Универзитет у Београду,

Саобраћајни факултет

Intersection and Interchange Design Alternatives

Алтернативе за пројектовање раскрсница и петљи
U.S. Department of Transportation, 2015. godina

Професор: Студент:
Ана Трпковић Марко Матић
Увод

 Раскрсница је место укрштања (чвор) између два пута

 За многе раскрснице са главним путевима у Северној Каролини, као што
је пут УС64, саобраћајни сигнал се често користи на раксрници два пута
 Пошто су оба пута у истом вертикалном положају, ове раскрнице се
називају раскрсницама у нивоу.
Циљ сваког пројектовања раскрснице
или петље
 Да обезбеди најбоље могуће корисничко искуство у конктексту природног
и изграђеног окружења, и усред финансијских, временских и других
ограничења.

Корисници раскрсница или петља: Сврхе путовања:

• Пешаци • Путовање на посао
• Возачи моторних возила • Школа
• Бициклисти • Шопинг
• Итд • Остало
Класификације коридора:
 Аутопутеви су највиша категорија путева, карактеришу их одвојени
смерови са потпуном контролом приступа и укључује раздвајање нивоа.
Имају играничење брзине од 55 mp/h и више и дозвољавају приступ само
на петљама.
 Брзе саобраћајнице су следећа категорија испод аутопутева и
карактерише их подељени коловоз са ограниченом или делимичном
контролом приступа
 Сигналисане раскрснице су следећа категорија испод брзих саобраћајница
и окарактерисане су као путеви са саобраћајном сигнализацијом. Коридор
сигнализованих раскрсница се обично назива артерија или булевар
Концепти сигналисане раскрнице

 Традиционална раскрсница укључује омогућавање кретања саобраћаја из

свих праваца на свакој раскрници
 Сигналисане раскрснице обично укључују обезбеђивање трака за
скретање возила и могу укључивати давање ексклузивних зелених
стрелица на сигналима за скретање возила.
 Предности традиционалних раскрсница су што омогућава директан
приступ за све правце кретања и омогућава прелазак пешака преко
коловоза.
 Проблематична је због великог броја конфликтних тачака (32 конфликтне
тачке)
Супер улица са директним скретањем
лево са главне улице
Супер улица са индиректним
скретањем лево са главне улице
Супер улице са помереним споредним
прилазом (искривљене раскрснице)
Квадратни путеви
Сплит раскрснице
 Концепти урбаног(градског) аутопута

• Квадратна размена
• Раздвојена полукружна октерања
• Раздвојено лево скретање
• Тип детелина
• Модификована детелина
• Савремене кружне раскрснице
 Закључак

 За петље дуж главних путева, примарни циљ је елиминисање

саобраћајних конфликта са главним правцем, а то се постиже мостом
(денивелацијом)
 Одлука да ли да се користи раскрсница или петља на датој локацији,
заснива се на анализи компромиса: финансијске (трошкова изградње),
утицај на животну средину, итд..
 Најгора петља ће и даље функционисати боље од најбоље раскрснице
ХВАЛА НА ПАЖЊИ!