电梯维保方案三篇

电梯维保方案三篇
篇一：电梯维保方案
（一）、实施方案
我们非常期待就贵单位的电梯工作与您真诚的合作，根据贵单位电梯的实际情
况和国家、地方相关法律法规及我们公司维护、维修规范的要求，我们谨向您提
供下列维护、维修服务组织方案，供您参考：
一）、规章制度管理程序：
1、将公司制订的各种规章制度张贴在规定部位，其中主要包括“电梯安全操作
规程；电梯维修工岗位责任制；机房、井道、底坑安全操作规程；消防管理制度
应急预案；员工住宿管理制度等。
2、按照公司人员档案管理制度、技术培训考核、质量检验验收要求等规定对人员
进行评审考核技能。
二）、维修组织程序：
1、为了保证电梯的安全运行，我公司派维修人员一名 24 小时驻厂维修保养，
电梯出现故障随叫随到，影响运行的一般故障修复不超过 1 小时，大故障不超
过 48 小时。维修保养时要在现场设置“检修标牌”，以提示起注意，确保人身
的安全。
2、我们在现场长期派驻 1 名专业维修技术人员及就近安排辅助维修人员 24 小
时对电梯进行监护和维修保养，电梯出现故障，随时对其故障进行排除，配备
的人员在形象、素质、处理事、技术能力等能够达到物业管理要求。
3、现场维修人员按电梯保养规范及质量标准对电梯进行日常巡视保养。巡视保
养范围主要是对电梯运行中发生的一般故障的检查、修理，通过调整或更换零
件使设备达到正常安全的运行，主要检查以下各部位工作是否正常、清洁、润滑
电源开关、安全开关；
速机运行时是否平稳，减速箱油面高度应保持在规定的油位线内，油温不高于
85℃。
电动机运转是否正常无异常响声。
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制动器是否灵活可靠。
控制柜各电气元件工作是否正常，仪表显示是否准确。
限速系统运转是否正常，张紧装置是否可靠。
厅、轿门系统动作时是否平稳、可靠。
轿内及层楼显示、按钮是否正常齐全。
井道系统是否完好。
4、公司质检部每月派质检员和安全员对贵单位电梯在日常维护、修理的基础上
进行月检，检查保养部位主要是：
1）电梯机房内的控制系统、主机、限速器、制动器、钢丝绳、电源电压、机房通风
照明的检查。
2）电梯井道传感系统、随行电缆、二次保护装置、涨绳轮、极限、限位开关、导轨
润滑及润滑装置、井道及底坑各安全开关、底坑卫生的保养检查。
3）电梯轿厢内的轿门及自动门机构、操纵盘按钮、轿厢安全装置、安全开关、安
全钳间隙、轿厢称重装置、确认平层误差、轿顶卫生的保养检查。
4）电梯厅外的各层厅门安全装置、各层召唤按钮、指示灯、厅外开门机构、门锁
消防开关的保养检查。
5、公司每季度派质检员对贵单位的电梯进行季度保养检查，主要保养检查部位
是：
1）电梯机房内的电源柜、控制柜、曳引机、抱闸、限速器的保养检查。
2）电梯轿厢内的轿门总程、轿门动作、轿门刀、安全触板、轿门光电、轿顶检修
盒、轿顶安全开关、轿顶卫生的保养检查。
3）电梯井道内的极限/限位开关、强迫换速开关、钢丝绳张力、缓冲器开关、涨绳
轮开关、底坑检修盒、井道串灯、底坑卫生的保养检查。
4）电梯的各层厅门、厅门锁、厅门上坎架、门滑块、厅外开门装置、各层
召唤按钮、各层楼层显示的保养检查。
6、公司质检部每半年派质检员对贵单位的电梯进行半年保养和检查，主要保养
检查的部位是：
1）电梯机房内的电源柜、控制柜、曳引机内的蜗轮咬合状态、电动机绝缘及工作
电流、抱闸、曳引轮、抗绳轮磨损、限速器的检查。
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2）电梯轿厢的开门机总成的检查、保养，轿门门扇、门间隙、门滑道、门
导靴、安全钳动作试验，轿顶接线和接线端紧固，轿顶卫生的检查、保养。
3）电梯井道内的钢丝绳、缓冲器越程、垂直度、表面腐蚀、清洗及修理
轨道、底坑卫生的检查、保养。
4）厅门的调整、检查门间隙、门轮、门导靴的磨损，开关门灵活度，对门触点进
行保养。
7、公司质安部和现场维修人员每年年终对贵单位的电梯进行全面彻底的安全大
检查，并把一年来电梯运行情况和详细记录汇总交贵单位一份备档。
注：我们公司每次对贵单位的电梯进行月检保养、季度检查保养、半年检查
保养、年终检查保养的结果，都要有贵单位电梯负责人的签收，并对我们的工
作提出要求和指出不足，同时监督、帮助我们对工作进一步的提高和改进。
三）、监管组织程序
1、按 ISO9000-20XX 质量保证体系和 GB/T18001 职业健康安全管理体系定期我
司质检部对贵单位的电梯进行检查、不定期抽查服务和维保质量的监督；
2、按照甲方要求，我们无偿向甲方提供国家或地方政府及电梯全球保养规范全
部相关文件；
3、按照电梯维修技术要求和公司及贵单位的管理规范，作好维修人员的三级教
育工作，并持有专业的上岗证件，认真作到电梯维修保养规范中的每项维修工
作，认真听取和遵守甲方有关服务管理制度要求，作到文明施工、文明服务；
4、把贵单位列为我们公司维修百分比工作的重点单位，以便更好的促进电梯的
维保质量，以保证贵单位的电梯安全可靠的运行。
四）、材料组织程序
1、我们承包的电梯，公司材料部对此提供最优质的配件服务。、因我们公司是电
梯整梯生产厂家与多家生产厂家有密切的业务往来，同时自已也设 120 平米的
备品备件库，贵单位的电梯所需的配件经贵单位有关负责人确认后，我们以最
快的速度，最优惠的价格提供零备件的服务，并在现场提供易损配件，以备急
用；
2、根据要求，我们提供甲方认可的零配件。
五）、人员组织程序
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1、为保证贵单位的电梯维修质量，按照甲方要求和贵单位电梯的实际情况，我
公司对该项目安排持有特种作业操作证的专业维修技术人员及管理人员，按照
行业规定和甲方要求在现场长期派驻专业维修技术人员 24 小时对电梯进行监
