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当前对单个航空装备系统的跟踪流程中，针对关键组件的维修计划是由保守的工程
分析驱动的，预测是基于以往数据进行的，模型只在发现差异的时候才进行更新。
未来，将建立由数字孪生支撑的跟踪流程，利用经确认的概率模型建立降阶的寿命
预测模型，融合来自数字线索的制造数据、使用数据和维修数据构建数字孪生模型，
基于对数字孪生模型的仿真进行预测，并利用新数据自动更新模型。美空军研究实
验室的机体数字孪生螺旋1项目，通过集成数据、模型以及概率分析工具，实现了对
单个飞行器基于概率和预测的跟踪，可减少维修停机时间和成本，并提升持续保障
工程分析效率。 3.数据分析挖掘 “空军绕飞祖国宝岛，还要按照既定计划继续进行。”
空军新闻发言人申进科在基地指挥中心向记者表示，用战鹰航迹丈量祖国的大好
河山，彰显了空军捍卫国家主权和领土完整的坚定意志和足够能力。听从祖国和人民
召唤，人民空军勇往直前。 （二）铁面考官 航班进入成都管制区域，雷达识别，西南空
管局管制中心区管管制员开始指挥航班飞往成都双流机场。 网站首页 | 关于我
们 | 案例中心 解决方案 | 硬件定制 | 新闻中心 | 服务客户 | 人力资
源 | 联系我们 | 举报邮箱：jubao@vip.sina.com http://www.sina.com.cn 2004年08月01
日09:40 广州日报大洋网 JADO概念以“联合全域指挥与控制” （JADC2）为核心，以“海陆
空一体化” 以及太空和网络为基础，充分利用二者在交战规则、机动方式和作战效果
等方面的优势。JADC2计划是2019年美国防部高层领导发起的、由联合参谋部协调、空
军主导的计划，目标是通过实现传感器、通信系统和数据的融合，让陆海空各平台与
武器之间共享目标数据，确保美军做出最有效、最致命的威胁响应，将美军的“联合
能力”提升到一个新的水平。美国空军参谋长戴维·戈德费恩3月5日签发《空军条令说明
1-20：空军在联合全域作战中的任务》，首次将JADO和JADC2写入空军条令，标志着美
国空军在JADO/JADC2 发展上进入了新的阶段。 为了应对《2018年国防战略》所描述的"
更具杀伤力和破坏性的战场，将跨域联合，并呈现出越来越快的速度和范围延伸势
头"，美国国防部（DoD）正在通过联合全域指挥与控制（JADC2），追求提高能力，通过
以数字化、分布式的方式更紧密地整合和联合对抗敌手。为了实现这一概念，需要将
传感器、网络、平台、指挥官、作战人员和武器系统无缝整合，以实现快速的信息
收集、决策和力量投射。美国空军部（DAF）对JADC2的贡献是先进作战管理系统
（ABMS），该系统试图通过传感器到投射的信息收集、处理、路由、决策和交战来实现
联合作战的现代化，以便更快地对敏捷的对手发挥能力。人们对ABMS给予了极大的关
注，因为它被认为是一个不断发展的“系统体系”和“空军的一个根本性的新采用
模式”。然而，重要的问题仍然存在，因为ABMS 没有遵循传统的采用方法，而且DAF预
测到2025财年，它将花费大约33亿美元。因此，国会正在寻求对ABMS 的成本和技术开
发工作进一步澄清。管理和预算办公室和空军部要求美国国家科学、工程和医学研
究院评估计划中的ABMS架构、技术差距和管理。从2020年10月到2021年5月，空军先进
作战管理系统委员会从大部分公开来源的新闻中进行了广泛的文献审查，并召开
了12次非机密会议和1次为期多天的机密数据收集会议，以接受专家证词并收集有关
现有ABMS 通信和系统集成架构、技术方法和管理结构规划和能力的信息。尽管
COVID-19大流行病阻碍了委员会对作战和指挥与控制（C2）中心进行实地考察的能力，
但委员会还是从许多介绍ABMS和JADC2的专家那里收集了宝贵的见解。委员会还在
2020年10月至2021年4月期间每周举行一次虚拟规划会议，并在2021年5月下旬举行一
次面对面的会议，以审议和讨论关键的调查结果和建议。撰写工作于6月开始，并在
2021年9月完成。空军先进作战管理系统委员会感谢众多知名专家和思想领袖的
贡献，包括来自美国海军部、陆军部和空军部的代表，他们就各自的通信系统和他们对J
ADC2的态度发表了见解。在研究过程中咨询的其他专家组织包括联合参谋部、美国
北方司令部、联合人工智能中心、国家安全局、联邦资助的研究和开发中心、大学附
属研究中心、商业行业和许多其他机构。虽然ABMS仍然是一个正在发展的生态
系统，但本报告总结了美国国家科学院关于ABMS的共识研究结果和建议，对ABMS
是什么和可以是什么，以及在继续发展的过程中如何改进提供了一个时间点的
视角。这项研究由八个委员会成员进行，并得到了我们的研究主任Ellen Chou和她优秀
的工作人员的大力协助，包括Evan Elwell和Ryan Murphy。——Philip S. Antón，主席，空军
先进作战管理系统委员会 总之，美空军对ABMS的最终目标是建设一个集成了“下一
代空中主宰”力量的系统簇集群，创造类似物联网的空军装备生态体系，实现跨域作
战指挥与控制。 ABMS 最初的设想是取代目前指挥空战行动的E-3机载预警和控制系
统（AWACS）（图1），但后来有了更广泛的范围。前空军负责采购的助理部长威尔-罗珀
指示，该计划应减少对指挥中心和飞机的关注，而是创造数字技术，如安全云环境，
在多个武器系统之间共享数据。罗珀博士表示，2018年国防战略所设想的有争议的环
境迫使空军重组ABMS 项目。2021年5月，空军副参谋长大卫-奥尔文将军在DefenseOne 的
一篇文章中说："ABMS究竟是什么？它是软件吗？硬件？基础设施？策略？答案是
都是"。换句话说，空军将ABMS 设想为一个采购项目，它既要采购东西，又要实施其
他非开发性的工作，该部门认为这些工作同样重要：指挥和控制空军的新技术。 自
ABMS成立以来，国会已经对下一代C2系统的发展表示了兴趣。空军表示，ABMS是一
个非传统的采购项目。因此，国会对空军替换老旧系统的方法和试验新兴技术的方法
提出了质疑。 低成本无人战机将在几个方面改变美国空军的战略。首先，这些无人战
机可以用于执行巡逻等相对单调乏味的任务。这将让有人战机的飞行员腾出精力执
行其他更为复杂的战术动作，提升他们的态势感知能力，并发挥“力量倍增器”的
