‫اهم ‪ 05‬سؤال انترفيو لمهندس كهرباء باور حديث التخرج ‪/‬‬

‫‪ /‬اسئلة متنوعة في البورسيستم‬

‫‪Electrical engineering interview questions‬‬
‫ماذا تعرف عن ظاھرة ‪Frenti Effect‬‬
‫هى عبارة عن ظاهرة تحدث فى خطوط النقل ‪ ،‬فمن المعروف ان جهد االستقبال يكون اقل من جهد االرسال‪ ،‬اما فى هذه الظاهرة فان جهد‬
‫االستقبال اكبر من جهد االرسال ‪ ،‬والسبب فيها تكون مكثفات بين خطوط النقل واالرض أو بين خطوط النقل وبعضها مما يؤدى لزيادة‬
‫‪reactive power‬مما يؤدى الى زيادة ‪ ، voltage‬وكما نعلم هناك بعض االجهزة تتحمل مقدار مقنن من الجهد عليها وال يمكن زيادة قيمة‬
‫الجهد عن القيمة المقننة تلك ‪ ،‬وللتغلب على هذه الظاهرة يتم وضع ممانعات عند طرف االستقبال‪.‬‬
‫ماذا تعرف عن ظاھرة ‪Transposition‬‬
‫هى عبارة عن عمل تبديل لموصالت نقل القدرة الكهربية فى خطوط النقل على مسافات متساوية ‪ ،‬والبرج الذى يحدث عنده هذا التبديل يسمى برج‬
‫التبديل ‪Transposition Tower ،‬يتم ذلك التبديل لكى نضمن التماثل بين جميع الموصالت حيث تختلف الممانعة الكلية ‪impedance‬لكل‬
‫موصل عن االخر نتيجة اختالف الممانعة ‪ inductance‬لكل موصل عن االخر‪.‬‬

‫‪a------b------c‬‬

‫‪b------c-------a‬‬

‫‪c------a------b‬‬

‫ماذا تعرف عن ظاھرة ‪Skin Effect‬‬

‫هى عبارة عن مرور التيار الكهربى على السطح الخارجى للموصل نتيجة تكون قوة دافعة كهربية ‪ induced emf‬داخل الموصل والتى تمنع‬
‫مرور التيار الكهربى داخله نتيجة وجود ممانعة حثية‪.‬‬
‫ماذا تعرف عن ظاھرة ‪Corona‬‬
‫هى عبارة عن ظاهرة تفريغ جزئى ‪ partial discharge‬تحدث حول الموصل الكهربى ‪ ،‬تتسبب فى اهدار الكثير من القدرة الكهربية ‪ ،‬ويمكن‬
‫االستدالل عليها من خالل سماع صوت أزيز (او) رؤية ضوء المع ‪ ،‬وتسبب تداخل بين خطوط االتصاالت ‪interference‬‬
‫ماذا تعرف عن ظاھرة ‪Tracking‬‬
‫هى عبارة عن ظاهرة مرور التيار الكهربى على سطح العازل نتيجة الرطوبة و تراكم االتربة ‪ ،‬ويمكن تجنبها عن طريق جعل سطح العازل‬
‫أملس‪.‬‬
‫ماذا تعرف عن ظاھرة ‪Crawling‬‬
‫هى عبارة عن سريان المحرك ببطء ‪ ،‬وخاصة من النوع ذى القفص السنجابى ‪ ،‬فاحيانا يميل المحرك الى وضع االستقرار فتكون سرعته تعادل‬
‫‪7/1‬السرعةالتزامنية ‪ ،‬وبالتالى يتضرر الحمل اثناء التحمل ‪ ،‬الن االنزالق ‪ slip‬يقل ‪ ،‬وسرعة المحرك تقل ‪.‬‬
‫ماذا تعرف عن ظاھرة ‪Cogging‬‬
‫هى عبارة عن ظاهرة تحدث عندما تكون عدد فتحات العضو الدوار تساوى عدد فتحات العضو الثابت ‪ ،‬وبالتالى تقل الممانعة ‪ ،‬فتقل الممانعة الكلية‬
‫‪ ،‬فيتوقف العضو الدوار عن الحركة ‪.‬‬
 ‫ماذا تعني ‪Boundle Conductor‬‬
‫هى الموصالت التى تتكون من شعيرات صغيرة فى صورة حزم ‪ ،‬لكى نقلل من الممانعة لها ‪ inductance ،‬وبالتالى نقلل من الممانعة الكلية لها‬
‫‪ ، impedance‬وبالتالى نقلل من الفقد فى الجهد ‪.voltage drop‬‬
‫ماذا تعني ‪open delta‬‬
‫هى توصيلة تستخدم فى محول الجهد ‪ ،‬وذلك للحصول على جهد المركبة الصفرية فى حالة حدوث قصر بين احد االوجه واالرض ‪ ،‬الستخدامه‬
‫فى تحديد اتجاه تيار القصر فى الوقاية المسافية أو الوقاية من زيادة التيار‪.‬‬
‫ماذا تعنى ‪Brushless‬‬
‫يقصد بها ان المولد من النوع الذى ال يحتوى على فرش ‪ ،‬والفرش تستخدم فى توصيل الجهد المستمر للعضو الثابت للمولد ‪ ،‬أى عمل‬
‫‪. excitation‬‬