护和维修。维修人员每半月对电梯进行一次常规保养和检修，电梯出现故障时
我们维修人员接到报修通知后将做到以下几点；
（1）遇电梯困人等突发事故时，乙方维保人员须在 20 分钟内到场解决。
（2）乙方应定期对维保人员，进行预防人身安全及预防设备安全的培训，杜
绝人身及设备安全生产事故，保证电梯以及相关设备正常运行。
（3）日常电梯运行服务实行 24 小时制，在约定时间内连续运行不间断。
（4）自动运行的电梯，在电梯运行期间，服务人员应对运行电梯进行巡视，
做到出现问题及时发现，及时处理。
（5）有备用电梯组，电梯运行率达 100％，无备用电梯组，每月故障停梯不超
过 4 小时，运行率达到 98％及以上。
2、为加大贵单位的电梯维修保养力量，提高我们对贵单位电梯的服务质量，在
不影响电梯正常运行的情况下，我们公司不定期的对维修人员进行安全技术的
培训和考核。并把考核结果汇报给贵单位，以便贵单位对我们维修人员工作和
技术上的监督。
3、维修人员要严格遵守贵单位的各项管理制度和条例，并按照贵单位的要求统
一着装，佩带明显的服务标志上岗，使用文明用语，同时保证电梯安全的运行，
使贵单位的电梯保持一流的服务水准。
根据贵单位电梯的实际情况和要求，我们向贵单位敬致此维修保养服务方案。
我们真诚的希望您一如既往的支持我们，我们会以加倍的努力工作来回报您对
我们的信任，同时，我们也期待着您对我们工作中不足的发现和批评，并愿意
随时为您协调解决电梯服务方面的问题及提供进一步的服务。
2、电梯应急预案
1）、困人救援应急预案
电梯运行中因供电中断、电梯故障等原因而突然停驶，将乘客困在轿厢内时，
维修管理人员应安慰乘客，使他们安静等待，不要擅自行动，以免发生“剪切、
坠井”事故，在操作前，维修管理人员应做好下列工作：
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① 若有司机操作，司机应使乘客镇静等待，劝阻乘客不要强行手扒轿门或企图
出入轿厢，并与维修人员取得联系。
② 维修人员应了解轿厢内被困人数及健康状况、轿厢内应急灯是否点亮、轿厢所
停层位置以便于解困工作
③ 告知乘客尽量离轿门或已开启的轿厢门口，更不要倚靠厅、轿门，不要在轿
厢内吸烟，打闹，必须听从操作人员指挥。
2）、发生火灾应急预案
发生火灾时应立即中止电梯运行，并采取如下措施：
及时与消防部门取得联系并报告公司管理部.发生火灾时，对于有消防运行功
能的电梯，应立即按动“消防按钮”，使电梯进入消防运行状态，供消防人员
使用，对于无此功能的电梯，应立即将电梯直驶至首层并切断电源或将电梯停
于火灾尚未蔓延的楼层。使乘客保持镇静，组织疏导乘客开轿厢，从楼梯撤走。
将电梯置于“停止运行”状态，用手关闭厅门并切断总电源。井道内或轿厢发
生火灾时，应即可疏导乘客撤离，切断电源，用二氮化碳、干粉和 1211 灭火器
灭火。共用井道中有电梯发生火灾时其余电梯应立即停于远离火灾蔓延处。
相邻建筑物发生火灾时也应停梯，以免因火灾而停电造成困人事故
3）、发生停电应急预案
当电气系统出现故障，造成大厦照明系统及动力系统停电时，电梯被迫停梯，
这时，电梯维修人员应第一时间赶到现场采取措施，并与中控室联系，查清所
有电梯位置及有无被困人员情况。
① 当出现停电事故后，电梯维修人员应手持应急照明设备第一时间到达中控室
查看电梯位置
② 电梯维修人员到达电梯所在楼层时首先确定电梯的准确位置，判断是否可以
放人
③ 当电梯离地面 80 公分以上时不可以放人，需要盘车到平层位置后才可放人
（盘车放人操作方法见电梯困人救援应急预案）。
④ 当判断电梯位置无法放人时，应安慰乘客：“请您耐心等待，您在轿厢内最
安全”
⑤ 当放出被困人员后，应引导客人走消防通道离开现场。
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⑥ 电梯维修人员应到机房断掉所有电梯的总电源，防止电梯恢复后大电流冲击
电子板
4）、发生地震应急预案
接到省、自治区、直辖市人民政府发布临震预报，由工程部通知顾客参照国务院
发布的《破坏性地震应急条例》（于 19XX 年 4 月 1 日起实施）执行。当地震已发
生，震级为四级以下，烈度为 6 度以下时，应对电梯进行如下检查：
① 检查供电系统有无异常
② 电梯井道、导轨、轿厢有无异常。
③ 以检修速度做上下全程运行，发现异常即刻停梯，并使电梯反向运行至最远
层站停梯，通知专业维修人员检查修理。如上下全程运行无异常现象时，在多
次往返试运行后，方可投入运行。
④ 当地震震级为四级（含四级）以上，烈度为 6 度以上时，应由专业人员对电
梯进行安全检验，无异常现象或对设备进行检修后方可试运行，经多次试运行
一切正常后方可投入使用。
5）、电梯湿水应急预案
电梯机房处于建筑物最高层，底坑处于建筑的最底层，井道通过层站与楼道相
连。机房会因屋顶或门窗漏雨而进水；底坑除因建筑防水层处理不好而渗水外，
还会因暖气及上下水管道，消防栓，家庭用水等的泄露，使水从楼层经井道流
入底坑，发生洪水时，井道、轿厢也会遭水淹。当发生湿水事故时，除从建筑设
施上采用堵漏措施外，还应采取应急措施。当地坑内出现少量进水或渗水时，
应将电梯停在二层上，中止运行，断开总电源。当楼层发生水淹而使井道或底
坑进水时，应将轿厢停于进水层站的上二层，停梯断电，以防止轿厢进水。当
底坑井道或机房进水很多，应立即停梯，断开总电源开关，防止发生短路，触
电等事故。发生湿水时，应迅速切断漏水源，设法使电气设备不进水或少进水。
对湿水电梯应进行除湿处理，如采取擦拭、热吹干、自然通风、更换管线等方法。
确认湿水消除。绝缘电阻符合要求并经试梯无异常后，方可投入运行。对微机控
制电梯，更需仔细检查以免烧毁线路板。电梯恢复运行后，详细填写湿水检查
报告，对湿水原因、处理方法、防范措施记录清楚并存档。