作用。像“ 天空博格”这样的无人战机还可以保护F-22 或F-35隐身有人战斗机等高价值
机型，执行通常由这些有人战机承担的更高风险任务——更重要的是，它们能保护飞
行员的宝贵生命。 参考消息网3月3日报道 据美国《国防月刊》网站3月2日报道，美国佛
罗里达州的一个空军基地正在测试一座远程数字塔，它可以令空管控制人员在距离
跑道数百甚至数千公里外的地方进行空中交通管制。全文摘编如下： 原标题：美
国开启虚实相混空战训练模式 飞行员开真实战机大战人工智能“歼-20” 总部设在奥地
利维也纳的弗雷昆蒂斯公司一直在斯堪的纳维亚等地区向公共部门的航空机构出售
这项技术。在这些地区，一些机场使用不频繁，实施远程操作具有经济意义。巴拉基
尔斯基说，对美空军来说，该系统能够迅速安装，可以令空中交通管制人员远离危险。
PowerPoint / WPS 除了在空中演习中“复制”敌机外，战术人工智能技术还能用在多
种场景之中，可以为战机飞行员提供不同的教学演示，例如模拟在大型飞行编队中
的飞行场景，包括与无人驾驶的“忠诚僚机”一起飞行。 按照美空军愿景，ABMS将通过
向联合作战部队提供关键监视、战术边缘通信、处理、网络及战斗管理指控等能力，
为未来作战提供支持。实现联合全域作战的主要技术挑战是将各种来源的大量数据
转变为“可操作的情报”。ABMS 将能够运用可信网络和智能算法，处理来自传感器及
其他来源的大量数据，使情报和目标数据转化为及时且可执行的信息，通过人工智
能对重要信息自动排序并传递给用户。其速度和准确度远超当前水平，让指挥官能够
基于这些信息进行观察、判断、决策和行动，从而指挥作战。 罗珀解释称：“如果成功的
话，该计划将可能组成一个拥有同一智能神经系统的机载平台家族，能以超越人类
飞行员的速度对我们的敌人作出反应。” 美空军近三年来在加快和加大力度发展“先
进作战管理系统”（ABMS）以及“ 联合全域指挥与控制”（JADC2）能力。但ABMS 并非为美
空军近几年的新发展之物。早在空军之前，诺格公司就已经开展了15年名为“ 先进作
战管理系统”的研究。 除了预设的简单战术动作，“天空博格” 还将利用人工智能与联
网无人机收集的数据来执行高级决策——甚至可以向其他无人机或敌方有人战机
开火。
空军助理部长同意了所有的建议。前空军参谋长David Goldfein将军不同意这些建议，
他指出GAO的分析没有反映机密信息。美国政府问责局表示，它可以接触到机密
信息，这些额外的信息并不影响其分析和建议。 JADO概念以“联合全域指挥与控制”
（JADC2）为核心，以“海陆空一体化” 以及太空和网络为基础，充分利用二者在交战规
则、机动方式和作战效果等方面的优势。JADC2计划是2019年美国防部高层领导发起
的、由联合参谋部协调、空军主导的计划，目标是通过实现传感器、通信系统和数据
的融合，让陆海空各平台与武器之间共享目标数据，确保美军做出最有效、最致命的
威胁响应，将美军的“联合能力”提升到一个新的水平。美国空军参谋长戴维·戈德费
恩3月5日签发《空军条令说明1-20 ：空军在联合全域作战中的任务》，首次将JADO
和JADC2写入空军条令，标志着美国空军在JADO/JADC2发展上进入了新的阶段。 数字
工程正成为大国复杂系统工程竞争高地。美军在这方面一直走在世界前列，目前又
开始转型升级，将对我国航空装备研发、项目管理和使用保障模式等带来重大挑战。
为此，提出三点建议：一是利用系统工程的概念，采用数字化技术打通需求分析－装
备研发－使用保障各大环节；二是充分利用好现有的科研生产中产生的数字资源或
将已有成果数字化、模型化；三是综合利用建模与仿真、高性能计算、物联网、大
数据、数字孪生、人工智能等先进手段，在航空装备的全寿命周期推动建立基于
模型、数据驱动的分析与控制方法，围绕覆盖装备论证、研制、生产、保障中的系统工
程活动，实现各项技术流程和技术管理流程的可视化、自动化、精准化。 另据Kratos公
司总裁斯蒂夫·芬德利在接受专访时透露，XQ-58A已“有能力内埋挂载4枚‘小直径炸
弹’。”而在现场播放的动画演示中，XQ-58A不但被标注具备“电子战、前沿先进战斗
管理、欺敌和情监侦”能力，还发射了内埋的1枚外形类似AIM-120 的空空导弹。 负责训
练考核计划的制定、人员的组织调度、数据的汇总、统计、成绩评定工作。 美国空军
领导人已经为ABMS设定了“DevOps”开展策略，以四个月为周期进行能力展示和测试，
以确保28种产品的开发以协同工作的方式进行，而不是以独立工具的形式进行。空军
希望通过这种迭代滚动方式，开展“互联马拉松”活动（connect-a-thons）, 邀请工业界参与
平台、设备和应用的测验，对ABMS进行升级。“ 互联马拉松”活动允许空军其他项目办
公室和工业界提交、演示和试验“任何可能成为ABMS 的组件”。演习测试将使空军和
其他军种能够实际测试可以提供连通性的技术，并将其升级添加到系统中，同时快速
解决所发现的问题。 软件 15118 参考消息网12月1日报道 美国《国防》月刊网站11月25
日发表了题为《空军拥抱新技术以解决飞行员不足问题》的报道称，面对飞行员持续
短缺问题，美空军一直努力加强对飞行学员的培训，并利用虚拟现实（VR ）和人工智能
（AI）等新技术。全文摘编如下： 当前航空装备详细设计中的工程分析流程，从总体设
计到详细设计形成大量文档，且详细设计分析和评价都是单专业孤立进行，导致研
制周期长、返工更改量大。未来，工程分析将基于作战概念、总体架构和需求／规范
模型及分析结果，通过高效的工作流管理、多专业系统模型和工具以及公共、联合数
据库，执行多物理量联合仿真分析，形成用于详细设计的模型、三维图纸、数字化数
据和元数据。美海军航空系统司令部已开始这种转型，建立了包含机械／电气／软
件设计和试验等模型的单一真相源，并执行基于模型的分析，终结了纸质技术文件
以及大规模设计评审，通过数字协同环境持续而深入地了解与监督系统工程流程，
通过与单一真相源交互实现多学科分析与优化。 迄今为止，空军已经进行了五次活
动，以展示其希望最终投入使用的新C2能力。2019年12月，空军在其第一次ABMS "on-
ramp"（空军用来表示演示的术语）中，展示了从陆军雷达和海军驱逐舰向F-22和F-35战
斗机传输数据的能力。这次活动还展示了空军的统一数据库（UDL），这是一个结合天
