Professional Documents
Culture Documents
احلقيبة التدريبية:
خطوط النقل واأللياف البصرية
يف ختصص االتصاالت
261ضيف
0
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
مقدمة
احلمد هلل وحده ،والصالة والسالم على من ال نيب بعده ،حممد بن عبداهلل وعلى آله
وصحبه ،وبعد:
تسعى املؤسسة العامة للتدريب التقين واملهين لتأهيل الكوادر الوطنية املدربة القادرة
على شغل الوظائف التقنية والفنية واملهنية املتوفرة يف سوق العمل ،ويأتي هذا االهتمام نتيجة
للتوجهات السديدة من لدن قادة هذا الوطن اليت تصب يف جمملها حنو إجياد وطن متكامل
يعتمد ذاتيًا على اهلل ثم على موارده وعلى قوة شبابه املسلح بالعلم واإلميان من أجل االستمرار
قدمًا يف دفع عجلة التقدم التنموي :لتصل بعون اهلل تعإىل ملصاف الدول املتقدمة صناعيًا.
وقد خطت اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج خطوة إجيابية تتفق مع التجارب
الدولية املتقدمة يف بناء الربامج التدريبية ،وفق أساليب علمية حديثة حتاكي متطلبات سوق
العمل بكافة ختصصاته لتليب متطلباته ،وقد متثلت هذه اخلطوة يف مشروع إعداد املعايري
املهنية الوطنية الذي ميثل الركيزة األساسية يف بناء الربامج التدريبية ،إذ تعتمد املعايري يف
بنائها على تشكيل جلان ختصصية متثل سوق العمل واملؤسسة العامة للتدريب التقين واملهين
حبيث تتوافق الرؤية العلمية مع الواقع العملي الذي تفرضه متطلبات سوق العمل ،لتخرج هذه
اللجان يف النهاية بنظرة متكاملة لربنامج تدرييب أكثر التصاقًا بسوق العمل ،وأكثر واقعية
يف حتقيق متطلباته األساسية.
وتتناول هذه احلقيبة التدريبية " خطوط النقل واأللياف البصرية " ملتدربي ختصص "
االتصاالت " للكليات التقنية موضوعات حيوية تتناول كيفية اكتساب املهارات الالزمة هلذا
التخصص .واإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج وهي تضع بني يديك هذه احلقيبة التدريبية
تأمل من اهلل عز وجلَ أن تسهم بشكل مباشر يف تأصيل املهارات الضرورية الالزمة ،بأسلوب
مبسط خيلو من التعقيد ،مدعم بالتطبيقات واألشكال اليت تدعم عملية اكتساب هذه
املهارات.
واهلل نسأل أن يوفق القائمني على إعدادها واملستفيدين منها ملا حيبه ويرضاه؛ إنه مسيع
جميب الدعاء.
اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
1
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
الفهـــرس
رقم الصفحة املوضوع
7 متهيد
22 الوحدة األوىل :سااايات خطوط النقل
23 1 -1اخلطوط الثنائية
25 2 -1الكيبل احملوري
26 1 -2 -1الرتكيب األساسي
21 2 -2 -1مميزات وعيوب الكيبالت احملورية
21 Lines 3 -1املعامالت األساسية خلطوط النقل
21 1 -3 -1تردد التشغيل
21 2 -3 -1الدائرة الكهربائية املكافئة
10 3 -3 -1املمانعة املميزة
14 4 -3 -1التوهني وفقد اخلط
16 5 -3 -1حتمل القدرة
16 6 -3 -1ممانعيت الدخل واخلرج
17 7 -3 -1مواءمة املمانعات
11 4 -1تطبيقات خطوط النقل
30 تدريبات على الوحدة األوىل
31 الوحدة الثانية :األلياف البصرية
35 1 -2مميزات األلياف البصرية
31 2 -2عيوب األلياف البصرية
31 3 -2تطبيقات األلياف البصرية
31 4 -2أساسيات األلياف البصرية
2
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
3
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
4
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
5
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
6
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
متهيد
تعترب خطوط النقل من العناصر األساسية يف نظم االتصاالت السلكية واليت تعترب
اجلزء األعلى تكلفة خاصة يف األنظمة بعيدة املد ،،حيث إن الوظيفة الرئيسة خلط النقل هي
نقل اإلشارات الكهرومغناطيسية من املرسل للمستقبل يف األنظمة السلكية ونقل اإلشارات
من هوائي االستقبال للمستقبل ومن املرسل هلوائي اإلرسال يف أنظمة االتصاالت الالسلكية.
لذلك كان الرتكيز منذ البداية على تصميم وتصنيع خطوط اتصال عالية الكفاءة
بأقل ما ميكن من التكاليف .وعند احلديث عن كفاءة خطوط النقل فاملقصود هو عرض
النطاق الرتددي ( ) Bandwidthللخط والذي حيدد سعة اإلرسال ،ومعامل الفقد ( ) Loss
للخط والذي حيدد مسافات اإلرسال واحلاجة إىل معيدات اإلرسال ( .) Repeatersبدأت
خطوط النقل باستخدام اخلطوط الثنائية ( ) Two-wire linesواليت كانت تعاني من
مشاكل كثرية أهمها التداخل الكهرومغناطيسي والفقد العالي وتأثرها الكبري بالظروف
والعوامل اجلوية احمليطة ،ثم جاء استخدام الكيبالت احملورية ( ) Coaxial Cablesذات
املواصفات األفضل وخاصة يف موضوع التداخل الكهرومغناطيسي واليت ما زالت تستخدم
هلذا اليوم ،كذلك استخدمت موجهات املوجة ( ) Waveguidesكوصالت بني اهلوائي
واملرسل واملستقبل .لكن التطور الكبري كان اكتشاف األلياف البصرية واليت تستخدم اآلن
بشكل واسع جدًا.
منذ أكثر من ( ) 25عامًا بدأ استخدام وتطبيق األلياف البصرية كخطوط اتصال
مما مهد حلصول ثورة يف عامل االتصاالت من حيث الكم اهلائل للمعلومات واليت أصبح
باإلمكان نقلها عرب هذه اخلطوط ملسافات طويلة وبنوعية عالية اجلودة.
لقد كانت فكرة استخدام الضوء كوسيلة لالتصال قدمية جدًا عندما استخدمها اإلغريق
كوسيلة لإلنذار املبكر يف حالة حصول اخلطر أو احلروب ،لكن فكرة استخدام الضوء
إلرسال املعلومات كانت قد بدأت يف العام ) )1880عندما عمل ألكسندر جراهام بيل على
تصميم اهلاتف الضوئي والذي يعرف بـ ( ) Photophoneوذلك من أجل إرسال الصوت عرب
الضوء ،بعد ذلك بدأت حماوالت إرسال الضوء عرب الفراغ احمليط بنا منذ اخرتاع وتصنيع
الليزر يف العام ( ) 1958واليت كانت تتطلب عدم وجود عوائق على مد ،خط مستقيم .يف
7
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
العام ( (1970كانت البدايات الفعلية حملاولة إرسال الضوء عرب ألياف زجاجية ذات معدل
توهني أقل من ( ) 20 dB/kmويف نطاق معامل التجارب ،بعد ذلك توالت األحباث لتطوير
إنتاج ألياف بصرية من الزجاج النقي ومبعدالت توهني أقل حيث متكنت يف أواسط
السبعينيات من القرن املاضي شركة ( ) Corning Inc.من تقديم كيبالت بصرية يف
األسواق التجارية.
لقد جاء تطوير وتصنيع األلياف البصرية على مراحل ،حيث كانت يف املرحلة األوىل
تعمل على الطول املوجي ( (850 nmواليت مسيت النافذة األوىل ( ) First Windowمبعدل
توهني لغاية( )3 dB/kmوالذي كان إجنازًا عظيمًا يف وقته .ثم انتقلت الشركات املصنّعة إىل
النافذة التالية ( ) Second Windowحيث مت تصنيع ألياف بصرية تعمل على الطول املوجي
) (1310 nmمبعدل توهني إىل حوالي ).(0.5 dB/km
يف نهاية العام ( )1977قامت شركة ( ) NTTباالنتقال إىل النافذة الثالثة ( Third
) Windowوذلك باستخدام الطول املوجي ( (1550 nmحيث أمكن احلصول على ألياف
زجاجية مبعدل توهني حوالي ( )0.2 dB/kmوالذي يعترب نظريًا أقل حد ممكن لقيمة الفقد
يف الليف البصري .ويف السنوات احلالية مجيع األطوال املوجية السابقة الذكر تصنّع وتعمل
يف معظم دول العامل إن مل يكن مجيعها.
لقد بدأ التطبيق واالستخدام الفعلي ألنظمة االتصاالت البصرية يف بداية السبعينيات من القرن
املاضي وذلك من قبل القوات املسلحة األمريكية حيث مت تركيب كيبل بصري لنقل
Airborne Light Optical Fiber املكاملات اهلاتفية تبعه مشروع القوات اجلوية (
) Technology ALOFTيف العام ( ،)1976توالت بعد ذلك االستخدامات التجارية حيث
قامت شركتا ) )AT&Tو ( (GTEيف العام ( )1977بإنشاء وتركيب أنظمة اتصاالت بصرية
يف كل من شيكاغو و بوسطن .بعد ذلك قامت شركة ( ) Bellيف العام ( (1980بإنشاء
وتركيب نظام اتصال بصري بطول ) ) 611ميل وذلك يف مشال الواليات املتحدة األمريكية.
لقد كان تصنيع األلياف أحادية النمط يف بداية الثمانينات من القرن املاضي مبثابة
نقلة نوعية يف االتصاالت بعيدة املد ،حيث كانت وما زالت تعمل على الطول املوجي ( 1310
nmأو ) 1550 nmوأصبحت بدون منافس من حيث مسافة و سعة اإلرسال .لقد توالت
األحباث واالبتكارات يف جمال زيادة سعة اإلرسال لليف البصري والوصول إىل مسافات
8
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
إرسال خيالية ،حيث مت تطوير تقنية جتميع القنوات باستخدام التعدد بتقسيم الطول املوجي (
) WDMكذلك طريقة ما يسمى ( ) Soliton Transmissionحيث قامت شركة ( Bell
) Labsيف العام ) (1990بتجربة إرسال ( )2.5 Gbit/sملسافة ( (7500 kmمستخدمة
( ) EDFAبدون احلاجة حملطات التقوية وإعادة البث املكربات الضوئية من نوع
( .) Regeneratorsبعد ذلك و يف العام ( )1998كانت هنالك جتربة إرسال ( )100قناة
اتصال عرب ليف بصري واحد ملسافة ( ( (400 kmكل قناة على سرعة ) 10 Gbit/sحيث
استخدمت تقنية التعدد بتقسيم الطول املوجي املضغوطة واليت أصبحت تعرف ( Dense
)Wavelength-Division Multiplexingأو اختصارًا ( .) DWDM
إن الثورة اهلائلة يف جمال االتصاالت واملعلومات واليت تتمثل يف االستخدام غري احملدود
لإلنرتنت فرضت واقعًا جديدا ال ميكن حتقيقه بدون شبكات اتصال ذات سعة نقل معلومات
هائلة جدًا واليت ال ميكن تطبيقها إال باستخدام األلياف البصرية.
تتناول هذه احلقيبة التدريبية موضوع خطوط النقل واأللياف البصرية ،حيث خصصت
الوحدة األوىل للتعرف على خطوط النقل التقليدية :اخلطوط الثنائية والكيبالت احملورية من
حيث مبدأ العمل واخلصائص العملية هلا واليت أصبح استخدامها يقل تدرجييًا ،أما بقية
احلقيبة ( نسبة ) 90 %فتتناول بشكل موسّع موضوع األلياف البصرية وذلك نظرًا ألهميته
يف الوقت احلاضر.
تتناول الوحدة الثانية مقدمة عامة ألنظمة االتصاالت البصرية مع الرتكيز على شرح
امليزات اإلجي ابية لليف البصري ،مع دراسة الليف البصري بالتفصيل من حيث مبدأ العمل
واألنواع واخلصائص العملية .أما الوحدة الثالثة فتتناول عملية اإلرسال عرب الليف البصري وما
يصاحبها من مشاكل وكيفية حساب ذلك .يف الوحدة الرابعة يتم تقديم األنواع الرئيسة
للكيبالت البصرية وخصائصها العملية ،تتناول الوحدة اخلامسة التعرف على أدوات التوصيل
واملشاكل العملية املصاحبة لذلك وكيفية حساب الفقد الناتج عنها .تتناول الوحدة السادسة
دراسة الطرق املتبعة لتمديد وتركيب كيبالت األلياف البصرية والتعرف على اخلطوات
العملية إلجراء عملية حلام الليف .أما الوحدة السابعة فقد خصصت لدراسة األنواع األساسية
من أجهزة توليد واستقبال اإلشارات البصرية والتعرف على خصائصها العملية واليت ال بد من
وجودها لعمل نظام االتصاالت البصري .أخريًا ،تتناول الوحدة الثامنة دراسة مبادئ شبكات
9
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
األلياف البصرية ) .(SONET/SDHويف اخلتام ،فقد مت تقديم عدد من األمثلة احمللولة يف
الوحدات وجمموعة من األسئلة والتمارين يف نهاية كل وحدة .ويف نهاية احلقيبة التدريبية مت
تقديم ملحق بالرموز واالختصارات املستخدمة يف احلقيبة.
واهلل املوفق
10
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
الوحدة األوىل
أساسيات خطوط النقل
11
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
األهداف التفصيلية:
عندما تكتمل هذه الوحدة يكون لد ،املتدرب القدرة على أن:
.1يعرف تركيب ومبدأ عمل خطوط النقل الثنائية واحملورية.
.2يتعرف على األنواع الرئيسة للخطوط الثنائية
.3يتعرف على األنواع الرئيسة للكيبالت احملورية.
.4يتعرف على اخلصائص الرئيسة خلطوط النقل.
.5يتعرف على املواءمة الكلية وطرق احلصول عليها.
12
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
مقدمة
تعترب خطوط النقل من العناصر األساسية واألكثر تكلفة ألنظمة االتصاالت وتقوم بنقل
وتوجيه الطاقة "الكهربائية أو الكهرومغناطيسية أو الضوئية" اليت حتمل املعلومات املراد
إرساهلا من املرسل للمستقبل يف نظم االتصاالت السلكية ،أو من جهاز اإلرسال هلوائي
اإلرسال أو من هوائي االستقبال جلهاز االستقبال يف نظم االتصاالت الالسلكية.
وميكن تلخيص وظيفة خط النقل بأنه يتم خالله نقل الطاقة من مكان آلخر .وتوجد
مسميات كثرية خلط النقل منها خط اتصال – خط إرسال -خط تراسل – قناة اتصال.
تنقسم خطوط النقل إىل خطوط كهربائية (اخلط الثنائي ،والكيبل احملوري ...إخل ).
وخطوط غري كهربائية (األلياف البصرية) .وتوجد أنواع متعددة خلطوط النقل املستخدمة يف
أنظمة االتصاالت املختلفة منها:
. Two -Wire Lines -اخلطوط الثنائية
-الكيبل احملوري .Coaxial Cable
-دليل املوجة .Waveguides
سوف نركز يف هذه الوحدة على دراسة اخلطوط الثنائية والكيبالت احملورية ويف
الوحدات القادمة سنقوم بدراسة األلياف البصرية بالتفصيل ،أما بقية األنواع فيدرسها املتدرب
يف مقررات أخر.،
خطوط النقل الثنائية تتكون من خطني ،أحدهما يسـمى الـذاهب ( ) “Go” Lineواآلخـر
يسمى الراجع ( ) “Return” Lineبينهما مادة عازلـة و تصـنع هـذه اخلطـوط مـن مـواد موصـلة
مثل األسالك النحاسية ( الشكل .)1 -1
13
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
تنتقل اإلشارات عرب هذه اخلطوط برتددات ترتاوح مـن صـفر هريتـز إىل بضـع مئـات )(MHz
تعتمــد قيمت ـه علــى نــوع اخلــط ومواصــفاته القياســية ،لــذلك تعتــرب هــذه اخلطــوط مــن ناحيــة
كهربائية مرشحات تعمل على الرتدد املنخفض ( .)Low Pass Filters-LPFوحتى يكون هـذا
اخلط منتظمًا ( ) Uniformجيب أن يكون املوصالن (السلكان) مـن نفـس املـادة وهلمـا نفـس
الطول والقطر مع احلفاظ على ثبات املسافة بينهما.
تعتــرب اخلطــوط الثنائيــة متوازنــة كهربائيًــا ( ) Balanced Linesوذلــك ألن اخلــط الــذاهب
والراجع هلما نفس السعة الكهربائية بالنسـبة إىل األرض حيـث ميـر فيهمـا نفـس التيـار ولكـن
باجتـــاه متعـــاكس .وتســـتخدم اخلطـــوط الثنائيـــة بشـــكل رئيســي يف الشـــبكات اهلاتفيـــة ويف
التوصيالت الكهربائية املختلفة .وتوجد أنواع متعددة من اخلطوط الثنائية منها-:
-خط النقل الثنائي املفتوح :Open Two-Wire Line
يســمى خــط ثنــائي مفتــوح ألن املوصــلني ال يــتم تغطيــتهم مبــادة عازلــة ويفصــل بينهمــا اهلــواء
وتســتخدم فواصــل عازلــة بانتظــام علــى مســافات للحفــاظ علــى ثبــات املســافة بينهمــا حتــى ال
( .)Shortونظــرا ألن اخلــط مكشــوف فهــو عرضــة للتــأثر بالعوامــل اجلويــة حيصــل متــا
وفقده عالي.
14
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
يسمى باملغلف ألن املوصلني يتم تغطيتهما ويفصل بينهما مادة بالستيكية عازلة .وبالتالي
يكون أقل عرضة للتأثر بالعوامل اجلوية وفقده أقل من اخلط الثنائي املكشوف.
