Professional Documents
Culture Documents
R
I
S
s
r
s
r
s
r
s
r
s
r
s
r
s
r
s
r
s
r
s
r
s
r
ss
r
rr
i
t
i
t
i
t
i
t
i
t
i
t
i
t
i
t
i
t
n
n
k
r
a
r
a
k
r
a
k
r
a
k
r
a
k
r
aa
r
k
h
t
h
t
h
tt
h
t
h
t
hhh
AA
b
a
b
aa
b
a
b
aa
b
a
b
a
bbbbbbbb
m
b
m
b
mmmmmmmmm
s
a
d
s
a
d
s
a
d
s
a
d
s
a
d
s
a
s
a
s
a
ss
v
a
tt
a
i
k
a
k
a
i
k
a
n
i
t
n
i
t
n
,
!
,
!
i
r
a
i
r
a
i
r
n
R
r
.
r
.
M
i
n
M
i
n
M
i
e
P
e
P
e
z
aa
N
r
N
r
z
,
z
,
!
i
!
i
!
a
n
r
a
n
r
a
n
r
a
r
p
e
r
s
o
n
n
d
h
o
m
d
y
s
h
e
Itenerari: It
T prfshira
56 Monitor - 501
Menaxhim
Kshilla
N
j CV e mir sht pjes e
rndsishme n procesin e
shqyrtimit t puns. CV-ja e
shkruar n mnyr efektive mund tju
vendos n nj pozicion pune shum
t mir krahasuar me t tjert. sht
tejet e rndsishme q nj CV duhet
t jet e plot n t gjitha aspektet
e mundshme, n mnyr q t jap
prshtypje t fort te pundhnsi i
ardhshm. M posht do t gjeni disa
kshilla pr shkrimin e nj CV-je.
Si pik e par sht vlersuar q
nj CV nuk merr m shum se 30
sekonda koh pr tu vzhguar nga
pundhnsi. Duke pasur parasysh
kt fakt sht e nevojshme q
informacioni i marr nga pund-
hnsi t jap nj ide t qart pr
kandidatin. Zotrimi i nj CV-je t
mir sht shum e rndsishme,
pasi ju ndihmon t gjeni punn q
krkoni dhe dshironi. CV-ja sht
si nj mjet marketingu, q mund tju
nxis pr nj pun t mundshme. N
prgjithsi nj CV prbhet nga jeta
juaj, prvojat e puns, arritjet dhe
aftsit tuaja.
Shmangni prdorimin e
germave q bien n sy
CV-ja juaj sht nj dokument formal,
prandaj shmangni germat dekorative
me ngjyra apo dhe pikturat. Kto
gjra mund t jen t pranueshme
mund t jet n format kronologjik,
funksional, i kombinuar dhe me nj
fokus t caktuar. Gjithmon zgjidhni
at format q nxjerr n pah pikat
m t forta dhe kryesore t jets
suaj. Sigurohuni q t mos theksoni
dobsit dhe dshtimet tuaja n pu-
nt e mparshme. Mundohuni q
t prdorni shkrimin dhe ngjyrn
e prshtatshme dhe t shmangni
prdorimin e shkrimeve kreative
dhe ngjyrat e hapura. Gjithashtu
prpiquni t strukturoni informacio-
nin me hapsira t qarta ndrmjet
sektorve t ndryshm. Kshillohet
q t mos t keni m shum se dy
faqe pr CV-n tuaj.
Zgjidhni hollsit e duhura
Prve arsimit, punsimit apo af-
tsive t kaluara, shkrimi i CV-s
duhet t fokusohet edhe n arritjet
SI T HARTOSH CV-N E DUHUR
vetm n qoft se aplikoni pr ndonj
pozicion kreativ n ndonj revist apo
kompani reklamuese.
Gabime drejtshkrimore dhe
gramatikore
Mundohuni ti shmangni gabimet
drejtshkrimore dhe gramatikore, pasi
kto mund ti ln prshtypje t kqija
personit q do tju intervistoj. Gabi-
met tregojn hipokrizin tuaj kundrejt
dokumentit m thelbsor t karriers
suaj. Rishqyrtoni CV-n tuaj disa her
para se ta drgoni.
