‫راه ﺣﻞ ﺟﺎﻣﻊ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎی ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ‬ ‫ﺑﻨﯿﺎن ﺗﺪﺑﯿﺮ ﭘﺎرس‬

‫‪Total Hydraulic System Solution Provider‬‬

‫ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ در ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‬

‫‪Thermal Power in Hydraulic System‬‬

‫ﻣﺎ ﺗﺠﺮﺑﻴﺎت و داﻧﺶ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﺧﻮد را ﺑﺎ ﺷﻤﺎ ﺑﻪ اﺷﺘﺮاك ﻣﻴﮕﺬارﻳﻢ‬

‫)ﻛﻠﻴﻪ ﺣﻘﻮق اﻳﻦ اﺛﺮ ﺑﺮاي ﺷﺮﻛﺖ ﺑﻨﻴﺎن ﺗﺪﺑﻴﺮ ﭘﺎرس ﻣﺤﻔﻮظ ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ(‬
‫اﺳﺘﻔﺎده آﻣﻮزﺷﻲ از اﻳﻦ اﺛﺮ ﺑﺮاي ﻣﺪرﺳﻴﻦ و ﻛﺎرﺑﺮان ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻣﺠﺎز ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ‬

‫اﻳﻤﻴﻞ ‪info@btpco.com :‬‬ ‫ﻓﻜﺲ ‪(021)55277961 :‬‬ ‫ﺗﻠﻔﻦ ‪(021)55278117-8 :‬‬

‫‪١‬‬ ‫ﺻﻔﺤﻪ ‪:‬‬ ‫‪www.btpco.com‬‬

‫راه ﺣﻞ ﺟﺎﻣﻊ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎی ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ‬ ‫ﺑﻨﯿﺎن ﺗﺪﺑﯿﺮ ﭘﺎرس‬

‫‪Total Hydraulic System Solution Provider‬‬

‫ﻣﻌﻤﻮﻻ ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ در دو ﺣﺎﻟﺖ زﻳﺮ ﻣﻮرد ﺑﺮرﺳﻲ‪:‬‬
‫اﻟﻒ( ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ در ﺣﻴﻦ ﻃﺮاﺣﻲ ﻳﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﺟﺪﻳﺪ‬
‫ب( ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻘﺪار ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻳﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻣﻮﺟﻮد ) در ﺣﺎل ﻛﺎر (‬

‫ﭘﺲ از اﻧﺠﺎم ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ در ﻫﺮ دو ﺣﺎﻟﺖ ﻓﻮق‪ ،‬ﻣﻴﺘﻮان ﺧﻨﻚ ﻛﻦ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺟﻬﺖ دﻓﻊ ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪه را اﻧﺘﺨﺎب‬
‫ﻧﻤﻮد‪ .‬در ﺣﺎﻟﺖ )اﻟﻒ( ﺧﻨﻚ ﻛﻦ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ در ﻃﺮح ﺳﻴﺴﺘﻢ در ﺣﺎل ﺳﺎﺧﺖ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﻴﺸﻮد و در ﺣﺎﻟﺖ )ب( ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ‬
‫ﻣﻮﺟﻮد اﺿﺎﻓﻪ ﻣﻴﺸﻮد‪.‬‬

‫ورود و ﺧﺮوج آب و روﻏﻦ از ﻛﻮﻟﺮ آب ﺧﻨﻚ‬

‫‪٢‬‬ ‫ﺻﻔﺤﻪ ‪:‬‬ ‫‪www.btpco.com‬‬

‫راه ﺣﻞ ﺟﺎﻣﻊ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎی ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ‬ ‫ﺑﻨﯿﺎن ﺗﺪﺑﯿﺮ ﭘﺎرس‬

‫‪Total Hydraulic System Solution Provider‬‬

‫ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ در ﺣﻴﻦ ﻃﺮاﺣﻲ ﻳﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﺟﺪﻳﺪ‬
‫در ﺣﻴﻦ ﻃﺮاﺣﻲ اوﻟﻴﻪ ﻻزم اﺳﺖ ﻣﻴﺰان ﺣﺮارت ﺗﻮﻟﻴﺪي ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ و ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ آن ﺧﻨﻚ ﻛﻦ ﻣﻨﺎﺳﺐ اﻧﺘﺨﺎب ﺷﻮد‪ .‬ﺑﺮاي ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ‬
‫ﻣﻘﺪار ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ در ﻳﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻚ ﺗﻚ ﻗﻄﻌﺎت ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ ﻣﻮرد ﺑﺮرﺳﻲ ﻗﺮار ﺑﮕﻴﺮﻧﺪ و ﺗﻮان ﺗﻠﻒ‬
‫ﺷﺪه در آﻧﻬﺎ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﮔﺮدد و در ﻧﻬﺎﻳﺖ ﻣﺠﻤﻮع ﺗﻮاﻧﻬﺎي ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷﻮد‪ .‬در اداﻣﻪ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺗﻮان ﺗﻠﻒ ﺷﺪه در ﺑﻌﻀﻲ از‬
‫ﻗﻄﻌﺎت اﺻﻠﻲ ﺳﻴﺴﺘﻤﻬﺎي ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﺑﺮرﺳﻲ ﻣﻴﮕﺮدد‪ .‬در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ دﻗﻴﻖ ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ در ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻣﻜﺎﻧﭙﺬﻳﺮ ﻧﺒﺎﺷﺪ‬
‫روﺷﻬﺎي ﺳﺎده ﺗﺮي ﺟﻬﺖ ﺗﺨﻤﻴﻦ ﻣﻘﺪار ﺣﺮارت ﺗﻮﻟﻴﺪي در ﺳﻴﺴﺘﻢ وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﻃﺮاح ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ آن و ﺑﺎ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ‬
‫ﺿﺮﻳﺐ اﻃﻤﻴﻨﺎن‪ ،‬ﺧﻨﻚ ﻛﻦ ﻣﻨﺎﺳﺐ را اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻴﻨﻤﺎﻳﺪ‪.‬‬

‫ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ در ﻗﻄﻌﺎت ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‬

‫ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﺗﻤﺎم ﻗﻄﻌﺎت ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻛﻪ روﻏﻦ از آﻧﻬﺎ ﻋﺒﻮر ﻣﻲﻧﻤﺎﻳﺪ اﻣﻜﺎن ﮔﺮم ﻛــﺮدن روﻏــﻦ و ﻫﻤﭽﻨــﻴﻦ ﺗﺒــﺎدل ﺣــﺮارت ﺑـﺎ ﻣﺤــﻴﻂ‬
‫اﻃﺮاف را دارﻧﺪ‪ .‬در اداﻣﻪ ﻣﻴﺰان ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﺪه در اﺟﺰاء اﺻﻠﻲ ﻳﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﺑﺮرﺳﻲ ﻣﻴﮕﺮدد‪.‬‬

‫ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‬

‫‪٣‬‬ ‫ﺻﻔﺤﻪ ‪:‬‬ ‫‪www.btpco.com‬‬

‫راه ﺣﻞ ﺟﺎﻣﻊ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎی ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ‬ ‫ﺑﻨﯿﺎن ﺗﺪﺑﯿﺮ ﭘﺎرس‬

‫‪Total Hydraulic System Solution Provider‬‬

‫راﺑﻄﻪ ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ و اﺧﺘﻼف ﻓﺸﺎر در ﻗﻄﻌﺎت ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻋﻤﻮﻣﻲ‬

‫در ﺻﻮرﺗﻲ ﻛﻪ ﺑﺘﻮان اﺧﺘﻼف ﻓﺸﺎر ورود و ﺧﺮوج ) ‪ (Pi  Po‬ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺟﺮﻳﺎن ﻋﺒــﻮري ‪ Q‬از ﻳــﻚ ﻗﻄﻌــﻪ ﻫﻴــﺪروﻟﻴﻚ را ﺗﻌﻴــﻴﻦ‬
‫ﻧﻤﻮد‪ ،‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از راﺑﻄﻪ زﻳﺮ ﻣﻘﺪار ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ در آن ﻗﻄﻌﻪ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﻲﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ΔP  Q‬‬
‫‪Ph ‬‬ ‫)‪(1‬‬
‫‪600‬‬

‫ﻛﻪ در آن دارﻳﻢ‬
‫‪ : Ph‬ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ‪kW‬‬
‫‪ : P‬اﺧﺘﻼف ﻓﺸﺎر اﻳﺠﺎد ﺷﺪه ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ‪bar‬‬
‫‪ : Q‬دﺑﻲ ﻋﺒﻮري ﺑﺮﺣﺴﺐ ‪lit/min‬‬

‫ﺷﻴﺮﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮل ﺟﻬﺖ‬

‫ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ روش ﺑﺮاي ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻴﺰان ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ در ﺷﻴﺮﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮل ﺟﻬﺖ اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﻨﺤﻨــﻲ )اﻓــﺖ ﻓﺸــﺎر – دﺑــﻲ( آﻧﻬــﺎ ﻣﻲﺑﺎﺷــﺪ‪.‬‬
‫ﻣﻌﻤﻮﻻ ﻫﻤﻪ ﺳﺎزﻧﺪﮔﺎن ﺷﻴﺮﻫﺎي ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‪ ،‬ﻣﻨﺤﻨﻲ ﻫﺎي ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ را ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﻧﻮع ﺷــﻴﺮ‪ ،‬ﻧــﻮع اﺳــﭙﻮل و ﭘﻮرﺗﻬــﺎي ﻋﺒــﻮر دﻫﻨــﺪه‬
‫روﻏﻦ‪ ،‬اراﺋﻪ ﻣﻲﻧﻤﺎﻳﻨﺪ‪ .‬ﻣﻨﺤﻨﻲ )اﻓﺖ ﻓﺸﺎر – دﺑﻲ( ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﻮع اﺳﭙﻮل ﻣﻌﻤﻮﻻ ﺑﺮاي ارﺗﺒﺎط ﻛﻠﻴــﻪ ﭘﻮرﺗﻬـﺎ ﺑــﻪ ﻫــﻢ ﺑــﻪ ﺻــﻮرت‬
‫ﻣﻨﺤﻨﻲ ﻫﺎي ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺷﻜﻞ ﺑﻌﺪ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻲﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪۴‬‬ ‫ﺻﻔﺤﻪ ‪:‬‬ ‫‪www.btpco.com‬‬

‫راه ﺣﻞ ﺟﺎﻣﻊ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎی ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ‬ ‫ﺑﻨﯿﺎن ﺗﺪﺑﯿﺮ ﭘﺎرس‬

‫‪Total Hydraulic System Solution Provider‬‬

‫ﻣﻨﺤﻨﻲ ‪P – T ( 3‬‬ ‫ﻣﻨﺤﻨﻲ ‪ A – T ( 2‬و ‪B – T‬‬ ‫ﻣﻨﺤﻨﻲ ‪ P – A ( 1‬و ‪P – B‬‬

‫ﻣﻨﺤﻨﻲ ﻧﻤﻮﻧﻪ )دﺑﻲ‪ -‬اﻓﺖ ﻓﺸﺎر( ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ﺟﻬﺖ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‬

‫در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ دﺑﻲ ‪ Q‬وارد ﺳﻴﻠﻨﺪري ﺑﻪ ﻗﻄﺮ ﺳــﻴﻠﻨﺪر ‪ D‬و ﻗﻄــﺮ ﻣﻴــﻞ ﭘﻴﺴــﺘﻮن ‪ d‬ﺷــﻮد‪ ،‬دﺑــﻲ ﺧﺮوﺟــﻲ از ﺳــﻤﺖ ﻣﻴــﻞ ﭘﻴﺴــﺘﻮن‬
‫‪D2  d2‬‬
‫‪ Q E ‬ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد و در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ دﺑﻲ ‪ Q‬از ﺳﻤﺖ ﻣﻴﻞ ﭘﻴﺴﺘﻮن وارد ﺳﻴﻠﻨﺪر ﺷﻮد‪ ،‬دﺑﻲ ﺧﺮوﺟﻲ از ﺳــﻤﺖ‬ ‫ﺑﺮاﺑﺮ ‪ Q‬‬
‫‪D2‬‬
‫‪D2‬‬
‫‪ Q R ‬ﻣﻲﺷﻮد‪ .‬ﻟﺬا ﺑﺮاي ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ اﻓﺖ ﻓﺸﺎر در ﻳﻚ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ﺟﻬﺖ ﻫﻨﮕﺎم ﺣﺮﻛــﺖ ﺳــﻴﻠﻨﺪر ﻻزم‬ ‫ﭘﻴﺴﺘﻮن ﺑﺮاﺑﺮ ‪ Q‬‬
‫‪D2  d2‬‬
‫اﺳﺖ اﻓﺖ ﻓﺸﺎر درﻣﺴﻴﺮ ‪ P‬ﺑﻪ ‪ A‬و اﻓﺖ ﻓﺸﺎر در ﻣﺴﻴﺮ ‪ B‬ﺑﻪ ‪ T‬ﺑﺎ دﺑﻲ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻫﺮ ﻗﺴﻤﺖ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﻮد‪ .‬در ﺣــﺎﻟﻲ ﻛـﻪ در ﻣــﻮرد‬
‫دﺑﻲ ﻫﻴﺪروﻣﻮﺗﻮر دﺑﻲ ورودي و ﺧﺮوﺟﻲ ﺑﺪون در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻧﺸﺘﻲ ﻫﺎي داﺧﻠﻲ ﺑﺮاﺑﺮ ﻓﺮض ﻣﻲﺷﻮد‪.‬‬

‫ﺗﻐﻴﻴﺮ دﺑﻲ در ﻫﻨﮕﺎم ﺣﺮﻛﺖ در ﺳﻴﻠﻨﺪر و ﻫﻴﺪروﻣﻮﺗﻮر‬

‫‪۵‬‬ ‫ﺻﻔﺤﻪ ‪:‬‬ ‫‪www.btpco.com‬‬

‫راه ﺣﻞ ﺟﺎﻣﻊ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎی ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ‬ ‫ﺑﻨﯿﺎن ﺗﺪﺑﯿﺮ ﭘﺎرس‬

