Indholdsfortegnelse

Fig. Side i tekst Fig. Side i tekst

Blad l 3- viscositetsdiagram for blan·

1- oliefraktioneringsanlæg 13 ding af olier. . . . . . . . . . . . 32
2- destillationskolonne . . . . . . . 14
3 - oliefraktioneringsanlæg . . . . 14
Blad 8
1- overfladeprofiler. . . . . . . .. 39
4-væskefriktion . . . . . . . . . . . 20
2-glideleje skematisk. . . . . .. 39
3-friktionens afhængighed
Blad 2 af n... . . . . . . . . . . . . . .. 40
1- vicositetsdiagram . . . . . . . . 21 4-friktione ns afhængighed
af n. . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Blad 3 5- Michell trykleje. . . . . . . .. 41
1- viscositetsdiagram . . . . . . . 21
Blad 9
Blad 4 I-Michell trykleje . . . . . . . . . . 39
1- Englers viscosimeter 19 2-viscositetsindex . . . . . . . . . . 45
2 - Raaschous viscosimeter . . . 20 3-viscositetsindex . . . . . . . . . . 45
3- Cl evelands flammepunkts- 4-viscositetskurver . . . . . . . . . 45
apparat . . . . . . . . . . . . . . . 22 5 - forkoksning . . . . . . . . . . . . . 52
4 - Abel-Penskys
flammepunktsapparat. . . . . 24 Blad 10
5 - Pensky-Martens flamme· l-apparatur til bestemmelse
punktsapparat . . . . . . . . . . 24 af emulsionstaL . . . . . . . . . 48
2-Conradson's prøveapparat . 49
3 - dykprøvehenter . . . . . . . . . 59
Blad 5
4-densitetskurve. . . . . . . . . . 62
1 - temperatur-
viscositetsdiagram . . . . . . . 21 Blad 11
1- ideelt arbejde. . . . . . . . . . . 71
Blad 6 2-diagram. . . . . . . . . . . . . . . 77
1- destillation sapparat . . . . . . 25 3- diagram . . . . . . . . . . . . . . . 77
2- destillationskolbe. . . . . . . . 25 4 - diagram. . . . . . . . . . . . . . . 77
3- Berthelot Mahlers kalori- 5- diagram . . . . . . . . . . . . . . . 77
meterbombe . . . . . . . . . . . . 26
4 - Berthelot Mahlers kalori- Blad 12
meter... . . . . . . . . . . . . . . 26 1-lufttemperaturer ved
5 - destillationsapparat til be- kompression. . . . . . . . . . . . 82
stemmelse af vandindhold 28 2 - varmluftmaskine . . . . . . . . 78
6- måleglas til bestemmelse af 3- arbejdsproces for firtakt
vandindhold. . . . . . . . . . . . 28 dieselmotor . . . . . . . . . . . . 82

Blad 7 Blad 13
1 - måleglas til centrifuge . . . . 28 l - arbejdsproces for totakt
2 -måleglas til centrifuge . . . . 28 dieselmotor . . . . . . . . . . . . 84

3
Fig. Side i tekst Fig. Side i tekst

2 - dieselmotordiagram . . . . . . 92 6 - svagfjederdiagram ... 108

3 - dieselmotordiagram . . . . . . 92 7- svagfjederdiagra m .. . .... 109
8 - svagfj ederdiagram ....... 109
Blad 14 9 - svagfjederdiagram .. . .... 109
1 - indvirkning af plej Istangens 10- svagfjederdiagram . .... .. 109
skråstilling . . . . . . . . . . . . 95 11-svagfjederdiagram ....... 109
2-excentrik til indikatortræk 96
3-indikatortræk . . . . . . . . . . 95 Blad 19
4 - turbo lader system . . . . . . . 91 1- Haennis max. trykmåler. . . 102
2-pi-meter ... . . ... .. ... . . 104
Blad 15 3- Haennis max. manometer . . 102
l - indikator (pressograf). . . . . 96 4 - max. manometer ..... .... 102
5- max. manometer . . . . . .... 103
Blad 16 6-indikator diagram ....... 107
l-indikator... . . . . . . . . . . . 97
2- planimeter . . . . . . . . . . . . . 99 Blad 20
1- trykkurve . ............ 105
Blad 17 2- kompressionsdiagram. . . . . 105
l - normalt diagram fr a en 3- normal-diagram . ........ 105
totakt dieselmotor . . . . . . . 101 4- middeltryk .... ......... 105
2 - diagram visende for tidlig 5- middeltryk ............. 105
»tænding« . . . . . . . . . . . . . 106
3- diagram visende for sen
Blad 21
»tænding« . . . . . . . . . . . . . 106
1-Sankey-diagram . . . . . . . . 113
4 - diagram visende u tætheder
2 - Sankey-diagram . . . . . . . . . 125
ved stempler m.v . ...... .. 106
3 - udstødskedeanlæg . . . . . . . 117
5- diagra m visende efterfor-
4-Sankey-diagram ....... . . 125
brænding . . . . . . . . . . . . . . 107
6-diagram h vor indikator-
Blad 22
snoren er 1 resonans-
1 - ferskvandsgenerator . . . . . . 118
svingninger .... .. ..... . 107
7- diagr a m h vor indikator-
snoren er for lang . . . . . . . 107 Blad 23
s - diagram hvor indikator- 1 - ferskvandsgenerator. . . . . . 123
snoren er for la ng . . . . . . . 107
Blad 24
Blad 18 1 - ferskvandsge nerator. . . . . . 124
l- diagrammet er for langt . . . 107 2 - ferskvandsgenerator... ... 124
2- indikatorstemplet går for
trægt ....... . ........ . 108 Blad 25
3- indikatorfjederen er i r eson - 1 - kræfter i dieselmotor . . . . . 127
nanssvm gnmger . ...... . . 108 2 - kræfter i dieselmotor . . . . . 127
4- diagram visende tændings- 3-kurver for intertikraft . . . . 128
forh aling m.v. . . . . . . . . . . 108 4 - kurver for inertikraft . . . . . 128
5- kompressiondiagram . .. .. 108 5 - kurver for inertikraft . . . . . 132

i
....'
Fig. Side i tekst Fig. Side i te kst

Blad 26 3- resultater fra prøveturs-

1- inertikræfter ........... 130 sejlads . . . . . . . . . . . . . . . . 163
2- inertikræfter ....... . ... 130
3- svingningskurver . . ..... . 132 Blad 33
4- krumtapaksel. ........ . . 133 l-prøve planskurver . .. .... 158
5- krumtapaksel. ...... .... 133 2- belastningsdiagram 159

