Chevron Ready

For B30

Henry rizky karyadi

Technical support specialist
PT. Chevron Oil Products Indonesia
© 2017 Chevron
Agenda

Chevron Overview
Upstream
Oil and natural gas
Bio Diesel
exploration and Overview
production
 Chevron RBL Program Overview
 Chevron Product
 Discussion

©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
An integrated energy company

Upstream Midstream Downstream

Oil and natural gas and Chemicals
exploration and Shipping, Pipeline
Manufactures, trades,
production transports and markets
fuels, lubricants and
chemicals

©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Chevron lubricants today
global premium base oil capacity, mbpd
fourth largest lubricants 70

60
business in the world

Global Capacity, MBPD

50

40
leading marketer of 30
premium base oil 20

10
integrated supply chain 0
with world-class blend plants
and premium base oil
production in high demand
regions

leadership technology
in lubricant formulation and
customer engagement

©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Chevron Indonesia overview

• there are 2 main operations : upstream and downstream.

• upstream covers oil and gas exploration
• first upstream operations in sumatera (1941) and is the largest
producer of indonesia’s crude oil.
• PT. Chevron Oil Products Indonesia began operations in 2001.
• current base business : mining and OEM segments

©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Caltex Lubricants
Back Integration of Technology
Base Oils Oronite
 Fully back integrated in base oils  Largest additives plant in Asia
and additives
 Market leader in technology
 Market leader in heavy duty
– Marine/Railroad
commercial on/off highway ,
passenger car, and industrial oils – Passenger car, motorcycle, and
and coolants heavy duty diesel engine oil
– Natural gas engine oil
 World leader in premium base
oil production since 2014

©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
 7
©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Latar Belakang Biodiesel

8
©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Apa itu Biodiesel?
Bahan bakar biodiesel adalah metil atau etil ester yang berasal dari
beragam sumber terbarukan seperti minyak nabati, lemak hewani, dan
minyak goreng bekas dan ditunjuk sebagai B100. BXX menunjukkan
campuran xx vol% biodiesel dengan fosil (minyak bumi) diesel. Ester
adalah senyawa organik teroksigenasi yang dapat digunakan dalam
mesin diesel karena beberapa sifat kuncinya sebanding dengan bahan
bakar diesel.
Beberapa contoh bahan baku biodiesel:

• Kacang Kedelai
• Minyak Sawit
• Kelapa
• Jagung
• Jatropha

9
©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Dimana biodiesel digunakan?

10
©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Bagaimana Biodiesel diproduksi?
 Bahan bakar biodiesel diproduksi oleh proses yang
disebut trans-esterifikasi.
 Asam lemak (trigliserida) dikonversi menjadi metil ester
melalui bahan kimia Reaksi dengan metanol dengan
adanya katalis seperti natrium hidroksida.
 Produk samping dari reaksi, gliserin dan air, tidak
diinginkan dan perlu dihilangkan dari bahan bakar
bersama dengan jejak metanol, tidak bereaksi trigliserida
dan katalis.
 Metil ester bukan biodiesel sampai spesifikasi yang
relevan terpenuhi yaitu semua kontaminan dihapus.
 Spesifikasi yang paling umum digunakan adalah EN
14214 (Eropa) atau ASTM D6751 (AS).

©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Mengapa BioDiesel?
 Sumber daya terbarukan
 Ramah lingkungan – Mudah terurai & tidak beracun
 Emisi gas buang rendah* (PM, CO, HC, oksida sulfur)
 NOx akan berkurang untuk digunakan dalam aplikasi boiler / rumah
tetapi untuk otomotif, menghasilkan hasil yang bertentangan. Scania
melaporkan 30% (maks) peningkatan Nox.
 Cetane tinggi
 Tidak ada aromatik
 Bebas Sulfur
 Titik nyala tinggi
 Tidak diperlukan modifikasi mesin jika digunakan sebagai campuran
dengan bahan bakar diesel
 Didorong secara politis

©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Kekhawatiran Biodiesel
 Sistem Bahan bakar
• Deposit pada Injektor
• Filter bahan bakar plugging
• Pompa Injeksi
• Dapat mengurangi sifat
deterjensi dan antifoam dari
paket aditif bahan bakar
©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
 Sistem Emisi
• Mempengaruhi After
treatment devices and
Sensors
• Mempengerauhi emisi
Nox
• Menurunkan effisiensi
bahan bakar.
 Kinerja Pelumas
• Fuel dilution
• Korosif
• Peningkatan viskositas.
• Oksidasi
• Piston deposit
• Sludge deposit
• keausan
Kekhawatiran Biodiesel

