‫أنظمة التحكم فى الدخان‬

Smoke – control
systems
 ‫الدخان‬
‫الدخان هو انتشار لشوائب دقيقة من مواد صلبة أو سائلة مختلطة بغازات فى‬
‫الجو المحيط نتيجة لعملية احتراق المادة وكمية الدخان المتصاعد من الحريق‬
‫تتوقف على ‪-:‬‬
‫‪ ‬مدى تمام احتراق المادة المشتعلة وهذا يتوقف بدوره على ( كمية الهواء‬
‫الوجودة بالمكان – الرطوبة ) ‪.‬‬
‫‪ ‬نوع المادة المشتعلة ‪.‬‬
 ‫خطر الدخان على األرواح‬
‫الثابت من االحصائيات أن غالبية الوفيات فى حوادث الحريق تكون نتيجة‬ ‫‪‬‬
‫االختناق بالدخان ‪.‬‬
‫الدخان يحوى بعض الغازات التى تشكل خطورة على الحياة ومنها ‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫غاز سام و يؤدى الى الوفاه‬ ‫غاز أول أكسيد الكربون‬ ‫‪.1‬‬

‫غاز خانق‬ ‫غاز ثانى أكسيد الكربون‬ ‫‪.2‬‬

‫بعض المواد عند احتراقها يتصاعد منها غازات أخرى سامة جدا مثل‬ ‫‪‬‬
‫منتجات البالستيك والكاوتشوك والصوف والحرير‬
‫ومن بين هذه الغازات غاز سيانيد االيدروجين و غاز النشادر و غاز كبريتيد‬ ‫‪‬‬
‫الهيدروجين و غاز ثانى اكسيد الكبريت و غاز كلوريد االيدروجين‬
 ‫تابع خطر الدخان‬
‫الدخان المتصاعد من الحريق يحمل معه ‪ %80-70‬من حرارة الحريق و‬ ‫‪‬‬
‫يؤدى االرتفاع الشديد فى درجة الحرارة الى حدوث حروق و التهابات‬
‫داخلية قد تؤدى الى الوفاة ‪.‬‬
‫(االنسان ال يستطيع البقاء اكثر من ‪15‬د فى درجة حرارة ‪200‬م)‬
‫قد تتسبب الحرارة العالية التى ينقلها الدخان الى ارتفاع درجة حرارة‬ ‫‪‬‬
‫اماكن مجاورة للحريق مما يساعد على انتشاره‪.‬‬
 ‫الهدف من انظمة التحكم فى الدخان‬
‫‪ ‬الحفاظ على جو مقبول فى المخارج خالل الفترة اللازمة‬
‫لالخالء‬
‫‪ ‬التحكم فى انتقال الدخان من منطقة الحر‪J‬يق و تقليل انتشاره‬
‫الى مناطق اخرى فى المبنى‬
‫‪ ‬توفير الظر‪J‬وف المالئمة فى المبنى التى تتيح لفر‪J‬ق االطفاء‬
‫القيام بعمليات البحث و االنقاذ و المكافحة‬
‫‪ ‬االسهام فى حماية االر‪J‬واح و تقليل الخسائر فى الممتلكات‬
‫أسس التحكم فى الدخان‬
 ‫العوامل الرئيسية التى تؤثر على حركة الدخان‬
‫داخل المبنى و تسبب انتشاره ‪-:‬‬
‫فروق درجات الحرارة و الضغط بين داخل المبنى و خارجه و هى‬ ‫‪‬‬
‫تتسبب فى سرعة انتشاره رأسية‬
‫التاثير الحرارى الناجم عن الحريق‬ ‫‪‬‬

