KURS INSTRUKTORSKO – METODYCZNY

PATROL

PODSTAWOWE UGRUPOWANIA
MARSZOWE
PATROLU PIESZEGO

OSPG JODŁA – CSWL POZNAŃ

2011
 FORMACJE MARSZOWE – OGÓLNY PODZIAŁ
RZĄD KLIN

V
-FORMACJA

TYRALIERA

DIAMENT
 KLIN

kierunek marszu

kbk

G km

sektory ognia
kbk dca

kbk

Ugrupowanie marszowe sekcji 6-osobowej

 RZĄD
kierunek marszu

Strzelec kbk (kbk)

 10 m
Celowniczy KM (km)

Celowniczy granatnika ppanc. (rgp)

sektory ognia Strzelec kbk (kbk)

Strzelec kbk (kbk)

Dowódca (dca)

Strzelec kbk (kbk)

Ugrupowanie marszowe sekcji 7-osobowej

 RZĄD
kierunek marszu

dca sekcji

1 sekcja

 20 m
dca drużyny
w przypadku zagrożenia odległość
radiooperator
m. sekcjami zwiększamy do 50 m.
KM

dca sekcji
2 sekcja

Ugrupowanie marszowe patrolu w sile 2 drużyn/sekcji. 

Drużyna /sekcja jest najmniejszym pododdziałem, który występuje jako
samodzielny patrol.
 KLIN

kierunek marszu

dca sekcji

G
1 sekcja

 20 m dca drużyny
radiooperator
w przypadku zagrożenia odległość
m. sekcjami zwiększamy do 50 m. KM

2 sekcja
dca sekcji
G

Ugrupowanie marszowe patrolu w sile 2 drużyn/sekcji. 

 RZĄD

kierunek marszu

dca sekcji

ubezpieczenie dca drużyny

czołowe dca sekcji

w przypadku zagrożenia odległość

m. drużynami zwiększamy do 50 -  20 m
100 m. dca
plutonu
radiooperat
dowodzenie or
pom. dcy
plutonu
dca drużyny
w przypadku zagrożenia odległość
m. drużynami zwiększamy do 50 -  20 m
100 m. dca sekcji

ubezpieczenie
tylne

Ugrupowanie marszowe patrolu w sile plutonu/grupy.

 GROT

kierunek marszu

dca sekcji

rgp km

ubezpieczenie czołowe
dca drużyny

km rgp

w przypadku zagrożenia odległość

m. drużynami zwiększamy do 50 - 100 m.  20 m
dca plutonu
dowodzenie pom. dcy radiooperator
plutonu
w przypadku zagrożenia odległość
m. drużynami zwiększamy do 50 - 100 m.  20 m
dca drużyny

rgp km
ubezpieczenie tylne

Ugrupowanie marszowe patrolu w sile plutonu/grupy

 TECHNIKI
PORUSZANIA SIĘ
PATROLU
PIESZEGO
 TECHNIKA PORUSZANIA SIĘ PATROLU.

Wybór odpowiedniego ugrupowania marszowego.

Podstawowym ugrupowaniem, którym porusza się patrol zarówno w sile
drużyny jak i w sile plutonu jest KLIN.

Pluton i drużyna poruszają się RZĘDEM w następujących sytuacjach:

•podczas marszu w nocy – oprócz przekraczania dużych otwartych
przestrzeni;
•podczas poruszania się w lesie przy bardzo gęstej roślinności, znacznie
utrudniającej poruszanie się;
•podczas przekraczania pól minowych rozminowaną i sprawdzoną
ścieżką;
•podczas ograniczonej widoczności spowodowanej złymi warunkami
atmosferycznymi takimi jak: gęsta mgła lub śnieżyca;
 PRĘDKOŚĆ PORUSZANIA SIĘ PATROLU.

Prędkość poruszania się patrolu zależy od wielu czynników i zawiera

się w przedziale od 5-6 km/h do 1-2 km/h. (przenikanie do 0,5 km/h).
Jest ona uzależniona od:
• widoczności – im gorsza widoczność tym mniejsze tempo marszu;
• stopnia zagrożenia – im większe prawdopodobieństwo wykrycia przez
przeciwnika tym tempo marszu jest mniejsze;
 
 NAWIGACJA.

• Za nawigację w patrolu odpowiada drugi żołnierz w ugrupowaniu

natomiast za pomiar odległości żołnierz idący za nim.
• Nawigację prowadzi się za pomocą busoli i mapy, a pomiar odległości
za pomocą parokroków. Obie te funkcje powinny być zdublowane
innymi żołnierzami patrolu.
• W celu kontroli drogi marszu lub w celu uzgodnień dotyczących
dalszego kierunku marszu można się zatrzymywać i konsultować
z odpowiednimi przełożonymi patrolu.
PRZEKRACZANIE STREF
NIEBEZPIECZNYCH
 PRZEJŚCIE SZYBKIE
1
2

1
1
3

3 3

4 4

5 5

6 6

7
7

Sposoby przekraczania dróg: „+”

- wąskie, leśne drogi o bardzo małym
natężeniu ruchu;
+ duża prędkość pokonania drogi;
+ szyk nie traci porządku podczas przekraczania drogi;
„-”
•brak rozpoznania terenu po drugiej stronie drogi;
•brak stałego ubezpieczenia;
 1 PRZEJŚCIE SZYBKIE
1
2

3
2

3
4
3

5
4

5
5

6 6

7
7

Sposoby przekraczania dróg:

- wąskie, leśne drogi o bardzo małym natężeniu ruchu;
„+” PRZEJŚCIE PLANOWE
+ średnia prędkość pokonania drogi;
+ stałe ubezpieczenie – zna układ i szczegóły drogi;
„-”
•brak rozpoznania terenu po drugiej stronie drogi;
•konieczność powtórnego uporządkowania szyku po przekroczeniu drogi;
1
1

2 2

3
3
4
4
5
5
6

6 7 6 7

1 2

Sposoby przekraczania dróg:

a) Szeroki drogi o zwiększonym natężeniu ruchu;
 PRZEJŚCIE PLANOWE Z ROZPOZNANIEM

6 7

1
D d-ca patrolu
2

- drogi znajdujące się blisko ugrupowań przeciwnika

Żołnierz idący jako pierwszy, po zauważeniu drogi woła do siebie d-cę patrolu,
który podejmuje decyzję o sposobie przekraczania drogi. Następnie wyznacza
dwóch członków patrolu, najlepiej przedostatnich z ugrupowania, do
ubezpieczenia przekraczania drogi.
 PRZEJŚCIE PLANOWE Z ROZPOZNANIEM
2
3
1

6 7

1
D d-ca patrolu
2

- drogi znajdujące się blisko ugrupowań przeciwnika

D-ca patrolu wysyła dowódcę sekcji idącego na szpicy i dwóch żołnierzy z jego
sekcji do rozpoznania terenu za drogą.
 PRZEJŚCIE PLANOWE Z ROZPOZNANIEM

2
3

2
3
1

6 7

D d-ca patrolu
4
5

- drogi znajdujące się blisko ugrupowań przeciwnika

Dowódca sekcji po przekroczeniu drogi pozostaje w ukryciu w takim
miejscu by mieć kontakt wzrokowy z dowódcą patrolu, natomiast 2 i 3
wykonują rozpoznanie po trasie kształtem zbliżonym do rombu lub
zygzaku o boku do 50 m i wracają do dcy sekcji. Jeśli wszystko jest w
porządku to d-ca sekcji daje znak d-cy patrolu i rozpoczyna się
przekraczanie drogi.
 PRZEJŚCIE PLANOWE Z ROZPOZNANIEM
1

D
d-ca patrolu
8 9

6 7

D
d-ca patrolu
4

- drogi znajdujące się blisko ugrupowań przeciwnika

Przekraczanie odbywa się pojedynczo z zachowaniem zasad przekraczania
dróg. Dwóch ostatnich żołnierzy po przekroczeniu drogi zajmuje pozycje na
ubezpieczeniu drogi.
c) zakręty;
d) skrzyżowania;
 Przestrzeń otwarta

Jeśli na trasie naszego marszu znajduje się otwarta przestrzeń

należy ją obejść jednym z dwóch sposobów. W przypadku gdy obejście z
jakiś przyczyn jest niemożliwe, to przy sprzyjających warunkach
pogodowych (słaba widoczność) możemy otwartą przestrzeń
przekroczyć pamiętając jednak o rozwinięciu szyku do grotu i bardzo
dobrym ubezpieczeniu;
 PRZESTRZEŃ OTWARTA

1 sposób: Według charakterystycznego punktu;

Nawigator orientuje się według widocznego, charakterystycznego punktu po
drugiej stronie otwartej przestrzeni. Należy pamiętać, że musi to być taki
element, który na pewno będzie widoczny podczas obchodzenia przeszkody
 Azº
Azº - 90º
2 sposób: Według azymutu.
x [m]

Nawigator:
•wybiera stronę, którą będzie obchodził
przeszkodę – prawą lub lewą;
•w przypadku decyzji o wyborze prawej strony
PRZESTRZEŃ OTWARTA do wcześniejszego kierunku marszu (Az)
Azº
dodaje 90 jeżeli wybrał lewą stronę odejmuje
90;
•porusza się wg nowego azymutu (Az±90)
tak długo jak to jest konieczne, aby obejść
jeden bok przeszkody, dokładnie mierząc i
zapamiętując przebyty dystans (x[m])
•skręca w lewo (obejście prawą stroną) lub w
Azº + 90º
prawo (obejście lewą stroną) i wg starego
x [m]
Azº azymutu (Az) przebywa dystans konieczny
aby obejść drugi bok przeszkody;

• skręca w lewo (obejście prawą stroną) lub w prawo (obejście lewą

stroną) i oblicza nowy azymut wg zasady: Az - 90 w przypadku
prawej strony lub Az + 90 w przypadku lewej strony;
• porusza się wg nowego azymutu (Az±90) i przebywa dokładnie
taki sam dystans ja po pierwszej zmianie kursu (x[m]);
• skręca w prawo (obejście prawą stroną) lub w lewo (obejście lewą
stroną)i kontynuuje marsz wg starego azymutu (Az);
 OSADY I WSIE.

Osady i wsie, jeśli nie są celem naszego patrolu, obchodzimy identycznie jak
przestrzenie otwarte pamiętając jednak o nst. zasadach:
•przeszkody te obchodzimy zachowując odpowiednio dużą odległość do nich;
•z uwagi na psy, które bardzo często towarzyszą osadom i wsią, przeszkody
takie obchodzimy od strony zawietrznej;

POLA MINOWE.

Pola minowe obchodzi się lub przekracza się je oznaczoną ścieżką.

DZIĘKUJĘ
ZA
UWAGĘ