（二）、维修保养计划书
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1、电梯日常巡检内容
项备
巡检内容
目注
1、检查曳引机各传动部位有无过热和漏油，减速箱油温不应高于
85℃
机 2、检查减速箱油位应保持在规定的油位线：
房 3、检查制动器的闸瓦间隙应均匀，动作灵活可靠：
4、检查限速器运转状态及各安全开关是否良好有效：
5、检查主电源开关应无过热现象，接线应牢固：
1、检查补偿链的转动情况：
2、检查光电开关与遮磁铁板的间隙：
井 3、检查各层按钮及层楼显示应清晰准确：
道 4、检查限位、极限开关及各安全开关的状态：
5、检查各层厅门的开关情况：
6、检查导轨加油盒油位、毛毡：
1、检查安全触板、光电、光幕的动作应灵活可靠：
2、检查轿内按钮和层楼显示应清晰准确：
轿 3、检查轿内照明，风扇及整个轿厢的清洁状况：
厢 4、检查开关门限位开关是否准确有效：
5、检查各安全开关的工作情况：
6、电梯在运行中有无异常声响及刮、蹭现象：
2、半月保养项目内容及要求
是 /
序号内容及要求
否
1 机房、滑轮间、轿顶、底坑应清洁
2 警铃、通讯系统、应可靠有效
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3 轿厢照明应齐全，风扇工作应正常
4 轿厢内应急照明应能正常工作
5 轿厢内按钮应齐全有效
6 轿厢内显示应正确
7 候梯厅按钮应齐全有效
8 候梯厅显示应齐全正确
9 制动器动作应可靠，应保持有足够的制动力
10 制动器各销轴部位应润滑，动作灵活
11 制动衬磨损不应大于原厚度 1/3
12 制动器线圈维持电压的检查
13 抱闸弹簧刻度的检查
14 门锁回路的检查
15 安全回路的检查
16 制动器铁芯的检查
17 制动器打开时，闸瓦与制动轮不应发生摩擦
18 控制柜内各元器件应整洁，各仪表指示（显示）正确，各接线
应坚固
19 电机在运行时应平稳，无振动
20 曳引机运行时不得有杂音、冲击和振动
21 直流电机换向器工作正常
22 测速发电机皮带工作正常，无裂纹
23 选层器动静触点应清洁，无烧蚀
24 限速器各销轴部位转动灵活
25 平层精度应达到标准要求
26 自动门在开启和关闭时应平稳无振动，换速准确
27 自动门防夹保护装置功能正常
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28 厅门自闭功能正常，用厅门钥匙开锁释放后能自动复位
29 门锁触点应清洁，接触良好
30 厅门锁紧元件啮合长度不小于 7㎜
31 导靴油杯吸油毛毡齐全，油量适宜，保证油质
维护保养人员（签字）保养日
使用单位电梯安全管理
日期
人员确认（签字）
注：经清洁、检查、润滑、调整、更换零部件等保养工作后功能正常的项目，在是
/否一栏内划“√”；有不正常项目但不影响正常安全使用而要求另外安排处
理的划“×”；无此项划“/”，有数据要求的填写实测数据。
3、月保养项目内容及要求
序是 /
内容及要求
号否
5 电动机与曳引机连轴器螺栓无松动
减速箱内油量适宜，除蜗杆伸出端外均无渗漏，箱体内油温不应
7
高于 85℃
8 制动器动作应可靠，保持有足够的制动力
9 制动器各销轴部位应润滑灵活
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17 限速器销轴部位润滑转动灵活
18 限速器轮槽清洁无油腻
19 限速绳清洁无油腻
20 限速器夹绳钳口无磨损，应有足够夹持力
控制柜内各元器件应整洁，各仪表指示（显示）正确，各接线应
21
坚固
23 警铃、通讯系统，应可靠有效
31 厅轿门润滑
32 厅轿门各固定部位无松动，间隙尺寸无变化
33 轿门开关门终端位置开关工作正常
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39 轿顶应清洁，检修功能正常
41 安全钳传动机构应灵活
42 安全钳座固定无松动
43 安全钳楔块与导轨间隙均匀，动作一致
44 缓冲器固定无松动
45 耗能缓冲器内油量适宜，柱塞无锈蚀
46 轿厢称量装置有效、准确
维护保养人员（签保养日
字）期
4、季度保养项目内容及要求
序是 /
内容及要求
号否
2 机房照明设备齐全，有足够照度
3 电机在运行时应平衡，无振动
8 减速箱内油量适宜，除蜗杆伸出端外均无渗漏，箱体内油温不宜高
于 85℃
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18 限速器各销轴部位润滑转动灵活
22 控制柜内各元器件应整洁，各仪表指示（显示）正确，各接线应紧
23 控制柜接线整齐，线号齐全清晰
24 位置脉冲发生器工作正常
26 警铃、通讯系统应可靠有效
33 厅外消防开关正常、有效
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35 厅轿门门头、地坎无松动、变形
36 厅轿门系统润滑
37 厅轿门各固定部位无松动，间隙尺寸无变化
40 自动门防夹保护装置功能能正常
46 靴衬，滚轮无变形，脱落
47 曳引绳张力均匀
48 曳引绳绳头组合螺母无松动
49 补偿链（绳）与轿厢，对重连接处固定无松动
51 安全钳钳座固定无松动
55 轿厢称量装置有效，准确
56 上下极限开关，限位开关，强迫换速开关应工作正常有效
57 井道、底坑照明齐全
维护保养人员（签保养日期
第 13 页共 33 页
字）
使用单位电梯安全管
日期
理人员确认（签字）
5、半年保养项目内容及要求
序是 /
内容及要求
号否
2 机房照明设备齐全，有足够照度
5 直流电机碳刷及刷架工作正常
9 曳引轮轮槽无变形，磨损不超标，轮槽无油腻
10 导向轮轴承无异常
11 上行超速保护装置的接触器触点应清洁，无烧蚀
