Professional Documents
Culture Documents
Formulari SP 19-20 Q1
Formulari SP 19-20 Q1
va v5
Convergent nozzle ( = 1,33, cp = 1,148 kJ/kg k )
Equacions genèriques
Propelling
Propietats estàtiques : a, 5 nozzle 4 5
Propietats d’estancament : 01, 02, 03, 04
Tovera convergent
Rendiment isoentròpic : j 04 5
T04 T '5 T '5 P5
Turbine ( = 1,33, cp = 1,148 kJ/kg k )
( 1 )
T03 T04
t 1
Rendiment isoentròpic T03 T '04 T04 T5 j T04 1
P04 P5
P04 1 Gasos de combustió Aire Querosé
Pc Per el cas de = 1,333 = 1,40 Fórmula química : C12 H26
1 1 ( 1 )
1 j = 0,95 P04 P04 PCI : 43.100 kJ/kg
j 1 Pc
= 1,918
Pc
= 1,964
Densitat : 0,832 kg/l
rea = Relació estequiomètrica combustió = 15,0 kg aire / kg comb
Tovera adaptada ( unchoked nozzle ) hfo = Entalpia de formació = -538,91 kJ/mol
P5 Pa Pc v 5 a v5 v a )
F m(
FORMULARI BÀSIC DE MACI
Tovera no adaptada ( choked nozzle )
2 N
P5 Pc Pa v 5 a RT5 ( v 5 v a ) A5 ( P5 Pa )
F m Potència efectiva Pe Me Me
60
c g/h
m
Consum específic Ce
Pe kW
Fva Pe Pe 1
p Rendiment efectiu e
Rendiment de propulsió ( v e v a )2 Q c PCI Ce PCI
m
Fva m comb
2
Rendiment volumètric
Rendiment global Motor Otto atmosfèric / sobrealimentat (carburador, injecció indirecta)
ve2 va2
m
m F va
th
2 2 o mM Mescla aire-combustible real aspirada pel motor (kg/h)
Rendiment tèrmic c PCI
m c PCI
m v =
mMT Mescla aire-combustible teòrica aspirada pel motor (kg/h)
PROPIETATS TERMOFÍSIQUES
Motor Otto / Diesel sobrealimentat (injecció directa)
Aire c pa = 1,005 kJ/kg K a = 1,40 ( a / a -1) = 3,5 ma Masa d’aire real aspirada pel motor (kg/h)
v =
mat Masa d’aire teòrica aspirada pel motor (kg/h)
Gasos combustió c pg = 1,148 kJ/kg K g = 1,333 ( g / g -1) = 4,0