Blad 27 Blad 34
1- bestemmelse af tangential- l-illustration til effektbe-
kraft ... . ..... . . . . . . . . 134 tegnelser . . . . . . . . . . . . . . 165
2- bestemmelse af tangent ial- 2- drivskrue ....... . . .. . . . 171
kræfter . . . . . . . . . . . . . . . 134 3- drivskrue ... . ..... . ... . 172
3- tangentialkraftdiagram 135 4 - drivskrue . . . . . . . . . . . . . . l 72
4 - tangentialkraftdiagram 135 5- drivskue 172

Blad 28
Blad 35
1- tangentialkraftdiagram 135
1 - drivskrue . ............. 174
2- tangentialkraftdiagram 135
2 - kavitationstank . ..... . .. 176
3- tangentialkraftdiagram 135
4- diagram for omrejnin gs-
hastighed. . . . . . . . . . . . . . 135 Bla d 36
l - udregning af drivskruen s
Blad 29 stigning . . . . . . . . . . . . . . . l 71
l- samling af stempelring . ... 138 2 - propellerkurver for driv-
2- samling af stempelring .. .. 138 skruer med stilbar e blade. . 177
3- cylinderslitage . . .. . .. . .. 138 3 - propellerkurver for driv-
4- stempelring .. . ... .. . . .. 138 skruer med stilbare blade. . 178
5- skrabering ........... .. 139 4 - propellerkurver for driv-
6- varme- og trækspændinger 143 skruer med stilbare blade. . 178
7- stopdistance .... .. ..... . 164 5- centrifugalpumpe . . . . . . . . 183

Blad 30 Blad 37
l - trykbølge i brændstofrør 145 1-centrifugalpumpeinstalla-
2 - refl.ekteret trykbølge . . . . . 145 tion skematisk . . . . . . . . . . 185
3 - kontraventil. . . . . . . . . . . . 146 2- karakteristik for et rør-
system ......... . ...... 187
Bla d 31 3- pumpekarakteristik ..... . 187
1- Pronys bremse . . . . . . . . . . 148 4 - pumpe- og rørkarakteristik-
2- vandbremse .. . ......... 150 ker .................. 187
3- torsiameter . . . . . . . . . . . . 152 5- pumpekarakteristikker ved
4- brændselsoliemålin g . . . . . . 156 forskellige hastigheder. . . . 187

Blad 32 Blad 38
l - omdrejnings- og effektkurve 157 1 - pumpekarakteristikker. . . . 188
2 - propellerkurver . . . . . . . . . 157 2-pumpekarakteristikker .. . . 188

5
Fig. Side i tekst Fig. Side i tekst

3- bestemmelse af en centri- 6- overbordventil .......... 207

fugalpurnpes driftspunkt. . . 189
Blad 45
Blad 39 1- ligeløbsventil .. ......... 207
1- pumpekarakteristikker med 2- vinkelventil ...... . . ... . 207
kurver for virkningsgrader 189 3- fristrømsventil .......... 208
2- rørkarakteristikker ...... 190 4- hurtigåbnende vent il ..... 208
3- pumpekarakteristik ...... 191 5- hurtiglukkende ventil .... 208
4- pumpekarakteristik ...... 192 6- bæ lgsædeventil ..... .... 208
5- regulering ved drøvling ... 193
6- pumpekarakteristikker. . . . 193 Blad 46
1- ventilkarakteristikker . . . . 208
Blad 40 2- skydeventil ............ 209
1- k avit ation . . . . . . . . . . . . . 194 3- skydeventil ............ 209
2- pumpekarakteristik ... .. . 195 4- membran ventil. ......... 209
3- vand-ringspumpe ..... . .. 196 5- kontraklapven til ........ 209
4- kapselpumpe ......... . . 196 6- manchetventil . . . . . . . . . . 209
5- tandhjulspumpe .. ....... 197 7- manchetventil . . . . . . . . . . 209
6- kapselpumpe ........... 197 8- manchetventil .......... 209

Blad 41 Blad 47
1 - Rota n-pumpe ........ ... 197 1- gli derventil . . . . . . . . . . . . 210
2- IMO-pumpe .... ........ 198 2- 2/2-vejs ventil. .......... 211
3- 2/2-vejs ventil. . .... .... . 211
Blad 42 4- 2/2-vejs ventil. . ......... 211
1- Monopumpe. . . . . . . . . . . . 199 5- 3/2-vejs ventil. ... . ...... 212
2- kompressorkarakteristik 200 6- 3/3-vejs ventil. . ...... .. . 212
3- k ompressorkarakteristik 201 7- 5/2-vejs ventil. . . . . . . . . . . 212
4- kompressorkarakteristik 201 8- 5/3-vejs ventil. ........ . . 212
9- 12 - trykoliepurnper .. . . . . 210
Blad 43 13 - 16 - trykluftpurnper ....... 211
1- aksial stempelpumpe 204 17 - 18 - trykoliemotorer . . . . . . 211
2- aksial st empelpumpe 204 19 - 20 - trykluftmotorer ...... 211
3- ligeløbshane. . . . . . . . . . . . 205
4- vinkelhane . ... .... .. . .. 205 Blad 48
5- bundhane .............. 205 1 - 4/2-vejs vent il. ... . ...... 212
6- T-hane .. ... ........... 205 2 - 3/2-vejs ven til. . ..... . ... 212
7- ligel ø bshane. . . . . . . . . . . . 205 3 - 5/2-vejs ventil. . . . . . . . . . . 212
4 - k ontr aventil. . . . . . . . . . . . 212
Blad 44 5 - fjederbelast et kontraventil 212
1- kuglehane . . . . . . . . . . . . . 206 6 - drøvleventil . ........... 212
2- cylinderha ne ... .. ...... 206 7 - r egulerbar drøvling . ... . . 212
3- ligeløbsventil ........... 206 8 - trykformindsker ......... 212
4- vinkelventil ............ 206 9- fl.owmeter ......... ..... 214
5- kontraventil. . . . . . . . . . . . 207 10 - 21 - sympbler .. ... ....... 210

