ISSN 2685-0605

Analisis Risiko Keterlambatan Proyek Di Kabupaten Aceh Tengah

Wina Khairunnisa Fitra1 Anita Rauzana2* Mahmuddin3
1
Mahasiswa, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Syiah Kuala Banda Aceh 23111, Indonesia
Jalan Syech Abdurrauf No.7 Koperlma Darussalam Banda Aceh 23111, Indonesia
2,3
Jurusan Teknik Sipil, Universitas Syiah Kuala Banda Aceh 23111, Indonesia
Jalan Syech Abdurrauf No.7 Koperlma Darussalam Banda Aceh 23111, Indonesia
1
wina.nisa@mhs.unsyiah.ac..id *, 2anrauzana@unsyiah.ac.id, 3mahmuddin@unsyiah.ac.id
*Corresponding author

Abstract

There are several constructions in Aceh Tengah Regency that have experienced deviations between the initial planning
and the result in terms of time, cost and quality. There was many obstacles which influence the performance of a
project which therefore, inevitably, become the cause of the delays in the process of completing a project. This study
was aimed at determining the risk factors that affect the time performance of project development in Aceh Tengah. This
study was conducted by analysing perception data obtained from questionnaires from contractor respondents. The data
of this study derived from primary and secondary data collection. The primary data were collected from questionnaires
which were distributed to 57 respondents who were qualified as K1, K2, K3 and M1 contractors in Aceh Tengah. While
the secondary data were in the form of supporting theories taken from books, journals and other literature. The method
used in analysing the data were the Severity Index which was used to determined the level of probability and risk
impact followed by a risk matrix which used to measure the level of the risks. The results of this study showed that
there were 4 dominant risk factors and 20 description of the risk factors which belonged to the medium and high
categories, namely 2 factors with medium categories are in the field of the design factor and construction factor. As
well as 2 factors with high categories found in the financial factors section. Where these four factors have an impact on
project time, namely the occurrence of delays or even the project can be stopped. This will increase costs so as to create
a loss for the contractor.

Keywords: Risk, Construction Project, Delay, Severity Index

Abstrak
Terdapat beberapa proyek pembangunan di Kabupaten Aceh Tengah mengalami penyimpangan antara perencanaan
awal baik dari segi waktu, biaya maupun kualitas hasil yang dicapai. Banyak kendala yang mengganggu keterlambatan
suatu proyek yang pada akhirnya mengakibatkan terjadinya keterlambatan dalam proses penyelesaian suatu proyek.
Penelitian ini bertujuan untuk menentukan faktor risiko yang mempengaruhi keterlambatan waktu pembangunan proyek
di Aceh Tengah dengan menganalisis data persepsi yang diperoleh dari kuesioner dengan responden kontraktor. Sumber
data dalam penelitian ini berasal dari data primer dan sekunder. Data primer dikumpulkan dari kuesioner yang
disebarkan kepada 57 responden yang terkualifikasi sebagai kontraktor K1, K2, K3 serta M1 di Aceh Tengah.
Sedangkan data sekunder berupa teori pendukung dari buku, jurnal dan literatur lainnya. Metode pengolahan data yang
digunakan adalah metode Severity Index untuk mengetahui tingkat probabilitas dan dampak risikonya dan dilanjutkan
dengan menggunakan matriks risiko untuk mengetahui tingkat risikonya. Hasil dari penelitian ini berupa 4 bagian
faktor risiko dengan 20 uraian faktor risikonya, ada 4 faktor risiko dominan yang tergolong dalam kategori menengah
dan tinggi yaitu 2 faktor kategori menengah terdapat pada bagian faktor desain dan faktor konstruksi serta 2 faktor
dengan kategori tinggi terdapat pada bagian faktor finansial. Dimana keempat faktor ini berdampak terhadap waktu
proyek yaitu terjadinya keterlambatan atau bahkan proyek dapat terhenti. Hal ini akan adanya penambahan biaya
sehingga membuat suatu kerugian bagi kontraktor sendiri.

