THÀNH VIÊN

1. Vũ Thành Trung
2. Ong Thế Thắng
3. Vũ Đức Thiên
4. Đặng Trần Tú
5. Nguyễn Bá Tú
 Hệ thống cảnh bảo điểm mù
I. Mục lục
1. Định nghĩa
2. Phân loại
3. Nguyên lý hoạt động
4. Tính năng và lợi ích

II. Nội dung

1. Định nghĩa
1.1 Điểm mù
Điểm mù là vùng không gian bên ngoài xe bị che khuất và không nằm
trong tầm quan sát của người điều khiển xe. Nói một cách khác, người lái
xe sẽ không tài nào nhìn thấy những điểm mù này thông qua gương chiếu
hậu trong xe, ngoài xe hay kể cả nhìn trực tiếp.
Xe càng lớn thì vị trí điểm mù càng rộng, thường là những điểm phía
trước xe, điểm mù phía sau xe và hai cột góc chữ A.

Đây là những điểm tiềm tàng nguy cơ tai nạn rất rõ. Khi những người điều
khiển phương tiện không thể làm chủ được các điểm mù và toàn bộ góc
nhìn, sẽ gây tai nạn đáng tiếc trong trường hợp chuyển làn, xin vượt, báo
rẽ hoặc lùi chuồng – những nơi mà có các phương tiện khác đang vô tình
di chuyển.
Chính vì vậy, các nhà sản xuất ô tô hiện nay đều tập trung vào việc phát
triển và đưa ra các công nghệ cảnh báo điểm mù ô tô, giúp loại bỏ mối
nguy hiểm có thể xảy ra. Mặt khác, BSM cũng trở thành một tiêu chuẩn cơ
bản đối với hệ thống an toàn trên ô tô.

1.2 Hệ thống cảnh báo điểm mù

 Hệ thống cảnh báo điểm mù trên ô tô (BSM) sử dụng camera, radar hoặc
công nghệ cảm biến siêu âm nhằm mục đích phát hiện các phương tiện mà
người lái không thể nhìn thấy bên cạnh hoặc phía sau xe. Một số hệ thống
còn cung cấp âm thanh cảnh báo. BSM giúp bạn tránh va chạm xảy ra
trong khu vực điểm mù, đạt hiệu quả cao nhất khi xe đang vượt, bị vượt
hoặc chuẩn bị chuyển làn.

2. Phân loại
Hiện nay, hệ thống cảnh báo điểm mù bao gốm 2 loại chính:
- Hệ thống cảnh báo điểm mù bị động
- Hệ thống cảnh báo điểm mù chủ động
2.1 Hệ thống cảnh báo điểm mù bị động
Là hệ thống cảnh báo điểm mù trên gương với một chiếc gương cầu lồi
nhỏ, đặt tại một góc của kính chiếu hậu, giúp người lái thấy được những
khu vực bị che khuất ở phía sau. Hệ thống này tuy có thiết kế đơn giản,
nhưng hiệu quả mang lại khá ổn định, đặc biệt là khả năng tiết kiệm chi
phí cao.

2.2 Hệ thống cảnh báo điểm mù chủ động

Đây là hệ thống cảnh báo điểm mù có áp dụng kết hợp các thiết bị cảm
ứng, camera và âm thanh cảnh báo. Các bộ phận cảm ứng phát sóng điện
từ được lắp đặt xung quanh
thân xe, trên gương chiếu
hậu, phía sau cản xe, camera
được bố trí ở gương chiếu
hậu.

Sau khi nhận được tín hiệu

sóng điện từ thông báo có
phương tiện nào đó ở xung
quanh cần chú ý, hệ thống sẽ
cảnh báo cho người lái bằng cách phát ra âm thanh, kết hợp rung vô lăng
 và hiển thị hình ảnh trên màn hình trung tâm để tài xế kịp xử lý tình
huống.

3. Nguyên lý hoạt động

Hầu hết các hệ thống cảnh báo điểm mù ô tô đều hoạt động dựa trên nguyên lý
nhất định, có sự kết hợp giữa nhiều bộ phận khác nhau, bao gồm: hệ thống cảm
ứng, bộ phận điều khiển và hệ thống cảnh báo.
Quá trình hoạt động cụ thể của BSM có thể được miêu tả như sau:
- Phát hiện điểm mù thông qua các bộ phát sóng điện tử được gắn trên
gương chiếu hậu, quanh thân xe hay cản sau.
- Gửi thông báo đến hệ thống.
- Hệ thống cảnh báo phát ra âm thanh, tạo cơ chế rung, hiển thị hình ảnh
thực tế khu vực phía sau… để thông báo cho người lái.
Ngoài ra, một số hệ thống cảnh báo điểm mù ô tô có 3 bước còn có thể tự động
tránh điểm mù.
4. Tính năng và lợi ích
4.1 Tính năng hỗ trợ chuyển làn (LCA)
Tính năng này giúp người lái thay đổi làn đường an toàn nhất. Các cảm biến radar sẽ tự
động kiểm tra những xe đang chạy phía sau và bên hông xe. Trong quá trình xin nhan
chuyển làn, nếu có xe vượt lên phía trước ở làn bên cạnh, hệ thống sẽ đưa ra cảnh báo
bằng âm thanh tít tít liên hồi và đèn LED cùng phía.
Tính năng đặc biệt hữu ích khi tham gia giao thông trên đường cao tốc. Vì khi đó, chỉ cần một va
chạm nhỏ khi chuyển làn sẽ gây ra hậu quả vô cùng lớn. Tính năng này thậm chí còn chưa có trên
những hệ thống cảnh báo điểm mù có sẵn trên 1 số dòng xe.

4.2 Tính năng cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe (RCTA)

Hệ thống sử dụng Radar với bước sóng milimet ở cản sau giúp phát hiện các phương tiện băng qua
phía sau bất ngờ và khó quan sát. Những trường hợp bất ngờ băng cắt như vậy, cảm biến lùi và camera
lùi đều rất khó phát hiện, và dễ gây ra va chạm.

4.3  Tính năng cảnh báo mở cửa xe

Di chuyển trong nội đô nhiều thì bạn sẽ thấy tính năng này rất hữu ích. Khi dừng xe hệ thống cảnh báo
điểm mù tự động phát hiện các phương tiện đang băng lên trong khu vực điểm mù của xe. Qua đó hệ
thống cảnh báo điểm mù sẽ ra cảnh báo nếu việc mở cửa xe có dấu hiệu nguy hiểm