IZVJEŠTAJ O STANJU

SIGURNOSTI
Punionica UNP-a na lokaciji Kraševo bb, Tešanj

6/1/2012

Broj: 214-i-06/12

Direktor:
Ismail Šenderović, dipl.ing.maš.

1
 SADRŽAJ IZVJEŠTAJA O STANJU
SIGURNOSTI

1. Plan sprječavanja nesreća većih razmjera

2. Opis lokacije pogona i postrojenja
3. Opis pogona i postrojenja
4. Identifikaciju i analizu mogućih rizika i mjera prevencije
5. Mjere zaštite i plan intervencija kojima se spriječava širenje
posljedica nesreće

2
UVOD

Kompleks punionice ukapljenog naftnog plina (UNP) investitora ISTREBENZ

PLINI d.o.o. Breza, Potkraj b.b, Breza za PODRUŽNICU TEŠANJ u Kraševu bb,
Tešanj, spada u pogone i postrojenja u kojima su uskladištene opasne supstance
iznad količina datih članom 9. i 10. Pravilnika pogonima i postrojenjima za koje je
obavezna procjena utjecaja na okoliš i pogonima i postrojenjima koji mogu biti
izgrađeni i pušteni u rad samo ako imaju okolinsku dozvolu ("Službene novine F
BiH", br. 19/04).

Na posmatranoj lokaciji nalaze se spremnici za UNP sljedećih kapaciteta:

- Nadzemni spremnik UNP-a V=2,70 m3,

- Nadzemni spremnik UNP-a V=4,85 m3,
- Podzemni spremnik UNP -a V=100 m3,
- Podzemni spremnik UNP -a V=100 m3,
- Podzemni spremnik UNP -a V=100 m3,

Ukupno: V = 307,5 [m3] ili 170,8 [t]

Prema članu 10. tačka 14. navedenog Pravilnika, granična količina za tečne
izuzetno zapaljive plinove (uključujući UNP) iznosi 50 tona, dok je prema Pravilniku o
sadržaju izvješća o stanju sigurnosti, sadržaju informacija o sigurnosnim mjerama i
sadržaju unutarnjih i spoljnih planova intervencije (″Službene novine F BiH″, br.
68/05) granična količina 200 tona. UNP prema kategorijama opasnosti spada u
izuzetno zapaljive i eksplozivne supstance, koja izaziva rizik od eksplozije usljed
udara, trenja, vatre ili ostalih izvora paljenja.

Na osnovu svega navedenog kao i kategoriji tehnološkog procesa prema

ugroženosti od požara, može se konstatirati da terminal UNP-a ISTRABENZ PLINI
d.o.o. Breza, Podružnica Tešanj, može izazvati nesreće većih razmjera. U cilju
poduzimanja aktivnosti na sprječavanju i nadzoru nesreća većih razmjera, operator je
shodno članu 77. Zakona o zaštiti okoliša ("Službene novine F BiH", br. 33/03) dužan
sačiniti Plan sprječavanja nesreća većih razmjera kojima se postiže visoka razina
zaštite ljudi i okoliša.

Većina nesreća ima različite posljedice na društvo i okoliš, zato, zbrinjavanje

zahtjeva zajedničku i koordiniranu akciju, povezujući ljudske i materijalne resurse
profesionalnih službi (policija, vatrogasci, hitna medicinska pomoć, bolnice itd.),
društvene zajednice na svim nivoima.

Nesreća su iznenadne i nepredvidive ali određene aktivnosti nose jasan rizik i

trebaju biti objekti procjene, prevencije i planiranja u pogledu zbrinjavanja. Dobro

3
urađeni planovi i unaprijed preduzete mjere smanjuju rizik od grešaka u odlučivanju
čime se umanjuju i posljedice same nesreće.

A) PLAN SPRJEČAVANJA NESREĆA VEĆIH RAZMJERA

1. Sistem sigurnosnog upravljanja punionicom plina

Sistem sigurnosnog upravljanja se provodi donošenjem Plana sprječavanja

nesreća većih razmjera koji sadrži slijedeće podatke:

- organizaciona struktura i kadrovi,

- identifikacija i evaluacija nesreća većih razmjera,
- kontrola rada pogona i postrojenja,
- upravljanje promjenama u radu postrojenja,
- plan upravljanja u izvanrednim situacijama,
- praćenje djelotvornosti (monitoring),
- audit i kontrola.

1.1. Organizaciona struktura i kadrovi

Ukupan broj uposlenih u ISTRABENZ PLINI d.o.o. Breza i Podružnice Tešanj

je 19 od toga je na posmatranoj lokaciji angažovano 10, preostalih 9 uposlenika
radne zadatke obavlja u sjedištu firme u Brezi. Organizaciona struktura Društva je
slijedeća:

- 1 komercijalista,
- 1 komercijalni referent-blagajnik
- 1 Vođa tehnike - glavni poslovođa,
- 1 Vozač male auto - cisterne,
- 2 Vozač kombija
- 1 vozač kamiona
- 2 punilac II
- 1 punilac I

Od ukupnog broja stalno angažovanih u krugu punionice plina stalno je

prisutno 5 uposlenika, 1 uposleni (vozač) angažovan je na dobavi UNP-a iz
Inostranstva. U krugu punionice plina se ne angažuju lica po osnovu ugovora.

Svi uposlenici su odgovorni za provođenje preventivnih mjera zaštite od

požara i eksplozije, te mjera i aktivnosti definiranih Planom sprečavanja nesreća
većih razmjera, posebno procedura datih Unutarnjim planom intervencije. Direktor
privrednog društva ISTRABENZ PLINI d.o.o. Breza i Podružnice Tešanj,– Ismail
Šendrerović zadužen je i odgovoran za upravljanje nesrećama većih razmjera te za
organiziranje obuke i provjere znanja svih uposlenika o opasnostima i mjerama

4
zaštite od požara i eksplozije i rukovanja zapaljivim i eksplozivnim tečnostima i
plinovima, prema posebnom programu obuke zaposlenika iz ove oblasti.

Prema Programu obuke zaposlenika iz oblasti zaštite od požara i eksplozije

urađenom u skladu sa odredbama Zakona o zaštiti od požara, svi uposleni su prošli
obuku (max 3 mjeseca) i provjeru znanja o opasnostima i mjerama zaštite od požara
i eksplozije. Posljednja provjera znanja izvršena je 05.04.2012. godine, provjeru je
putem testa izvršila Komisija za provjeru stručnog znanja u skladu sa odredbama
Zakona o zaštiti od požara FBiH (Sl.novine FBiH broj: 64/09) i članu 32. Zakona o
zaštiti od požara Zeničko – Dobojskog kantona (Sl. novine ZE-DO kantona broj:
04/04).

1.2. Identifikacija i evaluacija nesreća većih razmjera

Punionica plina ISTRABENZ PLINI d.o.o. Breza, Podružnica Tešanj može

pod vanrednim okolnostima predstavljati potencijalnu opasnost za izbijanje požara i
eksplozije tj. može izazvati nesreću većih razmjera. Ova opasnost naročito je
izražena ukoliko bi došlo do izbijanja eksplozije UNP-a u skladišnim spremnicima,
požara i eksplozije autocisterne na pretakalištu UNP-a. Intenzitet eksplozije ovisi od
moguće maksimalne koncentracije plina u prostoru, s obzirom na potencijalni izvor
zapaljivog medija i najnepovoljnije uvjete zračnog strujanja. Prostor nije ugrožen
eksplozivnim smjesama ako koncentracija UNP-a u prostoru ne prelazi 10% od donje
granice eksplozivnosti. Koncentracija se može i povećati i do 50%, pod uslovom da
se pouzdano može osigurati i kontrolirati uzročnik paljenja.

Na prostoru kompleksa punionice plina a na temelju sagledanog tehnološkog

procesa potencijalna opasnost za pojavu nesreće većih razmjera može nastati samo
pri abnormalnom rukovanju pogonom tj. ukoliko se neposredni izvršioci ne
pridržavaju radnih procedura pri manipuliranju UNP-om i ne održavanjem opreme i
strojeva, posebno opreme koja služi da se ograniče posljedice nesreća.

Na temelju navedenog, izvršena je identifikacija i evaluacija nesreća većih

razmjera s ciljem donošenja mjera zaštite i plana intervencije. U tabeli 1.1. data je
identifikacija nesreća većih razmjera kao posljedice abnormalnog rukovanja
pogonom. Identificirani su mogu uzroci nesreće na skladišnim spremnicima i
pretakalištu UNP-a

Tabela 1.1. Identifikacija i evaluacija nesreća većih razmjera kao rezultat

abnormalnog rukovanja pogonom.

5
Identifikacija nesreće Evaluacija
Zatajenje ventila sigurnosti na
skladišnim spremnicima uslijed ne
Vjerovatnoća nesreće većih razmjera izazvane zatajenjem
baždarenja istih u propisanom roku. Ne
ventila sigurnosti je mala jer su svi spremnici snabdjeveni sa
otvaranje ventila sigurnosti vodi ka
dva ventila sigurnosti. Prostor gdje su locirani spremnici je
prepunjavanju skladišnog spremnika,
izdvojen i ne može doći do njihovog mehaničkog oštećenja
uslijed povećanja vanjske temperature i
izuzev u slučaju namjernog oštećenja.
povećanja plinske faze može doći do
pucanja spremnika, nagle ekspanzije
UNP-a i eksplozije. Takođe, moguće je
istjecanje plina na prirubničkim
spojevima uslijed oštećenih ili dotrajalih
zaptivki.
Spremnici su konstruirani kao cilindrične, jednodijelne
horizontalne posude pod pritiskom, osnovni materijal za plašt
i podnice je sitnozrnasti čelik. Spremnici su zaštićeni slojem
Propuštanje plina uslijed korozije antikorozivne zaštite debljine 800 mm na bazi epoksidnih
stijenke spremnika. Korozija čeličnih smola i premazani bojom koja reflektira sunčeve zrake.
spremnika najčešće je tačkasta i može Vjerovatnoća nesreće većih razmjera uslijed curenja plina
neprimjetno nastati i napredovati ispod kroz plašt spremnika izazvan korozijom je takođe, mala
premaznog zaštitnog sloja

U procesu pretakanja može doći do

istjecanja UNP-a uslijed nekontroliranog
pokretanja autocisterne, uzrok
pokretanja može biti: ne aktivirana
Za pravilno pretakanje UNP-a iz vozila za prijevoz ove vrste
parkirna kočnica na vozilu, ne
opasnih materija odgovoran je vozač i lice obučeno za
postavljanje plastičnih podmetača pod
rukovanje zapaljivim plinovima i tekućinama. Vjerovatnoća
pneumatike, izvori paljenja ovako
nastanka nesreće je mala.
nastalih para mogu biti: statički
elektricitet (cisterna prethodno ne
uzemljena), iskra iz ispušnog sistema
(ne postavljen hvatača iskri)

1.3. Kontrola rada pogona i postrojenja

Održavanjem tehnološke opreme i plinskih instalacija obezbjeđuju se uvjeti za

siguran rad pri manipuliranju ukapljenim naftnim plinom (UNP). Na lokaciji kompleksa
punionice plina ISTRABENZ PLINI d.o.o. Breza, Podružnica Tešanj, definirane su
procedure održavanja objekata, postrojenja i opreme prema zakonskim propisima,
projektnom dokumentacijom i uputstvima proizvođača opreme. Održavanje
postrojenja na posmatranoj lokaciji uslovno se može podijeliti na:

- tekuće i
- plansko održavanje

6
1.3.1 Tekuće održavanje

Tekuće održavanje postrojenja, opreme i ostale infrastrukture vrše uposlenici

u toku svojih redovnih aktivnosti, veće kvarove otklanjaju ovlašteni servisi. Podaci o
obavljenom tekućem održavanju postrojenja i procesne opreme bilježe se u
dnevnicima gdje se upisju sve uočene promjene i nedostatci na ugrađenoj opremi
kao i konstatacije da nedostataka nije bilo. Tekuće održavanje obuhvata svakodnevni
pregled slijedećeg:

- volumetara,
- manometara,
- sigurnosnih ventila,
- regulacionih ventila,
- skladišnih spremnika.

Održavanje elektroinstalacija povjereno je firmi EL-Inpuls d.o.o Kakanj“

1.3.2 Plansko održavanje

Plansko održavanje čini niz periodičnih ispitivanja postrojenja i ugrađene

tehnološke opreme. Plansko održavanje postrojenja i tehnološke opreme vrše
ovlašteni servisi u propisanim rokovima servisiranja. Tlačno ispitivanje skladišnih
spremnika vrši firma „Delta petrol d.o.o, Kakanj" čemu izdaje atest o ispitivanju
sigurnosti spremnika i sigurnosti ventila. Na temelju atesta, nadležni inspektorat za
posude pod pritiskom vrši inspekcijski pregled spremnika i pripadajuće opreme i
izdaje rješenje odnosno certifikat o upotrebi spremnika. Zapisnici, atesti i certifikati se
čuvaju u arhivi investitora. Spremnik se mora podvrgnuti kontrolnom ispitivanju
svakih deset godina. U tabeli 1.2. dati su rokovi za periodični pregled postrojenja i
pripadajuće opreme.

Tabela 1.2. Rokovi periodičnih pregleda postrojenja i opreme

Postrojenje, oprema i mjerni uređaji Rok pregleda

Mjerač protoka
Manometri i vakummetri
Otporni termometri jednom godišnje
Zaporne elemente (provjera otvaranja i zatvaranja)
Mjerni instrument nivoa tekućine u spremnicima
Termometri s tekućinom i kontrola tablica jednom u dvije godine
Ispitivanje sigurnosnih ventila jednom godišnje
Ispitivanje agregata, motora, kompresora, ručnog alata, elektro
jednom u tri godine
i gromobranskih instalacija
Zaštita od propuštanja hidrauličke instalacije jednom u tri mjeseca
Zaštita od trošenja dijelova brojila od mehanizma za
jednom u šest mjeseci
poništavanje
7
 Servisiranje i ispitivanje vatrogasnih aparata i hidrantske mreže vrši
Profesionalna vatrogasna jedinica Opštine Tešanj u Tešnju.

1.4. Upravljanje promjenama u radu postrojenja

Investitor je izradio detaljnu projektnu dokumentaciju za kompleks punionice

plina na ukupno V=300 m3, projektnu dokumentaciju je uradio “ ARH Studio“
Opština Tešanj. Projektom je obuhvaćena rekonstrukcija postojeće cijevne
instalacije, nabavka nove opreme, ugradnja modernog postrojenja za punjenje boca.

1.5. Plan upravljanja u izvanrednim situacijama

Plan upravljanja u izvanrednim situacijama treba da odgovori na zahtjeve u

slučajevima predvidljivih izvanrednih situacija te da pruži neophodna znanja
uposlenom osoblju koje će u skladu sa objektivnim mogućnostima smanjiti utjecaj
nesreće. Izvanredne situacije na posmatranoj lokaciji su vezane za pojavu požara i
eksplozije. Na osnovu Zakona o zaštiti od požara ("Sl.list SRBiH", br. 15/'87, 36/'90,
„Sl.list RBiH“, br. 13/'93, 13/94) i Zakona o zaštiti od požara ZE-DO Kantona
(„Sl.novine ZE-DO Kantona“, br.4/04) svaki uposlenik ili drugo lice koje primjeti požar
dužno je, ukoliko je u mogućnosti pristupiti njegovom gašenju bez ugrožavanja
vlastitog života ili života drugih lica.

1.5.1 Plan upravljanja pri izvanrednoj situaciji na skladišnim spremnicima

Ukoliko dođe do istjecanja UNP-a na skladišnom spremniku čiji su uzroci

opisani pod tačkom 1.2 potrebno je slijediti slijedeću proceduru:
1. odmah pristupiti zatvaranju (izoliranju) spremniku zatvaranjem ventila na
pripadajućem cjevovodu,
2. upozoriti druge uposlenike na pojavu izvanredne situacije,
3. aktivirati mlaznice za hlađenje spremnika,
4. obustaviti sve tehnološke operacije na lokaciji,
5. pristupiti otklanjaju uočenog uzroka istjecanja plina.

Ukoliko je došlo do istjecanja plina, pojave plamena i eksplozija potrebno je

preduzeti slijedeće:

1. odmah pristupiti gašenju, zatvaranjem pripadajući ventila, aktivirati

mlaznice za hlađenje spremnika, gašenje izvoditi vanjskim hidrantima,
2. upozoriti ostale uposlene, koji moraju pristupiti gašenju, ako se požar ne
može ugasiti raspoloživim sredstvima i ljudstvo i ukoliko prijeti njegovo
proširenje, odgovorna osoba Fehro Jašarević obavještava vatrogasce,
hitnu pomoć i policiju o nastaloj situaciji i obimu nesreće,

8
 3. pri pojavi eksplozija potrebno je aktivirati mlaznice za hlađenje spremnika i
izvršiti evakuaciju administrativnog osoblja, gašenju i saniranju dijelova
pogona smije se pristupiti nakon prestanka eksplozija.

1.5.2 Plan upravljanja pri izvanrednoj situaciji na pretakalištu

Upravljanje izvanrednim situacijama na pretakalištu mogu se kao i kod

skladišnih spremnika podijeliti na plan pri istjecanju plina iz spremnika vozila za
istakanje UNP-a i pri požaru na vozilu za prijevoz opasnih materija.

Pri istjecanju UNP-a iz spremnika vozila potrebno je:

1. prekinuti proces istakanja UNP-a zatvaranjem ventila na pretakalištu
2. pokušati zatvoriti nastalu pukotinu, drvenim ili plastičnim čepom koristeći
alat koji ne iskri,
3. ukoliko to nije moguće aktivirati mlaznice za hlađenje cisterne,
4. obavjestiti odgovornu osobu Fehro Jašarević koja će o nastalom incidentu
obavjestiti policiju i vatrogasce.

Ukoliko je došlo do pojave požara na vozilu za prijevoz opasnih materija

potrebno je poduzeti slijedeće:
1. odmah pristupiti gašenju aparatima za početno gašenje požara aktivirati
mlaznice za hlađenje spremnika,
2. obavjestiti odgovornu osobu Hadžan Adem i Fehru Jašarevića koji će o
nastalom incidentu obavjestiti policiju i vatrogasce.

Po dolasku vatrogasne jedinice rukovođenje akcijom gašenja požara preuzima

član vatrogasne ekipe. Sve uposlene potrebno je upoznati sa propisanim mjerama i
postupcima u incidentnim situacijama prema Programu obuke.

1.6. Audit i kontrola

Sistematsku ocjenu plana sprječavanja nesreća većih razmjera, te efikasnosti i

primjenjivosti sistema sigurnosnog upravljanja potrebno je preispitati od strane
menadžmenta u periodu od najduže tri godine. Pri značajnijim izmjenama
tehnološkog procesa navedeni period se može skratiti. Navedeni plan se mora
povremeno analizirati u cilju utvrđivanja njegove usklađenosti sa izvedenim stanjem,
eventualnim modifikacijama i djelatnosti u predmetnoj plinskoj stanici, kao i efikasne
primjene i mjere prevencije. Ukoliko se utvrdi neusklađenost plana sa tehnološkim
procesom ili njegova manjkavost u provođenju u bilo kojem pogledu, potrebno je
izvršiti korekciju istog u cilju postizanja efikasne primjene.

9
B) OPIS LOKACIJE POGONA I POSTROJENJA

1. Opis lokacije i neposrednog okoliša

Prema Rješenju o urbanističkoj saglasnosti broj: 05/1-23.1-2172/99 od

04.09.1999. godine izdatom od strane Općine Tešanj i 12-23-5018/04 od
06.11.2006. god. izdato od Ministarstva za prostorno uređenje, promet i komunikacije
i zaštitu okoline prema opredjeljenju investitora izgrađen je kompleks punionice za
ukapljeni naftni plin (rezervoari 3x 100 m³, punionica plinskih boca, skladdište
tehničkih pliniva) na parceli zvanoj “Šatorka“ i označenoj kao k.č. broj:49 K.O.
Kraševo u općini Tešanj.

Punionica plina, odnosno skladište UNP-a je izgrađeno na parceli označenoj

sa k.č. 49 K.O. Kraševo, općina Tešanj, ukupnog kapaciteta 300 m3, sa instaliranjem
tri nadzemna spremnika od po 100 m3, sa pratećim sadržajima. Parcela je u
vlasništvu ISTRABENZ PLINI d.o.o. Breza i nalazi se u naselju Kraševo,
općinaTešanj. Ukupna površina građevinske parcele je 2.538 m2.

Uvidom u prostorno-plansku dokumentaciju općine Tešanj sa prigradskim

naseljima (Prostorni plan općine Tešanj ) utvrđeno je da se navedena parcela nalazi
u području urbanog naseljenog područja mjesta Kraševo uz vodotok rijeke Usore
tretirano kao poljoprivredno zemljište prema Regulacionom planu općine Tešanj.

Pristup do poslovne parcele omogućen je preko javnog nekategorisanog

puta (tzv. „Mlinski put“), koji se direktno priključuje na magistralni put MP-4
(pravac Jelah - Doboj).
Koordinate lokacije postrojenja:

N: 44º 41' 43,60",

E: 18 º 01' 54,96".

Prilazne puteve treba uskalditi sa zahtjevima Pravilnika o utvrđivanju uvjeta za

projektovanje i izgradnju priključaka i prilaza (“Službene novine Federacije BiH“,
broj:48/03) u pogledu ispunjavanja tehničkih i saobraćajnih uvjeta za bezbjedno
odvijanje saobraćaja u svrhu ulaza i izlaza u industrijski krug pogona.

Lokacija je opremljena kompletnom infrastrukturom i komunalnom mrežom

priključka za vodosnadbjevanje, kanalizaciju, elektro distributivnu i PTT mrežu.
Oprema za prikupljanje otpada će biti smještena u krugu lokacije, te u dogovoru sa
JP RAD Tešanj za odvoz otpada vršit će se prikupljanje i odvoz istog.

10
 2. Identifikacija i opis pogona i postrojenja koji mogu predstavljati
opasnost i izazvati nesreće većih razmjera

U tabeli 1.3. dat je pregled identificiranih dijelova punionice plina ISTRABENZ

PLINI d.o.o. Breza, Podružnica Tešanj kao i opis postrojenja gdje može doći do
nesreća većih razmjera (skladišni spremnici UNP-a i pretakalište UNP-a iz specijalnih
priključnih vozila), takođe, u identificirani su i dijelovi pogona u kojima postoji
mogućnost nastanka nesreće manjeg obima (automat -kabl za točenje plina).

Tabela 1.3. Identifikacija i opis pogona i postrojenja koji mogu izazvati nesreće
većih, kao i nesreće manjeg obima

Identificirani pogon/dio pogona Opis pogona

Skladišni spremnici UNP-a
Pretakalište UNP-a iz specijalnih
priključnih vozila
Svi spremnici su podzemni čelični, ležeće izvedbe,
cilindričnog oblika postavljeni na temeljnu ploču i ab
temelje. Spremnici su zavarene izvedbe, sa čeličnim
zavarenim osloncima, koji upiru u plašt spremnika.
Pretakalište čini ab temeljna ploča gabaritnih dimenzija
3,0 x 17,70 m, debljine d=30 cm. Pretakalište je
opremljeno svom potrebnom opremom zaštićeno je od
sunca i atmosferilija nadstrešnicom od Al-trapezastim
limom.