‫االحوال الجوية خاصة الرياح و الحرارة‬ ‫‪‬‬

‫التأثير‬ ‫أنظمة توزيع الهواء الميكانيكية‬ ‫‪‬‬

‫الحرارى‬
‫اتجاه الريح‬
‫دخان‬

‫الهواء والدخان‬
‫ضغط عال‬ ‫ضغط منخفض‬
 ‫كيفية ان‪,‬تشار ا‪,‬لدخان داخل المبنى‬
‫‪ ‬بالرغم من أنه قد يكون الحريق محصور داخل حيز‪ J‬محدد اال‬
‫ان العوامل سابقة الذكر قد تتسبب فى تكوين فروق ضغط‬
‫عبر الحوائط و القواطيع و االسقف‬
‫‪ ‬الدخان يمكن أن يتسرب من خالل الفتحات الموجودة بهذه‬
‫القواطيع و الحوائط مثل (االبواب المفتوحة‪ -‬مجارى الهواء‬
‫– الفتحات المحيطة بمواضع اختر‪J‬اق المواسير – الشر‪J‬وخ –‬
‫الفواصل االنشائية ‪....‬الخ ) مما يتسبب فى انتشاره‪.‬‬
 ‫المبادىء األساسية للتحكم فى الدخان‬
‫‪ ‬التضغيط‪ -:‬و هى تكوين ضغوط فى المناطق المحيطة‬
‫بمنطقة انبعاث الدخان تزيد عن الضغط فى هذه المنطقة و‬
‫بالتالى يتحقق منع الدخان من االنتشار‪.‬‬
‫‪ ‬حر‪,‬كة الهواء‪ -:‬و هى استخدام حركة الهواء اليقاف حركة‬
‫الدخان عبر االبواب المفتوحة أو الفتحات المماثلة و يجب أن‬
‫تكون حركة الهواء عبر الفتحة فى اتجاه منطقة الدخان و‬
‫ذات سرعة كافية لمنعه من االنتقال عبر هذه الفتحة‪.‬‬
‫تضغيط المناطق المحيطة بالحريق‬

‫طرد الدخان‬

‫باب‬
‫الدفع بالهواء‬
‫العوامل المؤثرة على تصميم‬
‫أنظمة التحكم فى الدخان‬
 ‫عوا‪,‬مل مساحة التسرب‬
‫‪ ‬الفتحات الصغيرة فى حواجز الدخان مثل الفواصل االنشائية‬
‫و خلوصات االبواب يجب أن تؤخذ فى االعتبار من منظور‬
‫توفير فرق ضغط مناسب عبر‪ J‬الحاجز‪.‬‬
‫‪ ‬الفتحات الكبيرة فى حواجز الدخان مثل االبواب المفتوحة‬
‫يجب أن تؤخذ فى االعتبار‪ J‬من منظور توفير‪ J‬سرعة مناسبة‬
‫للهواء عبر حاجز الدخان‪.‬‬
 ‫معلومات الطقس‬
‫‪ ‬تتسبب فروق درجات الحر‪J‬ارة داخل المبنى و خارجه فى‬
‫انتشار الدخان رأسيا‪.‬‬
‫‪ ‬تؤثر سرعة الرياح على حركة الدخان داخل المبنى‪.‬‬
‫‪ ‬يختلف تأثير درجات الحر‪J‬ارة و سرعة الرياح وفقا الرتفاع‬
‫المبنى – شكله – مقدار التسرب – الفتحات الكائنة به‪.‬‬
 ‫فروق الضغط‬
‫‪ ‬يجب أن ال تتسبب القيمة القصوى لفر‪J‬وق الضغط فى‬
‫التصميم فى ز‪J‬يادة القوة الالز‪J‬مة لفتح أى باب على ‪13.5‬‬
‫كجم‬
‫‪ ‬يجب أن ال تقل القيمة الدنيا لفروق الضغط عن الحد الذى ال‬
‫يسمح بحدوث تسرب مؤثر‪ J‬للدخان اثناء فترة اخالء المبنى‪.‬‬
‫‪ ‬يجب ان يكون مقدار الضغط كافيا بحيث ال تتغلب علية قوة‬
‫الرياح أو القوة الناشئة عن ظاهر‪J‬ة المدخنة (انتشار الدخان‬
‫الرأسى ) ‪.‬‬
 ‫تدفق الهواء‬
‫‪ ‬يمكن استخدام تدفق الهواء للحد من انتقال الدخان عبر‬
‫االبواب المفتوحة ‪.‬‬
‫‪ ‬تؤخذ فى االعتبار العوامل السابق االشار‪J‬ة الى مراعاتها عند‬
‫تحديد فروق الضغط‪.‬‬
 ‫عدد ا‪,‬ألبواب المفتوحة‬
‫يجب أن يؤخذ فى االعتبار عدد األبواب الموجودة فى‬ ‫‪‬‬
‫حاجز الدخان التى يمكن أن تفتح فى آن واحد و يعتمد‬
‫تحديد هذا العدد على ‪-:‬‬
‫نوعية اشغال المبنى‬ ‫‪.1‬‬