جاءت فكرة تصميم و تطوير خطوط النقل احملورية ( الشكل ) 2 -1للتخلص من سـلبيات و
مشاكل خطوط النقل الثنائية واليت من أهمها:
( )1التداخل الكهرومغناطيسي بني اخلطوط الثنائية املتجاورة.
( )2صــغر عــرض النطــاق الــرتددي الــذي تعمــل عليــه اخلطــوط الثنائيــة وبالتــالي قلــة كميــة
املعلومات املمكن إرساهلا عرب تلك اخلطوط.
( )3الفقد العالي الذي تتعرض له اإلشارات الكهربائية عند إرساهلا عرب تلك اخلطوط ممـا
يوجــب وضــع حمطــات التقويــة وإعــادة البــث علــى مســافات متقاربــة ممــا يعــين الزيــادة
الكبرية يف عددها وبالتالي ارتفاع التكاليف.
( )4تأثر تلك اخلطوط بالعوامل اجلوية من حرارة ورطوبة وأمطار وصواعق جويـة ممـا يـؤدي
إىل زيــادة مشــاكل اإلرســال وتــدني مســتو ،االتصــال وجودتــه وأيضًــا لقصــر عمــر تلــك
اخلطوط.
نتيجــة ملــا ســبق مــن الســلبيات فــإن خطــوط النقــل الثنائيــة ال تســتخدم بكثــرة اآلن يف أنظمــة
االتصاالت وقـد حـل مكانهـا اخلطـوط احملوريـة أو مـا يسـمى الكيـبالت احملوريـة ( Coaxial
.)Cables
15
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
16
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
العازل
غالف خارجي
املوصل اخلارجي
تعترب الكيبالت احملورية خطوط اتصال غري متوازنة كهربائيا ( )Unbalanced Lines
ويعود ذلك إىل مبدأ تشغيل تلك اخلطوط حيث يتم توصيل اجلهد مع املوصل الداخلي مما
يؤدي إىل شحنه بينما يبقى املوصل اخلارجي خاليًا من الشحنات حيث يتصل باألرضي وهذا
يعين أن املوصل الداخلي واخلارجي هلما سعة كهربائية خمتلفة مقارنة مع األرض وبالتالي فإن
الكيبالت احملورية خطوط غري متوازنة كهربائيا.
تنقسم الكيبالت احملورية إىل:
أ -كيبالت حمورية هوائية أو صلبة : Rigged or Air Coaxial Cables
تستخدم فواصل عازلة بانتظام علـى مسـافات ثابتـة لتثبيـت املوصـل الـداخلي وعزلـه عـن
( .) Shortوالعازل بني املوصلني يكـون إمـا هـواء أو غـاز خامـل اخلارجي حتى ال حيصل متا
ويف هذه احلالة يكون املوصل اخلارجي عبارة عن سطح أسطواني مصمت.
ب -كيبالت حمورية مرنة : Flexible Coaxial Cables
تستخدم مادة عازلة ( بوليثيليني أو غريها ) بـني املوصـلني الـداخلي واخلـارجي .واملوصـل
اخلارجي يصنع من شبكة من األسالك الرفيعـة ملفوفـة فـوق طبقـة رقيقـة مـن األلومنيـوم .مثـل
الكيبل املستخدم مع جهاز استقبال القنوات الفضائية باملنازل.
17
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
18
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
و ختتلف قيمـة تـردد التشـغيل بـاختالف نـوع اخلـط حيـث تصـل إىل بضـع مئـات )(MHz
للخطوط الثنائية (حـوالي ) 200MHzبينمـا تصـل إىل بضـع آالف( )MHzللكيـبالت احملوريـة
حوالي (.) 3GHz
: Electrical Equivalent Circuit 2 -3 - 1الدائرة الكهربائية املكافئة
إن القــيم الكهربائيــة األساســية خلــط النقــل هــي قــيم موزعــة علــى طــول اخلــط وليســت
مركــزة كمثــل الــدوائر العاديــة ولــذلك فإنهــا تعتمــد عــل طــول اخلــط ( )ℓوتتكــون الــدائرة
الكهربائيـة املكافئـة تكــون لطـول معـني مـن اخلــط نرمـز لــه ( )dxوتتكـرر هــذه الـدائرة مــع
تكرار هذا الطول ،وسوف نعبّر عن تلك القيم بالرموز التالية:
R' = R / ℓ Ω/m
G' = G / ℓ S/m
C' = C / ℓ F/m
L' = L / ℓ H/m
حيث إن:
Rاملقاومة ( ( ،) Resistanceتعتمد على نوع املوصل وتزداد مع زيادة الرتدد).
Gاملوصلية ( ( ،) Conductanceتعتمد على نوع العازل وتزداد مع زيادة الرتدد).
Cالسعة ( ( ،) Capacitanceتعتمد على نوع وحجم املوصل واملسافة بينهما وعلى نوع
العازل).
Lاحملاثة ( ( ،) Inductanceتعتمد على نوع وحجم املوصل).
يوضــح الشــكل ( ) 4 - 1الــدائرة الكهربائيــة املكافئــة خلــط اتصــال ثنــائي بطــول (.(dx
ويوضح الشكل ( )5 -1الدائرة الكهربائية املكافئة لكيبل حمـوري بطـول ( )dxوميكننـا
خط النقل بداللة وحدات الطول العادية (باملرت أو الكيلومرت) أو بوحدة الطول املوجي. قيا
19
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
L = dx
20
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
وميكــن إجيــاد قيمــة املمانعــة املميــزة خلــط النقــل إمــا بالطريقــة احلســابية أو بالطريقــة العمليــة
كالتالي:
أولًا :الطريقة احلسابية إلجياد املمانعة املميزة
Mathematical Determination of Characteristic Impedance
-يف حالة اخلط الثنائي:
276 2x
Zc Log10
r d )(1.2
احلل
بالرجوع للعالقة ( :) 1-2
276 2x
Zc Log10
r d
276 2 100
Log10 359
1 10d
21
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
138 D
Zc Log10 )(1.3
r d
حيث إن dقطر املوصل الداخلي و Dقطر املوصل اخلارجي.
احلل
بالرجوع للعالقة ()3 -1
138 D
Zc Log10
r d
138 12
Log10 98
2 1.2
من
املعادالت السابقة يتضح لنا أن املمانعة املميزة خلط النقل ال تعتمد على طول اخلط وال الرتدد
الذي يعمل عنده اخلط ولكن قيمة الرتدد حتدد مقدار التوهني احلادث لإلشارة املنقولة عرب
خط النقل ولكن تعتمد على-:
-حجم املوصالت .
-املسافة بني املوصالت.
-نوع العازل بني املوصالت.
22
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
مالحظات:
-للحصول على كيبل حموري مبواصفات جيدة جيب أن تكون نسبة قطر املوصل
اخلارجي للداخلي ).)D/d3.6
-يف الواقع العملي ،تقسم الكيبالت احملورية إىل جمموعتني:
جمموعــة ذات ممانعــة مميــزة تس ـاوي ( ) Zc = 50 Ωوعــادة مــا تســتخدم يف أنظمــة
االتصاالت املختلفة.
جمموعة ذات ممانعة مميزة تساوي ( ) Zc = 75 Ωوعادة ما تستخدم يف كيبالت البث
التلفزيوني (.)CTVD
حيث إن:
Zi,0ممانعة الدخل للخط عندما تكون ممانعة اخلرج للخط Zout = 0 Ωكما بالشكل
(.)6 -1
∞ Zi,ممانعة مدخل اخلط عندما تكون ممانعة املخرج Zout =∞ Ωكما بالشكل (.)7 -1
التيـــار ( ) Iiو اجلهـــد ( ) Viباســـتخدام ( ) Multimeterوذلـــك حتـــى نـــتمكن مـــن يـــتم قيـــا
حساب ( )Zi,0و (∞ (Zi,وفقًا للعالقات التالية:
Vi
Zi ,0 when ( Z out 0 ) )(1.5
Ii
Vi
Zi ,0 when ( Z out ) )(1.6
Ii
23
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Ii
Ii
24
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
-فقد االنعكا -:وينتج عن ارتداد جزء من املوجات الكهرومغناطيسية املنقولة عرب خط
النقل باجتاه بداية اخلط والسبب يف ذلك هو عدم مواءمة املمانعات (عدم مساواة ممانعة
اخلط مع ممانعة أجهزة اإلرسال واالستقبال أو عدم تساوي املمانعة عرب اخلط نفسه يف مناطق
عن طريق حتديد معامل فقد االنعكا الربط والتوصيل) كما سيتضح الحقا .ويقا
والذي حيدد نسبة املوجة املنعكسة إىل املوجة الساقطة. االنعكا
:Reflection Coefficient معامل االنعكا
والذي يرمز له( )وتكون قيمتـه مركبـة ((Complex ميكننا حتديد معامل االنعكا
نأخذ القيمة املطلقة وفقًا للعالقة التالية: وللحصول على القيمة احلقيقية ملعامل االنعكا
Z L - ZC
)(1.7
Z L ZC
حيث إن
: Zcهي املمانعة املميزة خلط النقل.
: ZLممانعة احلمل ( )Loadاملوصل مع نهاية اخلط.
حنصل على املوجة املستقرة ( ) Standing Waveواليت يف حالة حصول االنعكا
هي النسبة بني القيم القصو ،والصغر ،للمجموع اجلربي لكلٌ من املوجة األمامية ( Forward
) Waveواملنتقلة من املصدر باجتاه احلمل واملوجة العكسية ( ) Backward Wave
املنعكسة يف اجتاه املصدر واليت تتواجد على خط النقل نتيجة عدم املواءمة وميكن حساب
وفقًا للعالقة التالية-: معدهلا من خالل معامل االنعكا
Vmax 1
SWR
Vmin 1 )(1.8
25
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
احلمل
طريف املصدر
Vin ZL
26
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Vout
Z out )(1.10
I out
7 -3 -1مواءمة املمانعة :Impedance Matching
عنـد توصــيل خطــوط النقــل مــع بعضــها الـبعض أو توصــيل خــط النقــل مــع املصــدر أو احلمــل
جيب مراعاة أن تتحقق مواءمة املمانعة وهي مساواة املمانعة املميزة للخط مـع ممانعـة املصـدر أو
احلمل أو اخلـط اآلخـر املـراد التوصـيل معـه .ومـن املهـم حتقيـق مواءمـة املمانعـة وذلـك لألسـباب
التالية-:
-احلصول على أقصى قيمة لتحويل القدرة من املصدر للحمل وهذه احلالة تسمى املواءمـة
الكلية.
-التقليل من الفقد يف خط النقل .
عرب خط النقل والذي يؤثر سلبًا على جودة النقل. -التقليل من ظاهرة االنعكا
مالحظة -:يتضح من املعادالت ( (1.7و ) (1.8أنه عند حـدوث مواءمـة فـإن )& SWR = 1
( = 0
Iout
طريف
املصدر Vout
احلمل
ZL
27
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
عند عدم وجود مواءمة جيب استخدام طرق لتحقيق شرط املواءمة منها الطرق التالية:
: λ/4 Transformer طريقة احملول ذي الطول λ/4 أ-
تستخدم هذه الطريقة يف حالة كـون ممانعـة احلمـل ذات طبيعـة مقاوميـة ( Resistive
) Loadويف حالة عدم مساواة ممانعيت اخلط واحلمل ( ،) Zc ≠ ZLوتعتمد هـذه الطريقـة علـى
استخدام قطعة من خط نقل بطـول يسـاوي ربـع الطـول املـوجي ( ) λ/4ويـتم توصـيلها بـني خـط
النقل واحلمل.
ب -طريقة األعقاب الرنينية املتوازية : Shunt Stubs Method
تســتخدم هــذه الطريقــة يف حالــة كــون ممانعــة احلمــل ذات طبيعــة حثيــة ( مقاومــة وملــف)
حيث يتم توصيل عقب أو اثنني كما بالشكل ( )11 -1بشـكل مـوازٍ خلـط النقـل حيـث يـتم
التخلص من اجلزء التخيلي من املمانعة وبذلك تصبح ممانعة اخلط تساوي ممانعة احلمل ( Zc
.) = ZL
الشكل ( : )11 -1طريقة األعقاب الرنينية املتوازية للحصول على املوائمة الكلية
28
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
29
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
( )4 -1لــــديك كيبــــل حمــــوري مت وصــــله إىل جهــــاز اســــتقبال بــــرامج احملطــــات الفضــــائية
كنســبة مئويــة إذا علمــت أن ممانعــة اجلهــاز ( .)Satellite Receiverأوجــد معامــل االنعكــا
) (70 Ωواملمانعة املميزة للكيبل ).(75 Ω
( )5 -1علل :
-خط النقل الثنائي يعترب خطًا متوازنًا كهربائيًا.
-خط النقل الثنائي املفتوح يعترب أسوأ خطوط النقل.
-سعة نقل املعلومات عرب الكيبل احملوري عالية نسبيًا.
-نوعية النقل عرب الكيبل احملوري أفضل منها بكثري عرب اخلطوط الثنائية
-ميكننا اعتبار خط النقل الثنائي كمرشح للرتددات املنخفضة (.)LPF
-عند ربط وتوصيل خطوط النقل مع بعضها البعض جيب مراعاة مواءمة املمانعات.
-يستخدم يف بعض الكيبالت احملورية طبقة من األملنيوم حتت الغطاء اخلارجي.
30
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
يفضّل من ناحية عملية استخدام الكيبالت احملورية ذات القطر األكرب. -
العمر التشغيلي خلطوط النقل الثنائية املفتوحة أقل بكثري منه للكيبالت -
احملورية.
( )6 -1لديك خط ثنائي باملواصفات التالية:
قطر السلك0.8 mm :
31
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
الوحدة الثانية
األلياف البصرية
32
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
القدرة على التعرف على مبدأ عمل وأنواع وأساسيات األلياف البصرية اهلدف العام:
ومواصفاتها العملية...
األهداف التفصيلية:
عندما تكتمل هذه الوحدة يكون لد ،املتدرب القدرة على أن:
-1يعرف مميزات وعيوب األلياف البصرية.
-2يعرف تطبيقات األلياف البصرية.
-3يعرف مبدأ عمل األلياف البصرية.
-4يعرف اخلصائص األساسية لليف البصري.
-5يتعرف على أنواع األلياف البصرية.
-6يتعرف على الشروط الالزمة للحصول على الليف أحادي النمط.
-7يتعرف على جمموعات وتصنيف األلياف البصرية ومواصفاتها العملية.
33
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
مقدمة
تعمل أنظمة االتصاالت البصرية واليت تستخدم الليف البصري كخطوط نقل على
ترددات عالية جدًا يف مد ،الرتددات الضوئية املوضح بالشكل .1 - 2بعبارة أخر ،تعمل
هذه األنظمة على أطوال موجات قصرية جدًا (يف جمال قيم النانومرت .) nmيبدأ نطاق
الرتددات الضوئية عند حوالي ( )1012 Hzولغاية ( (1016Hzونظرا لكرب قيم هذه الرتددات
يتم استخدام قيم الطول املوجي ب دال من قيم الرتدد للتعبري عن اإلشارات الضوئية املستخدمة
يف نظم االتصاالت البصرية .من الشكل( )1 -2جند أن الرتددات الضوئية تنقسم إىل-:
الضوء املرئي Visible Lightبأطوال موجية من ( ) 380 nmإىل ( .) 800 nm -
األشعة حتت احلمراء Infraredبأطوال موجية أعلى من ).(800 nm -
األشعة فوق البنفسجية Ultravioletبأطوال موجية أقل من ).(380 nm -
34
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
ويتكون الضوء املرئي من جمموعة ألوان رئيسة تسـمى ألـوان الطيـف موضـحة باجلـدول (- 2
)1من حيث ترددها والطول املوجي املقابل لكلٍ منها.
جدول ( )1 -2األلوان الرئيسة للضوء
ملحوظة :ميكن احلصول على أي لون باستخدام ثالثـة ألـوان فقـط هـي "األمحـر – األخضـر –
األزرق" وذلك خبلطهم معًا بنسب خمتلفة.
35
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
عرض نطاق ترددي عالٍ جدًا وهذا يعـين كمًـا هائلًـا مـن املعلومـات مبختلـف أشـكاهلا ميكـن
إرساله عرب هذه األلياف وباملقارنة ،فإن سـعة اإلرسـال يف أنظمـة االتصـاالت باسـتخدام األليـاف
البصرية أكرب بآالف املرات منها يف أي نظام اتصال آخر
( )2املناعة ضد التداخل الكهرومغناطيسي : Immunity to interference
كما هو معلوم ،تصنّع األلياف البصـرية مـن مـواد عازلـة ( الزجـاج أو البالسـتيك ) ممـا
جيعلــها ال تتــأثر باجملــاالت الكهرومغناطيســية احمليطــة بهــا ،إن هــذه امليــزة جتعــل مــن األليــاف
البصرية مناسـبة للتطبيقـات يف املنـاطق ذات اجملـاالت الكهرومغناطيسـية العاليـة والقريبـة مـن
خطوط الضغط العالي.
( )3الفقد القليل : Low Loss
لقــد مت تطــوير األليــاف البصــرية يف الســنوات األخــرية حيــث تصــنّع اآلن مبعامــل فقــد
صـغرية جـدًا تصـل إىل أقـل مـن ( ) 0.2 dB/kmعلـى الطـول املـوجي ( ) λ = 1550 nmحيـث
تعترب هذه األرقام متميزة وال يوجد منـافس هلـا يف أي نـوع مـن أنـواع خطـوط النقـل ،وتعتـرب هـذه
امليزة من أهم ميّزات األلياف البصرية لكونها تؤدي إىل بناء أنظمة اتصال بعيدة املد ،بأقصـى
مسافة ممكنة بني حمطات التقوية وإعادة البث (املعيـدات ( )Repeatersتصـل إىل أكثـر مـن
100 kmأحيانًا ) مما يعين خفض التكاليف بنسبة عالية جدًا.
