Helikopteri

FS – fuslelage station

WS – wing station

BL – butt line

WL – water line

NBL – nacelle butt line

AS – aileron station
DT – datum line - osnovna ili nulta linija

Fail safe – dozvoljava izvesna oštećenja strukture

Safe life – ne dozvoljava nikakva oštećenja

Part 27 – odnosi se na kategoriju helikoptera maksimalne kase 2721 kg ili 6000lbs u letu.

Part 29 – na kategoriju helikoptera maksimalne mase 9072 ili 20000lbs u letu.

Primarna struktura – glavna noseća struktura na helikopteru

Sekundarna – obezbeđuje funkcionalnsnost primarne strukture

Koeficijent sigurnosti iznosi – 1,5

KONSTRUKCIJSKE METODE ZA: TRUP VAZDUHOPLOVA SA POSEĆOM OPLATOM, OKVIRE TRUPA

VAZDUHOPLOVA, STRINGERE, RAMENjAČE, REBRA, OKVIRE, DABLERE, UPORNICE, SPOJEVE, GREDE
STRUKTURA PODA, OJAČANjA, POSTAVLjANjE OPLATE I ZAŠTITA OD KOROZIJE

U toku leta na helikopter deluju sledeća opterećenja:

 aerodinamička – nastaju od aerodinamičkih sila i momenata

 inercijalna – nastaju pod uticajem raznih ubrzanja na mase helikoptera
 od pogonske grupe – nastaju pod dejstvom propulzivnih sila i momenata

Okviri su osnovni noseći elementi strukture koji imaju zadatak:

 da prime i prenesu opterećenja na oplatu i ostale elemente strukture

 obezbede konturu trupa
 omoguće vezu unutrašnjih konstruktivnih elemenata trupa

Po konstrukciji mogu biti:

 noseći
 pomoćni

Konstrukcija helikoptera sastoji se iz sledećih osnovnih delova i sistema;

rupa nosećeg i repnog rotora hidrauličkog sistema

pogonske grupe transmisije pneumatskog sistema

krila (ukoliko ih ima) komandi leta

stabilizatora stajnih trapova

 radio i elektronskih drugih sistema
uređaja
električnog sistema

Osnovni konstruktivni elementi ovog tipa trupa su:

 okviri
 noseće grede
 uzdužnice
 noseća oplata
 noseće sekcije
 spojevi

Kod većih helikoptera trup se izrađuje iz sekcija koje se zatim spajaju.

Najčešće se izrađuje iz četiri sekcije:

 nosne
 centralne
 repne
 repne grede

Uzdužnice imaju ulogu smanjenja slobodnog polja oplate i primanje normalnih napona.

Ramenjače su jake grede koje se ugrađuju u strukturu trupa helikoptera sa ciljem da prime jaka
opterećenja.

 Tipovi ramenjača koji se koriste u strukturi helikoptera

 Najčešće se ramenjače izrađuju kao kutije što povećava njihovu nosivost uz određeno
smanjenje mase. Sastoje se od zida ramenjače i pojaseva koji trpe opterećenja na pritisak i
istezanje

Dableri se koriste kao ojačanja pojedinih delova strukture. Najšće se koriste na oplati i nekim drugim
delovima strukture na kojima je potrebno uvesti jaka koncentrična opterećenja strukture.ž

UPORNICE stajnih trapova, stabilizatora ili drugih delova helikoptera. Najšće se izrađuju od
helikoptera sa ciljem ojačanja i rasterećenja različitih tipova nosača podvesnih tereta, Upornice su
slementi koji se primenjuju na spoljašnjim delovima strukture slemente strukture.

Stolice se sastoje od sledećih delova:

* Osnove

* Baze sedišta *

Naslona

* Rukonaslona

*** Sigurnosnih pojaseva i njihovih automata

Na stolici se sa desne strane nalaze tri komandne ručice:

*** Prva ručica; komanda za pomeranje sedišta gore-dole

Druga ručica; komanda za pomeranje sedišta napred-nazad

* Treća ručica; komanda za regulisanje položaja leđnog naslona

preko koeficijenta opterećenja i to: 2g na izdrže opterećenja koja su definisana

gore, 99 napred, 1,5g bočno i 4,58 na dole.