Stage 0¹ Stage 0.

Stage 0.5 Stage 1 DTC Pops & Bangs² AdBlue off² EGR off² DPF off² 2nd lambda off²
portovaný software z odstranění umělého zpravidla různé možné deaktivace a jiné závodní úpravy a jiné závodní úpravy a jiné závodní úpravy a jiné závodní úpravy DTC P0420 P0421 a
výkonnějších verzí (v případě výkonového omezení, bez výkony pro 95 a libovolných DTC jiné závodní úpravy
shodného hardware), úprav čehokoliv jiného 98oktanový benzín, uveden
Motor Výkon případně z jiných trhů, 100% max. výkon na 98+
bezpečný

2 000 Kč 2 500 Kč 3 000 Kč volitelně zdarma³ volitelně zdarma³ volitelně zdarma³ volitelně zdarma³ volitelně zdarma³ volitelně zdarma³
Mazda2 DE ZJ 55 kW 63 kW
P5V 55 kW 66 kW 81 kW redukce
P5 66 kW 85 kW 92 kW redukce
Mazda2 DJ P5V 66 kW 81 kW redukce
P5 85 kW 92 kW redukce
S5 77 kW 96 kW
Z6 77 kW 85 kW
LF-VD 111 kW 121 kW
L3-VDT 191 kW 228 kW
Mazda3 BL
Y6 85 kW 104 kW
R2 110 kW 147 kW
R2 136 kW 151 kW
P5 74 kW 88 kW 92 kW redukce
PE 88 kW 118 kW 129 kW redukce
Mazda3 BM/BN PE 121 kW 129 kW redukce
S5 77 kW 96 kW
SH 110 kW 129 kW 147 kW
PEU 90 kW 110 kW 120 kW redukce
Mazda3 BP
PEU 110 kW 120 kW redukce
L8-DE 85 kW 95 kW
LF-VE 107 kW 118 kW
Mazda5 CR RF 81 kW 105 kW 125 kW
RF 89 kW 105 kW 125 kW
RF 105 kW 125 kW
Y6 85 kW 104 kW
L8-DE 85 kW 95 kW
Mazda5 CW
LF-VE 106 kW 118 kW
LF-VD 110 kW 121 kW
RF 89 kW 105 kW 125 kW
RF 105 kW 125 kW
L8-DE 88 kW 95 kW
Mazda6 GG FL
LF-VE 108 kW 118 kW
L3-VE 122 kW 131 kW 133 kW
L3-VDT 191 kW 228 kW
RF 103 kW 125 kW
R2 92 kW 120 kW 147 kW
R2 120 kW 147 kW
Mazda6 GH R2 136 kW 151 kW
L8-DE 88 kW 95 kW
LF-VE 108 kW 118 kW
L5-VE 125 kW 135 kW
R2 95 kW 140 kW
R2 120 kW 132 kW 147 kW
R2 132 kW 147 kW
Mazda6 GH FL L8-DE 88 kW 95 kW
LF-VE 108 kW 118 kW
LF-VD 114 kW 121 kW
L5-VE 125 kW 135 kW
PE 107 kW 118 kW 129 kW redukce
PE 121 kW 129 kW redukce
PY 141 kW 151 kW redukce
PY 143 kW 153 kW redukce
Mazda6 GJ/GL
SH 110 kW 129 kW 147 kW
SH s SCR 110 kW 135 kW 150 kW
SH 129 kW 147 kW
SH s SCR 135 kW 150 kW
PE 88 kW 118 kW 129 kW redukce
PEU 89 kW 118 kW 120 kW redukce
Mazda CX-3
PE 110 kW 118 kW 129 kW redukce
S5 77 kW 96 kW
PE 90 kW 110 kW 120 kW redukce
Mazda CX-30
PE 110 kW 120 kW redukce
PE 118 kW 129 kW redukce
PE 121 kW 129 kW redukce
PY 141 kW 151 kW redukce
PY 143 kW 153 kW redukce
Mazda CX-5 KE/KF
SH 110 kW 129 kW 147 kW
SH s SCR 110 kW 135 kW 150 kW
SH 129 kW 147 kW
SH s SCR 135 kW 150 kW
R2 127 kW 150 kW
Mazda CX-7 ER
L3-VDT 191 kW 228 kW
L8-DE 93 kW 103 kW
Mazda MX-5 NC/NC FL LF-VE 118 kW 125 kW
L5-VE swap 125 kW 135 kW
Mazda MX-5 ND PE 118 kW 129 kW redukce
Mazda MX-5 ND2 PEP 135 kW 140 kW redukce
Ceny bez 21% DPH, jednotky Denso i MELCO (Mitsubishi), šifrované i nešifrované. Starší jednotky a úpravy na dotaz. Je možné vyzkoušet různé kalibrace podle požadavků a použitého benzínu. Pro přímovstřikové motory doporučujeme tankovat N98,
minimálně v letním období. Kódování komfortních funkcí a případná deaktivace i-Stop k chiptuningu zdarma. Jinak za láhev dobrého vína. Praha, Zlín, Palkovice a mezi. Hodnoty konečného výkonu jsou orientační a platí pro kvalitní palivo a bezchybně
fungující motory.
¹ 100% jako z výroby
² nedoporučuje se, pouze pro použití mimo veřejné komunikace
³ k chiptuningu, jinak 2000 Kč (libovolná kombinace)