Kata kunci: Risiko, Proyek Konstruksi, Keterlambatan, Severity Index

1. Pendahuluan Aceh Tengah ialah salah satu kabupaten

di provinsi Aceh dimana memiliki potensi tinggi
dalam perkembangan sektor pariwisatanya,
Journal of The Civil Engineering Student 99
Volume 5, Nomor 1, April 2023, Halaman 99-105

yang mana dibutuhkan adanya peningkatan
infrastuktur sarana dan prasarana untuk
kepentingan serta kenyamanan masyarakat
setempat maupun wisatawan. Hal ini justru
menarik perhatian banyak orang untuk dapat
terjun dalam dunia bisnis jasa konstruksi. Tak
heran pula banyak sekali bermunculan
kontraktor muda dimana ada diantaranya tidak
memiliki latar pendidikan yang sangat paham
betul akan risiko proyek konstruksi. Risiko
merupakan kondisi yang timbul dari
ketidakpastian dengan kemungkinan terjadinya
akan menimbulkan akibat yang merugikan.
Selain itu, risiko proyek adalah keadaan proyek
yang timbul dari ketidakpastian tentang waktu
peristiwa tertentu, yang apabila terjadi maka
akan menyebabkan dampak fisik dan keuangan
yang merugikan untuk mencapai tujuan proyek,
yaitu: biaya, waktu dan kualitas proyek [1].
Identifikasi risiko adalah langkah untuk
mengidentifikasi risiko yang mempengaruhi
pengelolaan terhadap kontrak konstruksi serta
karakteristiknya. Identifikasi risiko merupakan
langkah berulang, karena risiko baru dapat
muncul selama kegiatan konstruksi [2]. Dampak
yang dimaksud ialah sebagai pengaruh atau
akibat. Keputusan-keputusan yang di ambil oleh
para atasan biasanya memiliki konsekuensi
tertentu baik itu positif dan negatif. Dampak
juga merupakan rangakaian tindak lanjut dari
penerapan pengendalian internal. Seorang
pemimpin yang handal harus mampu
memprediksi bagaimana keputusan akan
mempengaruhi [3].
Maka dari itu banyak pembangunan yang
mengalami hambatan sehingga menyebabkan
keterlambatan proyek sampai menyebabkan
suatu kerugian. Keterlambatan proyek
konstruksi dipahami sebagai peningkatan
periode pelaksanaan hingga penyelesaian
konstruksi sebagaimana ditentukan dalam
dokumen kontrak yang telah direncanakan dan
disepakati sebelumnya. Keterlambatan adalah
kurangnya tingkat produktivitas, dan tentu saja
semua ini berujung pada pemborosan dana [4].
Adapun tujuan diadakan penelitian ini adalah
untuk mengetahui faktor resiko yang dominan
terjadi terhadap keterlambatan waktu serta
dampak-dampaknya pada proyek kontrusi di
Kabupaten Aceh Tengah.
2. Metode Penelitian
2.1 Lokasi dan Objek Penelitian
Journal of The Civil Engineering Student
Volume 5, Nomor 1, April 2023, Halaman 99-105
ISSN 2685-0605
Lokasi penelitian dilakukan pada
pembangunan konstruksi gedung di Kabupaten
Aceh Tengah. Objek yang diamati merupakan
kontraktor-kontraktor kualifikasi kecil (K1, K2,
dan K3) serta kualifikasi menengah satu (M1)
yang pernah terlibat pada pelaksanaan proyek
konstruksi gedung di Aceh Tengah.
2.1.1 Jenis dan sumber data penelitian
Data yang didapatkan dalam penelitian ini
berupa data primer dan data sekunder. Data
primer, ialah data yang diolah dan digunakan
langsung untuk mencaoai tujuan penelitian,
sedangkan data sekunder berfungsi sebagai data
pendukung dalam proses pengolahan data
primer.
2.1.2 Data Primer
Pada penelitian ini, data data yang ada
didapatkan melalui survey dengan menyebarkan
kuesioner/angket
2.1.3 Data Sekunder
Pada penelitian ini, data-data sekunder yang
dijadikan data atau informasi berasal dari data
proyek, kemudian studi literatur seperti
penelitian terdahulu, jurnal- junal hingga
beberapa referensi lainnya.
2.2 Populasi dan Sampel
Dalam penelitian ini populasinya merupakan
kontraktor kualifikasi kecil yaitu K1, K2 dan K3
serta kualifikasi menengah satu (M1) yang
berada di Aceh Tengah. Pada data yang
diperoleh berdasarkan laman Indokontraktor
didapatkan 122 Kontraktor kualifikasi kecil
(K1,K2,K3) dan 11 Kontraktor kualifikasi
menengah satu (M1). Maka dari itu jumlah
keseluruhan untuk populasi penelitian ini yaitu
sebanyak 133 kontraktor.
Jumlah responden yang dijadikan sampel
berdasarkan rumus slovin adalah sebanyak 57
kontraktor kualifikasi kecil (K1,K2,K3) dan M1
(menggunakan nilai error 10%) dari 133
populasi yang terdapat dalam data
Indokontraktor. Berdasarkan hasil hitungan
sebagai berikut:
𝑁 133
𝑛 = (𝑁×𝑒 2 )+1 = (133×0.102 )+1 = 57.08 ≈ 57
Diketahui : n merupakan Sampel; N ialah
banyak responden; serta e = Nilai error 10%.
2.2.1 Teknik Pengambilan Sampel
100