6
Fig. Side i tekst Fig. Side i tekst

Blad 49 2 - brændselsolie- og bal-

l-spjæld . . . . . . . . . . . . . . . . 212 lastsystem ... . ......... 227
2-spjæld ... .. .. . . ....... 212 3 - viscositetskurver ... . .... 234
3-spæld ....... ... ... . . .. 212
4-spjæld . . . . . . . . . . . . . . .. 212 Blad 55
5-ringstempelmåler ........ 213 1- brændselsoliesystem . ..... 231
6-ovalhjulsmåler ...... . ... 214 2 - centrifugesystem . ..... . . 232
7 - svømmermåler .......... 213 3 - centrifugesystem ........ 232

Blad 50 Blad 56
l - pakdåse .......... . .... 216 l - separeringstank . . . . . . . . . 236
2- længdepakning • o o •••••• 216 2- separeringstank ......... 237
3 - længdepakning ......... 216 3 - separeringstank . . . . . . . . . 237
4 - længdepakning .... .. . .. 216 4-centrifugeskål .......... 237
5- flettet pakning .......... 216 5 - c entrifuges kål . . . . . . . . . . 237
6 - spundet pakning ........ 216 6 - separeringskanal . . . . . . . . 238
7 - isolationsmateriale ....... 224 7 - centrifugeskål ... .. ..... 239
8 - tryk-temperaturdiagram . . . 220
Blad 57
Blad 51
1- purifikatorkugle ....... .. 239
1-manchetpakninger ....... 218
2- klarifikatorkugle ........ 240
2- manchetpakning . . . . . . . . 219
3 - centrifugeskål ....... .. . 240
3-manchetpakning •••••• o . 219
4- centrifuge . ... . . . .. . ... 240
4 - manchetpakning o ••••••• 219
5-manchetpakning .... . . .. 219
Blad 58
6- manchetpakning .. ...... 219
1 - centrifugeskål ....... . .. 241
7-manchet pakning ..... . .. 219
2- centrifuge ............. 242
8-manchetpakning • • • o •••• 219
3- centrifuge ............. 245
4- centrifuge .. .. . . .. . . . .. 245
Blad 52
1-s piralvundet pakning ..... 220
2- spiralvundet pakning . . ... 220 Blad 59
3- spiralvundet pakning ..... 220 l-centrifuge .. ... .... . ... 244
4-spiralvundet pakning ..... 220 Z-centrifuge . .. . .. ....... 263
5-spiralvundet pakning .... . 220
6 - spiralvundet pakning ..... 220 Blad 60
7- aksel tætning . . . . . . . . . . . 222 1-centrifugesystem ........ 249
8 -akseltætning ...... . .... 219 2- slamkiste . . . . . . . . . . . . . . 295
9-akseltætning . . ..... . ... 222 3- regulator ..... . ....... . 227
4 - tankpejling o o. o ••• o •••• 226
Blad 53
1- brændselsoliesystem .. .... 228
Blad 61
Blad 54 1- densileter . . . . . . . . . . . . . . 251
1-forpumpetryk ........... 231 2 - smøreoliesystem ......... 263

7
Fig. Side i tekst Fig. Side i tekst

Blad 62 2 - pladevarmeveksler . ..... . 276

1 - viscositetsregulator . . . . . . 252 3 - pladevarmeveksler . . . . . . . 276
2 - viscositetsregulator ...... 254
Blad 73
Blad 63 1 - søventiler . . . . . . . . . . . . . 277
1- viscosimeter. . . . . . . . . . . . 255 2 - kølevandssystem ........ 277
2- viscosimeter. . . . . . . . . . . . 255 3 - kølevandssystem . . . . . . . . 277
3- luftfilter-reduktionsventil . . 255
4- viscositetsregulator ...... 255 Blad 74
1 - kølevandspunkt . . . . . . . . . 277
Blad 64 2 - blandeventiler . . . . . . . . . . 278
1- differenstrykomformer . . . . 256 3 - termostat. . . . . . . . . . . . . . 277
2- kontrolpanel . . . . . . . . . . . 257
3- reguleringsprincip ....... 257 Blad 75
4- viscograf . . . . . . . . . . . . . . 258 1- pH-værdikurver ......... 281
2- målekolbe .... . ... . .... 282
Blad 65 3- gummikompensator . . . . . . 283
1- smøreoliepumpe ......... 266 4- korrosion ............ . . 284
2- omløbsventil ........... 262 5- kapacitetskurver ........ 285
3- spaltefilter ............. 267
B lad 76
Blad 66 1- kølevandspumpe . .. ..... 287
1- smøreoliekøler . . . . . . . . . . 266 2- kileremstræk . . . . .. ..... 287
2- smøreoliefilter ... . .... . . 263 3- kølevandssystem . .. ..... 285
4- lyddæmper ...... .. ..... 294
Blad 67
1- magnetfilter . ....... . ... 267 Blad 77
2-smøreoliefilter . . ........ 268 1- trykluftssystem . . . . . . . . . 287
Z- afspærringsven til ........ 289
Blad 68 3- lufttørrer . . . . . . . . . . . . . . 291
1- smøreoliefeJter. . . . . . . . . . 268 4- lønseventil kasse ........ 295

