PSZ 19 : 16 (Pind.

1/97)

UNIVERSITI TEKNOLOGI MALAYSIA

BORANG PENGESAHAN STATUS TESIS ♦

JUDUL : STRUKTUR KONKRIT PRA-TUANG DALAM PEMBINAAN BANGUNAN DI
MALAYSIA.

SESI PENGAJIAN : 2004/2005

Saya TANG WEI CHEAK

(HURUF BESAR)

mengaku membenarkan tesis (PSM/Sarjana/Doktor Falsafah)* disimpan di Perpustakaan

Universiti Teknologi Malaysia dengan syarat-syarat kegunaan seperti berikut :

1. Tesis adalah hakmilik Universiti Teknologi Malaysia.

2. Perpustakaan Universiti Teknologi Malaysia dibenarkan membuat salinan untuk tujuan
pengajian sahaja.
3. Perpustakaan dibenarkan membuat salinan tesis ini sebagai bahan pertukaran di antara institusi
pengajian tinggi.
4. ** Sila tandakan ( √ )

SULIT (Mengandungi maklumat yang berdarjah keselamatan atau

kepentingan Malaysia seperti yang termaktub di dalam AKTA
RAHSIA RASMI 1972)

TERHAD (Mengandungi maklumat TERHAD yang telah ditentukan oleh

organisasi/badan di mana penyelidikan dijalankan)

√ TIDAK TERHAD
Disahkan oleh

(TANDATANGAN PENULIS) (TANDATANGAN PENYELIA)

Alamat Tetap: ENCIK BACHAN SINGH

4, MEDAN NANGKA, DESA DAMAI (Nama Penyelia)
14000 BUKIT MERTAJAM,
PULAU PINANG.

Tarikh : 15 MAC 2005 Tarikh : 15 MAC 2005

CATATAN : * Potong yang tidak berkenaan

** Jika tesis ini SULIT atau TERHAD, sila lampirkan surat daripada pihak berkuasa/organisasi
berkenaan dengan menyatakan sekali sebab dan tempoh tesis ini perlu dikelaskan sebagai
SULIT atau TERHAD.
♦ Tesis dimaksudkan sebagai tesis bagi ljazah Doktor Falsafah dan Sarjana secara penyelidikan,
atau disertai bagi pengajian secara kerja kursus dan penyelidikan atau Laporan Projek Sarjana
Muda (PSM).
“Saya akui bahawa saya telah membaca karya ini dan pada

pandangan saya karya ini adalah memadai dari segi skop

dan kualiti untuk tujuan penganugerahan Ijazah Sarjana
Muda Kejuruteraan Awam (Pengurusan Pembinaan)”.

Tandatangan : …………………………………

Nama Penyelia : ENCIK BACHAN SINGH

Tarikh : 15 MAC 2005

STRUKTUR KONKRIT PRA-TUANG DALAM PEMBINAAN BANGUNAN DI
MALAYSIA

TANG WEI CHEAK

Laporan projek ini dikemukakan sebagai memenuhi sebahagian daripada syarat

penganugerahan Ijazah Sarjana Muda Kejuruteraan Awam
(Pengurusan Pembinaan)

Fakulti Kejuruteraan Awam

Universiti Teknologi Malaysia

MARCH 2005
 ii

“Saya akui karya ini adalah hasil kerja saya sendiri

kecuali nukilan dan ringkasan yang setiap satu telah saya
jelaskan sumbernya”

Tandatangan : …………………………

Nama Penulis : TANG WEI CHEAK

Tarikh : 15 MARCH 2005

 iii

PENGHARGAAN

Rakaman penghargaan dan ucapan jutaan terima kasih ditujukan khas kepada
penyelia Pra-projek Sarjana Muda, En Bachan Singh atas keikhlasan beliau memberikan
bimbingan, tunjuk ajar serta dorongan sepanjang tempoh kajian dijalankan.

Setinggi-tinggi penghargaan juga diucapkan kepada En Gopal dan En

Ramachandran (JKR) atas kerjasama beliau memberi maklumat kepada saya. Selain itu,
bantuan rakan-rakan saya di Universiti Malaya yang memberi buku rujukan kepada saya
amat dihargai.

Tidak lupa juga kepada pihak wakil syarikat ACPI, SP Setia, Estern Pretech,
Detect Engineering, Hume dan Shiya atas kerjasama yang diberikan sumbangan
meklumat berkaitan kajian ini.

