TRAKYA ÜNİVERSİTESİ

KEŞAN YUSUF ÇAPRAZ UYGULAMALI BİLİMLER

YÜKSEKOKULU

TAŞIMACILIK YÖNETİMİ

1
TAŞIMACILIK

 Taşıma dar anlamda bir nesnenin (eşya, ürün, yük

veya mal) bir yerden başka bir yere nakli olarak
belirtilebilir. Taşıma hareketinin başlangıcını
üretim bölgeleri, bitimini ise tüketim bölgeleri
oluşturmaktadır.

2
TAŞIMACILIK
 Geniş anlamda taşıma faaliyeti ise; müşteri
ihtiyaçlarının giderilmesi amacı ile üretilen malların
ihtiyaç duyulan bölge ve merkezlere zamanında
ulaştırılmasıdır. Burada amaç sadece malın bir
noktadan diğerine iletilmesi değil, bu işlemin en doğru
şekilde, en hızlı, en güvenli ve en ekonomik yöntem ile
gerçekleştirilerek, uluslararası iktisadi ve sosyal
gelişmede lokomotif güç olma niteliğinin yerine
getirilmesidir.

3
TAŞIMACILIK
 Bu yönü ile taşımacılık, ulaştırma fonksiyonunun yanı
sıra, yükün taşınması için gerekli evrakların
hazırlanmasından, malın, eşyanın müşteri deposuna
teslimine kadar, çeşitli hizmetleri de içeren kapsamlı
ve karmaşık bir dizi faaliyet alanı olarak
görülmektedir.

4
TAŞIMACILIK
 Taşıma, taşınacak eşyanın bir başlangıç noktası ile
bitiş noktası arasındaki fiziksel hareketi ile ilgilidir.
 Taşıma sistemi, coğrafik olarak farklı yerlerde bulunan
ayrı birey ve/veya işletmeleri birbirlerine bağlar.
 Taşıma, tedarik zincirinde sözü edilen zaman ve yer
faydasının elde edilmesini kolaylaştırır.
 Taşıma, işletmelerin finansal performansları açısından
oldukça önemlidir.
 Bir nesnenin bir yerden başka bir yere naklidir.
 Hammaddelerin üretim noktasına, ürünlerin tüketim
noktasına çıkışının sağlandığı süreçtir.

5
 Taşımacılık dış ticaretin en önemli unsurlarından
biridir. Tam anlamıyla mükemmel üretilmiş bir
ürünün taşınmasında sorun yaşanıyorsa ürün
müşterinin gözünde cazibesini kaybedecektir.

 Çünkü üretimden tüketime zamanında ve güvende

ulaşamayan malın iktisadi değeri yoktur.

6
 Taşımacılık mekan(yer) ve zaman faydasını ortaya
çıkaran önemli bir faaliyettir.

7
Taşımacılığın Gelişimi
Kral Yolu

8
İpek Yolu

9
Baharat Yolu

10
Coğrafi Keşifler

11
 Sanayi devriminden sonra buharlı gemilerin ve trenin
taşımacılıkta kullanımı yaygınlaştı.

 Ülkemizde ilk demiryolu güzergahı İzmir-Aydın

arasında 1856 yılında hizmete girmiştir.

 Süveyş Kanalı (1869) ve Panama Kanalı(1914) sayesinde

kıtalar arası mesafe kısalmıştır ve küresel deniz
taşımacılığında ilerleme kaydedilmiştir.

12
Süveyş Kanalı

13
Süveyş Kanalı
Sina Yarımadası'nın batısında yer alan Kanal, 193,3 kilometre uzunluğunda ve en dar yeri ise 313
metre genişliğindedir. Kanal, Afrika çevresinde dolaşmaya gerek kalmadan Asya ile Avrupa arasında
deniz taşımacılığı yapılmasını sağlar.

14
15
Panama Kanalı
Panama Kanalı, Orta Amerika'nın en güney ülkesi Panama topraklarında yer alır ve Atlas Okyanusu
ile Büyük Okyanus’u birbirine bağlayan su kanalıdır. 77 km uzunluğundadır ve geçiş 9 saat
sürmektedir.

16
Panama Kanalı

17
 Yüzyılın başında gemiler zamanlarının %70’ini
limanda %30’unu denizde geçiriyorlardı. Zamanla bu
oran tersine döndü.

 1903’te ilk pervaneli uçak, 1939’da ise ilk jet uçağı

yapılmıştır.

18
25 AĞUSTOS 1919 : DÜNYANIN İLK
ULUSLARARASI HAVAYOLU
TAŞIMACILIĞI
 Paris'ten Londra'ya ilk uçakla taşımacılık başladı. 2.5
saat süren ve her gün yapılan bu seferlerde bir yolcu
ve kargo taşınıyordu. Kargo, gazeteler ve Devonshire
kremleri içeriyordu...

19
Taşımacılıkta Erişilebilirlik
 Mekanın konumu ve mekanlar arasındaki mesafeye
bağlıdır.

 Taşımacılık talebini etkileyen unsurlar: üretimin

artması, kültürel faaliyetler ve zaman.

20
Taşımacılık sektörünün önemini
ortaya koyan unsurlar
 Teknik ve organizasyonel bir uzmanlık alanı olması,
 Ülke üretimini ekonomik değere dönüştürmesi,
 Aynı vasıfları kullanarak toplumun tüketim ihtiyacı ve
ulusal sanayinin girdi kanallarını beslemesi,

ve bütün bunları kendisi ekonomik girdi haline getirerek

gerçekleştirmesidir.

21
Taşıma odaklı yatırımların
doğurduğu ekonomik sonuçlar
 Üretim verimliliği, ekonomik canlanma
 Maliyetlerde düşüş
 Sosyo-ekonomik etkiler (yerleşim yerlerine olan
yakınlık v s.)
 İstihdam
 Yollarda daha az zaman kaybı
 Nakil araçları için daha düşük onarım maliyeti

22
Taşımaya ilişkin dikkat edilmesi
gereken temel unsurlar
 Konusunda uzmanlaşmış firmalar tarafından
yapılması
 Sözleşme çerçevesinde yürütülmesi
 Doğru taşıma sistemlerinin kullanılması

23
Uluslararası Taşımacılık
 Üretim yeri ile teslim yeri iki farklı ülke olan taşımaya
konu malların veya yükün, belirli bir bedel karşılığında
ve taraflarca kabul edilen şartların da yerine
getirilmesini zorunlu kılacak şekilde taşıma işleminin
gerçekleşmesidir.

24
Uluslararası taşımaya ilişkin iş akışı
1) Taşıyıcı firmanın belirlenmesi
2) Taşıyıcı firma ile sözleşme yapılması
3) Yükün taşıyıcıya teslim edilmesi
4) Belge ve evrakların hazırlanması
5) Taşıyıcının sorumluluklarının yerine getirilmesi
6) Eşyanın alıcıya teslim edilmesi

25