Untuk pengambian sampel pada penelitian
ini menggunakan metode non probability
sampling dengan teknik purposvie sampling
dengan pemilihan responden tertentu. Dimana
responden ini sendiri dipilih berdasarkan kriteria
yang sudah ditentukan bahwa responden
tersebut memegang peran penting pada proyek
konstruksi gedung di Kabupaten Aceh Tengah.
2.3 Teknik Pengambilan Data
Dalam penelitian ini data dikumpulkan
dengan menggunakan cara penyebaran
kuesioner secara langsung kepada responden
dan mereka yang terpilih menjadi responden
merupakan sampel penelitian dengan memenuhi
kriteria yang ada.
2.3.1 Kuesioner
Kuesioner disebarkan secara langsung
kepada perusahaan penyedia jasa/kontraktor
yang telah ditentukan sebelumnya. Jenis
kuesioner yang digunakan yaitu:
1. Kuesioner A
Kuesioner A ini mengandung data pribadi
responden, dimana disediakan pertanyaan
atau pernyataan yang tujuannya untuk
mengetahui karakteristik responden.
Responden dari penelitian ini adalah
kontraktor dari instansi yang telah
ditentukan. Adapun pertanyaan atau
pernyataan yang diberikan yaitu nama
responden, jabatan, jenis kelamin, umur,
pengalaman kerja dan pendidikan terakhir.
2. Kuesioner B
Kuesioner B ini berisi pertanyaan atau
pernyataan untuk mendapatkan pendapat
atau opini para responden terkait
pemahaman terhadap risiko-risiko yang
mungkin terjadi dan dapat mempengaruhi
keterlambatan waktu pada proyek
pembangunan di Kabupaten Aceh Tengah.
2.4 Teknik Pengambilan Data
Pengujian kualitas data dilakukan pada data
primer yaitu rancangan kuesioner yang telah
dibuat sebelumnya. Pengujian ini dilakukan
untuk mengetahui tingkat kelayakan pertanyaan
dalam setiap kuesioner yang akan disebar.
Apabila data memenuhi kedua jenis uji tersebut,
selanjutnya akan dilakukan analisis data.
2.4.1 Uji Validitas
Berikut ini merupakan tahapan Uji validitas
dalam penelitian ini:
Journal of The Civil Engineering Student
Volume 5, Nomor 1, April 2023, Halaman 99-105
ISSN 2685-0605
1. Pertama, mencari nilai korelasi antara
bagian-bagian “butir” alat ukur penelitian
dengan skor total yaitu penjumlahan skor
setiap otem dengan menggunakakan
persamaan (1).
(1)
Dimana, rhitung ialah koefisien korelasi, X
adalah jumlah skor item nomor soal ganjil, Y
merupakan jumlah skor item nomor soal genap ,
n adalah jumlah responden.
2. rTabel diambil nilai 0.2201 dengan jumlah
sampel (n) = 57 perusahaan dengan
menggunakan tingkat signifikasi untuk uji
dua arah karena penelitian ini belum
memiliki hipotesis pasti.
Uji validitas kuesioner ini dilakukan dengan
cara melihat perbandingan antara nilai rhitung
dengan rTabel yaitu jika, rhitung> rTabel berarti
dikatan valid dan rhitung< rTabel berarti tidak valid.
2.4.2 Uji Reliabilitas
Cronbach’s Alpha digunakan sebagai
motede dalam analisis reabilitas pada penekitian
ini. Uji reliabilitas dapat dilakukan secara
bersamaan terhadap keseluruhan butir
pertanyaan untuk lebih dari satu variabel.
Pengujian dengan Cronbrach’s Alpha dikatakan
baik jika memiliki nilai r11 > 0,60.
Rumus yang digunakan mencari nilai
reliabilitas dengan metode Cronbach Alpha
adalah sebagai berikut:
• Varians skor tiap-tiap item dengan rumus:
(∑ 𝑋𝑖 )
2
∑ 𝑋𝑖2 −
𝑁
𝑆𝑖 = (2)
𝑁
• Penjumlahan varians semua item dengan
rumus:
∑ 𝑆𝑖 = 𝑆1 + 𝑆2 + 𝑆3 +… + 𝑆𝑛 (3)
• Varians total dengan rumus:
(∑ 𝑋𝑡 )2
∑ 𝑋𝑡2 −
𝑁
𝑆𝑡 = (4)
𝑁
• Menghitung nilai alpha dengan rumus :
𝑘 ∑𝑆
𝑟11 = (𝑘−1) (1 − 𝑆 𝑖) (5)
𝑡
• Derajat kebebasan menggunakan rumus:
𝑑𝑘 = 𝑛 − 1 (6)
Dimana: 𝑆𝑖 adalah varians skor tiap-tiap item,
𝑋𝑖2 ialah jumlah kuadrat item Xi, kemudian
(∑ 𝑋𝑖 )2 adalah jumlah item Xi dikuadratkan,
101
 ISSN 2685-0605