Akhir sekali, penghargaan juga ditujukan kepada rakan seperjuangan serta semua
yang terlibat sama ada secara langsung atau tidak langsung dalam membantu
menghasilkan projek Sarjana Muda ini.
 iv

ABSTRAK

IBS boleh didefinisi sebagai satu sistem pembinaan yang melibatkan komponen-
komponen dituang di kilang atau di tapak bina, kemudian dihantar dan disambung
menjadi struktur dengan pertambahan kerja tapak yang sedikit. Tahap penggunaan IBS
di Malaysia masih rendah berbanding Sistem Tradisi disebabkan gaji murah daripada
buruh asing walaupun IBS jauh lebih baik dari segi kepantasan menyiapkan projek,
kualiti dan mesra alam. Maka, satu kajian dilakukan untuk mengenalpasti tahap
penggunaan struktur konkrit pra-tuang untuk pembinaan bangunan, mengenalpasti
faktor-faktor utama dalam pemilihan struktur konkrit pra-tuang untuk pembinaan
bangunan dan mengenalpasti masalah-masalah utama dalam struktur konkrit pra-tuang
untuk pembinaan bangunan. Kajian ini dilakukan di Malaysia dan kontraktor yang
terlibat dalam pembinaan bangunaan menggunakan struktur konkrit pra-tuang dikaji.
100 set borang soal selidik telah diedarkan dan 14 borang telah dipulangkan. Data yang
dikumpul dianalisis menggunakan SPSS and purata mata. Daripada analisis struktur
dinding yang paling digunakan adalah solid wall dan papak yang paling digunakan
adalah Hollow-core slab. Faktor utama dalam pemilihan sistem konkrit pra-tuang adalah
masa untuk menyiapkan projek menjadi lebih pendek. Manakala, masalah utama dalam
penggunaan sistem konkrit pra-tuang untuk pembinaan bangunan adalah perancangan
dan koordinasi dalam kerja pembinaan struktur konkrit pra-tuang.
 v

ABSTRACT

Precast concrete systems can be defined as concrete components that are

manufactured in a factory, transported and assembled into a structure with minimal
additional site works. However, precast concrete in building construction is still not
popular. Hence, a study is conducted to identify the frequency of usage of pre-cast
concrete structures, the main factors that influence its usage and the main problems in
the usage of pre-cast concrete structure in building construction. The study conducted
involves Malaysian contractor firms involved in precast concrete construction. A total of
100 sets of questionnaire were delivered and 14 have been duly replied. The data
collected was analyzed using SPSS and average index. The result of the study has shown
that the most frequently used wall is solid wall and most frequently used slab is Hollow-
core slab. The main reason pre-cast structures are used in building construction is faster
completion of the project. However, the main problem of using pre-cast structures is the
planning and coordination of the construction works.
 vi

KANDUNGAN

BAB PERKARA MUKA SURAT

TAJUK KAJIAN PENYELIDIKAN

PENGAKUAN PELAJAR ii
PENGHARGAAN iii
ABSTRAK iv
ABSTRACT v
KANDUNGAN vi
SENARAI JADUAL xii
SENARAI RAJAH xiii

I PENDAHULUAN

1.1 Pengenalan 1
1.2 Pernyataan Masalah 4
1.3 Objektif Kajian 7
1.4 Skop Kajian 7
1.5 Kepentingan Kajian 8

II KAJIAN LITERATUR
2.1 Pengenalan 10
2.2 Sistem Bangunan Industrialisasi 11
2.3 Kordinasi Modular 12
2.4 Pengeluar Sistem Konkrit Pra-tuang
 vii

2.4.1 ACPI 13
2.4.2 Hume Industries 13
2.4.3 PJD Concrete 14
2.4.4 Comtrac Precast 15
2.4.5 CSR Building Material 15
2.4.6 Eastern Pretech 15
2.4.7 LWC Precast 15
2.5 Anggota Tiang Konkrit Pra-tuang 16
2.6 Anggota Rasuk Konkrit Pra-tuang 17
2.7 Anggota Papak Konkrit Pra-tuang 18
2.7.1 Papak Berongga (Hollow core units) 18
2.7.2 Papak Composite Plank 19
2.7.3 Papak Tee-Berganda (Double-Tee) 19
2.8 Anggota Panel Dinding Konkrit Pra-tuang 20
2.8.1 Solid Wall 20
2.8.2 Double Wal1 20
2.9 Anggota Tangga Konkrit Pra-tuang 21
2.10 Komponen-komponen Sambungan
2.10.1 Bolt 23
2.10.2 Kimpalan 23
2.11 Jenis-jenis Sambungan
2.11.1 Sambungan Seat 24
2.11.2 Sambungan Bolt dan Insert 24
2.11.2.1 Sambungan Cast-In-Bolt 24
2.11.2.2 Sambungan Loop Insert-Bolt 24
2.11.2.3 Sambungan Expansion 25
Insert-Bolt
2.11.3 Sambungan Anchor Plate 25
2.11.4 Sambungan Drilled in Dowel 25
2.12 Daya-daya Sambungan
2.12.1 Daya Mampatan 25
 viii

