10.

УЛИЦЕ, СИСТЕМИ ЈЕДНОСМЕРНИХ

УЛИЦА, РЕЖИМ САОБРАЋАЈА
САДР ЖАЈ

10. УЛИЦЕ, СИСТЕМИ ЈЕДНОСМЕРНИХ УЛИЦА, РЕЖИМ САОБРАЋАЈА . 1

10.1 Једносмерне улице............................................................................................ 4
10.2 Поступак утврђивања потреба за увођењем система једносмерних
улица ..................................................................................................................................5
10.3 Једносмерне улице - примери и решења ...................................................... 7
ЛИТЕРАТУРА ......................................................................................................... 12
 10.Улице, системи једносмерних улица, режим саобраћаја

10. УЛИЦЕ, СИСТЕМИ ЈЕДНОСМЕРНИХ УЛИЦА, РЕЖИМ

САОБРАЋАЈА

Увод
Режим саобраћаја на улицама и путевима утврђује односно дефинише који
корисници односно категорије возила временски и просторно смеју користити
одређену саобраћајницу и под којим условима. Режим саобраћаја
претпоставља познавање мреже саобраћајница или дела и хијерархијске
принципе поделе мреже на примарне и секундарне. У поглављу 3 дати су
основни принципи и критеријуми хијерархијске поделе мреже (Слика 10.1). Од
ове поделе зависи и који принципи техничког регулисања саобраћаја ће се
применити или који се већ примењују. Регулисање саобраћаја бави се највећим
делом постојећом мрежом са тежњом да се кроз техничка решења иста
максимално искористи уз прихватљив, тражени, ниво услуге и ниво безбедност.
То значи да се најчешће мрежа у функционалном смислу категорише ,или се
прихватају већ постојеће поделе које имају у себи и планерске и пројектантске
елементе. Није искључено да се у оквиру испитивања режима саобраћаја дође
до сазнања или потребе да се у функционалном смислу односно на основу
утврђених саобраћајних захтева поједини делови мреже прекатегоришу у вишу
условно категорију. То не значи да ће посматрани део мреже одмах добити све
геометријске елементе које треба мрежа тог ранга да испуни (попречни
профили, број саобраћајних трака и сл.) већ да ће у хијерархијском смислу
добити кроз регулисање и управљање саобраћајем квалитетније дефинисане
приоритете (Слика 10.2, - примери испитивања режима саобраћаја у зониСлика
10.3), намену трака, дозвољене смерове кретања, регулисање паркирања и сл.1
Режим саобраћаја се може посматрати
• На макро ниво када се дефинише хијерахијски мрежа и категорије возила
које је могу и под којим условима користити (временска и просторна
карактеристика)
• На микро нивоу када се дефинишу и дозвољени смерови кретања на
раскрсницама и категорије возила које и под којим условима је могу
користити
• На нивоу немоторизованих токова
• За специфичне категорије корисника

1
Поред тога без обзира на категорију саобраћајнице она је оквир за вођење комуналних инсталација на
којима почива функционисање града и опслуживање свих потреба становника и активности у подручју.
Њена разгранатост омогућује комунално опремање већину локација у граду а континуитет њених потеза је
сагласан са потребама континуитета водова низа система (нпр. канализација, водовод, електроенергија,
топловоди, телекомуникације итд.).

1
 10.Улице, системи једносмерних улица, режим саобраћаја

Слика 10.1 - Подела градских саобраћајница и доминантни атрибути

Слика 10.2 - примери испитивања режима саобраћаја у зони

Слика 10.3 - Примери могућих варијанти режима кретања возила на локалној мрежи

2
 10.Улице, системи једносмерних улица, режим саобраћаја

Слика 10.4 - Пример неколико знакова који се користе у реализацији одређеног режима
2
саобраћаја
Подела улица по дозвољеном режиму кретања је на:
1. Двосмерне намењене свим корисницима или само одређеним
корисницима
2. Једносмерне
• Стандардне једносмерне улице (стално дозвољен само једна смер
кретања)
• Двосмерне улице које повремено постају једносмерне
• Једносмерне улице са променљивим усмерењем
• Једносмерне са траком намењеном само возилима ЈГП-а у супротном
смеру
• Саобраћајница са променљивим бројем трака по смеру може у
појединим случајевима бити само једносмерна

2
Правилник о саобраћајној сигнализацији Србије 2010г.

3
 10.Улице, системи једносмерних улица, режим саобраћаја

Слика 10.5
3. Улице са посебном наменом и то:
• Улице код којих постоје траке намењене само возилима са
максималном попуњеношћу
• Улице намењене само бициклима
• Улице са променљивим бројем трака по смеру
• Улице са посебном средишњом траком намењеном левим скретањима
за оба смера (Слика 10.5).

