Professional Documents
Culture Documents
الـمقدمــــــــــــــة
الـمقدمــــــــــــــة
الُم َح ِّر ك الكهرب ائي آل ة تح ول الطاق ة الكهربائية إلى ق درة میكانیكی ة إلنج از عم ل .وُتس َتخدم
المحرك ات الكهربائی ة لتْش غیل ع دة آالت وم ع ذات میكانیكی ة مث ل غس االت المالبس وأجه زة التك ییف
والمك انس الكهربائی ة ومجِّفف ات الشعر وآالت الخیاط ة و المث اقب الكهربائی ة والمناشیر .وتشغل أن واٍع
شتى من المحرك ات األدوات المیكانیكی ة ،و الروبوتات ،و أیض ًا المع دات ال تي تس هل العم ل داخ ل
المص انع .ویتن وع حجم و س عة المحرك ات الكهربائی ة تنوًع ا كب یًر ا .فق د یك ون جه ازًا ص غیرًا یق وم
بوظائف ه داخ ل س اعة يد أو محِّر ك ًا ض خمَا یم د ق اطرة ثقی ل ة بالق درة .ففي ال وقت ال ذي تحتاج فيه
الخالطات ومعظم أدوات المطبخ األخرى لمحركات كهربائیة صغیرة ألنها تحتاج فقط لقدرة بسیطة،
تتطلب القطارات استخدام محركات أكبر و أكثر تعقیدا ،ذلك ألن المحرك في هذه الحالة علیه أن یبذل
جهًد ا كبیًر ا في وقت قصیر.
أجزاء المحركات الكهربائية :
الدائرة المغلقة ( :)Armatureوهي ملفات من األسالك النحاسية الملفوفة حول قطبين .تتحرك )1
الدائرة المغلقة في مجال المغناطيسي الذي يتم إنشاؤه عن طريق القطبين.
قطبان ( :)Pôlesوهم قطع مغناطيسية يتم تثبيتهم داخل الجزء المركزي من المحرك ويتميز )2
كل منها بقطبين شمالي وجنوبي.
جه از التحكم بالتيار الكهرب ائي ( :)Controllerوه و عب ارة عن جه از بس يط يتحكم في تدفق )3
التيار الكهربائي المار في المحرك ،حيث يقوم بتنظيم قوة التيار واتجاهه.
مجموع ة المحام ل ( :)Bearingsوهي مجموع ة المحام ل المختلف ة ال تي تدعم وتثبت جميع )4
األجزاء الميكانيكية في مكانها الصحيح داخل المحرك.
الحاف ة ( :)Shaftوه و عب ارة عن العم ود المرك زي في المح رك ال ذي يعم ل على نق ل الحرك ة )5
من المحرك إلى األدوات األخرى.
الع اكس ( :)Inverterوه و جه از يس تخدم لتحويل التيار الكهرب ائي المتن اوب وال ذي يأتي من )6
منبع الطاقة الخارجية إلى التيار الكهربائي المستمر المطلوب لتشغيل المحرك الكهربائي.
ُيع رف المح رك الكهرب ائي ال ذي يح ول التيار المباشر إلى طاق ة ميكانيكية على نط اق واس ع باس م
محرك التيار المستمر .يحتوي المحرك الكهربائي بالتيار المباشر على حديد التسليح ،والدوار ،والجزء
الثابت ،والعمود ،والملف الميداني.
تقوم هذه المحركات بتحويل التيار المتردد إلى قوى ميكانيكية باستخدام ظاهرة خاصة تسمى الحث
الكهرومغناطيس ي .تتض من آلية عم ل محرك ات التيار الم تردد ج زأين رئيس يين يس مى الج زء الث ابت
والدوار .حيث هناك فئتان مختلفتان من محركات التيار المتردد؛ المحركات المتزامنة والمحرك ات غير
المتزامنة.
ُتع رف المحرك ات غ ير المتزامن ة أيًض ا باس م المحرك ات الحثية .تس تخدم محرك ات الحث بالتيار
المتردد الحث المغناطيسي لتحويل التيار الكهربائي إلى طاقة ميكانيكية.