( )4صغر احلجم والوزن : Small Size and Weight
تصنّع األلياف البصرية مبقاسات صغرية جدًا (القطر حوالي )125 μmوهو مـا يكـاف
مساكة شعرة االنسان (بالرغم من الطبقات اإلضافية البالستيكية اليت تغلف الليـف البصـري
فإن مساكتها ووزنها يبقى أقل بكثري مـن الكيـبالت احملوريـة) إن هـذه امليـزة أعطـت األليـاف
البصرية إمكانية االستخدام يف الطـائرات والسـفن واألقمـار االصـطناعية كبـديل للكيـبالت
النحاسية الكبرية احلجم و الثقيلة الوزن.
( )5السريّة العالية : Greater Security
الكلـي الـداخلي والـذي سنشـرحه يعتمد مبدأ عمـل األليـاف البصـرية علـى االنعكـا
الحقًا ،مما يتيح للضوء االنتشار شبه الكامـل داخـل الليـف وبالتـالي لـيس مـن املمكـن أن يـتم
التقاط أو استقبال أي جزء من الضوء املنتشر والذي حيمل املعلومات املرسلة مـن ناحيـة أخـر،،
36
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
وألن الليف البصري ال يعترب خطًـا كهربائيًـا فـال ميكـن الـدخول عليـه علـى التـوازي كمـا هـو
احلــال يف اخلطــوط الكهربائيــة االعتياديــة (اخلطــوط الثنائيــة والكيــبالت احملوريــة) .إن هــذه
امليـزة جتعــل مـن األليــاف البصـرية األفضــل يف التطبيقـات العســكرية وتراسـل البيانــات مـا بــني
البنوك واملراكز املهمة.
( )6املرونة العالية : Flexibility
تقوم املصانع بإنتاج ألياف بصرية متينة وصلبة تتمتع بقوة حتمّل عالية وذات نصـف قطـر
احنناء صغري جدًا مما جيعلها سهلة ومناسبة يف جماالت التخزين ،والنقل ،والرتكيب.
( )7درجة عالية من األمان : Greater Safety
كمــا أشــرنا ســابقًا ،فــإن األليــاف البصــرية ليســت خطوطًــا كهربائيــة والــذي ينتشــر
خالهلا هو الضوء وليس التيار الكهربائي فال يوجد خطورة من حـدوث صـدمات كهربائيـة يف
حاالت األعطال أو قطع الكيبـل البصـري .أمـا اخلطـورة الوحيـدة فسـببها الليـزر املسـتخدم يف
جهة اإلرسال لذلك جيب أخذ احليطة واحلذر وخاصة عندما تكون قدرة الليزر عالية نسبيًا.
( )8عمر افرتاضي أطول : Longer Life Span
ترتاوح مدة تشغيل األلياف البصرية من 20إىل 30سنة يف حني مدة تشغيل الكيبالت
النحاســية تــرتاوح مــا بــني مــن 12إىل 15ســنة ويعــود ذلــك إىل أن األليــاف البصــرية تصــنع مــن
الزجاج أو البالستيك وهذه املواد غري قابلة للصدأ مما جيعلها ختدم لفرتات طويلة.
( )9السهولة يف توسعة إمكانيات النظام : Ease of Expansion System Capability
ميكننــا وببســاطة زيــادة الطاقــة االســتيعابية ورفــع كفــاءة النظــام عــن طريــق اســتبدال
بعــض املكونــات األساســية ( مثــل اســتبدال مصــدر الضــوء أو الكاشــف الضــوئي أو اســتخدام
) WDMدون حاجة الستبدال الكيبل املوجـود أو جتميع القنوات عن طريق التقسيم املوجي
إضافة خطوط جديدة.
37
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
38
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
تعتــرب األليــاف البصــرية املك ـوّن األساســي ألنظمــة االتصــاالت البصــرية ،حيــث يســتخدم
الضوء كناقل للمعلومات ( .) Carrierولتوضيح وفهم آليـة انتقـال الضـوء عـرب الليـف البصـري
ميكننا استخدام:
(أ) نظرية املوجة ( :) Wave Theory
-اعتبــار أن الضــوء موجــة كهرومغناطيســية وذلــك باســتخدام نظريــة املوجــة ( Wave
.) Theory
(ب) علم البصريات ( :) Optics
-اعتبــار أن الض ـوء كخــط أو شــعاع وذلــك باســتخدام علــم البصــريات ( Geometric
.) Optics
39
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
حيث ترمز cإىل سرعة انتشار الضوء يف الفراغ (.) c = 3 × 108 m/s
يقدم اجلدول ( )2- 2أمثلة لقيمة معامل االنكسار لبعض املواد.
جدول ( )2 - 2معامل االنكسار لبعض املواد
1 هواء
1.33 ماء
1.5 زجاج
3.5 سيليكون
4 جرمانيوم
1.59 بوليسرتين
40
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
الشعاع املنكسر
الوسط الثاني n2 Φr
احلد الفاصل
الشعاع الساقط
41
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
حيث إن ( )n1ترمز إىل معامل االنكسار لوسط السقوط "الوسط األول" و ( )n2ترمز إىل
معامل االنكسار لوسط االنكسار "الوسط الثاني".
يكون يف نفس وسط السقوط جنـد أن قانون سنل األول :من العالقة ( )2.2ومبا أن االنعكا
( .) Φi = Φ'i زاوية السقوط تساوي زاوية االنعكا
قانون سنل الثاني :سنعيد كتابة قانون سنل (العالقة )2.2لتصبح على الشكل التالي:
sin i n
2
sin r n1 )(2.3
n2
Φr = 90°
n1
Φi =Φc
بالرجوع إىل قانون سنل ،ميكننا احلصول على العالقة التالية حلساب الزاوية احلرجة (:) Φc
n1sin Φi = n2 sin Φr
n1 sin Φc = n2 sin 90º
42
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
n1sin Φc = n2
sin Φc = n2/n1
n
c sin 1 2 )(2.4
n1
و ألن جيب أي زاوية ال ميكن أن يكون أكرب من " "1فبالتالي دائمًا( ) n2 / n1≥1وبالتالي
فإن ( ) n2جيب أن تكون أصغر من( ) n1لنحصل على زاوية انكسار تساوي ((90º
43
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
داخلي جزئي ) الزاوية احلرجة ( )Φcفإن جزءًا من الضوء ينعكس داخل لب الليف ( انعكا
وجزء آخر سوف ينكسر عرب غشاء الليف مما يؤدي إىل خروجه من الليف وبالتالي يؤدي إىل
وجود فقد .لذا جيب أن تكون زاوية السقوط أعلى من الزاوية احلرجة حتى حيدث "انعكا
داخلي كلي" .ويوضح الشكل ( )5 -2املقطع العرضي واجلانيب لليف البصري مع توضيح
الطبقات الرئيسة املكونة له .لتوضيح عملية انتشار الضوء عرب الليف البصري ميثل الشكل
( )6 -2انتقال الشعاع الضوئي من النقطة ( )Aإىل النقطة ) (Bبزاوية سقوط ( (Φiحيث
الكلي الداخلي ،مع يكون االنتشار خالل لب الليف بالكامل وذلك طبقًا ملبدأ االنعكا
مالحظة أن زاوية السقوط تساوي زاوية االنعكا .
n2
n1
Φi Φi B
A
Φi Φi
Φi
Φi
n2
الكلي الشكل ( : ) 6 -2انتشار الشعاع الضوئي تبعا ملبدأ االنعكا
الداخلي
44
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
بناء على التوضيح السابق يكون انتشار الضوء عرب الليف البصري داخل منطقة اللب ()Core
حيــث يــنعكس بالكامــل مــن الســطح الفاصــل بــني اللــب والغشــاء ( ) Claddingكمــا هــو
موضح يف الشكل (.)7 -2
i i
i i
45
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
الكلي الداخلي ،لذلك حتى يتم إرسال الضوء ألطـول مسـافة ممكنـة جيـب شرط االنعكا
مراعاة إدخال الضوء لليف بزاوية ال تتجاوز قيمة ( . (θaفراغيًا وحسب قيمة ( (θaفإنه يتشكل
م ا يشـبه املخـروط عنـد مقدمـة الليـف والـذي يسـمى خمـروط القبـول ( ،) Acceptance Cone
وسوف نتعرف يف اجلزء الالحق على كيفية حساب زاوية القبول لليف البصري.
A
) (noترمــز إىل معامــل االنكسـار للوســط الفاصــل بـني املصــدر الضــوئي ومقدمــة حيـث إن
الليف ( عادةً ما يكون اهلواء ) no = 1ومنها:
46
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
n12 n 22
Δ )(2.8
2n12
للتذكري فإن:
θa -تأخذ قيم بني الصفر و 90º
47
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
احلل
الكلـي الـداخلي ،وحتـى حيصـل (أ) كما ذكرنا سابقًا فإن هذا الشرط هو االنعكـا
ذلك ال بُد من ضمان أن يسقط الشعاع الضوئي على احلد الفاصل بني اللـب والغشـاء بزاويـة
أكرب من الزاوية احلرجة ( .)Φcلذلك ال بُد من حساب ( (Φcملعرفتها بالتحديد:
n 1.46
c= sin-1 2 = sin-1 -1
) = sin ( 0.986 Φi > Φc
n1 1.48
(c = 80.57º. )4
(ب) نفس احلسابات نعيدها لليف البالستيكي:
n 1.404
Φc = sin-1 2 = sin-1 -1
= sin ( 0.938 ) = 69.68º.
n1 1.495
احلل:
(ج)
θa = sin-1 ( NA ) = sin-1 ( 0.3 ) = 17.4º.
48
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
(د)
n12 n22 1.52 1.47 2
0.02
2n12 21.52
49
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
2π
V a n1 2Δ
λ )(2.10
:λالطول املوجي للضوء املنتشر داخل الليف . حيث إن
:aإىل نصف قطر لب الليف.
احلل
للحصول على الرتدد املعياري لليف نستخدم املعادلة ()11 -2
2
V an1 2
2 40 10 6 1.48
V 2 0.015
0.85 106
V 75.8
:Types of Optical Fiber 6 - 1سنواع األلياف البصرية
تنقســم األليــاف البصــرية إىل أكثــر مــن نــوع وذلــك باالعتمــاد علــى املعيــار املســتخدم لعمليــة
التقســيم ،وهــذه املعــاير هــي تبعًــا لــتغري معامــل االنكســار خــالل اللــب ،و تبعــا لعــدد األمنــاط
املنتشرة خالل الليف البصري ،و تبعا للمادة املصنوع منها الليف البصري.
أولًا :أنواع األلياف البصرية تبعا لتغ يّر معامل االنكسار خالل لب الليف -:
-أليــاف عتبيــة ( ) Step-Index Fibersحيــث يكــون معامــل االنكســار ذا قيمــة ثابتــة
خالل لب الليف.
-أليـــاف تدرجييـــة ( ) Graded-Index Fibersحيـــث يـــتغري معامـــل االنكســـار بشـــكل
تدرجيي ضمن منطقة لب الليف.
50
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
ثانيًا :أنواع األلياف البصرية تبعا لعدد األمناط املنتشرة خالل الليف البصري:
51
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
) n( r
r, μm
- d -a 0 a d m
ميثــل الرمــز ) (dنصــف قطــر الغشــاء والرمــز ( )aنصــف قطــر اللــب كمــا أشــرنا ســابقًا حيــث
تعطى هذه القيم بوحدة امليكروميرت ] .[ μmإذا ما نظرنـا إىل الشـكل ( )9 -2فإننـا جنـد أن
تغيّر معامل االنكسار من القيمـة ( (n2إىل ( )n1أو العكـس لـه شـكل درجـة السِـلّْمم أو العتبـة
ومن هنا جاءت التسمية "الليف العتيب".
ميكننا حساب عدد األمناط املنتشرة ) )MSخالل الليف العتيب باملعادلة التالية:
V2
MS
2 )(2.11
و سرعة انتشار مجيع األمناط ثابتة وميكن حسابها من العالقة ( )2.1وتساوي:
c
c n1
n1 )(2.12
52
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
إن سبب ثبات السرعة يعود إىل أن معامل االنكسار للب الليف ذو قيمة ثابتـة وبالتـالي فـإن
املعادلة ( )12 -2ثابته .هندسيًا تنتشـر احلـزم الضـوئية يف األليـاف العتبيـة ضـمن منطقـة لـب
الليــف وتكــون مســاراتها علــى شــكل خطــوط مســتقيمة كمــا هــو موضــح بالشــكل ،11 -2
ويعود ذلك إىل أن الضوء يسري خبطوط مستقيمة خالل الوسط ذي معامل االنكسار الثابت.
53
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
حيث إن ( )gمتثل معامل هذه الدالة واليت حتدد تشكيل معامل االنكسار ضمن منطقـة اللـب
( املثلثي ،أو القطع املكـاف ،حيـث ميكـن أن تأخـذ ) (gأي قيمـة حقيقيـة أكـرب مـن واحـد،
لكـن ومــن ناحيـة عمليــة وبعـد إجــراء العديـد مــن التجــارب ،فقـد وجــد أن أفضـل القــيم هـي (
(g=1.98ويســمى الشــكل النــاتج يف هــذه احلالــة شــبه القطــع املكــاف ( Near Parabolic
Cladding n2
Core
)n(r
n
∞= g )n(r
g=2 1
g=1
n2
r
- -a 0 a
d d
شكل ( :)11 -2تغري معامل االنكسار لليف ذي املعامل التدرجيي
،) Profileفعندما-:
g = 1حنصل على الشكل املثلثي.
g = 2حنصل على شكل القطع املكاف .
∞= gحنصل على شكل الليف العتبى.
54
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
ميكننا حساب عدد األمناط املنتشرة ( ) Mgخالل الليف التدرجيي باملعادلة التالية:
هندســيًا تنتشــر احلــزم الضــوئية أو األشــعة ضــمن منطقــة لــب الليــف البصــري وتكــون
مساراتها على شكل خطـوط منحنيـة وليسـت مسـتقيمة كمـا هـو موضـح بالشـكل ،12 - 2
والســبب يف ذلــك أن معامــل االنكســار ملنطقــة االنتشــار ( لــب الليــف ) ذو قيمــة مــتغرية ،بالتــالي
وبالرجوع للمعادلة ( )1 - 2فإن حاصـل القسـمة والـذي ميثـل السـرعة لـيس ثابتًـا حيـث تكـون
السرعة أعلى ما ميكن عنـدما يكـون ) (nأصـغر مـا ميكـن (منطقـة أطـراف اللـب) والسـرعة
أقل ما ميكن عندما تكون ) (nأكرب ما ميكن (منطقة مركز اللب).
إن هــذا االخــتالف يف الســرعة هــو الســبب الــرئيس الــذي يعطــي األلي ـاف البصــرية ذات
الشكل ( : ) 12 -2انتشار احلزم الضوئية عرب الليف البصري التدرجيي ذي شكل القطع املكاف
55
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
الطريقة الثانية عن طريق تصغري الفرق النسيب ملعامل االنكسار ( .) Δ
الطريقة الثالثة عن طريق زيادة قيمة الطول املوجي املستخدم ( .) λ
56
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
2
Vc 2.405 1
g )(2.15
نصف قطر لب الليف األقصى ( )amaxهـو نصـف قطـر اللـب الـذي عنـده الـرتدد املعيـاري يسـاوي
القيمة احلدية ،من املعادلة ( )2.10ميكن احلصول على نصف قطر لب الليف األقصـى ()amax
بالشكل التالي:
λVC
a max
2 π n1 2 Δ )(2.16
ميكننا استنتاج أنه إذا كان نصف قطر لب الليف البصري أقل من أو يساوي نصـف قطـر لـب
الليف األقصى ( )amaxفإنه سوف ينتشر منط واحد فقط عرب الليف البصري .حنصل علـى قيمـة
( )amaxلليف العتيب والتدرجيي بالتعويض عن ( (Vcكالتالي:
يف حالة الليف أحادي النمط العتيب من املعادلة (:)2-14 -
2.405 λ
a max
2π n 1 2Δ )(2.17
2
2.405 1 λ
g
a max )(2.18
2π n 1 2Δ
57
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Vλ
λc
2.405 )(2.20
-حالة الليف أحادي النمط التدرجيي من املعادلة (:)2-15
V λ
λc
2
2.405 1 )(2.21
g
قطر جمال النمط ): Mode Field Diameter (MFD
نظرًا لصغر قطر لب الليف األحـادي الـنمط فإنـه ال ميكـن للمجـال الكهرومغناطيسـي للـنمط
أن ينتشر كلياً ضمن منطقة لب الليف ،وبـذلك فـإن جـزءًا منـه سـوف ينتشـر يف منطقـة حمـيط
اللب .لذلك غالبًا ما تعطى قيمة تعبّر عن قطر اجملال للنمط الوحيد املنتشر وتسمى قطر جمـال
الـنمط ( ) Mode Field Diameterويرمـز هلـا ( .) MFDعـادة ،فـإن أفضـل توزيـع يعـرب عـن
( ) Gaussian Distributionكما هـو انتشار اجملال عرب الليف أحادي النمط هو توزيع جاو
موضــح يف الشــكل (:)13 -2حيــث إن ( )ωoترمــز إىل نصــف قطــر جمــال الــنمط ( Mode
البقعة املضيئة ( . ) Spot Size ) Field Radiusوتسمى أحيانًا مقا
58
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
يف ا ملواصفات العملية لليف البصـري ،عـادة مـا يعطـى قطـر اللـب لليـف متعـدد األمنـاط ،بينمـا
يعطــى قطــر جمــال الــنمط لليــف األحــادي الــنمط ،وعــادة مــا يكــون أكــرب بقليــل مــن قطــر لــب
الليــف .كمثــال علــى ذلــك ،لــو كــان قطــر اللــب لليــف البصــري األحــادي ( (10 μmفـإن قطــر
اجملال للنمط حوالي (.(12 μm
)E(r
Eo
e = 2.71
Eo /e
ω0
Radius, μm
-6 -4 -2 0 2 4 6
MFD = 2 ω0
59
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
العيوب:
-صعوبة التعامل مع الليف أحادي النمط وخاصة يف موضوع اللحام ( ) Splicing
وتركيب الوصالت ( .) Termination
-احلاجة إىل مصادر ضوئية ذات مواصفات عالية من حيث العـرض اخلطـي الـذي
جيب أن يكون صغريًا جدًا ( األنسب هو الليزر أحادي النمط ).