10.1 Једносмерне улице

Системи једносмерних улица се најчешће користе на градској мрежи

ортогоналног типа.
Једносмерне улице са променљивим усмерењем се користе код радијалних
мрежа где су просторне неравномерности протока веће од 60 према 40 у
одређеном смеру.
Двосмерне улице које повремено постају једносмерне се ретко користе односно
користе се код великих, најчешће спортских и културних манифестација које
привремено дозвољавају ову меру и иста се спроводи најчешће уз помоћ
саобраћајне полиције.

4
 10.Улице, системи једносмерних улица, режим саобраћаја

Предности једносмерних улица3

• Повећан капацитет саобраћајнице (нема утицаја супротног тока)
• Мањи временски губици возила (нема утицаја супротног тока)
• Веће брзине у току односно мање време путовања
• Смањен број конфликата (нема конфликата са током из супротног
смера)
• Повећан број места за паркирање
• Смањен број незгода (нема незгода са возилима из супротног смера)
• Нису потребне посебне траке за лева скретања
• Ефикаснији рад светлосних сигнала у координацији
• Смањен број саобраћајних знакова (нема знакова из супротног смера)
Недостаци једносмерних улица
• Повећана дужина путовања
• Повећан проток у једносмерној саобраћајници као резултат повећаног
капацитета може довести до загушења при прелазу на двосмерни
режим саобраћаја. Обично су то раскрснице на којима се прелази са
једног режима на други.
• Потребна додатна путоказна сигнализација за кориснике који не познају
локалне услове
• Отежано вођење возила ЈГП-а. Често се уводе траке у контра смеру
које су намењене само возилима ЈГП-а. Повећана пешачка растојања
до и од стајалишта
• Отежано вођење пешака под левим скретањима возила
• Отежан приступ возила хитне помоћи и ватрогасаца

10.2 Поступак утврђивања потреба за увођењем система

једносмерних улица

− Дефинисање подручја могућег почетка и краја зоне

− Постојеће стање
• Техничко експлоатационе карактеристике саобраћајнице односно
мреже
• Распоред саобраћајница, број саобраћајних трака, раскрснице и околни
режим, постојеће површине намењене пешацима, осталим
учесницима у саобраћају. Стање сигнализације и присутан начин
управљања саобраћајем.
• Саобраћајне карактеристике
• Постојеће време путовања, меродавни протоци возила, протоци

3
Према изворима и резултатима истраживања у САД следећи ефекти су уочени код
једносмерних улица смањење времена путовања за 37%, 60% смањење броја заустављања,
38% смањење у броју незгода

5
 10.Улице, системи једносмерних улица, режим саобраћаја

пешака, захтеви за паркирањем, захтеви возила ЈГП-а, постојећи

капацитети саобраћајница и раскрсница које преузимају део
саобраћаја, главни Извори и циљеви путовања у посматраној зони,
ниво безбедности
− Анализе
− Процене дужине путовања, евентуалних загушења, нивоа безбедности,
трошкова реализације, утицаја на околну мрежу,
− Закључци претпостављају претходно изналажење одговора на следећа
питања
• Да ли ће систем бити прихваћен од корисника?
• Какав ће бити утицај на ЈГП?
• Да ли је потребна рестрикција паркирања?
• Какве су промене потребне у сигнализацији?
• Како ће бити организовано снабдевање?
• Какав је утицај на главне генераторе кретања?
• Могу ли геометријски елементи деоница и раскрсница да утичу на
појаву загушења?
• Долази ли до загушења при прелазу из једног режима одвијања
саобраћаја у други ?
Након ових одговора‚ врши се дефинитивна одлука да ли или не увести систем.
У случају позитивног одговора приступа се фази пројектовања и
имплементације.

6
 10.Улице, системи једносмерних улица, режим саобраћаја

10.3 Једносмерне улице - примери и решења4

Слика 10.6 Једносмерна улица са каналисаним токовима

Слика 10.7 Једносмерна улица са посебном траком за возила Јавног превоза путника

4
Фотографије из приватне документације аутора

7
 10.Улице, системи једносмерних улица, режим саобраћаја

Слика 10.8 Једносмерна улица са траком за возила Јавног превоза путника у супротном
смеру

Слика 10.9 Висококапацитативна једносмерна улица са каналисањем токова у зони

раскрснице

Слика 10.10 Једносмерна улица са посебном траком за возила ЈПП

8
 10.Улице, системи једносмерних улица, режим саобраћаја

Слика 10.11 Једносмерна улица са посебном бициклистичком траком и обостраним

паркирањем

Слика 10.12 Локална мрежа прелазак са једносмерне на двосмерну саобраћајницу

9
ERROR: stackunderflow
OFFENDING COMMAND: ~

STACK: