‫نظام الفرامل‬

www.thecartech.com
 ‫نظام الفرامل بالسيارة‬
‫نظرية عمل الفرامل‬ ‫•‬
‫وظيفة الفرامل بالسيارة‬ ‫•‬
‫مكونات النظام‬ ‫•‬
‫أنواع فرامل السيارة‬ ‫•‬
‫أجزاء نظام الفرامل‬ ‫•‬
‫مشاكل نظام الفرامل‬ ‫•‬
‫التحكم في النظام‬ ‫•‬

‫‪2‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫نظرية عمل الفرامل‬

‫إليقاف السيارة يجب التخلص من طاقة الحركة (الكتلة × مربع السرعة)‪.........‬‬ ‫•‬
‫ولكن (الطاقة ال تفنى وال تستحدث من العدم) ! ؟‬ ‫•‬
‫الحل‪ :‬تحويل طاقة الحركة إلى شكل أخر من أشكل الطاقة‪ ,‬وبذلك تصبح السيارة‬ ‫•‬
‫بدون طاقة حركة‪.‬‬
‫أ‪ -‬تحويل طاقة الحركة إلى طاقة حرارية (عن طريق االحتكاك في العجالت)‬ ‫•‬
‫ب‪ -‬تحويل طاقة الحركة إلى طاقة كهربائية (عن طريق الشاحن للبطاريات)‬ ‫•‬
‫‪3‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫كيفية عمل الفرامل ؟‬

‫المطلوب تأثير القوة من داخل السيارة !‬

‫المطلوب توقيف السيارة عن طريق دعسة القدم‪:‬‬

‫‪ 500‬نيوتن (‪ 50‬كجم) !‬

‫إذا ‪ ......‬كيف تقف السيارة ؟‬

‫‪4‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫وظيفة الفرامل بالسيارة‬
‫• تقليل سرعة السيارة وإيقافها‬
‫• المحافظة على سرعة السيارة ثابتة أثناء نزول منحدر‬
‫• تثبيت السيارة عند توقفها‬

‫(‪)TCS or ASR‬‬ ‫• منع انزالق العجالت عند بداية الحركة‬

‫• المحافظة على اتزان المركبة (‪)ESP‬‬
‫• شحن البطارية‬

‫‪5‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫أنواع الفرامل بالسيارة‬
‫فرامل التثبيت‬ ‫فرامل الخدمة‬
‫‪Parking Brakes‬‬ ‫‪Service Brakes‬‬

‫• تعمل أثناء توقف المركبة‬ ‫• تعمل أثناء سير المركبة‬

‫• تفعل عن طريق رافعة الفرامل‬ ‫• تفعل عن طريق دعسة الفرامل‬
‫• وظيفتها‪ :‬تثبيت السيارة عند‬ ‫• وظيفتها‪ :‬تقليل سرعة السيارة‬
‫توقفها‬ ‫وإيقافها‬

‫‪6‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫مكونات نظام الفرامل‬
‫(فرامل الخدمة)‬
‫• وسيلة تأثير القوة (دعسة الفرامل‪ ,‬المؤازر‪ /‬الباكم)‬
‫• وسيلة نقل القوة للعجالت (النظام الهيدروليكي للفرامل)‬
‫• تحويل القوة المنقولة إلى قوة احتكاك (فرامل العجل)‬

‫(فرامل التثبيت)‬
‫• وسيلة تأثير القوة (الرافعة (رافعة اليد‪ /‬القدم‪ ,‬القفل)‬
‫• وسيلة نقل القوة للعجالت الخلفية (نظام ميكانيكي)‬
‫• عمل قوة احتكاك (فرامل العجل)‬