-التكلفة العالية نسبيًا.
4 -6 -2الليف البالستيكي ( Plastic Optical Fiber ) POF
تتميز األلياف البصرية البالستيكية واليت سنرمز هلا اختصارًا ( ) POFبأنها مصـنوعة
بالكامل من البالستيك مما جيعلها رخيصة جدًا ،حيـث تصـنّع اآلن علـى شـكل أليـاف عتبيـة
متعددة األمناط وتعمل على الطول املوجي (.)650 nm
(أ)مميزات الليف البالستيكي:
-سعرها منخفض.
-احلجم الكبري نسبيًا ( بقطر حوالي ) 1000 μmمما جيعلها سهلة يف االستخدام.
-فتحة النفوذ العددية ( ) NAعالية ( حوالي .) 0.5
-البساطة واملرونة العالية يف التطبيق.
(ب) عيوب الليف البالستيكي:
-التوهني ( ) Attenuationالعالي جدًا ( أكرب من .) 200 dB/km
-عرض النطاق الرتددي ( ) Bandwidthالقليل ( حوالي .) 5 MHz.km
يقتصر استخدام األلياف البالستيكية على املسافات القصرية جـدًا ( داخـل املكاتـب واملعامـل
) ،وكذلك أصبحت تستخدم كبديل للكيبالت الكهربائية يف السيارات.
60
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
احلل
(أ) أقصى نصف قطـر لـب الليـف ذي معامـل االنكسـار العـتيب حتـى يعمـل كأحـادي الـنمط
هي
Vc 2.405 845 10 9
amax 1.3μm
2n1 2 2 1.48 0.03
2
Vc 2.405 1 2.405 2 3.4
g
3.4 1.3 10 6
amax 3.3μm
2 1.5 0.02
(ت) حتى يعمل هذا الليف كأحادي النمط ،جيب أن يكون الطول املـوجي املسـتخدم أعلـى
من قيمة الطول املوجي القاطع ( ) λcوالذي حيسب تبعًا للعالقة :
61
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
وسوف نقـدم اآلن املواصـفات واخلصـائص األساسـية هلـذه اجملموعـات ،وللفائـدة نقـدمها باللغـة
اإلجنليزية:
62
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
I. Core: 8 to 10 / 125
Single – mode fiber with:
NA: smallest (< 0.1 )
Loss: lowest ( ≈ 0.2 dB / km ) at λ = 1550 nm
BW: highest, tens GHz × km.
Wavelength: 1310 or 1550 nm
Cable length: 2 km
63
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
: سوف نقدم مثالًا على مواصفات ليف بصري معني يف اجلدول أدناه،ويف النهاية
) مثال عملي ملواصفات ليف بصري4 -2( جدول
64
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
( )3 -2احسب املسافة عن األرض الـيت يقـع عليهـا قمـر اصـطناعي إذا علمـت أن الـزمن الـذي
قطعه الضوء ذهابًا وإيابًا إليه يساوي ).(1μs
( )4 -2أوجد قيم الزوايا ( ) θa , Φc , Φ2 , Φ1لليف متعدد الـنمط مـن النـوع العـتيب حسـب
الشكل املبني أدناه إذا علمت أن ( .( λ = 1310 ، Δ = 0.01, n2 = 1.48
n1 = 1.5
θa 50 μm
Φ2
air n0 = 1
Φ1
65
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
( )11 -2أوجد فتحة النفوذ العددية ملقطع ليف عتيب ذي القيم التالية:
;n1 = 1.48; n2 = 1.46 a = 25 μm
( )12 -2أجب عن االسئلة التالية:
أ -ما النظريات املستخدمة لتفسري الضوء؟
واالنكسار؟ ب -ما الفرق بني االنعكا
66
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
67
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
الوحدة الثالثة
خصائص اإلرسال عرب األلياف البصرية
68
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
اهلدف العام :القدرة على التعرف على خصائص ومشاكل اإلرسال عرب األلياف البصرية
وطرق حسابها.
األهداف التفصيلية:
عندما تكتمل هذه الوحدة يكون لد ،املتدرب القدرة على أن:
مشكلة التوهني وكيفية حسابها. .1يدر
.2يتعامل مع وحدة الديسبل وتطبيقاتها.
مشكلة التشتيت وأنواعه. .3يدر
.4يعرف كيفية احتساب عرض النطاق لليف البصري وسرعة اإلرسال.
69
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
مقدمة
من خصائص اإلرسال عرب األلياف البصرية تضمنها العوامل الـيت تـؤثر علـى أداء أنظمـة
االتصــاالت البصــرية والــيت ســوف تــؤثر ســلبًا علــى حتديــد ســرعة نقــل املعلومــات وبالتــالي ســعة
النظام ككـل و حتديـد مسـافة اإلرسـال .سـوف نركـز يف هـذه الوحـدة علـى عـاملني مهمـني:
األول هو التوهني ( ) Attenuationوالثاني هو التشتيت ( .) Dispersion
x / y = 100
10 Log x / y = 10 Log 100 = 20 dB
إذا كان ( ) xو ( ) yهلما قيم التيار أو اجلهـد فيجـب ضـرب اللوغـاريتم بالقيمـة ( (20بـدلًا مـن
) .(10وبنفس الطريقة السابقة ميكننا ملء اجلدول (:)1 -3
احلالة الثانية:
تسـتخدم وحـدة الديسـبل للتعـبري عـن مسـتو ،القـدرة ( ) Power Levelيف أي مكــان
القــدرة ( ) Power Metersتعطينــا القــراءات عــرب خــط النقــل حيــث أصــبحت أجهــزة قيــا
بالديسبل ،لكن يف هذه احلالة يلزمنا قيمة مرجعية ( ) Reference Valueللقسمة عليها.
70
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
2 3
10 10
1000 30
0.01 -20
0.0001 -40
0.5 -3
40 16.02
250 23.98
107 70
10-3 -30
إذا كانت القيمة املرجعية تساوي ) (1 Wattفإن الوحدة يف هذه احلالة تكون ): (dBw
71
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
1 -3التوهني : Attenuation
يعترب التوهني مشكلة أساسية يف أنظمة االتصاالت على اخـتالف أشـكاهلا ،ويف حالـة
اســتخدام األليــاف البصــرية فــإن التــوهني ومــا يصــاحبه مــن فقــد ( ) Lossللقــدرة البصــرية (
) Optical Powerيعتـرب مـن العناصـر األساسـية يف التصـميم والـذي يـؤدي بـدوره إىل حتديـد (
تقليــل ) مســافة اإلرســال بــني حمطــات التقويــة وإعــادة البــث ( املعيــدات .)Repeatersحيــدث
الفقــد يف مواقــع خمتلفــة علــى اخلــط :املــدخل ( ) Inputواملخــرج ( ) Outputومواقــع الــربط (
72
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
) Connecting pointsوكذلك داخل الليـف نفسـه و سـوف يكـون تركيزنـا يف هـذه الوحـدة
على دراسة الفقد داخل الليف :أسبابه وكيفية احتسابه.
الفاقد يف القدرة البصرية بني املـدخل ميكننا تعريف التوهني لليف البصري بأنه قيا
واملخــرج ،ويرمــز لــه بــالرمز ) .(αعمليًــا تســتخدم الوحــدات اللوغاريتميـة إلجيــاد التــوهني لليــف
البصري من املعادلة التالية:
] dB 10 Log [ Pin / Pout )(3.1
يف أنظمة االتصاالت البصرية عادة ما يتم احتساب التوهني للكيلومرت الواحـد مـن طـول اخلـط
وفقًا للمعادلة التالية:
قبـــل أن نبـــدأ بدراســـة أســـباب التـــوهني نتعـــرف علـــى اســـتخدام وحـــدة الديســـبل )(dB
وتطبيقاتها يف نظم االتصاالت.
73
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
مثــال ( -:)2 -3لــديك خــط اتصــال بصــري بطــول ) (8 kmإذا علمــت أن قيمــة القــدرة علــى
مدخل اخلط ) )120 μWوالقدرة على املخرج تساوي ) .(3 μWأوجد:
(أ) التوهني الكلي للخط.
(ب) التوهني للكيلومرت الواحد.
(ت) التوهني خلط طوله ) (10 kmعلمًا بأنه من نفس نوع الليف السابق ويتم استخدام
اللحام للتوصيل كل ) (1 kmوالفقد يف كل نقطة حلام يساوي ).(1 dB
(ث) أوجد القيمة العددية للعالقة بني قيمة القدرة على املدخل وقيمتها على املخرج.
احلل
(أ) حلساب التوهني الكلي نستخدم العالقة ( :) 1 -3
α dB = 10 log Pin / Pout
= 10 Log 120 µw / 3 µw
= 10 log 40 = 16dB
(ب) التوهني للكيلومرت الواحد= التوهني الكلي مقسوما على طول اخلط بالكيلومرت:
=16 dB / 8 km = 2 dB/km
(ت) التـوهني الكامــل للخــط بطــول ( (10 kmومبعامــل تــوهني ) (2 dB/kmيســاوي التــوهني
للكيلومرت الواحد مضروبا يف طول اخلط بالكيلومرت:
=2 ×10 = 20 dB
يضاف إىل هذا الرقم الفقد الناتج عن جمموع نقاط اللحام حيث إن:
عدد نقاط اللحام = (الطول الكلي للخط)\(املسافة بني نقاط اللحام)1 -
وبعد التعويض ينتج أن عدد نقاط اللحام تساوي ) )9نقاط.
التوهني بسبب اللحام يساوي عدد النقاط ضرب الفقد للنقطة الواحدة = .9 dB
التوهني الكلي يساوي توهني اخلط +التوهني الناتج عن اللحام
=20 dB + 9 dB = 29 dB
74
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
(ث) القيمة العددية للعالقة بني القدرة على مدخل وخمرج اخلط:
Pin / Pout = 100.1*29 = 102.9 = 794.3
1 -2 -3أسباب التوهني :Attenuation Reasons
هنالك العديد من األسباب املسؤولة عن حدوث التوهني يف األلياف البصرية واليت
تعتمد يف الغالب على بنية الزجاج وتصنيعه وتركيبة الليف .ومن هذه األسباب:
امتصاص الضوء : Light Absorption أ-
كما هو معروف فإن غالبية األلياف البصرية تصنّع من مادة السيليكا ( ثاني أكسـيد
الســيليكون ) SiO2وهــي املــادة الــيت يصــنع منهــا الزجــاج حيــث تـتم إضــافة مــواد معينــة ( مثــل
اجلرمــانيوم ) وبنســب معينــة إىل الزجــاج للحصــول علــى معــامالت انكســار خمتلفــة .عــادة مــا
ميــتص الزجــاج الضــوء الســاقط عليــه وتســمى هــذه العمليــة االمتصــاص الضــمين أو الــداخلي (
) Intrinsic Absorptionوبالتالي يتسبب يف زيادة الفقد على أطوال موجية معينـة ويظهـر ذلـك
على شكل انبعاث حراري ( )Heatحيث جند أن أعلى مستويات االمتصـاص علـى األمـواج فـوق
البنفسجية وحتت احلمراء ،وحلسن احلظ فإن قيمة االمتصـاص يف منطقـة األمـواج غـري املرئيـة
( بني 800 nmو ) 1600 nmاليت تعمل عليها األلياف البصرية قليلة جدًا.
عالوة على ما سبق ،تتواجد الشوائب ( مثل أيونات اهليدروكسيل ) OH ionsيف مادة
السيليكا واليت متتص الضوء عند أطوال املوجات اليت تعمل عليها األلياف البصرية مما يـؤدي
إىل زيــادة الفقــد .هلــذا الســبب جيــب أن يكــون الزجــاج عــالي النقــاوة وشــبه خــالٍ مــن الشــوائب،
كذلك فإن وصول املاء أو الرطوبة إىل األلياف يـؤدي إىل زيـادة امتصـاص هـذه األيونـات للضـوء
وبالتالي زيادة الفقد.
Scattering ب -التناثر
عندما مير الضوء عرب الزجاج فـإن جـزءًا مـن طاقتـه تتنـاثر ويعـود ذلـك إىل تركيبـة الزجـاج
حيث تصبح كثافة الزجـاج غـري متجانسـة بعـد عمليـة التصـنيع ممـا يـؤدي إىل عـدم ثبـات قيمـة
معامــل االنكســار وهــذا هــو الســبب يف تنــاثر الضــوء الــذي يكــون عــادة عشــوائيًا .يســمى هــذا
التنـاثر بتنـاثر رالـي ( )Rayleigh Scatteringويتناسـب بشـكل عكسـي مـع (،)λ4لـذلك فـإن
75
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
تأثريه يزداد على أطوال املوجات األقصر .هنالـك التنـاثر النـاتج عـن وجـود جسـيمات ( شـوائب )
كبرية احلجم نسبيًا مما يؤدي إىل تناثر الضوء عند اصطدامه بها.
Geometric Problems ت -املشاكل اهلندسية
هنالك أكثر من نوع من التأثريات اهلندسـية الـيت تـؤثر علـى خصـائص الليـف ،منهـا مـا
ينتج عن االحنناءات الكبرية ( ) Macrobendingsوالثـاني مـا ينـتج عـن االحننـاءات الدقيقـة (
،)Microbendingsشكل ( .)2 -3عادة ما حتدث االحنناءات الكبرية عند لف الليـف علـى
البكـرات أو أثنــاء الرتكيـب ( )Installationوجيــب االنتبــاه إىل قيمـة أقــل نصـف قطــر احننــاء
مسـموح بـه ( )Minimum Bend radiusوالـذي يُعطـى ضـمن مواصـفات وخصـائص الليـف .إن
جتاوز احنناء الليف هذه القيمة يؤدي إىل زيادة الفقد وإىل كسر الليف أحيانًا.
حتــدث االحننــاءات الدقيقــة نتيجــة أخطــاء مصــنعية أو ضــغوط علــى األغلفــة الــيت حتــيط
بالليف ،حيث تؤدي هذه االحننـاءات إىل خلـل يف زوايـا سـقوط الضـوء ( بزاويـة أقـل مـن الزاويـة
احلرجة " )"Φcو إىل التداخل بني األمنـاط ( )Mode Couplingممـا ينـتج عنـه زيـادة يف الضـوء
الفاقد.
2 -2 -3العوامل اليت تؤثر يف قيمة التوهني:
يتضح لنا مما سبق بأن قيمة الضوء الفاقد تعتمد على:
-نوع الليف ( أحادي أو متعدد النمط ) .
-ظروف التشغيل .
-طريقة تصنيع الليف.
-نوع املادة املصنوع منها الليف ( الزجاج أو البالستيك ).
-الطول املوجي الذي يعمل عنده الليف.
76
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
كمحصلة نهائية لألسباب السابقة تتغري قيمة التوهني يف الليف البصري باالعتماد على الطـول
املوجي للضوء املنتشـر خاللـه .وفقًـا للشـكل ( )3 -3جنـد أن أقـل فقـد علـى األطـوال املوجيـة
التالية:
λ = 850 nm واليت تسمى النافذة األوىل ( . ) First Window
λ = 1300 nm واليت تسمى النافذة الثانية ( . ) Second Window
λ = 1550 nm واليت تسمى النافذة الثالثة ( . ) Third Window
تستخدم النافذة األوىل يف املسافات القصـرية وعلـى سـرعات بـث قليلـة ،بينمـا تسـتخدم النافـذة
الثانية والثالثة يف املسافات البعيدة وعلى سرعات البث العالية.
إن أفضل طول موجي من ناحيـة أقـل تـوهني ممكـن هـو )( (1550 nmالتـوهني أقـل مـن 0.2
.)dB/km
77
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
3 -3التشتيت : Dispersion
يعتــرب التشــتيت مــن املشـــاكل الرئيســة يف أنظمــة اتصـــاالت األليــاف البصــرية ،حيـــث
يتســبب التشــتيت يف تشــويه اإلشــارة ( ) Signal Distortionســواء يف حالــة األنظمــة التماثليــة
( )Analog Systemsأو الرقميــة ( .)Digital Systemsإن التــأثري األكــرب للتشــتيت يظهــر يف
حالــة األنظمــة الرقميــة وذلــك علــى شــكل اتســاع ( )Broadeningيف عــرض النبضــات البصــرية
املرسلة عرب الليف ( الشكل )4 -3والذي يزيد بزيادة املسافة املقطوعـة .تـؤدي هـذه الظـاهرة
السلبية إىل حصول تداخل بني النبضات املرسـلة ( ،) Intersymbol Interferenceوزيـادة هـذه
الظاهرة يؤدي إىل زيادة ظهور األخطـاء ( )Errorsوالـيت تـؤدي إىل زيـادة معـدل خطـأ البيانـات (
) Bit Error Rateويرمز هلا اختصارًا ( .)BER
78
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
PWout
Optical Fiber
الشكل ( )4 -3اتساع عرض النبضة الضوئية أثناء انتشارها عرب الليف البصري
التشتيت
79
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Δt PW2 PW2
in out )(3.3
وتعتمد ( ) Δtبشكل أساسي على طول الليف حيث يزداد التشـتيت مـع زيـادة الطـول ومـن هنـا
فإن التشتيت يعطى يف مواصفات الليف بوحدة الزمن لكل كيلومرت ] [ns/kmأو ].[ps/km
ينقسم التشتيت إىل التشتيت الضمين والتشتيت الباطين والـذي بـدوره ينقسـم إىل تشـتيت املـادة
وتشتيت دليل املوجة.
أنواع التشتيت :Types of Dispersion
( )1التشتيت الباطين :Intramodal Dispersion
إن هذا النوع من التشتيت والـذي يظهـر يف مجيـع أنـواع األليـاف أحاديـة ومتعـددة الـنمط
والذي يسـمى أيضًـا تشـتيت اللـون ( ،) Chromatic Dispersionوسـبب هـذه التسـمية يعـود إىل
كون الضوء ينبعث من مصادره كحزمة من األطوال املوجية وليس طـول مـوجي واحـد ( كمـا
هو معروف من الفيزياء ،فإن كل طول موجي مرتبط بلون معـني والعكـس صـحيح ،ومـن هنـا
جـــاءت التســـمية التشـــتيت اللـــوني ( (Chromaticولـــيس أحـــادي اللـــون ).)Monochromatic
ويتقسم هذا النوع من التشتيت إىل نوعني هما-:
تشتيت املادة : Material Dispersion أ-
كمــا أشــرنا ســابقًا ،فــإن الضــوء ينبعــث مــن املصــدر علــى أطــوال موجيــة خمتلفــة والــيت
سوف تنتشر عرب الليف على سرعات خمتلفة وذلك حسب طوهلـا املـوجي ممـا يـؤدي إىل وصـوهلا
نهايــة الليــف بأوقــات خمتلفــة وهــذا هــو الســبب يف حصــول تشــتت املــادة الــذي يــؤدي إىل اتســاع
عرض النبضة وبالتالي تشويهها .للتقليـل مـن هـذه الظـاهرة جيـب اسـتخدام مصـادر ضـوئية ذات
حزم إشعاعية ضيقة ( .) Narrow Spectral Linewidth
: Waveguide Dispersion ب -بتشتيت دليل املوجة
نظـرًا الخــتالف معامــل االنكســار لكــل مــن اللــب والغشــاء لليــف البصــري فــإن الضــوء
ينتشر بسرعات خمتلفة مما يؤدي إىل تفاوت زمين ( ) Propagation Delayوالذي يتسـبب يف
حصول تشتيت دليل املوجة.
80
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
عادة ما تكون قيمة تشتيت دليـل املوجـة قليلـة مقارنـة مـع تشـتيت املـادة وكـال النـوعني
يعتمــد علــى الطــول املــوجي ( .) λو عنــد الطــول املــوجي ) (1310 nmتتحقــق اخلاصــية اهلامــة
التالية :يكون تشتيت الدليل املوجي سالبًا وتشتيت املادة موجبًا وجمموعهما صـفر .لـذلك فـإن
أفضل طول موجي من ناحية التشتيت هو ) (1310 nmحيـث يسـمى الطـول املـوجي ذو التشـتيت
الصفري ( .) Zero-Dispersion Wavelengthلكـن أفضـل طـول مـوجي مـن ناحيـة التـوهني
هو ( (1550 nmوهلذا فقد مت تصميم ألياف بصرية يكون فيها التشتيت الصـفري علـى الطـول
املوجي ( (1550 nmحيث تسمى األلياف ذات التشتيت الصفري املـزاح ( Dispersion Shifted
)Fibersواملعروفة اختصارًا ( .) DSFيف الواقع العملي ،تكون قيم تشتيت دليل املوجـة ضـئيلة
جدًا لأللياف متعددة النمط بينما تُعطى حلالة الليف أحادي النمط ضمن مواصفاته.
( )2التشتيت الضمين " النمطي" : Intermodal Dispersion
التشتيت الضـمين أو الـداخلي والـذي يطلـق عليـه أيضًـا يف بعـض املراجـع تشـتيت الـنمط
( ) Multimode Dispersionحيث يظهـر هـذا النـوع مـن التشـتيت يف األليـاف متعـددة األمنـاط
فقط ،ففـي الليـف البصـري متعـدد األمنـاط تسـلك احلـزم الضـوئية مسـارات خمتلفـة يف الطـول
لكنها مجيعهـا هلـا نفـس السـرعة ممـا جيعلـها تصـل نهايـة الليـف بأزمـان خمتلفـة وهلـذا حيصـل
االتساع يف عرض النبضات وما يتبعه من تشتيت .ويكـون مقـدار هـذا االتسـاع عاليًـا نسـبيًا يف
النوع العتيب من األليـاف ،أمـا يف األليـاف أحاديـة الـنمط فـال وجـود هلـذا التشـتيت بسـبب وجـود
منط واحد فقط ينتشر عرب الليف.
4 -3عرض النطاق لليف ومعدل املعلومات : Fiber Bandwidth and Information Rate
يعترب عرض النطاق ( ) Bandwidthوالذي سنرمز له اختصارًا ( ) BWكـأداة لقيـا
سعة نقل املعلومات لليـف البصـري وكمـا أشـرنا سـابقًا فـإن التشـتيت هـو العامـل احملـدد لقيمـة
عــــرض النطــــاق .يف حالــــة األنظمــــة الرقميــــة عــــادة مــــا نســــتخدم ســــرعة إرســــال البتــــات (
) Transmission Bit Rateوالـــيت ســـنرمز هلـــا اختصـــارًا ) ) BRأو معـــدل املعلومـــات (
) Information Rateواليت تعرّف بعدد البتات اليت ميكن إرساهلا يف الثانية الواحدة عرب قناة
االتصـــال ( الليـــف البصـــري ) .ميكننـــا توضـــيح العالقـــة بـــني عـــرض النطـــاق وســـرعة البتـــات
باالعتماد على نوع الشفرة ( :) Code
81
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
82
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
1
8
300
0.02
0.0004
105
10-6
( )3 -3لديك خط نقل يستخدم ليفًا بصريًا بطول ) . (6 kmإذا علمت أن قيمة القدرة
الداخلة على الليف تساوي ) (2 mWوالقدرة اخلارجة منه تساوي ).(200 μW
83
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
84
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
الوحدة الرابعة
كيبالت األلياف البصرية
85
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
األهداف التفصيلية:
عندما تكتمل هذه الوحدة يكون لد ،املتدرب القدرة على أن:
.1يعرف أنواع كيبالت األلياف البصرية.
.2يعرف الشروط واملواصفات الواجب توفرها يف الكيبل البصري.
.3يعرف تركيبة الكيبالت البصرية بأنواعها املختلفة.
.4يعرف املشاكل اليت تواجه الكيبالت البصرية وكيفية التغلب عليها.
86
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
مقدمة
درســنا يف الوحــدة الســابقة أساســيات األليــاف البصــرية مــن جوانبــه املختلفــة ،لكــن يف
الواقع العملي فإن املصانع تنتج األليـاف البصـرية وتقـدمها للمسـتخدمني علـى شـكل كيـبالت
مبــوديالت وأحجــام خمتلفــة وذلــك حســب الطلــب والتطبيــق ،ويعــود الســبب يف ذلــك إىل ضــرورة
ترتيب األليـاف علـى شـكل جمموعـات وتـوفري احلمايـة هلـا مـن أي ظـروف جويـة أو أي تـأثريات
خارجية أخر ( ،ألنها صغرية احلجم وهشـة وقابلـة للكسـر ) و تتـوافر الكيـبالت علـى شـكل
جمموعتني رئيستني:
-الكيبالت اخلارجية ( -: )Outdoor Cablesوهي الكيبالت اليت تستخدم خارج املباني.
-الكيبالت الداخلية ( -:)Indoor Cablesوهي الكيبالت اليت تستخدم داخل املباني.
عدم دخول املاء إليها وذلك لضمان عدم وصول املاء لأللياف والذي يتسبب يف زيـادة ()2
الفقد.
الثبات وعدم تلفها عند تعرضها لرياح شديدة أو أي تأثريات ميكانيكية أخر.، ()4
جيب أن تكون متينة وذات غالف خـارجي مسيـك وقـوي حيـث يكـون غالبًـا طبقـة ()5
معدنية حتت الغالف تسمى الدرع املعدني ( .) Metal Armor
87
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
توجــد أنــواع متعــددة مــن الكيــبالت اخلارجيــة تبعــا لطريقــة ترتيــب األليــاف داخــل الكيبــل
وكذلك تبعا لطبقات احلماية املضافة حلماية األلياف ومن أهمها :
لتسهيل عملية التعرف على خط االتصال وخاصة عند القيام بالقياسات فإن األنابيـب
وكذلك األلياف عادةً ما تكون بألوان خمتلفة وذلك ألن عددها كبري جـدًا ( يصـل إىل أكثـر
من 200ليـف ) .وإلعطـاء الكيبـل املزيـد مـن القـوة واملتانـة ولتسـهيل عمليـة سـحبه ( Pulling
) Operationأثنــاء التمديــد يكــون داخلــه عنصــر قــا ٍ ومــتني ج ـدًا يســمى عنصــر التقويــة (
88
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Filling
Steel Armor
Center Strength
Member Optical Fiber
Ripcord
2 – 3 mm
Gel
Loose Tube
Loose Tube
89
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
جاءت تسمية هذا الكيبل ألن املقطع العرضي له يشبه رقم ) (8يف األرقام اإلجنليزية
كما هو موضح بالشكل ( ،)2 -4حيث يعترب كيبلًا عاديًا من النوع السابق ذي األنبوب
الواقي مثبتًا معه حامل معدني ( ) Steel Holderحيث يستعمل خصيصًا للتعليق ،لذلك فهو
مناسب لالستخدام يف الرتكيبات اهلوائية ( ،)Aerial Installationوعادة ما يصنع احلامل من
املعدن أو العازل ويكون مغطى بطبقة من الغالف اخلارجي.
Polyethylene Jacket
Figure 8
نظرًا لتعرض الكيبالت اهلوائية للعوامل والتأثريات اجلوية املختلفة ( أشعة الشمس،
الرياح )....،كذلك الشد الناتج عن وزن الكيبل عند التعليق جيب أن تتمتع بدرجة عالية من
املتانة.
90
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Polyethylene
Protective Outer Jacket
Sheath
Polyethylene Inner
Jacket
Filling
Steel Armor
Loose Tube
91
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Secondary Encapsolant
Optical Fiber
Fiber Buffer
Primary
Encapsolant
92
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
احلاجــة إىل خــزائن لتثبيــت وحفــظ الكيبــل الشــريطي يف منــاطق اللحــام( Splice -
.)Enclosure
ويتوفر حاليا يف األسواق نوعان رئيسيان من الكيبالت الشريطية:
النوع األول :ذو التصميم املركزي ( ) Single Central Tubeحيث تتواجد األشـرطة الـيت
حتوي األلياف كمجموعة يف مركز الكيبل ( انظر الشكل .) 5 -4
النوع الثاني :ذو األنبوب الـواقي ( )Loose Tube Ribbon Cableحيـث يوضـع كـل شـريط
ليفي داخل أنبوب واقٍ ( )Loose Tubeكما هو موضح على الشكل (.)6 -4
Buffer Tube
Central
Member
93
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
94
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Polyethylene
Aramid Yarn Outer Jacket
Protective
Sheath
Optical Fiber
95
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
96
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
ب -الكيبالت اهلوائية ذات التثبيت الذاتي :Self - Supporting Aerial Cable
عادة ما تكون هذه الكيبالت من النوع ذي األنبوب الواقي املـزودة بعنصـر تقويـة مـتني ( غالبًـا
مـــا يكـــون ) Kevlarوغـــالف خـــارجي قـــوي ،وبـــذلك فـــال يلـــزم وجـــود احلامـــل ( ) Holder
للتثبيت .وكحالة خاصة ،يسـتخدم مـا يسـمى بكيبـل التثبيـت الـذاتي املصـنع كليـا مـن مـواد
عازلـة ( ) All-Dielectric Self-Supporting Cableيف املنـاطق اخلطـرة القريبـة مـن خطـوط
الضـــغط العـــالي الكهربائيـــة .وعـــادة مـــا تتعـــرض هـــذه الكيـــبالت للعوامـــل اجلويـــة املختلفـــة
كالريــاح واألمطــار والعواصــف وأشــعة الشــمس ممــا يتطلــب مراعــاة كــل ذلــك عنــد التصــميم
والتصنيع.
ت -الكيبالت الصناعية : Industrial Cables
ميكننا استخدام الكيبالت العاديـة ذات االسـتخدام العـام ( ) General Purpose Cablesيف
املنشآت الصناعية ولكن جيب أن تكون درجة احلماية عالية ملقاومة التـأثريات اخلارجيـة الـيت
ميكن أن تتعرض هلا ،كذلك تسـتخدم مـواد عازلـة كهربائيًـا ( مبـا يف ذلـك عنصـر التقويـة )
ملنـــع حصـــول التـــداخل الكهرومغناطيســـي ( ) Electromagnetic Interferenceوالتوصـــيل
الكهربائي.
:Military Communication Cables ث -كيبالت االتصاالت العسكرية
غالبًــا مــا تكــون الظــروف واألحــوال الــيت تعمــل فهــا الكيــبالت ذات االســتخدام العســكري
أكثر قسـوة مـن مثيالتهـا املسـتخدمة يف املواقـع املدنيـة ،ومـن هـذه الظـروف تعرضـها لـدرجات
حــرارة عاليــة وألشــعة الشــمس املباشــرة والغبــار كــذلك تتعــرض حلركــة آليــات ثقيلــة فوقهــا
وإمكانية تعرضها وتأثرها باألسلحة النوويـة والكيميائيـة .لـذلك جنـد الكيـبالت العسـكرية
تتمتع بأكثر من طبقة محاية ومن نوعية مواد عالية اجلودة.
ج -كيبالت االستخدام اخلاص : Special Purpose Cables
يف كــثري مــن األحيــان هنالــك حاجــة ماســة لــبعض التصــاميم الــيت تلــيب تطبيقــات معينــة ،فمثلـا
هنالك احلاجة للكيـبالت الـيت حتـوي داخلـها أسـالكًا حناسـية وذلـك لنقـل الكهربـاء وتغذيـة
حمطات التقوية وإعادة البث ،كذلك تطلب بعض اجلهـات كيـبالت السـتخدامها بـالقرب مـن
97
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
خطوط الضغط العالي .عادة ما يتم تصميم وتصـنيع هـذه الكيـبالت بنـاء علـى طلبـات تقـدمها
جهات معينة الستخدامها اخلاص.
98
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
تتأثر الكيبالت البصرية بتغيّر درجات احلـرارة ،حيـث إن متـدد املـواد الداخلـة يف تركيبهـا
خمتلــف فالبالســتيك وهــو أكثرهــا متــددَا خيتلــف عــن الليــف وعــن املعــدن املســتخدم للتقويــة أو
لطبقات احلماية .وباملقابل يؤدي اخنفاض درجات احلرارة إىل انكماش الليف البصـري ولـذلك
جيب استخدام عناصر تقوية من مواد مناسبة ويفضل وضع الليف داخل األنبـوب بشـكل لـوليب
حــر احلركــة وبالتــالي ال يتــأثر بعمليــة الشّــد النــاتج عــن
ممــا يزيــد مــن طــول الليــف وجيعلــه ُ
االنكماش.
الضغط املائي للكيبالت البحرية: ج-
أخـريًا تتــأثر الكيــبالت البحريــة مبشــكلة الضــغط املــائي والــيت تــؤدي أحيانًــا إىل تلــف أنابيــب
الوقايـة الداخليــة وتلــف الكيبــل ككــل ،لــذلك جيــب مراعــاة ذلــك واختيــار مــواد ذات مقاومــة
عالية تتحمل الضغط املائي والذي جيب حسابه وأخذه بعني االعتبار مسبقًا.
اجلدول ( )1 -4يوضح مثال عملي للمواصفات العملية ألحد كوابل األلياف البصرية.
جدول ( ) 1 -4مثال على املواصفات الفنية لكيبل اتصاالت بصري.
99
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
100
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
الوحدة اخلامسة
توصيل وربط األلياف البصرية
101
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
األهداف التفصيلية:
عندما تكتمل هذه الوحدة يكون لد ،املتدرب القدرة على أن:
.1يعرف طرق ربط وتوصيل األلياف البصرية.
أشكال عدم املواءمة عند توصيل األلياف البصرية. .2يدر
املشاكل الداخلية الناجتة عن توصيل األلياف البصرية .3يدر
.4يتعرف على أنواع أدوات التوصيل ومواصفاتها العملية.
الروابط ( ) Couplersوكيفية حساب الفقد هلا. .5يدر
102
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
مقدمة
مــن املعــروف أن أنظمــة االتصــاالت البصــرية تســتخدم لنقــل املعلومــات إىل مســافات بعيــدة
جدًا ،ولذلك جيب ربط وتوصيل األلياف البصرية للحصول على الطول املطلوب .كـذلك ال بُـد
من إجياد طريقة فعّالة لتوصـيل الليـف إىل جهـاز اإلرسـال ( ) Transmitterوجهـاز االسـتقبال (
.) Receiverلقــد كانــت املشــكلة األساســية يف إجيــاد طــرق ســهلة واقتصــادية لتوصــيل هــذه
األليــاف مــع بعضــها الــبعض بأقــل فقــد ممكــن ،ويعــود الســبب يف ذلــك إىل صــغر حجـم الليــف
وســهولة كســره كونــه مصــنوعًا مــن الزجــاج ،وهنالــك طريقتــان لتوصــيل األليــاف مــع بعضــها
البعض:
الطريقة األوىل باستخدام اللحام (:)Splicing
وهي طريقة ثابتة للتوصيل وأكثر الطرق انتشـارًا وجـدو ،واللحـام املقصـود هنـا هـو اللحـام
باالنصهار الكهربائي ( ،)Fusion Splicingكذلك يستخدم اللحام الكيميائي ( Chemical
)Splicingيف حالــة األليــاف البالســتيكية ،وســوف نقــوم بدراســة عمليــة حلــام الليــف بشــكل
مفصل يف الوحدة القادمة.