基和地基传感器追踪卫星的云环境。 “捍卫祖国的大好河山，是空军飞行员的神圣使
命。”中午时分，绕岛巡航任务飞机返回领海线以内，指挥员宣布解除一等战斗值班。
1.操作简单便捷 ABMS于2018年首次提出，是美国防部创建“ 作战云”(Combat Cloud)自组
织网络的首次尝试，即将民用的“物联网”(IOT)模型转移到战场上。其首次实验于2019
年12月在美国Eglin空军基地进行，并计划之后每4个月进行一次实验，以促进快速创新
和成熟。 来源：中国军网 作者：杨盼 发布：2018-08-31 08:12:41 俄新社采访的专家一致
认为，这么多战机的调动证明美国的军事学说不仅具有侵略性，而且近年来从未停
止把俄罗斯拖进军备竞赛的努力。 本网站刊登的新闻信息和专题专栏资料，均为中
国军网版权所有，未经协议授权，禁止下载使用 原标题：美国开启虚实相混空战训
练模式 飞行员开真实战机大战人工智能“歼-20” 显然，美国将继续用各种手段向该地
区增兵。这从美国空军的新版北极战略中就可见一斑。战略要点之一是为在北极作
战做准备，这样做的原因包括未来的气候变化和冰川融化，这大幅加剧了各国在该
地区的竞争。此外，北极地区可能的主要对手是俄罗斯，对付它们的首先应是美空军
和太空军。 2020财年，国会为该项目拨款4900万美元。空军预计于2021财年开始ABMS
全尺寸原型开发。根据空军2021财年预算申请文件，为了更好的发展“联合全域指挥
和控制”（JADC2）及ABMS，空军希望获得3.02亿美元专项资金，以支持购置必要的
平台、传感器和系统。2021年预算将首次把ABMS 资金整合到单个预算项目，方便国会
追溯，同时争取资金支持。据估计，到2024财年，ABMS 的采办成本将达到38亿美元。 这
家公司在一份声明中说，这也是远程数字塔首次与标准终端自动化更换系统相
结合，后者令控制人员能够看到覆盖在窗口外全景视图上的相关雷达显示数据。 发
布时间：2017-02-28 08:18 来源：中青军事发布 作者：中青军事发布 人工增雨飞机13:00
从空军长沙机场起飞，途经安化、邵阳、衡阳、郴州、安仁和茶陵等地，于17:05 顺利降
落长沙机场。此次试飞主要是熟悉湖南空域调配、检验机载空地通讯系统和作业催
化系统等设备的可靠性，为后期连续性大范围人工增雨作业做好准备。 3.实时训练监
控 京ICP备16055176号-2 除了在空中演习中“复制”敌机外，战术人工智能技术还能
用在多种场景之中，可以为战机飞行员提供不同的教学演示，例如模拟在大型飞行
编队中的飞行场景，包括与无人驾驶的“忠诚僚机”一起飞行。
20日，援鄂返程飞行保障任务执行当天，西南空管局运管中心密切监控航班实时
动态，在飞机进入成都区域前主动联系川航签派，根据航班机位安排积极协调落地
跑道，并在航班落地前20分钟电话通报成都双流机场现场指挥中心。“当初白衣天使
们前往武汉时，我也在这里为他们保障，心里期盼他们能早日凯旋，今天我终于等到
他们回来了。”航班进入成都管制区域，雷达识别，管制中心区管管制员开始指挥航
班飞往成都双流机场。 京ICP备16055176号-2 美空军部长芭芭拉·巴雷特在视察该基
地时，试用了学员们在飞行模拟器上使用的虚拟现实眼镜。她指出，这些学员在教学
进度方面远超以往的飞行员。 系统包含丰富全面的教学组训多媒体资源，共计44个
大纲课目训练教学课件，26个准备整理活动教学讲解示范视频；能够差异化定制训练计划
，针对性适配训练方法，并提供可视化示范课有助于提高教学质量。 美国空军热衷于
为其高级战斗管理系统（ABMS）支撑多域作战指挥和控制，空军试图将让战斗机司令
部“走开”，并在每季度演习中测试经过实地检验的新兴技术。在去年12月16日至18日举
行的首次“ ABMS OnRamp”演习中，关键的成功之处就是展示了一个新的“网关”，本质
上是让洛克希德· 马丁公司，诺斯罗普·格鲁曼公司和霍尼韦尔公司共同打造的无线电
和天线系统。 由于F-22的机内数据链接（IFDL）和F-35多功能高级数据链接（MADL）计
算机语言目前不兼容，所以两者难以交换数据。而ABMS 组件可用于在F-22 和F-35之间
提供翻译服务的无线电天线系统的“ gatewayONE”，以解决这个问题。ABMS本质上是国
防部“为军方建立物联网”的第一步（欢迎关注桌面战争公众号）。 除了预设的简单战
术动作，“ 天空博格”还将利用人工智能与联网无人机收集的数据来执行高级
决策——甚至可以向其他无人机或敌方有人战机开火。 美空军表示，“天空博格”项目
将是研发一种“以自主性为重点能力，将使空军能够操作和维护低成本的协同型无人
战机。这种无人机可以在战斗环境中采取迅速而果断的行动来挫败敌人”。 拉杜奇
在6月15日表示，树立更清晰的目标将有助于“联合全域指挥与控制概念”的短期
发展，但从长期来看可能影响效果，甚至事与愿违。 美国空军负责采办的副部长助理
威尔·罗珀表示，ABMS的最终目标是“建立系统系列”，并“为空军创造像物联网的感
觉”。ABMS 开发工作将首先从体系层面来构建需求，然后再进入传统的采办环
节。ABMS 项目开发的首要原则是“平台是最后一个被考虑的因素”，重点放在“程序之
间的‘ 连接组织’”，即通过软件定义网络、软件定义无线电系统以及基于云的编码和
基础架构形成的网络能力。威尔·罗珀强调，要跟上技术的快速发展，就必须以“飞速惊
险”（breakneck）的方式研发ABMS，否则项目将注定失败；开发人员和操作人员之间需
要快速迭代，从而不断获得反馈、不断继续学习、不断迅速降低风险；与传统的竞标
方式不同，ABMS将采用竞争和资源选择的模式，从而促使承包商在4个月周期内进
行灵活更新，提高了系统的可升级性和适应性。 罗珀解释称：“如果成功的话，该计划
将可能组成一个拥有同一智能神经系统的机载平台家族，能以超越人类飞行员的速
度对我们的敌人作出反应。” 空军已着手提高其作战能力，说服陆军和海军通过新兴
的高级战斗管理系统（ABMS ）将“多域作战” 操纵杆掌握到手中。不久前，美国空军宣
布向四家公司授予了不定期交付、不定数量的合同，以制造未来的 “天空博格”无人
战机。诺思罗普- 格鲁曼公司、波音公司、克拉托斯公司和通用原子能公司这四家企业
代表了美国部分最有经验的军用无人机航空公司。5.3MB 迄今为止，空军已经进行了