‫‪7‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫فرامل الخدمة‬

‫تأثير القوة‬

‫المؤازر‬ ‫الدعسة‬

‫هيدروليكي‬ ‫تخلخل‬ ‫عرضية‬ ‫طولية‬

‫هيدرو‬ ‫أحادي الغشاء‬

‫باور ماستر‬ ‫مذدوج الغشاء‬

‫‪8‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫فرامل الخدمة‬

‫نقل القوة‬

‫النظام الكهربائي‬ ‫النظام الهوائي‬ ‫النظام الهيدروليكي‬ ‫النظام الميكانيكي‬

‫‪9‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫فرامل الخدمة‬

‫فرامل العجل‬

‫الفرامل القرصية‬ ‫الفرامل االسطوانية‬

‫االنقباضية‬ ‫االنفراجية‬

‫‪10‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫أنواع الفرامل‬
‫فرامل (خدمة ‪ /‬تثبيت)‬ ‫•‬
‫فرامل (هيدروليكية ‪ /‬هوائية)‬ ‫•‬
‫فرامل (أسطوانية ‪ /‬قرصية)‬ ‫•‬
‫فرامل (بدون نظام منع غلق العجالت ‪ /‬مع نظام منع غلق‬ ‫•‬
‫العجالت)‬

‫‪11‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫تصنيف الفرامل‬
‫هواء‬ ‫ضغط‬ ‫تخلخل‬ ‫عضلي‬
‫مصدر القوة‬
‫مضغوط‬ ‫)مؤازر(‬ ‫)مؤازر(‬ ‫)ا لبدا (ل‬

‫هواء‬ ‫كهربائي‬ ‫هيدروليكي‬ ‫ميكانيكي‬

‫نقل القوة‬
‫)أنابيب‬
‫(‬ ‫)أسالك(‬ ‫)س ائل(‬ ‫)‪...‬أعمدة(‬

‫فرامل عجل فرامل عجل فرامل على‬

‫تأثير القوة‬
‫ناقل الحركة‬ ‫قرصية‬ ‫اسطوانية‬
‫‪12‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫أجزاء نظام الفرامل الهيدروليكية‬

‫‪ -9‬فرامل العجل (القرصية)‬ ‫‪ -1‬البدال (الدعسة) ‪ -5‬ليات الفرامل‬

‫‪ -10‬فرامل العجل (االسطوانية)‬ ‫‪ -6‬صمام المعايرة‬ ‫‪ -2‬المؤازر‬
‫‪ -11‬بدال فرامل التثبيت‬ ‫‪ -3‬األسطوانة الرئيسية ‪ -7‬صمام التناسب‬
‫‪ -4‬أنابيب العجل ‪ -8‬مفتاح بيان تلف أحدى دائرتي الفرامل‪ -12‬وصالت فرامل التثبيت‬

‫‪13‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫بدال الفرامل (الدعسة)‬
‫يقوم البدال‪:‬‬
‫• بنقل قوة الفرملة‬
‫• تكبير قوة الفرملة (تكبير‬
‫ميكانيكي)‬
‫• تشغيل مفتاح لمبة التحذير‬
‫الخلفي‬

‫‪14‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫المؤازر‬
‫يقوم المؤزار‪:‬‬
‫• بنقل القوة من ذراع البدال‬
‫لالسطوانة الرئيسية‬
‫• تكبير القوة المنقولة‬

‫‪ -1‬مؤازر التخلخل‬
‫‪ -2‬مؤازر الهيدرو‬
‫‪ -3‬مؤازر البور ماستر‬

‫‪15‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫الدائرة الهيدروليكية للفرامل‬
‫تقوم الدائرة الهيدروليكية‪:‬‬
‫• تحويل القوة إلى ضغط (االسطوانة‬
‫الرئيسية)‬
‫• نقل الحركة من البدال والمؤازر‬
‫لفرامل العجل (سائل الفرامل)‬
‫• توصيل الضغط لفرامل العجل‬
‫(سائل الفرامل)‬
‫• تحويل الضغط إلى قوة (اسطوانات‬
‫العجل)‬
‫• تكبير القوة (التكبير الهيدورليكي)‬

‫‪16‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫أجزاء الدائرة الهيدروليكية‬
‫تتكون الدائرة الهيدروليكية من‪:‬‬
‫• االسطوانة الرئيسية‬
‫• سائل الفرامل‬
‫• انابيب وليات الفرامل‬
‫• صمامات التحكم في الضغط‬
‫• اسطوانات العجل‬
‫• مسامير نزف الهواء‬