Blad 69 Blad 78
1 - smøreoliefilter .......... 269 1 - kompressor . . . . . . . . . . . . 290
2- smøreoliefilter .......... 269
3-smøreoliefilter .......... 269 Blad 79
1-sugeventil .............. 291
Blad 70 2-trykventil .. .. ... . ...... 291
1 - kølevandssystem . . . . . . . . 273 3-sikkerhedsventil . .. .... . . 291
4-suge- og trykventil . . .. . ... 291
Blad 71 5-katalytisk rensning .. . .. . . 292
1 - kølevandssystem . . . . . . . . 273
Blad 80
Blad 72 l - lænsesys tern . . . . . . . . . . . . 305
1 - pladevarmeveksler ....... 276 2 - lænsevandsseparator ..... 302

8
Fig. Side i tekst Fig. Side i tekst

Blad 81 3 - trykleje ... . ........... 326

1 - ventilkasse ... . ......... 295
2 - lænsevandsseparator . . . . . 304 Blad 96
3 - lænseejector. . . . . . . . . . . . 306 1- SKF-trykleje 326
4 - lænseejector . ........... 306 2- SKF-trykleje 327
3- SKF-kobling 327
Blad 82 4- SKF-kobling 327
1 - ballastsystem. . . . . . . . . . . 298
2 - pumpekarakteristik . . . . . . 308 Blad 97
1 - bæreleje .. .. ........... 328
Blad 83 2 - bær elej e. . . . . . . . . . . . . . . 328
1- pumpekarakteristik . . . . . . 307 3 - bæreleje . .... . ....... .. 328
2- pumpekarakteristik ...... 307
3- pumpekarakteristikker. . . . 310 Blad 98
4- pumpekarakteristikker. . . . 310 1 - propeller montage . . . . . . . 328
2 - propeller montage ....... 329
Blad 84-85 3 - stævnrørspakdåse ....... 329
1 - cargosystem . . . . . . . . . . . . 307
Blad 99
Blad 86-87
1 - Cedervalls stævnrørspak-
1 - centri-strip system . . . . . . . 311 dåse ... . ........... ... 329
2 - Simplex stævnrørspakdåse 331
Blad 88
l - Hi-Pres-anlæg .. . ... . . . . 316
Blad 100
2- hychoforanlæg ... .. ..... 316
1 - Simplex stævnrørspakdåse 330
Blad 89
Blad 101
1 - hydroforanlæg . . . . . . . . . . 317
1 - H uh ns stævnrørspakdåse . . 331
2- maskinrumsventilation .. . . 318
3- dyseventil .......... ... 318
Blad 102
Blad 90-91 1- stævnrørspakdåse . . . . . . . 334
1 - motorarrangement . . . . . . . 323 2- stævnrørsleje .......... . 334
3- autolog måling . . ........ 334
Blad 92-93 4- propeller ...... .. ...... 339
1- motorarrangement ....... 320
2- motorarrangement ....... 318 Blad 103
1- KaMeWa-propeller ..... . . 334
Blad 94
l-spildevandsrensning ..... . 319 Blad 104
2- kontrolrum .... .... . . .. 318 1- KaMeWa-propeller .. . .. . . 334

Blad 95 Blad 105

1- hovedakselledning . . . . . . . 325 1- KaMeWa reguleringssystem 337
2- skotpakdåse. . . . . . . . . . . . 325 2- indstillingskurver . . . . . . . 339

9
2
oc 2 3 410 o o nc
l61C ~-
Of 77 BIO 6 90 1 11IC 1210 1 1

"'~
l 500
•OO
JOO
120
100
z
~
z
500
400
JOO
200 i' 200
50
-
u

--
40 20000
100 30 ::> 100
I
""~
20 10000 ""
~
<' 50 15 50
....: 40 40 "'6
~o ~
4000
"'
w
~ 30 5000
4000
z
o
5000
4000
<' o
20 3000 ..: 20 3000
o 3000
15 oi 15
5000 5000 2000 ~
2000 o
~ 2000
4000 4000 .
~ 15000 10 1500 10 1500
~ 1500
1500
400

"'"'"'
3000 3000
~ ·wooo "' 1000 w
1000 1000
10000 ~ 1000
2000 2000
po: "'~ -' 6
1SOO 1500 o z
"'o 500 o
150 5000 500
z 5000
"'::>u. 500 ISO
5000 400
o
1000 1000 4000 o o
~l()( 3000 300
o
o
~
o
4000

3000
..o
~

>
400

JOO
100 40CO

JOOO
3000 300

~
~
o
w

soo 500 2000 200 L__ 2000 200

~ 2000 200 2000
400 400 50 50
1500 150 1500
40 1500 150 40 1500
JOO 300
30 . 1000 100 1000
1000 30
~
1000
200 200 900 900 800
700 800 800 700
20 700 150 20
ISO 150 600 700 600
600 600 500
15 500 15
500 500
100 100 400 100 400
~ 400 400
lO lO
o 9
300 300
~
9
~ 8 300 300
~ 250 B 250
z
50

40
--
w
u 50

40
7
6

s
200

150
250

200
50

40
7
6

5
250

200
200

150
150 150
JO 30 4 30 4
120 120

120 120
100 100
3 90 J 90
20 20 100 "'w
~
20 100
80 80
25
"'w
90 ;(
"'"'w . 2.5 ~
w
90