12 上行超速保护装置的机械装置应动作灵活，可靠
13 减速箱内油量适宜，除蜗轩伸出端外均无渗漏，箱体内油温不宜
高于 85℃
16 制动衬磨损不应大于原厚度的 1/3
第 14 页共 33 页
23 限速器各销轴部位润滑转动灵活
27 控制柜内各元器件应整洁
28 控制柜内各无器件应整洁，各仪表指示正确，各接线应紧固
33 轿厢照明应齐全、风扇工作应正常
41 厅轿门润滑良好
42 厅轿门门头、地坎及各固定部位无松动，间隙尺寸无变化
44 开门机械清洁、润滑
45 直流门机碳刷及换向器工作正常
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50 厅门锁紧元件啮合长度不小于 7 毫米
53 靴衬、滚轮无变形、脱落
54 曳引绳磨损、断丝未超标
55 限速绳磨损未超标，无断丝
56 衬偿绳磨损，断丝未超标
57 限速绳磨损、断丝未超标，无油腻
60 衬偿链（绳）与轿厢、对重连接处固定无松动
61 导轨支架固定无松动
62 安全钳传动机械应灵活
65 以检修速度下行，安全钳功能试验
68 对重距缓冲器距离
70 上下极限开关、限位开关，强迫缓速开关应工作正常有效
第 16 页共 33 页
维护保养人员（签字）保养日期
使用单位电梯安全管理
日期
人员确认（签字）
6、年度保养项目内容及要求
序内容及要求是 /
号否
1 电梯全面清洁
2 机房照明设备齐全，有足够亮度
5 直流电机碳刷及刷架工作正常
8 曳引机运行不得有杂音，冲击和振动
9 曳引轮轮槽无变形，磨损不超标，轮槽无油腻
10 导向轮轴承无异常
11 上行超速保护装置的接触器触点应清洁，无烧蚀
12 上行超速保护装置的机械装置应动作灵活，可靠
13 更换减速箱内齿轮油（按使用维护说明书）
14 减速箱内油量适宜，除蜗轩伸出端外均无渗漏，箱体内油温不宜
高于 85℃
15 制动器铁芯清理
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25 限速器销轴部位润滑转动灵活
29 控制柜内各元器件应整洁
30 控制柜内各无器件应整洁，各仪表指示（显示）正确，各接线应
紧固
32 动力电路绝缘性能测试
33 其他电路绝缘性能测度
34 接地电阻性能测试
38 轿厢照明应齐全、风扇工作应正常
39 轿相内应急照明应能正常工作
40 轿相内按钮应齐全有效
第 18 页共 33 页
46 厅轿门润滑良好
47 厅轿门门头、地坎及各固定部位无松动，间隙尺寸无变化
49 开门机构清洁、润滑
50 直流门机碳刷及换向器工作正常
58 靴衬，滚轮无变形，脱落
59 曳引绳磨损、断丝未超标，无油腻
60 限速绳磨损，断丝未超标，无油腻
61 补偿绳磨损，断丝未超标，无油腻
62 曳引绳张力均匀
64 补偿链（绳）与轿厢，对重连接处固定无松动
65 随行电缆检查，应无损伤
66 上下限位，极限检查
67 导轨支架固定无松动
第 19 页共 33 页
71 检修速度下行安全钳功能试验
74 缓冲器复位性能试验
75 对重距缓冲器距离
77 上下极限开关，限位开关，强迫换速开关应工作正常有效
79 消防联动功能试验
维护保养人员保养日期
使用单位电梯安
日期
全管理人员确认
（三）、电梯维修保养规范
由于电梯的种类、用途、驱动、曳引方式、控制方式差别很大，各种电梯产生的故
障往往不完全相同，在接到不同厂家生产的电梯维修保养工作时，必须按照厂
家所提供《电梯维护说明书》中的要求对各个部件来调整与维护。对电梯作定期
仔细的检查和维修保养，把隐患排除在故障出现前，本着具体问题作具体分析
的原则，采取针对性的措施去排除，调整电梯的各种故障，为了更好地满足电
梯能正常运行，特制定原则电梯维修保养工艺，使用时，需结合电梯的具体措
施情况，采取正确的，切合实际的安全步骤，才能迅速有效地排除各种电梯故
障，使电梯安全运行。
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1、电梯维修保养人员到达电梯现场后，应询问电梯管理人员或电梯司机有关电
梯运行及故障情况，并做好记录。
2、维修保养人员在对电梯进行维修、保养、检修时，应先在厅门外挂上“电梯检
修”告示牌。
3、维修保养人员在电梯进行维修、保养、检修时，应先切断电梯的进线主电源，
并测电器验电，确认无电时，方可进行检查和加油。
3.1 控制柜检修、保养。
3.1.1 检查控制柜主回路上各接触点及接线，并紧固各主回路各接线柱。
3.1.2 检查控制柜各继电器，修复烧蚀触点或更换继电器。
3.1.3 检查控制柜所有的电阻、电容，是否有虚焊、脱焊，电阻环断裂，电阻丝
断等，及时更换电阻，电阻环及电容，并重新焊接。
3.1.4 检查控制柜上熔断器座及熔断丝，旋转并更换熔断丝使其符合规范化。
3.1.5 检查、调整控制柜上接触器、继电器的机械连锁。
3.1.6 检查、紧固控制柜上各接线柱，并作好清洁工作。
3.1.7 检查硒整流器、硅整流器，并作好清洁工作。
3.2 曳引机检修、保养
3.2.1 检查曳引机蜗轮、蜗杆的情况，蜗轮箱换油每年一次。（油标：根据产品
技术要求）。
3.2.2 检查曳引电动机前后端滑动轴承（铜衬套）的油质和油位，前后端滑动
轴承每年清洗换油一次。
3.2.3 对曳引机蜗轮轴上注的“锂基润滑脂“（每年至少一次）。
3.2.4 对曳引机复绕轮，过桥轮注锂基润滑脂（每月一次）。
3.2.5 对曳引机制动器手动松闸凸轮，在退出 3～5m/m 处用螺钉紧固。
3.2.6 检查测速电机输出皮带磨损和调整皮带松紧。
3.2.7 检查紧固曳引机座，曳引机箱体螺栓。
3.2.8 对曳引机整体做清洁工作。
3.3 限速器检修、保养
3.3.1 检查限速器开关是否良好可靠。
3.3.2 对限速器传动轴加油或注黄油。
