‫المقدمة‬

‫تم استخدام هياكل الكابالت كهياكل أسقف واسعة النطاق نظًر ا لمزاياها المتنوعة مثل القوة العالية وخفة الوزن‬
‫ومرونة التصميم والبناء الفعال من حيث التكلفة واألشكال المبتكرة‪ .‬لديهم تطبيق في مجموعة متنوعة من‬
‫الهياكل واسعة النطاق مثل قاعات العرض والمالعب والقاعات الرياضية وحمامات السباحة والمستودعات‬
‫والمصانع والشماعات‪ .‬الكابالت عبارة عن أعضاء شد مرنة تتكون من مجموعة واحدة أو أكثر من األسالك أو‬
‫الخيوط أو الحبال الفوالذية‪ .‬تتجاوز قوة الشد ألسالك الكابل ‪ 1570‬ميجا باسكال وضغط مقاومة ‪ %0.2‬يزيد‬
‫عن ‪ 1180‬ميجا باسكال‪ .‬يمكن تصنيف الهياكل المدعومة بالكابالت إلى فئتين‪ :‬الهياكل المعلقة بالكابالت‪ ،‬حيث‬
‫تكون الكابالت المغطاة هي العناصر الداعمة الرئيسية للهيكل ويكون انحناءها عامًال رئيسيًا في قدرة النظام‬
‫على حمل الحمولة؛ والهياكل المثبتة بالكابالت والتي تكون فيها الكابالت أعضاء شد‪ .‬ثابتة مائلة إلى الصواري‬
‫أو األبراج التي تعمل كضغط‪ .‬األعضاء وحيث تكون الكابالت مستقيمة مع كمية صغيرة من الترهل بسبب‬
‫وزن الكابالت (‪.)Buchholdt 1985‬‬

‫أعلى وأسفل السقف‪ .‬يتم استخدام الكابالت لربط الصواري بجمالون السقف عند وصالت محددة‪.‬‬

‫‪1454‬‬

‫تم استخدامها لنمذجة أعضاء الجمالون في نموذج العناصر المحدودة‪ .‬بالنسبة لألعمدة والصواري‪ ،‬تم‬
‫تخصيص األنابيب الفوالذية بمفاصل ثابتة على مستوى األساس‪ .‬تم تعيين تكسية السقف على أنها أ‬

‫(أ) الجمالون الطائرة‬

‫(ب) بقي كابل الجمالون الطائرة‬

‫(ج) الجمالون الفضائية‬

‫الشكل ‪ :10‬تخطيط ورفع أنظمة السقف المقترحة‬

‫(د) بقي الكابل الجمالون الفضاء‬

‫أ) نظام الجمالون الفضائي‪ :‬يتكون هذا النظام من الجمالون الفضائي بامتداد ‪48‬م مدعم على أعمدة ثابتة في‬
‫محيطه‪ .‬تستعد الرياح األفقية والرأسية لمقاومة حمل الرياح‪ .‬المدادات موجودة في أعلى وأسفل السقف‪.‬‬
 ‫ب) نظام الجمالون الفضائي المثبت بالكابل‪ :‬يتكون هذا النظام من سقف الجمالون الفضائي يغطي مساحة‬
‫مربعة خالية من األعمدة تبلغ ‪ 48‬م × ‪ 48‬م‪ .‬الجمالون الفضائي مرتكز على أعمدة خرسانية على محيط‬
‫القاعة‪ .‬باإلضافة إلى كابالت موصولة بستة صواري من كل جانب‪.‬‬

‫تظهر المخططات واالرتفاعات لجميع األنظمة المدروسة في الشكل ‪.10‬‬

‫‪ 5.2‬تحليل العناصر المحدودة‬

‫تم عمل نمذجة العناصر المحدودة لألنظمة الهيكلية األربعة المقترحة باستخدام برنامج ‪ .SAP2000‬أنابيب‬
‫الصلب لديها‬

‫عنصر قشرة رقيق خفيف جًد ا باإلضافة إلى كسوة الجدران التي تقوم بالتوزيع لجميع أنواع األحمال لنقلها إلى‬
‫إطارات‪ .‬تم تقسيم جميع عناصر القشرة عند كل النقاط واإلطارات‪ .‬تم تخصيص الكابالت الفوالذية في‬
‫برنامج حاسوبي من خالل إدخال قطرها وقوة الشد المسبق للنظامين (ب) و (د)‪ .‬يظهر الشكل ‪ 11‬شبكة‬
‫العناصر المحدودة لجميع األنظمة‪.‬‬

‫يتم إجراء التحليل لكل نظام هيكلي في جميع الحاالت المحتملة للتحميالت ومجموعات التحميل لرمز‬
‫‪ .AISC360-10‬األحمال المخصصة بما في ذلك الحمل الميت والحمل الحي واألحمال الزلزالية والرياح‬
‫ودرجة الحرارة لألسطح المقترحة هي نفس تلك المخصصة في مركز المؤتمرات الموضح في الجدول ‪ .4‬تم‬
‫أخذ حمل الرياح على الهيكل وفًقا لـ ] ‪ .AISC360-10 [30‬يتم إجراء تحليل ‪ Lincar‬لهياكل األسطح بدون‬
‫كابالت والتحليل غير الخطي لهياكل األسطح المزودة بكابالت‪.‬‬
‫يتم إجراء التحليل الخطي لهياكل األسطح بدون كابالت والتحليل غير الخطي لهياكل األسطح المزودة بكابالت‪.‬‬