‫لماذا یستخدم في نظم القدرة الكھربیة نظام الثالثة اوجه تحدیدا‬

‫‪ .1‬قلة التوفقيات‪.‬‬
‫‪ .2‬قلة التكلفة االقتصادية‪.‬‬
‫‪ .3‬امكانية توصيل (نجمة) أو (دلتا) للحد من تيار البدء‪.‬‬

‫ماذا تعرف عن ‪Load Bank Resistor‬‬

‫اذا كان لديك مصدر لتوليد الطاقة الكهربية أو مصدر قدرة غير منقطع ‪ ،‬وتريد ان تختبر قدرته على التحميل قبل ان ربطه بالحمل ‪ ،‬ففى هذه الحالة‬
‫سوف تستخدم مجموعة من المقاومات العالية القدرة حيث تربط محل الحمل وتستهلك أحماال هى مصممة عليها اساسا‪.‬‬
‫ماذا تعرف عن ‪Uninterrupted Power Supply‬‬
‫مصدر القدرة الغير منقطع ‪UPS ،‬ويطلق عليه ايضا ‪ Battery Backup ،‬ويستخدم فى تغذية الحمل بالقدرة المطلوبة حال انقطاع المصدر‬
‫الرئيسى للتيار وهى حالة الطوارئ الى ان يدخل المصدر البديل ‪ Auxiliary Supply‬في الخدمة ‪ ،‬وفترة عملها تعتمد على القدرة المطلوبة منه‬
‫وتتراوح ما بين ‪٥‬الى ‪٥٥‬دقيقة‪.‬‬
‫ماذا یعنى الرمز ‪IP 55‬الموجود على لوحة بیانات المحرك‬
‫يعبر عن درجة حماية المحرك ‪ ،‬حيث الرقم االول ‪٥‬عن درجة الحماية ضد الغبار ‪،‬‬
‫الرقم الثانى ‪٥‬عن درجة الحماية ضد السائل‪.‬‬
‫ماذا یعنى الرمز ‪RISE 55 C‬الموجود على لوحة بیانات المحرك‬
‫يعبر عن أقصى درجة حرارة مسموح بها عند الحمل الكامل فوق درجة حرارة الهواء المحيط (والتى عادة تصمم على ‪٠٤‬درجة)= ‪٥٥‬درجة‪.‬‬
‫وبالتالى درجة الحرارة الكلية لجسم المحرك= ‪٥٥ + ٠٤ = ٥٥‬درجة‪.‬‬
‫ماذا یعنى الرمز ‪IC 411‬الموجود على لوحة بیانات المحرك‬
‫يعبر عن درجة تبريد المحرك ‪ ،‬حيث الرقم االول ‪٠‬يعنى تبريد سطحى للمحرك ‪ ،‬الرقم الثانى ‪٥‬يعنى هواء التبريد الداخلى للمحرك يعتمد على‬
‫سرعته ‪ ،‬الرقم الثالث ‪٥‬يعنى هواء التبريد الخارجى للمحرك يعتمد على سرعته‪.‬‬
‫ماذا یعنى الرمز ‪ Duty S1‬الموجود على لوحة بیانات المحرك‬
‫يعنى ان المحرك مصمم على تشغيل مستمر مع حمل ميكانيكى ثابت‪.‬‬
‫ماذا یعنى الرمز ‪SF 1.15‬الموجود على لوحة بیانات المحرك‬
‫هو اختصار‪ ، service factory‬يعبر عن معامل تحميل المحرك ‪ ،‬أى ان المحرك يمكن تحميله أكبر من الحمل المقنن بنسبة ‪ 10 %‬زيادة‬
‫بدون حدوث أى مشاكل زيادة تحميل‪.‬‬
 ‫ما الفرق الجوھرى بین محوالت الجھد ‪ PT‬و محوالت التیار‪CT‬‬
