LANDI RENZO S.P.A.

lpg and ngv systems

via Nobel, 2 42025 Corte Tegge Cavriago (RE) Italia
Tel +39 0522 9433 Fax +39 0522 944044 www.landi.it e-mail: info@landi.it
lpg and ngv systems

TECHNICAL INFOč.Nr.
Technická informace 038038 2011/10/24

Technical Information Bulletin for Landi Renzo Dealers and Installers

Modely řídících
LANDIRENZO jednotek
OMEGAS PLUSLANDIRENZO OMEGAS
Electronic Control UnitPLUS 194194-198
models 198
Zahájili jsme nyní výrobu modelů řídících jednotek 194 (pro 3 4 válce) a 198 (pro 5 6 8 válec),
Tyto nové ŘJ se liší od předchozích verzí vylepšeným připojením kabeláže a programem.
ECU models 194 (for 3-4 cylinder) and 198 (for 5-6-8 cylinder) have now entered production.
Nová
TheseŘJ new194ECUs
je zaměnitelná
differ fromsprevious
předchozím modelem
versions in that184 a ŘJ
they have198 je změnitelná
improved wiring sand
předchozím modelem 188.
new software.
Nutno řící, že nové funkce závisející na kabeláži nemohou být využity.
The new 194 ECUs are interchangeable with the previous 184 models as are the 198s with the previous
Nový program Needless
188 versions. byl vylepšen a přizpůsoben.
to say, new functionsJe plně kompatibilní
depending s první
on wiring sériíbeŘJ
cannot OMEGAS.
used.
Nové ŘJ mohou být vynikající pro předchozí modely s:
The new software has also been improved and revised. It is fully compatible with the first series of OMEGAS
1) Kód
ECUs.
modely
The new 194 198 can be distinguished
ECUs "616 467
from000" 3 4 models
earlier válec "616
by: 469 000" 5 6 8 válec:
modely
1) 184Code188 "616 264 001" 3 4 válec "616 283 001" 5 6 8 válec.
2) Pozice194-198
homologační
models tabulky “616 467 000” 3-4 cylinder – “616 469 000” 5-6-8 cylinder;
Modely 194 198 "na
184-188 zadní straně“616
models schránky"
264 001” 3-4 cylinder – “616 283 001” 5-6-8 cylinder.
Modely
2) 184 188 "na
Position přední stranětab
of homologation schránky"
Models 194-198 “on back of case”;
Models 184-188 “on front of case”;

1 1

2
2

194-198 models 184-188 models

1
Výstupy PINů elektroinstalace
Pin-out wiring pro 3 4 válcové ŘJ
for 3-4 cylinder ECUs

Pin Description
Popis Pin Description
Popis

28 Plynový vstřikoač
GAS Injector B mínus
B Negative 56 Plynový vstřikovač
GAS Injector D mínus
D Negative

27 Plynový vstřikovač
GAS Injector A mínus
A Negative 55 Plynový vstřikovač
GAS Injector C mínus
C Negative

26 Napájení plyn. (A-B)

GAS Injectors vstřikovačů
Power(A B)
Supply 54 Napájení plynových
GAS Injectors (C-D) vstřikovačů
Power Supply(C #2
D)

25 Kostra 2 (cívka) 2
GND (solenoid) 53 kostra(battery)
GND (baterie)

24 Napájecí napětíGAS
Power supply plyn11(solenoids)
(cívka) 52 Kostra 1 (cívka) 1
GND (solenoid)

23 - 51 -

22 metoda uzemění
Logic Ground 50 kostra palivového
GND fuel switch přepínače

21 GND level
kostra sensorpaliva
ukazatele 49 +5V fuel switch
Palivový power
přepínač supply
napájení +5V

20 - 48 pozice tlačítka přepínače

Fuel switch/button positionpaliva

19 napájení ukazatele
Power supply paliva
gas level sensor 47 palivový přepínač
Fuel switch komunikační
comunication line drát

18 hladina paliva
Livello carburante 46 -

17 K line 45 CAN L
16 - 44 CAN H

15 napájecí napětí
Power supply (baterie)
(battery) 43 napájecí napětí
Power supply (baterie)
(battery)

