STAR Rafinerisi İskeleleri HDPE Ceket Bakımı Manueli

Star Rafinerisi Jetty 1- Jetty 2 ve Jetty 3 Çelik Kazıkların bakım çalışmaları

Jetty-1 Toplam Kazık Sayısı 300 , bakım gerekli kazık sayısı 156
Jetty-2 Toplam Kazık Sayısı 293 , bakım gerekli kazık sayısı 110
Jetty-3 Toplam Kazık Sayısı 285 , bakım gerekli kazık sayısı 120

Ön İncelemeleri yapılan İskele kazıklarında tepit edilen ve bakım gerektiren anomaliler, katagorilerine göre;
H1- İskele 1. Ve 2. Aks Anroşman Taşları arasında Kalan Kazıkların Korozyon Önleme Çalışmaları
H2- Yangın Söndürme Servis Platformlarının YanaşmaUsturmaça Bağlantı Flanş Bölgelerinin , Korozyon Önleme
Çalışmaları
H3- DENSO Seashield 2000 sistemlerinde meydana gelen hasarların bakımları ( Minör ;Orta; Majör)
H4- BD (yanaşma dolfenleri) Dolfenlerinin Usturmaça Etek Betonlarının Altında Kalan Kazıkların Tabliye
Birleşim bölgesinde kalan açıklıklaır Kapatılması.
H5- Platformların İskelelerinin Antikorozyon Boya Bakımları

H1 - Jettyler 1. ve 2. AKSLAR Anroşman Bölgesi

H1- Bakım Yöntemi :

Bu Kazıklar için 2 alternatif bakım yöntemi mevcuttur.

H1BY1 – Seashield SS80 Bant Sistemi ( Su Jeti ve Mekanik Temizleme yeterli / 15 Sene Ürün garantisi)

H1BY2 – Sualtı Epoxy Boya Uygulaması ( sualtı/suüstü kumlama gerekli / 5 senede bir Boya Yenilemesi gerekli.

H1B1 – Görsel İnceleme

Kazıkların -1,5 metre su altında kalan bölgelerine kadar, anroşman kayaları ile temas ettiği yerler var mı kontrol edilecek.

H1B2- HDPE Kaplama Bakımı

Çelik Kazık Üzerinde bulunan HDPE Kaplamalar İncelecek, Kazık ile sağlıklı aderans sağlanan bölgeler bulunana dek ,HDPE
kaplama kesilerek temizlenecek.

H1B3- Bakım Uygulama Yöntem Seçimi

Bu kazıklar için tercih edilecek yöntem , uygulama maaliyeti x bakım periodu projeksyonunda SEASHIELD 80 Sistemi

Olarak tercih edilmiştir.

Seashield 80 uygulaması

SS80U1- Çelik Kazık üzerinde hasarlı HDPE Kaplama kaldırılmasını takiben , Yüksek Basınçlı Su jeti ile kazık üzerindeki Pas
tabakaları, yağ tabakaları temizlenecektir.

SS80U2- Çelik Kazık Yüzerinde CVI ( Close Visual Inspection ) Yapılacaktır. Kazık üzerinde Çukurcuk Korozyonu, Çizik,
Erezyon , dışa doğru Sivri uçlar gibi anomaliler incelerek not alınacaktır.

SS80U3- Çelik Yüzeyinde bulunan çukurlar taşlanarak sivri, keskin yüzeyler yumuşatılacaktır ve tel fırça ile
temizlenmelidir. ( Hidrolik veya Havalı Spiral kullanılarak uygulanacaktır. )

SS80U4- Oyukların Bakımları

SS80U4.1 Yüzeysel Hasarları 2mm den derin 5mm den sığ oluk,çizik,çukurlar için;

Derinlikleri ve Uzunlukları 3mm den sığ olan hasarlar için Prempaste S105 Jeli ile çukurlar doldurulmalıdır.