‫محوالت الجهد ‪ :‬تصمم على العمل خالل فيض مغناطيسى ثابت وبالتالى على جهد ثابت ‪ ،‬توصل على التوازى‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫محوالت التيار ‪ :‬تصمم للعمل خالل فيض مغناطيسى متغير وبالتالى على جهد متغير يتناسب مع تيار الحمل ‪ ،‬توصل على التوالى‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫كیف یمكن تحسین جھد الشبكة ‪:‬‬
‫عن طريق عمل ‪ inductive compensation‬او ‪ ، capacitive compensation‬وأفضل وضع له يكون على طرفى الحمل أى عند‬
‫االستقبال‪.‬‬
‫لماذا یفضل جعل المولد مؤرض ‪:‬‬
‫يتم توصيل نقطة التعادل للمولد باالرض ‪ ،‬وذلك لضمان اتزان الجهد على االوجه الثالثة الخارجة من المولد ‪ ،‬وذلك بجعل جهد نقطة التعادل دائما‬
‫تساوى صفرا‪.‬‬
‫لماذا عند سحب الكابالت یجب شدھا من الغالف الخارجي ولیس عبر الموصل أو العازل ‪:‬‬
‫اذا تم سحبها عبر الموصل فان هذا يؤدى الى حدوث استطالة للموصل ‪ ،‬وبالتالى تقل مساحة المقطع ‪ ،‬وبالتالى يقل تحميل الكابل‪ .‬واذا تم سحبها‬
‫عبر العازل فان هذا يؤدى الى نقص العزل وبالتالى قصر عمره‪.‬‬
‫ما ھى الطرق المستخدمة فى تقلیل تیار البدء فى المحركات ‪:‬‬
‫بالنسبة للمحركات التى تعمل على جھود صغیرة‪:‬‬
‫‪ .1‬طريقة البادئات الناعمة ‪. soft starter‬‬
‫‪ .2‬توصيل ‪star-delta‬‬
‫بالنسبة للمحركات التى تعمل على جھود كبیرة‪:‬‬
‫يتم استخدام مقاومة عند بدء التشغيل ‪ ،‬تكون هذه المقاومة متصلة مع العضو الدوار على التوالى لتقليل التيار الناتج‪.‬‬
‫ما ھى طرق بدء المحركات ‪:‬‬
‫‪ .1‬طريقة مباشرة ‪ direct on line‬حتى ‪٧٣‬كيلو وات‪.‬‬
‫‪ .2‬طريقة توصيل ‪ star-delta‬أكبر من ‪٧٣‬كيلو وات‪.‬‬
‫‪ .3‬طريقة البادئات الناعمة ‪ soft starter‬عند ‪٧٤٤‬و ‪٥٤٤‬كيلو وات‪.‬‬
‫كم یسحب تیار محرك ذو قدرة ‪٠١‬كیلو وات ‪:‬‬
‫لكل ا كيلو وات نأخذ ‪ 2‬أمبير ‪ ،‬وبالتالى ‪٥٤‬كيلو وات يأخذ ‪٠٤‬أمبير‪.‬‬
‫كم یسحب تیار محرك ذو قدرة ‪٠١‬حصان ‪:‬‬
‫لكل ‪٥‬حصان نأخذ ‪1.0‬أمبير ‪ ،‬وبالتالى ‪٠٤‬حصان يأخذ ‪٧٤‬أمبير‪.‬‬
‫كم یكون قطر الكابل الذى یغذى محرك ذو قدرة ‪٠١‬كیلو وات ‪:‬‬
‫لكل ‪٥‬كيلو وات نأخذ ‪٠‬أمبير ‪ ،‬وبالتالى ‪٥٤‬كيلو وات يأخذ ‪٠٤‬أمبير‬
‫شدة التيار ‪٠٤‬أمبير ‪.‬‬
‫الكثافة التيارية ‪.٧‬‬
‫قطر الكابل يساوى شدة التيار (‪ )٠٤‬مقسوما على الكثافة التيارية (‪ )٧‬أى يساوى‪ ٣‬تقريبا ‪.‬‬
‫وحيث ان الكابل يحتوى بداخله على عدد أربع أطراف اسمر و ازرق و احمر واصفر فان قطر الوجه يساوى عدد االطراف (‪)٠‬مضروبا فى قطر‬
‫الكابل (‪ )٣‬اى يساوى ‪٠٢‬تقريبا‪.‬‬
‫ما ھى أنواع القواطع ‪CB‬‬