五次活动，以展示其希望最终投入使用的新C2能力。2019年12月，空军在其第一次
ABMS "on-ramp"（空军用来表示演示的术语）中，展示了从陆军雷达和海军驱逐舰向F-
22和F-35战斗机传输数据的能力。这次活动还展示了空军的统一数据库（UDL），这是一
个结合天基和地基传感器追踪卫星的云环境。 总之，美空军对ABMS 的最终目标是建
设一个集成了“下一代空中主宰”力量的系统簇集群，创造类似物联网的空军装备生
态体系，实现跨域作战指挥与控制。 2019年12月16日至18日，美军北方司令部在佛罗里
达州埃格林空军基地举行的名为“ABMS Onramp”的军事演习。演习期间，美国海陆空
军和工业界在美国北方司令部制定并由空军高级领导人启用的基于国土防御的方案
中测试了多种实时数据共享工具和技术。演习中，ABMS 实时将模拟巡航导弹信息发
送给了部署在墨西哥湾的托马斯•哈德纳号驱逐舰、埃格林空军基地的指挥官、空军F-
22战斗机、空军和海军F-35战斗机以及一支装备有移动导弹发射器的陆军部队和地
面特种部队。美国海陆空联合部队通过实时收集、分析和共享大量数据信息，成功识
别并消除了模拟巡航导弹威胁。 2021年3月1日，美空军宣布：其驻欧空军司令部
（USAFE）已于上周（2月底）完成了“先进作战管理系统”（ABMS）新一轮“高速公路驶入
匝道”（on-ramp）演示活动。美空军称之为“联盟联合全域指挥与控制”（CJADC2）演示
活动。 该计划的基本目标是让无人战机系统能够升空，从而支持以飞行员为中心的
作战行动。“天空博格”将“向他们（空军有人战机飞行员）提供关键数据，以支持快速、
有依据的决策。在执行作战任务期间，‘ 天空博格’将通过这种方式让人工驾驶的队友
具备更强的态势感知能力和生存能力”。 俄军事学博士康斯坦丁·西夫科夫认为，在阿
拉斯加部署F-35的计划对俄罗斯构成严重威胁，但他强调，消除这种威胁是完全现实
的——俄罗斯有足够的力量。 报道称，EpiSci公司借鉴了之前在美国国防高级研究
计划局（DARPA）“阿尔法机器狗”项目中经验，在人工智能系统中创建其战术人工智能
技术。通过这种方式，以往只能在传统的地面模拟器上应用的人工智能模拟技术被
引入到驾驶舱中，这样就能让飞行员在真正的战斗机里与虚拟的“歼-20”战斗机作战。
新闻中心意见反馈留言板 电话：010-82612286 欢迎批评指正 在阿拉斯加驻扎的美
国空军第11军是五角大楼在北太平洋(601099, 股吧)地区最大的航空部队。其中的艾尔
森空军基地是距俄罗斯边界最近的美国军用机场。第11军的战机在白令海水域巡逻，
对俄罗斯东部各州进行雷达监视，并拦截和跟踪潜在敌人的战机。 卢振南在首期欢
迎辞中提出，近年来，工厂持续引入先进检测设备，不断提高深修、精修能力，同时注
重提升精细化管理水平。在装备水平日新月异，装备设备管理能力建设日益提升的
新时 代，设备管理水平的高低直接影响装备完好率和部队战斗力，希望广大装备设
备管理人员、技术人员加强学习，增强能力，更好地推进工作。 [ 环球网报道 记者 徐
璐明] 美国两家公司近日完成了一次相当具有创新性的空战模拟测试，在战机的驾驶
舱中引入增强现实技术，通过战术人工智能让飞行员在真实的战斗机中与虚拟敌机
进行对战，而这款虚拟敌机是以中国的歼-20战斗机为原型创建的。
空军在2020年9月下旬举行了第三次"on-ramp"，以支持珍珠港- 希卡姆联合基地的 "勇敢
之盾 "演习。在这次活动中，空军展示了使用KC-46加油机通过将数据从较老的第四代
战斗机转发到较新的第五代飞机，如F-22，来执行战术C2。2021年5月，空军表示，
为KC-46采购通信吊舱将是ABMS项目的第一个能力发布。空军说："在战斗中，无论
如何，邮机将需要在作战附近飞行，支持战斗机，因此将它们作为指挥和控制系统，
无论是作为主要的还是弹性的备份，都是有意义的。" 阿拉斯加州的另一座大型基地
是埃尔门多夫基地。那里也部署了战斗机。它的主要任务是对空防御和从空中支援美
国太平洋司令部。 The requested URL /tupian/475.html was not found on this server. 2020年6
月9日，美国空军负责采办的助理部长威尔· 罗珀表示，“下一代空中主宰”(NGAD)项目
的采办规划将在未来几个月内出台。6月5日，美国空军宣布“空军工场”（AFWERX）将
在6月15日这一周开始，在拉斯维加斯举行一轮“联合全域指挥与控制”(JADC2) 原型演
示活动。5月29日，美国空军寿命周期管理中心宣布，授予28家企业共计28份不定期交
付/不确定数量合同，每份合同的最高限额为9.5亿美元（但起步额度可能从1000美元不
等），以利用开放式系统设计及现代软件和算法开发JADC2系统能力，实现跨平台和
跨域指挥与控制能力的成熟、演示和扩展。近期这一系列的举措，将美国空军围绕下
一代空中主宰力量所开发的跨域“ 先进作战管理系统”（ABMS ）以及JADC2系统频繁带
入人们的视野范围之内，同时也证实美空军正在加紧开发人工智能赋能的ABMS 作战
网络以及JADC2跨域指挥与控制能力。 该计划中更有争议的方面之一是，美国空军将
给予“天空博格”和其他无人机平台多大的自主权。如果这些无人平台配备武器，它们
会被允许自行开火吗？ 美军提出，未来战争中，取得胜利的最重要的因素不一定是
军舰、战车、飞机或卫星等武器本身，而是将这些先进武器连接一起协同作战的未来
作战网络。作战网络中的数据更是未来战争的关键要素，能够比对手更快地收集、处
理和共享数据将使军队获取巨大优势。在未来战争中，美军需要有与当前商业网络类
似水平的连接性和兼容性。摘要：美空军近三年来在加快和加大力度发展“先进作战
管理系统” （ABMS ）以及“联合全域指挥与控制”（JADC2）能力。但ABMS 并非为美空军近
几年的新发展之物。早在空军之前，诺格公司就已经开展了15年名为“先进作战管理系
统”的研究。 PowerPoint / WPS 当前的航空装备研制试验规划都是基于文档的，试验
选择、成功准则和指标以及执行顺序都是人为判断决策，从底层样件和工作台试验
到顶层全系统试验，试验顺序是线性的、试验数量是固化的，试验结果采用人工
审查。未来，将建立数字化的设计确认流程，试验是由量化并减少不确定性／风险而