SS80U4.2 Yüzeysel Hasarları 5mm ve daha derin oluk,çizik,çukurlar için;

Derin Hasarlar; Çukurcuklar, oluklar, yarıkların Derinliklerine göre, gerekli olması durumunda kaynak ile Dolgu
uygulamaları yapılacaktır. ( Bunun için WPS ve PQR , Kaynak Mühendisleri tarafından hazırlanmalı , doğru
Elektrot Seçimi ve sahada uygulamalar kontrollu hassas olarak takip edilmelidir.)

Kaynak İşlemleri sonrasında , tekrar kesin yüzeyler ve sıçrantı kaynaklı oluşan çapaklar taşlanarak , yüzeyler
yumuşak geçişli olacak şekilde taşlanmalıdır.

Akabinde, Prempaste S105 ile sıvanmalıdır. ( tabaka kalınlığı önem arz etmemektedir. )

SS80U5- SeaShield™ Marine Piling Tape ; antikorozif bant uygulaması. Bant Sistemi %55 bindirmeli olacak şekilde
deneyimli DENSO ekipleri tarafından gerdirilerek kazık etrafına sarılcaktır. Sargı uygulaması sırasında, Elle
müdahaleedilerek, sıvı , hava kabarcığı gibi oluşumların sargı arasından dışarı itilmesi sağlanacaktır.

Uygulama Başlangıcı ve bitişi sırasında bant Çift Kat olarak kuşaklanacaktır.

SS80U6- BITUMEN OUTERWRAP APPLICATION ; Bitümen Katmanlı , anti Korozif Pile Tape i, dalga, Güneş , Darbeler gibi
dış etkenlerden kruyacak son tabakanın , bantlı kazık etrafına uygulanması bant sisteminde olduğu gibi %55 bindirmeli
olarak ve bant arasında su , hava kabarcığı kalmayaak şekilde müdaheleler edilerek uygulama gerçekleştirilecektir.

Uygulama Başlangıcı ve bitişi sırasında bant Çift Kat olarak kuşaklanacaktır.

Son Katman üzerine SMART BANT ile Gerdirme , Sabitleme Uygulanacaktır.

Uygulama Manueli ref ;

https://www.denso.net/wp-content/uploads/2022/06/WCD-SeaShield-80-IFU_JAN-2022-LR.pdf
H2- JETTYLER YANGIN SONDURME SERVIS PLATFORMU YANAŞMA MODULLERİ

H2U1-Çelik Kazık üzerinde hasarlı HDPE Kaplama kaldırılmasını takiben , Yüksek Basınçlı Su jeti ile kazık üzerindeki Pas
tabakaları, yağ tabakaları temizlenecektir.

H2U2-Çelik Kazık Yüzerinde CVI ( Close Visual Inspection ) Yapılacaktır. Kazık üzerinde Çukurcuk Korozyonu, Çizik,
Erezyon , dışa doğru Sivri uçlar gibi anomaliler incelerek not alınacaktır.

H2U3-Çelik Yüzeyinde bulunan çukurlar taşlanarak sivri, keskin yüzeyler yumuşatılacaktır ve tel fırça ile temizlenmelidir. (
Hidrolik veya Havalı Spiral kullanılarak uygulanacaktır. )

H2U4-Oyukların Bakımları

H2U4.1-Yüzeysel Hasarları 2mm den derin 5mm den sığ oluk,çizik,çukurlar için;

Derinlikleri ve Uzunlukları 3mm den sığ olan hasarlar için Prempaste S105 Jeli ile çukurlar doldurulmalıdır.

H2U4.2-Yüzeysel Hasarları 5mm ve daha derin oluk,çizik,çukurlar için;

Derin Hasarlar; Çukurcuklar, oluklar, yarıkların Derinliklerine göre, gerekli olması durumunda kaynak ile Dolgu
uygulamaları yapılacaktır. ( Bunun için WPS ve PQR , Kaynak Mühendisleri tarafından hazırlanmalı , doğru
Elektrot Seçimi ve sahada uygulamalar kontrollu hassas olarak takip edilmelidir.)