14
©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
 Kerugian untuk mesin
Resiko dan konsekuensi dari pemakaian Bio Diesel :
 FAME agresif terhadap cat dan beberapa jenis karet dan plastik. Jika
FAME bersentuhan dengan permukaan yang dicat, cuci segera
permukaan secara menyeluruh untuk menghindari kerusakan.
 Kandungan FAME yang tinggi atau murni akan meningkatkan emisi
NOx dan campuran tersebut tidak kompatibel dengan beberapa jenis
seal dan pipa gas buang.
 FAME adalah cairan dengan titik didih tinggi (300-370 ° C) dan juga
dapat menyebabkan pengenceran pelumas mesin (Fuel Dilution).
 Konsumsi bahan bakar sedikit meningkat +/- 10 %
 Output daya mesin kemungkinan sedikit menurun (gejala low power).
 Kendaraan mungkin berbau berbeda dan asap tebal sangat mungkin
akan muncul saat menghidupkan mesin (start awal).

15
©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Kerugian untuk mesin
 Konsumsi bahan bakar lebih tinggi. Biodiesel memiliki energi 7 - 9%
lebih sedikit per unit volume daripada diesel yang diturunkan dari
minyak bumi karena adanya oksigen. Sangat sedikit perbedaan
yang dilaporkan untuk campuran kurang dari B20.
 Degradasi yang dipercepat atau pembengkakan komponen dan
bahan sistem bahan bakar (jenis elastomer & senyawa karet alam
untuk seal, selang & gasket) dapat menjadi masalah karena
interaksinya dengan kelompok kimia yang terdiri dari ester dalam
biodiesel.
 Properti aliran dingin yang buruk menghasilkan penyumbatan filter
pada suhu tinggi. Jika tidak dimurnikan dengan benar selama
pembuatan, senyawa dalam biodiesel dapat berpotensi merusak
komponen mesin.
 Viskositas tinggi biodiesel dapat mempengaruhi pola semprotan
injektor bahan bakar. Operasi injektor yang buruk dapat
membahayakan efisiensi bahan bakar, daya, dan emisi.
16
©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Kerugian untuk mesin
 Campuran lebih dari 20% v / v biodiesel cenderung gagal spesifikasi
diesel standar yang mengakibatkan stres pada komponen mesin
dan efek negatif pada pembakaran.
 Kerapatan yang lebih tinggi melibatkan masalah pencampuran dan
peningkatan emisi
 Degradasi potensial pelumas yang mungkin membutuhkan
penggantian oli lebih sering.
 Penyimpanan biodiesel (biasanya lebih dari enam bulan) akan
mengalami degradasi dan membentuk endapan yang dapat
merusak sistem injeksi bahan bakar.
 Kotoran yang tertinggal dalam biodiesel selama pembuatan akan
menghasilkan endapan, filter bahan bakar yang tersumbat, keausan
berlebih pada pompa bahan bakar / piston / keausan ring piston dll.
 Sistem aftertreatment masuk, termasuk katalis dan filter partikulat,
dapat dipengaruhi secara negatif oleh bahan bakar biodiesel. Emisi
mesin yang meningkat atau ketahanan komponen emisi yang lebih
pendek dapat terjadi.
17
©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Kerugian Methyl Esters
 Ketika pertama kali digunakan, cenderung untuk membersihkan atau
“Flushing” sistem bahan bakar diesel. Jika tidak ditangani dengan hati-hati,
hasilnya bisa ditancapkan filter dan kegagalan injektor. Ini digunakan
sebagai pengganti pelarut yang tidak beracun.
 Kadar oksigen tinggi menyebabkan panas pembakaran yang tinggi, yaitu
emisi NOx yang tinggi.
 Biodiesel bersifat konduktif secara listrik, yang dapat menyebabkan korosi.
Biodiesel lebih konduktif daripada diesel.
 Biodiesel dapat teroksidasi, menghasilkan peroksida korosif.
 Kontaminasi air membuat biodiesel lebih agresif:

o Air memfasilitasi konduktivitas listrik

O Air mempromosikan pembentukan lumpur di antarmuka diesel-air
O Air mempercepat oksidasi
O Air sering mengandung kontaminan lain seperti garam.