驱动的。试验设计参考以往数字化的试验鉴定规划与结果，按需增加的及不确定的
因素来规划和执行试验，并形成量化的准则和指标确认的模型。试验执行是基于风
险的，从底层试验到顶层试验，顺序和数量设置是灵活的，数字化的试验结果可以自
动采集、归档以及索引。美空军为确定高性能飞行器静态／动态稳定性和控制特性，
利用物理特性模型计算研究和工程采办工具与环境，开发了通过试验设计设置最少
的数据点，从而缩短整个风洞试验周期的方法，并使用F-22战斗机的数据完成了
验证，结果表明周期可缩短60% 。 重点是构建并利用作战模型、物理特性模型、真
实－虚拟－构造（LVC）模型，生成经济可承受的、互用的系统需求模型，构建经济可
承受的、可行的总体方案设计空间，对大量备选总体方案进行效能、成本和风险的权
衡分析，得到最优总体方案。 与商业领域的物联网相呼应，ABMS的核心是一个由常
规和非常规装备组成的通用数据架构，这些装备使各种跨域能力和设备能够无缝
连接，从而加快作战节奏。上述网络化能力减少了友军接收、融合和处理来自不同作
战域的大量数据和信息所需的时间，使美军能够更快、更智能地发动战争，对威胁做
出最有效、最致命的响应。 空军已着手提高其作战能力，说服陆军和海军通过新兴的
高级战斗管理系统（ABMS）将“多域作战”操纵杆掌握到手中。按照美空军的计划，未
来10-20年内，即到2030-2040年，将实现非常完善的作战网络。 空军助理部长同意了所
有的建议。前空军参谋长David Goldfein将军不同意这些建议，他指出GAO的分析没有
反映机密信息。美国政府问责局表示，它可以接触到机密信息，这些额外的信息并不
影响其分析和建议。 是将训练大纲教程对动作标准、组织流程、考核规范等方面的
要求，统一转化为便于操作执行、能够量化评估的数据字典，建立面向多类人员、不
同课目的标准化规则体系。将人员类别、年龄、性别与其对应的课目类型、成绩标准、
评分标准进行数据化处理，并融合个人、单位成绩评定规则，实现成绩标准的精准检
索匹配。二是建立动作规范标准。依据教程要求，将每个课目具体动作分解为一系列
标准化子动作，并对子动作的评判规则进行数字化定义，形成课目动作标准数据
字典，建立成绩评判规范衡量尺度。解决军事体育训练组织过程中标准难统一、组织
不规范，以及长期存在的经验式、粗放式组训组考等问题，实现军事体育训练评判“
一把尺子量到底”。 是的，我们的英雄们回来了，21日下午，西南空管局各单位再次通
力协作，安全高效地完成了第三批共计313人的援鄂医疗队返蓉包机空管保障任务，
西南空管将会矢志不渝守护好这片蓝天，为抗疫英雄们后续的回家之路保驾护航。
先进作战管理系统（ABMS）是美国空军创建下一代指挥和控制（C2）系统的最新计划项
目。ABMS 建议使用云环境和新的通信方法，使空军和太空部队系统能够使用人工智
能无缝共享数据，以实现更快的决策。空军将ABMS 描述为其创建物联网的努力，这
将使传感器和C2系统相互分解（与空军传统上执行C2的方式相反）。该计划是空军对
国防部全域联合指挥与控制（JADC2）工作的贡献，重点是使国防部的作战决策过程
现代化。 智慧指挥官、铁面考官、暖心教官三大功能相辅相成，构建了专业化、全方
位的教学、训练及考核平台。同时，系统紧贴部队现实应用，坚持集约化设计，努力提
升系统的经济实用性。一是整合多种课目训练功能于一体。系统提供涵盖体型、计
次类、计时类、计距类、动作质量类课目的训练和监察功能，无需单独购买各类课目训
练和监控设施，性价比高。二是整合多种训练条件建设需求于一体，不改变组训组考
模式，不改造场地设施，只需一部平板电脑和一台机器人，即可搭建完整的智能训练
环境。实现“一机多用”、“一机多能”，提升了保障资源使用效益。 ABMS系统的需求、架
构及管理、规划模型等都尚未完成。但从目前的一些信息分析，ABMS是一种非常复
杂的分布式、开放型多系统架构，其包含了多个子系统及子功能。美国空军ABMS系
统采用的开放式体系架构能集成种类不一的各种平台，可将空、陆、海、空间、网络和
电磁频谱等各领域作战系统凝聚成统一的力量整体。最终航班平稳降落，脱离跑道，
奔向了属于它们的停机位。在层层接力保障的背后，还有管制中心流量管理室龙俊
伟的一份努力，同样有着抗疫航班“往返” 保障经历的他，心里也埋藏着特别的感受，“
今天我当值，正好就在今天，川航的飞机载着我们抗疫的战士们从武汉返蓉，凯旋
归来，我感到由衷地欣慰和感动，他们回来了，带着胜利的消息回来了。” 拉杜奇
表示，妥善处理越来越多信息源并迅速进行理解，将是一项艰巨的工作，而乌克兰危
机提供了重要的现实反馈。通过向东欧运送武器和人道援助，美国正在与它今后很
可能在战场上并肩作战的国际部队进行密切合作。 1.组训资源丰富 5月26日至6月
11日，空军装备修理系统设备管理暨全寿命维护培训活动在江苏南京和安徽芜湖
举办。本次培训活动分管理类、技术类、维保类三个层次三期，其中，首期为管理类，
在南京5311工厂举办，第二、三期分别为技术类和维保类，在芜湖5720工厂举办。培训
活动由中国设备管理协会、空军装备部工厂管理局主办，5311工厂、5720工厂、《中国设
备工程》杂志社承办，中国设备管理协会设备资产管控技术服务中心协办。参加培训
的人员有空军装备部工厂管理局下属各单位中高层领导、设备管理负责人及设备管
理技术人员等共计150余人。 美军已经于2019年12月16日至18日进行了第一次ABMS
演习，原计划于2020年4月8日开展的第二次演习受新冠疫情影响将最少推迟两个月。
低成本无人战机将在几个方面改变美国空军的战略。首先，这些无人战机可以用于
执行巡逻等相对单调乏味的任务。这将让有人战机的飞行员腾出精力执行其他更为
复杂的战术动作，提升他们的态势感知能力，并发挥“力量倍增器”的作用。像“天空博
格”这样的无人战机还可以保护F-22或F-35隐身有人战斗机等高价值机型，执行通常由
这些有人战机承担的更高风险任务——更重要的是，它们能保护飞行员的宝贵生命。
3.实时训练监控
空军已着手提高其作战能力，说服陆军和海军通过新兴的高级战斗管理系统（ABMS）
将“多域作战”操纵杆掌握到手中。 先进作战管理系统（ABMS ）是美国空军创建下一代
指挥和控制（C2）系统的最新计划项目。ABMS 建议使用云环境和新的通信方法，使空军和
