‫ايه عوامل االمان فى ال ‪RM6‬؟‬

‫سؤال جميل محتاج نعمل له سلسلة لالجابة علشان متبقاش بوستات طويلة‪...‬‬

‫ال ‪ RM6‬منذ تقديمها فى ثمانينات القرن الماضي ‪ ..‬وهي في تطوير مستمر ‪ ...‬و هي دلوقت فى الجيل الخامس‬

‫في هذه السلسلة حنتعرف على عوامل االمان‬

‫بوست ‪ : ١‬عن الميكانيزم و االنترلوك‬

‫‪ .١‬ذرارع تشغيل ال ‪ LBS‬و ال ‪ CB‬و ال ‪Earthing_Switch ES‬‬

‫جميعها تعتمد نظام ال ‪Positive_Drive‬‬
‫الهدف انه يمنع وجود تعارض بين حالة الكونتاكات الداخلية و مؤشر وضع الكونتاكت الخارجي‪.‬‬

‫بمعنى لو حصل ان الكونتاكت الداخلية اتحشرت او اتلحمت بسبب الشورت ‪ ..‬لدرجة انها مفتحتش ‪ ..‬فال يمكن انك مهما لفيت ذراع‬
‫التشغيل باي قوه فال يمكن انك تكسره بحيث ان المؤشر يخالف وضع الكونتاكت‬

‫‪ .٢‬مكان ذراع تشغيل ال ‪ ES‬مختلف عن مكان ذراع تشغيل ال ‪ LBS‬او ‪ .. CB‬و بالتالي ال يمكن ولو بالخطأ تارض ناحية الكابل اال‬
‫اذا كان الوضع مفتوح‬

‫‪ .٣‬اتجاه حركة غلق كونتكات ال ‪ ES‬الى االعلى ‪ ..‬و معاكس التجاه قفل كونتكات ال ‪ LBS‬الى االسفل ‪ ..‬و بالتالي مستحيل تقدر‬
‫تقفل ال ‪ ES‬اال اذا كان ال ‪ LBS‬مفتوح‬

‫‪ .٤‬عندك ثالث نوافذ زجاجية خلفية علشان تتاكد بالنظر ان ال ‪ ES‬معشق‬

 ‫البوست رقم ‪ 2‬من سلسلة عوامل االمان فى ال ‪RM6‬‬

‫‪ .١‬يصنع خزان ال ‪ RM6‬من االستانلس سمك ‪2‬مم‬

‫يتم لحام التانك و بوشنج الكابالت بلحام الليزر فى غرفة مملوءة بغاز خامل‬
‫ويتم مراجعة جودة اللحام بااللتراسونيك‬

‫‪ .٣‬و قبل ملئ الخزان بغاز ال ‪ SF6‬يتم عمل اختبار ‪Gass_tightness_ceck‬‬

‫حيث يتم تعبئة الخزان بغاز الهيليوم (حجم جزيئ الهيليوم ربع حجم جزيئ ال ‪ SF6‬و بالتالي سيظهر بصورة اكبر اي خطأ فى‬
‫التصنيع)‬

‫‪ .٣‬ضغط الغاز داخل تانك ال ‪ RM6‬عند التعبئة فى المصنع يساوي ‪bar1.23‬‬

‫و بالتالي هو اعلى من ضغط الهواء الخارجي فقط بمقدار ‪bar0.23‬‬
‫( للتوضيح ضغط كاوتش السيارة المليان على ‪ 32‬يساوي ‪)bar2.2‬‬

‫‪ .٤‬من الجدول المرفقة‬

‫‪ -‬اقل ضغط غاز داخلي لضمان التشغيل االمن هو اعلى من ‪bar1.08‬‬
‫و عندها المانومتر سيظهر كلمة ‪OK‬‬

‫‪ -‬العمر االفتراضي لل ‪ RM6‬هو ثالثون سنة‬

‫و طالما كان ضغط الغاز فى النطاق من ‪ 1.04‬الى ‪ bar1.08‬فان التشغيل سيكون امن ‪..‬‬
‫و عندها سيظهر المانومتر كلمة ‪LOW_Ok‬‬
‫و معناها ان ال ‪ RM6‬وصلت لنهاية عمرها االفتراضى و يلزم استبدالها‬

‫‪ -‬اذا استمر ضغط الغاز فى االنخفاض الى ما دون ‪ bar1.04‬فان التشغيل لن يكون امن‬
‫و عندها سيظهر المانومتر كلمة ‪Very_Low_Not_Ok‬‬

‫‪ .٦‬من المهم التذكير ان المانومتر هو في الحقيقة ‪ Gas_Density_Monitor‬وليس مانوميتر تقليدي‬

‫فكما نعلم ان ضغط الغاز يزداد مع درجة حرارة الجو و بالتالي المهم تنسيب الضغط الى درجة الحرارة المعيارية عند ‪ 20‬مئوية‬

‫وبالتالي يوجد نوعان من المانوميتر يمكن تجهيز ال ‪ RM6‬بهما‬

‫‪ -‬نوع انالوج موضح عليه ضغط الغاز االمن للتشغيل منسوبا الى درجة الحرارة‬
‫‪ -‬نوع ديجيتال و هو النوع الذي يمكن معه اضافة كونتكات مساعدة لبيان مستوى الضغط بحسب الفقرة رقم ‪ ٤‬اعاله‬

‫‪ .٧‬كثافة ال ‪ SF6‬اعلى بستة اضعاف كثافة الهواء العادي ‪ ..‬و عليه حتى فى حدوث كسر كامل فان ال ‪ SF6‬داخل التانك لن يخرج‬
‫باكمله الى الخارج‬

‫كل هذه عوامل امان مهمة تميز ال ‪ RM6‬في جيلها الخامس عن مثيالتها من وحدات التوزيع الحلقية‬
 ‫بوست رقم ‪ 4‬من عوامل االمان فى ال ‪RM6‬‬

‫من مميزات ال ‪ RM6‬انها مصممة للعمل فى درجات الحرارة العالية التي قد تصل ال ‪ 55‬مئوية‬

‫لكن ربنا عرفوه بالعقل يا بشمهندس ‪ ...‬لو عندك ‪ RM6‬راكبه فى ‪ Loop‬جهد ‪kV24‬‬
‫حضرتك انت اخرك فى تحميل كابل ال ‪ loop‬حوالي ‪ ... MVA12‬يعني بحسبة بسيطة ‪A300‬‬

‫يبقى لما المصنع يقولك الديريتنج عند ‪ 55‬مئوية يساوي ‪ .. A460‬يبقى ده كفايه جدا ‪...‬‬
‫و مفيش اي منطق هندسي يقول انك تصر ان الرينج تشيل ‪ A630‬عند ‪ 55‬مئوية من غير ديريتنج‬

‫بنفس المنطق الهندسي ‪ ..‬لو عندك فى ال ‪ RM6‬خروج قاطع على محول ‪ .. VA1600‬تيار حمله االقصى ‪ ... A40‬يبقى القاطع ال‬
‫‪ A200‬كافي جدا و مفيش داعي تدفع المالك ثمن قاطع ‪A630‬‬
 ‫وست رقم ‪ 5‬من سلسلة عوامل االمان في وحدات التوزيع الحلقية حتى جهد ‪ kV24‬المعزولة بالغاز ‪ GIS‬طراز ‪RM6‬‬

‫مهندسين كتير فاكرين انه اذا طلب رينج مزودة بخروج قاطع ‪ CB‬للمحول ‪ ... kVA1600‬فانه الزم يوفر مصدر تغذية خارجي‬
‫للريالي ‪ ..‬مثال بطاريات و شاحن ‪ ...‬او محول قياس ‪ .. VT‬او حتى تغذيه ‪ .V220‬من المحول الرئيسي‬

‫لكن ال ‪ RM6‬مبتحتاجش لكل ده ‪ ..‬الن القاطع بيكون مزود بريالي من التوع ‪ Self_Powered‬طراز ‪VIP_Relay‬‬

