‫السباكة الرملية‬

‫• تعتبر عمليات السباكة من اقدم العمليات المعروفة لتشكيل المعادن في‬

‫الحالة السائلة‪ .‬وبالرغم من التطور الذي حدث في هذا المجال خالل‬
‫السنوات االخيرة فإن عمليات السباكة الرملية (السباكة في قوالب من‬
‫الرمل) التي تعتبر من اقدم انواع عمليات السباكة مازالت تستعمل بشكل‬
‫واسع لصناعة مختلف المنتجات وذلك للمميزات اآلتية‪:‬‬
‫‪ .1‬يمكن سبك األشكال المعقدة والتي يصعب إنتاجها بعمليات تشكيا اخرى‬
‫والتي تحتاج إلى وقت وتكاليف كثيرة‪.‬‬
‫الا لها خواص تكنولوجية معينة بحيث‬ ‫‪ .2‬بعض المعادن كالحديد الزهر مث ً‬
‫ال يمكن تشكيلها بعمليات تشكيل أخرى مثل عمليات الحدادة والدرفلة‬
‫وغيرها من العمليات‪.‬‬
‫‪ .3‬تتميز عمليات السباكة بأنها من عمليات اإلنتاج االقتصادية‪.‬‬
‫‪ .4‬تعتبر عملية مالئمة الحتياجات اإلنتاج بالجملة‪.‬‬
‫ويجب لكي تتم عملية السباكة بكفاءة أن يكون المعدن المراد إنتاج الجزء المطلوب‬
‫منه ذي خواص طبيعية وتكنولوجية تساعد على سباكته ومن أهم هذه الخواص‪:‬‬

