DỰ ÁN HỌC TẬP

HỌC PHẦN TÂM LÝ HỌC KỸ SƯ

TÊN DỰ ÁN: VẬN DỤNG CÁC LÝ THUYẾT VÀ QUY LUẬT TÂM LÝ ĐỂ CẢI
TIẾN HỆ THỐNG ĐỖ XE THÔNG MINH TRÊN VINFAST LUX SA2.0

Thành viên nhóm : 1. Đỗ Bá Hoàng ( MSV: 11220483 )

2. Nguyễn Đình Hùng ( MSV:10620137 )
3. Nguyễn Đức Hiếu ( MSV:10620878 )
 PHẦN I: MỞ ĐẦU
TỔNG QUAN NỘI DUNG HỌC PHẦN VÀ LÍ DO CHỌN ĐỀ TÀI

 Xuyên suốt quá trình học tập và nghiên cứu học phần tâm lý học kỹ sư
chúng ta đã được tìm hiểu từ những khái niệm cơ bản nhất về tâm lý của con
người, các quá trình nhận thức của con người (cảm giác, tri giác, trí nhớ, tư
duy, tưởng tượng), các lý thuyết và quy luật tâm lý (lý thuyết nhu cầu của
A.Maslow, lý thuyết dao cạo Occam, hiệu ứng Von Resorff, luật Gestal). Từ
những cơ sở lý thuyết trên áp dụng vào thiết kế hoặc cải tiến các sản phẩm
kỹ thuật với mục đích đem lại một sản phẩm tốt cho khách hàng.

 Với nền tảng kiến thức tích lũy được trong quá trình học tập học phần tâm lý
học kỹ sư, cũng như các môn chuyên ngành. Và với mục đích to lớn là được
áp dụng các cơ sở lý thuyết đã được học vào thực tế để cải tiến một sản
phẩm kỹ thuật cụ thể. Cá nhân em cùng với các thành viên trong nhóm
quyết định chọn đề tài: “Vận dụng các lý thuyết và quy luật tâm lý để cải
tiến hệ thống đỗ xe thông minh trên Vinfast Lux SA2.0”.
 PHẦN II:NỘI DUNG
1.1.Sản phẩm sẽ cải tiến
1.1.1.Mô tả sản phẩm
 Hệ thống hỗ trợ đỗ xe PDC (Park Distance Control) là hệ thống
đỗ xe thông minh. PDC hỗ trợ xe khi dừng đỗ để tránh chướng
ngại vật trên cơ sở phát ra tín hiệu cảnh báo bằng chuông hoặc
màn hình hiển thị nếu xe đến gần quá giới hạn.

 Hệ thống hỗ trợ đỗ xe PDC của VinFast Lux SA2.0 được thiết kế

gồm các cụm cảm biến siêu âm. Các cảm biến sẽ nhận diện được
chướng ngại vật trong phạm vi 1,5m.

 Cụ thể, khi người điều khiển xe ô tô đến gần các đối tượng trong
khoảng 1.5m (phía trước và phía sau), hệ thống PDC lập tức phát
ra cảnh báo tới lái xe thông qua màn hình hiển thị hoặc chuông tín
hiệu.
1.1.2.Đặc điểm của sản phẩm
1.Cấu tạo của cảm biến siêu âm

• Bộ phát: Là bộ phận được cấu tạo từ gốm, với đường kính

rộng 15mm, hoạt động nhờ cơ chế chuyển động bằng máy
rung để tạo ra các sóng siêu âm truyền vào không khí.
• Bộ thu: Có chức năng hình thành các rung động cơ học
tương thích với sóng siêu âm và chuyển đổi thành năng
lượng điện ở đầu ra của bộ thu.
• Điều khiển: Là bộ phận sử dụng mạch điện tích hợp để điều
khiển sự truyền sóng siêu âm của bộ phát, từ đó đánh giá
được khả năng nhận tín hiệu và kích thước của bộ thu.
• Nguồn điện DC: Cung cấp năng lượng cho thiết bị cảm biến
thông qua mạch ổn áp.
• Vị trí lắp đặt: thường đặt ở đầu xe, đuôi xe, có thể ở 2 bên
hông xe.
2.Nguyên lý hoạt động của cảm biến siêu âm

 Cảm biến siêu âm có nguyên lý hoạt động dựa

trên quá trình cho và nhận, có nghĩa là hệ thống
cảm biến sẽ liên tục phát ra các sóng âm thanh
ngắn với tần số cao hơn mức mà con người có thể
nghe và có tốc độ lan truyền mạnh.

 Khi các sóng âm này gặp phải vật cản là chất rắn
hay chất lỏng thì sẽ tạo ra các bước sóng phản hồi.

 Sau cùng, thiết bị cảm biến sẽ tiếp nhận, phân tích

và xác định chính xác khoảng cách từ cảm biến
đến vật cản.
3.Ưu, nhược điểm của hệ thống đỗ xe thông minh PDC
Ưu điểm:
 Công nghệ cảm biến hỗ trợ đỗ xe bằng sóng siêu âm còn có thể nhận diện cả những vật thể sống (con người, động
vật), từ đó hỗ trợ chủ phương tiện di chuyển an toàn.

 Hệ thống cảm biến siêu âm còn có độ nhạy cao nên thời gian phản hồi nhanh, độ chính xác gần như tuyệt đối khi sai
số chỉ rơi vào khoảng trung bình là 0,15% trong khoảng cách 2m.
Nhược điểm:
 Khi trời mưa to hoặc cảm biến bị che mờ bởi bụi bẩn, đóng băng hay phủ tuyết (tại các vùng điều kiện thời tiết khắc
nghiệt như Sa Pa...), việc xác định các đối tượng xung quanh xe trở nên khó khăn hơn. Tác động bất lợi từ mặt
đường

 Ô tô di chuyển trên mặt đường gồ ghề, không bằng phẳng hoặc tại khu vực có nhiều toà nhà lớn với tường phẳng hay
vuông góc thì cảm biến siêu âm cũng có thể bị rối loạn.

 Tác động của máy quét, sóng siêu âm, máy lau bằng hơi nước cao áp hoặc đèn neon khi xe hoạt động sẽ làm gián
đoạn khả năng cảm biến của hệ thống PDC.
1.2. Cơ sở tâm lý trong cải tiến hệ thống đỗ xe thông minh trên Vinfast Lux SA2.0
1. Quy luật ngưỡng cảm giác
Quy luật ngưỡng cảm giác là giới hạn của kích thích đủ để tác động vào các giác quan của con người để gây ra được
cảm giác. Cụ thể, khi vị trí đặt để của hệ thống các nút điều khiển, màn hình hiển thị phải hợp lý, phù hợp về khoảng
cách vừa đủ để thao tác tránh hiện tượng phải cố gắng“ rướn” hoặc “với” để thao tác, kích thước phải “nhỏ gọn” đảm
bảo tính thẩm mỹ và đem lại cảm giác thoải mái khi sử dụng.
2. Nguyên tắc đồng bộ(Similarity)-Nguyên tắc gần bên(Proximity) của luật Gestalt

 Nguyên tắc đồng bộ về hình khối và kích cỡ, làm cho não bộ
của người sử dụng tự động tạo dựng nên mối liên kết mật thiết
giữa các nút nhấn.
 Cụ thể, đặt nút chức năng hệ thống đỗ xe thông minh theo 1
hàng dọc nằm nối tiếp với các chức năng như: nút khởi động ,
nút tắt dừng động cơ, nút tắt cân bằng điện tử, phanh tay chủ
động, giúp người dùng hiểu được rằng các nút chức năng này
có một mối liên kết nhất định nào đó.
 Nguyên tắc gần bên là các phần thể nào đứng cạnh nhau thì
não bộ sẽ gom chúng lại thành 1 nhóm tách biệt, có liên quan
đến nhau.
 Cụ thể, nút chức năng của hệ thống đỗ xe thông minh nằm
cạnh những nút có chức năng đảm bảo an toàn khác trên xe
như nút phanh tay chủ động, nút cân bằng điện tử trên xe.Giúp
người sử dụng dễ dàng nhận biết được khu vực của các nút
chức năng an toàn trên xe.
3. Nguyên tắc Pragnanz-Nguyên tắc không gian chung của luật Gestalt
 Nguyên tắc Pragnanz giúp não bộ những hiệu ứng phức tạp,
lộn xộn, đơn giản hóa vấn đề đưa mọi thứ về những thứ thân
thuộc làm nổi bật bản chất cốt lõi.
 Cụ thể, nút chức năng hỗ trợ đỗ xe thông minh được thiết kế
với giao diện: Chữ “P” là chữ cái đầu của tên hệ thống PDC +
hình ảnh những sóng âm phát ra + hình ảnh cọc tiêu cảnh báo
tượng trưng cho vật cản. Như vậy chỉ với 3 hình ảnh đơn giản
nhưng vẫn giúp người sử dụng hình dụng được mặt chức năng
và nguyên lý hoạt động của hệ thống.
 Nguyên tắc không gian chung thể hiện các thành phần có liên
quan đến nhau nên cùng nằm trong một không gian chung
điều đó làm các khối thông tin trở nên dễ hiểu và dễ nhận biết.
 Cụ thể, các nút chức năng của các hệ thống đảm bảo an toàn
trên xe điều được đặt trong một không gian chung. Điều đó
giúp người lái xe dễ dàng sử dụng mà không phải mất thời gian
tìm kiếm.
4.Định luật Jakob-Hiệu ứng khoảng cách(Serial Position Effect)