C) OPIS POGONA I POSTROJENJA

1. Opis glavnih aktivnosti pogona/postrojenja i izvori rizika

Prema Urbanističko-tehničkoj i projektnom dokumentaciji izgrađena je

punionica za UNP u kome će biti smješteni potrebni sadržaji i oprema u skladu sa
namjenom objekta i propisanim uvjetima.

Punionicu UNP-a čine sljedeći sadržaji, oprema i objekti:

Nadzemni rezervoari UNP-a nazivne zapremine po V=100 m3 (3

11
 komada);

Nadzemna autoplinska stanica (AUTO-SKID)

Nadzemni rezervoar za grijanje nazivne zapremine V= 2,70 m3

Pretakalište autocisterne;

Pumpna stanica sa radnom i rezervnom pumpom za pretakanje UNP-a
tečne faze;

Kompresorska stanica za pretakanje UNP-a – plinovite faze;

Upravna zgrada spratnosti, prizemlje;

Saobraćajnice i manipulativne površine za nesmetani i sigurni rad
projektovanih objekata;

Parking za osobna vozila uz upravnu zgradu, koja se nalazi pored
ulazno-izlazne kapije;

Sistem protivpožarne zaštite u skaldu sa važećim propisima, tehničkim
normativom i zakonskom regulativom;

Prema kategoriji tehnološkog procesa prema ugroženosti od požara, objekti

radnog kruga kompleksa punionice UNP-a spadaju u K2 do K5 kategoriju
tehnološkog procesa prema ugroženosti od požara (shodno Pravilniku o tehničkim
normativima za hidrantsku mrežu za gašenje požara “Sl.list SFRJ”, br. 30/’91, gdje je
K1-najveća, a K5-neznatna požarna ugroženost).

Od gorivog materijala prisutne su veće količine zapaljivog plina propan-butana

(klasa požara C), električne instalacije pod naponom (klasa požara E) i čvrste
materije (klasa požara A).

Skladišni prostor za UNP (nadzemni rezerovari) je kompaktna jedinica rezervoara

ukupne zapremine 300 m3, koju čine tri nadzemna rezervoara. Rezervoari imaju: sve
propisane oznake, svu potrebnu armaturu, priključne elmente, opremu, mjerne i
sigurnosne uređaje u skladu sa važećim propisima i moraju biti postavljeni u skladu
sa važećim propisima.

Pretakalište plina je posebno opremljeno mjesto sa uređajima trajno postavljenim za

priključak prevoznih cisterni, radi pretakanja plina. Svi priključni djelovi pretakališta
izvode se nadzemno. Utakanje u rezervoare i istakanje iz istih u auto-cisterne i
vagon-cisterne vrši se pomoću pumpi, pumpnog postrojenja za pretakanje i
kompresorskog postrojenja.

Pretakalište za autocisterne je urađeno pored interne saobraćajnice, sa dva

priključna mjesta za prijem i otpremu plina, koja se istovremeno ne mogu koristiti.

Zaštitna zona pretakališta je pojas širine najmanje 7,50 m, mjereno od gabarita

priključenih cisterni. Udaljenost između priključene cisterne i skladišnih rezervoara
mora iznositi najmanje 7,50 m, računajući od gabarita spremnika. Najmanja
udaljenost rezervoara od značajnih objekata javnog puta i puteva unutar postrojenja
je 15,00 m.

12
Pumpna stanica je služi za utakanje i istakanje auto i vagon cisterni, radna i
rezervna. Za funkciju pretakanja predviđeni su i dimenzionirani cjevovodi.

Kompresorska postrojenje služi za vakumiranje transportnih sredstava i pretakanje

u i iz vagon-cisterni i auto-cisterni. Projektovano je kompresorsko postrojenje za UNP
plinske faze.

Pretakalište za auto-cisterne je izvedeno pored interne saobraćajnice, sa dva

priključna mjesta za prijem i otpremu plina, ali istovremeno se ne mogu koristiti.
Pretakalište je projektirano sa svom neophodnom sigurnosnom i zapornom
armaturom i sistemom protivpožarne zaštite. Zbog zaštite auto-cisterni u ljetnom
periodu od insolacije i pojave prevelikog tlaka u istim, urađen je sistem za hlađenje
raspršnom vodom postavljen na stupove sa minimalnom visinom od 5 m.

Pumpna stanica i kompresorsko postrojenje za utakanje i istakanje auto cisterne

urađena radna i rezervna. Kompresorsko postrojenje služi za vakumiranje
transportnih sredstava i pretakanje u i iz auto cisterni. Pumpna stanica i
komprosorsko postrojenje se nalaze udaljenostima većim od:
- 1 m od skladišnog rezervoara
- 1 m od priključnog uređaja za transportne cisterne
- 2 m od pristupnog puta pretakališta
- 7,5 m od građevinskih objekata čija je vatrootpornost predviđena za
najmanje 1 h a u kojima može postojati otvoreni plamen

Električne instalacije za napajanje kompresora su u Ex-izvedbi.

Administrativni prostor i prostor za odmor zaposlenih (upravna zgrada) je

urađena pored južnog ulaza u kompleks ukupne površine 55,90 m2, čija spratnost je
prizemlje u monžno-demontažnoj izvedbi. U upravnoj zgradi predviđene su sljedeće
prostorije:

- prostorija za kontrolu ulaza i izlaza

- kancelarije,
- prostorija za odmor zaposlenika,
- sanitarni čvor i
- hodnik

Pristupne protivpožarne saobraćajnice u okviru kompleksa su planirane saglasno

važećim zakonskim propisima

Parking prostor je urađen u okviru kopmpleksa van zone zaštite pored upravne
zgrade, a prostor za parkiranje auto-cisterni urađen je na sjevernoj strani parcele,
također van zone zaštite.

13
Skladište tehničkih plinova

Objekat je spratnosti P+0, gabaritnih dimenzija 5,6 x10,0 m. Nosivu konstrukciju

čine: ab temelji, grede i ploča sa završnom zaribanom površinom, te ab stubovi
25x25 cm vatrootpornosti 1 h. Zidovi su od blok opeke debljine d=15 cm,
vatrootpornosti 4 h.

Punionica TNP-a – objekat sa opremom za poluautomatsko i pojedinačno

punjenje boca

Punionica boca TNP-a, spratnosti Sut+P, je gabaritnih dimenzija 9,05x11,50 m.

Konstruktivni sistem objekta djelimično čine: ab temelji, ab stubovi 25x35 cm
vatrootpornosti 2 h i ab ploča debljine d=10 cm, vatrootpornosti 1h, a djelimično
čelična konstrukcija, odnosno čelični stubovi od 2 „U“ NP100, zglobno vezani za ab
konstrukciju, vatrootpornosti ½ h. Ispunu zidova je od blok opeke debljine d=25 cm,
vatrootpornosti 6 h. Podovi su od betona (ab ploča) na pojedinim mjestima pokriven
antistatik prostirkom. Krovni pokrivač je Al trapezasti lim sa ventilacionim otvorima,
koji je pričvršćen za čelične rožnjače od „U“ NP100 sa kosim prečkama od „U“
NP140, vatrootpornosti do ½ h. Obzirom na vrstu ugrađenih građevinskih elemenata
objekat ima III stepen (srednja otpornost) otpornosti konstrukcije prema požaru.

Autoplinska stanica (AUTO-SKID) za točenje plina sa nadzemnim

spremnikom V=4,85 m3

Automat za točenje plina i spremnik postavljeni su na betonsku ploču gabaritnih

dimenzija 1,9x6,0 m. Nadzemni spremnik je čelični, ležeće izvedbe, cilindričnog
oblika, oslonjen na čelične oslonce.

14
Tabela 1.4. Izvori rizika, uslovi pod kojima se mogu dogoditi nesreće većih razmjera i
mjere prevencije.

Uslovi nastajanja nesreće

Izvor rizika Mjere prevencije
većih razmjera
Propuštanje spremnika UNP-a
uslijed djelovanja korozije, Redovan vizualni pregled, spremnika
Propuštanje spremnika UNP-a i cjevovoda
Skladišni uslijed zatajenja sigurnosnih
spremnici UNP-a ventila pri punjenju iz
autocisterne Redovno baždarenje sigurnosnih
ventila

Redovna kontrola i provjera rada

Curenje plina uslijed
Pretakalište UNP-a nekontroliranog pokretanja
iz specijalnih autocisterne i otpajanja crijeva
priključnih vozila između autocisterne i
priključnog cjevovoda .
sistema prskalica na pretakalištu.
Vozila za prijevoz opasnih materija
(Klasa 2) na pretakalištu moraju biti
osigurana od pokretanja plastičnim
podmetačima, cisterna mora biti
uzemljena uređajem za
razelektrisanje najmanje 15 minuta
prije početka istakanja UNP-a.
Zabraniti pristup licima koja ne
učestvuju u procesu istovara,
obezbjediti aparate za početno
gašenje požara.

2. Opis procesa, metoda rada i rukovanje procesom

Punionica plina ISTRABENZ PLINI d.o.o. Breza, Podružnica Tešanj, je

namjenski izgrađeno postrojenje za skladištenje, prodaju ukapljenog naftnog plina.
Tehnološki proces do prodaje plina kupcima može se podijeliti na:

- istakanje UNP-a iz vozila za prijevoz opasnih materija (auto-cisterne),

- skladištenje UNP-a u nadzemnim spremnicima,
- istakanje UNP-a iz skladišnih spremnika u autocisterne.

2.1 Istakanje UNP-a iz vozila za prijevoz opasnih materija

15
 Istakanje spremnika vozila za prijevoz opasnih materija vrši se pumpom ili
kompresorom putem plinskih instalacija (cjevovoda) koji imaju ugrađene sigurnosne,
protulomne i prestrujne ventile na svim sekcijama. Sigurnosni ventili ispuštaju višak
plina u atmosferu ukoliko dođe do povišenje pritiska u sistemu, protulomni ventili se
aktiviraju u slučaju fleksibilne veze između vozila i priključnog cjevovoda, prestrujni
ventili služe za povrat viška plina u usisni vod ili u spremnik. Kao vozila za prijevoz
naftnog plina najčešće se koriste specijalna motorna vozila autocisterne koja su
opremljena sigurnosnim ventilima i instrumentima za kontrolu maksimalnog punjenja.
Autocisterna se na pretakalištu osigura od pokretanja postavljanjem plastičnih
“klinova“ pod kotače, izvrši spajanje na uređaj za razelektrisanje i poveže fleksibilnim
crijevom na pretakalište putem tzv “brze spojnice“. Pretakanje izvodi stručna osoba
koja mora biti obučena za rukovanje lako zapaljivim tekućinama i plinovima kao i
vozač prijevoznog sredstva. Detaljan postupak pretakanja UNP-a iz autocisterne
opisan je uputstvom za rukovanje pretakalištem. Promet autocisterni na pretakalištu
osiguran je u jednom smjeru, ulaz na glavnoj kapiji i izlaz na na istoj strani lokacije.
Na pretakalištu se smije nalaziti samo jedna autocisterna. Pretakalište je
snabdjeveno detektorima plina, mjerilom otpora uzemljenja a osigurano je
prijevoznim aparatima za početno gašenje požara, hidrantskom mrežom i sistemom
prskalica. Nakon pretakanja tečne faze, preostala plinska faza iz autocisterne pretače
se pomoću kompresora.

2.2 Skladištenje UNP-a

Skladišni prostor za UNP-e čini izdvojenu tehnološku cjelinu unutar kruga

terminala ukupne zapremine 300 m3. Na lokaciji se nalaze slijedeći spremnici.