‫• أنًيتمتعًبدرجةًسيولةًعاليةًعندًانصهاره‪.‬‬
‫• أنًيكونًمعاملًإنتقال الحرارةًداخلهًمناسبًا ا‪.‬‬
‫• أنًيكونًمعاملًإنكماشه وتقلصهًيسمحًبتجمدهًفيًالظروفً‬
‫العاديةًبدونًحدوثًتشرخات فيه‪.‬‬
‫• والسباكة الرملية هي عبارة عن صب المعادن أو السبائك المعدنية‬
‫في قوالب مصنوعة من الرمل تمثل هيئة أو شكل القطعة المراد‬
‫سباكتها‪ .‬وأهم الخواص التي يجب توافرها في رمل السباكة اآلتي‪:‬‬
‫• النفاذية‪:‬‬
‫نفاذية الرمل هي قدرته على تمرير الغازات واألبخرة خالله وهي‬
‫تتوقف على مساميته ويجب أن يكون رمل السباكة ذي نفاذية لتسهيل‬
‫خروج الهواء وبخار الماء والغازات التي تتصاعد من المعدن عند‬
‫تبريده إذ يتسبب عدم خروج هذه الغازات أن تبقى في المعدن‬
‫المسبوك مسببة فقاقيع غازية تسمى بالبخبخة‪ .‬وتتوقف نفاذية الرمل‬
‫على شكل وتجانس حجم حبيبات الرمل ونسبة الرطوبة والمكونات‬
‫الطينية ومدى كبس الرمل‪.‬‬
 ‫• مقاومة الحرارة‪:‬‬
‫تحدد مقاومة الرمل للحرارة بقدرته على تحمل درجة الحرارة العالية‬
‫الناتجة من المعدن المصبوب في القالب دون أن يلين أو ينصهر أو‬
‫يحترق ملتصقًا ا بسطح المسبوك‪ .‬وعندما تكون مقاومة الرمل‬
‫للحرارة غير كافية تتكون على سطح المسبوك طبقة من الرمل‬
‫المحترق تعوق تنظيف المسبوك وتشغيل أسطحه باآلالت القاطعة‪.‬‬
‫• المتانة‪:‬‬
‫وتحدد متانة الرمل بمقاومة القالب للقوى التي تحاول تحطيمه عند‬
‫تجميع القوالب أو نقلها وعند صب المعدن فيها وتتوقف متانة الرمل‬
‫على شكل حبيباته وأبعادها وعلى نسبة مايحتويه من طين ومواد‬
‫رابطة مختلفة‪ ،‬كذلك على نسبة الرطوبة وتقاس متانة الرمل بأجهزة‬
‫خاصة بشد عينات جافة أو ضغط عينات رطبة أو جافة‪.‬‬
 ‫• العجينية‪:‬‬
‫تحدد العجينية سهولة تشكيل القوالب الرملية أي أنها تحدد قدرة‬
‫الرمل على اتخاذ شكل النموذج المختوم‬
‫• توصيل الحرارة‪:‬‬
‫يجب أن تكون الرمال المستعملة في المسبك ذات توصيل حراري‬
‫منخفض حتى يبرد القالب بعد صبه في وقت كاف بحيث ال تتأثر‬
‫بنية المسبوكات‪.‬‬
‫الخطوات األساسية للسباكة الرملية‬
‫تصميمًالنموذجًباألبعادًالمطلوبةًواختيارًمادته‪.‬‬ ‫•‬
‫صناعةًأوًإعدادًالقالبًالرملي‪.‬‬ ‫•‬
‫صهرًالمعدنًوصبهًفيًالقالبًالرملي‪.‬‬ ‫•‬
‫إخراجًالمسبوكًوتنظيفه‪.‬‬ ‫•‬
 ‫تصميم وصناعة النموذج‬
‫الا تجهيز نموذج‬
‫• للقيام بإعداد القالب الرملي لصب المعدن يجب أو ً‬
‫يحاكي الشكل الخارجي للمسبوك المراد إنتاجه كما يجب أيضا‬
‫تجهيز القلوب أو الدالليك في حالة احتواء المسبوك على‬
‫تجاويف‪ .‬ويتم تصنيع النماذج من مواد مختلفة باختالف عدد‬
‫القطع المراد سباكتها حيث تصنع النماذج من خشب الصنوبر‬
‫األبيض في حالة العدد المطلوب إنتاجه أقل من ‪ 30‬وحدة أما في‬
‫الحالة التي يكون فيها العدد المطلوب إنتاجه أكثر من ‪ 30‬وحدة‬
‫واقل من ‪ 100‬وحدة يستخدم خشب أكثر صالدة مثل الماهوقني‬
‫أما في حالة إنتاج أكثر من ‪ 100‬وحدة تصنع النماذج من‬
‫األلمنيوم والحديد الزهر‪.‬‬
 ‫عندًتصنيعًالنماذجًيجبًاألخذًفيًاالعتبارًالعواملًاآلتية‪:‬‬ ‫•‬
‫سماح االنكماش‪.‬‬ ‫•‬
‫عند تصميم أي نموذج البد من األخذ بعين االعتبار سماح االنكماش‬
‫الذي سيحدث في المسبوك نتيجة تحول المعدن من الحالة السائلة إلى‬
‫الحالة الصلبة بالتبريد حيث تحدد قيمته حسب نوع المعدن وأبعاد‬
‫المنتج المراد سباكته وذلك بالعالقة التالية‪:‬‬
‫))‪Lp= Lm(1+α(T1-T2‬‬
‫حيث‪:‬‬ ‫•‬
‫‪ :Lp‬البعدًعلىًالنموذج‪.‬‬ ‫•‬
‫‪ :Lm‬البعدًعلىًالمسبوك‬ ‫•‬
‫‪ :α‬معاملًانكماشًالمعدنًالمصنوعًمنهًالمسبوك‪.‬‬ ‫•‬
‫‪ :T1‬درجةًحرارةًصبًالمعدن‪.‬‬ ‫•‬
‫‪ :T2‬درجةًحرارةًالغرفة‪.‬‬ ‫•‬
 ‫سماح التشغيل‪.‬‬ ‫•‬
‫يجب مراعاة سماح التشغيل للمسبوكات التي تجرى عليها عمليات تشغيل‬ ‫•‬
‫لتصحيح ابعادها وتشطيب اسطحها حيث يستخدم سماح تشغيل ‪3 mm‬‬
‫للمواد الحديدية و ‪ 1.5 mm‬للمواد غير الحديدية لكل سطح تشغيل‪.‬‬
‫تدوير األركان‪.‬‬ ‫•‬
‫يجب مراعاة تجنب انتاج نماذج بأركان حادة ألن ذلك يؤدي إلى إنهيار‬ ‫•‬
‫الا من‬
‫الا بد ً‬
‫الرمل عند رفع النموذج وتنتج النماذج بحواف مدورة قلي ً‬
‫األركان الحادة وتسمى هذه العملية تدوير األركان‪.‬‬
‫ركائز الدليك‪.‬‬ ‫•‬
‫في حالة انتاج مسبوكات بها تجاويف يستخدم قلب من رمل جاف يصنع‬ ‫•‬
‫بنفس حجم التجويف وفي هذه الحالة يجب تزويد النماذج بركائز حيث‬
‫تعمل هذه الركائز في شكل فجوات في القالب الرملي يرتكز عليها الدليك‬
‫ليتحمل ظروف الصب دون أن يتزحزح من مكانه أو ينكسر‪.‬‬
 ‫تجهيز قالب الصب‬
‫• عملية تجهيز قالب الصب هي عملية وضع رمل السباكة حول النموذج ثم دكه‬
‫وسحب النموذج منه بعد ذلك فيتكون في القالب فراغ حسب الشكل المطلوب‬
‫ويمكن تلخيص الخطوات التالية إلعداد القالب الرملي‪:‬‬
‫‪ .1‬تحضير رمل السباكة‪ .‬في هذه المرحلة يتم يخلط الرمل المراد استعماله بمادة‬
‫رابطة مثل الطمي أو مسحوق الفحم أو أي مادة رابطة أخرى ثم تضاف كمية‬
‫مناسبة من الماء وبعد ذلك تخلط المكونات جيدًا ا(يمكن استخدام خالط شبيه‬
‫بخالط االسمنت)‪.‬‬
‫‪ .2‬إعداد النموذج الخشبي وتقسيمه إلى نصفين متناظرين وحفر ثقوب في أحد‬
‫الوجهين وفي الوجه اآلخر يتم عمل بروزات تستقر في في تلك الثقوب من أجل‬
‫التثبيت‪.‬‬
‫‪ .3‬وضع نصف النموذج الذي يحتوي على الثقوب مقلوبًا ا على لوحة النموذج‬
‫الخشبية ويوضع حوله النصف السفلي لصندوق القالب(صناديق القالب تصنع‬
‫غالبًا ا من الفوالذ أو الحديد الزهر وتكون مفتوحة من األعلى واألسفل ومقسمة‬
‫إلى نصفين متناظرين يمكن تثبيتهما باللوالب والصواميل)‪.‬‬
‫‪ .4‬وضع رمل السباكة حول نصف النموذج في صندوق القالب ويدك‬
‫دكًا ا خفيفًا ا حول نصف النموذج‪ .‬والشكل أدناه يوضح الخطوات‬
‫السابقة‬
‫المدك‬