 Định luật Jakob quy định rằng người dùng thích những
sản phẩm mới hoạt động như các sản phẩm khác mà họ đã
biết.
 Cụ thể, thiết kế màn hình giao diện tương tác với người
dùng tương tự như các thiết bị thông minh mà người dùng
hàng ngày sử dụng như smart phone, ipad...Giúp người
dùng dễ dàng quan sát cũng như điều khiển hệ thống.
 Hiệu ứng khoảng cách nói rằng những phần thông tin
quan trọng nhất thường nằm ở vị trí đầu hoặc cuối giúp
con người ghi nhớ lâu hơn.
 Cụ thể, thiết kế giao diện màn hình các nút chức năng
được sắp xếp toàn bộ nằm phía vị trí góc trái trên màn
hình vì tại những vị trí này người dùng dễ ghi nhớ thao
tác, và phù hợp với khả năng thích ứng của thị giác(mắt
khi quét thông tin thường có xu hướng quét từ trái sang
phải).
5.Định luật Tesler

 Định luật Tesler nói rằng sự phức tạp từ

phía người dùng sẽ chuyển thành sự phức
tạp của đội ngũ phát triển sản phẩm, tập
trung vào trải nghiệm của người dùng và
cắt giảm đi những thứ phức tạp là điều
đúng đắn nên làm.
 Cụ thể, thiết kế màn hình hiển thị thông tin
giao tiếp với người dùng cần phải được
giản lược những thứ phức tạp chỉ để lại
những thứ cần thiết là các nút chức năng
đơn giản nhưng dễ hiểu khi có phần chú
thích nút bấm và hình ảnh minh họa.
6.Ngưỡng Doherty

 Ngưỡng Doherty đã nêu rõ người dùng có xu

hướng “nghiện” cảm giác được trải nghiệm
mọi thứ một cách nhanh chóng, mượt mà .
 Cụ thể, thiết kế màn hình giao diện trung tâm
là màn hình DVD Android tích hợp được rất
nhiều tính năng nổi bật. Với độ phân giải 2K
sắc nét kết hợp công nghệ màn hình QLED và
vi xử lý Unisoc UIS-7862S mạnh mẽ kết hợp
quạt tản nhiệt hiện đại, đảm bảo màn hình vận
hành mượt mà, ổn định và duy trì hiệu năng
sản phẩm.Điều này giúp người lái xe có cảm
giác vẫn hành một cách thoải mái nhất.
1.3.Sản phẩm sau khi cải tiến
1.3.1. Mô tả sản phẩm sau cải tiến
 APA (Automatic Parking Assist hay Active
Parking Assist - Hỗ trợ đỗ xe chủ động).
APA có khả năng đỗ xe tự động mà không
cần người điều khiển. Hệ thống sử dụng
sóng siêu âm, cảnh báo điểm mù, cảnh báo
va chạm, hệ thống camera lùi, camera 360
độ để nhận diện nơi đỗ xe an toàn, sau đó
người lái nhấn nút kích hoạt, xe sẽ tự đỗ
vào vị trí.
 Hệ thống APA có tính cơ động cao hơn so
với hệ thống PDC khi người dùng không
cần sử dụng vô lăng để đánh lái khi đỗ xe
phù hợp với những người có tay lái yếu
trong không gian hẹp .
1.3.2. Những mặt đã được cải tiến của sản phẩm

 Cảnh báo điểm mù: Trong quá trình đỗ xe, có nhiều vị trí người lái khó quan sát, gọi là điểm mù. Với tính năng này,
các cảm biến siêu âm sẽ phát hiện gửi tín hiệu cảnh báo cho người lái về các chướng ngại vật ở những điểm bị khuất
tầm nhìn
 Sóng radar 79Ghz có độ phân giải và tốc độ cảnh báo chính xác và nhanh hơn rất nhiều. Điều này giúp cho thiết bị
cảnh báo điểm mù cho xe VinFast hoạt động chính xác, nhanh nhạy ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt nhất.
 Cảnh báo nguy hiểm thông hệ thống âm thanh, đèn chớp nháy.
 Hệ thống camera 360 độ