14 kontrola
Check gasplynových
injectorsvstřikovačů 42 otáčky vstup
RPM input

13 Lambda sonda 1#1

Oxygen sensor vstup
input 41 Lambda sensor
Oxygen sonda 1#1emulace
emulation

12 - 40 -

11 napáj. napětíinterface
+12V Serial sériového interfejs
power +12V
supply 39 kostra
GND forproserial
sériové interfejs
interface

10 sériová dataRX
Serial data RX 38 sériová dataTX
Serial data TX

9 napájecí napětí
Power supply čidla Tlak/teplota (+5V)
pressure/temperature 37 kostra čidla tlak/teplota
GND pressure/temperature sensors
sensors (+5V)

8 čidlo
GAS tlaku plynusensor
pressure 36 MAP senzor
sensor vstup
input

7 - 35 -

6 teplotní
GAS (Railčidlo
Inj)plynu (vstřikovací
temperature lišta)
sensor 34 teplotní čidlo kostrasensor
GND temperature

5 Klíček
12V Keyzapnuto motorOFF
ON Engine vypnut 12V (15)
(15) 33 čidlo
Waterteploty vody sensor
temperature

4 benzínový vstřikovač
Petrol Injector D (ECUDside)
(strana ŘJ) 32 benzínový vstřikovač
Petrol Injector D (strana
D (Injector side) vstřikovače)

3 benzínový vstřikovač
Petrol Injector C (ECUCside)
(strana ŘJ) 31 benzínový vstřikovač
Petrol Injector C (strana
C (Injector side) vstřikovače)

2 benzínový vstřikovač
Petrol Injector B (ECUBside)
(strana ŘJ) 30 benzínový
Petrol vstřikovač
Injector B (strana
B (Injector side) vstřikovače)

1 Petrol Injector
benzínový A (ECUAside)
vstřikovač (strana ŘJ) 29 benzínový
Petrol vstřikoač
Injector A (strana
A (Injector side)vstřikovače)

zelený drát
Pin 17 K line GREEN wire
žluto/zelený drát wire
Pin 44 CAN H YELLOW/GREEN
žluto/šedý drát wire
Pin 45 CAN L YELLOW/GREY

2
Výsupy
Pin-out PINů
wiringelektroinstalace 5 6ECUs
for 5-6-8 cylinder 8 válcové ŘJ

Pin Description
Popis Pin Description
Popis

28 plynový vstřikovač
GAS Injector A mínus
A Negative 56 -

27 plynový vstřikovač
GAS Injector B mínus
B Negative 55 K line

26 plynový vstřikovač
GAS Injector C mínus
C Negative 54 CAN H

25 planový
GAS vstřikovač
Injector D mínus
D Negative 53 CAN L
24 napájení plynových
GAS Injectors Powervstřikovačů
Supply 52 napájení plynových
GAS Injectors Powervstřikovačů
Supply

23 kostra
GND 51 kostra
GND

22 plynový vstřikovač
GAS Injector E mínus
E Negative 50 +5V
+5V napájecí napětí
power supply čidel aand
sensors příslušenství
accessories

21 GAS Injector
plynový F Negative
vstřikovač F mínus 49 pozice tlačítka přpínače
Fuel switch/button paliva
position

20 GAS Injector
plynový G Negative
vstřikovač G mínus 48 komunikační
Fuel drát palivového
switch comunication linepřepínače

19 plynový vstřikovač
GAS Injector H mínus
H Negative 47 MAP senzor
sensor vstup
input

18 - 46 čidlo
GAS tlaku plynusensor
pressure

17 Plyn
GAS11 (cívky)
(solenoids) 45 sériová dataRX
Serial data RX

16 metoda uzemění
Logic Ground 44 sériovádata
Serial dataTX
TX

15 Power supply
napájecí napětí(battery)
(baterie) 43 Power supply
napájecí (battery)
napětí (baterie)

14 benzínový vstřikovač
Petrol Injector H (ECUHside)
(strana ŘJ) 42 benz.
Petrol vstřikovač
Injector H H (stranaside)
(Injector vatřikovače)

13 benz.
Petrolvstřikovač
Injector G G (stranaside)
(Injector vstřikovače) 41 12V Key ON Engine OFF (15)

12 benz.
Petrolvstřikovač
Injector G G (strana
(ECU ŘJ)
side) 40 12V
RPMklíček
input zapnut motor vypnut (15)

11 benz.
Petrolvstřikovač
Injector F F (stranaside)
(Injector vstřikovače) 39 Teplotní
GAS (Railčidlo
Inj)plynu (vstřikovací
temperature lišta)
sensor

10 Petrol vstřikovač
benz. Injector F (ECU side)
F (strana ŘJ) 38 čidlo úrovně
Gas level hladiny
sensor plynu vstup
input

9 benz.
Petrolvstřikovač
Injector E E (stranaside)
(Injector vstřikovače) 37 -

8 benz. vstřikovač
Petrol E (strana
Injector E (ECU side)ŘJ) 36 čidlo
Waterteploty vody sensor
temperature

7 benz.
Petrolvstřikovač
Injector D D (stranaside)
(Injector vstřikovače) 35 napájení čidla gas
Power supply úrovně hladiny
level sensorplynu

6 benz.
Petrolvstřikovač
Injector DD(ECU
(strana ŘJ)
side) 34 Lambda sonda 1#1emulace
Oxygen sensor emulation

5 benz.
Petrol vstřikovač
Injector C C (stranaside)
(Injector vstřikovače) 33 Lambda sonda 1#1vstup
Oxygen sensor input

4 Petrolvstřikovač
benz. Injector C C
(ECU side)
(strana ŘJ) 32 kontrola
Check gasplynových
injectorsvstřikovačů

3 benz.
Petrol vstřikovač
Injector B B (stranaside)
(Injector vstřikovače) 31 lambda
Oxygen sonda
sensor2#2
emulace
emulation

2 benz.
Petrol vstřikovač
Injector B B (strana
(ECU ŘJ)
side) 30 lambda
Oxygen sonda
sensor2#2
vstup
input

1 benz. vstřikovač
Petrol A (stranaside)
Injector A (Injector vstřikovače) 29 benz.
Petrolvstřikovač
Injector A A (strana
(ECU ŘJ)
side)

Pin 53 CAN L žlutý/šedý

YELLOW/GREYdrát wire
žlutý/zelený
Pin 54 CAN H YELLOW/GREEN drát wire
zelený drát
Pin 55 K line GREEN wire

3
Popis nových
Description funkcí
of new functions

*) Software
předchozíprogrammes preceding
programovací version 2.16.3
verze programu are not
2.16.3.není compatibles with
kompatibilní ECU198.
ŘJ 194 model 194-198.

Program
*) The "kalibrace
“engine motoru"
calibration” zůstává
software kompatibilní
remains s modely
compatible 184 188
with models do-188
184 194 to
198 a naopak.
194 -198 and vice versa.

Firmware
*) The v obou
“firmware” in verzích ŘJ není
both versions of kompatibilní.
the ECU is not compatible.

Systém
*) The kalibrace
"engine motorusystem
calibration" musí být
hasmodifikován prostřednictvím
been modified "Multiplikačního
through the “Multiplying firmware
Firmware 1.5”1.5", který
that is je
loaded
nahrán
on seriesv sériích
194-198 ŘJECUs:
194 198.
S novou
With the ŘJ
new194 198 musíte
194-198 ECUs,použít standardní
you have to use a"Firmware", standardnístandard
standard “Firmware” a změněnný specifický
and change the specific
multiplicationfaktor
multiplikační factorv:in:"F1
“F1konfigurace
vehicle configuration”;
vozidla", "F7“F7Vložit",
K- Insertion”; drop menu
rozbalovací down menu “K factor”.
"K faktor".

*) Řízení
Changeodpojení benzínových
to the "Petrol vstřikovačů.
Injector Tato změna jeThis
Cut-out" management. detailněji
changepopsána manuáluin"OMEGAS"
is described more detailverze
in the
2.16.3.
"OMEGAS Manual" version 2.16.3.