‫‪Total Hydraulic System Solution Provider‬‬

‫ﺷﻴﺮﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮل ﺟﺮﻳﺎن‬
‫از آﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﻣﻴﺰان اﻓﺖ ﻓﺸﺎر در ﺷﻴﺮﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮل ﺟﺮﻳﺎن ﺑﺎ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﮔﻠﻮﺋﻲ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﻲﻧﻤﺎﻳﺪ‪ ،‬ﻟﺬا ﻣﻌﻤﻮﻻ ﺗﻨﻬﺎ راه ﺗﻌﻴــﻴﻦ اﻓــﺖ‬
‫ﻓﺸﺎر در آﻧﻬﺎ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻓﺸﺎرﻫﺎي ورودي و ﺧﺮوﺟﻲ ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ‪ .‬در ﺷــﻜﻞ زﻳــﺮ ﻣﻘــﺪار ﺑــﺎر روي ﺳــﻴﻠﻨﺪر ﺗﻌﻴــﻴﻦ‬
‫ﻛﻨﻨﺪه ﻓﺸﺎر ‪ PL‬ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ و ﻣﻘﺪار ﻓﺸﺎر ﻗﺒﻞ از ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ﺟﺮﻳﺎن)‪ ( Psys‬ﻓﺸﺎر ﺳﻴﺴﺘﻢ اﺳــﺖ‪ .‬ﺑــﻪ ﻋﻨــﻮان ﺗﻘﺮﻳــﺐ ﻣﻘـﺪار ‪ Psys‬را در‬
‫ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ ﺗﻌﺪاد ﻗﻄﻌﺎت واﺳﻄﻪ ﺗﺎ ﺷﻴﺮ ﻓﺸﺎر ﺷﻜﻦ زﻳﺎد ﻧﺒﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻣﻴﺘﻮان ﺑﺮاﺑﺮ ﻣﻘﺪار ﺗﻨﻈــﻴﻢ ﺷــﺪه ﺑــﺮاي ﺷــﻴﺮ ﻓﺸـﺎر ﺷـﻜﻦ در ﻧﻈــﺮ‬
‫ﮔﺮﻓﺖ‪.‬‬

‫اﻓﺖ ﻓﺸﺎر در ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ﺟﺮﻳﺎن‬

‫‪(Psys  PL )  q‬‬
‫‪ Ph ‬ﻣﺤﺎﺳــﺒﻪ‬ ‫ﺳﭙﺲ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ دﺑﻲ ﻋﺒﻮري از آن و ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از راﺑﻄــﻪ )‪ (1‬ﻣﻘــﺪار اﻓــﺖ ﺗــﻮان ﺑــﻪ ﺻــﻮرت‬
‫‪600‬‬
‫ﻣﻲﮔﺮدد‪ .‬ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﻧﻤﻮد ﻣﻘﺪار دﺑﻲ ﻋﺒﻮري از ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ﺟﺮﻳﺎن ﺑﺮاﺑــﺮ ‪ q  Q  Q RV‬ﻛــﻪ در آن ‪ QRV‬دﺑــﻲ ﻋﺒــﻮري از ﺷــﻴﺮ‬
‫ﻓﺸﺎر ﺷﻜﻦ ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻣﻘﺪار ‪ q‬را ﻣﺴﺘﻘﻴﻤﺎ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﺮﻋﺖ ﺳﻴﻠﻨﺪر ﻣﻲﺗﻮان ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻧﻤﻮد‪.‬‬

‫ﭘﻤﭙﻬﺎ‬
‫در ﭘﻤﭙﻬﺎي ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﺑﻪ واﺳﻄﻪ ﻧﺸﺘﻲ ﻫﺎي داﺧﻠﻲ ﺑﺨﺸﻲ از دﺑﻲ ﺧﺮوﺟﻲ ﺑﺎ ﻓﺸﺎر ﺑﺎﻻ ﺑﻪ ورودي ﭘﻤﭗ ﺑﺎز ﻣﻲﮔﺮدد‪ .‬از آﻧﺠﺎ ﻛـﻪ‬
‫اﻳﻦ ﺣﺠﻢ روﻏﻦ )‪ (Qd‬ﺑﺪون اﻧﺠﺎم ﻛﺎر ﻣﻔﻴﺪ ﺑﻪ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻛﻢ ﻓﺸﺎر ﺑﺎز ﻣﻲﮔﺮدد ﺑﺎﻋﺚ ﺗﻠﻒ ﺷﺪن ﺗﻮان ورودي ﭘﻤﭗ ﻣﻲﮔﺮدد‪ .‬ﻣﻘــﺪار‬
‫ﺗﻮان ﺗﻠﻒ ﺷﺪه ﺑﺮ ﺣﺴﺐ راﻧﺪﻣﺎن ﺣﺠﻤﻲ ﭘﻤﭗ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از راﺑﻄﻪ )‪ (2‬ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻲﺷﻮد‪.‬‬

‫) ‪P  Q  (1  η v‬‬
‫‪Ph ‬‬ ‫)‪(2‬‬
‫‪600‬‬

‫ﻛﻪ در آن دارﻳﻢ‬
‫‪ : Ph‬ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ‪kW‬‬
‫‪ : P‬ﻓﺸﺎر ﻛﺎري ﭘﻤﭗ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ‪bar‬‬
‫‪ : Q‬دﺑﻲ ﺗﺌﻮري ﭘﻤﭗ )ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﺎﺑﺠﺎﺋﻲ ﺣﺠﻤﻲ و ﺳﺮﻋﺖ دوران ( ﺑﺮﺣﺴﺐ ‪lit/min‬‬
‫‪ : v‬راﻧﺪﻣﺎن ﺣﺠﻤﻲ ﭘﻤﭗ در ﻳﻚ ﻓﺸﺎر ﻣﺸﺨﺺ‬

‫‪۶‬‬ ‫ﺻﻔﺤﻪ ‪:‬‬ ‫‪www.btpco.com‬‬

‫راه ﺣﻞ ﺟﺎﻣﻊ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎی ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ‬ ‫ﺑﻨﯿﺎن ﺗﺪﺑﯿﺮ ﭘﺎرس‬

‫‪Total Hydraulic System Solution Provider‬‬

‫‪Q d  (1   v )  Q‬‬

‫راﻧﺪﻣﺎن ﺣﺠﻤﻲ ﭘﻤﭗ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‬

‫از آﻧﺠﺎ ﻛﻪ راﻧﺪﻣﺎن ﺣﺠﻤﻲ ﭘﻤﭙﻬﺎ ﺑﺎ اﻓﺰاﻳﺶ ﻓﺸﺎر ﻛﺎري ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲﻳﺎﺑﺪ‪ ،‬ﻣﻌﻤﻮﻻ ﻣﻘﺪار آن را ﺑﺮاي ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﻓﺸﺎر ﻛﺎري ﭘﻤﭗ )ﻣــﺜﻼ‬
‫‪ (150bar‬ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻲﻧﻤﺎﻳﻨﺪ‪ .‬ﺑﺮاي ﻣﺜﺎل اﮔﺮ راﻧﺪﻣﺎن ﺣﺠﻤﻲ ﻳﻚ ﭘﻤﭗ ﺑــﺎ دﺑــﻲ ﺗﺌــﻮري ‪ 40lit/min‬در ﻓﺸــﺎر ‪ 150bar‬ﺑﺮاﺑــﺮ ‪0.8‬‬
‫)‪150  40  (1  0.8‬‬
‫‪Ph ‬‬ ‫ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻣﻘﺪار ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ در آن ﺑﺮاﺑﺮ اﺳﺖ ﺑﺎ ‪ 2kW‬‬
‫‪600‬‬
‫در ﭘﻤﭙﻬﺎي دﺑﻲ ﻣﺘﻐﻴﺮ ﺑﺎ ﻣﻜﺎﻧﻴﺰم ﺟﺒﺮان ﻛﻨﻨﺪه ﻓﺸﺎر‪ ،‬ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ دﺑﻲ در ﻓﺸﺎر ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﺗﻨﻈﻴﻤﻲ ﭘﻤﭗ ﺑﺮاﺑﺮ ﺻــﻔﺮ ﻣﻲﺷــﻮد‪ ،‬ﻣﻌﻤــﻮﻻ‬
‫ﻣﻘﺪار ﻛﻤﻲ روﻏﻦ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻧﺸﺘﻲ داﺧﻠﻲ ﺟﺮﻳﺎن ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ‪ .‬اﻳﻦ ﻧﺸﺘﻲ ﺑﺎﻋﺚ اﻳﺠﺎد اﻓﺖ ﺗﻮان ﻃﺒﻖ راﺑﻄﻪ )‪ (3‬ﻣﻲﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪P  Qd‬‬
‫‪Ph ‬‬ ‫)‪(3‬‬
‫‪600‬‬