∑ 𝑆𝑖 ialah jumlah varians skor tiap-tiap item, Setelah itu, analisis data dilakukan dengan
lalu 𝑆𝑡 adalah varians total, ∑ 𝑋𝑡2 yaitu jumlah menggunakan matriks risiko, dimana matriks ini
kuadrat X total , (∑ 𝑋𝑡 )2 adalah jumlah X total akan menunjukkan tingkatan faktor risiko yang
dikuadratkan, r11 merupakan nilai reliabilitas, k dominan sebagai diabaikan (negligible), rendah
yaitu jumlah item, dk ialah derajat kebebasan (low),menengah(medium), tinggi (high),
serta N merupakan jumlah responden. ekstrim (extreme). Hasil kuesioner dilakukan
pengolahan data dengan metode nilai untuk
mempermudah dalam penentuan peringkat
2.5 Analisis Data risikonya baik itu terhadap dampak maupun
Berdasarkan analisis data, didapatkan probabilitas.
dampak risiko yang memiliki kategori pada
masing-masing bagian pelaksanaan dan
waktunya. Risiko yang berkategori tinggi
disebut sebagai risiko yang signifikan atau
dominan terhadap pelaksanaan dan waktunya.
Nilai risiko ini sendiri didapatkan dari hasil
perkalian antara pelaksanaan (probability)
dengan waktu (Impact). Nilai risiko pelaksanaan
dengan waktu bisa dilihat pada tabel 1 dan tabel
2 dibawah ini:
Tabel 1.Penilaian Probabilitas Risiko Gambar 1 Matriks Risiko
Nilai Probabilitas Kemungkinan 3. Hasil dan Pembahasan
Variabel Risiko (%)
3.1 Data Responden dan Perusahaan
5 Sangat Sering 80 ≤ - < 100
Penyebaran kuesioner dilakukan dengan
4 Sering 60 ≤- < 80 jangka waktu dua bulan, yakni pada bulan Juli
3 Kadang-kadang 40 ≤ - < 60 hingga Agustus 2022. Dari hasil penyebaran
kuesioner diperoleh jumlah dan persentase
2 Jarang 20 ≤ - < 40 risiko sesuai dengan tingkatannya. Data diolah
1 Sangat Jarang 0 ≤ - < 20 untuk menjawab pertanyaan yang menjadi
tujuan dalam penelitian ini. Kuesioner
disebarkan secara langsung oleh penulis kepada
Tabel 2. Penilaian Dampak Risiko Waktu pihak perusahaan kontraktor. Pada penelitian ini
responden yang terlibat adalah perusahaan
Nilai Dampak Kemungkinan penyedia jasa konstruksi kualifikasi kecil (K1,
Variabel Risiko (Hari) K2 dan K3) serta kualifikasi menengah satu
(M1) di Kabupaten Aceh Tengah. Kuesioner A
5 Sangat Besar ≥ 30 berisi informasi mengenai gambaran umum
4 Besar 20 ≤ - < 30 objek penelitian berupa karakteristik responden
dan data perusahaan. Adapun rincian
3 Sedang 10 ≤ - < 20 karaktersitik responden yang berada pada
2 Kecil 5 ≤ - < 10 penelitian ini ialah: pendidikan terakhir,
pengalaman kerja, jabatan dan data data
1 Sangat Kecil <5 perusahaan seperti kualifikasi. Hasil dari
Data yang digunakan yaitu hasil dari kuisioner A dapat dilihat pada diagram beriku:
kuesioner responden. Langkah pertama adalah
melakukan analisa menggunakan rumus severity
index lalu mengelompokkannya berdasarkan
besar probabilitas dan dampaknya. Perhitungan
probabilitas dan dampak menggunakan rumus
Severity Index sebagai berikut :
∑4𝑖=0 𝑎𝑖 𝑥𝑖
𝑆𝐼 = (100%) (7)
4 ∑4𝑖=0 𝑥𝑖