2.12.2 Daya Tegangan 26

2.12.3 Daya Ricih 26
2.12.4 Daya Puntiran 27
2.13 Sambungan dalam Struktur Pra-tuang
2.13.1 Sambungan Sementara 27
2.13.2 Sambungan Tiang ke Penapak 28
2.13.3 Sambungan Tiang ke Tiang 31
2.13.4 Sambungan Rasuk ke Tiang 33
2.13.5 Sambungan Rasuk ke Rasuk 34
2.13.6 Sambungan Papak ke Rasuk 34
2.13.7 Sambungan Dinding ke Dinding 36
2.13.8 Sambungan Tangga ke Pelantar 38
2.14 Pemasangan Struktur Pra-tuang
2.14.1 Pengenalan 40
2.14.2 Jentera 40
2.14.3 Persedian sebelum pemasangan 41
2.14.4 Pemasangan secara Kerangka 42
Bertingkat
2.14.5 Pemasangan secara ‘Tilt-Up’ 43
2.15 Kelebihan Umum Sistem Konkrit Pra-tuang
2.15.1 Menjimat Masa 44
2.15.2 Kualiti Terkawal 45
2.15.3 Bahan Mentah dioptimumkan 45
2.15.4 Bentuk atau Tekstur yang Khas 45
2.15.5 Keseragaman Pembinaan 45
2.15.6 Keupayaan Struktur 46
2.15.7 Satu Penutup Bangunan yang 46
Berkesan
2.15.8 Pemisahan Bunyi 46
2.15.9 Rintangan Terhadap Kebakaran 46
2.15.10 Ketahanlasakan 47
 ix

2.15.11 Menjimatkan kerja Acuan Sementara 47

2.15.12 Mesra Alam 47
2.16 Kelemahan Umum Sistem Konkrit Pra-tuang
2.16.1 Masalah Penyambungan 47
2.16.2 Perancangan Awal Tetap 48
2.16.3 Kebocoran 48
2.16.4 Laluan ke Tapak 48
2.16.5 Kekuatan Lenturan 49
2.16.6 Terhad kepada Bangunan Seragam 49
2.16.7 Kemahiran Kerja 49
2.16.8 Faktor Keselamatan 50
2.16.9 Kos 50
2.16.10 Memerlukan Pelbagai Jentera 50
2.16.11 Sukar untuk mengubahsuai rumah 50

III METODOLOGI PENYELIDIKAN

3.1 Pendahuluan 52
3.2 Kajian Literatur 52
3.3 Kaedah Kajian 54
3.4 Pengumpulan Data 55
3.4.1 Data Utama
3.5.1.1 Soal Selidik 55
3.5.1.2 Teruramah 57
3.5.1.3 Tinjauan di Kilang Pengeluar 57
3.5.1.4 Tinjauan di Tapak Pembinaan 57
3.4.2 Data Sekunder 58
3.5 Analisa Data 58
3.6.1 Purata Indeks “Average Index” 59
3.6.2 Min 60
3.6.3 Median 60
 x

3.6.4 Mod 61

IV ANALISIS DATA DAN KEPUTUSAN

4.1 Pengenalan 62
4.2 Bilangan Responden 62
4.2.1 Pengalaman Bekerja 63
4.3 Kefahaman terhadap Struktur Konkrit Pra- 64
tuang dalam Pembinaan Bangunan
4.4 Kekerapan Penggunaan Struktur Konkrit Pra- 66
tuang
4.5 Faktor-faktor Utama dalam Pemilihan Sistem 68
Konkrit Pra-tuang
4.6 Masalah-masalah Utama dalam Penggunaan 70
Sistem Konkrit Pra-tuang
4.7 Penggunaan sistem konkrit pra-tuang untuk 72
pembinaan bangunan masih pada tahap
rendah?
4.8 Bangunan menggunakan sistem konkrit pra- 74
tuang kurang menghadapi masalah struktur
atau kecacatan struktur berbanding sistem
tradisional?
4.9 Kemalangan di tapak bina berkurangan 76
apabila sistem konkrit pra-tuang digunakan?
4.10 Penghuni berpuas hati dengan bangunan 78
konkrit pra-tuang?
4.11 Penggunaan sistem konkrit pra-tuang akan 80
menjadi satu kebiasaan pada masa akan
datang?
 xi

V KESIMPULAN & CADANGAN

5.1 Pengenalan 83
5.2 Kesimpulan
5.2.1 Mengenalpasti Kefahaman Terhadap Struktur 84
Konkrit Pra-tuang dalam pembinaan
bangunan
5.2.2 Mengenalpasti kekerapaan Penggunaan 84
Struktur Konkrit Pra-tuang dalam pembinaan
bangunan
5.2.3 Mengenalpasti Faktor-faktor Utama dalam 85
Pemilihan Struktur Konkrit Pra-tuang untuk
Pembinaan Bangunan
5.2.4 Mengenalpasti Masalah-masalah Utama 85
dalam Penggunaan Struktur Konkrit Pra-
tuang untuk Pembinaan Bangunan
5.3 Cadangan 86
5.4 Cadangan untuk Kajian Selanjutnya 87

