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Multi Client User

Número de serie del chasis: 3976988

08-05 Grupo diferencial RP735/736


Reparación - Piñón
Herramientas

Tablero de
Número Denominación Ilustración
herramientas

99 005 (–1) Adaptador de empuje H1

142 087
La herramienta se incluye en 99 005 Adaptador de empuje.

99 005 (–4) Adaptador de empuje H1

142 086
La herramienta se incluye en 99 005 Adaptador de empuje.

87 932 Mandril D3, G1


142 021

87 939 Mandril R1
142 022

98 524 Manguito de montaje R1


140 233

98 566 Mandril R1
140 367

Mandril ajustable, 50-200 AD/AS2, R2


98 616
mm
321 192

99 003 Cilindro hidráulico, 16 t H1


321 204

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Tablero de
Número Denominación Ilustración
herramientas

La herramienta se utiliza junto con 99 004 Bomba hidráulica neumática.

Bomba hidráulica H1
99 004
neumática

321 205
99 005-1

99 005 Adaptador de empuje 99 005-3 H1


87 184

99 005-2

99 005-4
319 518

99 010 Casquillo H1
142 090

99 012 Husillo roscado M20 AD/AS3, H1


321 206

99 040 Adaptador de empuje H1


142 098

99 147 Mandril R3
142 152

99 278 Anillo de ajuste R3


142 209

99 279 Cojinete de reglaje R3


142 210

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Número de serie del chasis: 3976988

Tablero de
Número Denominación Ilustración
herramientas

99 359 Mandril de presión AD/AS4

142 338
Plantilla para ajuste de la R3
99 458
altura del piñón

142 452
Extractor, 3 brazos, 20-150 XA3
2 588 006
mm

401 112
2 639 424 Mandril R1
392 470

Extracción del piñón de ataque


Herramientas

Tablero de
Número Denominación Ilustración
herramientas

99 359 Mandril de presión AD/AS4


142 338

Extractor, 3 brazos, 20-150 XA3


2 588 006
mm
401 112

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Número de serie del chasis: 3976988

1.
IMPORTANTE:

Si al extraer el piñón de ataque, este se deja caer


sobre la mesa de la prensa el riesgo de que se
dañe el cárter del grupo diferencial es muy alto.

Monte 99 359 Mandril de presión en el piñón.


Enrosque la tuerca hasta que esté a ras con la
parte superior del piñón de ataque. De esta
forma se evita que el piñón de ataque caiga
sobre la mesa de la prensa.

2 588 006 148 975


395 392

La ilustración muestra el principio de


funcionamiento de las herramientas en
cuestión

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99 359

148 977
2. Empuje con la prensa el piñón de ataque hasta
que se suelte del cojinete.

3. Desenrosque la tuerca y baje el piñón de ataque


de forma que no golpee contra los asientos de
los cojinetes del portadiferencial.

Sustituya el cojinete grande del piñón de ataque


1.
ADVERTENCIA

Lleve gafas, auriculares y guantes de protección


al trabajar con una amoladora.

148 978
Corte la jaula del cojinete del piñón.

2. Haga una ranura estrecha en la pista de cojinete


con un disco de amolar de un diámetro inferior
a 60 mm. Asegúrese de que el piñón no resulte
dañado.

3. Suelde unos cordones de soldadura en la pista


de cojinete con un soldador eléctrico. Proteja el
piñón de ataque de las salpicaduras de
soldadura con un trapo, por ejemplo. Enfríelo
con un paño húmedo después de soldar cada
cordón.
148 979

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4. La pista de cojinete se partirá debido a la


contracción después de 4-5 soldaduras.

5. Monte a presión la pista de cojinete con 87 939


Mandril y 87 932 Mandril.

87 932

87 939

148 980
Desmontaje de pistas de cojinete de la carcasa del engranaje
Herramientas

Tablero de
Número Denominación Ilustración
herramientas

Mandril ajustable, 50-200 AD/AS2, R2


98 616
mm
321 192

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Número de serie del chasis: 3976988

1.
98 616

149 074
2.

98 616

149 075
Ajuste la profundidad del piñón de ataque

IMPORTANTE:

Las piezas de los engranajes con mecanizado de


precisión no deben mezclarse, bajo ninguna
circunstancia, con piezas de los engranajes
estándar.

Información Los engranajes estándar de


nueva fabricación no tienen marca azul.
Los engranajes estándar fabricados antes de la
eliminación de la marca azul siguen llevando
dicha marca.
Compruebe la marca del número de pieza de la
corona para saber si el engranaje es estándar o
tiene mecanizado de precisión.

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Información Los vehículos con reducción de


cubo se han suministrado con conjuntos de
engranajes esmerilados desde marzo de 2014.
Los vehículos sin reducción de cubo se han
suministrado con conjuntos de engranajes
esmerilados desde marzo de 2015.
Cuando se pide un engranaje nuevo, siempre se
suministra un conjunto de engranajes
esmerilados. Esto es aplicable aunque el
vehículo tuviera anteriormente un conjunto de
engranajes lapeados.
Durante 2015 se eliminó la marca azul de los
conjuntos de engranajes esmerilados.

La marca varía entre los engranajes con mecanizado de precisión y los engranajes
estándar.

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• Engranajes estándar:

Los engranajes estándar de versiones 327 219

anteriores siguen teniendo la marca azul.