*) The Omegas
Program OMEGAS 2.16.32.16.3.
programme
(nebo(or later) manages
pozdější) calibration
řídí kalibraci using
s použitím datdata from the
od řídícího engine Kmanagement
systému line nebo
system
CAN. To K umožňuje
line or CAN. ŘJ This allowsadaptaci
neustálou the ECUinstalovaného
to adapt oversystému(uvnitř
time (within certain limits)
určitých to changes
limitů) na změnyin condi-
tions to the Nicméně
podmínek. installed program
system. umožňuje
The programme however
tuto funkci allows this function
na požadadované změny to be enabled/disabled
zapnout/vypnout with k
připojením
requiring
elektrice. modifications to the electrical connections.
The
Novánew ECU
řídící is based
jednotka on the
vychází previous model
z předchozího with ŘJ
modelu the "184
addition
194"ofs OBD
jedinoucommunication
odchylkou tří management
drátů určených onpro
the K line or CAN (Controller Area Network).
kominikaci OBD (jeden pro K line kominukyci, a další dva pro CAN komunikaci).
The pin-out
Jakmile is compatible
je elektrické with the
propojení previouszobrazí
provedeno, “184 – PC194”program
ECUs with
rychléthea sole
pomalédifference
korekceofbenzínové
the three ŘJ
wires
a
dedicated to OBD communication (one for K line communication
tím umožní použít druhého zařízení pro zobrazení těchto parametrů. and the other two for CAN communica-
tion).
Přestože je funkce autoadaptivity automaticky odpojena, může být zapnuta.
Once the electrical connections have been made, The PC software displays fast and slow petrol ECU
Vozidlo musí být správně kalibrováno funkcí autokalibrace následující po procesu autokalibrace a následně
"correctors" thus avoiding the use of a second device for showing these parameters.
zkontrolovat že karburace je vpořádku.
Although the auto-adaptivity function of the GAS ECU is by default disabled, it can be enabled.
The vehicle must be correctly calibrated with the auto-adaptivity function following the auto-calibration
procedure and subsequently checking that the carburetion is right.

4
 Typy
Types připojení
of connection

ŘJ“194-198”
"194 198ECUs automatically
automaticky recognise
rozpozná the typy
následující following
OBDtypes of OBD(uvedené
komunikace communication
piny se(the pins ke
vztahují mentioned re-
fer to standard EOBD connectors).
standardním EOBD konektorům).

• ISO9141 K-line pin7 Type 1 connection

• KWP – 2000 Fast Init K-line pin7 Type 2 connection
• KWP – 2000 Slow Init K-line pin7 Type 3 connection
- - Type 4 connection - not compatible
- - Type 5 connection - not compatible
• CAN standard - 250 kbps CAN-H pin6, CAN-L pin14 Type 6 connection
• CAN extended - 250 kbps CAN-H pin6, CAN-L pin14 Type 7 connection
• CAN standard - 500 kbps CAN-H pin6, CAN-L pin14 Type 8 connection
• CAN extended - 500 kbps CAN-H pin6, CAN-L pin14 Type 9 connection

1 8

9 16
2 pohled
view of ze stranyside
contact kontaktů

Momentálně může být autoadaptivita použita s benzínovou ŘJ připojenou na OBD (od EURO zapnuto)
abychom měli standard rychlých a pomalých srovnání např. vztaženo k nule s největším limitem + 25% a +
At the moment, auto-adaptivity can be used with petrol ECUs fitted with an OBD connection (from EURO on)
50%.
that have konektory
Benzínové standard FAST
mohouand být SLOW integrators
typu "přímé" i.e. with reference
nebo "obrácené" a mohoutobýt
zero and that
zvoleny have upper
v programu limits of
(automaticky
±25% and ±50%.
je nastaveno: přímé).
Petrol connectors can be "straight" or "inverted" and the type can be selected using the
software (default
Elektrické připojenísetting: straight).
Použití dostupných drátů v kabeláži pro připojení je založeno na typu použité elektroinstalace ve vozidle
Electrical connections
(zapojení typu 1 2 3, K line: zapojení 6 7 8 9, CAN).
Use the cables available in the gas wiring harness for the connections based on the type of line present on
Dráty, které musí být elektricky propojeny jso snadno identifikovatelné podle originálního konektoru OBD
the vehicle (connection types 1-2-3, line K; connection type 6-7-8-9, CAN).
vozidla.
The wires to have electrical connections are easily identified near the original vehicle OBD connector.