‫ﻛﻪ در آن دارﻳﻢ‬
‫‪ : Ph‬ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ‪kW‬‬
‫‪ : P‬ﻓﺸﺎر ﻛﺎري ﭘﻤﭗ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ‪bar‬‬
‫‪ : Qd‬دﺑﻲ ﻧﺸﺘﻲ ﭘﻤﭗ در دﺑﻲ ﺻﻔﺮ ﺑﺮﺣﺴﺐ ‪lit/min‬‬

‫ﺑﺮاي ﻣﺜﺎل اﮔﺮ دﺑﻲ ﻧﺸﺘﻲ ﻳﻚ ﭘﻤﭗ ﺟﺎﺑﺠﺎﺋﻲ ﻣﺘﻐﻴﺮ در زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺟﺒﺮان ﻛﻨﻨﺪه ﻓﺸﺎر آن در ﻓﺸﺎر ‪ 150bar‬ﻋﻤــﻞ ﻣﻲﻧﻤﺎﻳــﺪ‬
‫‪150  1.2‬‬
‫‪ Ph ‬ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪.‬‬ ‫ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 1.2lit/min‬ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻣﻘﺪار ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ آن ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 0.3kW‬‬
‫‪600‬‬
‫در ﭘﻤﭙﻬﺎي ﺟﺎﺑﺠﺎﺋﻲ ﻣﺘﻐﻴﺮ ﻋﻼوه ﺑﺮ اﻓﺖ ﺗﻮان ﻧﺎﺷﻲ از ﻧﺸﺘﻲ در دﺑﻲ ﺻﻔﺮ‪ ،‬ﺗﺎﺛﻴﺮات ﻧﺎﺷﻲ از راﻧﺪﻣﺎن ﺣﺠﻤﻲ ﺑﺮ اﻓﺖ ﺗﻮان ﻣﺎﻧﻨــﺪ‬
‫ﭘﻤﭙﻬﺎي ﺟﺎﺑﺠﺎﺋﻲ ﺛﺎﺑﺖ ﺑﺎﻳﺪ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪٧‬‬ ‫ﺻﻔﺤﻪ ‪:‬‬ ‫‪www.btpco.com‬‬

‫راه ﺣﻞ ﺟﺎﻣﻊ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎی ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ‬ ‫ﺑﻨﯿﺎن ﺗﺪﺑﯿﺮ ﭘﺎرس‬

‫‪Total Hydraulic System Solution Provider‬‬

‫ﻣﻨﺤﻨﻲ ﻧﻤﻮﻧﻪ )دﺑﻲ ﻧﺸﺘﻲ‪ -‬ﻓﺸﺎر( ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻋﻤﻠﻜﺮد ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺟﺒﺮان ﻛﻨﻨﺪه ﻓﺸﺎر در ﭘﻤﭗ دﺑﻲ ﻣﺘﻐﻴﺮ‬

‫ﺷﻴﺮﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮل ﻓﺸﺎر‬

‫اﻓﺖ ﺗﻮان در ﺷﻴﺮﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮل ﻓﺸﺎر ﻧﻴﺰ ﺗﺎﺑﻊ اﺧﺘﻼف ﻓﺸﺎر اﻳﺠﺎد ﺷﺪه و دﺑﻲ ﻋﺒﻮري از آﻧﻬــﺎ ﻣﻲﺑﺎﺷــﺪ‪ .‬ﺷــﻴﺮﻫﺎي ﻓﺸــﺎر ﺷــﻜﻦ در‬
‫ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ از ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ﺟﺮﻳﺎن در ﻣﺪار ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﺸﻮد‪ ،‬ﺑﻪ ﺻﻮرت داﺋﻢ ﺑﺴﺘﻪ ﻣﻲﺑﺎﺷﻨﺪ و ﺑﻪ ﺟﺰ ﻣﻮارد اﻓﺰاﻳﺶ ﻓﺸــﺎر در‬
‫ﺳﻴﺴﺘﻢ ‪ ،‬از ﺧﻮد دﺑﻲ ﻋﺒﻮر ﻧﻤﻲدﻫﻨﺪ‪ .‬در اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺷﻴﺮ ﻓﺸﺎر ﺷﻜﻦ ﺑﺎﻋﺚ اﻓﺖ ﺗﻮان ﻧﻤﻲﮔﺮدد‪.‬‬

‫ﻋﺒﻮر روﻏﻦ از ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ﻓﺸﺎر‬

‫در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ از ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ﺟﺮﻳﺎن در ﻣﺪار ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد‪ ،‬ﺑﺨﺸﻲ از دﺑﻲ ﭘﻤﭗ از ﺷﻴﺮ ﻓﺸــﺎر ﺷــﻜﻦ ﺑــﻪ ﻣﺨـﺰن ﺗﺨﻠﻴــﻪ‬
‫ﻣﻲﮔﺮدد‪ .‬اﻳﻦ اﻣﺮ ﺑﺎﻋﺚ ﺗﻠﻔﺎت ﺣﺮارﺗﻲ ﺷﺪﻳﺪ در ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻣﻲﮔﺮدد‪ .‬ﻣﻌﻤﻮﻻ ﺗﺨﻠﻴﻪ روﻏﻦ از ﺷﻴﺮ ﻓﺸﺎر ﺷﻜﻦ در ﻣﺨــﺰن‬
‫ﺑﺎ ﻓﺸﺎر ﺻﻔﺮ ﺻﻮرت ﻣﻲﮔﻴﺮد‪ .‬ﺑﺮاي ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ در ﺷﻴﺮ ﻓﺸﺎر ﺷﻜﻦ از راﺑﻄﻪ )‪ (4‬اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻴﺸﻮد‪.‬‬

‫‪Pset  Q RV‬‬
‫‪Ph ‬‬ ‫)‪(4‬‬
‫‪600‬‬
‫ﻛﻪ در آن دارﻳﻢ‬
‫‪ : Ph‬ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ‪kW‬‬
‫‪ : Pset‬ﻣﻘﺪار ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﻴﺮ ﻓﺸﺎر ﺷﻜﻦ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ‪bar‬‬
‫‪ : QRV‬ﺑﺨﺸﻲ از دﺑﻲ ﭘﻤﭗ ﻛﻪ از ﺷﻴﺮ ﻓﺸﺎر ﺷﻜﻦ ﻋﺒﻮر ﻣﻲﻧﻤﺎﻳﺪ‪ ،‬ﺑﺮﺣﺴﺐ ‪lit/min‬‬

‫‪٨‬‬ ‫ﺻﻔﺤﻪ ‪:‬‬ ‫‪www.btpco.com‬‬

‫راه ﺣﻞ ﺟﺎﻣﻊ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎی ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ‬ ‫ﺑﻨﯿﺎن ﺗﺪﺑﯿﺮ ﭘﺎرس‬

‫‪Total Hydraulic System Solution Provider‬‬

‫ﻣﺜﺎل(‬
‫در ﻳﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﺳﻴﻠﻨﺪري ﺑــﺎ ﺳــﻄﺢ ﻣﻘﻄــﻊ ‪ 314cm2‬ﺑــﺎ ﺳــﺮﻋﺖ ‪ 0.03m/sec‬زﻳــﺮ ﺑــﺎر ﺣﺮﻛــﺖ ﻣﻲﻧﻤﺎﻳــﺪ‪ .‬در‬
‫ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ دﺑﻲ ﭘﻤﭗ ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 100lit/min‬و ﻓﺸﺎر ﺗﻨﻈﻴﻤﻲ ﻓﺸﺎرﺷﻜﻦ ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 150bar‬ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻣﻄﻠﻮﺑﺴــﺖ ﺗﻌﻴــﻴﻦ ﺗــﻮان ﺣﺮارﺗــﻲ‬
‫ﺗﻠﻒ ﺷﺪه در ﺷﻴﺮ ﻓﺸﺎر ﺷﻜﻦ‪.‬‬

‫دﺑــﻲ ﻣــﻮرد ﻧﻴــﺎز ﺳــﻴﻠﻨﺪر ﺑــﺮاي آﻧﻜــﻪ ﺑــﺎ ﺳــﺮﻋﺖ‬

‫‪ 0.03m/sec‬ﺣﺮﻛﺖ ﻧﻤﺎﻳﺪ ﺑﺮاﺑﺮ اﺳﺖ ﺑﺎ ‪:‬‬
‫‪Q E  6  0.03  314  56.5lit/min‬‬
‫دﺑﻲ ﺧﺮوﺟﻲ از ﺷﻴﺮ ﻓﺸﺎر ﺷﻜﻦ ﺗﻔﺎﺿﻞ دﺑﻲ ﭘﻤﭗ‬
‫از دﺑﻲ ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺳﻴﻠﻨﺪر ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪.‬‬
‫‪Q RV  100  56.5  43.5lit/min‬‬
‫ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ اﻳﺠﺎد ﺷﺪه در ﺷﻴﺮ ﻓﺸﺎر‬
‫ﺷﻜﻦ ﺑﺮاﺑﺮ اﺳﺖ ﺑﺎ ‪:‬‬
‫‪150  43.5‬‬
‫‪Ph ‬‬ ‫‪ 10.9kW‬‬
‫‪600‬‬

‫ﺑﺮاي ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از اﻓﺰاﻳﺶ دﻣﺎي اﻳﻦ ﺳﻴﺴﺘﻢ از ﺣﺪ ﻣﺠﺎز ﺑﺎﻳﺪ از ﻛﻮﻟﺮ ﻣﻨﺎﺳﺐ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد‪ .‬در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ ﺳـﺮﻋﺖ ﺳــﻴﻠﻨﺪر‬
‫ﺑﻪ ﺻﻮرت داﺋﻢ ﻻزم اﺳﺖ در ﺣﺪود ‪ 0.03m/sec‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﻮد‪ ،‬ﺑﻬﺘﺮ اﺳﺖ از ﻳﻚ ﭘﻤﭗ ﺑﺎ دﺑﻲ ﻛﻤﺘﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد‪.‬‬

‫در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ ﻓﺸﺎر ﺧﺮوﺟﻲ ﺷﻴﺮ ﻛﻨﺘﺮل ﻓﺸﺎر ﺑﺮاﺑﺮ ﺻﻔﺮ ﻧﺒﺎﺷﺪ )ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺷﻴﺮ ﻫﺎي ﻛﺎﻫﻨﺪه ﻓﺸﺎر(‪ ،‬ﺑــﺮاي ﻣﺤﺎﺳــﺒﻪ اﻓــﺖ ﺗــﻮان اﻳﺠــﺎد‬
‫ﺷﺪه در آن‪ ،‬ﺑﻪ ﺟﺎي ‪ Pset‬ﻣﻘﺪار ‪ P  P1  P2‬در راﺑﻄﻪ )‪ (4‬اﻋﻤﺎل ﻣﻲﮔﺮدد‪ .‬ﺑﺮاي ﻣﺜﺎل در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ دﺑــﻲ ‪ 60lit/min‬از ﻳــﻚ‬
‫ﺷــﻴﺮ ﻛﺎﻫﻨــﺪه ﻓﺸــﺎر ﻋﺒــﻮر ﻧﻤﺎﻳــﺪ و ﻓﺸــﺎر ورودي آن از ‪ 210bar‬ﺑــﻪ ‪ 110bar‬ﻛــﺎﻫﺶ ﻳﺎﺑــﺪ‪ ،‬ﻣﻘــﺪار اﻓــﺖ ﺗــﻮان ﺑﺮاﺑــﺮ‬
‫‪ΔP  Q (210  110)  60‬‬
‫‪ Ph ‬ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪ .‬ﭼﻨﻴﻦ ﺳﻴﺴﺘﻤﻲ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﻓﺖ ﺷﺪﻳﺪ ﺗﻮان و اﻳﺠــﺎد ﺣــﺮارت‬ ‫‪‬‬ ‫‪ 10kW‬‬
‫‪600‬‬ ‫‪600‬‬
‫زﻳﺎد ﺣﺘﻤﺎ ﻧﻴﺎز ﺑﻪ ﻛﻮﻟﺮ روﻏﻦ ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ‪.‬‬

‫‪٩‬‬ ‫ﺻﻔﺤﻪ ‪:‬‬ ‫‪www.btpco.com‬‬

‫راه ﺣﻞ ﺟﺎﻣﻊ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎی ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ‬ ‫ﺑﻨﯿﺎن ﺗﺪﺑﯿﺮ ﭘﺎرس‬

‫‪Total Hydraulic System Solution Provider‬‬

‫ﺳﻴﻠﻨﺪرﻫﺎ و ﻫﻴﺪروﻣﻮﺗﻮرﻫﺎ‬
‫ﺑﺨﺸﻲ از ﺗﻮان ورودي ﺑﻪ ﺳﻴﻠﻨﺪرﻫﺎ و ﻫﻴﺪروﻣﻮﺗﻮرﻫﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ راﻧﺪﻣﺎن ﺣﺠﻤﻲ و ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ آﻧﻬﺎ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪ ﺣﺮارت ﺧﻮاﻫــﺪ ﺷـﺪ‪.‬‬
‫ﻧﺸﺘﻲ داﺧﻠﻲ ﺳﻴﻠﻨﺪر ﻳﺎ ﻫﻴﺪروﻣﻮﺗﻮر ﺑﺎﻋﺚ ﻣﻴﮕﺮدد ﺑﺨﺸﻲ از دﺑﻲ ورودي)‪ (Qd‬از ﻣﻨﻄﻘﻪ ﭘﺮﻓﺸﺎر ﺑﻪ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻛﻢ ﻓﺸﺎر ﻧﻔﻮذ ﻧﻤﺎﻳــﺪ و‬
‫درﻧﺘﻴﺠﻪ ﻣﻌﺎدل آن ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ اﻳﺠﺎد ﺷﻮد‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﺨﺸﻲ از ﺗﻮان ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﺻﺮف ﻏﻠﺒﻪ ﺑﺮ ﻧﻴﺮوﻫﺎ و ﮔﺸﺘﺎورﻫﺎي اﺻــﻄﻜﺎﻛﻲ‬
‫‪ Ff‬و ‪ Mf‬ﻧﺎﺷﻲ از اﺻﻄﻜﺎك ﭘﻜﻴﻨﮕﻬﺎ‪ ،‬ﮔﻠﻮﺋﻲ‪ ،‬ﺑﻠﺒﺮﻳﻨﮓ و ‪ . . .‬ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ‪.‬‬

‫ﻧﺸﺘﻲ داﺧﻠﻲ در ﺳﻴﻠﻨﺪر و ﻫﻴﺪروﻣﻮﺗﻮر‬

‫ﻣﻌﻤﻮﻻ در ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺳﺮﻳﻊ ﺑﺮاي اﻧﺘﺨﺎب ﺳﻴﻠﻨﺪر ﻳﺎ ﻫﻴﺪروﻣﻮﺗﻮر ﻓﺸﺎر ﭘﺸﺖ )‪ (PB‬ﺑﺮاﺑﺮ ﺻــﻔﺮ در ﻧﻈــﺮ ﮔﺮﻓﺘــﻪ ﻣﻲﺷــﻮد وﻟــﻲ ﺑــﺎ‬
‫ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﻮع ﻣﺪار و اﻟﻤﺎﻧﻬﺎي ﻣﻮﺟﻮد در آن ‪ ،‬ﺑــﺮاي ﺑﺮرﺳــﻲ دﻗﻴــﻖ ﻻزم اﺳــﺖ ﻣﺤﺎﺳــﺒﺎت ﺑــﺮ ﻣﺒﻨــﺎي اﺧــﺘﻼف ﻓﺸــﺎر ورودي و‬
‫ﺧﺮوﺟﻲ ‪ P  P  PB‬اﻧﺠﺎم ﮔﻴﺮد‪.‬‬

‫ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎ‪ ،‬اﺗﺼﺎﻻت و ﻗﻄﻌﺎت ﺟﺎﻧﺒﻲ دﻳﮕﺮ‬

‫ﻣﻌﻤﻮﻻ ﺳﺎزﻧﺪﮔﺎن ﻗﻄﻌﺎت ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻣﻨﺤﻨﻲ اﻓﺖ ﻓﺸﺎر‪ -‬دﺑﻲ را ﺑﺮاي ﻛﻠﻴﻪ ﻣﺤﺼﻮﻻت ﺧﻮد راﺋــﻪ ﻣﻲﻧﻤﺎﻳﻨــﺪ‪ .‬ﺑــﺎ اﺳــﺘﻔﺎده از اﻳــﻦ‬
‫‪ΔP  Q‬‬
‫‪ Ph ‬ﻣﻘﺪار ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ ﺑﺮاي دﻳﮕﺮ ﻗﻄﻌﺎت ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻣﺎﻧﻨﺪ اﺗﺼﺎﻻت‪ ،‬ﻓﻴﻠﺘﺮﻫــﺎ و ﻛﻮﻟﺮﻫــﺎ ﻗﺎﺑــﻞ‬ ‫ﻣﻨﺤﻨﻲ ﻫﺎ و راﺑﻄﻪ‬
‫‪600‬‬
‫ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪ ) .‬ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﺷﻮد ﺑﻪ ﻣﻘﺎﻟﻪ اﻓﺖ ﻓﺸﺎر در ﻓﻴﻠﺘﺮﻫﺎ (‬

‫‪١٠‬‬ ‫ﺻﻔﺤﻪ ‪:‬‬ ‫‪www.btpco.com‬‬

‫راه ﺣﻞ ﺟﺎﻣﻊ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎی ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ‬ ‫ﺑﻨﯿﺎن ﺗﺪﺑﯿﺮ ﭘﺎرس‬

‫‪Total Hydraulic System Solution Provider‬‬

‫ﺑﺮآورد ﺗﻘﺮﻳﺒﻲ ﻣﻘﺪار ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ ﺑﺮاي اﻧﺘﺨﺎب ﻛﻮﻟﺮ روﻏﻦ‬
‫در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ اﻃﻼﻋﺎت ﻻزم ﺟﻬﺖ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ در ﻗﻄﻌﺎت ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻣﻮﺟﻮد ﻧﺒﺎﺷــﺪ‪ ،‬ﻣﻴﺘــﻮان از روش‬
‫ﺗﻘﺮﻳﺒﻲ ﺑﺮاي ﺑﺮآورد آن اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد‪ .‬در اﻳﻦ روش ﻣﻴﺰان ﺗﻮاﻧﻲ ﻛﻪ ﺗﻮﺳــﻂ ﻛــﻮﻟﺮ ﺑﺎﻳــﺪ دﻓــﻊ ﺷــﻮد ﺑــﻴﻦ ‪ 25%‬اﻟــﻲ ‪ 50%‬و ﺑــﻪ‬
‫ﺻﻮرت ﻣﺘﻮﺳﻂ ‪ 33%‬ﺗﻮاﻧﻲ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺻﻮرت داﺋﻢ ﺑﻪ ﺳﻴﺴــﺘﻢ وارد ﻣﻴﺸــﻮد‪ ،‬ﺗﺨﻤــﻴﻦ زده ﻣﻴﺸــﻮد‪ .‬ﺑــﺮاي ﻣﺜــﺎل در ﺻــﻮرﺗﻴﻜﻪ ﺗـﻮان‬
‫ورودي ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﺑﻪ ﺻﻮرت داﺋﻢ ‪ 30kW‬ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ را ﻣﻴﺘﻮان ﺑﻴﻦ ‪ 7.5kW‬اﻟﻲ ‪ 15kW‬و ﺑﻪ ﻃــﻮر ﻣﺘﻮﺳــﻂ‬
‫ﺣﺪود ‪ 10kW‬در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺖ‪.‬‬
‫در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ ﺗﻮان ﻣﺼﺮﻓﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ در زﻣﺎﻧﻬﺎي ‪ t3 ، t2 ، t1‬و ‪ . . .‬ﺑﺮاﺑــﺮ ‪ P3 ، P2 ، P1‬و ‪ . . .‬ﺑﺎﺷــﺪ‪ ،‬ﺟﻬــﺖ ﺗﺨﻤـﻴﻦ ﻣﻴــﺰان ﺗــﻮان‬
‫ﺣﺮارﺗﻲ از راﺑﻄﻪ زﻳﺮ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻴﮕﺮدد‪.‬‬

‫‪n‬‬
‫‪Pn  t n‬‬
‫‪PC  0.33  ‬‬ ‫)‪(5‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪T‬‬

