Professional Documents
Culture Documents
Bağlama Elemanları
İçerik
Giriş
Vida
Vida çeşitleri
Cıvata-somun
Hesaplamalar
Örnekler
2
Giriş
3
Vida
Eğik bir doğrunun bir silindirin iç veya dış yüzeyine sarılması ile elde edilen helis eğrisine vida
eğrisi denir. Eğik doğru yerine belirli kalınlıkta veya profilde bir elemanın dolu bir silindirin dış
yüzeyine çıkıntı teşkil edecek şekilde helisel bir hareketle (ötelenme+dönme) sarılmasından
cıvata elde edilir. İçi boş bir silindirin iç çevre yüzeyine aynı profilin helisel hareketle
sarılmasından oluşan eleman da somun olarak tanımlanır. Cıvata dış vida somun ise iç vida
olarak bilinir.
4
Vida
Helis eğrisi veya vida eğrisi soldan sağa doğru sarılarak yükselirse sağ vida, sağdan sola doğru
sarılarak yükselirse sol vida olarak tanımlanır. Helis üzerinde hareket eden bir nokta silindir
etrafında dönerken aynı zamanda ötelemede yapar.
5
Vida geometrisi
DİŞ YÜKSEKLİĞİ: Vidanın diş üstü ile diş dibi arasında kalan yükseklik
ORTALAMA ÇAP: d 2 d d1 / 2
VİDA EĞİM AÇISI: Helis eğrisinin ortalama çaptan geçen daire açınımı ile yaptığı açı (a).
6
Vida hatvesi
h
tg
d 2
7
Çok ağızlı vida
Çok ağızlı vida: Bir turda birden fazla profili ilerleyen vida ht z * h
8
Vida profilleri
Vidayı oluşturan helisel oyuk veya çıkıntı kesit geometrisi, vida profilini belirler.
9
Metrik vida
Standart gösterimi:
M x nominal çap (diş üstü)
Örnek:
M20 M: metrik vida
d=20 mm
Standart gösterimi:
M x nominal çap x hatve
Örnek: M: metrik
M20 x1.5 d=20 mm
h=1.5
10
Whitworth vida
İlk olarak İngiltere’de kullanılmaya başlamış vidanın, nominal ölçüsü inch sistemine göre olup
tepe açısı 55° olan ikiz kenar üçgendir.
11
Trapez vida
Tepe açısı 30° olan yamuk profil vardır. Genellikle hareket vidası olarak kullanılır.
12
Testere dişi vida
Vida dişinin iki yüzü eksene göre farklı eğimlidir. Tepe açısı 30° olup bir yüzey %3 eğimle
işlenmiştir. Bu yüzey formundan dolayı bir yönde daha büyük kuvvetler desteklenebilir.
13
Yuvarlak dişli vida
Toz toprak gibi zararlı etkilere maruz ve sık sık sökülüp takılan uygulamalarda kullanılır. Tepe
açısı 30° olan yuvarlak vidalardır.
14
Kare dişli vida
Metrik vidalar genellikle bağlama, withwort vidalar boru bağlantılarında veya bazı özel
durumlarda, trapez, testere ve kare vidalar hareket iletiminde, yuvarlak vidalar ise özel
sistemlerde kullanılırlar. 15
Vida boyutları
16
Vida sembolleri
17
Cıvata-somun bağlantı şekilleri
• Bağlantı Cıvataları
• Hareket Cıvataları
Somunun ayrı bir parça Bir parçaya açılan vida ile Saplama bağlantısı
olduğu, parçalarda cıvatanın iki parçayı
boydan boya cıvata birleştirdiği
milinin rahat geçeceği
deliğin açıldığı
19
Cıvata çeşitleri
20
Somun çeşitleri
21
Konstrüksiyon örnekleri
22
Cıvata-somun malzemeleri
23
Cıvata-somun mekanik özellikleri
24
Cıvata-somun imalatı
Talaşlı imalat
25
Cıvata-somun imalatı
Haddeleme-Ovalama
26
Cıvata-somun hesabı_kare profil
Kuvvet Durumu ve Sıkma Momenti
29
Cıvata-somun hesabı_kare profil
Fö kuvveti vida dişleri üzerinde yayılı bir yük oluşturur ve her noktanın cıvata eksenine göre
momenti farklıdır. Hesaplarda basitlik için yayılı yük yerine Fö kuvveti çevresel kuvvet ve
normal kuvvetin bileşkeleri göz önüne alınır ve bunların vida dişlerinin ortalama çapı d2
üzerinde etki ettiği kabul edilir. Ancak vida profil yüzeyinin her noktasının vida ekseninden farklı
uzaklıklarda olmasından dolayı farklı eğimde eğik düzlemler elde edilir.
