SKREPER

Ahmetovi Amir
 Namjena skrepera
Skreper je gradevinska maina koja se koristi
za zemljane radove u vezanim i nevezanim
materijalima, gdje istodobno obavlja pet
razlicitih vrsta radova. Moe kopati
materijal,utovarati u vlastiti sanduk,
transportovati ga, istovarati dovezeni
materijal, razastreti ga usloj odredene
debljine i razastreti materijal djelomicno
sabiti.
 Konstrukcija skrepera
U odnosu na konstrukciju, postoji vucni
skreper koji je sastavljen od traktora
gusjenicara i vucnoga skreperskog
sanduka, velicine 3 m3 do 22 m3,
izradenog od zavarenih celicnih limova,
smjetenog na dvije osovine na tockovima
sa pneumaticima,a takoe imamo
skrepere koji sastoje od prednjeg
pogonskog dijela koji je zglobnim okvirom
vezan za donji dio skrepera.
 Karakteristike rada
Najprikladnija i ekonomicna radna
udaljenost za vucne skrepere je 150
m do 300 m, a maksimalno do 500
m.
Brzina kretanja skrepera je do 9 km
na sat, a pri upotrebi treba se
pridravati principa da se veci
skreperi koriste za vece udaljenosti i
obratno.
 Princip rada skrepera
Rad skrepera sastoji se u tomu da se
skreperski sanduk prednjom stranom
spusti na povrinu tla tako da noem
zasijece zemlju u dubinu 25 do 40
cm.
Kretanjem skrepera naprijed, zasjeceni sloj
materijala ulazi u sanduk i postupno ga
puni.
Duina puta punjenja iznosi 30 do 60 m, a za
to vrijeme potrebna je i najveca snaga za
pogon. Pri punjenju sanduka treba skreper
uvijek pomaknuti za dvije irine, tako da
izmedu dva kopanja ostaje srednji trak,
koji skreper kopa naknadno i na taj nacin
tedi energiju.
Kad se skreperski sanduk napuni,
podigne se prednji dio i zatvori, te
prevozi do mjesta istovara. Istovara
se tako da se sanduk sprijeda otvori,
a materijal se zadnjom pomicnom
stranom potiskuje. Debljina
razastrtog sloja moe iznositi 30 do
60 cm, ovisno o potrebi.
U dananje vrijeme najvie se
primjenjuju skreperi koji se sastoji od
prednjeg pogosnkog dijela koji je
zglobnim okvirom spojen sas zadnjim
skreperskim dijelom.
Skreper potpomognut
buldozerom