‫الريالي ده بياخد التغذية بتاعته ‪ Self_Power‬من محول التيار المركب على بوشنج القاطع (انظر الصورة)‬

‫محول التيار ده مكون من محولين تيار على كل فازه ‪..‬‬

‫‪ -‬المحول االول يستخدم تيار الحمل لتوليد جهد تغذيه ‪ power_supply‬للريالي ال ‪VIP‬‬
‫و اقل تيار حمل مطلوب هو ‪ .. A2‬و هو تقريبا تيار الالحمل للمحول ال ‪MVA1‬‬
‫و بالتالي في حال حدوث شورت او اوفرلود او تيار تسرب فان كل هذه القيم بالتاكيد سوف تكون اعلى من ال ‪ A2‬المطلوبة لتفعيل‬
‫الجهاز‬

‫‪ -‬اما محول التيار الثاني فيستخدم لتغذية دائرة القياس و الوقاية فى الريالي ‪VIP‬‬

‫و طبعا فى حال ال ‪ Smart_RMU‬المزودة ب ‪ RTU‬فالموضوع بيبقى مختلف الن بيكون في بطارية خاصة بالتحكم و بالتالي يتم‬
‫استخدامها لتغذية جزئية ال ‪ communications‬فى الريالي‬

‫لو عاوز تعرف ازاي تختار الريالي المناسب للتطبيق من فضلك حمل الملف التالي‬

‫‪https://lnkd.in/dfm-A3WJ‬‬

‫اما دليل المستخدم و التفاصيل الفنية للريالي من الرابط التالي‬

‫‪https://lnkd.in/dx_5Rphb‬‬
 ‫بوست رقم ‪ 9‬من سلسلة عوامل االمان فى ال ‪RM6‬‬

‫من المعروف انه عند اصالح كابل جهد متوسط و عمل وصلة لحام ‪ ...‬ان يقوم فني التشغيل قبل غلق خليتي دخول الرينج ‪...‬‬
‫باستخدام عصاة مقارنة الجهد ‪phase_comparator‬‬
‫حتى يتاكد من تطابق الفازات بين خليتي دخول الكابالت فى الرينج‬

‫وبالتالي يلزم فتح باب غرفة الكابالت قبل توصيل خلية الدخول‬

‫ملحوظة‪ ( :‬مش عارف ايه وجهة النظر انك تطلب باب غرفة الكابالت بانترلوك عدم الفتح اال اذا كان سويتش االرضي مقفول؟؟؟‬
‫حضرتك الخاصية دي بنطلبها على خلية خروج المحول لما يكون خروج فيوز ‪ ...‬اما على خليتي الدخول فمينفعش تطلب هذا‬
‫الطلب اذا كنت بتستخدم عصاية اختبار الجهد)‬

‫اما ال ‪ ... RM6‬فبها وسيلة اكثر امانا من العصاية ‪ ...‬مبين الجهد ال ‪ VPIS‬مزود بنقاط اختبار متصلة مباشرة بالبوشنج ‪ ..‬و‬
‫بالتالي يمكن استخدام جهاز ‪ .phase_concordance‬لعمل هذه المطابقة من دون الحاجة الى فتح باب غرفة الكابل‬

‫و قبل ما تسال هل ممكن استخدم افوميتر بديال عن الجهاز؟ ‪...‬‬

‫االجابة‪ :‬على مسؤليتك و البد ان تكون مدرك االخطار التالية عند استخدام االفوميتر بديال عن الجهاز‪:‬‬

‫‪ .١‬حضرتك ممكن بالغلط تكون حاطط الجهاز على اميتر فتعمل مصيبة‬
‫‪ .٢‬حضرتك ممكن متكونش بتستخدم افوميتر ‪ CAT-4‬و بالتالي ممكن تعور نفسك لو الجهاز فيه مشكلة‬

‫علشان كده من فضلك استخدم الجهاز‬

‫لو عاوز معلومات اكتر و كيفية االستخدام حمل الملف التالي‬

‫‪https://lnkd.in/dZP6tgg7‬‬