 Phía trước xe gồm có 3 camera được gắn ở 2 bên gương chiếu hậu và phía dưới logo chữ “V”.Phía sau xe gồm
1 camera được gắn phía dưới logo chữ “V”
 Hệ thống camera giám sát xung quanh 360 độ sẽ tự
động kích hoạt khi người lái cài số lùi. Khi đó, chế
độ xem camera lùi và chế độ xem 360 độ từ trên
xuống sẽ hiển thị mặc định. Để kích hoạt thủ công,
người dùng có thể nhấn vào biểu tượng camera trên
màn hình cảm ứng trong xe.

 Hệ thống camera 360 sau khi cải tiến cung cấp cho
người dùng nhiều chế độ hiển thị khác nhau. Người
lái có thể chọn chế độ xem bằng cách nhấn vào biểu
tượng tương ứng ở bên trái của cửa sổ hiển thị
camera.
 Hệ thống camera lùi

 Camera quan sát phía sau được sử dụng để theo dõi

toàn bộ diễn biến giao thông phía sau phương tiện, hỗ
trợ người lái lùi xe hoặc dừng, đỗ an toàn. Hệ thống sử
dụng một camera được gắn phía trên biển số xe phía
sau, hình ảnh thu được từ camera này sẽ được chiếu
qua màn hình thông tin giải trí. Theo đó, người lái có
thể biết được khoảng cách giữa xe và các phương
tiện/chướng ngại vật ở phía sau nhờ các vạch chia.

 Để kích hoạt hệ thống camera phía sau, người lái chỉ

cần vào số lùi (R) và giảm tốc độ xuống dưới 15km/h.
Để tắt camera lùi, người điều khiển chỉ cần ngắt số lùi
hoặc tắt chế độ xem camera thủ công khi đã cài số lùi
bằng cách chạm vào biểu tượng X trên màn hình hoặc
vuốt từ trái sang phải.
 Hệ thống âm thanh cảnh báo

 Khi người lái sử dụng chức năng đỗ xe thông minh chủ động APA sẽ luôn đi kèm với âm thanh thông báo
từ trợ lý ảo trên xe. Hệ thống cảnh báo bằng âm thanh cảnh báo kết hợp với giọng nói của trợ lý ảo giúp
người lái xe nắm bắt được trạng thái của xe khi đang lùi để đỗ xe.
 Hệ thống âm thanh kết hợp với hệ thống hình ảnh hiển thị trên màn hình giúp người lái có một cách nhìn
tổng quan hơn về trạng thái của xe khi đang thực hiện chức năng đỗ tự động.
 PHẦN III. KẾT LUẬN
 Đề tài cải tiến hệ thống đỗ xe PDC thành hệ thống đỗ xe thông minh chủ động APA đem lại cho người dùng
cảm giác lái thoải mái, an toàn hơn khi chỉ cần nhấn nút xe sẽ kết hợp các thông tin từ các cảm biến siêu âm
và hình ảnh từ hệ thống camera kết hợp với hệ thống đánh lái tự động giúp xe tự động lùi vào vị trí thích hợp
mà người lái không cần tác động vào vô lăng trong qua trình đỗ xe

 Hệ thống âm thanh tín hiệu, màn hình hiển thị, nút nhấn được thiết kế hiện đại, phù hợp với xu hướng xe tự
hành trong tương lai.

 Ý nghĩa trong thực tế: Hệ thống đỗ xe thông minh chủ động APA đem lại cho người lái cảm giác an toàn khi
đỗ xe ở những khoảng không gian chật hẹp, thành thị động đúc, phù hợp với nhiều đối tượng sử dụng xe hơn
khi không phải có nhân nào cũng đủ khả năng đỗ xe một cách chinh xác không làm ảnh hưởng đến các
phương tiện khác
Enter title

Click here to add words Click here to add words

Click here to add words
Click here to add words Click here to add words
Click here to add words Click here to add words
Click here to add words
Click here to add words Click here to add
Enter title
Click here to add words
Click here to add words
Click here to add words

Enter title
Click here to add words
Click here to add words
Click here to add words
 THANKS

PINTEREST
Lorem ipsum dolor sitamet, consr
adipisicing elit, sed

PINTEREST PINTEREST
Lorem ipsum dolor sitamet, consr Lorem ipsum dolor sitamet, consr
adipisicing elit, sed adipisicing elit, sed