太空部队系统能够使用人工智能无缝共享数据，以实现更快的决策。空军将ABMS 描
述为其创建物联网的努力，这将使传感器和C2系统相互分解（与空军传统上执行C2
的方式相反）。该计划是空军对国防部全域联合指挥与控制（JADC2）工作的贡献，重点
是使国防部的作战决策过程现代化。 另一个有待解决的问题是，相对廉价的无人系
统所带来的冲突升级风险。较低的人员和财产损失风险可能会降低战斗发生的门槛。
ABMS系统的需求、架构及管理、规划模型等都尚未完成。但从目前的一些信息分
析，ABMS 是一种非常复杂的分布式、开放型多系统架构，其包含了多个子系统及子功
能。美国空军ABMS系统采用的开放式体系架构能集成种类不一的各种平台，可将
空、陆、海、空间、网络和电磁频谱等各领域作战系统凝聚成统一的力量整体。人工
智能在军事中可用于多项任务，例如目标识别、大数据处理、作战系统、网络安全、后
勤运输、战争医疗、威胁和安全监测以及战斗模拟和训练。 2.制作一个定期更新的成
本估算，反映ABMS的实际成本，每季度向国会汇报一次。 【导读】2022年5月美国空军
先进作战管理系统委员会、美国空军研究委员会等联合发布了《先进作战管理系统：
美国空军部面临的需求、进展、挑战和机遇（2022）》，专知对此作了中文编辑，共74
页PDF，欢迎关注购买，文末获取链接，以下为正文： 负责具体课目考核，对成绩评定、
动作规范统一标准，确保公平、公正。拉杜奇表示，妥善处理越来越多信息源并迅速
进行理解，将是一项艰巨的工作，而乌克兰危机提供了重要的现实反馈。通过向东欧
运送武器和人道援助，美国正在与它今后很可能在战场上并肩作战的国际部队进行
密切合作。 2019年12月16日至18日，美军北方司令部在佛罗里达州埃格林空军基地举
行的名为“ABMS Onramp”的军事演习。演习期间，美国海陆空军和工业界在美国北方
司令部制定并由空军高级领导人启用的基于国土防御的方案中测试了多种实时数据
共享工具和技术。演习中，ABMS 实时将模拟巡航导弹信息发送给了部署在墨西哥湾
的托马斯•哈德纳号驱逐舰、埃格林空军基地的指挥官、空军F-22 战斗机、空军和海军F-
35战斗机以及一支装备有移动导弹发射器的陆军部队和地面特种部队。美国海陆空
联合部队通过实时收集、分析和共享大量数据信息，成功识别并消除了模拟巡航导弹
威胁。 在这一阶段，操作员将利用该系统主动控制飞机（起降）。他解释说，机场的塔
台将作为备用。 他说：“我们一旦实现一次连接，一旦从一个平台实现一次融合，就会
滋生出进行越来越多连接、接入越来越多传感器的欲望。我不知道这种情形会不会
有尽头。‘ 联合全域指挥与控制概念’ 的边界越来越模糊。它会不断演变，伴随我们所
有人剩余的职业生涯，看着我们继续提出越来越多要求。” 但目前美军不仅不能实现
陆、空、海、陆战队以及太空军之间的无缝、同步共享数据，甚至由于军舰、战车、飞
机或卫星等武器由不同承包商制造，每种武器将数据作为专有信息保存，不能与其
他承包商制造的武器系统进行通信或共享数据。与盟友和合作伙伴间的数据共享也
存在同样的问题。为了确保维持军事优势，美军必须建立一个综合网络，把所有的武
器和部队实时连接起来。 美国空军副部长助理威尔·罗珀在空军协会2020年度空战研讨
会上介绍ABMS 系统支持单位组织架构灵活搭建，人员信息批量编辑,批量录入，提
升效率，自动筛查偏训漏训、未考核人员及课目。解决组训者在训练及考核时人员组
织点名、参缺考的记录缺少信息化支撑手段，采用人工填报方式，不仅耗费人力、
时间，容易出现错记、漏记、丢失等现象。 网站首页 | 关于我们 | 案例中心 解
决方案 | 硬件定制 | 新闻中心 | 服务客户 | 人力资源 | 联系我
们 | ABMS最初的设想是取代目前指挥空战行动的E-3机载预警和控制系统
（AWACS）（图1），但后来有了更广泛的范围。前空军负责采购的助理部长威尔- 罗珀
指示，该计划应减少对指挥中心和飞机的关注，而是创造数字技术，如安全云环境，
在多个武器系统之间共享数据。罗珀博士表示，2018年国防战略所设想的有争议的环
境迫使空军重组ABMS 项目。2021年5月，空军副参谋长大卫-奥尔文将军在DefenseOne 的
一篇文章中说："ABMS究竟是什么？它是软件吗？硬件？基础设施？策略？答案是
都是"。换句话说，空军将ABMS 设想为一个采购项目，它既要采购东西，又要实施其
他非开发性的工作，该部门认为这些工作同样重要：指挥和控制空军的新技术。 平台
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间
服务。 图片 北京五木恒润科技有限公司成立于2007年，为企业提供专业的软件开发外
包解决方案、在航天、军队、铁路行业软件开发，是一家专业的军工信息化建设服务
单位，为军工单位提供完整的信息化解决方案。该计划包括“飞行学员训练2.5倡
议”（UPT2.5），正在得克萨斯州圣安东尼奥- 兰道夫联合基地和俄克拉何马州万斯空军
基地进行。驻圣安东尼奥-兰道夫联合基地的第12行动组指挥官罗伯特·莫谢拉上校
说，UPT2.5 旨在调适和评估从PTN 计划中获得的一些概念的有效性，并在更大范围内将
其加以应用。 按照高级战斗管理系统架构师普雷斯顿·邓拉普的说法，因为实
施ABMS项目，美空军的确已开始通过由诺格、洛马和霍尼韦尔公司创建的新网关（具
备低概率被探测截获能力的通信链路），来实现海军和空军F -22和F -35战斗机以及其
他平台之间的数据传输。其还取消了“全球闪电”计划，该计划曾验证了AC-130运输机
使用SpaceX卫星上的商业互联网的能力；首次使用基于云的指挥控制和态势感知应用；
尝试在帐篷里而不是传统砖瓦式基础设施里管理战场（即实现了一定程度的设备联
网灵活性）。 他在一封电子邮件中说：“远程数字塔能够支持应急行动，提高空中交通
管制员的态势感知能力，并且协助从中心位置控制多个机场。” 试飞途中，经空地联
合指挥和应急飞行调度，成功追踪到郴州、茶陵等地午后出现的局地小范围热对
流云，经播撒催化作业地面降了小雨。参考消息网9月28日报道 俄新社莫斯科9月26日
发表了题为《“前所未有”：美国为何把攻击机调到阿拉斯加》的报道，相关内容摘编如下：
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美空军部长芭芭拉·巴雷特在视察该基地时，试用了学员们在飞行模拟器上使用的虚
