HOW NOT WORK MACHINE 4

Suction step Four stroke engine is an engine which require energy to produce a four-step process up and down the piston, crankshaft rotation twice, and one round Noken (camshaft). The process is divided into four cycles: Suction step: Aiming to put the fog air - fuel into the cylinder. As the engine power produced depends on the amount of fuel burned during the combustion process. The process is; 1. The piston moves from top dead point (TDC) to Bottom Dead Point (TMB). 2. Inlet valve is open, the fuel into the cylinder 3. As Kruk rotates 180 degrees 4. As Noken rotates 90 degrees 5. Negative pressure piston sucks air-fuel mist into the cylinde STEP COMPRESSION Begins when the inlet valve closes and the piston pushed in the direction of the engine due to the momentum of the crankshaft and flywheel. The aim of compression step is to increase the temperature so that the air-fuel mixture immiscible. The compression ratio will also closely linked to energy production. The process is as follows: 1. The piston moves back from the TMA TMB 2. n closing the valve, valve remains closed Ex 3. Compressed fuel into the combustion dome (combustion chamber) 4. About 15 degrees before TDC, the spark plugs begin to turn on and start the burning process 5. Crutch as achieve a full rotation (360 degrees) 6. Noken reaches 180 degrees STEP POWER Begins when a mixture of air / fuel is ignited by the spark plug. With fast burning mixture is spread and there was an explosion that was blocked by the wall of the cylinder head, causing high pressure behind the kick that drives the piston down the cylinder bore. Linear motion of the piston is converted into rotational motion by the crankshaft. Rotational energy to continue the momentum flywheel which not only generate power, counter balance weight on the crutch to help the piston to the next cycle.

The process is as follows: 1. The explosion created completely in the combustion chamber 2. Piston was thrown from the TMA to the TMB 3. Inlet valve is fully closed, whereas towards the end of step a little effort from the open exhaust valve. 4. Energy is transformed back and forth motion of pistons into rotational energy crutch 5. As round Kruk reaches 540 degrees 6. As 270-degree rotation Noken STEP EXHAUST Waste of a very important step to produce a smooth operation of the engine performance and efficiency. Pushing the piston moves out of the combustion gas cylinder into the exhaust pipe. This process should be done with total, because there is little residual combustion gas is mixed with the entry of new gas will reduce the potential power output. The process is: 1. Counter balance weight on the crutches as a force for moving the piston from the normal to the TMA TMB 2. Perfect Ex valve open, fully close the valve Inlet 3. The rest of the combustion gases forced out by the piston through the exhaust port to exhaust 4. Crutches as do two full rotations (720 degrees) 5. Noken complete a full rotation (360 degrees)

BAGAIMANA TIDAK BEKERJA MESIN 4 Suction langkah

Empat mesin stroke adalah sebuah mesin yang membutuhkan energi untuk menghasilkan proses empat langkah naik-turun piston, rotasi poros engkol dua kali, dan satu noken bulat (camshaft). Proses ini dibagi menjadi empat siklus: Langkah hisap: Bertujuan untuk menempatkan udara kabut - bahan bakar ke dalam silinder. Sebagai tenaga mesin diproduksi tergantung pada jumlah bahan bakar yang terbakar selama proses pembakaran. Proses ini; 1. Piston bergerak dari titik mati atas (TMA) ke Titik Mati Bawah (TMB). 2. Katup inlet terbuka, bahan bakar ke dalam silinder 3. Sebagai Kruk berputar 180 derajat 4. Sebagai noken berputar 90 derajat 5. Tekanan negatif piston menghisap udara-bahan bakar ke dalam kabut yang cylinde LANGKAH KOMPRESI Dimulai ketika katup inlet menutup dan piston terdorong ke arah ruang bakar akibat momentum dari poros engkol dan roda gila. Tujuan dari langkah kompresi adalah untuk meningkatkan temperatur sehingga campuran udara bercampur-bahan bakar. Rasio kompresi juga akan berhubungan erat dengan produksi energi. Prosesnya adalah sebagai berikut: 1. Piston bergerak kembali dari TMB TMA 2. n menutup katup, katup tetap tertutup Ex 3. Compressed bahan bakar ke kubah pembakaran (ruang bakar) 4. Sekitar 15 derajat sebelum TMA, busi mulai menghidupkan dan memulai proses pembakaran 5. Kruk sebagai mencapai putaran penuh (360 derajat) 6. Noken mencapai 180 derajat LANGKAH DAYA Dimulai ketika campuran udara / bahan bakar dinyalakan oleh busi. Dengan campuran pembakaran cepat menyebar dan terjadi ledakan yang diblokir oleh dinding kepala silinder, menyebabkan tekanan tinggi di balik tendangan yang mendorong piston ke bawah lubang silinder. Gerakan linier piston diubah menjadi gerak rotasi oleh poros engkol. Energi rotasi untuk melanjutkan momentum roda gila yang tidak hanya menghasilkan tenaga, berat perimbangan pada kruk untuk membantu piston untuk siklus berikutnya.

Prosesnya adalah sebagai berikut: 1. Ledakan dibuat sepenuhnya dalam ruang pembakaran 2. Piston terlempar dari TMA ke BMT 3. Katup inlet tertutup sepenuhnya, sedangkan menjelang akhir langkah sedikit usaha dari katup buang terbuka. 4. Energi diubah bolak-balik gerakan piston menjadi energi rotasi kruk 5. Seperti putaran Kruk mencapai 540 derajat 6. Sebagai 270-derajat rotasi noken LANGKAH BUANG Limbah dari langkah yang sangat penting untuk menghasilkan kelancaran kinerja mesin dan efisiensi. Mendorong piston bergerak keluar dari tabung gas pembakaran ke dalam pipa knalpot. Proses ini harus dilakukan dengan total, karena ada sedikit sisa gas pembakaran dicampur dengan masuknya gas baru akan mengurangi output daya potensial. Proses ini: 1. Melawan keseimbangan berat pada kruk sebagai kekuatan untuk bergerak piston dari normal ke TMB TMA 2. Sempurna Ex katup terbuka, sepenuhnya menutup katup Inlet 3. Sisa dari gas pembakaran dipaksa keluar oleh piston melalui port exhaust untuk knalpot 4. Kruk as melakukan dua rotasi penuh (720 derajat) 5. Noken menyelesaikan putaran penuh (360 derajat)