Tên đề tài: CẢI THIỆN THÔNG LƯỢNG TRONG GIAO TIẾP XE CỘ BẰNG
CÁCH SỬ DỤNG MÃ KIỂM TRA CHẴN LẺ MẬT ĐỘ THẤP (LDPC).
Mục lục: Chương 1: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI 1.1. Giới thiệu tình hình nghiên cứu hiện nay 1.2. Tính cấp thiết của đề tài 1.3. Mục tiêu nghiên cứu 1.4. Nhiệm vụ nghiên cứu 1.5. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 1.6. Phương ph́ áp nghiên cứu 1.7. Bố cục của Đồ án (Trình bày vắn tắt các chương) Chương 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 2.1. Giới Thiệu về Cấu Trúc Truyền Thông Xe Cộ (V2X) 2.1.1. Tầm Quan Trọng của Truyền Thông Xe Cộ (V2X) 2.1.2. Giao Tiếp Giữa Xe Với Cơ Sở Hạ Tầng (V2I) 2.1.3. Giao Tiếp Giữa Xe Với Xe (V2V) 2.1.4. Thách Thức và Hạn Chế Trong Môi Trường Di Động 2.2. Mã Kiểm Tra Chẵn Lẻ Mật Độ Thấp (LDPC) trong Truyền Thông Xe Cộ 2.2.1. Định Nghĩa và Nguyên Tắc Hoạt Động của LDPC Code 2.2.2. Ưu Điểm và Ứng Dụng Của LDPC Code trong Truyền Thông Xe Cộ 2.2.3. So Sánh với Các Mã Kiểm Tra Lỗi Khác 2.3. Chi tiết về tiêu chuẩn DSRC 2.3.1. Lớp PHY trong giao tiếp V2X 2.3.2. Kênh Vô Tuyến cho Giao Tiếp V2X 2.3.3. Phần Sửa lỗi Chuyển tiếp (FEC) trong tiêu chuẩn DSRC 2.4. LDPC Và MIMO Trong Giao Tiếp V2X 2.4.1. LDPC Trong Giao Tiếp V2X 2.4.2. MIMO Trong Giao Tiếp V2X 2.5. Kết Luận Chương: Chương 3: MÔ HÌNH, THIẾT KẾ HỆ THỐNG 3.1 Kỹ Thuật Mã Hóa LDPC và MIMO 3.1.1. Kỹ Thuật Mã Hóa LDPC Để Cải Thiện Hiệu Suất Truyền Thông 3.1.2. Kỹ Thuật MIMO Để Tăng Tốc Độ Truyền Dữ Liệu
3.2. Mô Hình Lớp PHY Đề Xuất
3.2.1. Mô Tả Cấu Trúc Mô Hình Lớp PHY Tích Hợp LDPC Và MIMO 3.2.1.1. Sơ đồ khối của mô hình đề xuất 3.2.2. Kết Hợp LDPC Và MIMO Để Cải Thiện Hiệu Suất Hệ Thống
Chương 4: KẾT QUẢ MÔ PHỎNG VÀ ĐÁNH GIÁ HIỆU NĂNG
4.1. So Sánh BER Giữa Các Cấu Hình 4.1.1. So Sánh Tỷ Lệ Lỗi Bit (BER) Giữa Các Cấu Hình 4.1.1.1. DSRC Thông Thường 4.1.1.2. MIMO 2x2 4.1.1.3. MIMO 4x4 4.1.2. Phân Tích Hiệu Suất Của Mã LDPC So Với Mã Convolutional Trong Các Cấu Hình 4.2. So Sánh Thông Lượng Tích Luỹ 4.2.1. Đánh Giá Thông Lượng Tích Luỹ Giữa Các Cấu Hình 4.2.1.1. DSRC Thông Thường 4.2.1.2. MIMO 2x2 4.2.1.3. MIMO 4x4 4.2.2. Phân Tích Ảnh Hưởng Của Việc Sử Dụng Mã LDPC Đối Với Việc Tăng Thông Lượng So Với Mã Convolutional 4.3. Kết Quả và Phân Tích 4.3.1. Kết Quả Mô Phỏng Và Phân Tích So Sánh Giữa Các Cấu Hình Và Mã Hóa Khác Nhau 4.3.2. Nhận Xét Về Hiệu Suất Của Hệ Thống Chương 5: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN 5.1. Kết Luận 5.2. Hạn Chế Và Hướng Phát Triển 5.2.1. Hạn chế 5.2.2. Hướng phát triển TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC
Trong đề tài cải thiện thông lượng trong giao tiếp xe cộ bằng cách sử dụng mã kiểm tra chẵn lẻ mật độ thấp (LDPC) này, các nhiệm vụ cơ bản phải thực hiện được là