TEMA 2 LA NOVA ERA

INDUSTRIAL
2.2 EL VAPOR, EL FERROCARRIL
PLANTEGEM I RESPONEM A QÜESTIONS A PARTIR D’UN TEXT EXPOSITIU

1.- REVOLUCIÓ TECNOLÓGICA. CAUSES DE LA PRIMERA REVOLUCIÓ

INDUSTRIAL (1760-1870)

- Quina va ser la principal innovació tecnològica de la Primera Revolució Industrial? Quan

es va inventar? Qui va ser l’inventor? Com funcionava?
- Apunta aplicacions tecnològiques d’aquesta innovació clau.
- Com va contribuir aquesta innovació a la industrialització britànica? . Producció, qualitat,
comerç, preus, nova forma organització de la producció.
•CAMBIOS EN EL COMPORTAMIENTO DEMOGRÁFICO
•TRANSFORMACIONES AGRARIAS
-LA FÀBRICA •CONTEXTO POLÍTICO.
 Defineix fàbrica? Què és una fàbrica? •POTENCIA COLONIAL Y COMERCIAL.
•POLÍTICA COMERCIAL LIBRECAMBISTA.
 Per què es va imposar o establir la fàbrica? •REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES
 Apunta conseqüències de la imposició del sistema de fàbrica? •ESPÍRITU EMPRENDEDOR
•INNOVACIONES TÉCNICAS
oEconòmiques •DISPONIBILIDAD DE CAPITALES.
oSocials
oMediambientals.
REPTES DE FUTUR. ODS

Què es la descarbonització?

Per què l’aposta actual per la

descarbonització?

Quina va ser la font

d’energia clau de la Primera
Revolució Industrial?
REVOLUCIÓ TECNOLÒGICA

 QUINA VA SER LA PRINCIPAL INNOVACIÓ TECNOLÒGICA DE LA PRIMERA REVOLUCIÓ

INDUSTRIAL?
Una nova font d’energia: el vapor. Aquesta font d’energia era generada per la màquina de vapor.
Màquina de vapor
-Inventor
-Cronologia de la invenció.
-Funcionament.
-Aplicacions
-Conseqüències
 COM VA CONTRIBUIR LA MÀQUINA DE VAPOR AL PROCÉS D’INDUSTRIALITZACIÓ
BRITÀNIC?
Una de les contribucions va ser l’aparició del sistema de fàbrica
-Concepte de fàbrica i principal característica. Sota un mateix sostre capital i treball
-Conseqüències de la instauració del sistema de fàbrica
Econòmiques.
Socials.
 2.-REVOLUCIÓ DELS TRANSPORTS. CAUSES DE LA REVOLUCIÓ INDUSTRIAL.

- En què va consistir la revolució dels transports?

-Quin va ser el principal mitja de transport de la Primera Revolució? A quina invenció va
associat?
-Com va contribuir la revolució dels transports a la industrialització britànica?
- Com va contribuir el ferrocarril a la industrialització britànica?

Analitzem altres fonts. MAPA

•CAMBIOS EN EL COMPORTAMIENTO
On es van construir les DEMOGRÁFICO
primeres línies de ferrocarril? •TRANSFORMACIONES AGRARIAS
•CONTEXTO POLÍTICO.
•POTENCIA COLONIAL Y COMERCIAL.
En quins països la xarxa és •POLÍTICA COMERCIAL
LIBRECAMBISTA.
més densa? •REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES
•ESPÍRITU EMPRENDEDOR
•INNOVACIONES TÉCNICAS
En quins països la xarxa és •DISPONIBILIDAD DE CAPITALES.
menys densa?
La Rocket de Stephenson fue la locomotora más rápida
de su tiempo, y un símbolo que marcó un espectacular
avance en el mundo ferroviario. Creada en el año 1829 y
presentada en un concurso, era capaz de alcanzar los 47
km/h., una velocidad que ninguna otra locomotora era
capaz de superar.
REVOLUCIÓ TRANSPORTS.
 En què va consistir la revolució dels transports?
-Millora dels camins.
-Construcció de canals fluvials.
-Aparició i expansió del ferrocarril. Símbol de la revolució dels transports. Sorgit a partir de la invenció de la
locomotora, l’any 1829.
-Aparició de vaixell a vapor (1807)
PER AFAVORIR EL TRANSPORT DE MATÈRIES PRIMERES MERCADERIES I PERSONES.

 Com va contribuir la revolució dels transports al procés d’industrialització?

-Va afavorir l’intercanvi de productes entre els centres de producció i centres de consum.
-Va afavorir la mobilitat de la població. Protagonista de l’èxode rural.
-Va consolidar l’economia de mercat global,

 Com va contribuir el ferrocarril al procés d’industrialització?

-.La primera línia regular de viatgers va ser inaugurada l’any 1830 entre Liverpool i Manchester. La velocitat era de
40 km/hora
-Va aportar major rapidesa
-Va augmentar la capacitat de càrrega i va suposar menor cost per unitat transportada
-Més seguretat per a passatgers.
-Desenvolupament de la indústria metal·lúrgica.
-Aparició de societats anònimes i bancs per a finançar la construcció d’aquesta infraestructura.
-Obertura de nous mercats.
3.- L’IMPULS DEL MERCAT. CAUSES DE LA REVOLUCIÓ INDUSTRIAL

- En què va consistir l’impuls del mercat?

- Quin factor va contribuir a l’ impuls de la demanda exterior (mercat
exterior)?
-Quins factors van contribuir a l’impuls de la demanda interior (mercat
interior)?
-Com l’impuls del mercat (auge de la demanda) va contribuir al procés
d’industrialització britànica? RELACIONA

Imperis colonials 1914

-Quin era l’imperi colonial més gran a

l’any 1914?

Relaciona imperi i industrialització. Com

la possessió d’un gran imperi pot afavorir
la industrialització?
TIPUS DE GRÀFIC
INFORMACIÓ EIX HORITZONTAL
INFORMACIÓ EIX VERTICAL
QUIN VA SER EL PRINCIPAL MERCAT EXTERIOR
DEL COTÓ BRITÀNIC? PER QUÈ?
IMPULS DEL MERCAT.

 En què va consistir l’impuls del mercat?

Augment de la demanda. Consolidació d’una economia de mercat on es produïa per al mercat no per
a l’autoconsum.
 Què factors van contribuir a l’augment de la demanda i a l’impuls del mercat?
-Millora dels transports i les infraestructures.

-Demanda exterior. Important mercat exterior. Impuls inicial

Possessió d’un vast imperi colonial que suposa un immens mercat per a la producció industrial britànica i
una font de matèries primeres. Índies Orientals era el principal mercat de teixits de cotó.

-Demanda interior. Va ser el factor fonamental.

Consolidació més lenta.
Afavorida per
 Creixement de la població.
 Augment de la capacitat adquisitiva.
 Especialització de la producció.
 Millora de les infraestructures.
 COM VA AFAVORIR L’AUGMENT DE LA DEMANDA EL PROCÉS D’INDUSTRIALITZACIÓ
BRITÀNIC?

- Font de capital. Molts comerciants es van convertir en industrials. Acumulació de capitals.

-La demanda va afavorir la innovació tecnològica.

-La innovació tecnològica va suposar la implantació de grans màquines mogudes a vapor.

-Aquestes màquines necessitaven grans espais i grans inversions.

SORGIMENT DE LES FÀBRIQUES.

EL FERROCARRIL UN ARTEFACTE DEL DIABLE?

1
EL FERROCARRIL, UN ARTEFACTE DEL DIABLE.?