70
"'
w

-"'o
15 "'ow IS
70
-
"'
o
80
>
z
w
IS o
!
80
z
! z 70 "'o Cl 70 o
Cl
"'
w
JO
60

55
o
o
o
::>

..
o
~
V>
~
2.0 w ~
"'"'
w 60

55
o
o
~
19 z <

-
-' 1.9 Cl o
~

-
Cl 60 >- w z 60 V>
w
lO z IO 18 o ~ u 10
i.8 w w ~
~ so
~ ~7 55
9
1.7 SS
-z>
::>
8 8
4S
,..2
16 1.6 45
so 50

-
7 7
<
V>
1.5 1.5
6 6
40 45 45
40

14
s 5 1.4

40 40
4 13 3S 4
1.3

3.6 36 J8 J.6 J8 3S
6 Of 68 o 7 80 6 910 1 o 11 o 12 0 13 14 o ' liC l -
O( 3 4 50 <::
 3
l
o
161a l 1110
l
2210
1110
13!0 2410
l <Hl
2~ =

5000 5000 5000

4000 4000 4000
1500
3000 3000 3000
.,.;_
1000 :;: 1000 2000
N 2000
o !500 1500
z !500
500 o
o 1000 1000 1000
400 o
l:iOO 300
3:
D
-~
~ soo ~o o 500
2000 200
400 400 400
"50()
300 300 300

1000
200 200 200
800
100
150 150 150
600
500
100 400 100 100
<00 12
400
~ 11
IO
j ~
300 300 9
300
8
250
~ l
50 50
200 200
6
200
40 "'! 40
5
"50 150
150 ~
30 4 JO
120 120 ....
120 3.5 "'o
~
100 100
~
90 3.0 ~
90 20 100 "lQ z 20
80 .,.;_
.,.;_
80 90 l~
-:::
w 2.5
lO -o
~

w
15
z
6 70 BO 15
w
15
z
D "'o D
o 70 "'o
-
~
60 o :;; o 60
.,.;_ 2.0
~

~
o -
~
3: w ~

--
<
~

>
55

50
~
3:
o
w
zw

-
u IO
9 -
D
~

50
~
~

!
~

w
60 IO

9
1.9
1.8 ~

o;:;
z

-
w
u IO

9
> 1.7

-- ,_,
8 z 8 8
:J
= 45 45 ~
50 7
1.6
w

~
~
~
l 7
'! o

•o
6

40
- --
!·
45
6

5
1.5

1.45
z
w 6

5 140 L

1.35
40
4 l~ 4
39 1.30
3~ 3.6
35 36
35 38
14 o 160 1710 l o 1910 2l: 1 221C 230 2410 o
o (IO HlU 90 l o 110 121(1 12
 ~
Cut x-y

J(
3

4
 RED l1100 ° F •l ~ S.U ~ l(t'l!mQ1'•s:ne V•sk~ttat tM'I21slcSt)l KntmatiC ll•scos••y mm21s (c$! ,

sooo
4000
JOOO
2000
_;~mpen v • skos•tats .
...... -...-1000:
· -F 4000
_._ JOOO
2000
0.00
··-

-·
:= ~--- . =t l_
\000
-'"lX
) (('G

IOOC

4::0~
1000
ret'lze
p.Jn'IØ&OD 't1 ; t~ :.m, ~

.....
J~OC -
IO~&
-
·r ·•
- -· '()Q(\

soo ~ ........ ... ~ 500~ s::c

~~, :.00
400
.......... .......... -::"-.
JOO
~ . 30: : §
~" r---- lOO

" "
1000.::: ~NGLER i 100 o C
200 ;:.:ooo
- : 200 2110

~an~
-..soc
.......: ""'8"~~
........._~... ......... _·.s
.........
100

........ .................
• 100
"' .......
'
~~- ~
~
........ ........ - 1& •
1110

so
40
~-
' ~
. 20C
"'so
40 ~
.......
..........
....... "''" ~: .......
........ .......
l i
se
40
"'"'
5 5
~

;~
~
]0 x~ 4
..;:: ~

~
........ "'' --- ~"" ~ ~:...

§ " ~ ....... 3~

' l 100 ....... ............ i

~
.:;~
-
<"
~
20 ' ::;_1()() l l 20 "'S: "-...... ~h. ~ ....""'- ' T 20
o~
~
:;.~

-.c~
~

15
- \5
...... . ..... ____._
IS
. E•nsøn·~·sli:o~s: •c. rsgrer.~ -
" ~~
........ ··-
""- "'
, s;::~=F
· · 'ZnwnUs ~
....... tr':jtK~IOn -=s ' ....... .......
5

~ " l 'IIS(OSt "y tltf' lt '

- 2
~ ........ ........

- "" ' ·~
IO · '1n" ". Lis • '
...$' <
~-
10
9 """"" o;o::E
...... 9
10
~
"' ""
o 8 B
~ .l'e0 c-'>:-+
"' ' "-' ';<- -•'.:l;lf-
'~-o o~ ~1 ~-
1 • ." • • • , .

[
~ 6 -~~,.",,'• '• ~
. . ...- """;..
-
C: ' ...,.. -.
T . l ' 40- ........ 1,S ......... •· 8o-l t-
< i
.~
0
! :
' 1 i---
. "'-':'s
~. •8_.8' .,1 ' : l
~-

~-+-' •''•
o,-L::::::::8"
.c. ,s"o
o 1, 4 ""- . .. '
"' " •.,-t >':c_•" L.'--
l • () .

