《民航货物运输》

项目一：民航货物运输概述

任务 2 熟悉民航运输行业组织及相关法律
    
行 教 询掌 域输掌

IATA
业 学 握 及的握
组 区 重 ： 其国：
织 域 点 航 分际行
区公业 教
及 与 空
其 难 时 范约组 学
分 点 刻 围和织 目
区 表 法、 标
范 的 律航
围 使 、空
用 货

IATA
与 物
查 区 运
课前思考
民航是一个世界性的行业。各个国家不仅在自己
的国内，还要经常飞出国门，飞到世界的任何地方，
因此，这个行业的国际性很突出。如何才能保证民
航运输业在国内和国际的安全、顺畅运行呢？
其依靠主要有：
第一，各个国家都有规范的行业管理
第二，严谨而有序的国际法律体系

请同学思考一下，你知道的民航货物运输的相
关行业组织都哪些？
民航运输相关国际国内组织

一、民航运输行业组织
1. 国际管理机构和行业协会
 ICAO
 IATA
 FIATA
 SITA
2. 国内行业协会
 CATA
 （一）国际民用航空组织
 ICAO ，国际民用航空组织
（ International Civil Aviation Organization ）
官方网址： http://www.icao.int
1 、标识：
2 、国际性政府机构： 1947 年 4 月 4 日 正式成立
3 、总部：加拿大，蒙特利尔，全球 7 个办事处
4 、最高权利机构：大会 至少 3 年一次，理事会对大会负责
5 、常设机构：理事会， 1 年 3 次会。理事会主席任期 3 年
6 、宗旨：（ 1 ）协调各国有关民航经济和法律义务
（ 2 ）制定各种民航技术标准和航行规则
（ 3 ）促进国际航空运输业的发展。
 （二）国际航空运输协会
 IATA ，国际航空运输协会
（ International Aviation Transport Association ）
官方网址： https://www.iata.org
1 、标识：
2 、非政府的航空企业联盟： 1945 年 4 月 古巴 哈瓦那
3 、总部：加拿大，蒙特利尔，全球有多个办事处
4 、最高权利机构：全体大会 1 年 1 次
5 、办事机构：秘书处
6 、活动：行业协会活动和运价协调活动
 （三）国际货运代理协会联合会
 国际货运代理协会联合会（ FIATA ）
International Federation of Freight Forwarders Associations
官方网址： https://www.fiata.com
1 、标识：
2 、非政府非盈利组织： 1926 年奥地利维也纳
3 、总部：瑞士苏黎世
4 、最高权利机构：会员代表大会，下设主席团， 1 年 1 次
5 、会员情况：一般会员、团体会员、练习会员、名誉会员
6 、目的：解决由于日益发展的国际货运代理业务所产生的问
题，保障和提高国际货运代理在全球的利益，提高货运代
理服务的质量。
 （四） 国际电讯协会（ SITA ）

 国际电讯协会（ SITA ）
Society International De Telecommunication Aeronautiques 1 、
标识：
2 、非政府非盈利组织：
3 、 1949 年成立：比利时布鲁塞尔
4 、主要职责：为航空公司提供网络通信服务，还可为其提供
共享系统，如机场系统、行李查询系统、货运系统、国际
票价系统等。
5 、两个数据处理中心：（ 1 ）美国亚特兰大的旅客信息处理
中心（ 2 ）另外一个是设在伦敦的数据处理中心，主要提
供货运、飞行计划处理和行政事务处理业务。
中国航空运输协会 CATA

2005 年 9 月 26 日在北京成
立
由九家单位发起，国航、东
航、南航、海航、上航、中
国民航学院、厦航、深航、
川航。
二、国际公约和法律、民航法

1.《芝加哥公约》
2.《华沙公约》
3.《蒙特利尔协议》
4.《民航法》
（一）《芝加哥公约》
1 、全称《国际民用航空公约》
2 、 1944 年 12 月 7 日在美国芝加哥签订， 1974 年生效
3 、国际航空领域一个宪章性文件
4 、内容：序言、空中航行、国际民用航空组织、国际航空 运输、最后条款， 18 个附件
5 、规定了五种自由权
（ 1 ）飞越权（ 2 ）技术降停权
（ 3 ）卸载权 （ 4 ）装运权
（ 5 ）中间点权
看图识航权

领空飞越权
 看图识航权
比利时的布鲁塞尔机场

技术降落权

北京首都国际机场

西班牙 - 马德里机场
看图识航权

北京—东京

目的地下客权 - 卸载权
看图识航权

目的地上客权 _ 装运权
 中间点权
某国或地区的航空公司在其登记国或地区以外的两国或地区间载运客
货，但其班机的起点与终点必须为其登记国或地区。以新加坡航空公
司的货机为例，执飞从新加坡经我国厦门、南京到美国芝加哥的航线，
并在厦门、南京拥有装卸国际货物的权利。
 《芝加哥公约》
芝加哥公约 --- 五种空中自由权

序号 权利 详解
第一种
飞越权 飞跃而不在授权国领土内降停的权利。
自由权
第二种 飞入授权国领土并在该国一地或数地做非商
技术停降权 性降停的权利。
自由权
第三种 飞入授权国领土并在该国领土卸下来自承运
卸载权 人所属国的客、货、邮的权利。
自由权
第四种 飞入授权国领土并在该国领土上前往承运人
装运权 所属国的客、货、邮的权利。
自由权
第五种 飞入授权国领土以便装卸上前往第三国或卸
中间点权 下来自第三国的客、货、邮的权利。
自由权
 【思考题】

回答以下案例，分别体现了哪种航权？
1 、北京——纽约，如果由于某飞机机型的原因，
不能直接飞抵，中间需要在日本降落并加油，但
不允许在该机场上下旅客和货物。
技术降停权
2 、北京——旧金山，中途不降停地飞越日本领空。

飞越权
二 . 《华沙公约》
1 、全称《统一国际航空运输某些规则的公约》
2 、 1929 年 10 月 12 日在波兰华沙签订
3 、 1933 年 2 月 13 日起正式生效
4 、涉及国际运输中的两个方面：
（ 1 ）航空运输凭证
（ 2 ）航空承运人损害赔偿责任
《海牙议定书》
 1955.9 ，在华沙公约的基础上修订
 主要内容：索赔限额（翻倍）、索赔时间

（三）《蒙特利尔协议》
 1975 年 加拿大的蒙特利尔签订。美国认为对
其国内运输而言，华沙公约和牙议定书的赔偿
限额太低，美国推出蒙特利尔第一、二、三、
四号议定书，签订该协议。
 《关于修改〈同意国际航空运输某些规则的公
约 〉的附加议定书 》
( 四 ) 《中华人民共和国民用航空
法》

 1995 年 10 月 30 日由人代会通过
 1996 年 3 月 1 日起实施

《中华人民共和国民用航空法》 吸
收采纳《华沙公约》和《海牙议定
书》的精神。
* 《中国民用航空货物国内运输规则》
 五、货运手册
（一）《国际航空货物运价手册》
1 、英文名： The Air Cargo Tariff ，简称 TACT.
2 、出版者：国际航空出版社（ IAP ）和 IATA 合作
3 、构成：规则手册 TACT Rules 和运价手册 TACT Rates
(1) 规则手册 TACT Rules—— 货物运输核心
由总则、规定和操作程序等内容构成
1 年 2 期，每年 4 月和 10 月出版
（ 2 ）运价手册 TACT Rates Books
 北美运价手册——纸张绿色
 世界运价手册——纸张红色
每 2 个月 1 期，每年 2 、 4 、 6 、 8 、 10 、 12 月出版。
 五、货运手册

（二）《航空货物运输指南》
1 、英文名： Official Airline Guide Cargo ，简称 OAG.
2 、作用：查询功能
3 、内容：国际航空运输协会、国际时间换算表、银行和公
众节日、全球航空公司及其代码、城市 / 机场代码、飞机代
码、航线、航班时刻表等。
 复 习

请解释：
ICAO
IATA
CATA
芝加哥公约
任务一：填写七大洲四大洋

北冰洋 11

5
欧洲 2 亚洲
北美洲 10
大 1
西 太
洋 平
3 洋
非洲
6 8
印
南美洲 度
4
洋 大洋洲
9

南极洲 7
 三、 IATA 区域及其分区范围
 为了方便航空公司之间的合作和业务关系，国际航空运输
协会将世界划分为三个航空运输业务区，称为“ Traffic
Conference”. 将全球分为 Area TC1 、 Area TC2 、
Area TC3 、。简称为 TC1 、 TC2 、 TC3 。
 国际航协交通区域划分
国际航协根据各国的地理位置与文化、经济发展状况将全世界划分为三大航空区