‫ﻛﻪ در آن دارﻳﻢ‬
‫‪ : PC‬ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ ﺗﻘﺮﻳﺒﻲ ﻛﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﻛﻮﻟﺮ ﺑﺎﻳﺪ دﻓﻊ ﺷﻮد ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ‪kW‬‬
‫‪ : tn‬زﻣﺎن ‪ n‬ام ﻣﺼﺮف ﺗﻮان در ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺑﺮﺣﺴﺐ ‪sec‬‬
‫‪ : T‬ﻛﻞ زﻣﺎن ﻳﻚ ﺳﻴﻜﻞ ﻛﺎﻣﻞ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ‪sec‬‬
‫‪ : n‬ﺗﻌﺪاد دوره ﻫﺎي ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺗﻮان در ﺳﻴﺴﺘﻢ‬
‫ﺑﺮاي ﻣﺜﺎل در ﻳﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‪ ،‬ﺳﻴﻠﻨﺪر در ﻫﻨﮕﺎم زﻣﺎن رﻓﺖ ﻛﻪ ‪ 3sec‬ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ‪ ،‬ﺗﻮاﻧﻲ ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 12kW‬و در زﻣﺎن ﺑﺮﮔﺸﺖ ﻛــﻪ‬
‫‪ 2sec‬اﺳﺖ ‪ 2kW‬ﺗﻮان ﻣﺼﺮف ﻧﻤﺎﻳﺪ‪ ،‬دﺑﻲ ﺧﺮوﺟﻲ ﭘﻤﭗ در اﻳﻦ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺑﻪ ﻣﺪت ‪ 3sec‬ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺑﺪون ﺑﺎر ﺑــﻪ ﻣﺨــﺰن ﺗﺨﻠﻴــﻪ‬
‫ﻣﻴﺸﻮد‪ .‬ﻣﻄﻠﻮﺑﺴﺖ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺗﻮان ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺑﺮاي اﻧﺘﺨﺎب ﻛﻮﻟﺮ اﻳﻦ ﺳﻴﺴﺘﻢ‪.‬‬

‫‪3‬‬
‫‪Pn  t n‬‬ ‫‪12  3  2  2  0  3‬‬
‫‪PC  0.33  ‬‬ ‫( ‪ 0.33 ‬‬ ‫‪)  5kW‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪T‬‬ ‫‪8‬‬

‫‪١١‬‬ ‫ﺻﻔﺤﻪ ‪:‬‬ ‫‪www.btpco.com‬‬

‫راه ﺣﻞ ﺟﺎﻣﻊ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎی ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ‬ ‫ﺑﻨﯿﺎن ﺗﺪﺑﯿﺮ ﭘﺎرس‬

‫‪Total Hydraulic System Solution Provider‬‬

‫ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻣﻮﺟﻮد ) در ﺣﺎل ﻛﺎر (‬
‫در اداﻣﻪ ﻧﺤﻮه ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ در ﺣﺎل ﻛﺎر ﺑﺮرﺳﻲ ﻣﻴﮕﺮدد‪ .‬ﺑﻌﺪ از اﻳﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻴﺰان ﺣﺮارت‬
‫ﺗﻮﻟﻴﺪي ‪ ،‬ﻃﺮاح اﻣﻜﺎن اﻧﺘﺨﺎب ﺧﻨﻚ ﻛﻦ آﺑﻲ ﻳﺎ ﻫﻮاﻳﻲ ﺑﺮاي ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻣﻮﺟﻮد را ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ‪.‬‬
‫ﺑﺮاي ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻻزم اﺳﺖ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ در ﺷﺮاﻳﻂ ﻋﺎدي ﻛﺎرﻛﺮد ﺧﻮد ﺷﺮوع ﺑﻪ ﻛﺎر ﻧﻤﺎﻳﺪ و ﺑﺮاي ﻣﺪت زﻣﺎن ﻣﺸﺨﺺ‬
‫ﺗﻐﻴﻴﺮات دﻣﺎﻳﻲ آن اﻧﺪازه ﮔﻴﺮي ﺷﻮد‪ .‬ﺳﭙﺲ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از راﺑﻄﻪ زﻳﺮ ﻣﻘﺪار ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻣﻴﮕﺮدد‪:‬‬

‫‪ρ oil  V  C oil  ΔT‬‬

‫‪P‬‬ ‫)‪(6‬‬
‫‪60  Δt‬‬

‫در اﻳﻦ راﺑﻄﻪ‬

‫‪ P‬ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ‪ kW‬اﺳﺖ‬

‫‪ ρ oil‬داﻧﺴﻴﺘﻪ روﻏﻦ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﻘﺪار آن ﺑﺮاي روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻣﻌﺪﻧﻲ ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 0.915Kg/lit‬ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪ C oil‬ﺿﺮﻳﺐ ﺣﺮارت وﻳﮋه روﻏﻦ ﻛﻪ ﻣﻘﺪار ﻣﺘﻮﺳﻂ آن ﺑﺮاي روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻣﻌﺪﻧﻲ ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 1.88 KJ/Kg.K‬اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪ ΔT‬ﺗﻐﻴﻴﺮات دﻣﺎي روﻏﻦ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ درﺟﻪ ﺳﻠﺴﻴﻮس ﻳﺎ ﻛﻠﻮﻳﻦ اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪ Δt‬ﻣﺤﺪوده زﻣﺎﻧﻲ اﻧﺪازه ﮔﻴﺮي دﻣﺎي روﻏﻦ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ دﻗﻴﻘﻪ ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫ﺑﺮاي ﻣﺜﺎل در ﻳﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﺷﺎﻣﻞ ‪ 400lit‬روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ در ﻣﺪت ‪ 15min‬ﻛﺎرﻛﺮد داﺋﻢ ‪ ،‬دﻣﺎي ﻛﺎري از ‪30oC‬‬
‫ﺑﻪ ‪ 35oC‬اﻓﺰاﻳﺶ ﻣﻴﺎﺑﺪ‪ .‬ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﻪ ﺻﻮرت زﻳﺮ اﻧﺠﺎم ﻣﻴﺸﻮد‪:‬‬

‫‪ρ oil  V  C oil  ΔT‬‬

‫‪P‬‬
‫‪60  Δt‬‬

‫)‪0.915  400  1.88  (35  30‬‬

‫‪P‬‬ ‫‪ 3.8kW‬‬
‫‪60  15‬‬

‫ﮔﺎﻫﻲ در ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﺣﺮارﺗﻲ‪ ،‬ﻧﻤﻮدارﻫﺎ و ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺑﺮ ﺣﺴﺐ واﺣﺪﻫﺎي اﻧﮕﻠﻴﺴﻲ اراﺋــﻪ ﻣﻲﮔــﺮدد‪ .‬از واﺣــﺪﻫﺎي ﻣﺘــﺪاول ﺑــﺮاي‬
‫ﺗﻮان در ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻧﮕﻠﻴﺴﻲ ‪) Btu/hr‬ﺑﻲ ﺗﻲ ﻳﻮ ﺑﺮ ﺳﺎﻋﺖ( ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺟــﺪول زﻳــﺮ ﺗﺒــﺪﻳﻞ واﺣــﺪﻫﺎي ‪) kW‬ﻛﻴﻠــﻮوات(‬
‫و‪) hp‬اﺳﺐ ﺑﺨﺎر( ﺑﻪ ‪ Btu/hr‬اﻣﻜﺎن ﭘﺬﻳﺮ ﻣﻲﮔﺮدد‪.‬‬
‫‪1hp‬‬ ‫=‬ ‫‪0.746kW‬‬ ‫=‬ ‫‪2545Btu/hr‬‬
‫‪1kW‬‬ ‫=‬ ‫‪1.34hp‬‬ ‫=‬ ‫‪3412Btu/hr‬‬