الطريقة الثانية باستخدام وصالت األلياف ( :) Fiber Connectors
أو مــا يســمى اللحــام امليكــانيكي ( )Mechanical Splicingوهــي عبــارة عــن وصــالت
متحركة ( ،) Removable Connectorsبسيطة ،سريعة حيث يتم بواسطتها توصـيل األليـاف
مع بعضها يدويًا.
2 -5مشاكل التوصيل وربط األلياف البصرية : Fiber Alignment and Joint Loss
يف مجيــع أنــواع األليــاف البصــرية هنالــك مشــاكل تظهــر عنــد توصــيلهما مــع بعضــهما
البعض وهذه املشاكل تتسبب يف زيـادة الفقـد لـذلك البُـد مـن حمـاذاة ( ) Alignmentاألليـاف
قبــل إجــراء عمليــة التوصــيل .وكــذلك التأكــد مــن أن اللــيفني املــراد توصــيلهم معــا متطــابقني
متاما .وهذه املشاكل هي-:
103
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
: Fiber Misalignment Problems مشاكل عدم احملاذاة بني األلياف 1 -1 -5
(أ) عدم احملاذاة الطولية : Longitudinal Misalignment
تظهر هذه املشـكلة عنـد توصـيل لـيفني باسـتخدام أدوات التوصـيل ( ) Connectorsحيـث
يبقــى فراغً ـا بينهمــا وســوف نرمــز لــه ب ـالرمز )( (Zانظــر الشــكل .)1 -5تــؤدي عــدم احملــاذاة
فرسنل. الطولية إىل حصول انعكا
Loss
Z
فرسنل بأنه عبارة عن ظاهرة مرتبطة بتغيّر معامل االنكسار عند ميكننا تعريف انعكا
انتقال الضوء من الليف إىل اآلخر املوصول به ( عادةً ما يفصل الفراغ بني الليفني ) مما يؤدي
جزئي ( ) Partial Reflectionللضوء املنتشر يف االجتاهني ( انظر الشكل إىل انعكا
فرسنل تزداد كلما زاد الفرق بني .) 2 -5قيمة الفقد يف قدرة الضوء بسبب انعكا
لكل من الليفني والوسط الفاصل بينهما .للتقليل من تأثري انعكا معاملي االنعكا
فرسنل ،جيب ملء الفراغ بني الليفني مبادة خاصة هلا نفس معامل االنكسار للب اليف () n1
حيث تسمى (.) Index Matching Gel
104
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Loss
y
105
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Cable Tube
كيفالر يف
106
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
107
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
108
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
باإلضافة إىل معلومات وبيانات أخر ،جندها يف املواصفات العمليـة كمـا هـو موضـح بالشـكل
(.)7 -5
109
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
تابع الشكل ( :) 7 -5أنواع خمتلفة للوصالت املستخدمة يف أنظمة االتصاالت البصرية مع مواصفاتها
110
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
من اخلطوط الداخلة أو توزيع ( )Splitاإلشارات من خط واحد إىل اثنني أو أكثر من اخلطـوط
الداخلــة .لــذلك فــإن اســتخدامها الرئيســي يف شــبكات اتصــاالت األليــاف البصــرية ،ويظهــر
الشكل ( )8 -5جمموعة من الروابط واملوزّعات اليت تستخدم يف أنظمة االتصاالت البصرية.
111
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
يف كل أنواع الروابط يتم جتميع أو توزيـع القـدرة مـن أو علـى الفـروع املختلفـة ،ولـذلك فكلمـا
زاد عدد الفروع يف حالة التوزيع كلما نقص نصيب كـل فـرع مـن القـدرة .ولتوضـيح ذلـك نقـدم
يف اجلدول ( ) 1 -5كيفية تغيّـر نسـبة توزيـع القـدرة مـع زيـادة عـدد الفـروع ( املخـارج ) والفقـد
املرافق يف كل حالة علمًا بأن نسبة التوزيع بالتساوي:
جدول ( )1 -5نسبة توزيع القدرة على الفروع والفقد املرافق
Fraction of Output Loss in
Number of Output Ports
Power in each Output dB
عدد الفروع ( املخارج ) نسبة القدرة يف كل فرع الفقد املرافق
112
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
113
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
114
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
22
30
64
128
200
256
1000
2000
5000
115
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
الوحدة الساداة
تركيبات األلياف البصرية واللحام
116
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
اهلدف العام :هي القدرة على التعرف على طرق وآلية تركيب كيبالت األلياف البصرية
األهداف التفصيلية:
عندما تكتمل هذه الوحدة يكون لد ،املتدرب القدرة على أن:
.1يعرف طريقة تركيب ومتديد كيبالت األلياف البصرية اخلارجية.
.2يعرف طريقة تركيب ومتديد كيبالت األلياف البصرية الداخلية.
أنواع اللحام املستخدم لتوصيل األلياف البصرية. .3يدر
.4يتعرف على خطوات القيام بعملية اللحام الكهربائي.
.5يتعرف على عملية ربط املوصل على طرف الليف (.)Fiber Termination
117
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
مقدمة
كما أشرنا يف الوحدة الرابعة فإن الكيبالت البصرية تتواجد بنوعني :اخلارجية
والداخلية حيث خيتلف النوعان يف التصميم ونوعية املواد الداخلة يف التصنيع .إن أهم ما مييز
الكيبالت اخلارجية أن تكون متينة ،قوية وذات درجة حتمّل عالية للظروف اجلوية أو أي
تأثريات خارجية أخر ،،بينما تتميز الكيبالت الداخلية بدرجة عالية من املرونة مما يسهل
عملية متديدها وتوصيلها داخل املباني واملنشآت وليس بالضرورة أن تكون قوية وصلبة .وكل
نوع من أنواع الكيبالت يتطلب طرقًا وتقنيات خمتلفة للقيام بالرتكيبات .وتبعا ملا مت توضيحه
يف الوحدة اخلامسة فإن عملية اللحام تعترب التقنية األساسية لربط وتوصيل األلياف البصرية
معا حيث حنصل على توصيل دائم وبفقد قليل نسبيًا.
118
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Cable
Cable
119
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
120
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
هنالك أكثر من طريقة لرتكيب الكيبالت البصرية داخل املباني ،إما بشكل
مباشر ( ) Directlyأو باستخدام األنابيب البالستيكية حيث يتم مترير الكيبل من خالهلا،
أو باستخدام مسالك ( ممرات ) خاصة متر من خالهلا الكيبالت ( ،) Cable Traysحيث
يتوجب التخطيط املسبق يف مرحلة إعداد خمططات البناء لتحديد مسارات الكيبالت
الداخلية .ويف حالة التمديدات املباشرة جيب استخدام كيبالت ذات درع معدني مقاومة
للحريق ولتجنب حصول متديدات ملسافة طويلة داخل املباني وخاصة بالقرب من الزوايا جيب
وضع صناديق خاصة ( ) Pull Boxesلتسهيل عملية سحب الكيبل .ويف حالة احلاجة
للتمديدات العمودية ( ) Vertical Installationجيب استخدام أدوات خاصة ( Cable Risers
) لرفع الكيبل عموديًا.
121
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
يف كل احلاالت السابقة جتب مراعاة مطابقـة املواصـفات واملقـاييس املعتمـدة يف البلـد املعـين (
مثل مواصفات التمديدات الكهربائية ،ومواصفات البناء احمللية ).
إجراءات تركيب الكيبل داخل املباني Indoor Cable Installation Procedure
عادة ما يتم سحب ومتديد الكيبل داخل املباني بشكل يـدوي ،لكـن ويف بعـض احلـاالت
الصعبة ميكننا االستعانة مبواد خاصة تسـاعد يف سـهولة انـزالق الكيبـل( .) Lubricantقبـل
البدء جتب مراعاة شروط السالمة العامة واتباع اخلطوات التالية:
)1حتديــد وفــتح مجيــع صــناديق الســحب ،األنابيــب ،وممــرات الكيــبالت والتأكــد مــن
صالحيتها ومطابقتها للمواصفات واملقاييس.
)2جيب تركيب شريط السحب ( ) Pull Tapeداخل األنبوب أو ممرات الكيبل.
)3قبــل البــدء يف تركيــب الكيبــل ،جيــب فحــص مجيــع خطــوط الكيبــل والتأكــد مــن
صالحيتها.
)4يتم إيصال طـرف السـحب ( ) Pulling Eyeووصـلة الـربط ( ) Swivelمـع الكيبـل (
مــع عنصــر التقويــة حتديـدًا ) متهيـدًا لعمليــة الســحب ،مــع التأكــد مــن عــدم وجــود أي
عائق للحركة.
)5يتم ربط و توصيل شريط السحب مع وصلة الربط ( .) Swivel
)6يتم سحب الكيبل يـدويًا خـالل أول مقطـع ولغايـة أول صـندوق سـحب مـع مراعـاة عـدم
جتاوز نصف قطر االحنناء املسموح به.
)7يتم لف الكيبل على األرض وبشكل رقم ( (8ملنع حصول اجندال أو التواء.
)8جيــب إعــادة الكيبــل إىل صــندوق الســحب وســحبه مــن جديــد باجتــاه صــندوق الســحب
الثاني وهكذا حتى إكمال العمل املطلوب.
)9جيب إبقاء طول معني ( حوالي 6أمتار ) فائضًا احتياطيًا من الكيبل عند كل طـرف
ولفه بطريقة ال تأخذ حيزًا كبريًا.
)11أخريًا ،جيب فحـص مجيـع اخلطـوط ( األليـاف ) يف الكيبـل بعـد الرتكيـب للتأكـد
من صالحيتها وعدم حصول أي خلل خالل عملية الرتكيبات.
122
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
123
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
-يف حالــة حلــام وصــلة مصــنعية جــاهزة ( )Pigtail Assemblyمثبّـت علــى طرفهــا وصــلة
جاهزة من املصنع مع الليف املعين.
وهنالــك أكثــر مــن نــوع مــن اللحــام منهــا :اللحــام الكهربــائي ( ) Fusion Splicingوذلــك
باســـتخدام أجهـــزة حلـــام خاصـــة لألليـــاف البصـــرية ،اللحـــام امليكـــانيكي ( Mechanical
)Splicingوذلك باستخدام قطع وأدوات تصمم خصيصًـا لـذلك ،لكـن أكثـر األنـواع انتشـارًا
هــو اللحــام الكهربــائي .مــع مالحظــة إمكانيــة اســتخدام اللحــام الكيميــائي (Chemical
) Splicingيف حالة األلياف البالستيكية ).(POF
هنالك العديد من امللحوظات اليت جيب االنتباه هلا عند القيام بعملية اللحام وهي:
ملحوظة :1يف حالة الكيبالت ذات العدد القليل من األلياف ،يفضل استخدام الوصالت بدلًا
من اللحام.
ملحوظــة : 2عمليــات اللحــام للكيــبالت اخلارجيــة عــادة مــا تــتم داخــل عربــة خاصـة جمهــزة (
) Splice Vanوذلك حلماية األلياف واألجهزة من الظروف احمليطة.
ملحوظة : 3خالل عمليـة الرتكيبـات ،جيـب إبقـاء طـول إضـايف للـتمكن مـن إيصـال الكيبـل
املراد إجراء اللحام له إىل العربة ( )Vanاخلاصة بذلك.
ملحوظة : 4جيب إجراء عملية اللحام على طاولة كبرية ،ونظيفة ،مع توفّْر مساحة كافية
للكيبل واألجهزة املستخدمة.
ملحوظة : 5يتكون فريق العمـل إلجـراء عمليـة اللحـام مـن فنـيني اثـنني :أحـدهما يقـوم بعمليـة
اللحام واآلخر يقوم بالقياسات الالزمة.
1 -2 -6إجراءات اللحام : Splicing Procedure
للقيام بعملية حلام الليف البصري يلزم اختاذ اخلطوات التالية وبالرتتيب:
.1حتديد مجيع األلياف املراد حلامها.
.2إزالــة ( تعريــة ) الغــالف اخلــارجي للكيبــل ( حــوالي 3مــرت ) للكشــف عــن األليــاف
املغطاة أو األنابيب اليت حتوي األلياف كما بالشكل .3 -6
124
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
.3يف حالة الكيبل ذي األنبوب الواقي ،جيب إزالة 2مرت من األنبوب الواقي للكشف عـن
األلياف اليت بداخله ( انظر الشكل .) 4 -6
Strength Member
.4بدقة وحذر يتم تنظيف مجيع األلياف اليت بداخل األنبوب من اجلل إن وُجد.
.5يتم تأمني طرف األنبوب الواقي إىل وعـاء اللحـام ثـم توضـع األليـاف املنفـردة عـن بعضـها
البعض على طاولـة اللحـام .و بـنفس الطريقـة تـتم إزالـة وتنظيـف مجيـع األنابيـب األخـر،
املوجودة يف الكيبل.
125
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
.6حتديد الليف املراد إجراء عملية اللحام عليه ،والبدء يف إزالة الغـالف األولـي احملـيط بـه
( )Coatingبطول 5سنتمرتات وذلك باستخدام األداة املخصصة لذلك .يف حالـة كـون
الليف حمميًا بطبقة غالف أخر ) Buffer ( ،جتب إزالتها وبطول ) (5سنتمرتات أيضًا.
.7يـتم حبــذر شـديد القيــام بتنظيـف الليــف املعـرّ ( ،الشــكل ،) 5 -6وبعـد التنظيــف ال
جيوز اإلمساك بالليف املعرّ ،أو ملسه ( يتم التنظيف حبركة أفقية وباجتاه واحد ).
.9باستخدام أدوات صقل الليف تتم معاجلة طرف الليف للحصول على واجهة مسـتوية دون
ميالن أو خدوش للتقليل من فقد الضوء.
.10بنفس الطريقة املوضحة أعاله ،يتم عمل اخلطوات السابقة ( تعريـة ،تنظيـف ،صـقل )
بقية األلياف املوجودة.
( .11أ) يف حالة اللحام الكهربائي ،جيب وضع واقي اللحام على أحد الليفني ثم
تستكمل عملية اللحام حيث يثبت الواقي فوق منطقة اللحام حلمايتها.
126
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
(ب) يف حالة اللحام امليكانيكي ،يتم وضع الليف يف املكان املخصص له ويتم
اللحام حسب نوع وشكل قطعة اللحام امليكانيكي إكمال عملية
املستخدمة.
.12بعــد إنهــاء عمليــة اللحــام ،يــتم وضــع الليــف الــذي مت حلمــه يف الوعــاء اخلــاص بــذلك
( )Splice Trayولف اجلزء الزائد من الليف بطريقة بيضاوية ومنتظمـة (انظـر الشـكل
.)6 -6
Splice Tray
Fiber
Cable
Tubes
Optical Fibers
Tube Straps
القدرة ( ) Power Meterأو .13بعد هذه املرحلة يتم فحص الليف باستخدام جهاز قيا
باســتخدام جهــاز اختبــار األليــاف البصــرية ) (OTDRوذلــك للتأكــد مــن ســالمة إمتــام
عملية اللحام.
.14بعــد إمتــام عمليــة اللحــام بنجــاح جلميــع األليــاف البصــرية يــتم إغــالق الوعــاء اخلــاص
ووضــعه يف اخلزانــة املخصصــة لــذلك ( ) Splice Enclosureكمــا هــو موضّــح علــى
الشكل (.)7 -6
127
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
القـــدرة ( )Power Meterأو .15جيـــب إعـــادة فحـــص الليـــف باســـتخدام جهـــاز قيـــا
( (OTDRمن االجتاهني.
.16إغالق وتثبيت خزانة اللحام بعد التأكد من إمتام حلام مجيع األلياف بنجاح.
128
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
تنبيه :من املمكن أن تتسبب اإلشارة الكهربائيـة الـيت يولـدها جهـاز اللحـام يف حصـول حريـق
يف حالة وجود غازات أو أية مواد قابلة لالشتعال
129
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Transparent
Adhesive Hole Optical Fiber
Glass or Ceramic
Alignment Tube
بعـد تعريــة الليـف البصــري مـن طبقــة الغـالف األولـي ( ) Coatingيـتم إدخــال كـل ليــف
بطــوق ( ) Ferruleمنفصــل عــن اآلخــر و يــتم صــقل وتلميــع طــريف اللــيفني للحصــول علــى واجهــة
أماميــة مصــقولة بشــكل جيــد ممــا يقلــل الفقــد عنــد توصــيلهما .ثــم يــتم توصــيل الطــوقني مــع
بعضيهما البعض باستخدام أنبوب أو غالف خمصص لذلك ( انظر الشكل .)11 -6
130
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
يتكون هذا النوع من اللحام من جزأين :األول من قطعة علوية من السيلكون أو
البالستيك املقوّ ،فيها جمارٍ مستقيمة توضع فيها األلياف من الطرفني بشكل منتظم والثاني
وهو اجلزء العلوي ويكون عادة من البالستيك حيث يوضع فوق الطبقة السفلية ويضغط
بشكل دقيق ومناسب لتثبيت األلياف مقابلة لبعضها البعض الشكل ( .)11 -6يف بعض
131
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
احلاالت ميكن االستعانة مبادة الصقة للمساعدة يف التثبيت .إن امليزة الرئيسة هلذا النوع من
اللحام هي إمكانية استخدامه للحام جمموعة من األلياف بشكل مجاعي.
1 وبشكل عام فإن الفقد املرافق لعملية اللحام امليكانيكي ترتاوح من 0.1 dBإىل
dBوذلك اعتمادًا على النوع والدقة يف التنفيذ.
الكيبل البصري
132
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Strap
Splice Tray
133
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
التوزيعالتوزيع
لوحات لوحات التثبيت يف
التثبيت يف ):طريقة
طريقة الشكل)1515-6-( 6
الشكل(
134
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
135
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
الوحدة السابعة
نظم االتصاالت البصرية
136
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
األهداف التفصيلية :عندما تكتمل هذه الوحدة يكون لد ،املتدرب القدرة على أن:
.1يعرف األنواع الرئيسة للمصادر الضوئية.