Journal of The Civil Engineering Student 102

Volume 5, Nomor 1, April 2023, Halaman 99-105
 ISSN 2685-0605

Data yang didapatkan dari hasil penyebaran

kuesioner diolah dengan aplikasi Microsoft
Excell kedalam bentuk tabel kemudian diolah
sedemikian rupa guna mendapatkan rekapitulasi
nilai Severity Index dan tingkatan faktor risiko
yang dapat dilihat berdasarkan gambar 4.
3.3.2 Matriks Risiko
Matriks risiko dibuat berdasarkan tingkatan
setiap risiko yang telah diolah datanya dan
menghasilkan nilai faktor setiap risiko.
Rekapitulasi tingkatan risiko terdapat pada
gambar 4. Berdasarkan gambar 4 tersebut,
Gambar 2. Rekapitulasi Karakteristik selanjutnya matriks risiko dapat digambarkan
Responden
berdasarkan hasil data yang telah dianalisis.
Sebagaimana yang terlihat pada gambar 5.

3.2 Hasil Pengujian Kualitas Data

Gambar 3. Rekapitulasi Data Perusahaan

3.2.1 Uji Validitas

Pengujian menggunakan uji validitas,
dimana nilai rtabel diambil dengan nilai α = 0,1
dan n = 57, diperoleh rtabel = 0,2201. Pada
penelitian ini, tiap butir pertanyaan dalam
kuesioner untuk penilaian tingkat risiko
keterlambatan waktu proyek pembangunan Gambar 4. Rekapitulasi Faktor Risiko
memenuhi kriteria atau valid serta dapat
digunakan sebagai alat ukur.
3.2.2 Uji Reliabilitas
Hasil uji reliabilitas untuk keseluruhan
kriteria diperoleh nilai koefisien korelasi r11 >
0,60. Dengan demikian, dapat disimpulkan
bahwa kuesioner pada penelitian ini adalah
reliabel dan dapat digunakan sebagai alat ukur
pada penelitian ini.
3.3 Hasil Pengujian Kualitas Data Gambar 5. Matriks Nilai Faktor Risiko