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3.3.3 对限速器做清洁工作。
3.3.4 检查、效验限速器（每年一次）
3.4 机房总开关、极限开关检修、保养
3.4.1 检查、调整总开关极限开关接触情况，修正烧蚀刀片检查熔丝，使其符合
使用要求。
3.4.2 对极限开关机械部分作清洁、加油，并用手动作极限试验。
4、送上电源在机房操作电梯运行检查
4.1 在检修位置时关上厅、轿门，使门锁继电器吸合，断开开门继电器线圈线，
防止电梯中途进入，产生误伤。
4.2 检修状态慢车运行检查。
4.2.1 检查、调整制动器间隙不大于 0.7mm 并调整制动器弹簧压力。
4.2.2 检查控制柜检修运行时，继电器、接触器动作是否正常。
4.2.3 检查曳引机在检修状态下，运行有无异常声音。
4.2.4 制动器维持电压是否在 70V 左右。
4.3 机房内对电梯作快车运行检查。
4.3.1 快车运行时，检查主回路动作是否正常。
4.3.2 快车运行时检查登记，停站、消号各继电器动作是否正常。
4.3.3 检查曳引电动机前后端滑动轴承处有无发热情况。
4.3.4 检查曳引机前后端盖处有无发热情况及有无异常声音。
4.3.5 检查完毕后将电梯停在最高层站，将开门继电器接上。
5、由电梯司机或维修保养人员将电梯用检修慢车将电梯向下运行到轿顶面与层
楼面基本齐平停梯，然后检修保养人员进入轿顶面，打开轿顶照明，关闭厅门，
用轿顶检修开关箱自行操纵检查精到。
5.1 用检修慢车上行检查，快转慢限位及上极限限位是否可靠及相关尺寸，并
清洁。
5.2 检查上极限开关装置是否可靠，并清洁。
5.3 用检修慢车向下运行检修。
5.3.1 检查、紧固各导轨连接板、导轨支座，并清洁。
5.3.2 检查各层感应器，调整相关尺寸，并清洁。
第 22 页共 33 页
5.3.3 对主、付导轨油杯加油，并检查、调整或更换导轨油杯上的油毡。
5.3.4 检查、清洗各层厅门的机械门锁，电气门锁的性能调整其相对的配合尺寸
5.3.5 检查、调整（更换）各层厅门滑块。
5.3.6 检查、自动关门重锤及绳索。
5.3.7 检查、清洗井道电缆挂线架，中间接线盒线槽，线管等。
5.3.8 检查轿顶安全钳开关，安全窗开关。
5.3.9 检查并紧固安全钳钢丝绳夹。
5.3.10 检查、清洁轿顶。
5.3.11 离开轿顶时，将轿顶检修箱开关位置放正。
5.4 在二层厅外作轿门检查，《切务在厅外，轿内作骑套式操作》
5.4.1 检查开门电机，调整门机皮带松紧。
5.4.2 检查调整轿门开关门速度，作好清洁工作。
5.4.3 检查调整清洁轿门传动部位及加油。
5.4.4 关闭轿顶照明，关上厅门，让电梯开到二层平层。
6、电梯井道底坑检查
6.1 用检修慢车将电梯向上开后，检修人员进入底坑。
6.2 打开底坑照明开关。
6.3 切断底坑检修开关。
6.3.1 检查、调整清洁限速器涨紧轮及断绳开关。
6.3.2 检查、调整清洁井道下部限位及感应器。
6.3.3 检查底坑清洁缓冲弹簧或液压缓冲器。
6.3.4 检查、调整清洁底坑选曾器钢带涨紧轮及断带开关。
6.4 合上底坑检修开关
6.4.1 电梯检修慢车运行检查下限位是否可靠及相关尺寸。
6.4.2 检查和调整活络轿底限位开关及清洁工作。
6.4.3 检查调整层外基站开关门限位。
6.4.4 电梯检修慢车上行，作好底坑清洁工作。检修人员离开底坑时不得攀拉轿
底电缆。
7、对轿厢内操纵及各层厅外检查
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7.1 检查轿厢操纵箱上各指令按钮、指令灯、蜂鸣器，有问题进行调整及更换。
7.2 检查、调整，修复各层召唤按钮指层灯。
7.3 检查基站层外开门电钥匙。
7.4 检查基站层外机械开门三角钥匙。
7.5 检查基站消防专用按钮动作可靠。
8、检修保养工作完毕：对电梯进行数次快慢车运行，在确实安全无误时，再将
“电梯检修”牌收回，然后让其投入正常运行。
9、作好维修保养的工作记录，每半个月争得一次甲方的意见，由甲方签字认可
后交回维保部存档。
篇二：电梯维保方案
电梯维修保养方案
一、目的
为了更好地完成电梯维修保养计划，特制订本方案。
二、维修保养的一般要求
1.电梯的保养周期分为半月、月、季度、半年、年保养。维保人员应按计划按时保
质保量对电梯进行相应的检修、维护。
2.电梯维保人员每半月对电梯各易损运动安全部件及基本功能进行一次较为全
面的检查、清洁、调整、润滑、更换零部件等保养工作。
3.在每半月保养的基础上，分别于每月、每季度、每半年、每年再对上述部件进
行更深入的保养，并对其他部件按时进行检查、清洁、调整、润滑、更换等保养工
作。
4.在周期性巡视或保养中，若发现有异常情况但不宜进行即时处理的，在不影
响正常安全使用的情况下可先做好详细记录，随后尽快安排处理并做好记录。
5.维保完成后的电梯应处于良好安全的运行状态，各部位符合相应的国家标准
及企业标准。
6.每台电梯每年专用一本保养表，每次保养项目不得少于各相关表内要求，维
保负责人或公司管理人员要对保养员工填报的真实性进行不定期检查。
三、电梯的维修、检查和调整要求
1.曳引机减速器
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（1）曳引机蜗轮减速器的运行应平稳无震动，蜗轮齿与蜗杆螺旋线间的啮合
应保持良好，保证工作的可逆性而无撞击声。
（2）减速器油池内须有足量和厚度适宜的机油（齿轮油），油面须保持在蜗
杆齿根线以下（即蜗杆和蜗轮齿的接触面以下）。
（3）减速器盖，窥视孔盖和轴承盖与箱体的连接应当紧密，不应漏油。在蜗杆
轴伸出端采用橡胶油封密封，此处允许产生少量润滑性渗油。
（4）减速器的润滑油应保持清洁，从轴封处漏出的润滑油须用小盒盛接，经
滤过后再可使用。