.2يعرف اخلصائص األساسية للمصادر الضوئية.
.3يعرف كيفية توصيل الضوء من املصدر إىل الليف.
.4يعرف األنواع الرئيسة للكواشف البصرية.
.5يعرف اخلصائص األساسية للكواشف البصرية.
.6يعرف كيفية اختيار املكونات األساسية لنظام االتصاالت البصري.
.7يعرف كيفية حساب ميزانية خط االتصال البصري.
.8يعرف أنواع املكونات اخلاملة والنشطة لنظام االتصاالت البصري.
137
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
مقدمة
إن املعلومــات املــراد إرســاهلا ســواء يف األنظمــة التماثليــة أو الرقميــة عــادة مــا تكــون ذات
طبيعة كهربائية ( (Electrical Signalsلذلك وحتى نتمكن من إرسـاهلا عـرب الليـف البصـري
ال بُــد مــن حتويلــها إىل إشــارات ضــوئية باســتخدام املصــادر الضــوئية ،وبعــد وصــوهلا إىل جهــاز
االستقبال يتم حتويلها وإرجاعها إىل طبيعتها الكهربائية باستخدام الكواشف البصرية .نقـدم
يف هذه الوحدة مبدأ عمل وأنواع املصادر والكواشف الضوئية املستخدمة يف أنظمة االتصـاالت
البصــرية ،والتعــرف علــى خصائصــها ومواصــفاتها العمليــة .أيضًــا ســوف نتنــاول يف هــذه الوحــدة
التعــرف علــى مبــادئ تصــميم أنظمــة االتصــاالت البصــرية حلالــة الليــف متعــدد الــنمط مــن حيــث
اختيـــار املصـــدر الضـــوئي ،الكاشـــف الضـــوئي والليـــف وكيفيـــة إجـــراء احلســـابات البســـيطة
للتأكد من صالحية التصميم.
تتماثـــل أنظمـــة االتصـــاالت البصـــرية مـــن حيـــث املكونـــات األساســـية مـــع أنظمـــة االتصـــاالت
االعتياديــة ولكــن هنالــك ضــرورة لتحويــل اإلشــارات الكهربائيــة إىل ضــوئية يف جهــة اإلرســال
والتحويـــل العكســـي يف جهـــة االســـتقبال مـــع وجـــود الليـــف البصـــري كخـــط اتصـــال ناقـــل
للمعلومات 1ميثل الشكل ( ) 1 - 7املكونات األساسية لنظام االتصاالت البصري.
138
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
هنالك مكونات أساسية يف مجيع األنظمة وهـي املصـدر الضـوئي ،الكاشـف الضـوئي والليـف
البصــري والــيت ســوف نتناوهلــا بالشــرح يف األجــزاء القادمــة يف الوحــدة .أيضًــا هنالــك مكونــات
أخر ،تتواجد يف بعض األنظمة وخاصة يف جمال شبكات االتصاالت البصرية منهـا املكونـات
اخلاملة واملكونات النشطة.
1 -1 -7اختيار املكونات :Component Selection
هنالـــك العديـــد مـــن العوامـــل الـــيت جيـــب أخـــذها بعـــني االعتبـــار عنـــد تصـــميم أنظمـــة
االتصــاالت ،ففــي حالــة النظــام التمــاثلي جيــب معرفــة عــرض النطــاق ( ،) Bandwidthمعــدل
التشــويه ( ) Distortionبالديســبل ونســبة اإلشــارة للضوضــاء املطلوبــة ( Signal to Noise
.) Ratioأما يف حالة النظام الرقمي فيجـب معرفـة سـرعة اإلرسـال بالبتـات يف الثانيـة الواحـدة
( " ) Bit Rate per Second "bpsومعدل خطأ البتات ( ) Bit Error Rateاملسموح به.
يف حالة نظام االتصاالت البصري جيب مراعاة األمور التالية:
نوع اإلرسال :متاثلي أو رقمي. -
قيمة القدرة املطلوبة. -
املسافة الكلية بني املرسل واملستقبل. -
سرعة البث أو عرض النطاق املطلوب. -
توهني اخلط. -
نوع الكيبل. -
نوع الليف. -
الوصالت البصرية. -
اللحام. -
املصدر والكاشف الضوئي. -
139
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
140
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
141
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
142
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
تعمل على سرعات إرسال عالية جدًا .إن أهم مـا مييـز املفـاتيح الكهربائيـة هـو عـدد املـداخل (
) Inputsوعدد املخارج ( .) Outputs
تتمثل وظائف أدوات التبديل البصرية يف األمور التالية:
-اســـتعادة وتغـ ـيري مســـار اإلرســـال ( ) Route Restorationيف حـــاالت أعطـــال
الكيبل.
-تغيري هيكلية الشبكة ( .) Changing Configuration
(Dynamically التبــــديل الــــديناميكي للكتــــل الكــــبرية مــــن احلركــــة -
)Switching Large blocks of Traffic
-إدارة أطوال املوجات يف أنظمـة Wavelength Management in WDM ( WDM
.)systems
: Wavelength Converters ت -حموّالت الطول املوجي
وهــي عبــارة عــن معــدات خاصــة تقــوم بتحويــل بعــض أطــوال املوجــات العاملــة إىل أطــوال موجــات
أخر ،حمددة مسبقاً ( انظر الشكل ،) 3 -8حيث مت تصميمها ألنظمة االتصاالت البصـرية
ذات جتميع القنوات بتقسيم الطول املوجي ( .) WDM Systems
1 -7سجهزة توليد وااتقبال اإلشارات البصرية : Light Sources and Optical Detectors
1 -2 -7املصادر الضوئية :Light Sources
تتمثــل الوظيفــة األساســية للمصــدر الضــوئي يف حتويــل اإلشــارات الكهربائيــة الداخلــة
عليــه إىل إشــارات بصــرية حيــث يــتم إرســاهلا عــرب الليــف إىل جه ـة االســتقبال .هنال ـك نوعــان
رئيسيان من املصـادر الضـوئية همـا الـديود الباعـث للضـوء ( )Light Emitting Diodeويعـرف
اختصـارا ( )LEDوديـود الليـزر ( ) Laser Diodeوخيتصـر ( ،) LDوللتبسـيط سـوف نسـميه
فقــط ليــزر .قبــل أن نقــوم بدراســة هــذين النــوعني ،نتطــرق إىل الشــروط واملتطلبــات الواجــب
توفرها يف املصدر الضوئي بشكل عام.
143
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
144
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
145
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
إذا ما قدرنا طاقة الثغرة باإللكرتون فولت ( ،) e.vوالطـول املـوجي باملـايكرومرت ] [μmفـإن
العالقة السابقة ( )7.2تصبح على الشكل املبسط التالي:
1.24
λ
Eg )(7.3
وكل مادة هلا طاقة ثغرة خاصة بها وبالتالي طول املوجي مقابل ومن هنا يتضح كيفية اعتماد
الطول املوجي املنبعث من املصدر الضوئي على نوع مادة شبه املوصل املصنوع منها املصدر
الضوئي.
هنالك معامل آخر مرتبط بالطول املوجي ويعرب عن العرض اإلشعاعي للضوء املنبعث من
املصدر ( ،)Spectral Widthويف حاالت أخر ،يسمى عرض اخلط ( .) Line width
لتحديد قيمة العرض اإلشعاعي ( )نأخذ عرض الشكل الذي ميثل الضوء املنبعث من
املصدر وعلى مستو )%50) ،من القيمة القصو ،للقدرة الضوئية املنبعثة منه ( انظر الشكل
.) 1 -7تؤثر قيمة العرض اإلشعاعي للمصدر على قيمة تشتيت املادة وترتاوح من () 20 nm
إىل ( )50 nmللديود الباعث للضوء وأقل من) ) 1nmلليزر.
Power
max -
max/2
λ , nm
840 850 860 870
146
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
وتعتمد قيمة الطول املوجي املنبعث من املصدر والعرض اإلشعاعي له على العوامل التالية:
( )1نوع مادة شبه املوصل املصنوع منها املصدر الضوئي.
()2تركيبة وبناء املصدر الضوئي.
()3ظروف التشغيل.
147
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
) )Radiationواليت تعـين :تضـخيم الضـوء عـن طريـق االنبعـاث اإلشـعاعي احملفّْـز .يتشـابه ديـود
الليزر والديود الباعث للضوء من حيث مبدأ العمل لكن طريقـة انبعـاث الضـوء ختتلـف ،حيـث
حيصل تكبري ( ) Amplificationللفوتونات املتولّْدة داخل الليزر وذلك بعد حتفيزهـا ،وحتـى
يتم ذلك ال بُد من حتقيق شرطني:
-وجود مصدر حتفيز.
-توفري حيز ضيق حلصر الفوتونات وذلك لزيادة فرص تصادمها.
جدول ( )1 -7املواصفات واخلصائص لبعض أنواع الديود الباعث للضوء.
املادة نوع الديود الطول املوجي عرض اخلط القدرة اخلارجة التيار األمامي
لذلك فإن االنبعاث يف الديود العادي ( )LEDهو تلقـائي ( )Spontaneous Emissionبينمـا يف
الليزر يكون انبعـاث حمفّْـز ( ،)Stimulated Emissionلـذلك فـإن عـدد الفوتونـات املتولـدة يف
الليـزر أكـرب منهــا بكـثري يف حالــة الـديود الباعــث للضـوء ،ومـن هنــا فـإن القــدرة اخلارجـة مــن
الليزر تكون عالية نسبيًا.
148
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
إن االختالف األساسي يف الرتكيب بني الليـزر والـديود الباعـث للضـوء هـو وجـود تغذيـة راجعـة
للفوتونات ) (Feedbackعن طريق املرايا اجلانبية يف الليزر وعـدم وجودهـا يف الـديود الباعـث
للضوء.
يعترب الليزر من األجهزة احلساسة جدًا لدرجة احلرارة وللضوء املنعكس من الليـف ،حيـث
جتب مراعاة ذلك عند االستخدام .وقبل أن نقوم بدراسـة اخلصـائص العمليـة لليـزر هنالـك عـدد
مــن التحــذيرات الــيت جيــب االنتبــاه هلـا عنــد التعامــل مــع الليــزر ،حيــث يتســبب الليــزر يف إصــابة
شبكية العني وحروق جللد اإلنسان وهذه التحذيرات هي:
-تذكر دائمًا أن أشعة الليزر املستخدمة يف أنظمة االتصاالت ليس هلا لون وبالتالي فهـي
ليست مرئية للعني البشرية ،ومن هنا تأتي زيادة اخلطورة.
-القدرة اخلارجة من الليزر عالية نسبيًا وميكن أن تتسبب يف إصابة العني.
-ال جيوز بتاتًا النظر إىل الليزر مباشرة أو لليف مربوط مع الليزر.
-عند التعامل ،تأكد أن مجيع أجهزة الليزر مفصولة (.)Powered Off
-جيب توخي احلذر عند فصل الليف عن الليزر ( جيـب ارتـداء نظـارات خاصـة واقيـة مـن
أشعة الليزر وقفازات حلماية اليدين ).
خصائص الليزر : Laser Characteristics
ســوف يكــون تركيزنــا علــى اجلوانــب العمليــة لعمــل الليــزر ،لــذلك ســنقوم بــالتعرف علــى
اخلصائص العملية لليزر وأهمها:
الكفاءة الكمية لليزر ": Laser Quantum Efficiency "η أ-
ميكننا تعريف الكفـاءة الكميـة لليـزر بأنهـا عـدد الفوتونـات املتولـدة داخلـه نسـبة إىل
عدد اإللكرتونات الداخلة عليه .وختتلف قيمـة الكفـاءة الكميـة بـاختالف نـوع الليـزر وتعتمـد
بشكل كبري على درجة احلرارة ،وترتاوح قيمتها بني الصفر والواحد أو تعطى كنسـبة مئويـة.
تعترب القيمة ( )η = 0.7جيدة ملعظم أنواع الليزر.
149
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
150
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Light Output
Relaxation Oscillation
Pout -
Time
td
الشكل ( :)2 -7االستجابة الديناميكية لليزر
تظهــر هــذه املشــكلة يف نــوع الليــزر أحــادي الــنمط ،حيــث إنــه يف حالــة زيــادة قيمــة تيــار
احلقــن املش ـغّل لليــزر عــن تيــار العتبــة ،فــإن الــنمط الــرئيس يتحــرك باجتــاه الــيمني .إن الســبب
األساســي يف هــذه املشــكلة هــو الزيــادة يف درجــة حــرارة الليــزر وذلــك بســبب االرتفــاع يف قيمــة
التيــار ومــا ينــتج عنــه مــن فقــد يف القــدرة .لعــالج هــذه املشــكلة جيــب اســتخدام نظــام التربيــد
اخلاص بالليزر.
االعتمادية : Reliability خ-
بساعات العمل .يعترب الليـزر أقـل تعبّر االعتمادية عن العمر التشغيلي لليزر والذي يقا
اعتماديــة مــن الــديود الباعــث للضــوء وذلــك لكونــه أكثــر تعقي ـدّا يف التصــميم وأكثــر تــأثرًا
بدرجات احلرارة والضوء املنعكس ،ويرتاوح العمر التشغيلي لليزر من ( (104إىل ( (105ساعة.
151
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Output Power and Light 2 -2 -7القــدرة اخلارجــة وإيصــال الضــوء إىل الليــف
: Coupling
تــرتاوح قيمــة القــدرة املنبعثــة مــن املصــادر الضــوئية مــن عشــرات امليكــرو وات ( ) μW
للديود الباعـث للضـوء وتصـل إىل حـوالي ) )100Wلـبعض أنـواع الليـزر .إن نسـبة الضـوء الـذي
يدخل فعليـاً إىل الليـف هـو نسـبة قليلـة مـن تلـك القـيم ( تقـل عـن ) )%1أحيانًـا ) ،والـيت تعتمـد
على:
الزاوية اليت خيرج بها الضوء من املصدر (.)Radiation Angle
املساحة اإلشعاعية للضوء اخلارج من املصدر (.)Light Emitting Area
درجة املواءمة بني املصدر والليف (.)Alignment of the Source and Fiber
الفتحة العددية لليف (.)Fiber Numerical Aperture
ميكننا توضيح العوامل السابقة الذكر على الشكل (.)3 -7
نســبة الضــوء الواصــل فعليًـا لليــف البصــري ســوف نســتخدم مــا يعــرف بفعاليّــة أو عمليًــا لقيــا
كفاءة التوصيل ( ) Coupling Efficiencyواليت سنرمز هلا ( ) ηcحسب العالقة التالية:
Pin
ηc
Ps )(7.4
152
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
2θaزاوية القبول
153
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
مناسب.
-مستو ،ضوضاء أقل ما ميكن ( .) Minimum Noise Produced
-ثبات خصائص األداء ( .) Stability of Performance Characteristics
-حجم صغري ليتناسب مع مقاسات الليف.
-جهد احنياز قليلة ( .) Low Bias Voltage
-اعتمادية عالية ( .) High Reliability
-تكلفة قليلة ( .) Low Cost
RL
P N
photons
154
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
وهنالــك الكــثري مــن األنــواع للكواشــف البصــرية والــيت تص ـنّع مــن أشــباه املوصــالت ،وســوف
نتعرف على أهمها:
( )1ديود ضوئي من نوع : PN Photodiode PN
يعترب هذا النوع األبسط واألقل تكلفة من مجيع أنـواع الكواشـف البصـرية وهـو عبـارة
عـــن وصـــلة PNموصّـــولة جبهـــد احنيـــاز عكســــي ممـــا يضـــمن توليـــد أزواج مـــن الشــــحنات
الكهربائية نتيجة سقوط الفوتونات وامتصاصها من قبل الديود .تعترب املواصفات العمليـة هلـذا
النـــوع مـــن الكواشـــف البصـــرية متواضـــعة جــدًا وال تصـــلح لالســـتخدام يف أنظمـــة االتصـــاالت
البصرية ،لكنها تستخدم بشكل واسعٍ يف اإللكرتونيات املنزلية.
P-I-N Photodiode ( )2ديود ضوئي من نوع P-I-N
يعترب الديود من نوع ( (P-I-Nمنوذج مطـور للـديود مـن نـوع ( ،(PNحيـث يتكـون مـن
منطقة شبه موصل نقية ( ) Intrinsicعريضة بني املنطقـتني ) Pو ،(Nالشـكل ( )5 -7ومـن
هنــا جــاءت التســمية ( .)Iتســمح هــذه املنطقــة العريضــة بامتصــاص عــدد أكــرب مــن الفوتونــات
وبالتالي احلصول على كفاءة ،واستجابة ،وسرعة أعلـى مقارنـة مـع الـديود مـن نـوع ) (PNدون
احلاجة لزيادة جهد االحنياز.
155
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
156
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
157
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
تعترب الثنائيات الضوئية املصنوعة من اجلرمـانيوم األسـوأ مـن حيـث التيـار املظلـم ،لـذلك ال يـتم
استخدامها يف أنظمة االتصاالت البصرية.
ب -ضوضاء الطلقة : Shot Noise
تع ـرّف ضوضــاء الطلقــة بالتذبــذب العشــوائي للتيــار الضــوئي ( ) Ipالنــاتج علــى خمــرج
الديود الضوئي حول قيمته املتوسطة.