‫‪ .1‬قواطع متممة ‪ pole1‬أو ‪ pole2‬أو ‪ pole3‬أو ‪ pole4‬وتستخدم فى المدى ما بين ‪٥‬الى ‪٥٠٥‬أمبير ‪ ،‬وتستخدم فى المنازل‬
‫‪ .2‬قواطع مقولبة ‪ compact‬وتستخدم عد ‪٥١‬و ‪٧٠‬و ‪٥٤٤‬و ‪٥٠٥‬و‪٠٤٤‬و ‪٠٤٤‬و ‪١٧٤‬أمبير ‪ ،‬وتستخدم فى المحركات‪.‬‬
‫‪ .3‬قواطع هوائية ‪ ،‬وتستخدم مع التيارات االعلى من ‪ ١٧٤‬أمبير ‪ ،‬ومنها ‪ sf6‬و‪ oil‬و ‪ air blast‬و ‪.vacuum‬‬
 ‫ما ھو الفرق الجوھرى بین األنواع المختلفة من القواطع ‪:‬‬
‫الفرق الجوهرى يكمن فى نوع المادة العازلة المستخدمة فى اطفاء الشرارة الكهربية اثناء فصل نقط التالمس الرئيسية للقاطع‪.‬‬
‫قاطع مفرغ من الھواء ‪vacuum‬‬
‫غرفة اطفاء الشرارة ا لكهربية تكون مفرغة تماما من الهواء بدرجة عالية جدا ‪ ،‬وبالتالى ال يمكن عمل صيانة داخلية للمالمسات الرئيسية للقاطع‬
‫‪،‬وبالتالى يتم استبدال غرفة اطفاء الشرارة بالكامل مم يزيد من تكاليف الصيانة ‪ ،‬هذا النوع يستخدم فى الجهود الصغيرة حتى ‪٧٣‬كيلو فولت‪.‬‬
‫قاطع زیتى ‪oil‬‬
‫غرفة اطفاء الشرارة الكهربية تكون مملوءة بزيت عازل يساعد على اطفاء الشرارة الكهربية الناتجة من المالمسات الرئيسية ‪ ،‬كبير الحجم ‪ ،‬يجب‬
‫عمل اختبارات دورية للزيت بعد عدة عمليات فصل للقصر وقد يتم تغيره اذا لزم االمر‪ ،‬هذا النوع يستخدم فى الجهود المتوسطة ما فوق ‪٧٣‬كيلو‬
‫فولت‪.‬‬
‫قاطع غازى ‪SF6‬‬
‫غرفة اطفاء الشرارة الكهربية تكون مملوءة بغاز سادس فلوريد الكبريت المستخدم كوسط عازل ‪ ،‬هذا النوع يستخدم فى الجهود الكبيرة لتصل الى‬
‫‪٥٥٤٤‬كيلو فولت‪.‬‬
‫ما الفرق بین ‪ grounding‬و‪neutral‬‬
‫التأریض ‪:grounding‬‬
‫هى دائرة حماية ضد تسرب التيار الكهربى من االجهزة والمعدات الكهربية ‪ ،‬بغرض تغير مسار التيار عن االنسان لكى ال يصاب بصاعقة كهربية‬
‫اذا وصل تيار التسرب حوالى ‪5.0‬أمبير ‪ ،‬توجد االن طرق خاصة للتأريض عند التصميم ‪ ،‬حيث توجد اقطاب يتم غرسها فى االرض بحيث تجعل‬
‫مقاومة االرض ال تزيد عن ‪٧‬أوم وذلك لتسهيل مرور تيار التسرب بها وتفريغه باالرض‪.‬‬
‫خط االرضى ‪:‬‬
‫فائدته تكمن فى توفير الحماية لمستعمل الجهاز‪.‬‬
‫التعادل ‪:neutral‬‬
‫هو السلك الرابع فى نظام القوى الكهربية ‪ ،‬وهو المكمل لمسار‬
‫التيار وعودته الى المصدر ‪ ،‬ويكون موجود فى المصدر الذى يعطى جهدين‪.‬‬
‫خط التعادل ‪:‬‬
‫فائدته تكمن فى تشغيل الجهاز‪.‬‬
‫على أى اساس یتم شراء القواطع ‪CB‬‬
‫الحمل المراد تغذيته (كيلو وات)‪.‬‬ ‫‪.1‬‬
‫‪ .2‬عدد مرات التوصيل والفصل‪.‬‬
‫‪ .3‬عدد االقطاب‪.‬‬

