Warszawa, data: 9 maja 2023 r.

znak sprawy: BCK-II.054.19.2023.AS

Pani
Elżbieta Witek
Marszałek Sejmu RP

Dotyczy: odpowiedzi na interpelację nr 40516 Pani Poseł Hanny Gill-Piątek w

sprawie długoterminowej perspektywy działania Portu Lotniczego im.
Władysława Reymonta w Łodzi

Szanowna Pani Marszałek,

odpowiadając na interpelację, przedstawiam następujące informacje.
Centralny Port Komunikacyjny jest projektem komplementarnym wobec
istniejącej sieci lotnisk, który ma zwiększyć synergię całej sieci transportowej i
zaoferować szeroką ofertę lotów międzykontynentalnych. Żadne z krajowych
lotnisk regionalnych nie ma ambicji obsługi ruchu w tranzycie, skupiają się one na
obsłudze połączeń niskokosztowych i czarterowych typu point-to-point.
W 2022 roku lotniska regionalne obsłużyły prawie 27 mln pasażerów, a w
rekordowym 2019 roku około 30 mln pasażerów. W wariancie bazowym
prognozy IATA, lotniska regionalne w 2060 roku będą musiały być zdolne
obsłużyć łącznie ok. 77,5 mln pasażerów, czyli ponad 2,5 krotnie więcej niż w
rekordowym 2019 roku. Zgodnie z prognozą, lotniska regionalne w Polsce
zarówno przed, jak i po otwarciu CPK, będą obsługiwać ponad połowę ruchu
lotniczego w Polsce.
Odnosząc się zaś bezpośrednio do sytuacji Portu Lotniczego im. Władysława
Reymonta w Łodzi pragnę wyjaśnić, że w opracowanej prognozie IATA, CPK ma
pomijalny wpływ na rozwój ruchu na Lotnisku w Łodzi, ze względu na odmienny
charakter obu lotnisk. Prognozowany rozwój ruchu w CPK opiera się na
zwiększeniu przewozów pasażerskich dzięki rozwinięciu profilu lotniska
hubowego, z silnym ruchem linii sieciowych, w tym szczególnie dużym udziałem
lotów dalekodystansowych. Ponadto projekcje wskazują, że CPK będzie dużym
tel. 22 273 70 10 ul. Wspólna 2/4
fax 22 273 70 11 00-926 Warszawa
www.gov.pl/web/fundusze-regiony
www.funduszeeuropejskie.gov.pl
węzłem cargo lotniczego, znacząco rozwijającym dotychczasowe przewozy
obsługiwane w Polsce. W przeciwieństwie do powyższego, Lotnisko w Łodzi ma
prognozowany profil lotniska obsługującego przede wszystkim ruch linii
ultraniskokosztowych. W prognozie IATA przewozy pasażerskie na lotnisku w
Łodzi wzrastają z poziomu 241 tys. pasażerów w 2019 roku, do ok. 355 tys. w
roku 2030 i ok. 540 tys. w roku 2040. Prognozy opracowane przez IATA opierały
się na analizie popytowej i nie były wykonywane oceny zasadności utrzymania
funkcjonowania Lotniska w Łodzi.
Ponadto należy zaznaczyć, że spółka Polskie Porty Lotnicze S.A. nie posiada
udziałów w spółce Port Lotniczy Łódź im. Władysława Reymonta Sp. z o.o., a co
się z tym wiąże, podejmowanie wszelkich decyzji właścicielskich leży w gestii
samorządowych współwłaścicieli portu (Miasto Łódź oraz Województwo
Łódzkie).

Z poważaniem
z up. Ministra
Marcin Horała
Sekretarz Stanu
/podpisano elektronicznie/