ت -القدرة املكافئة للضوضاء ": Noise Equivalent Power "NEP
تع ـرّف القــدرة املكافئــة للضوضــاء ( ) NEPبأنه ـا قيمــة القــدرة الداخلــة بطــول مــوجي
معـني علـى ديـود ضــوئي لينـتج عنهـا تيــار ضـوئي مسـاوٍ للقيمــة الفعالـة لتيـار الضوضــاء (،)Ip,rms
ضمن عرض نطاق ترددي قيمته ).(1 Hz
ث -الكشفية : Detectivity
تعرّف الكشفية للديود الضوئي حسب العالقة التالية:
1 )(7.5
D
NEP
بعض األحيان تعطى قيمة تسمى الكشفية املميزة ( ) Specific Detectivityويرمز هلا ( *D
) واليت تأخذ بعني االعتبار مساحة الديود الضوئي وتعرّف على الشكل التالي:
D* D A )(7.6
احلل
حلساب الكشفية املميزة ،نستخدم العالقة ()7.6
D* D A
ونستخدم العالقة ) (7.5حلساب قيمة الكشفية
158
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
159
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
160
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
.1احلصول على املعلومات التالية من بيانات اجلهات الصانعة ( انظر جدول :)1 -7
قطر الليف. -
معامل التوهني لليف. -
فتحة النفوذ العددية لليف. -
عرض النطاق لليف ( ) MHz.kmعلى الطول املوجي العامل. -
الطول األقصى لليف. -
الفقد األقصى لألجهزة املستخدمة. -
إذا مل تعط قيمة الفقد لألجهزة يف املواصفات ميكننا حسابها كاآلتي:
القيمة القصو ،للفقد ( = ) Lossmax
القيمة املتوسطة للقدرة اخلارجة من املرسل ( )PTمطروحًا منها حساسية املستقبل ()Pr
Lossmax = PT - Pr )(7.8
.2من خمطط الرتكيبات يتم إجياد:
الطول الكلي للكيبل. -
عدد نقاط اللحام الالزم والفقد يف كل نقطة. -
عدد الوصالت املطلوبة والفقد يف كل وصلة. -
احتياطي التصميم. -
الفقد الناتج عن أي مكونات أخر ،يف النظام. -
.3إكمال ميزانية القدرة حسب املثال السابق.
.4االحتيــاطي البــاقي جيــب أن يكــون أكــرب مــن صــفر لضــمان احلصــول علــى تصــميم
مناسب.
161
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
الرقم نوع الليف توهني الليف فتحة النفوذ عرض النطاق القيمة أقصى طول
العددية لليف القصو ،للفقد
Fiber Fiber Maximum
Number Fiber Fiber Maximum
NA Bandwidth ]Loss [ dB
type Attenuation Length
] [ MHz × km at 850 nm
] [ μm ] [ dB/km ] [ km
162
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
احلل
.1من اجلدول ( ) 1 -8نقوم باختيار الليف ( ) 62.5/125أو ( ) 100/140وذلك ألن املسافة
املطلوبـة 1.2 kmال تتحقـق إال بهـذين النـوعني .وسـوف نقـوم باختيـار األول منهمـا ( رقـم 4
من اجلدول .)1 -8
.2من خمطط الرتكيبات حنصل على:
الطول الكلي للخط ).(1.2 km -
عدد الوصالت الالزمة ).(2 -
عدد نقاط اللحام الالزمة ).(3 -
الفقد الناتج عن مكونات أخر :،ال يوجد. -
.3ميزانية القدرة:
فقد الليف على الطول املوجي ):(850 nm -
3.6 dB ) 1.2 kmمبعدل (3 dB/km
0.3 dB فقد اللحام 3 :نقاط مبعدل ( (0.1 dBلكل نقطـة. -
163
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
164
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
احلل
إلجياد طول اخلط نعتمد العالقة التالية:
M = Pin – ×L – 2Ac – Pr
)5 dB = – 16 dBm – × L – 2×1.5 – (–30 dBm
× L = 6dB L = 6dB / 5dB/km = 1.2 km
تتغيّر قيمة القدرة ابتداءً من بداية اخلط وحتى نهايته حسب الشكل (:)2 -8
Power, dBm
-16
-18
-19.5
- 21.5
-23
-25
M = 5 dB
-30 شكل ( )2 -8تغري قيمة القدرة على طول اخلط
Length, km
0 0.4 0.8 1.2
165
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Power, mW
2-
λ , nm
املصدر.
850ا 840
860عليه هذ
870يعمل
(أ) أفضل طول موجي
(ب) العرض اإلشعاعي هلذا املصدر ( .) σλ
( )2 -7لديك ديود ضوئي ( )LEDمصنوع مـن مـادة مركبـة ( )InGaAsPحيـث إن قيمـة (Eg
) =0.939 evأوجد:
(أ) قيمة الطول املوجي املنبعث من الديود بالنانومرت ].[nm
(ب) طاقة الفوتون الواحد للضوء املنبعث.
( )3 -7إذا علمـت أن عـددًا مـن الفوتونـات يسـاوي ( (2 × 109علـى الطـول املـوجي ( (1.3
تــبني أن عــدد اإللكرتونــات املتولــدة مــن μmقــد ســقطت علــى كاشــف بصــري ،وبعــد القيــا
الكاشف يساوي ( .)1.5 × 1010أوجد الكفاءة الكمية ( ) ηللكاشف الضوئي.
( )4 -7اذكـــر أهـــم الشـــروط الواجـــب توافرهـــا يف املصـــدر الضـــوئي املسـ ـتخدم يف أنظمـــة
االتصاالت البصرية.
( )5 -7وضّح سبب اختيار األطوال املوجية التالية لالستخدام يف نظم االتصاالت البصرية:
λ = 1.55 μm, λ = 1.31 μm, λ = 0.85 μm,
( )6 -7عدد العوامل اليت يعتمد عليها إيصال الضوء من املصدر لليف البصري موضحاً طبيعـة
تأثريها.
( )7 -7اذكر الشروط الواجب توفرها يف الكاشف البصري.
166
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
167
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
( )11 -7بــالرجوع إىل الشــكل املرســوم أدنــاه والــذي ميثــل توزيــع مســتو ،القــدرة لليــف معــني
باالعتماد على الطول.
أوجد( :أ) الفقد الكلي للخط.
(ب) معامل التوهني لليف.
(ت) فقد إيصال الضوء من املصدر لليف.
Power, dBm
- 12
- 16
- 19
- 20
- 22
- 22.5
Length, km
0 3 5 6
( )12 -7قم بتصميم خط اتصال بصري لـربط جهـازي حاسـب علـى مسـافة ) (1 kmو سـرعة
إرسال ) (34 Mbpsحيث يتوفر لـديك أربـع بكـرات مـن الليـف البصـري بطـول ))250 meters
للبكرة الواحدة ،علما بأن فقد الوصلة الواحـدة ) ( .(0.8 dBميكنـك الرجـوع للجـدول 1 -8
).
( )13 -7لو فرضنا أنه مت استبدال الليف يف التمرين السابق ( مترين ) 4بـآخر طولـه (.(1km
قم بتصميم اخلط يف هذه احلالة.
( )14 -7عــدد أهــم األمــور الــيت جيــب أخــذها بعــني االعتبــار عن ـد تصــميم أنظمــة االتصــاالت
البصرية.
168
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
( )15 -7عدد أهم األمور اليت جيب أخذها بعني االعتبار عند اختيار الكاشف الضوئي.
( )16 -7عدد أهم األمور اليت جيب أخذها بعني االعتبار عند اختيار املصدر الضوئي.
( )17 -7ملاذا مسيت ميزانية القدرة بهذا االسم ؟
( )18 -7وضّـــح الفـــرق بـــني املكونـــات اخلاملـــة والفعالـــة املســـتخدمة يف أنظمـــة االتصـــاالت
البصرية .عدد أهم أنواعها.
( )19 -7مـــا األســـباب املوجبـــة الســـتخدام طريقـــة التعـــديل اخلـــارجي يف أنظمـــة االتصـــاالت
البصرية .
( )21 -7ما الوظائف الرئيسة للمفتاح البصري ؟
( )21 -7بالرجوع إىل اإلنرتنت قدم حبثاً عن األنواع التجارية املتوفرة للمكونات اخلاملة الـيت
تستخدم يف أنظمة االتصاالت البصرية.
( )22 -7بالرجوع إىل اإلنرتنت قدم حبثاً عن األنواع التجارية املتوفرة للمكونات النشطة الـيت
تستخدم يف أنظمة االتصاالت البصرية.
169
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
الوحدة الثامنة
شبكات األلياف البصرية
170
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
األهداف التفصيلية :عندما تكتمل هذه الوحدة يكون لد ،املتدرب القدرة على أن:
.1يتعرف على الشبكات البصرية املتزامنة (.(SONET
.2يتعرف على بنية إطار احلامل البصري لشبكة ).(SONET
.3يتعرف على شبكة التسلسل اهلرمي املتزامن (.(SDH
.4يتعرف على بنية اإلطارات ( (STM-xلشبكة (.(SDH
.5يتعرف على الطبقات والبنية احللقية لشبكة (.(SDH
.6يتعرف على الشبكات البصرية شبه املتزامنة (.(PDH
171
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
مقدمة
شبكات األلياف البصرية هي شبكات نقل البيانات باستخدام األلياف البصرية
كخطوط نقل مما مينحها سرعات نقل عالية ،يف بداية الثمانينات كان استخدام الليف
البصري كناقل للبيانات شائعا و ممكنًا و لكن دون وضوح معايري ثابتة لنقل البيانات عند
السرعات العالية للرتاسل الضوئي ،من أول نظم شبكات األلياف البصرية ظهورًا كان
الشبكة اهلرمية الرقمية شبه املتزامنة ) (Plesiochronous Digital Hierarchy-PDHوالذي
كان مستخدمًا لنقل كميات كبرية من البيانات واالتصاالت اهلاتفية على األلياف البصرية
بدون مشاكل حيث كانت أعلى سرعة فيها هي ) (140 Mbpsواإلشارات فيها شبه متزامنة.
يف نهاية الثمانينات وبداية التسعينات ظهرت الشبكات البصرية املتزامنة ففي أمريكا
الشمالية مت تطوير الشبكة البصرية املتزامنة(Synchronous Optical Networking-
)SONETووضع معايريها ،ويف أوروبا تطورت شبكة التسلسل اهلرمي الرقمي املتزامن
( )Synchronous Digital Hierarchy-SDHووضع املعايري اخلاصة بها عن طريق املعهد
األوروبي ملعايري االتصاالت السلكية والالسلكية ،واملعايري األوربية )معايري )SDHتطبق يف
مجيع أحناء العامل ما عدا أمريكا الشمالية واليابان حيث إن لديهم معايري لشبكات خاصة
بكل منهما .شكل ( )1 -9يوضح التسلسل اهلرمي لسرعات اإلرسال وفقا للمعايري املختلفة.
وهذا التطور يف بناء شبكات األلياف البصرية املتزامنة ساعد مزودي اخلدمة من تلبية الطلب
املتنامي لتطبيقات النطاق العريض من فئات املستخدمني املختلفة واليت حتتاج معدالت إرسال
عالية ) .(155Mbps – 10Gbpsحيث تعد تقنييت ) (SONET/SDHأهم ناقل للمعلومات يف
جمال اإلنرتنت.
نظام التسلسل اهلرمي الرقمي املتزامن ) (SDHهو أحدث معيار لشبكات األلياف البصرية
وهو املعتمد يف مجيع دول العامل ما عدا أمريكا الشمالية واليابان وبالتالي هو املعيار املطبق
لشبكات األلياف البصرية داخل اململكة العربية السعودية لذا سوف يكون تركيزنا على
هذا النظام ولكن ليتم فهم شبكة ) (SDHيستلزم معرفة أساسيات شبكة ).(SONET
172
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Standards
5 397200 Kbps 564992 Kbps
×4 ×4
×5
×7 ×4
×24 ×30
64 Kbps
شبكة ) (SONETميكن تعريفها بأنها شبكة تقوم بنقل عدة إشارات ذات سرعات
متباينة عرب األلياف البصرية بشكل متزامن ومرن وسرعة نقل منظمة بشكل هرمي .ويعتمد
معيار الشبكة البصرية املتزامنة ) (SONETعلى تعريف إطارات احلوامل البصرية ( Optical
.)Carriers-OC
تبدأ إطارات احلوامل البصرية من اإلطار ) (OC-1ومعدل نقل البيانات فيه (51.84
إشارة النقل املتزامن األول ( Synchronous Transport Signal ) ،Mbpsوالذي يكاف
) STS-1لإلشارات الكهربائية .بعد ذلك يتم توليد مستويات أعلى باملضاعفات )،(OC-3
173
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
) (OC-768) ،(OC-192) ،(OC-48) ،(OC-12حيث أن الرقم يعين أن معدل البيانات يرتفع
مبقدار ) (51.84مضروبًا يف الرقم الذي جبوار ) (OCوهلذا السبب مسيت بالتزامنية وهي ميزة
جتعل من السهولة إضافة وسحب ) (Add-Dropقناة ما مدجمة مع قنوات أخر ،دون احلاجة
لتعقيدات الفك والدمج وإعادة املعاجلة .اجلدول ( )1 -8يوضح مستويات احلوامل البصرية يف
شبكة ).(SONET
جدول ( )1 -8التسلسل اهلرمي لسرعات النقل يف شبكة )(SONET
إطار احلامل الضوئي ) (OC-1يتشكل بإنشاء هيكلة مكونة من بايتات يتم توزيعها
بشكل مصفوفة من البايتات مكونة من )" "90عمود × " "9صفوف) كما بالشكل (-8
،)2أي أن سعة اإلطار تساوي ) ،(810 byte/Frameويوجد ) (8000إطار يف الثانية الواحدة
وهذا يعين أن الزمن الالزم لكل إطار هو ( ،(125µSوملا كانت سعة اإلطار هي ) (810بايت
وكل بايت واحد يتكون من ) (8 bitفيصبح معدل البيانات إلطار احلامل البصري )(OC-1
هو -:
BR = 8000 frames/s × 810 bytes/frame × 8 bits/byte )(8-1
= 5184000 bits/s
174
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
125 µS
Transport Synchronous Payload Envelope
Over head
B= 8 bit=1byte
90 Columns
87 Columns
Transport
Overhead
Payload Envelope
175
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
)(6.312Mbps
يستطيع ) (OC-1استيعاب ما مقداره ) (28 DS-1أو ( ( (1 DS-3ألن معدل على هذا األسا
بياناتها )( )44.736Mbpsأي 672مشرتك رقمي أو قناة هاتفية) ،انظر اجلدول (.)1 -8
يوجد تشابه كبري يف شبكة ) (SONETو شبكة ) (SDHيف طريقة العمل والوظيفة
إال أن هناك بعض االختالفات البسيطة ،حيث جند أن سعة اإلطار الواحد لشبكة
)(SONETهي ) (810byteأما سعة اإلطار الواحد يف شبكة ) (SDHفتبلغ )(2430byte
وسوف نوضح يف اجلزء التالي أساسيات شبكة ) (SDHمن حيث بنية اإلطارات وبنية
ومكونات الشبكة.
176
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
إرسال البيانات يتم صف مبتدأ بالبايت املتواجد يف الركن األيسر العلوي ومنتهيًا بالبايت
املوجود بالركن األمين السفلي علمًا بأن زمن إطار) (STM-1هو ) (125µsوهو نفس زمن
177
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
VC-12 Layer
VC-4 Layer
Multiplex Section
Regenerator Section
Physical Interface
178
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
وهي املسؤولة عن عملية تنظيم نقل البيانات داخل الشبكة حيث يتم عن طريقها دمج
اإلشارا ت األخر ،واليت هلا معدالت نقل منخفضة مثل إشارات النقل الغري متزامن )(PDH
و) (ATMداخل شبكة) (SDHوتنقسم هذه الطبقة إىل-:
إطار افرتاضي -:VC-4يستخدم لدمج اإلشارات اليت هلا معدل يساوي )(140Mbps أ-
مثل إشارات )(ATM
إطار افرتاضي -:VC-12يستخدم لدمج اإلشارات اليت هلا معدل نقل )(2Mbps ب-
179
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
140Mbps
2Mbps TM STM-1
ADM
STM-1, STM-4
ADM STM-4/-16 ADM 140Mbps
2Mbps 34 Mbps
AM-
34Mbps STM-1 8Mbps
Switc
2Mbps
h
DXC
LAN
STM-1 /STS-3C Gateway To SONET
2 Mbps
34Mbps
ADM: Add-Drop Multiplexer
140 Mbps
DXC: Digital Cross Connect
STM-1
TM: Terminal Multiplexer
STM-4
SDH اهليكل احللقي لشبكة:)5 -8( شكل
180
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
181
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
182
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
-نتيجة لتوحيد شفرات اإلشارات الضوئية ميكن ربط الوحدات النهائية لعدة أجهزة
خمتلفة من عدة شركات مع بعضها البعض .على نفس الشبكة مما يقلل من
التكلفة .
-ميكن التحويل املباشر من اإلشارة الكهربائية إىل إشارة ضوئية بدون أي
تعقيدات يف خط التشفري.
-مضاعفة السعات يف اهليكلة الرقمية املتزامنة يتم بالضرب يف أعداد صحيحة
للسعة األولية مما يعين عدم احلاجة إلطار جديد.
-ميكن يف املستقبل إرسال حزمة واسعة من اإلشارات بواسطة اهليكلة الرقمية
املتزامنة.
183
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
184
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
( )5 -8ما أوجه االختالف بني معيار شبكة ) (SONETومعيار شبكة )(SDH؟
185
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
املصطلحات والرموز
إجنليزي الرمز عربي
Light Velocity in space c سرعة الضوء يف الفراغ )(3 × 108 m/s
Light Velocity in materials cn سرعة الضوء يف وسط له معامل انكسار n
186
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Graded Index Fiber معامل حيدد شكل تغري معامل االنكسار للب
g
Coefficient الليف التدرجيي
187
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
pulse width at input PWin عرض النبضة الضوئية عند مدخل الليف
pulse width at output PWout عرض النبضة الضوئية عند خمرج الليف
188
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Attenuation α التوهني
189
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
Root Mean Square of optical جذر متوسط الرتبيع التساع عرض النبضات
σ
pulse broadening على خمرج الليف
190
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
املراجــع األجنبية
املؤلف اام املرجع
191
خطوط النقل واأللياف البصرية اإلدارة العامة لتصميم وتطوير املناهج
املراجــع العربية
192