‫على أى اساس یتم شراء الكونتاكتور ‪Contactor‬‬

‫الحمل المراد تغذيته (كيلو وات)‪.‬‬ ‫‪.1‬‬
‫‪ .2‬عدد مرات التوصيل والفصل‪.‬‬
‫‪ .3‬عدد االقطاب‪.‬‬
‫‪ .4‬عدد النقاط المساعدة‪.‬‬
 ‫ماذا یعنى الرمز ( < ‪) I‬‬
‫الحماية من ارتفاع التيار ‪over current relay‬‬
‫ماذا یعنى الرمز ( >‪) V‬‬
‫الحماية من انخفاض الجهد ‪under voltage relay‬‬
‫ما ھو تیار الحمل الكامل ‪ full load current‬لقاطع ‪ CB‬یعمل مع محرك ذو قدرة ‪٠١‬كیلو‬
‫وات‬
‫لكل ‪٥‬كيلو وات نأخذ ‪٠‬أمبير ‪ ،‬وبالتالى ‪٥٤‬كيلو وات تكافئ ‪٠٤‬أمبير ‪ ،‬تيار الحمل الكامل يساوى ‪1.0‬مضروبا فى التيار ) (‪25‬أى ‪35‬أمبير‪.‬‬
‫على أى قیمة یتم ضبط تیار الحمل الزائد ‪over load current‬‬
‫تيار الحمل الزائد يساوى ‪ ٥٤%‬من تيار الحمل الكامل‪.‬‬
‫ما نوع التغذیة فى المحركات التزامنیة ‪:‬‬
‫المحرك يتم تغذيته بجهدين االول جهد لتيار مستمر يتم تسليطه على العضو الدوار‪ ،‬الثانى جهد لتيار متردد يتم تسليطه على العضو الثابت‪.‬‬
‫لماذا یعتبر المحرك التزامنى غیر ذاتى التشغیل‬
‫الن هذا النوع من المحركات يتم تغذينه بجهدين االول جهد لتيار مستمر مسلط على العضو الدوار ‪ ،‬الثانى جهد لتيار متردد مسلط على العضو‬
‫الثابت ‪ ،‬نظرا الن المجال المغناطيسى الناشئ عن الجهد المتردد يدور بسرعة تزامنية بينما المجال المغناطيسى الناشئ عن الجهد المستمر يكون‬
‫ثابت ‪ ،‬لذا ال يوجد ربط ربط بين المجالين الناشئين لفرق السرعة الكبير جدا بينهما ‪ ،‬فال يدور المحرك‪.‬‬
‫نحتاج لوسيلة لبدء الحركة أو التشغيل‪:‬‬