18
©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Pencampuran, Penanganan &
Penyimpanan

 Mencampur biodiesel dapat menurunkan operabilitas bahan bakar

pada suhu rendah.
 Biodiesel yang dicampur dengan diesel sulfur rendah (LSD atau
ULSD) dapat mengurangi stabilitas oksidasi lebih lanjut. Hal ini
disebabkan oleh produk sampingan terdegradasi di B100 (polar)
menjadi tidak larut dalam diesel non-polar.
 Stabilitas biodiesel yang buruk dapat menyebabkan angka asam
tinggi, viskositas tinggi dan pembentukan sedimen yang menyumbat
filter. Gunakan anti-oksidan jika penyimpanan melampaui enam
bulan.
 Simpan biodiesel dalam wadah yang terbuat dari stainless steel,
baja karbon, atau aluminium. Hindari tembaga, perunggu, kuningan,
timah, timah, dan seng yang dapat menyebabkan pembentukan
endapan.
 Jauhkan oksigen, panas, dan sinar matahari dari biodiesel karena
hal ini dapat mengurangi stabilitas dan masa penyimpanan
biodiesel.
19
©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Biodiesel - Tantangan
 Kontaminasi air & mikroba - air yang melebihi titik jenuh akan jatuh ke dasar
tangki dan ini akan mendorong pertumbuhan mikroba. Titik saturasi air:
 B20 & below – 50 to 250ppm

 Biodiesel menghasilkan air dan Mikroba

 Mikroba akan berkembang biak dalam air yang terkandung
 Biodiesel memiliki kualitas pemisahan air yang buruk

20
©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
 Produk Caltex

YOU’RE NOT JUST BUYING LUBRICANTS

YOU’RE BUYING

RELIABILITY

21
©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Delo history of first

©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Produk Caltex

net-oil equivalent daily 2017 sales and other employees

production operating revenues

* Source: 2016 Annual Report Supplement

©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Produk Caltex

24
©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Produk Caltex (Hasil Analisa Pelumas)
Viscosity & TBN
truck 1 Viscosity 13.14 11000
truck1 TBN 9.52 11000
truck 2 Viscosity 13.19 18000
truck 2 TBN 10.78 18000
truck 2 Viscosity 13.38 22000
truck 2 TBN 8.88 22000

14
Minimum
13.19 13.38
13.14 Viscosity "13"

truck 1 Viscosity
11 10.78
truck1 TBN
truck 2 Viscosity
9.52 8.88 truck 2 TBN
8 truck 2 Viscosity
truck 2 TBN

Minimum
TBN "5"
2
0 5000 10000 15000 20000 25000

25
©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Produk Caltex (Hasil Analisa Pelumas)

26
©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
Produk Caltex

net-oil equivalent daily 2017 sales and other total assets employees
production operating revenues

* Source: 2016 Annual Report Supplement

©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
 RBL™ = Run Better Longer
 It is a program that applies a unique combination our Knowledge,
Products and Services (KPS) that deliver on the reliability
commitment.
 Designed to help you improve your total cost of ownership (TCO)
 In order to deliver documented results, we need to have the
Knowledge, Products & Services to execute and the tools to
communicate the value and results to you.

©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
 BIC™ Program = Best In Class

 BIC Program adalah sebuah program untuk melakukan

estimasi kondisi operasional Anda saat ini dibandingkan
dengan perusahaan sejenis yang bertaraf kelas dunia,
mulai dari operasional warehouse, proses maintenance,
proses handling & dispensing, pemeriksaan terhadap
aplikasi produk yang tepat, pemeriksaan umur komponen,
dan sebagainya.
 BIC Program dimulai dari proses pengumpulan data yang
diperoleh dari historical data, interview dengan PIC terkait,
observasi ke lapangan dan verifikasi dari data yang
diperoleh.
 BIC Program ini dilakukan oleh expert dari Chevron dan
Authorized Distributors, yang memiliki pengalaman dan
sangat ahli di bidangnya.

©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
 BIC™ Program = Best In Class

 Beberapa manfaat yang bisa diperoleh dari program BIC ini

adalah :
– Penggunaan jenis pelumas yang tepat sesuai aplikasi
– Interval penggunaan pelumas yang lebih panjang
– Umur komponen yang lebih panjang sesuai design komponen
– Terhindarkan dari breakdown yang tidak terencana
– Perbaikan komponen yang lebih sedikit
– Peluang mendapatkan penghematan dari total biaya operasional

Apakah Anda Siap Menggunakan

Product CALTEX…….

©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.
questions answers

Discussions
©2017 Chevron U.S.A. Inc. All rights reserved. All trademarks are property of Chevron Intellectual Property LLC or their respective owners.