INTERNATIONAL CIVIL AVIATION

ORGANIZATION

Készítette: Rekettye Emília

 • Magyarul: Nemzetközi
Polgári Repülési
Szervezet
I Székhelye: Montreal
C
•
(Québec, Kanada)

A • Jelenlegi vezetője:

O
Fang Liu főtitkár, Kína
képviselője

• Alapítva:
1944. december 7. Chicago
 AMIT TUDNI KELL
MÉG RÓLA:
• Az egyik legnagyobb ENSZ ügynökség

• Feladata:
a nemzetközi polgári repülés
biztonságának biztosítását szolgáló
globális szabályozási keret létrehozása

• Hivatalos nyelvei:
angol, orosz, francia, arab, spanyol és
kínai

• 193 tagja van

 ALAPÍTÁS
TÖRTÉNETE

• Az USA javasolta először, mivel a második

világháború közötti időszakban fejleszteni kezdték az
útvonalakat, az emberek és a hadsereg igényei miatt.

• A nemzetközi polgári repülési egyezmény (Chicagói

Egyezmény) után hozták létre, 1944. december 07.
Chicagó

• 52 állam írta alá az egyezményt

• De csak 1947. áprilisában lépett hatályba, miután 26

tagállama megerősítette

• December 07. a nemzetközi polgári repülés

világnapja (1992-ben döntöttek róla)
SZERVEZET TAGJAI
 ICAO
ALKOTMÁNYA
• 96 cikket tartalmaz, és emellett
tartalmazza az 1948-2021
közötti időszakra tett
módosítást

• Megállapítja a tagjai
kötelezettségeit és kiváltságait,
saját légterületi államainak a
szuverenitását

• Hangsúlyozza, hogy össze kell

hangolni a repülést az
állammal, amelyen repülni
 ICAO
ALKOTMÁNYA
• A záró cikk meghatározza a
polgári repülésben alkalmazott
alapfogalmakat

• 19 melléklete tartalmazza a
nemzetközi szabványokat és
ajánlott gyakorlatokat

• Az ICAO szakbizottságai
annexekben (ajánlás) adják ki a
légi közlekedés szakterületeire
vonatkozó alapszabályokat
 ANNEXEK
• ANNEX 1: Személyi alkalmasság • ANNEX 10/IV: Légi forgalmi távközlés: Ellenőrző radar és
• ANNEX 2: Repülési szabályok összeütközést elhárító rendszerek
• ANNEX 3: A nemzetközi légi közlekedés meteorológiai szolgálata • ANNEX 10/V: Légi forgalmi távközlés: 
• ANNEX 4: Légi forgalmi térképek
Légi forgalmi rádió frekvencia spektrum használata
• ANNEX 5: Mértékegységek használata a légi és földi üzemeltetésben
• ANNEX 11: Légi forgalmi szolgálatok
• ANNEX 6/I: A légijármű üzemeltetése: Nemzetközi kereskedelmi légi
• ANNEX 12: Kutatás és mentés
szállítás – Repülőgépek
• ANNEX
• ANNEX 13: Légiközlekedési balesetek és események kivizsgálása
6/II: A légijármű üzemeltetése: Általános célú nemzetközi repülés
– Repülőgépek • ANNEX 14/I: Repülőterek: Repülőtér tervezés és üzemeltetés
• ANNEX 6/III: A légijármű üzemeltetése: Nemzetközi üzemeltetés – • ANNEX 14/II: Repülőterek: Heliportok
Helikopterek • ANNEX 15: Légi forgalmi tájékoztató szolgálatok
• ANNEX 7: A légijármű felség- és lajstrom jele • ANNEX 16/I: Környezetvédelem: Légijárművek zaja
• ANNEX 8: A légijármű légialkalmassága • ANNEX 16/II: Környezetvédelem: Légijármű hajtóművek által
• ANNEX 9: Egyszerűsítések
okozott légszennyezés
• ANNEX 10/I: Légi forgalmi távközlés: Rádiónavigációs segédeszközök
• ANNEX 17: Biztonság: A nemzetközi polgári repülés védelme a
• ANNEX 10/II: Légi forgalmi távközlés: Összeköttetési eljárások
jogellenes beavatkozás cselekményei ellen
• ANNEX 10/III: Légi forgalmi távközlés: I. rész: Digitális adatközlő
• ANNEX 18: Veszélyes áruk biztonságos légi szállítása
rendszerek; II. rész: Hang távközlő rendszerek
• ANNEX 19: Repülőbiztonsági menedzsment
 ICAO CÉLJAI
Chicagói Egyezmény 44. cikke mondja ki:
• A repülés biztonságának és a
nemzetközi léginavigáció
biztonságának biztosítása.
• A repülőgépek üzemeltetésének jobb
módjai előmozdítása és fejlesztése.
• A társadalom igényeinek kielégítése a
rendszeres, biztonságos és gazdaságos
légi forgalom területén.
• Hozzájárulás a nemzetközi polgári
repülés általános fejlesztéséhez minden
területen.
• A repülés hatékonyságának javítása.
• Általános biztonság és
repülésbiztonság.
• A polgári repülés természetre gyakorolt
​káros hatásának minimalizálása.
• A repülés fejlesztésének folytonossága.
• Az ICAO jogi szabályozásának
megerősítése.
 Ide tartozik:

Közgyűlés

Tanács
ICAO
SZERKEZETE Légi navigációs bizottság

Titkárság

A Chicagói egyezmény 43. cikke Regionális hatóságok

mondja ki.
 KÖZGYŰLÉ
S

• Szuverén testület Feladatai:

• Ülések legalább 3 évente a
Tanács kérésére
• Minden tag egy szavazattal
rendelkezik
• Döntések többségi
• Jelenlegi tevékenységek áttekintése
• Éves költségvetés elfogadás
• Általános iránymutatások kialakítása
 TANÁCS

Tanácsba való bekerülési Tanács feladatai:

követelmények: • Nemzetközi szabványok
• Az államnak fontos szerepet kell
• 36 állam tartozik bele
játszani a repülés és légi közlekedés • 3 évente egyszer és ajánlott gyakorlatok
végrehajtása terén választanak elfogadása
• Az államnak jelentősen gozzá kell • Elnök vezeti
járulnia a nemzetközi repülés • Őt is három évre Elnök feladatai:
fejlesztéséhez és részt kell vennie a • Ülések összehívása
légi közlekedés fenntartásában
választják
• Az államnak gondoskodnia kell
• Az ülés feladatainak
arról, hogy a világ minden földrajzi elvégzése
régiója képviseltesse magát a
 JELENLEGI TANÁCS
I. Csoport II. Csoport (nagy III. Csoport (földrajzi
(legfőbb fontosságúak) hozzájárulások) reprezentáció)

• Ausztrália • Argentína • Costa Rica

• Brazília • Kolumbia • Elefántcsontpart
• Kanada • Egyiptom • Dominika
• Kína • Finnország • Egyenlítői Guinea
• Franciaország • India • Görögország
• Németország • Mexikó • Malajzia
• Olaszország • Hollandia • Paraguay
• Japán • Nigéria • Peru
• Oroszország • Szaúd-Arábia • Dél-Korea
• Egyesült • Szingapúr • Szudán
Királyság • Spanyolország • Tunézia
• USA • Egyesült Arab
Emírségek
• Zambia
LÉGI NAVIGÁCIÓS BIZOTTSÁG
TITKÁRSÁG

19 tagból áll

A munka
Tanács nevezi ki őket megszervezést
segíti

Mellékletek
felülvizsgálása és
szükséges módosítása a
feladatuk
 REGIONÁLIS HATÓSÁGOK
Nemzetközi szabványok és ajánlott gyakorlatok végrehajtására

7 regionális bizottságok foglal magába:

Ázsiai-csendes-óceáni ág (Bankok)
Kelet- és Dél-afrikai Bizottság (Naoribi)
Európai és Észak-atlanti Bizottság (Párizs)
Közép-keleti iroda (Kairó)
Észak-amerikai, közép-amerikai és karibi bizottság (Mexikóváros)
Dél-amerikai Bizottság (Lima)
Nyugat és Közép-Afrikai Bizottság (Dakar)
 MAGYARORSZÁ
G RÉSZVÉTELE
• 2004-ben indult a 35. Közgyűlésen

• A Tanácsban szeretett volna helyet foglalni

• 2004. Október 5.-én tagja lett a III.

Csoportnak (földrajzi reprezentáció)

• Magyarország képviselte Csehország,

szlovákia, Szlovénia és Románia érdekeit

• A Tanács magyar tagja Sipos Attila lett

• Sipos Attila 2006. október 2.-án Tanács

alelnök lett
 LÉGI JOG
A légiközlekedési jog azon
magatartási szabályok
összessége, melyek a légtér
és a repülőterek
használatát és a
légiközlekedést
szabályozzák!
Forrásai:
• Nemzetközi szerződések
• Közösségi jogi aktusok
• Hazai törvények és rendeletek
Források:
• https://ajk.pte.hu/sites/ajk.pte.hu/files/file/dok
tori-iskola/ernszt-ildiko/ernszt-ildiko-vedes-te
zisek.pdf
• https://hun.agromassidayu.com/
mezhdunarodnaya-organizaciya-grazhdanskoj
-aviacii-ustav-chleni-i-struktura-organizacii-p
age-082038
• https://aeroclub-gyor.hu/index.php/oktatasi-an
yagok/86-vitorlazorepulo/166-legijog
• https://www.icao.int/Pages/default.aspx
KÖSZÖNÖM
A
FIGYELMET!