RUJUKAN 88

LAMPIRAN 90
 xii

SENARAI JADUAL

No Jadual Tajuk Muka Surat

Jadual 3.1 Perbezaan Antara Keadah Kajian Kualitatif dan 53

kajian Kuantitatif
Jadual 4.1 Pengalaman kerja responden 63
Jadual 4.2 Kefahaman terhadap struktur konkrit pra-tuang dalam 64
pembinaan
Jadual 4.3 Kekerapan penggunaan struktur konkrit pra-tuang 66
Jadual 4.4 Faktor-faktor utama dalam pemilihan sistem konkrit 68
pra-tuang
Jadual 4.5 Masalah-masalah utama dalam penggunaan sistem 71
konkrit pra-tuang
Jadual 4.6 Penggunaan sistem konkrit pra-tuang untuk 73
pembinaan bangunan masih pada tahap rendah
Jadual 4.7 Bangunan menggunakan sistem konkrit pra-tuang 75
kurang menghadapi masalah struktur atau kecacatan
struktur berbanding sistem tradisional
Jadual 4.8 Kemalangan di tapak bina berkurangan apabila sistem 77
konkrit pra-tuang digunakan
Jadual 4.9 Penghuni berpuas hati dengan bangunan konkrit pra- 79
tuang
Jadual 4.10 Penggunaan sistem konkrit pra-tuang akan menjadi 81
satu kebiasaan pada masa akan datang
 xiii

SENARAI RAJAH

No Rajah Tajuk Muka Surat

Rajah 1.1 Foto-foto projek menggunakan sistem konkrit pra- 3

tuang
Rajah 2.1 Klasifikasi IBS 12
Rajah 2.2 Hume IBS System 14
Rajah 2.3 Jenis-jenis Struktur Konkrit Pra-tuang 22
Rajah 2.4 Sambungan Tiang ke Penapak 29
Rajah 2.5 Sambungan Tiang ke Tiang 31
Rajah 2.6 Sambungan Rasuk ke Rasuk 34
Rajah 2.7 Sambungan Papak ke Rasuk 35
Rajah 2.8 Sambungan Dinding ke Dinding 36
Rajah 2.9 Sambungan Tangga ke Pelantar 39
Rajah 2.10 Radius Pergerakan Kren 41
Rajah 3.1 Carta Proses Penyelidikan 53
Rajah 4.1 Responden yang terlibat dalam Borang Soal Selidik 63
Rajah 4.2 Kefahaman tentang jenis-jenis struktur konkrit pra- 65
tuang dalam pembinaan bangunan
Rajah 4.3 Kekerapan penggunaan struktur konkrit pra-tuang 67
Rajah 4.4 Faktor-faktor utama dalam pemilihan sistem konkrit 69
pra-tuang
Rajah 4.5 Masalah-masalah utama dalam penggunaan sistem 72
konkrit pra-tuang
 xiv

No Rajah Tajuk Muka Surat

Rajah 4.6 Penggunaan sistem konkrit pra-tuang untuk 74

pembinaan bangunan masih pada tahap rendah
Rajah 4.7 Bangunan menggunakan sistem konkrit pra-tuang 76
kurang menghadapi masalah struktur atau kecacatan
struktur berbanding sistem tradisional
Rajah 4.8 Kemalangan di tapak bina berkurangan apabila sistem 78
konkrit pra-tuang digunakan
Rajah 4.9 Penghuni berpuas hati dengan bangunan konkrit pra- 80
tuang
Rajah 4.10 Penggunaan sistem konkrit pra-tuang akan menjadi 82
satu kebiasaan pada masa akan datang
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Pengenalan

Dalam usaha merealisasikan wawasan 2020, Malaysia berusaha menuju ke

era industrialisasi daripada era pertanian. Sektor pembinaan negara kita mengalami
perkembangan pesat kerana bilangan yang terlibat dalam bidang pembinaan telah
melonjak daripada 91,000 orang (1970) kepada 769,300 orang (2001) dalam laporan
ekonomi oleh Kementerian Kewangan. Projek-projek mega menggunakan
Industrialised Building Systems (IBS) adalah seperti Menara Kembar Petronas, Litar
Lumba Antarabangsa Sepang (SIC), Perumahan Putrajaya, KL Sentral, Lapangan
Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA), Monorail, National Stadium Bukit
Jalil, Aquatic Stadium Bukit Jalil, KL Tower, Kuarters Guru, Mutiara Damansara
Kompleks Beli-belah dan sebagainya.

Sekirannya kita memerhati kuantiti unit rumah yang dibina, iaitu daripada
120,071 unit rumah antara 1975-1975 (Rancangan Malaysia Kedua) kepada 671,142
unit rumah antara 1991-1995 (Rancangan Malaysia Keenam), jelasnya kuantiti unit
rumah telah meningkat secara mendadak. Sasaran Rancangan Malaysia Ketujuh
(1996-2000) pula adalah sebanyak 800,000 unit rumah dibina di seluruh negara. Di
bawah Rancangan Malaysia Kelapan (2001-2005), kerajaan Malaysia berhasrat
sebanyak 615,000 unit rumah perlu dibina. Justeru, ini mendorong kepada
 2

penggunaan kaedah pembinaan yang lebih efektif dan sistematik bertujuan untuk
mengurangkan tempoh dan kos pembinaan serta mengekalkan kualiti pembinaan.