K LINE CAN
7 6
8 1 8 1
16 9 16 9
CAN H

14
pohled
view ze strany
from cablekabelu
side
K line

CAN L

Green
ZELENÝ Yellow/green
žlutý/zelený

3 4 Yellow/grey
žlutý/šedý

5
Činnost
Operation
Program (verze(version
The software 2.16.3. a2.16.3
pozdější) automaticky
or later) řídí rozpoznání
automatically managespřipojení k OBD
recognition vozidla
of the a okno "F10
connection to the vehicle
adaptivita" (v konfiguraci vozidla F1) zobrazí typ připojení, zatímco okno "F7 K vložení"
OBD and the window “F10 Adaptivity” (in F1 vehicle configuration) displays the type of connection (v konfiguraciwhile
vozidla
the
F1) zobrazuje průběh autoadaptivity.
window “F7 K Insertion” (in F1 vehicle configuration) shows the auto-adaptivity in progress.
Program automaticky zahájí hledání typu připojení.
Jakmole je spojení
The software navázáno,
automatically objeví
starts se peo
looking forpotvrzení
the type ofzelený symbol ("a"). Pokud je automatické připojení
connection.
selže, objeví se červený symbol chyby ("b").
Once a connection has been made, the green confirmation symbol (“a”) appears. If automatic connection
Pokud není
fails, the redkomunikace
error symbol navázána
(“b”) will automaticky,
be displayed.může být nastavena manuálně.
Pokud není typ připojení
If communication rozpoznán, musí
is not automatically být provedeno
recognised, připojení
it can be diagnostického testeru pro kontrolu typu
made manually.
připojení.
If no type of connection is recognised, all that needs to be done is to connect a diagnostic tester to check the
Manuálně zvolte vhodné připojení z rolovacího menu ("c").
type of connection.
Manually select the suitable connection from the programme drop-down menu (“c”).
POZNÁMKA
NOTE
Aby bylo možné "typ OBD připojení" programovat, musíte odpojit tester od zásuvky EOBD.
To program the “type of OBD connection”, you need to disconnect the tester from the EOBD socket.

6
Jakmile dojde k připojení
Once connected, program
the software v "F7
in the vložení
“F7 K" rozbalovacím
Insertion K” drop-downmenu
window "Correctors" (v "F1
“Correctors” konfigurace
(in “F1 vehicle configu-
vozidla") zobrazí rychlé a pomalé korekce benzínové ŘJ ("d") po dobu přibližně 1 minuty. Toto
ration”) will show the fast and slow correctors of the petrol ECU (“d”) after about 1 minute This zpoždění
delay is to
zabrání konfliktu pokud je současně připojen OBD diagnostický tester, jako vždy má před OBD
avoid conflicts if an OBD diagnostic tester is connected at the same time as always has precedence komunikace
overs
plynovou ŘJ.
OBD communication with the gas ECU.

Nastavení parametrů
Setting parameters
Jakmile je provedenoconnections
Once the electrical have been
elektrické připojení made,nezačně
adaptivita the adaptivity function
pracovat pokudwill
nenínot work if"OBD
zvolena “OBDadaptivita"
Adaptivity”
(“g”) is not selected. The window will up-date asking you to select the “Type of petrol trimmers (“h”)
("g"). Okno aktualizace bude vyžadovat zvolení "typu benzínových korekcí ("h") a zobrazí citlivost adaptivity and dis-
plays
("m"). the Adaptivity sensitivity (“m”).