‫رملًالسباكة‬
‫صندوقًالقالب‬

‫لوحةً‬
‫النموذجًالخشبية‬

‫إعدإد إلنصف إلسفلي من إلقالب‬

‫‪ .5‬يقلب نصف الصندوق السفلي مع لوحة النموذج الخشبية ويوضعان‬
‫على لوحة خشبية ثابتة وترفع اللوحة الخشبية األولى‪ .‬ومن ثم ينظف‬
‫سطح النموذج السفلي ويرش عليه مسحوق الفحم ثم يوضع النصف‬
‫الثاني من النموذج ويثبت على النصف األول بواسطة البروزات‬
‫وبعد ذلك يوضع النصف الثاني لصندوق القالب فوقه‪ .‬بعد ذلك يتم‬
‫تثبيت عمود خشبي شبه اسطواني وآخر مخروطي لتشكيل قناة صب‬
‫المعدن المنصهر إلى القالب الرملي وفتحة التغذية والشكل التالي‬
‫يوضح هذه الخطوة‬
‫عمودًخشبيً‬
‫مخروطي‬

‫عمودًخشبيً‬
‫اسطواني‬
‫النموذجً‬ ‫الصندوقً‬
‫الخشبي‬ ‫العلوي‬

‫الكامل‬
‫الصندوقً‬
‫السفلي‬
‫لوحةً‬
‫خشبية‬

‫ثابتة‬
‫• يسحب العمودين االسطواني والمخروطي ومن ثم يرفع النصف‬
‫العلوي من القالب ووضعه على اللوحة الخشبية ثم يتم إخراج نصفي‬
‫النموذج بحذر وحفر مجرى يصل بين النهاية السفلية لقناة الصب‬
‫والفراغ الذي نتج بعد إخراج نصفي النموذج‪.‬‬
‫• لنعتبر أن القطعة المراد سباكتها مجوفة لذلك البد من وجود تجويف‬
‫داخل القالب الرملي ويتم ذلك بواسطة ما يسمى بالقلب‪ .‬وهو جسم‬
‫رملي يماثل شكل التجويف المطلوب ويتم صناعته بواسطة مايسمى‬
‫صندوق القلب الذي يتكون من نصفين بينهما تجويف يمثل شكل‬
‫القلب حيث حيث يمأل الفراغ بالرمل ويتم كبس النصفين على‬
‫بعضهما‬
 ‫فتحةًالتغذيةًأوًالمصعد‬
‫فتحةًالصب‬

‫القلبًالرملي‬

‫اوًالدليك‬
 ‫صهر المعدن وصبه في القالب الرملي‪.‬‬

‫• يتم صهر المعادن والسبائك في أفران خاصة بالمسابك وقبل‬

‫صب المعدن في القالب يتم حفر حوض حول فتحة قناة‬
‫الصب أو مايسمى بحوض الصب وذلك حتى ينساب‬
‫المنصهر من الحوض إلى قناة الصب دون حدوث تشويه في‬
‫جدران القالب وتستمر عملية الصب إلى أن يمتأل القالب‬
‫تمامًا ا ويرتفع عبر فتحة التغذية (المصعد) وتعتبر فتحة‬
‫المصعد من األجزاء الهامة للقالب ألنها تقوم بالمهام التالية‪:‬‬
 ‫مهام فتحة المصعد‬
‫• تعمل على تسريب الغازات واألبخرة إلى الجو الخارجي‪.‬‬
‫• تعمل على تغذية الفراغ بالمعدن المنصهر لمعادلة االنكماش‬
‫الذي يحدث عند تجمد المعدن‬
‫• تتجمع فيها المواد غير المرغوب فيها مثل الخبث حيث ترتفع‬
‫تلك المواد إلى األعلى بسبب قلة وزنها النوعي حيث يتم‬
‫التخلص منها بقطع عمود المصعد بعد تجمد المسبوك‪.‬‬
 ‫إخراج المسبوك وتنظيفه‪.‬‬
‫• بعد تجمد المعدن يفتح صندوق القالب ويزال الرمل المحيط‬
‫بالمسبوك وكذلك رمل القلب وللقيام بتنظيف المسبوك يجب‬
‫إتباع الخطوات التالية‪:‬‬
‫‪ .1‬قطعًاألجزاءًاإلضافيةًمثلًفتحةًالصبًوالمصعدًبواسطةً‬
‫منشارًأوًقرصًتجليخًأوًاألكسيًأستلين‪.‬‬
‫‪ .2‬استخدامًأجهزةًالرشًبحبيباتًالرملًلتنظيفًالمسبوكًمنً‬
‫حبيباتًالرملًالملتصقةًبهًوطبقةًاألوكسيد‪.‬‬
‫‪ .3‬تحسينًالسطحًلبعضًالمسبوكاتًبواسطةًالمحاليل‬
‫الكيميائيةًأوًالتشغيلًالسطحيًأوًالطالء‪.‬‬
 ‫عيوب المسبوكات وطرق تالفيها‬
‫• البخبخة‪ .‬هي عبارة عن فقاعات من الغازات المتبقية في المسبوك‬
‫ناتجة عن زيادة نسبة الرطوبة في رمل القالب وعدم النفاذية الجيدة‬
‫للرمل ولتالفي حدوث البخبخة يجب ضمان نفاذية مناسبة لرمل‬
‫القالب الرملي وكذلك تجفيف سطح فراغ القالب‪.‬‬
‫• الزوائد‪ .‬هي عبارة عن زوائد في المسبوك تحدث عند سطح‬
‫االنفصال وعند أدلة القلب ولتالفيها يجب تالفي الخلوص بين‬
‫نصفي القالب‪.‬‬
‫• انحراف المسبوك‪ .‬هو عبارة عن انحراف في شكل المسبوك نتيجة‬
‫النحراف شكل الفراغ في القالب الرملي وأسبابه عدم دقة وضع‬
‫فردتي صندوق القالب بالنسبة لبعضهما البعض أو جزئي النموذج‬
‫ولتفادي ذلك يجب االعتماد على دالئل التثبيت بالنسبة لفردتي‬
‫صندوق القالب وجزئي النموذج‪.‬‬
‫• تجمد إلمسبوك وعدم إك تماله‪ .‬هو عبارة عن عدم اك تمال صب المعدن في فراغ القالب الرمي‬
‫وذلك نتيجة لتجمد المعدن المصبوب قبل إكمال ملئه لفراغ القالب الرملي وهذا العيب‬
‫يكون نتيجة خطا في تصميم مجاري الصب او انخفاض درجة حرارة المعدن المصبوب مما‬
‫يؤثر على سيولته ولتالفي ذلك يستخدم اك ثر من مجرى للصب وكذلك ترفع درجة المعدن‬
‫المصبوب في حدود القيم المسموح بها‪.‬‬
‫• شروخ إلتجمد‪ .‬وهي عبارة عن شروخ تحدث في المسبوكات نتيجة الختالف معدالت تجمد‬
‫اجزاء المسبوكات لعدم انتظام مقطع المسبوك ولتالفي ذلك يتم إما عن طريق تحسين‬
‫تصميم المسبوك او استخدام مبردات لضمان معدالت منتظمة بالنسبة‬
‫الجزاء المسبوك‬