‫(‪)ABS‬‬ ‫• الوحدة التحكم الهيدروليكية‬

‫‪17‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫الدائرة المزدوجة للفرامل‬
‫الغرض من وجود الدائرة المزدوجة‪:‬‬
‫زيادة األمان للسيارة ففي حالة عطل‬
‫أحدى الدائرتين تعمل الدائرة الثانية‬
‫(كل دائرة منفصلة عن الدائرة األخرى)‬

‫• تستخدم دائرتي (أمامي‪ -‬خلفي) (‪)I‬‬

‫مع سيارات الجر الخلفي‪.‬‬
‫• تستخدم دائرتي (القطرية)(‪ )x‬مع‬
‫سيارات الجر األمامي‪.‬‬
‫‪18‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫سائل الفرامل‬
‫‪:‬خواص سائل الفرامل‬
‫• نقطة غليان مرتفعة‬
‫• نقطة تجمد منخفضة‬
‫• ال يتفاعل مع األجزاء المطاطية‬
‫• ال يؤدي إلى صدأ األجزاء المعدنية‬
‫• له انسيابية عالية‬
‫• له خاصية االستقرار الكيميائي‬
‫• له القدرة على التزييت‬
‫‪19‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫فرامل العجل‬
‫تقوم فرامل العجل‪:‬‬
‫• تحويل ضغط سائل الفرامل إلى‬
‫قوة عمودية على البطانات‬
‫• تحويل القوة العمودية على‬
‫البطانات إلى قوة احتكاك‬
‫• التخلص من الحرارة المتولدة‬
‫• ضبط خلوص الفرامل‬

‫فرامل‪ :‬اسطوانية ‪ -‬قرصية‬

‫‪20‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫اجزاء فرامل العجل‬
‫تتكون فرامل العجل من‪:‬‬
‫• الجزء الدوار (القرص‪ ,‬الدارة)‬
‫• الجزء الثابت (السرج‪ ,‬األحذية)‬
‫• بطانات االحتكاك (الفحمات‪,‬‬
‫األقمشة)‬

‫• وسيلة ضبط خلوص البطانات‬

‫• وسيلة تشغيل فرامل التثبيت‬
‫(العجل الخلفي)‬
‫‪21‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫فرامل التثبيت‬
‫تقوم فرامل التثبيت‪:‬‬
‫• تثبيت السيارة عند توقفها‬
‫• تستخدم في حالة الطوارئ‬

‫فرامل تثبيت (تفعيل باليد‪ /‬بالقدم)‬

‫‪22‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫مشاكل نظام الفرامل‬
‫البدال (مسافات ضبط البدال‪ ,‬ضبط مفتاح لمبة التحذير‬ ‫•‬
‫الخلفية)‬
‫المؤازر (تسرب التخلخل‪ /‬الضغط)‬ ‫•‬
‫الدائرة الهيدروليكية (تسريب خارجي‪ /‬داخلي‪ ,‬دخول هواء‬ ‫•‬
‫للدائرة‪ ,‬تلوث سائل الفرامل)‬
‫فرامل العجل (تلوث البطانة‪ ,‬تأكل البطانة‪ ,‬زيادة الخلوص‪,‬‬ ‫•‬
‫سخونة البطانات)‬
‫أداء الفرامل (اضمحالل الفرامل‪ ,‬غلق العجالت)‬ ‫•‬
‫‪23‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫غلق العجالت‬
‫أسباب غلق العجالت‬

‫قوة الفرامل < قوة التالصق بين اإلطار والطريق‬

‫< الوزن على العجلة × معامل التالصق‬

‫• عند الدعس بقوة على دعسة الفرامل (حالة الطوارئ)‬

‫• عندما تقل الوزن على العجالت (انتقال الوزن عند الفرملة)‬
‫• عندما يقل معامل التالصق (وجود زيت على الطريق)‬
‫‪24‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫غلق العجالت‬
‫طرق منع غلق العجالت‬