拟现实眼镜。她指出，这些学员在教学进度方面远超以往的飞行员。 他在一封电子邮
件中说：“远程数字塔能够支持应急行动，提高空中交通管制员的态势感知能力，并且
协助从中心位置控制多个机场。” Copyright © 2007-2057 北京五木恒润科技有限公司版
权所有 北京软件开发公司 备案号：京ICP备17063173号-2 阿拉斯加州的另一座大型基
地是埃尔门多夫基地。那里也部署了战斗机。它的主要任务是对空防御和从空中支援
美国太平洋司令部。 Copyright © 1996 - 2004 SINA Inc. All Rights Reserved 都说飞行员
是用黄金打造的，那么，想成为中国空军飞行员，除了基本的身体条件外，还要满足
什么要求？速来看！当前的航空装备研制试验规划都是基于文档的，试验选择、成
功准则和指标以及执行顺序都是人为判断决策，从底层样件和工作台试验到顶层全
系统试验，试验顺序是线性的、试验数量是固化的，试验结果采用人工审查。未来，将
建立数字化的设计确认流程，试验是由量化并减少不确定性／风险而驱动的。试验
设计参考以往数字化的试验鉴定规划与结果，按需增加的及不确定的因素来规划和
执行试验，并形成量化的准则和指标确认的模型。试验执行是基于风险的，从底层试
验到顶层试验，顺序和数量设置是灵活的，数字化的试验结果可以自动采集、归档以
及索引。美空军为确定高性能飞行器静态／动态稳定性和控制特性，利用物理特性
模型计算研究和工程采办工具与环境，开发了通过试验设计设置最少的数据点，从
而缩短整个风洞试验周期的方法，并使用F-22战斗机的数据完成了验证，结果表明周
期可缩短60% 。 4月26日，人民空军多型多架战机绕飞祖国宝岛。记者走进空军驻福建
某空防基地作战指挥中心见证这次绕岛飞行，切身体验空军“前哨尖刀”部队作战指
挥能力的新跃升。 人工智能在军事中可用于多项任务，例如目标识别、大数据处理、
作战系统、网络安全、后勤运输、战争医疗、威胁和安全监测以及战斗模拟和训练。
2020年底，为期一周的系统操作验证测试在霍姆斯特德空军后备基地进行。测试是根
据真实场景和该空军基地的日常事务进行的。 “捍卫祖国的大好河山，是空军飞行员
的神圣使命。”中午时分，绕岛巡航任务飞机返回领海线以内，指挥员宣布解除一等
战斗值班。 当前对航空装备实施视情维修或单个系统分析的条件很有限，产品保障
包中的技术数据由文档驱动，维修数据由人工记录，维修流程是线性的，并且数据在
其中仅单向流动。未来，维修技术数据及分析都将数字化，而且所有数据是双向、循
环流动。维修规划和工程分析将利用数字化、基于模型的技术数据，在稳健的数字化
数据环境中对数据进行快速分析，并将开发、测试和部署由数据分析驱动维修规则。
美空军全寿命后期管理中心实施的“视情维修＋”计划，利用数据采集工具和系统、数
据清洗和神经网络、先进数据分析学及工具等技术和流程，极大增强了数据分析
能力。 另一个有待解决的问题是，相对廉价的无人系统所带来的冲突升级风险。较低
的人员和财产损失风险可能会降低战斗发生的门槛。 在这一阶段，操作员将利用该
系统主动控制飞机（起降）。他解释说，机场的塔台将作为备用。 美空军正在加快和加
大力度发展“先进作战管理系统”（ABMS）及“联合全域指挥与控制”（JADC2）能力。 作品
介绍：本作品创意高端简约空军任务执行军事演示PPT模板，格式为PPTX / PPT，大小
为5.3MB，页数为27页，作品内文字及图均可以修改和编辑，图片更改请在作品内右键
图片并更换，文字修改请直接点击文字进行修改。如果发现内容损害了您的权利，请
联系本站客服，本站会及时给您进行处理。 罗珀解释称：“ 如果成功的话，该计划将可
能组成一个拥有同一智能神经系统的机载平台家族，能以超越人类飞行员的速度对
我们的敌人作出反应。” 3.实时训练监控 重点是构建融入制造、使用、维修数据的数字
孪生模型，通过实时数据更新和持续在线／离线分析，对装备个体进行有针对性的
维修规划和记录共享，实现基于预测性分析的寿命管理。航班开始下降高度，在管制
中心终端管制室里，管制员王琳成为了护航医疗队员们千里归家途中的管制员
之一，她说：“今天十分荣幸能参与‘ 接英雄回家’的保障任务，此刻春光正好，只为迎
接他们凯旋，也向这些白衣天使们道一声谢谢和辛苦了！” 根据GAO关于ABMS 的同一
份报告，空军最初确定由空军总设计师（普雷斯顿-邓拉普），来协调空军每个项目执
行办公室的ABMS相关工作。GAO对这种管理结构可能导致ABMS缺乏决策权表示担
忧。然而，在2020年11月，罗珀博士选择空军快速能力办公室作为ABMS 项目执行办
公室。首席建筑师办公室继续开发全军的架构（即软件和无线电如何能够相互连
接），以支持ABMS。 空军首席建构师普雷斯顿·邓拉普（Preston Dunlap ）在2019年12月18
日在埃格林空军基地举行的首次ABMS 现场演示中向国防部高级领导人介绍了ABMS
的工作原理。 布朗在空军协会9月举行的年度会议上指出，由于商业航空业的不确
定性，目前的新冠肺炎疫情帮助空军留住了一些飞行员。但空军正在继续监控短缺
情况，并通过实施UPT2.5等计划解决问题。 按照高级战斗管理系统架构师普雷斯顿· 邓
拉普的说法，因为实施ABMS项目，美空军的确已开始通过由诺格、洛马和霍尼韦尔
公司创建的新网关（具备低概率被探测截获能力的通信链路），来实现海军和空军F -22
和F -35战斗机以及其他平台之间的数据传输。其还取消了“全球闪电”计划，该计划曾
验证了AC-130运输机使用SpaceX卫星上的商业互联网的能力；首次使用基于云的指挥
控制和态势感知应用；尝试在帐篷里而不是传统砖瓦式基础设施里管理战场（即实现
了一定程度的设备联网灵活性）。 航班进入成都管制区域，雷达识别，西南空管局管
制中心区管管制员开始指挥航班飞往成都双流机场。
 Red 6公司的首席执行官丹·鲁宾逊解释说：“Red 6公司的ATARS系统能够让飞行员在
增强现实技术打造的世界中驾驶真实的战斗机。”“通过将战术人工智能整合到我们
现有的平台，我们现在能够与任何有威胁的战机互动并作出回应。这为飞行员的训练
提供了各种可能性。” （二）铁面考官 JADC2涉及两个主要方面：一是ABMS技术和产品