Shmangni prdorimin e zhar-
gonit dhe shkurtimet e fjalve
Prpiquni t shmangni prdorimin e
zhargoneve dhe shkurtimet e fjalve
n CV-n, pasi njerzit e departamentit
t burimeve njerzore mund t mos
jen t informuar mbi shkurtimet dhe
zhargonet e prdorura nga kompani t
ndryshme. Shkrimi i nj CV-je sa m t
qart sht thelbsor n przgjedhjen
tuaj pr nj intervist pune.
Zgjidhni formatin e duhur
Sigurohuni q t zgjidhni formatin e
duhur pr CV-n tuaj, n varsi t pozi-
cionit q po aplikoni apo q prputhet
me aftsit dhe prvojn tuaj. CV-ja
dhe n prvojn e msimdhnies dhe
krkimit, botimeve dhe paraqitjeve,
granteve dhe bursave, shrbimeve in-
stitucionale, shoqatave profesionale,
akreditimeve, licencave, dekoratave
dhe mimeve.
Sigurohuni q t vendosni informa-
cionin e krkuar, t prshtatshm
dhe t sakt n sektorin e duhur t
CV-s tuaj.
Asnjher mos prfshini foton tuaj,
pagat e mparshme, referencat dhe
arsyet q lat punt e mparshme,
pasi ato bjn prshtypje t keqe te
pundhnsi i ardhshm. Mos har-
roni t korrigjoni dhe t rishikoni
CV-n tuaj pr gabime gramatikore
dhe drejtshkrimore.
Zgjidhni modelin e CVs
sipas puns dhe pozicionit
sht gjithnj e kshillueshme q t
keni shkrime CV-sh t ndryshme pr
punt dhe pozicionet e ndryshme q
do aplikoni.
Kjo pr arsye se nevojat e punsimit
ndryshojn n varsi t tipit t puns
q krkoni. Ju mundeni t shikoni nj
numr t madh shembujsh CV-sh
n internet. Modelet e CV-ve n in-
ternet jan shum t dobishme, pasi
mund t ndihmojn nj aplikues t
krijoj nj CV ekase, q prshtatet
m s miri me krkesat e puns q
ai dshiron.
501 - Monitor 57
4 VRASSIT E INTERVISTS
Q DUHET T SHMANGEN
faqsuesi i burimeve njerzore nuk ka
shprehur interes serioz pr ju. sht e
prshtatshme t pyesni rreth vet pozi-
cionit t puns edhe gjat intervists.
Pr shembull, ju mund t pyesni rreth
personit t fundit q ka pasur kt
pozicion ose pr llojin e mundsive
t zhvillimit profesional, q kompania
ofron pr punonjsit.
Mos u vishni keq
Nj person kishte ln etiketn e la-
vanderis n xhaket dhe tha se donte
t tregonte q ishte nj njeri i pastr.
Nj aplikues kishte veshur uniformn
e par t tij t puns. - Nuk ka rndsi
sa casual mund t duket kandidati pr
pun.
sht shum vshtir pr nj menaxher
punsimi tju vr n dukje faktin q
nuk jeni veshur si duhet. Nuk duhet ta
teproni, por nj veshje shum rastsore
mund t jap prshtypjen se nuk jeni
aq serioz sa duhet n lidhje me pozitn.
Mos jini t pandershm
Pasi u prgzua pr zgjedhjen e studi-
meve t tij, kandidati u prgjigj: M
gzon vlersimi juaj. N fakt, e kam
frekuentuar shum pak.
Pasi arriti pr nj intervist t her-
shme n mngjes, punkrkuesi pyeti
nse mund t prdorte telefonin. Mes
kollitjeve t rreme, ai njoftoi shen e
tij aktual se ishte smur. - Duhet t
keni parasysh se shum menaxher
rekrutimi kryejn kontrolle mbi refer-
encat dhe t shkuarn tuaj, para se tju
ofrojn pun.
tjera. Ju mund t jeni t shklqyer n
prgjigjet e tjera, por do t mjaftonte
nj prgjigje e till, pr t shkatrruar
mundsit tuaja n kt kompani.
Pr t shmangur ndonj prgjigje, pr
t ciln do t pendoheshit m von,
bni nj intervist praktike me nj mik
apo antar t familjes, para ngjarjes
s madhe. Intervistuesi mund tju
vr n dukje momentet kur dukeni
m nervoz se zakonisht. Praktika ju
ndihmon t ndiheni edhe m t liruar
gjat intervists s vrtet.
