Loģistika un piegādes ķēdes

Studenta (-es) vārds, uzvārds: Sofija Barone Datums:10.11.2023

Studenta apliecības numurs: sb22119

1.kontroldarbs
(20% no gala vērtējuma)
1.uzdevums – tests
2.uzdevums (analītisks jautājums)
(~ 350 vārdi)

Izanalizējiet, kāpēc loģistikas vadīšanas procesā ir sarežģīti pieņemt lēmumus. Ar kādām

problēmām un riskiem var saskarties vadītāji, pieņemot lēmumus loģistikas jomā?

Riski loģistikas vadīšanas procesā

Pasaules krīzes sekas, kā arī pašreizējā krīze Eiropā ekonomikas globalizācijas
kontekstā izvirza daudz jaunu problēmu, kas prasa dziļu izpratni un praktisku risinājumu
veidu pamatojumu. Viena no tām ir materiālu un ar tiem saistīto plūsmu optimizācijas
problēma preču un naudas aprites jomā. Nozīmīgs aspekts ir riska pārvaldība piegādes ķēdēs
loģistikas sistēmā, kas nav pietiekami izpētīta un sistematizēta.

Jebkurš saimnieciskās darbības subjekts saimnieciskajā darbībā saskaras ar risku.

Efektīvas riska pārvaldības rezultāts nosaka ekonomisko efektu visiem loģistikas ķēdes
dalībniekiem. Loģistika ir galvenais inovatīvo instrumentu kopums uzņēmējdarbības vadībā.

Loģistikas riska pārvaldības problēmas aktualitāte šobrīd ir neapšaubāma. Riska

pārvaldība loģistikā ir neatņemams ekonomisko attiecību elements, un tā kļūst par uzņēmumu
sociālekonomiskās politikas stratēģijas un taktikas organisku sastāvdaļu.

Iekšējie ir riska faktori, kuru rašanos izraisa vai rada paša uzņēmuma loģistikas
sistēmas darbība, un tie var būt saistīti ar nekvalificētu loģistikas vadību, ekonomisko
partneru neuzticamību un citiem faktoriem, kuru negatīvās sekas lielā mērā var novērst ar
efektīvu riska pārvaldību.

Es varu izcelt galvenās loģistikas sistēmas risku grupas:

1. Komerciālie riski, kas tieši saistīti ar uzņēmuma darbības ekonomisko aspektu (partneru
finansiālo saistību neizpilde, neracionāli iepirkumi, neizpildītas piegādes, nepietiekama
produktu saņemšana, piegādes termiņu pārkāpumi u. c.).

2. Ekonomiskie un juridiskie riski - saistībā ar civiltiesiskās atbildības iestāšanos, kas izriet

no kaitējuma, ko loģistikas darbības procesā nodarījušas juridiskas vai fiziskas personas.

3. Tehniskie riski - riski, kas saistīti ar tehnisko līdzekļu darbību. Dažreiz loģistikas
vadītājiem ir jāpieņem lēmumi attiecībā uz jaunām tehnoloģijām, piemēram, automatizētām
sistēmām vai mākslīgā intelekta izmantošanu, un šādi lēmumi var radīt neskaidrību un
aizņemt laiku, līdz tie pilnībā tiek integrēti un pielāgoti.

4. Nepārvaramas varas riski, kurus raksturo pilnīga neparedzamība.

5. Dabas katastrofas, politiskie notikumi vai tirgus izmaiņas. Šie faktori var ieviest
nestabilitāti un padarīt lēmumu pieņemšanu grūtāku.

Risku samazināšanas veidi:

Vispirms ir nepieciešams vizualizēt visu loģistikas ķēdi: kas, ko un kur piegādā, kā arī
noteikt, kuras transporta, iekraušanas un izkraušanas metodes ir optimālas. Ja uzņēmumam ir
sava loģistika, par visu procesu kvalitāti atbildēs attiecīgās nodaļas un darbinieki. Taču pat
tad, ja uzņēmums pērk pakalpojumus no trešo pušu organizācijām, nepieciešamība pastāvīgi
kontrolēt darbību nepazūd. Šajā ziņā izdevīgāk ir sadarboties ar pieredzējušiem 3PL
operatoriem, kuri spēj profesionāli nodrošināt plašu pakalpojumu klāstu, novēršot
nepieciešamību klientam risināt uzdevumus, kas viņam nav raksturīgi.

Nākamajā posmā ir vērts rūpīgi izvēlēties partnerus un līgumslēdzējus pārvadājumu

organizēšanai. Jo īpaši ir jāpārliecinās, vai līgumslēdzējs spēj nodrošināt tā deklarēto
pakalpojumu apjomu un līmeni, kā arī jāpārbauda tā maksātspēja un tehniskais
nodrošinājums. To darot, ir svarīgi skaidri sadalīt loģistikas procesu dalībnieku lomas un pēc
tam detalizēti aprakstīt visas līgumattiecības. No tā, kā tiks sagatavoti līgumi, būs atkarīgs arī
tas, kā tiks strukturētas attiecības starp uzņēmumiem, ņemot vērā, kādi riski var rasties.

Kā arī vēl dažādi samazināšanas risku veidi:

• Izstrādāt pieņemamus noteikumus, ar kādiem uzņēmums ir gatavs strādāt. Vislabāk ir

stāties līgumattiecībās, tikai pamatojoties uz tiem.

• Risināt problēmas ar apdrošināšanu. Diemžēl, vēloties samazināt izmaksas, uzņēmumi

bieži cenšas taupīt uz apdrošināšanu. Patiesi, nav vērts apdrošināties pret kaut ko tādu,
kas ir maz ticams pat teorētiski. Taču izvēlēties pareizo apdrošināšanas programmu
nenāk par ļaunu.

• Rūpīgi izvēlieties konteinerus un iepakojumu. Parasti kravas bojāšanās šajā gadījumā

notiek kļūdu dēļ.

• Nosaukt optimālus pārvadājumu maršrutus un grafikus atkarībā no kravas rakstura,

attāluma utt.

• Pareizi izvēlieties transportlīdzekļus atbilstoši kravas īpašībām, tostarp temperatūras

prasībām un citiem apstākļiem.

• Noteikt veidus, kā kontrolēt kravas pārvietošanu tranzīta laikā. Pirmkārt, tas ļaus jums
sagatavoties kravu pieņemšanai. Otrkārt, izsekošana reālajā laikā var palīdzēt
izvairīties no zaudējumiem un trūkumiem. Var palīdzēt navigācijas sistēmas, tostarp
tās, kas signalizē par mēģinājumiem pārņemt kravu, transporta noteikumu
pārkāpumiem, kā arī "reāllaika" izsekošanas sistēmas izmantošana.

Kopumā loģistikas vadīšanas procesā ir sarežģīti pieņemt lēmumus dažādu iemeslu

dēļ, sākot no datu un informācijas apjomu pārvaldības, neparedzamu notikumu un ātras
reakcijas prasības līdz sarežģītajām attiecībām ar citiem uzņēmumiem un tehnoloģisko
izmaiņu ietekmi. Loģistikas vadītājiem ir jāspēj risināt sarežģījumus, kas saistīti ar piegādes
ķēdes efektivitāti, laika un resursu optimizēšanu, sadarbību ar dažādiem sadarbības
partneriem un neprognozētiem notikumiem, lai nodrošinātu veiksmīgu loģistikas procesu
vadību.