- Nadzemni spremnik UNP-a V=100 m3 (3 kom),

- Nadzemni spremnik UNP-a V=2,70 m3,
- Nadzemni spremnik UNP-a V=4,85 m3 (AUTO-SKID),

Spremnici se pune maksimalno 82% od ukupnog volumena, kontrola punjenja

vrši se putem magnetnog pokazivača nivoa tečne faze, i putem mehaničkog
pokazivača maksimalnog punjenja. Spremnik koji se puni ne smije se istovremeno
koristiti za punjenje boca, i treba biti izoliran (zatvaranjem ventila) od instalacije za
otpremu plina. Odušne cijevi sigurnosnih ventila su visine preko 2,5 m iznad okolnog
terena. Završni krajevi odušnih cijevi omogućavaju ekspanziju ispuštenog plina
vertikalno na gore. UNP za grijanje kancelarijskih prostorija u zimskom periodu
skladišti se u nadzemni spremnik volumena 2,7 m3, za grijanje se koristi zidni plinski
bojler.

3. Fizičko – hemijska svojstva ukapljenog naftnog plina

16
 Ukapljeni naftni plin (UNP) je smjesa zasićenih ugljikovodika propana i butana
(njegovih izomera) te raznih primjesa, najviše propena, butena, etana i etena u
različiti omjerima. Pri normalnim je uslovima plinovit i teži od zraka, u tekuće stanje
prelazi od 1,7 do 7,5 bar. Proizvodi se iz nafte i naftnih plinova rafinerijskom
preradom ili pri obradi sirovog prirodnog plina. Zbog ovih osobina prikladan je za
prijevoz, skladištenje i primjenu jer se skladišti i prevozi u tekućem stanju, a koristi u
plinovitom. Neotrovan je, bez boje i mirisa (stoga mu se pri proizvodnji dodaje
odorant, za otkrivanje u slučaju propuštanja instalacije), ima uske, ali niske granice
eksplozivnosti, a kako je teži od zraka skuplja se pri podu prostorija gdje vrlo lako
dostiže granice eksplozivnosti. U Tabeli 1.5. date su fizičko-hemijske karakteristike
propana i butana glavnih konstituenata UNPP-a.

Tabela 1.5. Fizičko-hemijske karakteristike propan-butana

Propan Butan
Hemijska formula C3H8 C4H10
Molekulska masa g/mol 44,097 58,124
Sadržaj ugljika % 81,7 82,7
Sadržaj vodika % 18,3 17,3
Relativna gustoća plina u odnosu na zrak na 15° C i 1.552 2.090
1013 mbar
Tačka ključanja na 1013 mbar °C - 42,2 -0,5
Tačka smrzavanja °C -186 -150
Tačka rosišta °C -42 -1
Kritična temperatura °C 96,80 152,3
Kritični pritisak bar 42,40 34,70
Gustoća na kritičnim parametrima kg/l 0,226 0,226
Gustoća tekuće faze na t = 15°C kg/l 0,507 0,583
Gustoća plinske faze na t = 0°C i p = 1013 mbar kg/m3 2,004 2,703
Donja toplinska moć kJ/kg 46347 45720
Donja 'toplinska moć kJ/m3 92863 120998
Potrebna količina zraka za sag. l m3 plina m3 23,86 31,02
Potrebna količina kisika za sag. l m3 plina m3 5,00 6,5
Temperatura paljenja °C 500 429
Najveća temperatura izgaranja sa zrakom °C 1925 1895
Najveća temperatura izgaranja sa kisikom °C 2850 2850
Donja granica eksplozivnosti (plin sa zrakom) % 2 1,7
Gornja granica eksplozivnosti (plin sa zrakom) % 9,5 8,5
Donja granica eksplozivnosti (plin s kisikom) % 2 1,7
Gornja granica eksplozivnosti (plin s kisikom) % 55 49
Stehiometrijski odnos 4,6 3,6
Maksimalni pritisak eksplozije bar 8,58 8,58
Maksimalna brzina plamena cm/s 38,5 38
Temperaturni razred T2 T2

17
Eksplozivna grupa plinova A A

Sastav komercijalnog UNP-a

Prema standardu JUS B.H2.134 sastav komercijalnog tekućeg naftnog plina

je:
- Inertni plinovi max. 0,2 %
- Ugljikovodici C1 i C2 (CH4, C2H2, C2H6) max. 3,9 %
- Ugljikovodici C4 (C4H8, C4H10) max. 65 %
- Ugljikovodici C5 (C5H12) max. 1 %
- Ugljikovodici C3 (C3H8, C3H6) do 100%

Prema ADR-u (Evropski sporazum o međunarodnom prijevozu opasnih

materija u cestovnom prometu) UNP-a je klasificiran u klasu 2 (plinovi), klasifikacijski
kôd 2F, UN broj 1965. CAS broj butan 106-97-8, CAS broj propan 74-98-6.

U slučaju predvidivih abnormalnih situacija pri curenju UNP-a u radnim

prostorijama glavni simptomi utjecaja na uposlenike ogleda se kroz pospanost,
nesvjesticu i gušenje. Pri nagloj ekspanziji plina iz boca, cjevovoda ili skladišnih
spremnika može doći do promrzlina na mjestu dodira uz pojavu crvenila kože i
plikova. Pri normalnim uslovima eksploatacije UNP-a nema mogućnosti nastajanja
takvih koncentracija kod kojih može doći do eksplozije i požara.

Negativan utjecaj na okoliš može nastati pri sagorijevanju UNP-a pri čemu
nastaju ugljik (IV) oksid CO2 i ugljik (II) oksid CO, ostali plinoviti polutanti nastaju u
manjoj mjeri i njihov utjecaj se može zanemariti. Prilikom istjecanja UNP-a -a iz
plinskih instalacija i boca zbog nagle promjene pritiska plin prelazi iz tečnog u
plinovito agregatno stanje gotovo trenutno, kako je UNP-a teži od zraka smjer
“kretanja“ UNP-a biće uslovljen smjerom strujanja vjetra, nagibom terena kao i
prirodnim i vještačkim preprekama. Ukupna količina koja se namjerava skladištiti na
posmatranoj lokaciji je 16000 m3 ili 928,72 t. UNP se ne rastavara u vodi, veoma brzo
isparava sa površine vode, veće količine mogu smanjiti rastvorljivost kisika u vodi. Ne
prodire u tlo iako se zadržava u udubljenjima u površinskom sloju zemlje.

18
D) IDENTIFIKACIJA I ANALIZA NEOČEKIVANIH RIZIKA I MJERE PREVENCIJE

1. Opis mogućih scenarija u slučaju nesreća većih razmjera

U tehnološkom procesu skladištenja i pretakanja UNP može se očekivati da

dođe do iznenadnog curenja plina iz oštećenih ili dotrajalih cjevovoda, pri čemu
dolazi do izlaženja ukapljenog naftnog plina u atmosferu. Jedan od scenarija je
pojava zemljotresa koji može izazvati pucanje plinske instalacije i nekontrolisanog
izlaženja plina u atmosferu ili izazvati požar velikih razmjera. Kako je ukapljeni naftni
plin teži od zraka u slučaju izlaženja u atmosferu isti će uticati na okolinu odnosno
gradsko područje. Djelovanjem elementarne nepogode zemljotresa došlo bi do
kidanja plinskih, vodovodnih, elektro i PTT vodova čime bi se izazvali veliki požari koji
bi izazvali velike materijalne štete na nastalom djelu pogona i li instalacije. Industrijski
krug je velikog prečnika tako da bi se sve velike nesreće vjerovatno lokalizovle u
krugu. Ukoliko dođe do gore navedenih scenarija prema Upustvima o rukovanju
postrojenjima obrađeni su postupci i radnje kako bi se održavali propisani parametri
postrojenja. Tehnološki proces pretakanja UNP-a spada u kategoriju tehnoloških
procesa kod kojih može doći do neočekivanih rizika. U tabeli 1.6. je dat opis mogućih
scenarija u slučaju nesreća većih razmjera, vjerovatnoća i uslovi pod kojim mogu
nastati.

Tabela 1.6. Opis mogućih scenarija

vjerovatnoća
opis mogućeg scenarija
nastanka
istjecanje plina uslijed
mehaničkih oštećenja
plašta spremnika uz pojavu
plamena i eksplozije
istjecanje plina uslijed
pucanja cjevovoda uz
pojavu plamena
zapaljenje i eksplozija
vozila za prijevoz UNP-a na
pretakalištu
uslovi pod kojima se nesreća može
dogoditi
mehanička oštećenja spremnika UNP-a
mogu nastati spoljnim faktorima: ubacivanjem
eksplozivnih sredstava ili djelovanjem
puščanog zrna, unutarnjim faktorima:
propuštanje spremnika uslijed korozije ili
mala
istjecanje plina preko sigurnosnih ventila
zbog prepunjavanja spremnika, uzrok
prepunjavanja mogu biti neispravni mjerni
instrumenti pritiska (manometri) i neispravni
ventili sigurnosti
najčešći unutarnji faktori pucanja cjevovoda
je nepravilno zavarivanje, zamor materijala i
mala
termička dilatacija, spoljni faktori: ubacivanje
eksplozivnih sredstava
do eksplozije i eventualnog zapaljenja vozila
mala može doći uslijed: prekidanja fleksibilne veze
između vozila i cjevovoda na pretakalištu,
19

zapaljenje i eksplozija
vozila u koje se vrši
utakanje UNP-a
zapaljenja motornog prostora vozila
do eksplozije i eventualnog zapaljenja može
doći uslijed: kidanja crijeva za utakanje UNP-
mala a iz automata u spremnik osobnog vozila kao
i zbog zapaljenja samog vozila (neispravne
el. instalacije, curenje goriva itd.)

2. Procjena opsega i težine posljedice

U blizini parcele, sa predmetnim objektima, nema objekata u kojima se

okuplja ili boravi veći broj ljudi. Najbliži individualni stambeni objekat udaljen je od
plinskog terminala više od 70 m, osim objekata u vlasništvu Investitora, koji se
nalazi na udaljenosti od oko 20 m. Na slici 1 dat je satelitski snimak lokacije sa
pozicijama susjednih objekata. Uzevši u obzir činjenicu da je smjer strujanja
vjetra niz rijeku Usoru izvršena je procjena opsega nesreće u slučaju curenja
plina i eventualne eksplozije skladišnih spremnika. Narančastom isprekidanom
linijom označeno je područje u kojem će koncentracija plinske faze
najvjerovatnije biti u području eksplozivnosti. Dok je zelenom linijom označeno
područje koje može biti pod utjecajem udarnog talasa eksplozije oko 150 m.
Nesrećom većih razmjera bi bili pogođeni usposleni kao i oprema i objekti na
samoj lokaciji. Oštećenja najbližih stambenih objekata može se javiti u obliku
pucanje prozorskih stakala..