研发；二是发展跨域指挥控制关系作战概念，包括战术、技术和程序（TTPs），以及通过
兵棋推演建立的信条。其中，ABMS将为美军建全新的通信生态系统，实现美国空军
目前力推的JADC2，使美军和盟军能够实时协调海、陆、空、空和网络等所有作战域的
军事行动。ABMS提供的技术体系这些技术能够以最有效方式将正确信息传递给正确
平台和决策者，缩短杀伤链和“观察、调整、决策及行动”循环。 gatewayONE网络中心通
信系统。诺格公司正在开发该系统的原型系统。这是一种开放式架构的系统，支持跨
平台通信，可以连接像F-22和F-35战斗机这样的第五代战斗机平台，以支持美国空军的
先进战斗管理系统(ABMS)。该通信系统能够使多架五代机平台共享和集成数据，协
助实现互操作性。 5月26日至6月11日，空军装备修理系统设备管理暨全寿命维护培训
活动在江苏南京和安徽芜湖举办。本次培训活动分管理类、技术类、维保类三个层次
三期，其中，首期为管理类，在南京5311工厂举办，第二、三期分别为技术类和维保类，
在芜湖5720工厂举办。培训活动由中国设备管理协会、空军装备部工厂管理局主
办，5311工厂、5720工厂、《中国设备工程》杂志社承办，中国设备管理协会设备资产管
控技术服务中心协办。参加培训的人员有空军装备部工厂管理局下属各单位中高层
领导、设备管理负责人及设备管理技术人员等共计150余人。 美国空军副部长助理威尔
·罗珀在空军协会2020年度空战研讨会上介绍ABMS deviceONE加密数据软件系统。美国
空军研究实验室负责开发的一种基于软件的加密数据访问项目。它可以在更好的保
护加密数据安全的基础上，更方便部队人员的移动式数据处理需求。 当前航空装备
生产仍在大量采用基于纸质文档的流程。未来，将通过数字化流程的全面实施，利用
构型数据的权威真相源，进行基于模型的产品和工艺表达与分析，建立数字化的质量
保证计划和工作流，并且通过自动采集数字化的生产数据，支撑基于性能模型的验
收检验。美空军支持诺格公司建立了数字线索基础设施来支撑劣品处理决策，通过
数字孪生改进了分析流程，可在三维环境中实现快速和精确的自动分析，使得处理F-
35战斗机进气道加工缺陷的决策时间缩短了33%。 俄新社采访的专家一致认为，这么
多战机的调动证明美国的军事学说不仅具有侵略性，而且近年来从未停止把俄罗斯
拖进军备竞赛的努力。 Copyright © 1996 - 2004 SINA Inc. All Rights Reserved 资料图片：美
空军部长芭芭拉· 巴雷特（中）在考察“飞行学员训练2.5倡议”计划时试用了学员们在飞
行模拟器上使用的虚拟现实眼镜。(美国空军网站) 2020年6月9日，美国空军负责采办的
助理部长威尔·罗珀表示，“ 下一代空中主宰”(NGAD)项目的采办规划将在未来几个月
内出台。6月5日，美国空军宣布“空军工场”（AFWERX）将在6月15日这一周开始，在拉
斯维加斯举行一轮“联合全域指挥与控制”(JADC2)原型演示活动。5月29日，美国空军寿
命周期管理中心宣布，授予28家企业共计28份不定期交付/不确定数量合同，每份合
同的最高限额为9.5亿美元（但起步额度可能从1000美元不等），以利用开放式系统设计
及现代软件和算法开发JADC2系统能力，实现跨平台和跨域指挥与控制能力的成熟、
演示和扩展。近期这一系列的举措，将美国空军围绕下一代空中主宰力量所开发的
跨域“先进作战管理系统”（ABMS）以及JADC2系统频繁带入人们的视野范围之内，同时
也证实美空军正在加紧开发人工智能赋能的ABMS 作战网络以及JADC2跨域指挥与
控制能力。 美空军期望ABMS通过集成传感器和效应器来提供安全的联通和处理
能力，并确保作战人员可在需要实现“联合全域指挥与控制”的时间和地点获得数据
和应用程序。这一系列能力通过开放式和指挥标准以及数字工程技术结合在一起，
最终使任何传感器都能通知决策者，并影响陆、海、空、天和网络空间等任何作战域
的任何武器。美国空军部首席架构师普雷斯顿·邓拉普(Preston Dunlap)曾表示：“我们的
目标是通过可信赖的联网和智能算法，将情报和瞄准数据转换为及时且可操作的
信息，使我们的人员能够专注于决策。在这种构想中，信息是服务，而不是平台，各感
知层和通信路径将在对抗环境中提供可靠性和保证。” 新闻全文 企业 【免责声明】本文
仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不
对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保 证。请读者仅作
参考，并请自行承担全部责任。 平台声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息
发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。 1.组训资源丰富 8月30日，空军航空开放
活动，红鹰飞行表演队飞行员列队走向战机。杨盼 摄 罗珀透露，AMBS将在未来4个月
内进行首次试验，计划使用1架XQ-58A无人机作为节点，通过基于云技术的网络化编码能
力，连接1架F-22和1架F-35，实现信息共享。ABMS的最终目标是建设系统簇集群，创造
类似物联网的空军装备生态体系。 第五代战斗机、战略轰炸机和咄咄逼人的态度——
美国毫无保留地试图夺取北极地区的主导权。现在，他们从阿拉斯加进入该地区——
五角大楼很快将在这个州部署两座空军基地，包括F-35 隐身战斗机。 ABMS 系统采用螺
旋式开发，包含了多种产品。2020年1月21日，美国空军负责采办的主管·威尔罗珀(Will
Roper)和高级战斗管理系统架构师普雷斯顿·邓拉普(Preston Dunlap)透露，美国空军正在
开发28种产品，使用云来搜集、分析、共享和存储军事数据，并且每种产品都被冠以
“feedONE”(政府和非政府信息的数据传输)和“omniaONE”(一种常见的操作图片，显示跨
越航空、空间、网络、陆地和海洋等领域的资产)等名称。其他关键组件还包括
MeshONE、gatewayONE、deviceONE等。这些系统可成为“多万” 系统。 航班进入成都管制
区域，雷达识别，西南空管局管制中心区管管制员开始指挥航班飞往成都双流机场。