 各区域具有相对一致的航空经济特征，对运价构成、航线设计等有重要意义
 一区（ TC1 ）　
　
包括北美、中美、南
美、格陵兰、百慕
大和夏威夷群岛。
A. 加勒比次区
B. 墨西哥次区
C. 狭长地带次区　
D. 南美次区
本区航空运输特点：
航空运输发达。
 二区（ TC
2）
A ．非洲区
B ．欧洲区
C ．中东区
本区航空运输特点：
本区的欧洲、非洲、
中东地区在政治、经
济、种族、宗教、发
展历史等方面有着较
大的差异。是我们所
熟知的政治地理区划
差异最多的一个区。
在航空运输的发展水
平上，也很不平衡。
 三区（ TC3 ）：
A. 南亚次大陆区
B. 东南亚区
C. 西南太平洋洲区
D. 日本、朝鲜区
本区航空运输特点：
三区主要包括亚太地区。
这一地区绝大多数国
家为发展中国家。但
是亚太地区是未来经
济发展的重要地区，
其航空运输具有很大
的发展潜力。
政府部门事业组织
中国民用航空管理机构

中国民用航空局 CAAC

东北地区 华北地区 华东地区 中南地区 西北地区 西南地区 新疆地区

管理局 管理局 管理局 管理局 管理局 管理局 管理局
政府部门事业组织
中国民用航空管理机构

厦门地区
管理局
任务二：写出以下城市的所属国家、所属洲，和在
IATA 中的分区
城市 所属国家 所属洲 IATA 分区

北京 中国 亚洲 TC3

巴黎 法国 欧洲 TC2

墨尔本 澳大利亚 大洋洲 TC3

首尔 韩国 亚洲 TC3
温哥华 加拿大 北美洲 TC1
纽约 美国 北美洲 TC1
任务三：说出以下航线所跨越的 IATA 分区
航线 跨越的 IATA 分区
洛杉矶—上海 1-3
马德里（西班牙）—泰国 2-3
东京—莫斯科 3-2
柏林—新加坡 2-3
纽约—罗马（意大利） 1-2
阿姆斯特丹（荷兰）—墨西哥城 2-1
香港—悉尼 3-3
北京—伦敦—纽约 3-2-1
哥本哈根（丹麦）—渥太华 2-1
迈阿密（美国）—开普敦（南非） 1-2
下列城市属于 IATA 三个航空运输业务区中的 TC3 区的有 ( ) 。
A. 伦敦 B. 开罗 C. 大阪 D. 釜山

答案： CD
　　

下列 ( ) 城市属于 IATA 三个航空运输业务区中 TC3 区。

　　 A. 新德里 B. 开罗 C. 惠灵顿 D. 釜山
答案： ACD
　
下列城市属于 IATA 三个航空运输业务区中的 TCI 区的是 ( ) 。

　　 A. 纽约 B. 北京 C. 伦敦
答案： AD. 堪培拉　
 课后作业
1 、每组同学完成一个环球程的航线设计，并给本组的航线设
计起一个好听又吸引人关注的名字
如： IATA 1 区— IATA 2 区— IATA 3 区
华盛顿—柏林—北京
“ 二战伤痕之旅”
2 、同学们课后多看地图，多留心积累相关的地理知识，这样
才能熟练的运用在实际工作中 。
 本节小结

 行业组织
 有关航空货物运输的国际公约和法律
 IATA 区域及其分区范围
 复习
1 说出下列组织英文全称与简称
国际民用航空组织 国际航空运输协会 中国航空运输协会
2 国际民航组织的最高权力机构是（ ），由（ ）召集，至
少（ ）年一次，（ ）对大会负责。总部在（ ）
3（ ）是 IATA 最高权力机构，每年召开（ ）次
4 中国航空运输协会由（ ）家单位发起，分别（
）

5 《芝加哥公约》全称《 》，规定了（ ）自由

权

6 《华沙公约》全称《 》

7 分别说出下列地区属于 IATA 哪一区

中国 阿根廷 伊朗 秘鲁 韩国
•3
9

谢 谢！