70 m

Slika 1. Procjenjeno područje utjecaja pri nesreći većih razmjera

20
3. Opis tehničkih parametara i opreme kojim se obezbjeđuje sigurnost
pogona

Za pretakanje UNP-a iz specijalnih vozila za prijevoz opasnih materija u

skladišne spremnike i obratno izgrađen je pumpni sistem pretakališta a punjenje se
izvodi putem volumetra ili kontrolom signalnog uređaja maksimalnog dozvoljenog
punjenja. Pumpe i kompresori su postavljeni iznad nivoa zemljišta i opremljeni su
mjerno regulacionom opremom (zaporni elementi na ulazu i izlazu, sigurnosni
obilazni ventili, manometri na ulazu i izlazu i filteri na usisnoj strani), te postavljeni i
pričvršćeni na betonski temelj čiji je nivo 10 cm iznad okolnog zemljišta. Pumpe i
kompresori udaljeni su od svih objekata (spremnika, pretakališta, pristupnog voda,
pretakališta, javnog puta, građevinskih i drugih objekata). U toku pretakanja UNP-a
kontroliraju se glavni parametri plina (pritisak i temperatura) kao i nivo tečne faze u
spremniku, te protok plina pomoću pokazivača i registratora protoka. Iz ovog razloga,
su na lako uočljivom mjestu na podzemnim spremnicima postavljeni mjerni uređaji za
registriranje nivoa plina. Tlačni plinovodi i oprema imaju ugrađene sigurnosne,
protulomne i prestrujne ventile, koji obezbjeđuju sigurnost pogona. Sigurnosni ventili
ugrađeni su na svim cijevnim sekcijama i ograničene su zapornim elementima. Pored
pomenute armature, ugrađeni su termometri, manometri i regulatori protoka. U
zaštitnoj zoni pretakališta odnosno mjesta za cisternu iz koje se vrši pretakanje UNP-
a ne nalazi se oprema, uređaji i drugi izvori koji mogu biti izvor paljenja. Pretakalište
je udaljeno više od 7,5 m od skladišnih spremnika. U zaštitnoj zoni skladišnih
spremnika ne nalaze se nikakvi objekti, uređaji, susjedno zemljište, javni put ili drugi
potencijalni izvori paljenja. Završetak nepokretnih cjevovoda za pretakanje UNP-a je
učvršćen u betonskom bloku čime je onemogućen lom cijevi u slučaju eventulanog
pokretanja cisterne prije nego što se fleksibilni spojevi rastave od nepokretnog
cjevovoda. Priključci za spajanje prijevoznih cisterni na pretakalištu su označeni
natpisima koji jasno ukazuju da su spojeni s parnom, odnosno tekućom fazom
skladišnih spremnika. Pražnjenje ili punjenje autocisterni na pretakalištu smije se
vršiti samo ako je motor vozila ugašen, autocisterna uzemljena i opremljena
hvatačem varnica postavljenim na kraju auspuha, vozilo, takođe, mora biti osigurano
od pokretanja, plastičnim podmetačima i podignutom parkirnom kočnicom. Ukoliko se
pretakanje vrši pri visokim temperaturama zraka i pojačanoj sunčevoj insolaciji,
autocisterna se mora hladiti vodom. Polijevanje cisterne vodom izvodi se preko
posebnog sistema sa prskalicama na pretakalištu iznad cisterne. Pretakalište je
snabdjeveno slijedećom vatrogasnom opremom:

- stabilna instalacija za prskanje vodom kapaciteta 10 l/min/m2 tlocrtne

površine spremnika
- prijevozni aparati za gašenje požara tip S-50.

21
 Oko pretakališta izvedena je hidrantska mreža koja je sastavni dio prstenaste
mreže Ø 100 sa vanjskim podzemnim hidrantima Ø 80 kapaciteta 10 l/min/m2. Na
prostoru lokacije ukupno se nalazi 4 vanjskih hidranata, koji pokrivaju pretakalište,
skladišne spremnike.
Hidranti se nalaze na međusobnoj udaljenosti manjoj od 50 m. Sistem
prskalica instaliran je i na skladišnim spremnicima i u ovisnosti od vanjskih
temperatura povremeno se aktiviraju. Sistem prskalica zajedno sa bacačima vode
koristi se za zaštitu skladišnih spremnika i u slučaju pojave požara.

Skladišni spremnici su opremljeni sa dva sigurnosna ventila, uzemljeni i

podvrgnuti su redovnoj kontroli od strane uposlenika. Korištenje spremnika odobreno
je od strane nadležnog inspektorata za posude pod pritiskom nakon detaljnog
pregleda i predočenog zapisnika o pregledu o čemu je izdat certifikat o korištenju.
Takođe, skladišni spremnici su opremljeni protulomnim ventilima tako da u slučaju
pucanja bilo kojeg dijela cjevovoda nema mogućnosti istjecanja UNP-a iz spremnika.
Sva električna oprema i uređaji u zonama opasnosti su “Ex“ izvedbi.

E) MJERE ZAŠTITE I PLAN INTERVENCIJE KOJIMA SE SPRJEČAVA

ŠIRENJE POSLJEDICA NESREĆE

Mjere zaštite na radu, zaštite od požara i planova intervencije omogućavaju

adekvatnu prpremljenost da se može djelovati u slučaju eventualne nesreće velikih
razmjera (usljed djelovanja raznih nepogoda , havarijalnih situacija, nesreća i sl.).

Na postrojenjima je instalirana brojna oprema koja služi da se ograničene

posljedice nesreća većih razmjera (npr. hidrantska mreža i hidranti sa stabilnom
instalacijom za raspršenu vodu za hlađenje spremnika, vatrogasni aparati za suho
gašenje požara isl.).

Za ograničavanje posljedica nesreće veći razmjera na lokaciji društva

ISTRABENZ PLINI d.o.o. Breza, Podružnica Tešanj, instalirana je slijedeća oprema:
- vanjska hidrantska mreža kapaciteta 10 l/min/m2, snadbijevanje vodom se
vrši iz lokalnog vodovoda. Instalirani su standardni, vanjski, podzemni
hidranti (4 kom). Pored vanjskih hidranata postavljeni su PP ormarići sa
svom potrebnom opremom,
- stabilna instalacija za prskalice za hlađenje skladišnih spremnika i
autocisterne na pretakalištu kapaciteta 10l/min/m2,
- protupožarni aparati, ukupno na lokaciji se nalazi: 1CO2 PP, 4 S9 PP , 1
50 S PP, 1 P6F PP.
- na pretakalištu je instaliran uređaj za odvođenje statičkog elektriciteta, koji
se redovno pregleda i provjerava otpor uzemljenja,
- svi objekti su zaštićeni od statičkog elektriciteta uzemljenjem, svi prirubnički
spojevi i ventili na cjevovodima kojima protječe UNP-a su zaštićeni
galvanskim putem,

22
 - zaštita od atmosferskog pražnjenja ostvarena je gromobranskom
instalacijom po sistemu Faradejevog kaveza, Fe/Zn trakom 30 x 4 i 25x4
mm.
- tlačni cjevovodi i skladišni spremnici imaju ugrađene sigurnosne,
protulomne ventile i sigornosne prestrujne ventile. Sigurnosni ventili
ugrađeni su na svim cijevnim sekcijama koje su ograničene zapornim
elementima.

Od ostalih mjera u slučaju nesreće većih razmjera potrebno je pridržavati se

slijedećeg:
- zatvoriti sve ventile požarom zahvaćenih ili ugroženih postrojenja,
- isključiti napajanje el. energijom ugroženih potrošača izuzev napajanja
stabilnog sistema za hlađenje i gašenje vodom,

1. Organiziranje načina upozoravanja i provođenje mjera intervencije,

požarni sektori i evakuacija

U slučaju pojave nesreće većih razmjera potrebno je imati razrađen sistem

upozoravanja i provođenja mjera intervencije. Upozorenje na lokaciji terminala plina
vrši se pozivom uposlenog osoblja koje primjeti nastanak nesreće. Kako je površina
radnog kruga mala realno je očekivati da će nesreće biti otkrivene u njihovom samom
nastajanju. Uposlenici obavještavaju Samila Fetibegovića koji odmah poziva
profesionalnu vatrogasnu jedinicu opštine Tešanj, ili vatrogasnu jedinicu Doboj,
policiju, štab civilne zaštite općine Kantona, i Centar za obavještavanje kao i Fehro
Jašarević i Ismaila Šenderovića direktora Društva. Za to vrijeme raspoloživo
ljudstvo prema Unutarnjem planu intervencije pristupa gašenju, sprječavanju daljeg
širenja požara ili sanaciji posljedica. Po potrebi se obavještava služba hitne pomoći
ukoliko se utvrdi da ima povrjeđenih lica. Uposlenici koji ne učestvuju u provođenju
mjera intervencije dužni su putevima evakuacije udaljiti se od mjesta nastanka
nesreće, iz kojeg mora biti omogućena sigurna evakuacija zaposlenih i prisutnih
osoba, a putevi evakuacije zaštićeni od vatre i dima. Pod pojmom evakuacije
podrazumjeva se organizirani oblik blagovremenog napuštanja lica iz ugroženog
objekta, planskim putevima evakuacije, dok još nije uslijedila opasnost za njihove
živote. Za evakuaciju prisutnih osoba koristiti će se svi ulazi u objekte. Širina prolaza i
dužina puteva evakuacije apsolutno zadovoljava propisane normative.

U slučaju napuštanja objekata uzrokovane pojavom nesreće karakteristično je

panično ponašanje osoba, obzirom da svi istovremeno najvećom mogućom brzinom
kreću prema izlazu. Ovo dovodi do nagomilavanja osoba na unutrašnjim
saobraćajnicama - komunikativnim putevima i izlazima. Ukoliko je kapacitet
unutrašnjih komunikacionih puteva mali, doći će do guranja, a zatim do paničnog
ponašanja cijele grupe osoba. Osnovni element koji određuje efikasnost brzine
evakuacije je vrijeme za koje se evakuacija mora izvršiti, procjenjeno vrijeme
evakuacije je oko 2-3 minute. Na osnovu maksimalno dopuštenog vremena
evakuacije i broja ljudi koji se mogu nalaziti u objektu - prostoru u momentu pojave

23
požara određeni su elementi koji omogućavaju evakuaciju, kao što su širina prolaza,
broj i dimenzije vrata i stepeništa itd. U principu, svaki prolaz ili izlaz može da posluže
za evakuaciju. Međutim, svaki prolaz ne može se smatrati za požarni izlaz. Pravi
požarni izlaz je onaj koji vodi u slobodan prostor ili hodnik, koji je neposredno vezan
za slobodan prostor. Eksperimentalno je utvrđeno da u javnim objektima u kojima
dođe do požara, nakon 2 - 3 sek od početka evakuacije osobe ispune sve prolaze
žureći na izlaz, tako da gustina osoba iznosi 10 - 12 na 1 m2 površine prolaza. Kod
takve gustine, brzina kretanja po horizontalnim prolazima iznosi 16 m/min, niz
stepenište 10 m/min, a uz stepenište 8 m/min. Van prostorije, brzina kretanja se
povećava do 24 m/min.

Od trenutka kada se ustanovi da nastali požar nije moguće ugasiti priručnim

sredstvima, moraju se početi preduzimati mjere za evakuaciju svih osoba koje jesu ili
mogu biti ugrožene opasnim dejstvima požara (visoka temperatura, dim, otrovni
produkti sagorijevanja, a u završnoj fazi i urušavanje objekta), a posebno treba
spriječiti paniku.

Teoretski, evakuacija bi morala biti organizirana aktivnost, što podrazumijeva i

postojanje uvježbanosti organizatora evakuacije, odgovarajući stepen suradnje svih
učesnika, poštivanje unaprijed dogovorenih pravila, ispunjavanje unaprijed
postavljenih zadataka itd. U praksi, međutim, osobe počinju napuštati objekat ne
čekajući da to neko naredi ili organizira, tako da se prije može očekivati stihijsko,
nego organizirano napuštanje objekta. Problem se dodatno usložnjava ako osobe
nedovoljno dobro poznaju objekat, unutrašnje komunikacije i raspored prostorija.
Prema tome, mnogo je realnije razmišljati o evakuaciji kao o intuitivnoj reakciji na
saznanje o ugroženosti od požara i za takve situacije se pripremiti, nego pretjerano
računati na organiziranu akciju.

Proces evakuacije možemo podijeliti u tri etape:

- u prvoj etapi imamo napuštanje prostorije u kojoj se osobe nalaze,

- u drugoj etapi dolazi do kretanja osoba kroz požarne i druge
evakuacione puteve i izlaz u slobodan prostor,
- treća etapa obuhvata kretanje van objekta do izlaza na vanjske
komunikacione puteve.

Kod većine objekata, kritična faza evakuacije je prva i druga etapa.