7
 Typ benzínových korekcí:
Type of petrol corrector:
Proces identifikuje
Procedure zdaifjsou
to identify the korekce
petrol ECUbenzínové
correctorsŘJ (“h”)
("h") are
"přímé" nebo
“right” "obrácené".
or “inverted”.
Podmínky:
Conditions:
adaptivita je vypnuta
- adaptivity a ŘJ je
disabled správně
and nakalibrovaná:
ECU correctly calibrated;
automatické nastavení
- positions přitick-over
itself at běhu motoru na volnoběh
with engine runningnaon plyn:
gas;
zmenšení prostoruthe
- decrease na area
mapěon ("f")
thekde
mapse (“f”)
vznáší 5 10 the
where bodů:ball is hovering by 5-10 points;
zkontolujte
- Check zdaifhodnoty
the petrolpomalých
ECU fasta and
rychlých
slow korekcí
correctorsbenzínové ŘJ mají
go to positive kladnéset
values, hodnoty, nastavte
"straight" "přímý"
(as shown (jak
by the
napovídáwords: if carburetion
význa slova: pokud jeissměslean the
chdápositive
pak jsoucorrectors); if they goPokud
korekce plusové): to negative values,mínusové,
jsou hodnoty set “inverted” (as
nastavte
shown
"obrácený" by the words:
(jak vyplývaá of carburetion
z významu is lean,
slova: když thenchudá,
je směs negativepakcorrectors);
jsou korekce mínusové).
- ONCE THE TYPE OF CORRECTOR HAS BEEN
Jakmile je rozeznán typ korektoru, oblast mapy, která byla dříve změněna,IDENTIFIED, RESETseTHEzměníAREA OF THE MAP
na původní
hodnoty. THAT WAS CHANGED PREVIOUSLY TO THE ORIGINAL VALUES.

NOTE
POZNÁMKA
If after the
Jakmile tick-over oblast
je upravena area has been modified,
volnoběhu benzínovéthe korektory
petrol correctors do not
se němění change, this
to znamená implies the presence
předpokladanou of
přítomnost
other hidden petrol connectors that assume the
skrytých benzínových korektorů změn, ke kterým došlo. change that has been made.
VIntakovém
this case, reset the
případě changed
se nastaví columnsloupec
měněný to its original settings,
na původní wait a few
nastavení, minutes
počkejte then minut a pak opakujte
několik
repeat the modification in the tick-over area (decrease of 5-10 points) making sure that the fast petrol correc-
úpravu v oblasti volnoběhu (snížení o 5 10 bodů) abyste se ujistili, že pevné benzínové korekce se pár sekund
tor moves for a few seconds by several points then returns to its initial value: if movement takes place to-
pohybují aby se vrátili do původní polohy.: Pokud má pohyb do původní polohy plusové znamínko, pak je
wards the positive sign, this means that the correctors are straight. Otherwise they are inverted.
korektor přímý, v opačném případě je obrácený.
Adaptivity sensitivity (range: 100-200)
Adaptivita
The defaultcitlivosti (rozsah:
value (“m”) 100
is 100. 200)
Increasing the value decreases the time that the ECU takes to handle the cor-
Automaticky nastavená
rection in adaptivity. hodnota ("m") je 100. Zvýšením hodnoty se sníží čas, kdy ŘJ zvládne korekci
adaptivity.

Autoadaptivita
Auto-adaptivity
Pokud
Whenjethe koeficient ("e")(“e”)
coefficient aktivován poprvé,
is activated formůže pouze
the first posunout
time, několik
it can only shiftprocentních bodů a jenpoint
to some percentage pouze
andv only
případě potřeby budou
when necessary will it přijaty
take onnadifferent
různýchvalues
hodnotách aby změnily
to change the gasplanovou
mapping mapu a tím
and thus theplynovou
gas ECU. ŘJ.
Jsou
Therezde dva
are korektory:
two jeden pracuje
gas correctors: one actspři at
volnoběhu
tick-over aand
druhý
thepři ostatních
other at otherrychlostech motoru.Depending
engine speeds. V závislotiofnathe
odpovídajícím
area of mapping prostoru mapování
involved, je použit
the corrector in odpovídající korektor.
use at that moment will be applied.
Je zde is
There také stav
also an otevřená
Open Loop smyčky kdy
state in je okolo
which slova "FUEL
the square around TRIM" ("n") “FUEL
the word čtvereček vybarvený
TRIM” červeně. red.
(“n”) is coloured V In
this state,
tomto stavuthe gas corrector
zůstává korektor remains
uzavřenýlocked at the value
na hodnotě detected při
zaznamenané at the time the
zahájení Open
stavu Loop state
otevřené began.
smyčky.

n 8

Všechny
ALL THEnové
NEWspecifikace
SOFTWARE progtramu jsou detailněji
SPECIFICATIONS popsané v "Manuálu
ARE DESCRIBED IN MORE programu
DETAIL IN:
OMEGAS verze 2.16.4."
the “OMEGAS SOFTWARE MANUAL version 2.16.4”