‫نوع نظام التحكم فى الدخان‬ ‫‪.2‬‬

‫الفترة الزمنية المتوقع فتح األبواب خاللها فكلما قلت فان‬ ‫‪.3‬‬
‫تسر‪J‬ب الدخان من خاللها يكون قليال‪.‬‬
 ‫العالقة بين أنظمة االطفاء التلقائية و أنظمة‬
‫التحكم فى الدخان‬
‫أنظمة االطفاء التلقائية يمكنها اخماد الحريق فى مراحله األولى و‬ ‫‪‬‬
‫بالتالى تالشى امكانية تكوين مزيد من الدخان‪.‬‬
‫فروق الضغط و معدالت تدفق الهواء الالزمة للتحكم فى الدخان أقل‬ ‫‪‬‬
‫فى حالة مبنى مزود برشاشات المياه التلقائية عن مثيالتها فى حالة‬
‫مبنى غير مزود بها حيث ان الحجم األقصى المحتمل للحريق فى‬
‫الحالة األولى أقل عنه فى الحالة الثانية‪.‬‬
‫نظام التحكم فى الدخان يمكن أن يكون له تأثير معاكس على أداء‬ ‫‪‬‬
‫انظمة االطفاء التى تسخدم وسائط االطفاء الغازية حيث يمكن ان‬
‫يتسبب فى تخفيض نسبة الوسيط الغازى فى جو المنطقة‬
 ‫أنظمة التحكم فى الدخان‬
‫المستخدمة حاليا و تطبيقاتها‬
 ‫األن‪,‬ظمة المستقلة و غير المستقلة‬
‫‪ ‬األنظمة المستقلة ‪ -:‬هى األنظمة التى تهدف خصيصا الى‬
‫التحكم فى الدخان فقط و هى أنظمة منفصلة و ال تعمل فى‬
‫الظروف العادية‪.‬‬
‫‪ ‬األنظمة الغير مستقلة ‪ -:‬هى التى تشترك فى مكوناتها مع‬
‫انظمة اخرى مثل أنظمة التهوية و تكييف الهواء و اشتغال‬
‫هذه األنظمة فى حالة الحريق يؤدى الى االنتقال من حالة‬
‫التشغيل العادى الى الحالة التى تحقق أهداف التحكم فى‬
‫الدخان‪.‬‬
 ‫األنواع األساسية لألنظمة‬
‫‪ ‬نظام حماية البئر‪ J‬الرأسى و ينقسم الى نوعين ‪-:‬‬
‫‪ .1‬نظام تضغيط بئرالسلم‬
‫‪ .2‬نظام تضغيط بئر‪ J‬المصعد‬
‫‪ ‬نظام حماية الطوابق‬
‫و يتوقف‪ J‬استخدام أى من األنظمة منفردة أو مجتمعة على‬
‫متطلبات المبنى و نوعية اشغاله‬
 ‫سالمة النظام‬
‫‪ ‬يجب ان يتم تصميم و تركيب و صيانة االنظمة بالكيفية التى‬
‫تجعلها تعمل بصورة فعالة خالل فترة اخالء المناطق التى‬
‫تحميها و هناك اعتبارات لكى يظل النظام فعال لفترات أطول‬
‫تتوقف على ‪-:‬‬
‫‪ ‬مدى امكانية االعتماد على مصادر الكهرباء‪.‬‬
‫‪ ‬طريقة توزيع التيار الكهربائى‪.‬‬
‫‪ ‬الطرق التى تعمل بها وسائل التحكم ووسائل مراقبة النظام‪.‬‬
‫‪ ‬كفاءة المعدات و مدى االعتماد عليها‪.‬‬
‫‪ ‬نوعية اشغال المبنى‪.‬‬
 ‫فروق الضغط‬
‫‪ ‬القيم الدنيا لفروق الضغط المقاسة بين منطقة الدخان والمنطقة‬
‫المالصقة لها كما هى مبينه بالجدول التالى ‪-:‬‬
‫نوع المبنى‬ ‫ارتفاع السقف‬ ‫فرق الضغط التصميمى‬
‫(مم ماء )‬
‫مزود باالطفاء التلقائى‬ ‫التحديد‬ ‫‪1.25‬‬
‫غير مزود باالطفاء‬ ‫‪ 2.70‬متر‬ ‫‪2.50‬‬
‫التلقائى‬ ‫‪ 4.50‬متر‬ ‫‪3.50‬‬
‫‪ 6.30‬متر‬ ‫‪4.50‬‬