Kriterijumi kada nastaju pojedine faze evakuacije

Ako se u objektima pojave opasnosti usljed kojih se predviđa evakuacija, tada

se utvrđuju sljedeći kriterijumi za pojedine faze evakuacije:

a) Pripremno stanje:

- kod pojave početnih požara kada prisutni radnici mogu isti ugasiti
samo sa aparatima za gašenje početnih požara

24
 b) Evakuacija:

- kada prisutni radnici nisu u stanju ugasiti nastali požar, te postoji

potreba pozivanja Vatrogasnih jedinica u akciju gašenja požara, te
pojave zemljotresa većih od 6o Richterove skale.

Dispozicija i analiza postojećih puteva evakuacije

Evakuacija ugroženih lica iz objekata terminala UNP-a vršila bi se na sljedeći

način:

-iz upravne zgrade direktno u slobodan vanjski prostor preko vrata širine 90
cm, sa sprata i iz prizemlja, sa najvećom udaljenošću do izlaza do 10,0 i
3,5 m,
Putevi evakuacije u svim predmetnim objektima formirani su od čvrstog materijala.

Postupak u slučaju požara i kod provođenja evakuacije

Svaki uposlenik u objektu dužan je u slučaju požara, odmah pristupiti

njegovom gašenju sa raspoloživom opremom i sredstvima za gašenje o čemu je
ranije upoznat kroz obuku PPZ. Istovremeno treba uzvikom “POŽAR” uzbuniti i
ostale radnike koji na taj poziv priskaču u pomoć i svi grupno gase požar.

U toku akcije gašenja, Fehro Jašarević te procjenjuje nastalu situaciju i brzo

odlučuju:

- o pozivanju PVJ Tešanj i o uzbunjivanju svih prisutnih osoba u

objektu
- o potrebi evakuacije ne čekajući pri tome ničiju zapovijed i ničiju
saglasnost.

NAKON TIH ODLUKA BRZO SE PROVODI:

- Dojava požara, PVJ Tešanj, PVJ Doboj i po proceduri o kojoj su

svi uposlenici od ranije upoznati kod obuke PPZ,
- Daljnja akcija gašenja požara i sprečavanja njegovog širenja od
strane iskusnijih prisutnih radnika,
- Evakuacija uposlenika i drugih osoba,
- Obavještavanje i uzbunjivanje svih prisutnih uposlenika i
stranaka u objektima (koji još nisu obavješteni),
- Isključenje el. energije u svim objektima ili po procjeni samo u
dijelu objekata koji je zahvaćen požarom,
- Otvaranje svih izlaznih vrata koja iz prizemlja vode na spoljnji
slobodan prostor, dvorište i okolne ulice.

25
 Kada na lice mjesta stigne pozvana vatrogasna jedinica, ona preuzima akciju
gašenja požara i po potrebi akciju evakuacije. Akcijom gašenja i evakuacije, odnosno
spašavanja, rukovodi komandir pristiglih vatrogasnih jedinica i niko od prisutnih
nema pravo da se miješa u njegov rad. Naravno, i obavezno, na licu mjesta se
ostvaruje odgovarajuća suradnja između komandira vatrogasne jedinice i prisutnih
rukovodnih uposlenika, i to o svim relevantnim činjenicama i mjerama koje su u
funkciji efikasnog gašenja požara.

Posebne napomene:

- Prvenstvo u evakuaciji imaju žene i stariji uposlenici,

- Otvoriti ventilacione prozore radi odimljavanja, a po potrebi u
nekim prostorijama,
- Iskusnije osobe moraju djelovati umirujuće na ostale osobe i
spriječiti svaku moguću paniku,
- Po potrebi sa sobom nositi vatrogasne aparate koji nisu
ispražnjeni radi gašenja požara na putevima evakuacije,

- Po mogućnosti treba iz objekta evakuirati: poslovne dokumente,

novac, vrijednosne papire, tehničku, kadrovsku i finansijsku
dokumentaciju, skupocjene uređaje, plinske boce i dr.,
- Po završenoj evakuaciji obavezno je provjeriti prozivkom da li su
svi radnici i prisutne osobe u objektu evakuisani, i po potrebi
organizirati potragu za nestalima, jer u panici i od straha
pojedine osobe i djeca se sakrivaju u prostorijama,
- Zbrinjavanje evakuisanih osoba poslije evakuacije vrše organi
Civilne zaštite koje o tome treba odmah obavjestiti,
- Privremeno zbrinjavanje evakuisanih osoba vrši se u okolnim
susjednim objektima, gdje se po potrebi pruža i prva medicinska
pomoć,

26
II. INFORMACIJE O SIGURNOSNIM MJERAMA

27
1. Ime operatora i adresa pogona i postrojenja

Ime operatora: ISTRABENZ PLINI d.o.o. Breza, Podružnica Tešanj

Adresa operatora: Kraševo bb, Tešanj

Pogon i postrojenje: Punionica UNP-a i skladište tehničkih plinova

Kontakt osoba: Samil Fetibegović

Telefon: +387 032 692 336

2. Pozicija osobe koja pruža informacije

Fehro Jašarević, Vođa tehnike - glavni poslovođa

3. Informacija o aktivnostima koje se provode unutar pogona

Punionica plina ISTRABENZ PLINI d.o.o. Breza, Ppodružnica Tešanj, je

namjenski izgrađeno postrojenje za skladištenje, prodaju ukapljenog naftnog plina
kao i prodaju ostalih tehničkih plinova (acetilen, amonijak, kisik, ugljikdioksid, azot i
argon). Tehnološki proces do prodaje plina kupcima može se podijeliti na:

- istakanje UNP-a iz vozila za prijevoz opasnih materija (auto-cisterne),

- skladištenje UNP-a u podzemnim spremnicima,
- istakanje UNP-a iz skladišnih spremnika u autocisterne.

3.1 Istakanje UNP-a iz vozila za prijevoz opasnih materija

Istakanje spremnika vozila za prijevoz opasnih materija vrši se pumpom ili

kompresorom putem plinskih instalacija (cjevovoda) koji imaju ugrađene sigurnosne,
protulomne i prestrujne ventile na svim sekcijama. Sigurnosni ventili ispuštaju višak
plina u atmosferu ukoliko dođe do povišenje pritiska u sistemu, protulomni ventili se
aktiviraju u slučaju fleksibilne veze između vozila i priključnog cjevovoda, prestrujni
ventili služe za povrat viška plina u usisni vod ili u spremnik. Kao vozila za prijevoz
ukapljenog naftnog plina najčešće se koriste specijalna motorna vozila autocisterne

28
koja su opremljena sigurnosnim ventilima i instrumentima za kontrolu maksimalnog
punjenja. Autocisterna se na pretakalištu osigura od pokretanja postavljanjem
plastičnih “klinova“ pod kotače, izvrši spajanje na uređaj za razelektrisanje i poveže
fleksibilnim crijevom na pretakalište putem tzv “brze spojnice“. Pretakanje izvodi
stručna osoba koja mora biti obučena za rukovanje lako zapaljivim tekućinama i
plinovima kao i vozač prijevoznog sredstva. Detaljan postupak pretakanja UNP-a iz
autocisterne opisan je uputstvom za rukovanje pretakalištem. Promet autocisterni na
pretakalištu osiguran je u jednom smjeru, ulaz na sjeverozapadnoj kapiji i izlaz na
sjeveroistočnoj strani lokacije. Na pretakalištu se smije nalaziti samo jedna
autocisterna. Pretakalište je snabdjeveno detektorima plina, mjerilom otpora
uzemljenja a osigurano je prijevoznim aparatima za početno gašenje požara,
hidrantskom mrežom i sistemom prskalica. Nakon pretakanja tečne faze, preostala
plinska faza iz autocisterne pretače se pomoću kompresora.

3.2 Skladištenje UNP-a

Skladišni prostor za UNP čini izdvojenu tehnološku cjelinu unutar kruga

terminala ukupne zapremine 300 m3. Na lokaciji se nalaze slijedeći spremnici.

- Nadzemni spremnik UNP-a V=2,7 m3,

- Podzemni spremnik UNP-a V=100 m3 (3 kom),
- Nadzemni spremnik UNP-a V= 4,85 m3-AUTO-SKID

Spremnici se pune maksimalno 82% od ukupnog volumena, kontrola punjenja

vrši se putem magnetnog pokazivača nivoa tečne faze, i putem mehaničkog
pokazivača maksimalnog punjenja. Spremnik koji se puni ne smije se istovremeno
koristiti za punjenje boca, i treba biti izoliran (zatvaranjem ventila) od instalacije za
otpremu plina. Odušne cijevi sigurnosnih ventila su visine preko 2,5 m- iznad okolnog
terena. Završni krajevi odušnih cijevi omogućavaju ekspanziju ispuštenog plina
vertikalno na gore. UNP za grijanje kancelarijskih prostorija u zimskom periodu
skladišti se u nadzemni spremnik volumena 2,7 m3, za grijanje se koristi peć Vaillant.
Tehnički plinovi acetilen, amonijak, kisik, ugljikdioksid, azot i argon uskladišteni su u
namjenskom skladištu u blizini upravne zgrade pod nadstrešnicom.

4. Opis opasnih supstanci koje mogu izazvati nesreću većih razmjera

Ukapljeni naftni plin je smjesa zasićenih ugljikovodika propana i butana

(njegovih izomera) te raznih primjesa, najviše propena, butena, etana i etena u
različiti omjerima. Pri normalnim je uslovima plinovit i teži od zraka, u tekuće stanje
prelazi od 1,7 do 7,5 bar. Proizvodi se iz nafte i naftnih plinova rafinerijskom
preradom ili rpi obradi sirovog prirodnog plina.

Zbog ovih osobina prikladan je za prijevoz, skladištenje i primjenu jer se

skladišti i prevozi u tekućem stanju, a koristi u plinovitom. Neotrovan je, bez boje i
29
mirisa (stoga mu se pri proizvodnji dodaje odorant, za otkrivanje u slučaju
propuštanja instalacije), ima uske, ali niske granice eksplozivnosti, a kako je teži od
zraka skuplja se pri podu prostorija gdje vrlo lako dostiže granice eksplozivnosti. U
Tabeli 1.7. date su fizičko-hemijske karakteristike propana i butana glavnih
konstituenata UNP-a.

Tabela 1.7. Fizičko-hemijske karakteristike propan-butana

Propan Butan
Hemijska formula C3H8 C4H10
Molekulska masa g/mol 44,097 58,124
Sadržaj ugljika % 81,7 82,7
Sadržaj vodika % 18,3 17,3
Relativna gustoća plina u odnosu na zrak na 15° C i 1.552 2.090
1013 mbar
Tačka ključanja na 1013 mbar °C - 42,2 -0,5
Tačka smrzavanja °C -186 -150
Tačka rosišta °C -42 -1
Kritična temperatura °C 96,80 152,3
Kritični pritisak bar 42,40 34,70
Gustoća na kritičnim parametrima kg/l 0,226 0,226
Gustoća tekuće faze na t = 15°C kg/l 0,507 0,583
Gustoća plinske faze na t = 0°C i p = 1013 mbar kg/m3 2,004 2,703
Donja toplinska moć kJ/kg 46347 45720
Donja 'toplinska moć kJ/m3 92863 120998
Potrebna količina zraka za sag. l m3 plina m3 23,86 31,02
Potrebna količina kisika za sag. l m3 plina m3 5,00 6,5
Temperatura paljenja °C 500 429
Najveća temperatura izgaranja sa zrakom °C 1925 1895
Najveća temperatura izgaranja sa kisikom °C 2850 2850
Donja granica eksplozivnosti (plin sa zrakom) % 2 1,7
Gornja granica eksplozivnosti (plin sa zrakom) % 9,5 8,5
Donja granica eksplozivnosti (plin s kisikom) % 2 1,7
Gornja granica eksplozivnosti (plin s kisikom) % 55 49
Stehiometrijski odnos 4,6 3,6
Maksimalni pritisak eksplozije bar 8,58 8,58
Maksimalna brzina plamena cm/s 38,5 38
Temperaturni razred T2 T2
Eksplozivna grupa plinova A A

Sastav komercijalnog UNP-a

Prema standardu JUS B.H2.134 sastav komercijalnog ukapljenog naftnog

plina je:

30
 - Inertni plinovi max. 0,2 %
- Ugljikovodici C1 i C2 (CH4, C2H2, C2H6) max. 3,9 %
- Ugljikovodici C4 (C4H8, C4H10) max. 65 %
- Ugljikovodici C5 (C5H12) max. 1 %
- Ugljikovodici C3 (C3H8, C3H6) do 100%

Prema ADR-u (Evropski sporazum o međunarodnom prijevozu opasnih

materija u cestovnom prometu) UNP je klasificiran u klasu 2 (plinovi), klasifikacijski
kôd 2F, UN broj 1965. CAS broj butan 106-97-8, CAS broj propan 74-98-6.

5. Osnovne informacije o prirodi nesreće većih razmjera, potencijalni

utjecaji na stanovništvo i okoliš

Punionica plina ISTRABENZ PLINI d.o.o. Breza, Podružnica Tešanj može pod
vanrednim okolnostima predstavljati potencijalnu opasnost za izbijanje požara i
eksplozije tj. može izazvati nesreću većih razmjera. Ova opasnost naročito je
izražena ukoliko bi došlo do izbijanja eksplozije UNP-a u skladišnim spremnicima,
požara i eksplozije autocisterne na pretakalištu UNP-a. Intenzitet eksplozije ovisi od
moguće maksimalne koncentracije plina u prostoru, s obzirom na potencijalni izvor
zapaljivog medija i najnepovoljnije uvjete zračnog strujanja. Prostor nije ugrožen
eksplozivnim smjesama ako koncentracija UNP-a u prostoru ne prelazi 10% od donje
granice eksplozivnosti. Koncentracija se može i povećati i do 50%, pod uslovom da
se pouzdano može osigurati i kontrolirati uzročnik paljenja.

Na prostoru kompleksa terminala plina a na temelju sagledanog tehnološkog

procesa potencijalna opasnost za pojavu nesreće većih razmjera može nastati samo
pri abnormalnom rukovanju pogonom tj. ukoliko se neposredni izvršioci ne
pridržavaju radnih procedura pri manipuliranju UNP-om i ne održavanjem opreme i
strojeva, posebno opreme koja služi da se ograniče posljedice nesreća. Na temelju
navedenog, izvršena je identifikacija i evaluacija nesreća većih razmjera s ciljem
donošenja mjera zaštite i plana intervencije. U tabeli 1.8. data je identifikacija
nesreća većih razmjera kao posljedice abnormalnog rukovanja pogonom.
Identificirani su mogu uzroci nesreće na skladišnim spremnicima i pretakalištu UNP-a

31
 Tabela 1.8. Identifikacija i evaluacija nesreća većih razmjera kao rezultat
abnormalnog rukovanja pogonom.

Identifikacija nesreće Evaluacija

Zatajenje ventila sigurnosti na
skladišnim spremnicima uslijed ne
Vjerovatnoća nesreće većih razmjera izazvane
baždarenja istih u propisanom roku.
zatajenjem ventila sigurnosti je mala jer su svi
Ne otvaranje ventila sigurnosti vodi
spremnici snabdjeveni sa dva ventila sigurnosti. Prostor
ka prepunjavanju skladišnog
gdje su locirani spremnici je izdvojen i ne može doći do
spremnika, uslijed povećanja
njihovog mehaničkog oštećenja izuzev u slučaju
vanjske temperature i povećanja
namjernog oštećenja.
plinske faze može doći do pucanja
spremnika, nagle ekspanzije UNP-a i
eksplozije. Takođe, moguće je
istjecanje plina na prirubničkim
spojevima uslijed oštećenih ili
dotrajalih zaptivki.
Spremnici su konstruirani kao cilindrične, jednodijelne
horizontalne posude pod pritiskom, osnovni materijal za
Propuštanje plina uslijed korozije
plašt i podnice je sitnozrnasti čelik. Spremnici su
stijenke spremnika. Korozija čeličnih
zaštićeni slojem antikorozivne zaštite debljine 800 mm
spremnika najčešće je tačkasta i
na bazi epoksidnih smola i premazani bojom koja
može neprimjetno nastati i
reflektira sunčeve zrake. Vjerovatnoća nesreće većih
napredovati ispod premaznog
razmjera uslijed curenja plina kroz plašt spremnika
zaštitnog sloja
izazvan korozijom je takođe, mala

U procesu pretakanja može doći do

istjecanja UNP-a uslijed
nekontroliranog pokretanja
autocisterne, uzrok pokretanja može
biti: ne aktivirana parkirna kočnica Za pravilno pretakanje UNP-a iz vozila za prijevoz ove
na vozilu, ne postavljanje plastičnih vrste opasnih materija odgovoran je vozač i lice
podmetača pod pneumatike, izvori obučeno za rukovanje zapaljivim plinovima i
paljenja ovako nastalih para mogu tekućinama. Vjerovatnoća nastanka nesreće je mala
biti: statički elektricitet (cisterna
prethodno ne uzemljena), iskra iz
ispušnog sistema (ne postavljen
hvatača iskri)

32
 Negativan utjecaj na okoliš može nastati pri sagorijevanju UNP-a pri čemu
nastaju ugljik (IV) oksid CO2 i ugljik (II) oksid CO, ostali plinoviti polutanti nastaju u
manjoj mjeri i njihov utjecaj se može zanemariti. Prilikom istjecanja UNP-a iz plinskih
instalacija i boca zbog nagle promjene pritiska plin prelazi iz tečnog u plinovito
agregatno stanje gotovo trenutno, kako je UNP-a teži od zraka smjer “kretanja“ UNP-
a biće uslovljen smjerom strujanja vjetra, nagibom terena kao i prirodnim i vještačkim
preprekama. UNP se ne rastavara u vodi, veoma brzo isparava sa površine vode,
veće količine mogu smanjiti rastvorljivost kisika u vodi. Ne prodire u tlo iako se
zadržava u udubljenjima u površinskom sloju zemlje.

6. Informacije o aktivnostima koje stanovništvo treba poduzeti pod

utjecajem nesreće

U blizini lokacije punionice plina ISTRABENZ PLINI d.o.o. Breza ,Podružnica

Tešanj, nema objekata u kojima se okuplja ili boravi veći broj ljudi najbliži individualni
stambeni objekat udaljen je od plinske stanice više od 70 m, osim objekata u
vlasništvu Investitora, koji se nalazi na udaljenosti od oko 20 m. Nesrećom većih
razmjera bi bili pogođeni usposleni kao i oprema i objekti na samoj lokaciji. Oštećenja
najbližih stambenih objekata može se javiti u obliku pucanje prozorskih stakala. U
slučaju nesreće većih razmjera stanovništvo najbližih objekata potrebno je odmah
evakuirati.

33
III. UNUTARNJI PLAN INTERVENCIJE

34
1. Ime i/ili pozicija osobe koja je zadužena za provedbu interventnih
procedura i osobe koja je zadužena za koordinaciju aktivnosti na
evakuaciji unutar pogona i postrojenja

Osoba zadužena za provedbu interventnih procedura: Fehro Jašarević, vođa

tehnike - glavni poslovođa

Osoba zadužena za koordinaciju aktivnosti na evakuaciji unutar pogona i

postrojenja: Samil Fetibegović, odgovorni uposlenik za poslove zaštite od
požara

2. Ime i/ili poziciju osobe koja je odgovorna za povezivanje s organom

nadležnim za poslove civilne zaštite i izradu spoljnjeg plana intervencije

Osoba zadužena za povezivanje s organom nadležnim za poslove civilne

zaštite i izradu spoljnjeg plana intervencije: Samil Fetibegović,

3. Opis aktivnosti koje je potrebno poduzeti da bi uslovi ili situacije bili

dovedeni pod kontrolu, opis sigurnosne opreme i raspoloživih resursa

Aktivnosti koje je potrebno poduzeti da bi uslovi ili situacije bili dovedeni pod
kontrolu mogu se podijeliti na aktivnosti pri izvanrednim situacijama na skladišnim
spremnicima i pretakalištu.

3.1 Opis aktivnosti pri izvanrednoj situaciji na skladišnim spremnicima

Ukoliko dođe do istjecanja UNP-a na skladišnom spremniku potrebno je

poduzeti slijedeće aktivnosti:
- odmah pristupiti zatvaranju (izoliranju) spremniku zatvaranjem ventila na
pripadajućem cjevovodu,
- upozoriti druge uposlenike na pojavu izvanredne situacije,
- aktivirati mlaznice za hlađenje spremnika,
- obustaviti sve tehnološke operacije na lokaciji,
- pristupiti otklanjaju uočenog uzroka istjecanja plina.

35
 Ukoliko je došlo do istjecanja plina, pojave plamena i eksplozija potrebno je
preduzeti slijedeće:
- odmah pristupiti gašenju, zatvaranjem pripadajući ventila, aktivirati
mlaznica za hlađenje spremnika, gašenje izvoditi vanjskim hidrantima,
evakuirati povrijeđene i pružiti im prvu pomoć,
- upozoriti ostale uposlene, koji moraju pristupiti gašenju a odgovorna osoba
Samil Fetibegović obavještava vatrogasce, hitnu pomoć i policiju o
nastaloj situaciji i obimu nesreće,
- pri pojavi eksplozija potrebno je aktivirati mlaznice za hlađenje spremnika i
izvršiti evakuaciju administrativnog osoblja, vodom poljevati ukoliko je to
moguće spremnike u blizini nesreće.
-
3.2 Opis aktivnosti pri izvanrednoj situaciji na pretakalištu

Aktivnosti koje je potrebno preduzeti kako bi uslovi ili situacije bili dovedeni
pod kontrolu na pretakalištu mogu se kao i kod skladišnih spremnika podijeliti na
aktivnosti pri istjecanju plina iz spremnika vozila za istakanje UNP-a i pri požaru na
vozilu za prijevoz opasnih materija.

Pri istjecanju UNP-a iz spremnika vozila potrebno je:

- prekinuti proces istakanja UNP-a zatvaranjem ventila na pretakalištu
- pokušati zatvoriti nastalu pukotinu, drvenim ili plastičnim čepom koristeći
alat koji ne iskri,
- ukoliko to nije moguće aktivirati mlaznice za hlađenje cisterne,
- obavjestiti odgovornu osobu Samil Fetibegović koji će o nastalom incidentu
obavjestiti policiju i vatrogasce.

Ukoliko je došlo do pojave požara na vozilu za prijevoz opasnih materija

potrebno je poduzeti slijedeće:

- odmah pristupiti gašenju aparatima za početno gašenje požara aktivirati

mlaznica za hlađenje spremnika,
- obavjestiti odgovornu osobu Samil Fetibegović koji će o nastalom
incidentu obavjestiti policiju i vatrogasce.

Po dolasku vatrogasna jedinica rukovođenje akcijom gašenja požara preuzima

član vatrogasne ekipe.