La cota de ajuste del piñón para los engranajes estándar siempre es 1,0 mm ± 0,05.
La cota de desviación siempre es 50 y se lee en centésimas de mm (= 0,5).
Esto proporciona una cota de ajuste de 1,0 mm (0,5 + 0,5 = 1,0 ± 0,05).
Los engranajes estándar no incluyen un número de lote.
• Engranajes con mecanizado de precisión:

B
149 254

Los engranajes con mecanizado de precisión tienen la siguiente marca:


A = Cota de desviación (dos dígitos) en centésimas de mm, que es siempre positiva.
La cota de ajuste del piñón es A + 0,5 ± 0,05.
El ejemplo muestra 0,37 + 0,5 = 0,87 mm.
B = Número de lote (cuatro dígitos), que es distinto para cada engranaje. El número
debe ser el mismo en el piñón y en la corona.

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Información Para los engranajes con


mecanizado de precisión se aplica lo siguiente:
La cota de desviación (A) no se debe confundir
con el número de lote de cuatro dígitos (B), que
es distinto para cada engranaje. El número de
lote (B) debe estar en el piñón y en la corona.

1. Compruebe la cota de ajuste del piñón


observando la marca en la corona según se
indica en las instrucciones anteriores.

2. Monte las arandelas de ajuste originales debajo


de la pista de cojinete.

3. Lubrique la superficie de contacto de 99 278 99 278


Anillo de ajuste y móntelo en el lugar de la pista
de cojinete.

148 981
4. Monte el piñón y gírelo unas pocas vueltas.

5. Coloque 99 458 Plantilla para ajuste de la 99 458


altura del piñón en posición vertical y en
paralelo a la línea central del diferencial.
148 983

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6. Mida la cota de ajuste del piñón según se


muestra.
Ejemplo:En la corona figura el número 37.
Esto proporciona una cota de ajuste de 0,37 +
0,5 = 0,87. La separación entre el extremo de la
cara del piñón de ataque y la herramienta de
ajuste de la posición del piñón de ataque debe
ser de 0,82–0,92 mm.

7. Ajuste, cambiando en caso necesario las


arandelas de ajuste. Las arandelas de ajuste
están disponibles en los grosores siguientes:
0,25, 0,30 y 0,40 mm.

Montaje de pistas de cojinete en la carcasa del engranaje


1. Desmonte el piñón de ataque y el anillo de
ajuste. Deje las arandelas de ajuste en su
posición.

2. Lubrique las superficies de deslizamiento y 98 566


99 147
monte a presión la pista con 98 566 Mandril y
99 147 Mandril.

148 984

3. Lubrique las superficies de deslizamiento y 98 524 98 566


monte a presión la pista con 98 524 Manguito
de montaje y 98 566 Mandril.
148 985

Comprobación de la profundidad del piñón

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4. Suba la parte trasera de la carcasa del engranaje


en un caballete.

5. Monte el piñón y gírelo unas pocas vueltas.

6. Compruebe que no se haya modificado la


profundidad del piñón de ataque.

Ajuste la precarga del cojinete del piñón de ataque


Herramientas

Tablero de
Número Denominación Ilustración
herramientas

99 005 (–1) Adaptador de empuje H1

142 087
La herramienta se incluye en 99 005 Adaptador de empuje.

99 005 (–4) Adaptador de empuje H1


142 086

La herramienta se incluye en 99 005 Adaptador de empuje.

99 003 Cilindro hidráulico, 16 t H1


321 204

La herramienta se utiliza junto con 99 004 Bomba hidráulica neumática.

Bomba hidráulica H1
99 004
neumática
321 205

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Tablero de
Número Denominación Ilustración
herramientas

99 005-1

99 005 Adaptador de empuje 99 005-3 H1


87 184

99 005-2

99 005-4

319 518
99 010 Casquillo H1
142 090

99 012 Husillo roscado M20 AD/AS3, H1


321 206

99 040 Adaptador de empuje H1


142 098

99 279 Cojinete de reglaje R3


142 210

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1. Información Comience girando el cárter del


grupo diferencial en el caballete de modo que el
eje del piñón esté inclinado hacia abajo.

Monte el manguito de ajuste, la arandela de


ajuste (usada anteriormente debajo del cojinete

148 986
exterior) y el cojinete de reglaje. Enrosque el
adaptador del extractor en el piñón y monte las
otras herramientas como se muestra en la
ilustración. 99 012 99 010
99 003
99 004 99 005-1
99 005-4
99 279 99 040

148 987
2. Ajuste la fuerza de la prensa a 120 kN. Gire el
piñón en ambos sentidos de forma que los
rodillos del cojinete se asienten correctamente.

3. Con una balanza de muelle, compruebe que la


precarga del cojinete es de 20-45 N en el caso
cm
de cojinetes nuevos, y 9-12 N en el caso de 33

cojinetes usados. Ajuste, sustituyendo en caso


necesario el manguito de ajuste. 99 279
148 988

4. Se dispone de diez arandelas de ajuste


comprendidas entre los 3,00 mm y los 3,09 mm.

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5. Se dispone de 9 manguitos de ajuste


comprendidos entre los 10,8 mm y los 11,6 mm.

6. Cuando la precarga del cojinete sea correcta,


sustituya el cojinete de reglaje por el cojinete
del piñón. Compruebe la precarga antes de
desmontar las herramientas.

Montaje del asiento del retén y de la brida


1. Aplique líquido de bloqueo de roscas en el
asiento del retén y móntelo con 2 639 424
Mandril y 87 932 Mandril.

87 932

2 639 424
561 029

397 011
La ilustración muestra el principio de
funcionamiento de las herramientas en
cuestión

2. Monte la brida de acoplamiento con un retén


nuevo según se describe en Cambio – Anillo de
estanqueidad de la brida.

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