في محرك كهربائي متزامن ،يكون المحرك متزامًن ا مع تردد التيار .يدور الدوار بسرعة متزامنة
وفًقا للحقول الدوارة.
اآللة غير المتزامنة أو المحرك غير المتزامن هو محرك كهربائي يعمل بالتيار المتردد يتم فيه
الحص ول على التيار الكهرب ائي في ال دوار المطل وب إلنتاج ع زم ال دوران عن طريق الحث
الكهرومغناطيسي من المجال المغناطيسي لملف الجزء الثابت .يمكن بالتالي تصنيع محرك تحريضي
غير متزامن ثالثي الطور بدون توصيالت كهربائية بالدوار .اآللة األكثر أهمية واألكثر استخداًم ا في
هذه المجموعة هي المحرك التعريفي غير المتزامن مع تصميم قفص السنجاب لكل من المحرك غير
المتزامن أحادي الطور والمحرك غير المتزامن ثالثي الطور .محرك غير متزامن ثالثي الطور مزود
بب ادئ تشغيل مختل ف مث ل ، Star-delta Starterمح رك ACغ ير الم تزامن ه و مح رك كهرب ائي
بتيار متن اوب ( )ACومح رك الحث غ ير الم تزامن ه و أح د أك ثر أن واع المحرك ات الكهربائية (التيار
المتردد) شيوًع ا استخداًم ا والتي تعمل في سرعة أقل من سرعتها المتزامنة.
عندما يتم توفير تيار متناظر لملفات الجزء الثابت للمحرك الكهربائي ،يتم إنشاء مجال مغناطيسي
دوار .يقطع هذا المجال المغناطيسي الدوار لفات الجزء المتحرك ،ويحفز التيار فيها .تولد الموصالت
الحامل ة للتيار في ال دوار ،تحت تأثير المج ال المغناطيس ي ال دوار من الج زء الث ابت ،ق وة
كهرومغناطيسية ،وبالتالي تخلق عزًم ا كهرومغناطيسًي ا على عمود المحرك ،مما يدفع المحرك للدوران
في نفس اتجاه المجال المغناطيسي الدوار .عندما تقطع الموصالت خطوط المجال المغناطيسي داخل
المج ال المغناطيس ي ،يتم إنتاج التيارات المس تحثة في الموص الت .يطب ق التأثير المشترك للتيارات
المستحثة والمجال المغناطيسي قوة دافعة على دوار المحرك.
قلب العضو الساكن عبارة عن حزمة صفائح فوالذية بها مجاري تحتوي الملفات ثالثية الطور هذه
المجاري يمكن أن تكون مغلقة أو شبه مفتوحة أو مفتوحة ,ويثبت هذا القلب علي إطار العضو الساكن
الذي يصنع من الحديد الصلب.
يوج د نوع ان مختلف ان في تكوينهم ا و إن ك انت خصائص هما الكهربائية متقارب ة ج دا .و يس مى
المحرك عادة بإسم عضوه الدوار للتمييز بينهما و هذان النوعان هما :
يتكون العضو الدوار من جسم اسطواني من رقائق الحديد و بو مجارى عمى النحو السابق وصفو في
الن وع األول .ولكن ب دال من الملف ات ثالثية األط وار ال تي توج د في مج ارى الن وع األول تملئ ه ذه
المج ارى بقض بان ()Barsمن النح اس أو من األلومونيوم تص ب فيه ا ع ادة وتتص ل أطرافه ا من ك ل
ناحية بحلقة متين ة من نفس معدن القضبان بحيث تشبه القضبان والحلقتان في تكوينها على هذا النحو
قفص الس نجاب ومن ثم ج اءت تس مية ه ذا الن وع من المحرك ات بأنه ا ذات القفص الس نجابي .ه وال
يمكن بعد إتمام صنع هذا النوع من المحركات توصيله بأية دائرة خارجية .لذلك يكون تغير خواص
تشغيل هذا النوع من المحركات الحثية عندما يراد ذلك عن طريق العضو الثابت حيث ال يوجد وسيلة
للوصول إلى قفص السنجاب بعد إتمام صنع المحرك.