3.3.1 Hasil Pengujian Kualitas Data 3.4 Pembahasan

Journal of The Civil Engineering Student 103

Volume 5, Nomor 1, April 2023, Halaman 99-105

Berdasarkan hasil penelitian didapatkan 4 faktor
risiko yang dominan dengan kategori menengah
dan tinggi, yaitu :
1. Terjadi perbedaan gambar perencanaan
sipil
Faktor risiko ini teranalisis merupakan kategori
faktor risiko menengah (medium). Gambar
adalah sarana komunikasi yang penting antara
perencanaan dan implementasi. Gambar ini
harus cukup rinci agar nantinya pelaksana
proyek dapat dengan mudah memahami apa
yang perlu dilakukan. Pembesaran dan
penyesuaian gambar pesanan dalam ukuran dan
ruang lingkup bagian-bagian yang akan
dikerjakan seringkali menyebabkan
penyimpangan antara gambar rencana teknis
dan kondisi di lapangan. Jika ada perbedaan
gambar, desainnya sendiri harus diperbaiki atau
diubah. Oleh karena itu, hal ini dapat
menyebabkan keterlambatan dan meningkatkan
biaya proyek. Hal-hal yang dapat dilakukan
untuk menghindari faktor risiko tersebut adalah
redesign akibat perubahan engineering,
pengajuan permohonan perpanjangan waktu
akibat perubahan engineering, dan koordinasi
pengukuran dengan gambar desain antara
kontraktor, konsultan, dan owner. Hasil ini
selaras dengan penelitian yang dilakukan oleh
Darmawia, dkk (2020) dan Safrizal, dkk (2019).
2. Kerusakan/keterlambatan/kehilangan
material
Faktor risiko ini teranalisis merupakan kategori
faktor risiko menengah (medium). Material
merupakan hal yang penting dalam pelaksanaan
suatu proyek konstruksi. Tidak jarang terjadi
banyak kerusakan/ kerugian/ keterlambatan
material. Dengan kata lain, keterlambatan
pengiriman material dari luar. Hal ini bisa
terjadi dikarenakan kondisi lalu lintas yang
padat dan rusaknya akses jalan menuju lokasi
proyek. Kerugian akibat pencurian material
seperti besi, semen dan material lainnya juga
sering terjadi di lokasi konstruksi. Risiko ini
dapat menyebabkan keterlambatan kemajuan
yang telah dibuat, atau bahkan penghentian
proyek dan menyebabkan biaya proyek
tambahan. Untuk menghindari kekurangan
material dan material, perlu dilakukan
pengecekan secara berkala, percepatan personel
keamanan proyek, menyiapkan material dan
pemesanan dengan baik terlebih dahulu, serta
mengevaluasi mekanisme pemesanan material.
Journal of The Civil Engineering Student
Volume 5, Nomor 1, April 2023, Halaman 99-105
ISSN 2685-0605
Hasil penelitian ini sejalan dengan penelitian
Anwar (2014) dan Farhan (2017).
3. Estimasi biaya yang tidak sesuai/rendah
Faktor risiko ini teranalisis merupakan kategori
faktor risiko tinggi (high). Estimasi biaya
merupakan kumpulan hitungan biaya yang
diperlukan untuk melaksanakan suatu kegiatan
atau pekerjaan dengan syarat atau kontrak yang
telah disepakati. Jika perhitungan ini tidak tepat,
dampaknya adalah meningkatnya resiko
sehingga dapat menyebabkan keterlambatan
dalam pengerjaan proyek, seperti kesulitan
membayar pekerja yang ada, pembelian material
dan persewaan peralatan akan sulit sehingga
mengakibatkan kerugian bagi kontraktor.
Kesalahan dapat terjadi dalam perhitungan
estimasi biaya karena kontraktor sulit
mendapatkan data yang memadai dari dokumen
proyek, terdapat ketidaksesuaian dan tidak
adanya kejelasan antara gambar, rencana kerja
dan ketentuan kontrak. Merencanakan waktu
pelaksanaan untuk perkiraan biaya yang singkat
juga dapat membuat kontraktor melakukan
kesalahan saat menghitung biaya proyek. Untuk
itu, kontraktor harus memilih evaluator yang
berpengalaman dan mampu mengantisipasi
risiko yang akan timbul selama pelaksanaan
proyek guna mendapatkan estimasi biaya yang
akurat serta melakukan review RAB dan rapat
koordinasi. Hasil penelitian ini sejalan dengan
penelitian Anita Rauzana, dkk (2022) dan
Safrizal, dkk (2019).
4. Kesulitan/keterlambatan pembayaran
Faktor risiko ini teranalisis merupakan kategori
faktor risiko tinggi (high). Umumnya, setiap
proyek membutuhkan dana awal untuk memulai
kegiatan. Kontraktor mungkin tidak dapat
menyelesaikan proyek jika arus kas perusahaan
tidak stabil. Manajemen keuangan proyek
bertujuan untuk memaksimalkan modal proyek
dan mengelola modal yang terakumulasi dengan
baik. Masalah keuangan ini dapat menyebabkan
keterlambatan dan kerugian proyek seperti
kesulitan atau keterlambatan pembayaran.
Konsekuensinya ialah proyek dapat tertunda
penyelesaiannya dan merugikan banyak pihak
seperti sub-kontraktor dan pemasok material.
Ketika sub-kontraktor dan pemasok mengalami
keterlambatan pembayaran, mereka yang
memiliki sumber daya manusia terbatas harus
mengurangi tenaga kerjanya atau berhenti
bekerja sampai pembayaran diterima dari
kontraktor. Oleh karena itu, dana merupakan
104
 ISSN 2685-0605