Mos u fokusoni te nevojat tuaja,
m shum se pundhnsi
Aplikuesi m tha q nuk ishte shum
i interesuar pr pozicionin e puns,
por ai plqente faktin se do t kishte
koh t lir.
Nj person m tha se ne kemi benete
t kndshme pr punonjsit, ka ishte
e mir pr t, pasi vitin tjetr do t
kishte nevoj t largohej shpesh.
sht e kuptueshme se intervista sht
nj mundsi e par pr ju q t msoni
m shum detaje rreth pozicionit t
puns.
Sigurisht q nuk duhet t krkoni rreth
kompensimeve q mund t ofrohen n
t ardhmen, apo benetet, derisa pr-
I
ntervistat e puns jan t suk-
sesshme. T prgatiteni rreth py-
etjeve t puns suaj t mparshme,
aftsit q zotroni dhe si mund t pr-
balloni nj situat t vshtir n pun
sht e mjaftueshme. Ju nuk duhet t
rrezikoni e t bni gabime t lehta, t
cilat mund t shmangen, si t vini me
vones, apo t mos merrni me vete nj
kopje t dyt t rezymes.
Pr vite, Robert Half ka vzhguar dre-
jtuesit e burimeve njerzore dhe pu-
nonjsit, pr t par gafat m t mdha
n intervista q jan dgjuar apo par
ndonjher. M posht jan disa nga
prgjigjet m t paprshtatshme dhe
sugjerimet pr ti shmangur ato...
Mos harroni aftsit e
domosdoshme
Nj person aplikon pr pozicionin
e shrbimeve t shitjeve dhe, kur iu
krkua se far nuk plqen n punn
e tij, ai u prgjigj kontaktet me shum
njerz.
Nj tjetr aplikues, kur u pyet nga dre-
jtuesit e burimeve njerzore se prse
e la punn e mparshme, prgjigjet:
Drejtuesi im ishte nj tmerr. T gjith
drejtuesit jan t till. Nuk ka rndsi
sa mir jeni prgatitur pr pyetjet e
58 Monitor - 501
bota
e makinave
jan dyert e pasme me shin, karakter-
istik q jo shum konkurrente mund
ta ofrojn. Kto dyer jan me komandim
elektrik n versionin m t shtrenjt Dy-
namic Space dhe me aktivizim manual n
versionin e ndrmjetm Smart Space, t
vetmet dy kongurime n t cilat ofrohet
motori 1.6 Diesel. N projektimin e kabi-
ns me 7 vende, vmendja m e madhe e
projektuesve sht prqendruar tek pas-
agjert e rreshtit t mesit, q kan shum
hapsir n dispozicion pr kmbt
dhe kokn, kan shpinore q prkulen
deri n 50, tavolina t palosshme dhe
mbshtetse krahu n do an. Sistemi
i sediljeve Karakuri ofron mundsin
pr t bashkuar dy sediljet e veanta t
rrshqitshme duke prftuar nj vend t
tret n qendr (jo shum komod n t
vrtet), i cili mund t transformohet n
nj tabaka me mbajtse gotash si dhe n
hapsir pr mbajtjen e sendeve q mund
t paloset. Hapsira pr rreshtin e tret
nuk sht e keqe: dy sediljet jan disi t
ngushta, por gjithsesi mbeten n dispozi-
cion nse sht e nevojshme. Megjithat
gjat udhtimeve t gjata sht m mir
nse jeni pes persona. Bagazhi ka nj
kapacitet prej 112 litrash me t gjitha
sediljet e ngritura, 426 litra me rreshtin
e tret t palosur dhe arrin n 857 litra
nse udhtoni vetm dy persona.
P
as prezantimit t gjenerats s
dyt t Mazda5 n versionet me
motor benzine 1.8 litra me 115 kf
dhe 2.0 litra me 150 kf, tashm erdhi
koha edhe pr versionin q pritet t jet
m i krkuari: Mazda5 1.6 Diesel. M i
krkuari sepse sipas prllogaritjeve t
kompanis japoneze, 80% e blersve
t nj monovolumi n tregun evropian
preferon motort me naft. Pra versionet
me benzin shrbyen pr t hapur sipa-
rin, por Mazda5 e vrtet sht kjo, e cila
prdor nj motor m t vogl dhe eent
se motori 2.0 litra i versionit paraardhs
q del n pension.