3.3 Opis sigurnosne opreme i raspoloživih resursa

Za ograničavanje posljedica nesreće veći razmjera na lokaciji firme “Istrabenz Plini“

d.o.o. instalirana je slijedeća oprema:

36
 - vanjska hidrantska mreža kapaciteta 10 l/min/m2, snadbijevanje vodom se
vrši iz lokalnog vodovoda. Instalirani su standardni, vanjski, podzemni
hidranti (4 kom). Pored vanjskih hidranata postavljeni su PP ormarići sa
svom potrebnom opremom,
- stabilna instalacija za prskalice za hlađenje skladišnih spremnika i
autocisterne na pretakalištu kapaciteta 10l/min/m2,
- protupožarni aparati, ukupno na lokaciji se nalazi: 1CO2 PP, 4 S9 PP , 1
50 S PP, 1 P6F PP.
- na pretakalištu je instaliran uređaj za odvođenje statičkog elektriciteta, koji
se redovno pregleda i provjerava otpor uzemljenja,
- svi objekti su zaštićeni od statičkog elektriciteta uzemljenjem, svi prirubnički
spojevi i ventili na cjevovodima kojima protječe UNP-a su zaštićeni
galvanskim putem,
- zaštita od atmosferskog pražnjenja ostvarena je gromobranskom
instalacijom po sistemu Faradejevog kaveza, Fe/Zn trakom 30 x 4 i 25x4
mm.
- tlačni cjevovodi i skladišni spremnici imaju ugrađene sigurnosne,
protulomne ventile i sigornosne prestrujne ventile. Sigurnosni ventili
ugrađeni su na svim cijevnim sekcijama koje su ograničene zapornim
elementima.

Od ostalih mjera u slučaju nesreće većih razmjera potrebno je pridržavati se

slijedećeg:

- zatvoriti sve ventile požarom zahvaćenih ili ugroženih postrojenja,

- isključiti napajanje el. energijom ugroženih potrošača izuzev napajanja
stabilnog sistema za hlađenje i gašenje vodom,

Za pretakanje UNP-a iz specijalnih vozila za prijevoz opasnih materija u

skladišne spremnike i obratno izgrađen je pumpni sistem pretakališta a punjenje se
izvodi putem volumetra ili kontrolom signalnog uređaja maksimalnog dozvoljenog
punjenja. Pumpe i kompresori su postavljeni iznad nivoa zemljišta i opremljeni su
vom mjerno regulacionom opremom (zaporni elementi na ulazu i izlazu, sigurnosni
obilazni ventili, manometri na ulazu i izlazu i filteri na usisnoj strani), te postavljeni i
pričvršćeni na betonski temelj čiji je nivo 10 cm iznad okolnog zemljišta. Pumpe i
kompresori udaljeni su od svih objekata (spremnika, pretakališta, pristupnog voda,
pretakališta, javnog puta, građevinskih i drugih objekata). U toku pretakanja UNP-a
kontroliraju se glavni parametri plina (pritisak i temperatura) kao i nivo tečne faze u
spremniku, te protok plina pomoću pokazivača i registratora protoka. Iz ovog razloga,
su na lako uočljivom mjestu na podzemnim spremnicima postavljeni mjerni uređaji za
registriranje nivoa plina. Tlačni plinovodi i oprema imaju ugrađene sigurnosne,
protulomne i prestrujne ventile, koji obezbjeđuju sigurnost pogona. Sigurnosni ventili
ugrađeni su na svim cijevnim sekcijama i ograničene su zapornim elementima. Pored
pomenute armature, ugrađeni su termometri, manometri i regulatori protoka. U
zaštitnoj zoni pretakališta odnosno mjesta za cisternu iz koje se vrši pretakanje UNP-
a ne nalazi se oprema, uređaji i drugi izvori koji mogu biti izvor paljenja. Pretakalište

37
je udaljeno više od 7,5 m od skladišnih spremnika. U zaštitnoj zoni skladišnih
spremnika plina ne nalaze se nikakvi objekti, uređaji, susjedno zemljište, javni put ili
drugi potencijalni izvori paljenja. Završetak nepokretnih cjevovoda za pretakanje
UNP-a je učvršćen u betonskom bloku čime je onemogućen lom cijevi u slučaju
eventulanog pokretanja cisterne prije nego što se fleksibilni spojevi rastave od
nepokretnog cjevovoda. Priključci za spajanje prijevoznih cisterni na pretakalištu su
označeni natpisima koji jasno ukazuju da su spojeni s parnom, odnosno tekućom
fazom skladišnih spremnika. Pražnjenje ili punjenje autocisterni na pretakalištu smije
se vršiti samo ako je motor vozila ugašen, autocisterna uzemljena i opremljena
hvatačem varnica postavljenim na kraju auspuha, vozilo, takođe, mora biti osigurano
od pokretanja, plastičnim podmetačima i podignutom parkirnom kočnicom. Ukoliko se
pretakanje vrši pri visokim temperaturama zraka i pojačanoj sunčevoj insolaciji,
autocisterna se mora hladiti vodom. Polijevanje cisterne vodom izvodi se preko
posebnog sistema sa prskalicama na pretakalištu iznad cisterne. Pretakalište je
snabdjeveno slijedećom vatrogasnom opremom:

- stabilna instalacija za prskanje vodom kapaciteta 10 l/min/m2 tlocrtne

površine spremnika
- prijevozni aparati za gašenje požara tip S-50.

Oko pretakališta izvedena je hidrantska mreža koja je sastavni dio

prstenaste mreže Ø 100 sa vanjskim podzemnim hidrantima Ø 80 kapaciteta 10
l. Na prostoru lokacije ukupno se nalazi 4 vanjskih hidranata, koji pokrivaju
pretakalište, skladišne spremnike.

Hidranti se nalaze na međusobnoj udaljenosti manjoj od 50 m. Sistem

prskalica instaliran je i na skladišnim spremnicima i u ovisnosti od vanjskih
temperatura povremeno se aktiviraju. Sistem prskalica zajedno sa bacačima
vode koristi se za zaštitu skladišnih spremnika i u slučaju pojave požara.

Skladišni spremnici su opremljeni sa dva sigurnosna ventila, uzemljeni i

podvrgnuti su redovnoj kontroli od strane uposlenika. Korištenje spremnika
odobreno je od strane nadležnog inspektorata za posude pod pritiskom nakon
detaljnog pregleda i predočenog zapisnika o pregledu o čemu je izdat certifikat o
korištenju. Takođe, skladišni spremnici su opremljeni protulomnim ventilima tako
da u slučaju pucanja bilo koje dijela cjevovoda nema mogućnosti istjecanja UNP-
a iz spremnika. Sva električna oprema i uređaji u zonama opasnosti su “Ex“
izvedbi.

4. Uputstvo za smanjenje rizika po ljude unutar pogona i postrojenja,

uključujući način na koji je potrebno upozoriti osoblje, te aktivnosti koje
se od njih očekuju po primitku upozorenja

Svaki uposlenik u objektu dužan je u slučaju požara, odmah pristupiti

njegovom gašenju sa raspoloživom opremom i sredstvima za gašenje o čemu je

38
ranije upoznat kroz obuku PPZ. Istovremeno treba uzvikom “POŽAR” uzbuniti i
ostale radnike koji na taj poziv priskaču u pomoć i svi grupno gase požar.

U toku akcije gašenja, Fehro Jašarević procjenjuje nastalu situaciju i brzo

odlučuju:

- o pozivanju PVJ Tešanj o uzbunjivanju svih prisutnih osoba u

objektu
- o potrebi evakuacije ne čekajući pri tome ničiju zapovijed i ničiju
saglasnost.

Od trenutka kada se ustanovi da nastali požar nije moguće ugasiti priručnim

sredstvima, moraju se početi preduzimati mjere za evakuaciju svih osoba koje jesu ili
mogu biti ugrožene opasnim dejstvima požara (visoka temperatura, dim, otrovni
produkti sagorijevanja, a u završnoj fazi i urušavanje objekta), a posebno treba
spriječiti paniku.

Prije svega treba ustanoviti da li ima osoba koje su neposredno ugrožene

vatrom i dimom, te pokušati njihovo spašavanje. Istovremeno treba izvršiti i
uzbunjivanje i evakuaciju osoba koje se nalaze u prostorijama na istoj etaži i svim
višim etažama. Pri tome treba voditi računa da se prvo evakuišu prostorije koje su
najbliže mjestu nesreće, gledano iz pravca stubišta - izlaza, jer postoji mogućnost da
vatra i dim onemoguće prolaz iz tih prostorija prema stubištu - izlazu.

5. Uputstvo za rano upozoravanje organa nadležnog za poslove civilne

zaštite radi aktiviranja spoljnjeg plana intervencije

Služba civilne zaštite općine Tešanj ima formiran Štab civilne zaštite u čijoj
je nadležnosti koordinacija aktivnosti u slučaju pojave nesreća većih razmjera. Štab
usko sarađuje sa privrednim društvima na provođenju mjera prevencije za zaštitu od
požara, ustrojava organizacionu strukturu i uspostavlja procedure za provođenje
intervencije u slučaju potrebe.

Operater je dužan dostaviti Unutarnji plan intervencije Službi civilne zaštite

koja će izvršiti njegovo usklađivanje sa spoljnim planom intervencije, koji aktivira i
njom rukovodi navedena Služba.

Za informiranje Službe civilne zaštite Kantona zadužen je Samil Fetibegović

koji nakon procjene situacije prosljeđuje informaciju Službi civilne zaštite. Infomacije
treba da sadrži slijedeće podatke:

- mjesto događaja,
- obim i vrsta nesreće, i
- koje su službe potrebne.

39
 Što se prije dostavi informacija o rizicima (aktuelnim ili mogućim), pristup
mjestu događaja, procjeni broj žrtava, povrjeđenih, procjeni materijalna šteta. Služba
civilne zaštite u skladu sa prethodno prihvaćenim planom alarmira hitne službe i
društvenu zajednicu. U skladu sa svojim procedurama hitne službe će aktivirati svoje
planove i ljudstvo i podići svoj odgovor na nivo koji je potreban.

Kada na lice mjesta stigne pozvana vatrogasna jedinica, ona preuzima akciju
gašenja požara i po potrebi akciju evakuacije. Akcijom gašenja i evakuacije, odnosno
spašavanja, rukovodi komandir pristiglih vatrogasnih jedinica i niko od prisutnih
nema pravo da se miješa u njegov rad. Naravno, i obavezno, na licu mjesta se
ostvaruje odgovarajuća suradnja između komandira vatrogasne jedinice i prisutnih
rukovodnih uposlenika, i to o svim relevantnim činjenicama i mjerama koje su u
funkciji efikasnog gašenja požara.

6. Uputstvo za obučavanje osoblja za provođenje aktivnosti

Obuku osoblja za provođenje aktivnosti koje se od njih očekuju i način

koordinacije sa spoljnim hitnim službama potrebno je izvesti teoretski i praktično.

- upoznati sve uposlene sa teorijskim osnovama mogućnosti nastanka

nesreća većih razmjera: teoretski dio treba organizirati u obliku predavanja
u trajanju od tri školska časa i to:
1 – čas: Upoznati uposlene sa mogućim izvorima nesreća, načina nastajanja i
putevima evakuacije,
2 – čas: Opisati fizičko-hemijske osobine UNP-a, pojam donje i gornje granice
eksplozivnosti, pojam požara, eksplozije i načine gašenja
3 – čas: Način koordinacije sa spoljnim hitnim službama

- praktični dio treba biti izveden u dva dijela kroz vježbu simuliranja nesreće
većih razmjera i vježbu evakuacije, navedene vježbe treba izvoditi jednom
godišnje uz nadzor neovisnog stručnog lica koje će na kraju vjžbe dati
svoje sugestije i primjedbe

Vježba simuliranja nesreće većih razmjera obuhvata:

- dojavu uposlenika o nesreći,

- reagovanje odgovornog lica,
- postupak uposlenih sa novonastalom situacijom,
- aktiviranje mlaznica za hlađenje skladišnih spremnika i pretakališta,
- aktiviranje aparata za gašenje požara,
- aktiviranje najmanje dva hidranta.

O navedenim vježbama potrebno je sačiniti pismenu zabilješku.

40
41