‫• تصميم الفرامل حسب األوزان على المحاور‬

‫• وضع صمامات للتحكم في ضغط خط الفرامل (صمام‬
‫المعايرة للعجل األمامي‪ ,‬صمام التناسب للعجل الخلفي)‬
‫• إضافة نظام منع غلق العجالت ‪ ABS‬لنظام الفرامل‬

‫‪25‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫نظام منع غلق العجالت‬
‫يقوم نظام منع غلق العجالت‪:‬‬
‫• مراقبة حالة حدوث غلق العجالت (حساسات‬
‫العجل)‬
‫• تخفيف‪ /‬رفع الضغط على العجلة التي يحتمل‬
‫غلقها (الوحدة الهيدروليكية)‬
‫• تكرار تخفيف‪/‬رفع‪ /‬إعادة الضغط اكثر من ‪20‬‬
‫مرة‪ /‬ثانية حتى نهاية الغلق‬
‫• الكشف عن حالة عمل النظام (الوحدة‬
‫االليكترونية)‬
‫• فصل النظام وتحذير السائق من عدم عمل النظام‬
‫(لمبة تحذير)‬
‫‪26‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫أداء الفرامل‬
‫قوة الفرملة‪:‬‬
‫قوة الدعسة‬
‫= قوة الدعسة × التكبير الميكانيكي للبدال‬
‫= قوة ذراع الدفع × خاصة المؤازر‬
‫= قوة االسطوانة الرئيسية × التكبير الهيدروليكي‬
‫= قوة اسطوانة العجل × معامل االحتكاك‬
‫= قوة االحتكاك × (قطر االحتكاك ÷ قطر العجلة) × عدد العجالت‬
‫= قوة الفرملة للسيارة‬
‫‪27‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫زمن ومسافة التوقف‬
‫يقسم زمن التوقف إلى‪:‬‬
‫• زمن رد الفعل‬
‫• زمن تحميل الفرامل‬
‫• زمن الفرملة‬

‫وعليه تتحدد مسافة التوقف‪:‬‬

‫• مسافة رد الفعل‬
‫• مسافة تحميل الفرامل‬
‫• مسافة الفرملة‬

‫‪28‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫اضمحالل الفرامل‬
‫تتسبب الحرارة في انخفاض قيمة معامل‬
‫االحتكاك بين البطانة والجزء الدوار‪.‬‬
‫تزيد حرارة الفرامل نتيجة‪:‬‬
‫• استخدام قاسي للفرامل(السرعات‬
‫العالية‪ ,‬حمولة زائدة للسيارة‪ ,‬تباطئ‬
‫سريع)‬
‫• استخدام الفرامل بشكل مستمر (هبوط‬
‫منحدر‪ ,‬تحميل فرامل اليد)‬
‫• تبريد سيئ للفرامل أو عطل بالفرامل‬
‫‪29‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬
 ‫االنظمة الحديثة بنظام الفرامل‬
‫(‪Anti Brake System )ABS‬‬ ‫نظام منع غلق العجالت‬ ‫•‬
‫نظام منع االنزالق (‪Traction Control System )TCS‬‬ ‫•‬
‫نظام اتزان المركبة (‪Electronic Stability Program )ESP‬‬ ‫•‬
‫نظام االستفادة من طاقة الفرامل لشحن البطارية‬ ‫•‬
‫)‪Brake Assist (BA‬‬ ‫نظام تعضيد الفرامل‬ ‫•‬
‫الفرامل الكهرو‪-‬هيدروليكية (‪Electro Hydraulic Brake )EHB‬‬ ‫•‬
‫الفرامل الكهرو‪ -‬ميكانيكية (‪Electro Mechanical Brake )EMB‬‬ ‫•‬
‫فرامل التثبيت الكهربائية (‪Electric Parking Brake )EPB‬‬ ‫•‬

‫‪30‬‬
‫‪www.thecartech.com‬‬