‫واﺣﺪ ﻣﺘﺪاول دﻳﮕﺮ ﺗﻮان در ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت و اﻧﺘﺨﺎب ﺧﻨﻚ ﻛﻦ‪ ،‬ﺗﻦ ﺗﺒﺮﻳﺪ ﻳﺎ ‪ Refrigeration tons‬اﺳــﺖ‪ .‬ﻳــﻚ ﺗــﻦ ﺗﺒﺮﻳــﺪ ﺑﺮاﺑــﺮ‬
‫‪ 12000Btu/hr‬ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪١٢‬‬ ‫ﺻﻔﺤﻪ ‪:‬‬ ‫‪www.btpco.com‬‬

‫راه ﺣﻞ ﺟﺎﻣﻊ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎی ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ‬ ‫ﺑﻨﯿﺎن ﺗﺪﺑﯿﺮ ﭘﺎرس‬

‫‪Total Hydraulic System Solution Provider‬‬

‫ﺑﺎ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻘﺪار ﺣﺮارت ﺗﻮﻟﻴﺪي ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ‪ ،‬در اﻳﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺧﻨﻚ ﻛﻦ ﻣﻨﺎﺳﺐ اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻴﮕﺮدد‪.‬‬
‫ﺑﺮاي اﻧﺘﺨﺎب ﺧﻨﻚ ﻛﻦ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻋﻼوه ﺑﺮ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻘﺪار ﺗﻮان ﺣﺮارﺗﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ‪ ،‬ﻣﻮارد زﻳﺮ ﻧﻴﺰ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﺸﺨﺺ ﮔﺮدد‪:‬‬
‫‪ (1‬دﻣﺎي ﻣﻄﻠﻮب روﻏﻦ در ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ‬
‫‪ (2‬دﻣﺎي ورودي آب ﺧﻨﻚ ﺑﻪ ﺧﻨﻚ ﻛﻦ در ﺻﻮرت اﻧﺘﺨﺎب ﺧﻨﻚ ﻛﻦ آﺑﻲ‬
‫‪ (3‬دﻣﺎي ﻣﺤﻴﻂ در ﺻﻮرت اﻧﺘﺨﺎب ﺧﻨﻚ ﻛﻦ ﻫﻮاﻳﻲ‬
‫‪ (4‬دﺑﻲ روﻏﻦ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ و دﺑﻲ آب ورودي ﺑﻪ ﺧﻨﻚ ﻛﻦ آﺑﻲ‬

‫ﻣﻮرد )‪ (1‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺟﺪول ﻣﺤﺪوده ﺣﺪاﻛﺜﺮ دﻣﺎي ﻣﺠﺎز ﺑﺮاي روﻏﻦ درﺳﻴﺴﺘﻤﻬﺎي ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻴﮕﺮدد ‪:‬‬

‫ﺣﺪاﻛﺜﺮ ‪ 45oC‬اﻟﻲ‪55oC‬‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻂ ‪50oC‬‬ ‫ﺳﻴﺴﺘﻤﻬﺎي ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﺻﻨﻌﺘﻲ‬

‫ﺣﺪاﻛﺜﺮ ‪ 55oC‬اﻟﻲ‪65oC‬‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻂ ‪60oC‬‬ ‫ﺳﻴﺴﺘﻤﻬﺎي ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻣﻮﺑﺎﻳﻞ‬
‫‪o‬‬ ‫‪o‬‬ ‫‪o‬‬
‫ﺣﺪاﻛﺜﺮ ‪ 65 C‬اﻟﻲ‪75 C‬‬ ‫ﻣﺘﻮﺳﻂ ‪70 C‬‬ ‫ﺳﻴﺴﺘﻤﻬﺎي اﻧﺘﻘﺎل ﻗﺪرت ﻫﻴﺪروﺳﺘﺎﺗﻴﻚ ﻣﻮﺑﺎﻳﻞ‬

‫ﻣﻮارد )‪ (3) ، (2‬و )‪ (4‬ﺟﻬﺖ اﻧﺘﺨﺎب ﺧﻨﻚ ﻛﻦ ﺗﻮﺳﻂ ﻃﺮاح ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﺗﻌﻴــﻴﻦ ﻣﻴﮕــﺮدد‪ .‬ﺑــﺮاي ﻣﺜــﺎل ﻃــﺮاح ﻣﺸــﺨﺺ‬
‫ﻣﻴﻜﻨﺪ ﺑﺮاي رﺳﻴﺪن ﺑﻪ دﻣﺎي ﻣﻄﻠﻮب ‪ ، 50oC‬دﺑﻲ ﭘﻤﭗ روﻏﻦ و دﺑﻲ ﭘﻤﭗ آب ﭼﻘﺪر ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ اﻃﻼﻋــﺎت ﻣﺮﺑــﻮط ﺑــﻪ‬
‫دﻣﺎي آب ورودي ﺑﻪ ﺧﻨﻚ ﻛﻦ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺳﻴﺴﺘﻢ ﭼﻴﻠﺮ ﻳﺎ ﻛﻮﻟﻴﻨﮓ ﺗﺎور ﻣﻮﺟﻮد ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻴﮕﺮدد‪.‬‬

‫‪١٣‬‬ ‫ﺻﻔﺤﻪ ‪:‬‬ ‫‪www.btpco.com‬‬

‫راه ﺣﻞ ﺟﺎﻣﻊ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎی ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ‬ ‫ﺑﻨﯿﺎن ﺗﺪﺑﯿﺮ ﭘﺎرس‬

‫‪Total Hydraulic System Solution Provider‬‬

‫ﻧﻤﻮﻧﻪ ﭘﺮوژه ﺳﺎﺧﺖ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﺷﺮﻛﺖ ﺑﻨﻴﺎن ﺗﺪﺑﻴﺮ ﭘﺎرس‬

‫‪١۴‬‬ ‫ﺻﻔﺤﻪ ‪:‬‬ ‫‪www.btpco.com‬‬

‫راه ﺣﻞ ﺟﺎﻣﻊ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎی ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ‬ ‫ﺑﻨﯿﺎن ﺗﺪﺑﯿﺮ ﭘﺎرس‬

Total Hydraulic System Solution Provider

١۵ : ‫ﺻﻔﺤﻪ‬ www.btpco.com
‫راه ﺣﻞ ﺟﺎﻣﻊ ﺳﯿﺴﺘﻤﻬﺎی ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ‬ ‫ﺑﻨﯿﺎن ﺗﺪﺑﯿﺮ ﭘﺎرس‬

‫‪Total Hydraulic System Solution Provider‬‬

‫ﺗﻴﻢ ﻣﻬﻨﺪﺳﻲ ﺷﺮﻛﺖ ﺑﻨﻴﺎن ﺗﺪﺑﻴﺮ ﭘﺎرس‬

‫ﭘﺎﺳﺨﮕﻮي ﺳﺌﻮاﻻت ﻓﻨﻲ ﺷﻤﺎ ﺟﻬﺖ ﻃﺮاﺣﻲ و ﺳﺎﺧﺖ اﻧﻮاع ﺳﻴﺴﺘﻤﻬﺎي ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ‬

‫اﻳﻤﻴﻞ ‪info@btpco.com :‬‬ ‫ﻓﻜﺲ ‪(021)55277961 :‬‬ ‫ﺗﻠﻔﻦ ‪(021)55278117-8 :‬‬

‫‪١۶‬‬ ‫ﺻﻔﺤﻪ ‪:‬‬ ‫‪www.btpco.com‬‬