‫ملحوظة ‪ - :‬ارقام فروق الضغط الواردة فى الجدول السابق حسبت على أساس أن درجة حرارة غازات االحتراق فى‬
‫الجهة األخرى من حاجز الدخان هى ‪ 925‬درجة مئوية ‪.‬‬
 ‫القيم القصوى لفروق الضغط المسموح بها عبر‬
‫األبواب‬
‫‪ ‬يجب أال تزيد فروق الضغط عبر األبواب عن القيم المعطاه‬
‫فى الجدول بحيث يمكن تحريك األبواب والنظام فى حالة‬
‫عمل وهذه القيم مبنية على قاعدة ( عدم ز‪J‬يادة القوة الالزمة‬
‫لفتح أى باب عن ‪ 13.5‬كجم )‬
‫قوة وسيلة‬ ‫عرض الباب‬
‫الغلق‬ ‫‪0.80‬‬ ‫‪0.90‬‬ ‫‪1.00‬‬ ‫‪1.10‬‬ ‫‪1.20‬‬
‫الذاتى‬

‫‪ 2.5‬كجم‬ ‫‪11.25‬‬ ‫‪10.00‬‬ ‫‪9.25‬‬ ‫‪8.5‬‬ ‫‪7.75‬‬

‫‪ 3.5‬كجم‬ ‫‪10.25‬‬ ‫‪9.25‬‬ ‫‪8.5‬‬ ‫‪7.75‬‬ ‫‪7.00‬‬

 ‫نظام تضغيط بئر السلم‬
‫األنظمة الغير تعويضية ‪ -:‬و فيها يتم حقن الهواء داخل‬ ‫‪‬‬
‫بئر السلم عن طريق تشغيل مروحة ذات سرعة واحدة مما‬
‫يؤدى الى الحصول على فرق ضغط معين عندما تكون‬
‫االبواب مغلقة و فرق ضغط آخر عند فتح احد‬
‫االبواب‪....‬و هكذا‬
‫االنظمة التعويضية ‪ -:‬و فيها يتم التكيف مع العديد من‬ ‫‪‬‬
‫حاالت غلق أو فتح األبواب بالتعويض طبقا للظروف‪J‬‬
‫المتغير‪J‬ة عن طريق ‪-:‬‬
‫التغيير فى كميات الهواء المدفوعة‬ ‫‪.1‬‬
‫تخفيف الضغط الزائد ببئر السلم‬ ‫‪.2‬‬
 ‫موقع مصدر االمداد بالهواء‬
‫‪ ‬يجب أن يكون مفصوال تماما عن جميع مواضع طر‪J‬د الهواء‬
‫و الدخان من المبنى‪.‬‬
‫‪ ‬أن يكون أسفل الفتحات التى يمكن ان تطرد الدخان حيث ان‬
‫حركة الدخان الى أعلى ‪.‬‬
‫‪ ‬يجب أن يؤخذ فى االعتبار امكانية توفير ايقاف تلقائى‬
‫لمروحة تضغيط بئر السلم و ذلك فى حالة االرتداد العكسى‬
‫للدخان ‪.‬‬
 ‫مراوح دفع الهواء‬
‫المراوح المر‪,‬وحية ‪ -:‬و هى نظام حقن للهواء مبسطة ذات‬
‫نقطة حقن واحدة مر‪J‬كبة على السطح العلوى للمبنى أو على‬
‫حائط خارجى لها‬
‫‪ ‬من مزاياها أنها تتجاوب بسرعة مع التغيرات فى معدل تدفق‬
‫الهواء فى بئر السلم عند فتح أو غلق األبواب دون أن يحدث‬
‫تذبذب كبير فى الضغط ‪.‬‬
‫‪ ‬تحتاج المراوح المروحية غالبا الى حاجز ريح عند المأخذ‬
‫لسر‪J‬عة تأثر‪ J‬آدائها بضغط الريح ‪.‬‬
‫مروحة مروحية‬
‫هواء مدفوع‬