Kaynak İşlemleri sonrasında , tekrar kesin yüzeyler ve sıçrantı kaynaklı oluşan çapaklar taşlanarak , yüzeyler
yumuşak geçişli olacak şekilde taşlanmalıdır.

Akabinde, Prempaste S105 ile sıvanmalıdır. ( tabaka kalınlığı önem arz etmemektedir. )

H2U5-SeaShield™ Marine Piling Tape ; antikorozif bant uygulaması. Bant Sistemi %55 bindirmeli olacak şekilde , Flanş
bağlantı geometrisine göre kesilerek hazırlanacak ve deneyimli DENSO ekipleri tarafından gerdirilerek kazık etrafına
sarılcaktır. Sargı uygulaması sırasında, Elle müdahaleedilerek, sıvı , hava kabarcığı gibi oluşumların sargı arasından dışarı
itilmesi sağlanacaktır.

H2U6- Marine Piling Tape üzerinin koruyucu tabaka ile kapatılması

Bu Uygulama için , firmalar farklı çözümlerini sunabilirler.

Ör1: Flanş Üzerine kaynatılacak mapalar ile, koruyucu tabakanın gerdirilmesi ( Gergi uygulaması için en yakın çözüm) ve
kaynaklanan parçalara Korucuyu Epoksi Boya Koruma Uygulanması.
H3- DENSO Seashield 2000 sistemlerinde meydana gelen hasarların bakımları ( Minör ;Orta; Majör)

H3.1 MİNÖR CEKET HASARLARI ( 2,5 cm çapından küçük hasarlar)

Minör hasarlarına ait uygulamalarda , amaç HDPE Ceket sisteminin sökülmeden , rijitliğine etki etmeden, karşılaşılan
açıklıklardan müdahale ederek ,Seahield 2000 HDPE Flanş Sistemini Sisteminin stabilitesini korumaktır.

H3.1U1- Seashield 2000 HDPE Ceketlerde meydana gelen hasar açıklıklarından , hasarları genişletmeden;Çelik Kazık
Yüzerinde CVI ( Close Visual Inspection ) yapılacaktır. HDPE Koruyucu katman üzerindeki HASARlar incelenecektir.

Hasarlar; Marine Pile Tape tabakası, Çelik üstü HDPE tabakasına kadar zarar oluşumuna karşın kontrol edilecektir.

H3.1U2- Seashield 2000 HDPE Sistemi üzerinde oluşan açıklıklar içerisinden Deniz Suyunun emilerek veya basınçlı hava
kullanılarak Yaralanan bölgeden çıkartılması tavsiye edilir.

H3.1U2.1-Marine Pile Tape bantının hasar almadığı kondisyon

Seashield HDPE kılıfı üzerinde açılan yara boşluğundan; Prempaste S105 Jeli’nin içeri pompa ile enjelte edilmesi ,
boşluklar ve bant’a Jel’in yedirilmesinin ardından ; HDPE Ceket Yarasının Densyl™ Mastic uygulanarak, deniz
suyundan izole edilecektir.

H3.1U2.2-Bant Sistemi altında, Çelik HDPE sisteminin hasarlandığı durumlar

Seashield HDPE kılıfı üzerinde açılan yara boşluğundan; Prempaste S105 Jeli’nin içeri pompa ile enjelte edilmesi ,
boşluklar ve bant’a Jel’in yedirilmesinin ardından ; HDPE Ceket Yarasının Densyl™ Mastic uygulanarak, deniz
suyundan izole edilecektir.
H3.2 ORTA ÇAPLI CEKET HASARLAR (2,5 cm - 5 cm Çapında ve/veya konbin hasarlar)

Orta hasarlarına ait uygulamalarda , amaç HDPE Ceket sisteminin sökülmeden , rijitliğine etki etmeden, karşılaşılan
açıklıklardan müdahale ederek ,Seahield 2000 HDPE Flanş Sistemini Sisteminin stabilitesini korumaktır.