‫استخدام محرك اضافى خارجى ‪ prime mover‬يتم ربطه مع المحرك التزامنى ليقوم ببدء الحركة فيساعد على الربط ما بين المجال الثابت‬ ‫‪‬‬
‫والمجال الدوار‪.‬‬
‫بدء تشغيل (المحرك التزامنى) ك (محرك حثى) بواسطة ملفات االخماد ‪ damper winding‬وبعد وصول السرعة الى قرب السرعة التزامنية‬
‫نقوم بتوصيل الجهد المستمر على العضو الدوار ليرتبط المجالين ويدور المحرك بالسرعة التزامنية ويتالشي تأثير ملفات االخماد‪.‬‬

‫استخدام ‪ cyclo converter‬والذى يقوم بتقليل التردد للجهد المتردد المسلط على العضو الثابت ‪ ،‬ليتم الربط بين المجال الثابت والمجال الدوار‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫لماذا یفضل ان نغذى المحرك بالتیار المستمر‬

‫سهولة الربط ما بين المجال الناشئ من العضو الثابت والمجال الناشئ من العضو الدوار‪.‬‬
‫اشرح نظام تغذیة المحطات بمصدرالتیار المستمر‬
‫مصدر التيار المستمر فى المحطات هى البطاريات التى يتم شحنها بواسطة اجهزة الشحن التى تقوم بدورها بتحويل التيار المتردد الى تيار مستمر‬
‫يمكن تخزينه فى البطاريات‪.‬‬
‫ويعتبر التيار المستمر فى غاية االهمية حيث يستخدم فى دوائر التحكم والحماية والوقاية واالتصاالت واالضاءة‪.‬‬
‫ما ھى وظیفة ‪ Damper Winding‬فى المحرك التزامنى‬
‫ملفات االخماد تلك تستخدم فى بدء تشغيل المحرك التزامنى ‪ ،‬حيث يعمل (المحرك‬
‫التزامنى( ك )محرك حثى( لحين وصول السرعة الى ما يقارب السرعة التزامنية ‪ ،‬فنقوم بتوصيل الجهد المستمر على العضو الدوار ليرتبط‬
‫المجالين ويدور المحرك بالسرعة التزامنية ويتالشى تأثير ملفات االخماد‪.‬‬
‫ما الفرق بین المولدات ذات االقطاب البارزة و ذات االقطاب االسطوانیة‬
‫الفرق يمكن فى شكل العضو الدوار‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫المولدات ذات االقطاب البارزة‪ :‬يكون لها قطر كبير وتستخدم فى محطات الطاقة المائية‪.‬‬
‫المولدات ذات االقطاب االسطوانية‪ :‬يكون لها قطر صغير وتستخدم فى محطات الطاقة البخارية‪.‬‬ ‫‪‬‬
 ‫كیف تحول المحرك الى مولد‬
‫يتم ذلك فى حالتين‪:‬‬

‫‪ .1‬عند عمل فرملة للمحرك عن طريق ما يسمى ‪ slip recovery energy‬وذلك برجوع الكهرباء الى المصدر مرة اخرى ‪ ،‬عن طريق تقليل‬
‫تردد المصدر الى القيمة التى تجعل فيها سرعة العضو الدوار اكبر من سرعة المجال المغناطيسى الدوار فى الفراغ وبذلك اصبح المحرك مولدا‬
‫اثناء الفرملة‪.‬‬
‫‪ .2‬عن طريق وجود محرك اضافى خارجى ‪ prime mover‬والذى يجعل العضو الدوار يتحرك ثم يقطع ملفات العضو الثابت ‪ ،‬وبذلك اصبح‬
‫المحرك مولدا اثناء التشغيل‪.‬‬