faktor penting yang harus distabilkan baik 5. Daftar Pustaka

melalui pinjaman bank maupun dengan mencari
sumber dana lain. Dan juga bisa dikaitkan [1] Dexamulya. 2021.“Manajemen Risiko
dengan pemiliknya. Hasil penelitian ini sejalan Pada Proyek Pembangunan Industri
dengan penelitian Anita Rauzana, dkk (2022). Furniture (Meuble) Pt. Kasura Indonesia di
Gondang Kabupaten Nganjuk”. Laporan
4. Kesimpulan dan Saran Magang, 15.
4.1 Kesimpulan
[2] Abraham, Hendrita. 2016. “Analisa Faktor-
Berdasarkan dari hasil analisis yang telah Faktor yang Mempengaruhi Kinerja Waktu
dilakukan oleh penelitian ini maka dapat Pelaksanaan Proyek Konstruksi di Wilayah
disimpulkan bahwa, peristiwa risiko yang Surabaya”. Jurnal Rekayasa Teknik Sipil,
berpengaruh terhadap keterlambatan waktu Vol. 03 No 3. P. 55-63.
proyek pembangunan di Kabupaten Aceh
Tengah yaitu diperoleh empat variabel faktor [3] Irwan. 2018.“Dinamika dan Perubahan
risiko yaitu dari faktor alam, faktor desain, Sosial Pada Komunitas Lokal”,Yogyakarta,
faktor finansial, dan faktor konstruksi. Dari 27.
keempat faktor tersebut diuraikan menjadi 20
(dua puluh) uraian faktor risiko. Ada 4 faktor [4] Asmarantaka, N.S. 2014.”Analisis Resiko
dominan yang teranalisis masuk dalam kategori yang Berpengaruh Terhadap Kinerja
risiko menengah dan tinggi, adapun yang Proyek pada Pembangunan Hotel Batiqa
termasuk dalam faktor risiko menengah yaitu Palembang”. Jurnal Teknik Sipil dan
faktor akibat dari terjadi perbedaan gambar Lingkungan, Vol. 2 No 3. P. 483-491.
perencanaan sipil dan
kerusakan/keterlambatan/kehilangan material.
Kemudian untuk faktor risiko kategori tinggi
yaitu estimasi biaya yang tidak sesuai atau
rendah dan kesulitan/keterlambatan
pembayaran. Dari keempat faktor risiko
dominan tersebut memiliki dampak terhadap
kinerja waktu proyek pembangunan di
Kabupaten Aceh Tengah, yaitu proyek akan
mengalami suatu keterlambatan atau bahkan
dapat terhenti. Hal ini akan membuat proyek
tersebut mengalami penambahan biaya yang
akan merugikan kontraktor itu sendiri. Tak
hanya itu, pihak lain pun juga akan merasakan
dampaknya, seperti pekerja dan supplier.
4.2 Saran
Dari hasil analisis yang telah dilakukan di
atas maka dapat diberikan saran untuk untuk di
masaya yang akan datang terutama untuk
mengembangkan penelitian ini, disarankan
untuk menambah jumlah sampel atau responden
dan juga faktor peristiwa risiko dalam penelitian
selanjutnya agar memperoleh informasi yang
lebih variatif. Selain itu, diharapkan kontraktor
mampu melaksanakan proyek konstruksi sesuai
dengan timeline yang telah direncanakan dan
disepakati sebelumnya, dengan mengkaji secara
cermat faktor-faktor penyebab keterlambatan
pelaksanaan proyek, sehingga dapat mengatasi
kendala seperti resiko keterlambatan di masa
depan.

Journal of The Civil Engineering Student 105

Volume 5, Nomor 1, April 2023, Halaman 99-105