‫بئر السلم‬

‫باب‬
 ‫األنواع ا‪,‬ألخرى من المراوح‬
‫‪ ‬تستلزم بعض األنظمة استخدام مراوح طاردة مركزية أو مراوح‬
‫خطية مركزية عن طريق نظام الحقن األحادى و الحقن المتعدد ‪-:‬‬
‫‪ ‬الحقن األحادى ‪ -:‬هو الذى يتم فيه االمداد بهواء التضغيط الى بئر‬
‫السلم من موقع واحد و غالبا ما تكون نقطة الحقن عند القمة و قد‬
‫يفشل هذا النظام عند فتح األبواب القريبة من نقطة الحقن ‪.‬‬
‫‪ ‬الحقن المتعدد ‪ -:‬و فيه يمكن وضع مراوح التضغيط فى أى‬
‫مستوى و يوزع هواء التضغيط على الطوابق عن طريق مجرى‬
‫االمداد بهواء التضغيط الموضوع فى بئر رأسى منفصل يخرج منه‬
‫نقط حقن الهواء فى كل طابق ‪.‬‬
‫‪ ‬يمكن استخدام أنظمة الحقن المتعدد للتغلب على أوجه القصور فى‬
‫أنظمة الحقن األحادى ‪.‬‬
‫الحقن المتعدد‬ ‫الحقن األحادى‬

‫هواء مدفوع‬

‫مروحة طاردة‬
‫مركزية‬

‫مروحة طاردة مركزية‬

 ‫طرد هواء طابق الحريق‬
‫‪ ‬يستخدم طرد هواء طابق الحريق لتقليل الضغط فى منطقة‬
‫الحريق و بالتالى زيادة فرق الضغط عبر باب بئر السلم عند‬
‫هذا الطابق مما يؤدى الى تقليل احتمال تسرب الدخان من‬
‫طابق الحريق الى بئر السلم ‪.‬‬
‫‪ ‬يجب أن يكون هذا النظام بالطرد الى خارج المبنى‬
 ‫التحكم فى الدخان بآبار المصاعد‬
‫لقد ثبت فى العديد من الحرائق أن آبار المصاعد و فرت‬ ‫‪‬‬
‫مسارا سريعا لحر‪J‬كة الدخان و انتشاره فى المبنى و قد‬
‫اقترحت عدة طرق لحل هذه المشكلة منها ‪-:‬‬
‫طرد هواء طابق الحريق‬ ‫‪.1‬‬

‫تضغيط ردهات المصاعد‬ ‫‪.2‬‬

‫انشاء ر‪J‬دهات مصاعد محكمة للدخان‬ ‫‪.3‬‬

‫تضغيط آبار المصاعد‬ ‫‪.4‬‬

‫احكام اغالق أبواب المصاعد‬ ‫‪.5‬‬

‫أنظمة التحكم فى الدخان‬
‫المقسمة الى مناطق‬
 ‫الهدف من أنظمة التحكم فى الدخان المقسمة الى‬
‫مناطق‬
‫‪ ‬ان وجود تضغيط بآبار الساللم لن يمنع الدخان من التسرب من‬
‫منطقة الدخان الى مناطق أخرى فى المبنى من خالل ( شروخ –‬
‫خلوصات – فواصل ‪ -‬اآلبار و المجارى الرئيسية )‬
‫‪ ‬يعمل الحد من حجم الحريق على زيادة فاعلية انظمة التحكم فى‬
‫الدخان ( تقسيم المبنى الى مناطق حريق مفصولة – تركيب أنظمة‬
‫اطفاء تلقائى )‬
‫‪ ‬فى حالة عدم وجود عوامل الحد من حجم الحريق يؤخذ فى االعتبار‪J‬‬
‫عند تصميم أنظمة التحكم فى الدخان اآلثار المتر‪J‬تبة على حجم‬
‫الحريق المحتمل ‪.‬‬
 ‫مناطق التحكم فى الدخان‬
‫يمكن تقسيم المبنى الى عدد من مناطق التحكم فى الدخان كل منطقة مفصولة‬ ‫‪‬‬
‫عن غيرها بحوائط أو قواطيع أو أبواب يمكن غلقها ‪.‬‬
‫قد تتكون منطقة الدخان من طابق واحد أو أكثر من طابق أو قد يقسم الطابق‬ ‫‪‬‬
‫الواحد الى أكثر من منطقة دخان واحدة ‪.‬‬
‫استخدام أنظمة التحكم فى الدخان يؤدى الى تركز الدخان فى منطقة الحريق و‬ ‫‪‬‬
‫يجعلها غير محتملة فيلزم أن يتم اخالء هذه المنطقة من شاغليها بأسرع ما‬
‫يمكن عقب اكتشاف الحريق ‪.‬‬
‫يجب أن تكون مناطق التحكم فى الدخان صغيرة بقدر االمكان بحيث يمكن‬ ‫‪‬‬
‫اخالئها بسرعة و تكون كمية الهواء الالزمة لتضغيط المساحات المحيطة بها‬
‫فى الحدود الممكنة عمليا ‪.‬‬
‫يجب أيضا أال تكون هذه المناطق تبلغ من الصغر الى الحد الذى يؤدى الى‬ ‫‪‬‬
‫زيادة تراكم الحرارة المتولدة من الحريق مما قد يؤدى الى انهيار المكونات‬
‫الرئيسية لنظام التحكم‬
 ‫مناطق التحكم فى‬ ‫‪+‬‬
‫الدخان‬ ‫‪-‬‬
‫‪+‬‬