Perkembangan teknologi membolehkan sistem pembinaan bangunan menjadi

lebih efektif dan sistematik dengan penggunaan struktur pra-tuang. Penggunaan
struktur pra-tuang mula diperkenalkan di Malaysia pada awal tahun 70-an, tetapi
sehinggalah awal tahun 90-an, ia baru diberi perhatian. Kebanyakan struktur pra-
tuang hanya tertumpu kepada pembinaan awam seperti jambatan, fly-over, landasan
transit dan terowong sahaja. Kini, kerajaan mengalakkan penggunaan sistem konkrit
pra-tuang dalam pembinaan bangunan dimana ia mampu mengurangkan tenaga
buruh asing di samping menjimatkan kos.

Struktur konkrit pra-tuang merupakan struktur konkrit dituang ke dalam

acuan dan diawet untuk membentuk anggota struktur yang dikehendaki dan dihantar
ke tapak bina untuk pemasangan. Ini dapat menghasilkan struktur yang lebih
sempurna serta permukaan licin, maka ia mempunyai kemasan yang baik. Antara
struktur-struktur konkrit pra-tuang yang boleh didapati dalam pembinaan bangunan
adalah seperti papak, panel dinding, tiang, rasuk dan sebagainya. Penggunaan
struktur pra-tuang amat menggalakkan walaupun kaedah tradisional masih luas
digunakan.

Selaras dengan perkembangan teknologi, pelbagai jenis struktur pra-tuang

telah wujud dan digunakan secara meluas dalam industri pembinaan. Antaranya
adalah seperti Hollow Core Units Slab, Composite Plank Slab, Double Tee Slab,
Double Wall, Solid Walls, Beams, Columns dan sebagainya. Jelasnya bukan semua
jenis konkrit pra-tuang sesuai digunakan walaupun ia cepat dan kemas tetapi faktor
kos pembinaan perlu diambilkira. Dalam konteks ini, pihak kontrator perlu bijak
dalam membuat pilihan.

Sistem konkrti pra-tuang adalah salah satu konsep IBS. IBS boleh didefinisi
sebagai satu sistem pembinaan yang melibatkan komponen-komponen dituang di
 3

kilang atau di tapak bina, kemudian dihantar dan disambung menjadi struktur dengan
pertambahan kerja tapak yang sedikit.

Perumahan di Putrajaya Kuarters Guru

Vista Komanwel

Rajah 1.1: Foto-foto projek menggunakan sistem konkrit pra-tuang

 4

1.2 Pernyataan Masalah

Malaysia berhasrat mengurangkan buruh asing dalam bidang pembinaan

sebanyak 85% sebelum tahun 2009 menurut Menteri Kerja Raya, Datuk Seri S.
Samy Vellu. Buruh asing dalam sektor pembinaan sekarang adalah 250,000. Oleh
itu, salah satu cara mencapai matlamat ini adalah melalui penggunaan Industrialised
Building System (IBS). Penggunaan sistem konkrit pra-tuang adalah salah satu jenis
IBS.

Tahap penggunaan IBS dalam pembinaan bangunan adalah pada tahap rendah
iaitu sebanyak 33.8% sahaja keseluruhan bangunan menggunakan system ini. Tahap
penggunaan IBS dalam pembinaan jambatan dan tunnel masing-masing adalah
83.2% dan 90%.

IBS Survey 2003 tidak melibatakan penyelidikan faktor-faktor dan masalah-

masalah utama dalam penggunaan struktur pra-tuang konkrit. Walaubagaimanapun,
penyelidikan dalam pendapatan konktaktor mengenai faedah-faedah utama
penggunaan IBS telah dilakukan.

Pada tahun 2003, Lembaga Pembangunan Industri Pembinaan Malaysia

(CIDB) telah mengeluarkan satu petunjuk dipanggil IBS RoadMap 2003-2010.
Hasrat utamanya adalah berpandukan 5-M (Manpower, Materials-Components-
Machines, Management-Processes-Methods, Monetary and Marketing), sektor
pembinaan kita akan berbentuk industri dimana elemen-elemen struktur dihasilkan di
kilang. Pengurusan projek, penjualan perumahan, penggunaan kewangan juga akan
lebih sistematik.

Penggunaan sistem konkrit pra-tuang dalam pembinaan bangunan masih pada

tahap rendah dan ia hanya tertumpu kepada pembinaan awam sahaja. Menurut IBS
Survey 2003, hanya 15% daripada pembinaan menggunakan IBS. Kontraktor-
 5

kontraktor lebih suka menggunakan kaedah konvesional walaupun ia memakan

masa, memerlukan bilangan tenaga buruh yang banyak, keselamatan pekerja tidak
menentu, pembaziran bahan pembinaan dan kualiti kerja yang tidak menentu.