H3.2U1-Seashield 2000 HDPE Ceketlerde meydana gelen hasar açıklıklarından , hasarları genişletmeden;Çelik Kazık
Yüzerinde CVI ( Close Visual Inspection ) Yapılacaktır. HDPE Koruyucu katman üzerindeki Hasarlar incelenecektir.

Hasarlar; Marine Pile Tape tabakası, Çelik üstü HDPE tabakasına kadar zarar oluşumuna karşın kontrol edilecektir.

H3.2U2- Seashield 2000 HDPE Sistemi üzerinde oluşan açıklıklar içerisinden Deniz Suyunun emilerek veya basınçlı hava
kullanılarak Yaralanan bölgeden çıkartılması tavsiye edilir.

H3.2U2.1-Marine Pile Tape bantının hasar almadığı kondisyon

Seashield HDPE kılıfı üzerinde açılan yara boşluğundan; Prempaste S105 Jeli’nin içeri pompa ile enjelte edilmesi ,
boşluklar ve bant’a Jel’in yedirilmesinin ardından ; HDPE Ceket Yarasının/Yaralarının Densyl™ Mastic uygulanarak,
deniz suyundan izole edilecektir.

H3.2U2.2-Bant Sistemi altında, Çelik HDPE sisteminin hasarlandığı durumlar

Seashield HDPE kılıfı üzerinde açılan yara boşluğundan; Prempaste S105 Jeli’nin içeri pompa ile enjekte edilmesi ,
boşluklar ve bant’a Jel’in yedirilmesinin ardından ; HDPE Ceket Yarasının/Yaralarını Densyl™ Mastic uygulanarak,
deniz suyundan izole edilecektir.
H3.3 MAJOR CEKET HASARLARI ( 5 cm çap/uzunluktan fazla Cekette Yırtılmalar )

H3.3.1- Seashield 2000 HDPE Ceket sistemlerinin yırtıldığı, ağır hasarlar aldığı modüllerin sökülmesi

H3.3.2-Marine Pile Tape sistemlerinin hasarlarının incelenmesi, Özelliğini yitirmiş bantların sağlam olduğu,uygulama
bölgelerine kadar sökülmesi

H3.3.3-Marine Bant’ın söküldüğü bölgelerde, mekanik kaba temizliğin gerçekleştirilmesi; Deniz Canlıları oluşumlarından
temizlenmesi, yağ tabakalarının temizlenmesi ...

H3.3.4-Seashield 2000 sisteminin montajının gerçekleştirilebilmesi için, Komşu Modüllerin, hangisinin üst ve alt bindirme
sıralamasına göre montaj edildiği incelenmeli, yeni Montaj için gerekmesi durumunda, komşu modülün ayrıca
sökülmesinin gerekliği incelenmelidir.

H3.3.5-Çelik Kazık HDPE sisteminin CVI incelemesinin gerçekleştirilmesi, HDPE kaplama veya Çelik Yüzeyinde hasar
oluşumunun incelenmesi, gerekli müdahalelerin yapılması ;

H3.3.5.1 Yüzeysel Hasarları 2mm den derin 5mm den sığ oluk,çizik,çukurlar için;

Derinlikleri ve Uzunlukları 3mm den sığ olan hasarlar için Prempaste S105 Jeli ile çukurlar doldurulmalıdır.

H3.3.5.2 Yüzeysel Hasarları 5mm ve daha derin oluk,çizik,çukurlar için;

Derin Hasarlar; Çukurcuklar, oluklar, yarıkların Derinliklerine göre, gerekli olması durumunda kaynak ile Dolgu
uygulamaları yapılacaktır. ( Bunun için WPS ve PQR , Kaynak Mühendisleri tarafından hazırlanmalı , doğru
Elektrot Seçimi ve sahada uygulamalar kontrollu hassas olarak takip edilmelidir.)