（5）曳引机底座的螺栓应紧固无松动现象。
（6）减速器在正常条件下运转时，其机件和轴承的温度一般应不超过 80℃。
（7）当减速器在正常运转下如轴承产生高热温度超过 80℃或产生显著的不均
匀噪声或甚至出现磨切和撞击声时，该轴承应调换。
（8）在检查减速器蜗轮和蜗杆的齿和轴承的情况时，如必须将减速器拆开时
应先将轿厢安置在井道顶部用倒链吊住，并将对重在底坑内用木楞撑住，然后
排去减速器内润滑油，用煤油洗净。
（9）当减速器使用年久后，齿的磨损逐渐增大而当齿间侧隙超过 1 毫米以上
并在工作中产生锰烈的撞击时应考虑调换蜗轮与蜗杆。
2.制动器
（1）检查闸瓦应当紧密地贴合于制动轮的工作表面上，当松闸时，闸瓦应同
时离开制动轮的工作表面，不得有局部摩擦，这时在制动轮与闸瓦之间形成的
间隙不得大于 0.7 毫米。
（2）制动器的销轴必须能自动转动并经常用薄油润滑，电磁铁在工作时，磁
铁应能自由滑动，无卡住现象。
（3）制动器电磁线圈的接线应无松动现象，线圈外部防短路的绝缘要良好。
（4）闸瓦的衬垫如有油腻等，要拆下清洗，以防打滑。
（5）当闸瓦的衬垫磨损后与制动轮的间隙增大，会使得制动不正常。如发出异
常的撞击声时，应调节可动铁芯，与闸瓦臂连接的螺母，来补偿磨损掉的厚度，
使间隙恢复。
（6）当闸瓦衬垫磨损值超过衬垫厚度 2/3 时，应及时更换。
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（7）制动器弹簧每隔一段时间要调整其弹簧力，使电梯在满载下降时应能提
供足够的制动力使轿厢迅速停位，而在满载上升时制动又不能太猛，要平滑地
从平层速度过渡到准确停层于欲停楼面上。
3.曳引电动机
（1）电动机的连接应保持坚固，蜗杆轴与电动机轴连接后的不同轴度允差如
下。①钢性连接应≤0.04 毫米。
② 弹性连接应≤0.20 毫米。
（2）轴承的温度应不高于 80℃。
（3）由于轴承磨损，使定子与转子间空气间隙沿圆周方向分布不均匀而产生
噪声时，则应更换轴承。
（4）滚动轴承应用锂基润滑脂填入约等于轴承室 2/3 的容积，在工作 2500～
3000 小时后应更换新的润滑脂。
4.曳引轮
（1）检查曳引轮槽的工作表面是否平滑，检查钢丝绳卧入曳引轮槽内的深度
是否一致以衡量每根钢绳的受力是否均匀，把直尺沿轴向紧贴曳引轮外圆面。
然后测量槽内钢丝绳顶点至直尺距离，当其差距达到 1.5 毫米时，应就地重新
车削或更换轮缘。
（2）检查曳引轮槽内钢丝绳是否落底并产生打滑现象，当绳槽共同磨损至钢
丝绳与槽底的间隙减缩至 1 毫米时，轮槽需重新车削。绳槽在切口下面的轮缘
厚度，大于相应钢丝绳直径。
5.导向轮
导向传轮、轿顶轮和对重轮的润滑装置应保持完整良好，并应注满钙基润滑脂，
每年清洗更换一次。如润滑失效，滑轮心轴被“咬死”将引起严重事故和损坏。
6.导轨与导靴
（1）用滚轮导靴的导轨工作面上，必须擦净润滑剂；用滑动导靴而无自动润
滑装置的导轨，每半月在轿厢上以检修速度运行涂以润滑脂；对有自动润滑装
置的导轨，每月检查油盒油位，并及时加注润滑油。
（2）当导轨工作面由于安全钳动作造成损伤时，应及时用油石修光。
（3）每年应详细检查导轨连接板和导轨架的连接螺栓，如有松动应及时坚固，
第 26 页共 33 页
并对导轨的端面重新校正。
（4）每月检查滚轮导靴滚轮，如发现有脱圈、剥落、轴承损坏等应及时更换。
7.井道电缆
（1）检查随行电缆的安装状况。有无固定部位松动现象。
（2）表面有无损伤和绝缘不良情况，并用软刷扫除插子等处的尘垢。8.井道开
关和隔磁板
（3）限位开关和极限开关的动作应灵活可靠，在低速运行轿厢的同时，当轿
厢到达上或下端站时，应能不借助操纵装置的作用，自动将轿厢停止（用手触
动开关，检查轿厢是否停止），因极限开关动作使电梯停止后应不能再向原方
向启动，只能向相反方向开动。
（4）检查限位和极限开关时，应先试去尘垢，将盖子开启。核实触点接触的可
靠性，弹性触头的压缩裕度，将触头表面的积垢和烧灼部分用细砂布擦清，转
动和摩擦部分可有钙基润滑脂润滑。
（5）检查井道其他开关，隔磁板的安装情况，有无松动、变形。
9. 曳引钢丝绳
（1）电梯的全部曳引钢丝绳所受的张力应保持均衡。如张力有不均衡现象可用
钢丝绳锥套螺栓上的螺母来调节弹簧的紧度使其平均。
（2）钢丝绳应有适宜的润滑，可以降低绳丝之间的摩擦损耗，同时也保护其
表面不被锈蚀，钢丝绳内原有油浸麻芯一根，使用时油逐渐外渗则不需要再在
表面涂油，如使用日久，则油逐渐耗完，就须定时上油，油质宜较薄，上油不
可太多，使钢丝绳表面有能渗透的轻微润滑（手摸有油感即可）。但当渗油过
多时应进行除油，防止因渗油过多而造成钢丝绳在曳引轮上有打滑现象。
（3）检查钢丝绳有无机械损伤，有无断丝爆股情况，检查锈蚀和磨损的程度，
接头是否完好和有无松动现象。
（4）检查曳引钢丝绳如发现下列情况之一时，应予以更换。
① 断丝在各股之间均布时，在一个拧距内的最大断线数超过 32 根。
② 断丝集中在 1 或 2 个绳股中，在一个拧距内的最大断丝数超过 16 根。
③ 曳引绳表面的钢丝有较大磨损和锈蚀。
④ 曳引绳严重磨损后其直径小于原直径 90％。
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⑤ 当曳引钢丝绳过分伸长时应予截短。
10. 轿厢门和自动门机构
（1）经常检查吊门滚轮，当其磨损致使轿门不能正常工作时，应予以更换。
（2）门导轨应经常擦拭并涂抹少量机油，使门轻快灵活、运行平稳，门导靴工
作面因磨损影响使用时，应及时更换。
（3）对设有自动门机构的轿厢门，在开、关行程 100 毫米行程内应慢速运行，
以防止撞击。
（3）每半月检查自动门机构的传动皮带，伸长而引起张力降低，影响开关门
的性能时，可调整传动皮带轮的偏心轴或电动机的底盘螺钉，使皮带适当地张
紧。（5）每周检查开关门机构的微动开关，保证动作准确。
（4）每半月检查安全触板、要求动作灵活可靠。
（7）每月检查开关门时的运行速度，通过调涡流制动电阻的滑动接点及微动
开关的位置，确保门速适中。
（8）每月检查光电门保护装置，擦净尘土，检查功能使其动作可靠。
11. 轿厢
（1）轿厢内部。
① 轿厢内开关应灵活可靠。
② 检查轿内操纵按钮的接触情况。检查钥匙开关，内部通话装置及报警装置，
照明及风扇的开关接触是否良好，如有故障应及时修理。
③ 检查轿厢内显示的情况，如有与楼层不符应找出原因，排除故障。
④ 检查轿厢本身在运动中是否有摆动、振动或由机房传来的噪声。一般来说，导
靴的磨损、导轨接头连接不良或导轨歪都将引起轿厢的摆动或振动。
⑤ 检查平层精度是否在规定值范围内，如超出规定值，则应调整平层感应器的
上下位置或隔磁板的相对位置。
（2）轿厢外部。
① 对驱动轿厢门的电动机轴承应定期加油钙基润滑油，每年清洗一次。
② 传动皮带张力的调整，在使用过程中传动皮带如出现伸长现象引起张力降低
而打滑，可以调节电动机的底座，调节螺钉使皮带至适当张紧。
③ 安全触板动作应灵活可靠，共碰撞力不大于 5 牛顿。
第 28 页共 33 页
④ 电梯因中途停电或电气系统发生故障而停止运行时，在轿厢内能用于将门拨
开，其拨力应在 200～300 牛顿范围内。
⑤ 门导轨每次保养时，应清扫，使门移动轻便灵活运行时无跳动、噪声，吊门
滚轮外圈直径磨损 3 毫米时应予以更换，每次应检查连接螺栓并紧固。
⑥ 在轿厢门完全关门，安全开关闭合后，电梯方能行驶。
12. 限速器和安全钳
（1）限速器的动作应灵活可靠，旋转部分的润滑装置应保持良好，每月加油
一次，每年清洗换新一次。
（2）限速器的张紧装置应工作正常，绳轮和导向装置的润滑应保持良好，每
月加油一次，每年清洗一次。
（3）安全钳的动作灵活可靠，有足够强度，能承受相应的冲击力。
（4）当轿厢被安全钳夹持在导轨上时，位于轿厢两边的安全钳装置应当同时
发生作用，并且两边的作用力均匀，此时轿厢不应有显著的歪斜。
（5）安全钳的传动杠杆应予润滑，钳口斜块或滚柱可用钙基润滑脂防锈。
（6）当安全钳起作用时，安全钳连锁触头应即时起断电作用，将控制电路断
开，使用电动机停止运转。
（7）当安全钳作用后，应重新检查和调整间隙，并将导轨进行修正。
13.缓冲器
（1）液压缓冲器柱塞不能生锈，应定期加油（液压油必须采用 50 号机械油）。
使用日久后，如发生油量减少现象，应及时补充。
（2）加油步骤：用旋具把柱塞封闭盖的盖帽去除，打开油位指示器，排出空
气，加入油（加油至置杆的上标记）后马上拧紧盖帽。
篇三：电梯维保方案
电梯部件的维修、检查和调整要求
（一）曳引机减速器：
1.曳引机蜗轮减速器的运行应平稳而无震动，蜗轮齿与蜗杆螺旋线间的啮合应
保持良好，保证工作的可逆性而无撞击声。
2.减速器油池内须有足量和厚度适宜的机油（齿轮油）。油面须保持在蜗杆齿
根线以下（即蜗杆和蜗轮齿的接触面以下）。
第 29 页共 33 页
3.减速器盖，窥视孔盖和轴承盖与箱体的连接应当紧密，不应漏油。在蜗杆轴
伸出端采用橡胶油封密封，此处允许产生少量润滑性渗油。
4.减速器的润滑油应保持清洁，从轴封处漏出的润滑油须用小盒盛接，经滤过
后再可使用。
5.曳引机底座的螺栓应紧固无松动现象。
6.减速器在正常条件下运转时，其机件和轴承的温度一般应不超过 80℃。
7.当减速器在正常运转下如轴承产生高热温度超过 80℃或产生显著的不均匀噪
声或甚至出现磨切和撞击声时，该轴承应调换。
8.在检查减速器蜗轮和蜗杆的齿和轴承的情况时，如必须将减速器拆开时应先
将轿厢安置在井道顶部另用倒链吊住，并将对重在底坑内用木楞撑住。然后排
去减速器内润滑油，用煤油洗净。
9.当减速器使用年久后，齿的磨损逐渐增大而当齿间侧隙超过一毫米以上并在
工作中产生锰烈的撞击时应考虑调换蜗轮与蜗杆。
二.制动器：
1．制动器必须灵活可靠。闸瓦应当紧密地贴合于制动轮的工作表面上，当松闸
时闸瓦应同时离开制动轮的工作表面，不得有局部磨擦，此时在制动轮与闸瓦
之间形成的均匀间隙不得大于 0.5 毫米。
2．直流电磁制动器在松闸时是通过 SSBZ 开关触点断开将经济电阻串入电磁线
圈回路中使温升降低。电磁线圈的温升不得超过 60℃。
3．制动器电磁线圈的接头应无松动现象，线圈外部应有良好的绝缘防止短路。
4．制动器的销轴必须自由转动并用薄油润滑。电磁铁的可动铁芯在铜套内必须
滑动灵活必要时可用石墨粉润滑。
5．保持闸瓦制动带工作表面的清洁，不应混进油腻或油漆。固定制动带的铆钉
必须沉入制动带，不应与制动轮接触，使制动轮毛糙。
6.当闸瓦的制动带磨损后间隙增大，使制动不正常，并发生异常的撞击声时应
调节可动铁芯与闸瓦臂之间的间隙调整螺栓，来补偿磨损掉的制动带厚度使其
间隙恢复。
7．当闸瓦的制动带磨损过大，铆钉头将冒出或磨损值超过制动带厚度的四分
之一时应及时更换。
第 30 页共 33 页
8．制动带弹簧应调节适宜，在满载下降时应能提供足够的制动力使轿厢迅速
停止，而在满载上升时制动又是不须太锰，两闸瓦的制动力应调节均匀。
三.曳引电动机：
1．电动机的连接应保持坚固，蜗杆轴与电动机轴连接后的不同轴度允差：
a.钢性连接应≤0.04 毫米
b.弹性连接应≤0.20 毫米
2．轴承的温度应不高于 80℃。
3．由于轴承磨损，使定子与转子间空气间隙沿圆周方向分布不均匀而产生噪
音时，则应更换轴承。
4．滚动轴承应用锂基润滑脂填入约等于轴承室 2/3 的容积，在工作 2500-3000
小时后应更换新的润滑脂。
四.曳引轮：
1．曳引轮槽的工作台表面应平滑，由于曳引绳张力偏差，造成各绳槽磨损量
不一致，则量各曳引绳直径顶端至曳引轮轮缘的距离差，如超过 1.5 毫米时，
应就地重车或更换曳引轮.
2．为避免曳引绳与曳引轮产生严重滑移现象,需防止绳在绳槽内落底,当曳引