Kaedah konvesional memerlukan bilangan tenaga buruh yang begitu banyak.

Fenomena ini mengalakkan kemasukkan buruh assing yang murah. Menurut Menteri
dalam negeri, Datuk Seri Azmi Khalid, dianggar sebanyak 1.2 juta buruh asing
haram memasuki Malaysia dan kebanyakan terlibat dalam sektor pembinaan. Situasi
ini selain mengakibatkan pengaliran wang keluar, ia juga membawa masalah sosial
kepada negara kita.

Buruh asing yang begitu banyak dalam sektor pembinaan telah membawa
banyak masalah sosial kepada negara ini. Kejadian 50 buruh kaum Aceh membunuh
2 orang lelaki dan seorang kanak-kanak Indonesia kaum lain pada June 2004
membuktikan masalah sosial bertambah buruk. Buruh asing sesama negara juga
menghadapi masalah, apatah lagi buruh-buruh dari negara berlainan seperti Vietnam,
Thailand, Nepal, Filipina dan sebaginya. Menurut Timbalan Menteri Pembangunan
Sumber Manusia, Abdul Rahman Bakar, pengurangan kemasukan buruh asing perlu
dilakukan dan pada masa yang sama penggunaan IBS atau sistem konkrit pra-tuang
boleh digunakan untuk mengurangkan impak kekurangan buruh asing.

Tempoh pembinaan yang panjang bagi kaedah konvensional kerana

dipengaruhi cuaca, tempoh pengawetan konkrit, situasi tenaga buruh dan sebagainya.
Sekiranya kita meneliti projek Jabatan Kerja Raya, kebanyakan projek pembinaan
bangunan adalah terlewat akibat alasan-asalan tertentu. Selain itu, kerja pembinaan
semasa selalunya di belakang perancangan yang ditetapkan oleh kontraktor. Sistem
struktur pra-tuang mampu menyelesaikan segelintir masalah yang melambatkan
proses pembinaan bangunan seperti struktur telah siap dituang dan diawet di kilang
serta dihantar ke tapak bina tanpa dipengaruhi cuaca.
 6

Kontraktor tradisional sering menganggap sistem struktur pra-tuang

merupakan satu kaedah pembinaan yang kompleks dan kos tinggi tetapi sebenarnya
ia bukan sememangnya begitu. Sekiranya mereka boleh merancang proses
pembinaan dengan teratur dan sistematik, sistem struktur pra-tuang boleh lebih jimat
daripada pembinaan kaedah konvensional.

Kaedah konvensional mengalami satu masalah iaitu rupabentuk yang tidak

begitu sempurna dan permukaan yang tidak licin. Ini biasanya disebabkan acuan
yang digunakan serta kerja konkrit tidak dilakukan mengikut arahan teknik. Selain
itu, kualiti tidak menentu dengan menggunakan kaedah konvensional kerana boleh
dipengaruhi cuaca dan kemahiran tenaga buruh. Sistem struktur pra-tuang
diharapkan boleh mengatasi masalah ini kerana ia siap dituang di kilang di bawah
kawalan rapi.

Pengeluar struktur pra-tuang (Precaster) menghasilkan produk mereka

mengikut spesifikasi masing-masing disebabkan teknologi yang dibawa masuk oleh
pengeluar usahasama dengan syarikat Amerika Syarikat atau British.Tidak kerelaan
mengikut konsep modular mengakibatkan struktur pra-tuang di pasaran tidak boleh
dicampur-gunakan. Tanpa organisasi atau institusi yang khas seperti Precast
Concrete Institution (PCI) di Amerika Syarikat, kerja-kerja menetapkan sistem
piawai untuk sistem struktur pra-tuang tidak dijalankan dengan lancar.

Kaedah konvensional tidak mesra alam kerana acuan-acuan yang telah

digunakan akan dibuang. Pembaziran kayu, konkrit dan besi tetulang memudaratkan
alam sekitar. Tambahan pula, ia menyebabkan tapak bina kelihatan kotor. Tapak bina
yang kotor dan berselerak membawa imej buruk kepada orang asing kerana
sekiranya berbanding dengan negara-negara seperti Singapura, tapak bina mereka
jauh lebih bersih. Sistem struktur pra-tuang boleh mengurangkan pembaziran dan
menjadikan tapak bina lebih teratur serta lebih selamat kerana barang merbahaya
telah berkurangan.
 7

1.3 Objektif Kajian

Antara tujuan atau objektif utama yang dikaji dalam pemilihan topik kajian
ini adalah menjurus kepada:

i) Mengenalpasti kefahaman terhadap struktur konkrit pra-tuang untuk

pembinaan bangunan.

ii) Mengenalpasti tahap penggunaan struktur konkrit pra-tuang untuk

pembinaan bangunan.

iii) Mengenalpasti faktor-faktor utama dalam pemilihan struktur konkrit

pra-tuang untuk pembinaan bangunan.

iv) Mengenalpasti masalah-masalah utama dalam struktur konkrit pra-

tuang untuk pembinaan bangunan.