~"-~--.
::,; ·_c_
o, o~~ ..., o · r~>'"~
'<
. s 8 "'........- '
4
~-'-o, "; "" • , . ~~- ;,~ •- !--
~o/'"o - - - ' -
1
l l
35
· .11 • , 1 ~>. J;
, -·c~
JO l 4n 1 , V ?o7 on on
1
'"" ,;o • "'o .,_·-+-
. : ' +--
~
• 10 o 10 20 ' l
60
T T l l l l l l l 1 l .,..,.. .,...,.. . 1 """if:n '"
l r l l l l . : r•l-•
l , .",
l l l l l l l l l l l l , r
10 20 30 40 so 60 10 llO 90 100 no 120 130 V.O 1SO 160 170 180 190 200 210 220 230 240 2SO 260 270 260 2?0 nl 310 320 330 3~0
"F- Temperotur l Temperoture
Ul
6

--$--f--$-
1
'

r-

16
l

l~ ~L.
! l
l l
! 8 l
l l
i
~ ·
~62_
c
1':-~---- 1:::-:-=
A
.., r[
~-~g
[____,__,
'7" "T'" 5 6 o
1- -~·J ··I-=' ..
_......,
..,. ..
l
l

3 4
-- 7
ml
-fOO

-75

-50

Oil fuel biending

chart

• • !l 50 ~ • • • ~ ~ ~ ~ ' o
l jllll ,ll lljllllll ljllll,lll l " '' l'·'"'' ll jll l.,lllli l.lll
~ <tO 4$ 50 M m • ~ ~ ~ N m •

....
,
""""'
''
"'"'""
"""""
CDnsrou:s

"

1•35
....
"

"'
" .."
"'
,.
1·..

" ..
"
.. l"
.. ,..

"'
.. ""

.."' -.... ---...

,..

....
3
8
A-~

B-~
a b c
c-~ 1
2

F d

2
n n
3 4

5
 9

g 8r 8 8 §
lC E~TISTOK ES
t.oo i:

210°F V/SKOSITETSINDEKS

ldN

4.000

3,000

2poo

t
C PS
1,000

2 5°C
4

1!50 0 ba r. 1.000 soo o

lO

E
c 1 B

r,o

100 100 JOO <DO 500 600 700 800 ,00 IO 00

 p 11

lV

p
p

2
2
3
L (0,1)

L (0,1) + L (2,3)

v v

p 2
p

W (o,1) + p2· (v3-v2)+W(3,4)

w (0,1) +w (2,3}

4 5

o o
v v
12

c•
~
'""
L
2a
~ .......
",
~ ~

1.-' ~ j.;" G
"""'
~ L

)~ ~
~--"
00

2 00 / ~v
~v
100
2b
o J 4 56 7 6 9101f121Jf415E.

2c

2d

3a

3b
p
13

1a

,! ~ ~ 6/v

1b
p

3a 3b

1----~ ---------l
p p

3d
14

2
 / "'' ....
l l
l l
l l
l \

l
1 --- \
\
\
/ \
/ \
/ \
/
/
/

1 2

3 4

5 6 7

8 9 10 11
 19
7

6 z
3
s
4
"
5
B
7
8
3 9
10
2 11
12

24

... ©9~m 25
26
27
28

2
7
4
20 p

v
v l\
-,
'

v
v l""
_l

--- Q..

t
t

1
- ~-

Q:·
!
~~
l---

O - P
J ' S 6 7 6 9 10 11 mf

bar
11
10 e f

9
8
7 P.
l

6
5
4-
J
2
1
o 200 , 00 600 800
kw
1000 120 0 f'r OO

5
 21

1 2

3
22
 23

~· --·------.
l
l
l
l
l
l
l
•
24
1

11

2
 tf t 25
Jf
1

UPWARDS

T.D.C. B.D.C. T.B.C T.D.C. B.D.C. T.D.C.

4
3

5
26

2
 27

T.D.C.
28
T

T.D.C. B.D.C. T.B.C.

G)

~{mid
4
 29

1 2

T.D.C.:;.___
. --.---

....______.--+--+----+-mm
B.D.C. 1 2 3 4

5
sm

6
7
30
Pressure

lnjectionvalve

l
lnjectionpump

Reflected pressure

lr------'4

, , __ _ 5

~--s

3a 3b 3c
 1
31

3
32
kw kw
rpm

"o
t
1000 110

l
120 f()() O joo
100
l
!$000
l
5000

80 ,000
l l
r.ooo

tiO
l
3000
l
3000

'o
l
2000
l
2000

20
l l
1000 /
/ r/min
knots
o 2 4 6 ø 10 12 " 16 18 60 80 100 120 140

1 2

1000 uo uoo
/
10001201~
/
l
5000 1000 \ l
110 \ l
<UJDD IO «XJ
70
æ
J
J(J()() 600 l ',
50
''
2000