‫ب‬ ‫أ‬
‫مناطق غير مضغوطة‬

‫مناطق مضغوطة‬

‫منطقة دخان‬
‫ج‬
 ‫تاب‪,‬ع مناطق التحكم فى الدخان‬
‫فى حالة حدوث حريق فيمكن تضغيط جميع المناطق فى المبنى عدا منطقة‬ ‫‪‬‬
‫الدخان و مثل هذا النظام يحتاج الى سحب كميات ضخمة من الهواء الخارجى‬
‫يمكن تضغيط المناطق المجاورة لمنطقة الدخان فقط اال أنه يعيب هذه الطريقة‬ ‫‪‬‬
‫احتمال تدفق الدخان خالل اآلبار و المجارى الرأسية الى أبعد من المنطقة‬
‫المضغطة لذا يلزم اجراء تقديرات لمعدالت تدفق الدخان المحتمل ‪.‬‬
‫يمكن استخدام اشارات أنظمة انذار الحريق لبدء تشغيل المناطق المناسبة فى‬ ‫‪‬‬
‫نظام التحكم فى الدخان مع مراعاة ضرورة تطابق مناطق االنذار مع مناطق‬
‫التحكم فى الدخان لتجنب تشغيل المنطقة أو المناطق الخطأ ‪.‬‬
‫ما لم يتوافر طرد للدخان فى منطقة الحريق فانه لن تتكون فروق ضغط و‬ ‫‪‬‬
‫تتجه الضغوط الى الوصول الى حالة تعادل بين منطقة الحريق و بقية مناطق‬
‫المبنى مما يؤدى الى انتشار الدخان فى جميع المناطق‪.‬‬
 ‫األنظمة المشت‪,‬ركة‬
‫‪ ‬توجد حاالت يمكن ان يعمل فيها نظامان للتحكم فى الدخان فى‬
‫مبنى واحد كنظام مشترك مثل نظام تحكم فى الدخان مقسم الى‬
‫مناطق مع نظام تضغيط آبار الساللم مع وجود نظام لطرد الدخان‬
‫‪ ‬فى حالة تطبيق هذه األنظمة المشتر‪J‬كة يجب توجيه اهتمام خاص‬
‫للعالقة المتبادلة بين األنظمة المكونة للنظام المشترك‬
‫على سبيل المثال ‪ -:‬عمل نظام طرد للدخان من منطقة الدخان و‬
‫الربط بينه و بين نظام تضغيط بئر السلم فان هذا يؤدى الى ‪-:‬‬
‫‪ .1‬تحسين آداء نظام تضغيط بئر السلم نتيجة لز‪J‬يادة فرق الضغط عبر‬
‫الباب المؤدى الى بئر السلم‬
‫‪ .2‬اال أن هذا قد يتسبب فى نفس الوقت فى صعوبة فتح الباب المؤدى‬
‫الى بئر السلم و بالتالى اعاقة عمليات االخالء ‪.‬‬
 ‫‪+‬‬ ‫‪+‬‬ ‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬ ‫‪+‬‬ ‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬ ‫_‬ ‫‪+‬‬
‫‪+‬‬
‫‪+‬‬ ‫‪+‬‬ ‫‪+‬‬
‫‪+‬‬

‫النظام المشترك‬