‫تم عمل نمذجة العناصر المحدودة لألنظمة الهيكلية األربعة المقترحة باستخدام برنامج ‪ .SAP2000‬أنابيب‬
‫الصلب لديها‬

‫أجسر © ‪www.ww.om 2018‬‬

‫المجلة الدولية للبحث العلمي والهندسي‪ ،‬المجلد ‪ ،9‬العدد ‪ ،5‬مايو ‪2018‬‬

‫الترقيم الدولي ‪22295518‬‬

‫‪ 5.3‬النتائج العددية‬
‫بالنسبة لنظام الجمالون المستوي‪ ،‬تم إجراء دراسة عددية حيث تنوعت المسافات بين الجمالونات المستوية إلى‬
‫‪ 6‬م‪ 7 ،‬م‪ 8 ،‬م‪ 9.6 ،‬م‪ 12 ،‬م‪ .‬يتم إجراء التحليل الهيكلي لكل حالة مع تحسين التصميم للوصول إلى أقل‬
‫وزن ممكن‪ .‬تم إجراء هذه الدراسة للوصول إلى المسافة األكثر مالءمة والتي تعطي الحد األدنى من الوزن‬
‫للهيكل بأكمله‪.‬‬

‫الحد األقصى لإلزاحات الرأسية المحددة عدديًا‪ .‬بسبب ظروف حمل العمل كانت ‪،0.0695 ،0.1504‬‬
‫‪ 0.0969‬و ‪ 0.0515‬م للجمالون المستوي‪ ،‬الجمالون المستوي المثبت بالكابل‪ ،‬الجمالون الفضائي والجمالون‬
‫الفضائي المثبت بالكابل‪ ،‬على التوالي‪.‬‬

‫االنحراف المسموح به هو ‪ 1/300‬من االمتداد‪ ،‬أي ما يعادل ‪ 160‬مم في كال االتجاهين‪ .‬عدم تجاوز الحد‬
‫المسموح به في أي من األنظمة المدروسة‪ .‬كان االنحراف هو األعلى بالنسبة للطائرة‬

‫(أ) الجمالون الطائرة‬

‫‪1455‬‬

‫(ب) بقي كابل الجمالون الطائرة‬

‫(ج) الجمالون الفضائية‬

‫الوزن ‪390‬‬

‫(طن) ‪370‬‬

‫‪350‬‬

‫‪330‬‬

‫‪310‬‬
 ‫‪290‬‬

‫‪270‬‬

‫‪ 250‬تباعد (م)‬

‫شكل ‪ :11‬شبكة ثالثية األبعاد ذات عناصر محدودة ألنظمة السقف المدروسة‬

‫(د) بقي الكابل الجمالون الفضاء‬

‫نظام الجمالون‪ ،‬يقترب من قيمة العتبة التي يسمح بها التصميم‪ .‬الكود‪ ،‬متبوًع ا بالجمالون الفضائي‪ .‬ويالحظ‬
‫أن االنحراف العمودي انخفض بشكل كبير إلى حوالي ‪ %55-40‬من قيمته باستخدام الكابالت لدعم الطائرة أو‬
‫نظام الجمالون الفضائي‪ .‬بالنسبة للنظامين المثبتين بالكابالت‪ ،‬كان هناك تشوه جانبي للصواري‪ .‬صغير جًد ا‪.‬‬
‫بالنسبة لجميع أنظمة السقف‪ ،‬تظهر سالمة التصميم في ظل مجموعات األحمال القصوى في الشكل ‪،13‬‬

‫لكل نظام هيكلي‪ ،‬تم إجراء عملية التحسين‬

‫لتحقيق الحد األدنى من الوزن وبالتالي تكلفة‬

‫بناء‪ .‬بالنسبة لنظام الجمالون الفضائي‪ ،‬النتائج التي تم الحصول عليها بعد ذلك‬

‫وترد كل تجربة في الجدول ‪6‬؛ يتم رسم النتائج لجميع‬

‫األنظمة في التين‪ 14 .‬و ‪ .15‬القيم النهائية للوزن‬

‫الهياكل وأعضائها بعد عملية التحسين‬

‫يتم سرد تحقيق الحد األدنى للوزن في الجدول ‪ 7‬وهي‬

‫مقارنة بالشكل ‪ .16‬يعرض الجدول ‪ 8‬والشكل ‪ 17‬النتيجة النهائية‬

 ‫مقارنة األوزان األمثل للسقف المختلف‬

‫أنظمة الوزن‪.‬‬

‫‪12 9.6 6‬‬

‫الوزن (طن(‪294.9167293.9263289.5876310.9065364.6243‬‬

‫الشكل ‪ :12‬إجمالي وزن الهيكل لمسافات الجمالون المختلفة‬

‫الوزن األمثل للهيكل بأكمله لجميع الحاالت موضح في‬

‫الشكل ‪ .12‬تم التوصل إلى أن تباعد الجمالون االقتصادي هو ‪ 6‬إلى ‪ 8‬أمتار‬

‫تباعد ‪ 8‬م يوفر أقل وزن للهيكل‪ ،‬وكان‬

‫المعتمدة في الدراسات التالية‪.‬‬

‫المستخدم © ‪2018‬‬

‫المجلة الدولية للعلوم والهندسية ‪ ۲۲‬م‬

‫‪ISSN 2229-5518‬‬