Kabin Karakuri
Stil mjaft personal dhe i kndshm nga
jasht, hapsir dhe komfort brenda
kabins. Pr arredimin jan prdorur
materiale cilsore q jan bashkuar mir
ndrmjet tyre, ndrkoh q ergonomia e
mir, shikueshmria e madhe, ndriimi i
kabins dhe sasia e madhe e hapsirave
pr ruajtjen e sendeve t ndryshme trans-
metojn nj ndjesi cilsie t prgjithshme
n kabin. Pik e fort e ktij modeli
Konsum i ult dhe knaqsi e madhe n timonin e monovolumit japonez
MOTOR I VOGL PR UDHTIME T MDHA
Mazda5 1.6 Diesel
501 - Monitor 59
Downsizing pr motorin
Pasi u la mnjan motori 2.0 diesel nga
gama e Mazda, motori i ri MZ-CD 1.6 q
prdoret edhe tek Mazda3, prfaqson
nj nga elementet e largimit nga orbita e
Ford: platforma e Mazda5 sht e njjta
q sht prdorur edhe pr Ford C-Max,
po ashtu si edhe motori i ri diesel q
prodhohet n Gjermani n fabrikn e
Ford dhe drgohet n Japoni pr monti-
min prfundimtar. Por pajisjet e ktyre
motorve jan vetm pika e prbashkt,
pasi zhvillimi i dy motorve sht uar
prpara n mnyr t pavarur. Kjo njsi
motorike sht nj turbodiesel me 4
cilindra prej 1.560 cc, common rail me
injeksion direkt dhe bazament alumini,
turbokompresor me gjeometri t ndry-
Mazda 5 1.6 Diesel
Motori 1.560 cc, naft
Motori 4 cilindra, 8 valvula
Traksioni I prparm
Kutia e shpejtsis Manuale 6 raporte
Fuqia max. 115 kf n 3.600 rpm
Momenti motorik 270 Nm n 1.750 rpm
Shpejtsia max. 180 km/h
0-100 km/h 13,7 sekonda
Konsumi mesatar 5,2 l/100 km
Shkarkime CO2 138 g/km
Gjatsia 4,585 metra
Gjersia 1,750 metra
Lartsia 1,615 metra
Pesha 1.415 kg
mimi 17.499 Euro
shueshme dhe ltr kundr blozs. Por
duket se Mazda po punon edhe pr nj
version me 16 valvula me nivel fuqie
m t lart. Performancat e deklaruara
nga Mazda thon se me 115 kf dhe nj
moment motorik prej 270 Nm n 1.750
xhiro, makina arrin 100 km/h pr 13,7
sekonda dhe arrin 180 km/h shpejtsi
maksimale. Konsumi mesatar ndalet n
5,2 l/100 km (6,4 n qytet dhe 4,6 n
ciklin ekstra-urban), ndrsa shkarkimet
e CO2 arrijn 138 g/km.
N rrug
Disa kilometra me Mazda5 Diesel dhe
kupton se kjo sht nj makin mjaft e
kndshme n timon, duke marr para-
sysh se itet pr nj monovolum me 7
vende dhe e lart m se 1 metr e 60.
ADN-ja sportive e Mazda perceptohet
edhe tek kjo familjare, q n krahasim
me simotrn e Ford q ka nj kongurim
m t but, ka nj timon tepr t sakt
dhe nj lev marshi me raporte t shkur-
tra q t jep ndjesi t mira edhe n dre-
jtimin m agresiv. N rrugt me kthesa
t forta Mazda5 shfaq zhvendosje mjaft
t prmbajtura t masave dhe vetm n
situata ekstreme tregon predispozita pr
t rrshqitur, gj q parandalohet nga
ndrhyrja e sistemit ESP. Suspensionet
punojn n mnyr t prkryer n rrugt
me gropa n do shpejtsi. Ndrkoh
sjellja e motorit MZ-CD 1.6 sht mbi
do pritshmri. Pavarsisht se ka nj cil-
indrat t vogl, motori e shtyn makinn
me nj lehtsi mahnitse dhe rezulton
i shklqyer edhe n rrugt e tatpjeta.
Mazda5 me motorin 1.6 rezulton e mir
edhe n autostrad, ku vrehet izolimi i
mir akustik dhe mungesa e fshfritjeve
edhe n shpejtsi t larta.
60 Monitor - 501
Tendenc
Sfid
PES VENDE PR TU VIZITUAR N