~~
'o 400
JO

JO
-
~~~~~-------------~'-----r-------------
_."".
---"!r

- ----
10 100

o o 2 4 6 8 10 12 14 16 18
3
 r / m tn

~ ~:±~==]6:
·- 75
Eng one r / m or bo r
y= log Pb -17
- - -- •- - • -- ••· e.- -
k W/c yl
. - - - - . -· - -- 45 - 15
c.
2100
__. ~ 13 e
2000 l...--"' ~ ~ ~.- - - 1-- . -·-----;;-0·;- 11 1~
m•: :.,....-"' / 120' - 9
mep
1900 / / . 110 .
1800
Mox P r ~ss .·e ~-~=- ~~~---·_-·_: _
__
-~~
f------~
__,; ~"'- --- . -- 1-- - · - 90
~----~ . -- - 1- --- - - - - -
1700
C~m p Press Jr e
c:: . . _-:.- ~ ... . -· --:~=.
--. . . . . . - - - - - 70 u
~~
16CO 1-- . ·--. -· l- --.. .- - &O Q.-~~

1 1- - ·- __..." -- - --
oc - - -
1500 t-- 1--- -- - -----
1--- -~
~-1- - -
···. · ··--·----
· .. · - 4~
- 0 .. 2.Cl >o
:- ~·- - - - 1- - · - --
- ~~ --~ :~ t-=-;;-1~
Scov Ao' =>ressu re
11.00 txt'l\,lu$ ! i3as Tttmp -
F;~c~ tv~r
g. Exhous : :;os T~mp -- · E
o: A f !~r >c l v.S ~ . 300 ~
1300 Exho ust Gas T~mp ·- -+ - --·· - ·-·· - -__-: _ _:__25 ,:_
f
f--
Al!~r T .r :)lnM
f--- - -+ - -- - + - - - - giBHPh g / kWh
10·5·
90 95 100'1. f------~---~~----15_o~r-- 2oo
1200 140 r-- '90j
100 105 110 115 120
x= log n (r/ min)
Spe c ,.,, F ue l Ool ~========~=========~=======---,3D r-- 170
~80
2 Con s ump l ian
120
50% 75•;. 100 % Power

w
w
_j
 34

l
l
l
g
-
\
\

H
2Jl
3

l
/
/ ' <-.:..___1-----.::>-
.
l "\
4 _.--- --~ - -t ·-- ~--· -
5

L
 35

. ;, y

1
36 H

~%

toot-- - -- - - - -- - ----:i!

110

60

70

60

to

,."
Hu bl-""'-- Propellerblade -------'<~
't tO 20 JO ~O SO 60 70 60 !JO tOO

1 2
Pb %

t00t-------------~

90

60

70

so

40

20

tO

to 2o JO ~o so 6o 10 60 9o too

70
3
60

so

L
JO

20
to

O n 3
O tO 20 JO ~O SO 60 70 60 110 tOO

4
 ....
37
H

0/'"

l
c, t o
2
Q

H
~

Q
1 3

H 2 pumps

o Q,
4
38
H

1---'---- ..... _
............
...........
.... ,
''
' \
\
\

1
H

2
H

3
 39
H

Q" QQ'
ft ft t
3 4

J
5
40 H

4 5
3

6a 6b
 41

12 11 IO

2
42

1
!r
P,
8

A
J/6
2 "'''
3
1
't
1.6 8J%

1.5
l
lo/> 6500 r.p.m.

1.4 4 6000 r.p.m.

f. J

1.2
l
l
1.1 l
//68%
/
ni!.s
2 4 6 fO f2
 43

7
5
44

9 2

8 3
4

7
6

5
6
45
46 100
'l

50
1a
6

50 100•1.

m w ffi
1b
2

~!r
1c 1d
:l
t·

5
 47
2

~ t-

2a 3 2b

- 2d )

- -i

2c f-4 t-

5
3

6 B 7

~9 ø.1 Oa Øs 67 69
~o
48

1a

~t liX! f 1b
2
'

--<)---- ----<wt- 3

4 5

10 ~1 4
----------
11
~
.. 12
~18
[> 13
~
14
~20
~
9

t 15
3
 49

6a 6b 6c
50

·c

bar
100

7
 51

s"
52
3

Lj~
2

.' 1 ~

... ~h 9 6 4e.

11 "'
i 1
 53

i
l
l
C"') l
!"') ~
54

cScVSO"c
JO 40 60 1!10 180
3~ :- •
go 100 110 ns 130 1L5

1
2
EMERGENCY-
FROM 8/LGE SYSTEM SYSTEM

3
 10 (' ('
55
'
J.

l .:

L~l
' '-. /
/

H.F.O.
/ ·, 9

13

12

Da y
tank

To be used

* When both separators are in o peration

the in let pump st·mu Id be disconnected
(the driven gear wheel is removed l

Closed when
both separators 2
are in operation

''
'
Settling Day
tank tank i
l

c---------r-i
~ ---------- -,-,

c·---------:-- l '

----------:- l

• When both separators are in operation

the inlet pump should be disconnected
(the driven gear wheel is removed)
3
both •parators
are in operation
-
56
Iniet

.. . . . . .
h · · · ~~w . Outlet
. .
io.i'' ~ ·. . . ·. . . . ·.· Feed

vg
1

Q
B
:; J l
'
Q ~:

·'
l c

hl
rw
2 ~ r l -
:
hh ·.
l
l
c
:.
Q &
lw l
t
'
s' ,
l C~w
3 l
4
'

r,

Feed 6

7
tD s
 57

E )

1 2

3
58

-------2
"'::1.-----
..,.::Hl----5
6

10

1
 59

Sludgø
outlet
- 60

4 •
D==--·-'
-h
 Density
kgi/m3
61
1030

1 1020

1010

1000

990

- - Seawater
980

970
- - 1'JiNaCI
960 - - - Fresh water
- - 1015
- - 1010
950
)
- - 1000
940
~ Fuel oll990 kglm3

40 so 60 70 80 90 100 Temperature •c

12

2 3 2
62

11
-
air

steam-

r- - - - - --- - --- --__,J

l
l
10 l
l
l
l
l
l
l
l

oil -- -- to motor

;---- --- - --i

''
'
'

KDPs
''

11

----
s team
---
air

2
 5
63
1
1

-,
- - - - - - ----- - ------ - 1

'
i o~-~-~--T- --~~
--~
4 l lli1J 1
l
l
e (!) ®

l
l r- - - - - - - - - '
l 'l
5 l l
l l

tl
l
t .~
', IL- - -
l ', L----
l
l
l
l
l
l l l
\, 1 '-' ~----_j
L_.L._ _ __ __ __ _ _ Ll _ __ ...A_ _ ~ - - - ----
,_/ 18 ~

f-----~- -
/
19

17
 - +

64

["d§~~- s
:1__ __ ____",~- 6

*==:::a:;::;::;;---.- 7

....._z]~--IHr--- 8
111111/lt[LJ~a.,_lt-t-_ 9
IC;;~-lt-lt--1 o

2
3

l
l
l
l
l
l
____ j
 65

1a

3b

3a
66
c

2
 67
c

~ 9_ ___ _ _

~11
1

2
68

A UiM~R~:f::li'lt-
A
 69
4

28

16
70
71
72

3
22

73
l
l
i·
l
l

t' L
 75
pH

8,0

7,6

7,2

6,4

6,0 L----.---~~~-
0

H
n = 1600 rpm

35

n= 1400 rpm

25

15
n = 900 rpm

5
5

o
--- 100 200 300 Q
76
1

2
~-== =--,
i
l
~
l
) :::.--_-!,.
l l
l l
--- - - --~ L-----------

4
 77

5 ' ff
1
------l----------~---
l ""\J
6~ 8&
7'1F-----J~
9 fO
l
f2 l fJ
l
l
l
l
l
l
l
_ _ _ _ _ _ _ _ jl

!
"-----~,
--;;
--~--~4---------'
l ~------- - - - - ---- ---~

~A/
il~vv ~ f5 \AA~
f6f vv~
L----~-------------------------J

2 3
 35
34 33

1
2-
44

(.
~1,/i~ 32
43 -
42 - - -

:~ ~~

.:
11
12
i~ 39
38
1' 4 - 5 1

13
14
15~ ~~3 1

16

52

53
37
54
55
36 56
28
27
21

22
____/
23 24
'-- - 57
00 26
t' 1a ' - - - - 25 1b
j
 79
l •

3b

l 2 l •

">

5
80

2b
 81

1a 1c

1b
10 11 12 13

15

6
s
16
5
4 17

18
j
19

20

3
~
4·
2 21
f
2 22

23
24

25
a2
l
l
l
l
·-·

L------.J
l
l
l
l
82

"Øi~--c><t..- FROM

8 /LG E SYSTEM
1

EMERGENCY-
FROM 8/LGE SYSTEM SYSTEM

H
m
120
p
kW
7
100 2
6

5
80
4

3
60
~%

60
40 m

3 40

20 2
20
1

Q
g
3 6 12 15 18 21 m 3/h
 83

~----------------~--r--m~~---T.~--t-~-t------~''·~

1 2

4 pumps

3
hQ Q

4
•a Q
 ru e~oon
tiiiiiii!IANIC

"

CAJIGOOIL
,,,
U NIR[ TANIC

...
CAIIGOOIL

--
CUHR[TANII.

• DISCHARGE
_;' ~OVf ~BOARD

~·
...
CAlHiDOll
CENTIHHHIC
--

---
...
CA.JUiOOil
C[fii'T ~(
fAN J.

CA.RGOOIL
CUHIUT.\Hit --
••> 11
 87

GAS OUTlET WITH

/ WIAEG AUZ[

JAI SUWAT[ A
I Nl[!

-----
---------- DISCHARGE TO
DECK MANIFO LD

CARGO PUMP

!.Ut TION fROM

!.l NIPPING PUMP
88
-,
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l
l

f:::_ :
.___ __ ___J~
,l

l
l
l
l
l
l
l
1
l

'l
l
l
L ------ ---'"~
l
l
l
l
l
l

--
2
 r-iX!- - - - --- -- --,
12
11
-- -- ---11 89
ii
li
li
ii
2

1 6
7

r-------1
l
l
l
l
r - -----------,l
~~~._~~
~ ----~-+',---~---- ---~ o

