Ђаци као пешаци

Циљ ове трибине је буђење свести

ђака у саобраћају као и стицање
безбедног понашања и правилних
ставова у саобраћају.
На крају овог часа, присутни ђаци ће:
 Се понашати одговорније у саобраћају
 Бити свеснији о последицама саобраћајних незгода
 Избегавати опасне деонице на путу
 Стећи основно знање потребно за безбедно учешће у
саобраћају
Да ли сте некада били учесник саобраћајне
незгоде или били сведок исте?
 Увод
 Један од најзначајнијих
проблема безбедности
саобраћаја јесте безбедност
пешака.
 Сваке године, око милион људи
изгуби живот у саобраћају.
 Саобраћајне незгоде у којима
долази до најтежих и
најизраженијих последица су
саобраћајне незгоде са
рањивим учесницима у
саобраћају, а посебно
пешацима.
 Основна начела

 Пешак је лице које се креће по путу, односно које по путу

сопственом снагом вуче или гура возило, ручна колица,
дечје превозно средство, колица за немоћна лица...
 Тротоар је посебно уређен део пута поред коловоза
намењен првенствено за кретање пешака.
 Пешачки прелаз је означени део коловоза намењен за
прелазак пешака преко коловоза.
 Основна начела

 На путу који има тротоар или другу површину

намењену за кретање пешака, пешак је дужан да се по
тим површинама креће.
 Основна начела

 Пешак не сме да се креће и задржава на коловозу, као ни да изненада

ступа на коловоз, осим у следећим случајевима:
 приликом преласка обележеног пешачког прелаза,
 приликом кретања на путу ван насеља,
 када се креће путем који нема тротоар или другу површину намењену
за кретање пешака,
 ако постоји тротоар а пешаци га из неког разлога не могу користити.
 Основна начела

 На пешачком прелазу, на коме саобраћај није регулисан светлосним

саобраћајним знацима нити знацима које даје полицијски службеник,
пешак је дужан да се пре ступања на коловоз увери да може прећи на
безбедан начин, тако да ступањем на коловоз не угрожава безбедност
саобраћаја.
Најчешће грешке ђака као пешака

 Ступање на коловоз када је пешачки прелаз на удаљености мањој од

100 метара.
 Прелазак преко обележеног пешачког прелаза када је светлосним
знаком забрањен пролаз.
 Кретање дуж коловоза када постоји тротоар.
 Претрчавање преко коловоза без претходног уверавања и процене
брзине кретања возила.
 Коришћење аудио-уређаја за слушање музике (слушалица) приликом
преласка преко коловоза.
 Саобраћајне незгоде

 Троше 1-2% нацоналног буџета.

 Имају друштвено-психолошке последице попут:
 Психолошких траума
 Трошкова лечења повређених
 Трошкова сахране погинулих
 Трошкова сређивања лица места саобраћајне незгоде
 Смањење радне способности становништва...