‫ماذا یحدث لو ادخلنا جھد متغیر ‪AC‬على العضو الدوار فى المحرك التزامنى‬
‫لن يعمل المحرك التزامنى ‪ ،‬وذلك الن فى هذه الحاله لن يحدث ربط بين المجال الثابت الناتج من العضو الدوار و المجال الدوار الناتج من العضو‬
‫الثابت‪.‬‬
‫ما ھو تأثیر جھد االثارة على المحرك التزامنى‬
‫البد من وجود جهد االثارة الذى يتم تسليطه على ملفات العضو الدوار ليحدث ربط بين المجال الثابت و المجال الدوار‪.‬‬
‫كيف تستخدم المكثفات التزامنية فى تحسين معامل القدرة‬
‫تستخدم المكثفات التزامنية فى مراكز االحمال الكبيرة لتحسين معامل القدرة عن طريق تشغيل المحركات التزامنية فى حالة ‪over excited‬عن‬
‫طريق زيادة جهد االثارة الذى يتم تسليطه على العضو الدوار عن الحد المسموح به فتزداد القدرة الغير فعاله ‪ reactive power‬الناتجه من‬
‫المحرك والمغذاة للحمل المطلوب تحسين معامل القدرة له‪.‬‬

‫ما ھو الفرق بین جھاز الوقایة و الحمایة‬

‫الوقاية تطلق على ما ليس هو جزءا من النظام ‪ ،‬مثل اجهزة الوقاية من الحريق ‪ ،‬وجهاز الوقاية يعمل عند حدوث االثار االولية للعطل‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫الحماية تطلق على ما هو جزءا من النظام ‪ ،‬مثل اجهزة الحماية من زيادة التيار أو انخفاص الجهد ‪ ،‬وجهاز الحماية يعمل بعد حدوث العطل‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫ما الفرق بین الفیوز أو المصھر ‪ fuse‬و المرحل أو المتمم ‪relay‬‬

‫الفيوز يكتشف العطل ثم يعزله ‪ ،‬وال تحتاج الى مصدر تغذية‪ .‬المرحل يكتشف العطل ثم يصدر امرا للقواطع التى تقوم بدورها بعزل هذا العطل ‪،‬‬
‫وتحتاج الى مصدر تغذية‪.‬‬
‫ما الشروط الواجب توافرھا فى جھاز الوقایة السلیم‬
‫أوال‪ :‬الحساسية‪ :‬يجب أن يكون جهاز الوقاية حساس جدا لدرجة شعوره بأقل تيار قصر عندما تتخطى قيمته القيمة المضبوط أو المعاير عليها‬
‫الجهاز‪.‬‬
‫ثانيا‪ :‬االنتقائية‪ :‬يجب أن يقوم جهاز الوقاية بانتقاء مكان القصر وعزله دون غيره من الشبكة‪.‬‬
‫ثالثا‪ :‬السرعة‪ :‬يجب أن يقوم جهاز الوقاية باكتشاف مكان القصر وعزله بالسرعة المطلوبة‪.‬‬
‫رابع ا‪ :‬االعتمادية‪ :‬يجب أن تكون هناك ثقة بأن جهاز الوقاية قادر على العمل أثناء العطل فى المنطقة التى يحميها والمسئول عنها فقط ‪ ،‬ويجب أن‬
‫ال يعمل اثناء حدوث عطل فى منطقة اخرى غير المسئول عنها ‪ ،‬واال فسوف يحدث خلل فى نظام الوقاية‪.‬‬
‫ما ھى انواع الحمایات التى تركب على المولد‬
‫هناك عدد ‪٥‬حمايات مختلفة تركب على المولد ‪ ،‬يكون منها عدد ‪ ٠‬تركب على العضو الثابت ‪ ،‬وعدد ‪ ٥‬تركب على العضو المتحرك‪.‬‬
‫الحمایات التى تركب على العضو الثابت‪:‬‬
‫‪thermal protection .1‬‬
‫‪ground fault protection & phase .2‬‬
‫‪over voltage protection & under .3‬‬
‫‪inter turn fault protection .4‬‬
 ‫الحمایات التى تركب على العضو الدوار‪:‬‬
‫‪loss of excitation .1‬‬
‫‪motoring of generator .2‬‬
‫‪over speed .3‬‬

‫ما ھى انواع الحمایة الموجودة على المحوالت‬

‫‪ .1‬أنبوب االنفجار‪.‬‬
‫‪ .2‬مانعات الصواعق‪.‬‬
‫‪ .3‬الحماية ضد ارتفاع درجة حرارة الزيت‪.‬‬
‫‪ .4‬الحماية ضد ارتفاع درجة حرارة الملفات‪.‬‬
‫‪Buchholz relay .0‬‬
‫‪Differential relay .6‬‬
‫ما ھى انواع الحمایة على المحركات‬
‫‪ .1‬الحماية التفاضلية الطولية‪.‬‬
‫‪ .2‬الحماية التفاضلية العرضية‪.‬‬
‫‪ .3‬الحماية ضد زيادة الحمل‪.‬‬
‫‪ .4‬الحماية ضد زيادة التيار‪.‬حماية الجزء الثابت‪.‬‬
‫‪ .0‬حماية الجزء الدوار ضد القصر مع االرض‪.‬‬
‫ما الفرق بین المتممات االتجاھیة و المتممات الغیر اتجاھیة‬
‫المتممات االتجاهية تعمل بالقيمة واالتجاه معا ‪ ،‬مثل متمم ضد انعكاس القدرة ومتمم تفاضلى‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫المتممات الغير اتجاهية تعمل بالقيمة فقط ‪ ،‬مثل متمم ضد زيادة التيار و متمم ضدانخفاض الجهد‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫ما الفرق بین زیادة الحمل ‪ over load‬و زیادة التیار ‪over current‬‬
‫زيادة الحمل‪ :‬هى مقدار الزيادة فى التيار الكهربى للحمل عن القيمة المقننة وتتحملها المع ّدة أو الكابالت لفترة زمنية دون ان تتلف ‪.‬‬
‫زيادة التيار‪ :‬هى مقدار الزيادة فى التيار الكهربى عن القيمة المقننة التى تؤدى الى اتالف المعدة دون تأخير زمنى ‪ ،‬وغالبا ما تصمم المعدات‬
‫الكهربية على تحمل تلك الزيادة فى التيار أو تيار القصر لمدة ‪٧‬ثوانى ‪ ،‬ويجب على اجهزة الوقاية ان تعمل خالل تلك الفترة‪.‬‬
‫ماذا تعرف عن محوالت القیاس‬
‫محوالت القياس تنقسم الى محوالت الجهد و محوالت التيار‪.‬تستخدم محوالت القياس فى تحويل التيارات والجهود ذو القيم العالية الى قيممنخفضة‬
‫لتناسب اجهزة الوقاية والتحكم ‪ ،‬وهى ذات نسب تحويل ثابتة ك ‪ 455/1‬فى محوالت التيار أو ك ‪11555/115‬فى محوالت الجهد‪.‬‬
‫وظائفها‪:‬‬
‫تحويل القيم العالية للجهود والتيارات الى قيم منخفضة تناسب اجهزة القياس والتحكم والوقاية‪.‬‬
‫عزل دوائر االجهزة عن الدوائر االولية لنظم القدرة والتى تكون ملفاتها ذات تيار وجهد عالى غير مناسب لتيار وجهد جهاز الوقاية أو التحكم أو‬
‫القياس‪.‬‬
‫توحيد قيم التيار و الجهد لقيم قياسية تغذى بها االجهزة فمثال يكون التيار الثانوى المقنن فى محوالت التيار ‪٥‬أو ‪٥‬امبير ‪ ،‬بينما الجهد الثانوى المقنن‬
‫فى محوالت الجهد ‪٥٤٤‬أو ‪٥٥٤‬فولت‪.‬‬
 ‫ما أنواع محركات التیار المستمر ‪:‬‬
‫تصنف محركات التيار المستمر حسب طرق توصيل الملفات مع العضو الدوار على (التوازى) أو (التوالى) أو (التوازى والتوالى)‪.‬‬
‫وبالتالى تصنف الى‪:‬‬

‫‪ .1‬محركات تيار مستمر توازى‪.‬‬

‫‪ .2‬محركات تيار مستمر توالى‪.‬‬
‫‪ .3‬محركات تيار مستمر مركب‪.‬‬