30
Cıvata-somun hesabı_kare profil
Sıkma durumunda:
Çözme durumunda:
31
Cıvata-somun hesabı_kare profil
Dış moment:
• Eksenel kuvveti kaldırmak
• Cıvatayı sıkmak veya çözmek
Uygulanan moment
• Vida dişleri ve yüzeyi arasındaki sürtünme momenti Ms1
• Somun veya cıvata başı ile temas ettiği yüzey arasındaki sürtünme momenti Ms2
32
Cıvata-somun hesabı_kare profil
MS1 momenti:
MS2 momenti:
33
Cıvata-somun hesabı_üçgen profil
Helis eğiminin yanı sıra diş yüzeylerinin eğimi (b) de dikkate alınarak kuvvetler tespit edilir.
Sürtünme kuvvetleri:
34
Cıvata-somun hesabı
Otoblokaj:
Helis açısından dolayı çözme yönünde bir moment doğar ve bu moment sürtünme
momentini yenerse somun çözülür. Dolayısıyla otoblokaj:
• Helis eğimine
Otoblokaj şartı: m
35
Cıvata-somun hesabı
Ön yüklemesiz bağlantılar
İşletme esnasında çıkan F kuvveti cıvata-somun bağlantısını eksenel yönde ve statik olmak
üzere çekmeye veya basmaya zorlar.
Kesit alanı vida dişini de ihtiva ettiğinden diş dibi kesitinden büyüktür. Dolayısıyla gerilme
kesit alanı:
d1 d 2 Fö
As Çekme Gerilmesi ç em
4 2 As
37
Cıvata-somun hesabı
Ön yüklemeli bağlantılar
Kayma Gerilmesi
Eşdeğer gerilme
38
Cıvata-somun hesabı
Dişlerde zorlama
F eksenel yük veya Fö ön gerilme kuvvetinin bütün dişlerde eşit olarak dağıldığı kabul edilir ve
bir dişe gelen kuvvet:
F
F1
z
39
Cıvata-somun hesabı
40
Cıvata-somun hesabı
41
Cıvata-somun hesabı
A d 2t1 P
F
Pem
zd 2t1
Somun Yüksekliği
42
Cıvata-somun hesabı
Dişlerde kesilme
F
Diş dibinde oluşan kesme veya kayma gerilmesi
zd1h
Burada h’ : diş dibi kesit alanın yüksekliği olup
Üçgen profilli vida cıvatada: 0.75h
Üçgen profilli vida somunda: 0.85h
Trapez vidada: 0.65h
Kare vidada: 0.5h
Dişlerde eğilme
3Ft
e em
d1h 2
43
Ön gerilmeli bağlantılar
Somun sıkılırken:
• Fö kuvveti
• Ms1 sıkma momenti tarafından zorlanır.
İşletme esnasında:
• Fö ön gerilme kuvveti
• Fiş iletme kuvveti tarafından zorlanır
44
Ön gerilmeli bağlantılar
Fiş’ten dolayı
Civatada: Lc uzama
45
Ön gerilmeli bağlantılar
46
Ön gerilmeli bağlantılar
İşletme yükünü (Fz), cıvata ve parçalara etkiyen kısımları olarak aşağıdaki şekilde ifade
edilir:
Parçalarda kalan
ö
Fkuvveti
47
Ön gerilmeli bağlantılar
50
Cıvata mukavemet hesabı
F
Fö
z
F
Fö k
z
k: kaymaya karşı emniyet katsayısı (1.1 – 1.6)
F: enine kuvvet
z: cıvata sayısı
51
Cıvata mukavemet hesabı
52
Örnek
a) Cıvataları boyutlandırınız