1.4 Skop Kajian

Skop kajian yang dirangkumi dalam pengkajian topik ini adalah secara
umunya mendalami penggunaan sistem konkrit pra-tuang untuk pembinaan
bangunaan. Memandangkan terdapat tiga jenis struktur konkrit pra-tuang iaitu rangka
dinding (wall frame), rangka portal (portal frame), dan struktur kerangka (skeletal
structure), tumpuan difokuskan kepada jenis wall frame dan skeletal structure
sahaja.
 8

Jenis-jenis struktur konkrit pra-tuang yang dikaji dalam topik ini adalah
beam, column, hollow core units slab, double-tee slab, composite plank slab, solid
wall dan double wall.

Selain itu, skop kajian juga meliputi faktor-faktor utama dalam pemilihan
struktur konkrit pra-tuang untuk pembinaan oleh kontraktor-kontraktor atau pihak
berkuasa dalam projek pembinaan. Faktor-faktor seperti kos, masa, kemahiran buruh,
mesra alam, kualiti kerja dan keselamatan akan dikenalpasti.

Masalah-masalah utama dalam penggunaan struktur konkrit pra-tuang juga

dikenalpasti. Masalah-masalah seperti sambungan, perancangan & koordinasi,
pengangkutan, kemahiran pekerja dan keselamatan dikenalpasti. Setelah mengimbas
masalah yang dihadapi, maka cadangan penyelesaian akan dikaji untuk membantu
perkembangan penggunaan struktur konkrit pra-tuang.

Di samping itu, kajian ini dilakukan di Malaysia dan kontraktor yang terlibat
dalam pembinaan bangunaan menggunakan struktur konkrit pra-tuang dikaji.

1.5 Kepentingan Kajian

Dengan melaksanakan kajian ini, maka pemahaman mendalam mengenai

jenis-jenis struktur konkrit pra-tuang yang digunakan dalam indsutri pembinaan
bangunan akan diperolehi. Pada dasarnya, sistem struktur konkrit pra-tuang adalah
pilihan yang bijak kerana mempunyai kesenangan kerja yang tinggi. Lantaran,
penggunaan struktur pra-tuang dilihat sebagai satu cara berkesan dalam penjimatan
masa pembinaan dan penghasilan kualiti kerja yang baik.
 9

Pemilihan struktur konkrit pra-tuang bergantung kepada pelbagai faktor

terutamanya kos, masa, kualiti, pekerja mahir, mesra alam dan keselamatan.
Pemilihan jenis struktur pra-tuang yang tidak sesuai bukan sahaja melibatkan kos
yang besar malah menimbulkan masalah-masalah lain. Selain itu, satu gambaran
yang lebih jelas tentang proses pembinaan bangunan dengan menggunakan struktur
konkrit pra-tuang boleh didapati selepas kajian ini. Usaha kerajaan Malaysia
menggalakkan kontraktor menggunakan sistem struktur pra-tuang sebagai dorongan
kepada saya menjalankan kajian ini.

Satu lagi kepentingan kajian ini adalah mengenalpasti masalah-masalah

utama dalam penggunaan struktur konkrit pra-tuang dalam pembinaan bangunan.
Segala aktiviti-aktiviti kerja dalam sistem struktur pra-tuang seperti teknik
pemasangan, kaedah perancangan, kaedah merekabentuk dan sebagainya tidak boleh
lari daripada sebarang masalah. Maka, meminimumkan masalah yang timbul adalah
penting dalam usaha perkembangan pengunaan kaedah ini. Di samping itu, kajian ini
boleh membuka laluan kepada penyelidikan yang lebih mendalam pada masa depan.
 BAB II

KAJIAN LITERATUR

2.1 Pengenalan

Penggunaan konkrit pra-tuang pertama kali diperkenalkan pada 1850 apabila

Joseph Monier telah mencipta konkrit bertetulang dan menggunakannya membina
pasu bunga, tangki dan sebagainya. Negara-negara yang memperkembangkan
penggunaan konkrit pra-tuang adalah negara Perancis dan Belgium manakala negara
England, Holland, Switzerland dan Jerman turut menyumbang kepada penggunaan
konkrti pra-tuang selepas itu.1

Amerika Syarikat mula mempratikkan sistem struktur konkrit pra-tuang pada

tahun 1901 dimana panel pra-tuang dipasang pada kerangka bangunan serta dalam
pembinaan struktur awam seperti Jambatan Walnut. Precast/Prestressed Concrete
Institute (PCI) ditubuhkan untuk mengawal dan mempertingkatkan penggunaan
sistem struktur pra-tuang.