绳与槽底的间隙≤1 毫米时，绳槽应重车或更换曳引轮。重车时，应注意切口下
面的轮缘厚度不小于相应钢丝绳直径。
3．导向轮的润滑装置应保持完整，并应盛满钙基润滑脂，每两周应挤加一次，
如润滑失效，滑轮将心轴咬住，将引起严重事故和损坏。
限速器和安全钳：
1．限速器的动作应灵活可靠，旋转部分的润滑装置应保持良好，每月加油一
次。每年清洗换新一次。
2．限速器的张紧装置应工作正常，绳轮和导向装置的润滑应保持良好，每月
加油一次，每年清洗一次。
3．安全钳的动作灵活可靠，有足够强度，能承受相应的冲击力。
当轿厢被安全钳夹持在导轨上时，位于轿厢两边的安全钳装置应当同时发生作
用，并且两边的作用力均匀，此时轿厢不应有显著的歪斜。
5．安全钳的传动杠杆应予润滑。钳口斜块或滚柱可用钙基润滑脂防锈。
第 31 页共 33 页
6．当安全钳起作用时，安全钳连锁触头应即时起断电作用，将控制电路断开，
使用电动机停止运转。
7．当安全钳作用后，应重新检查和调整间隙，并将导轨进行修正。
曳引钢丝绳：
1．电梯的全部曳引钢丝绳所受的张力应保持均衡。如张力有不均衡现象可用钢
丝绳锥套螺栓上的螺母来调节弹簧的紧度使其平均。
2．钢丝绳应有适宜的润滑，可以降低绳丝之间的磨擦损耗，同时也保护其表
面不使锈蚀，钢丝绳内原有油浸麻芯一根，使用时油逐渐外渗不须再在表面涂
油，如使用日久，则油逐渐耗完，就须定时上油，油质宜较薄，上油不可太多，
使钢丝绳表面有能渗透的轻微润滑（手摸有油感即可）。但当渗油过多时应进
行除油，防止因渗油过多而造成钢丝绳在曳引轮上有打滑现象。
3．检查钢丝绳有无机械损伤，有无断丝爆股情况，锈蚀和磨损的程度，接头
是否完好和有无松动现象。
4．检查曳引钢丝绳如发现下列情况之一时，应予以更换：
a.断丝在各股之间均布时，在一个拧距内的最大断线数超过 32 根；
b.断丝集中在 1 或 2 个绳股中，在一个拧距内的最大断丝数超过 16 根；
c.曳引绳表面的钢丝有较大磨损和锈蚀；
d.曳引绳严重磨损后其直径小于原直径 90%；
5．当曳引钢丝绳过分伸长时应予截短。
七.导轨和导靴：
1.轿厢和对重导轨应每两周上油一次，对滚轮导靴导轨不应上油，应定期铲除
导轨表面积污，润滑油可用 10 号液压油。
2.导轨应支撑坚固，保持垂直，不得摇动歪斜，一切紧固螺钉应无松动脱落现
象。
3.导轨如因断油而致表面毛糙或因安全钳作用而表面损伤，应先设法磨光后再
行使用。
4.检查滑动导靴在导轨上滑行所产生磨擦对其衬垫所引起地磨损情况，假如磨
损过甚间隙过大时轿厢在运动中就会产生晃动现象，应及时更换靴衬。
5.检查导靴时应注意导轨与安全钳间必须保持适当的间隙以免导靴稍微磨损后
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安全钳起误作用。
八.限位开关和极限开关：
1.限位开关的作用应灵活可靠。当轿厢到达上下端站时，应能不借操纵装置的
作用，自动将轿厢停止，电梯停止后应不能再向原方向启动，只能向相反方向
开动。
2.极限开关的作用应灵活可靠。如电梯因限位开关失效或其他原因不能在上下
端站及时停止而继续行驶时，在超越楼面所规定的距离内（约 200-300 毫米
处），极限开关应起作用，将安全回路断路使电梯停止运行。
3.检查限位开关和极限开关时，应先拭去尘垢，将盖了开启核实触头接触的可
靠性，弹性触头的压缩余量，将触头表面的积垢和烧蚀地方用砂布擦清，转动
和磨擦部分可用凡士林润滑。
九.操纵箱和召唤按钮：
1.操纵箱上的按钮应经常保持灵敏，当按下某一层的一个按钮时相应信号灯即
需燃亮，达到正确的作用，无论何时当无外力阻止时须能自动弹回至原位。
2.召唤按钮应作用灵活正确，当按下某一层的一个按钮时召唤灯箱上的相应信
号灯即需燃亮，达到正确的作用，无论何时当无外力阻止时须能自动弹回至原
位。
十.厅门、轿厢门、门锁、和门滑轮：
1.厅门和轿厢门应平整正直，启闭应轻便灵活，无跳动、摇摆和噪声，门滑轮
的滚动轴承和其他磨擦部分都应定时润滑。
2.厅门门锁应灵活可靠，当厅门关闭锁上时应不能从外面开启。
3.检查门锁时应先清除积污。当门关闭时核实活动的锁钩在锁壳中啮合的可靠
性。检查门触头在锁钩的作用下接触的可靠性和余量，触头和导线的连接情况，
清除触头的积垢和烧蚀。应绝对消除门锁在和锁钩脱离的情况下触头保持接通
的可能性。门锁的转动和磨擦部分应适当的润滑。
4.厅门和轿门的电触头应灵敏可靠。电梯只能在门锁闭上触头接通下，才能开
动运行。无论何时当厅门或轿门开启触头断开时，电梯应不能开动，在行驶中
也应立即自动停止。
第 33 页共 33 页

电梯维保方案三篇

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4.2.1 检查、调整制动器间隙不大于 0.7mm 并调整制动器弹簧压力。

4.2.4 制动器维持电压是否在 70V 左右。

间隙不得大于 0.7 毫米。

（6）当闸瓦衬垫磨损值超过衬垫厚度 2/3 时，应及时更换。

（4）滚动轴承应用锂基润滑脂填入约等于轴承室 2/3 的容积，在工作 2500～

然后测量槽内钢丝绳顶点至直尺距离，当其差距达到 1.5 毫米时，应就地重新

（3）对设有自动门机构的轿厢门，在开、关行程 100 毫米行程内应慢速运行，

开，其拨力应在 200～300 牛顿范围内。

之间形成的均匀间隙不得大于 0.5 毫米。

2．直流电磁制动器在松闸时是通过 SSBZ 开关触点断开将经济电阻串入电磁线

4．滚动轴承应用锂基润滑脂填入约等于轴承室 2/3 的容积，在工作 2500-3000

不一致，则量各曳引绳直径顶端至曳引轮轮缘的距离差，如超过 1.5 毫米时，

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