2
rr . . l •

~
n v .
~
Dll
.,amJ __ ,_
- r--
'"l \_ J l J/\ \J v
.lf=-1 F===

tu-..1. IPF
r
90

- 0-

16

26 48
1d 1e
 ,--t 91
,~,·nf·~
l "l
j !i! l i \
i !l!!i l
i ).li li \
."/!l i \

1b

41

4!r

60

76
92

1a

fl
 93

1c

2
94 l
20

.ru
f
1

21 7 5

9
8

2a

21

2b

22

2c
 95

[) ~a~&~-~~m 1

16
10

3b

13
96

da

_ j _ -- -- - - - L - - -"- -
1a
97
1b 1c
~ A-A
4c ~ B-B

2b
98 3 6 7

l
l
l
---t
l

IO 11 2 12 l

2
 99

2
 l
100
101

o
102

4
 103

7 8 9 10
104

15 16 17 18 19 20 21 22 23 19 17 24 25

26

1
40
27

28
29 39
30

31 38
32

33 37

34

35 36

2
 105
3

220 V AC o=
~
o
o

220 V AC
7

IO

1J

t
sec
15

10

( -20%
+20%

5 10 15 20

2
106 PITCH
P/D
o;o
100 MAX AHEAD

80 A~ ~
60 o/; ~ ~ ~
L.O A~ ~
~VL -
20 .JØ2VIP
:...
H
r/mi n
o;o
o tf' 100

-20 \H ~t! v v 90

-L.O ...-r/lbX% ~ l BO
v
WÆW% ~ l
v
-60 70

-80 ~ ~ v 60

-100 v ~ ./
'\
MAX. j 10 9 8 7 6 5 L. 3 2 1 O 1 2 3 L. 5 6 7 8 9 ()
50 v
ASTERN AST AHEAD

1
o;.o
100 MAX.

00 ' \ \ \ \ \ \ \ 9?,l" 10~ ~%Pb

'\

nr.

90 ~ r\ \so ~ .~ K[)< ~
\ \ o\ \ '\. PS(
BO
70

60
~

1\
\
1\
\
'20
~
\ 30
l\

\ "' ""
\
'\

"'- ~'/'
~ v~i""-
~i'-. l~
""-
""
50 ~~ \ ~ ' ~ ~ ~'--... ............
~ ~..........'-...r-.....
L. O

30
\
\ "' ~8/

-- ---
.........
........... r-- l ' -

-- --- -
...... :/ ...............
2 o ~
/

10 /
/
~

STOPPE D
__ ... " ".
/

MOTOR 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110% PROPELLER r/min

2
 107

kW

'Of!O
5 dieselmotors

4 dieselmotors
3000

3 dieselmotors

2000

2 dieselmotors
5
1500

1 dieselmotor
750

r/min
o 25 50 7!!J 100 l 5

knots
o ~J 11,7 13,4 " 16
108

t------1- -f___- ti+'~·~-----'--.

1-- - - l l

Ø~.
--(-
~ · l~
-
 109

ro

1a

1b 1c