Kaynak İşlemleri sonrasında , tekrar kesin yüzeyler ve sıçrantı kaynaklı oluşan çapaklar taşlanarak , yüzeyler
yumuşak geçişli olacak şekilde taşlanmalıdır.

Akabinde, Prempaste S105 ile sıvanmalıdır. ( tabaka kalınlığı önem arz etmemektedir. )

Seashield 2000 FD uygulaması

SS2000FDU1- SeaShield™ Marine Piling Tape ; antikorozif bant uygulaması. Bant Sistemi %55 bindirmeli olacak şekilde
deneyimli DENSO ekipleri tarafından gerdirilerek kazık etrafına sarılcaktır. Sargı uygulaması sırasında, Elle
müdahaleedilerek, sıvı , hava kabarcığı gibi oluşumların sargı arasından dışarı itilmesi sağlanacaktır.

Uygulama Başlangıcı ve bitişi sırasında bant Çift Kat olarak kuşaklanacaktır.

SS2000FDU2- HDPE Ceket Sistemi Montajı – Manuele Uygun Hidrolik Pompalar ile gerçekleştirilecektir.

Seashield 2000 Montaj Manueli ;

https://www.denso.net/wp-content/uploads/2022/06/WCD-SeaShield-2000FD-IFU_JAN-2022-LR.pdf
H4- BD Dolfenleri Usturmaça Beton Altı Kazıkları

Tabliye betonu ile SeaShield2000FD BANT SARGI ve HDPE CEKET Sistemi arasında ÇIPLAK olarak kalan Çelik Kazıklarının
koruma altına alınması amaçlanmaktadır.

Temizlenen alanın, Prempaste S105 Jeli ile tekrar kaplanması

Marine Pile sisteminin Çelik Kazık Etrafına sarılması , üstüste çift kat sarılması

SS80 Bitüm Koruyucu sisteminin, Marine Pile Sisteminin Üzerine montajlanması

Seashield 80 uygulaması

SS80U1- Kazık Pas Yüzeyinin Mekanik olarak, SEASHIELD2000FD Sistemine zarar vermeden temizlenmesi ; Avuç İçi
taşlama ekipmanları önerilmektedir.

SS80U2- Çıplak Çelik Yüzeyinin, Prempaste S105 ile sıvanmalıdır.

SS80U3- SeaShield™ Marine Piling Tape ; antikorozif bant uygulaması. Bant Sistemi %55 bindirmeli olacak şekilde
deneyimli DENSO ekipleri tarafından gerdirilerek kazık etrafına sarılcaktır. Sargı uygulaması sırasında, Elle
müdahaleedilerek, sıvı , hava kabarcığı gibi oluşumların sargı arasından dışarı itilmesi sağlanacaktır.

Uygulama Başl bant Çift Kat olarak kuşaklanacaktır.

SS80U4- BITUMEN OUTERWRAP APPLICATION ; Bitümen Katmanlı , anti Korozif Pile Tape i, dalga, Güneş , Darbeler gibi
dış etkenlerden kruyacak son tabakanın , bantlı kazık etrafına uygulanması bant sisteminde olduğu gibi %55 bindirmeli
olarak ve bant arasında su , hava kabarcığı kalmayaak şekilde müdaheleler edilerek uygulama gerçekleştirilecektir.

Uygulama bant Çift Kat olarak kuşaklanacaktır.

Bitümlü Sargı üzerine; SMART BANT ile Gerdirme , Sabitleme Uygulanacaktır.

Uygulama Manueli ref ;

https://www.denso.net/wp-content/uploads/2022/06/WCD-SeaShield-80-IFU_JAN-2022-LR.pdf
H5- Platformların İskelelerinin Antikorozyon Boya Bakımları

Boya Bakımı için , KUMLAMA uygulaması gerekmektedir.

Kumlama Yapılan Yüzeye; Sualtı Epoksi Boyası uygulaması yapılacaktır. ( Sarı Renk )