Malaysia menggunakan sistem struktur pra-tuang pada 70-an tetapi hanya

jambatan, terowong dan struktur awam lain sahaja yang terlibat. Pada tahun 1966,
Malaysia melancarkan dua projek bangunan iaitu Pekeliling Flats di Kuala Lumpur
dan Riffle Range Road Flats di Pulau Pinang yang menggunakan struktur konkrit
pra-tuang untuk kedua-dua projek kos rendah ini.
 11

Selepas ini, PKNS membeli teknologi sistem struktur pra-tuang daripada

Praton Haus International, German dan berjaya membina rumah dari kos rendah
sehingga rumah mewah dari tahun 1981-1993.6

2.2 Sistem Bangunan Industrialisasi (IBS)

Kewujudan konsep IBS bermula tahun 1624 apabila panel kayu rumah
dihantar dari UK ke Amerika Utara. Revolusi Industri telah mengembangkan
penggunaan konsep IBS. Jambatan pertama IronBridge di Shropshire, British Crystal
Palace di Hyde Park dan Eiffel Tower adalah menggunakan konsep IBS.7

IBS sering disalah anggap bahawa ia adalah satu sistem untuk bangunan
sahaja. Sebenarnya perkataan ‘bangunan’ dalam Sistem Bangunan Industrialisasi
merujuk kepada Pembinaan. IBS boleh didefinisi sebagai satu sistem pembinaan
yang melibatkan komponen-komponen dituang di kilang atau di tapak bina,
kemudian dihantar dan disambung menjadi struktur dengan pertambahan kerja tapak
yang sedikit.5

Tahap penggunaan IBS di Malaysia masih rendah berbanding Sistem Tradisi

disebabkan gaji murah daripada buruh asing walaupun IBS jauh lebih baik dari segi
kepantasan menyiapkan projek, kualiti dan mesra alam. Contoh-contoh projek
menggunakan sistem IBS adalah Bukit Jalil Sports Complex, Petronas Twin Towers,
Monorail dan Putra LRT.

IBS dibahagi kepada 5 jenis, Jenis 1 adalah Sistem Konkrit Pra-Tuang yang
dibincangkan dalam kajian ini.
(a) Jenis 1: Sistem-sistem Rangka, Panel dan Kekotak Konkrit Pra-tuang
(b) Jenis 2: Sistem Acuan Besi
(c) Jenis 3: Sistem Rangka Besi
(d) Jenis 4: Sistem Rangka Kayu Pra-siap
(e) Jenis 5: Sistem Kerja Batu (Blockwork)
 12

Jenis 1 Jenis 2

Jenis 3 Jenis 4

Jenis 5

Rajah 2.1: Klasifikasi IBS

2.3 Kordinasi Modular (Modular Coordination)

MC adalah satu konsep kordinasi antara dimensi dan ruang (coordination of

dimension and space) dimana bangunan dan komponen akan didimensikan dan
diletakkan dalam unit asas atau module asas yang dikenali sebagai 1M iaitu
bersamaan dengan 100mm. Ini adalah ISO piawai di seluruh dunia. Piramid dan
Machu Picchu adalah contoh konsep MC dalam pembinanan sebelum kewujudan
kejuruteraan.8
 13

Pendek kata, ia merupakan proses dimana anggota-anggota struktur dibuat

dalam dimensi asas piawai untuk kesenangan pengangkutan dan pemasangan di
tapak bina. Saiz unit struktur yang sama membolehkan kerja pengilangan menjadi
senang dan boleh dikeluarkan dengan kuantiti banyak.

2.4 Pengeluar Sistem Konkrit Pra-Tuang di Malaysia

2.4.1 Associated Structural Concrete (ACPI)

ACPI mengeluarkan struktur konkrit pra-tuang mengikut Sistem Bangunan

Industrialisasi (IBS). Perkembangan terkini adalah perkenalan Acuan Konkrit Tetap
(Permanent Concrete Formwork, PCF) dimana struktur konkrit pratuang digunakan
dan disertai konkrit tuang in-situ di tapak bina untuk menyediakan satu sistem pra-
tuang tetapi mengekalkan fleksible dan kesempurnaan Sistem Konvensional.10

Produksi ACPI adalah Papak Separuh (Half Slab), Dinding Berkembar

(Double Wall), Dinding Kukuh (Solid Wall), Dinding Pantas (Fast Wall), Rasuk,
Tiang, Tangga dan sebagainya.

Papak Separuh bertindak sebagai acuan konkrit struktur kekal. Papak Separuh
dipasang di tapak pembinaan, kerja penyusunan besi tetulang diletakkan di atas
Papak Separuh dan akhirnya selapis konkrit tuang in-situ keatasnya untuk
menghasilkan papak bangunan.

2.4.2 Hume Industries

Hume juga mengeluarkan struktur konkrit pra-tuang mengikut Sistem

Bangunan Industrialisasi (IBS). Ia terdiri daripada konkrit pratuang untuk struktur
 14

rasuk dan tiang. Produksi Hume adalah Papak Tee Berkembar (Double Tee Slabs),
Papak Separuh (Half Slab), Rasuk-M (M-Beam) dan Tangga. Pelbagai sistem
bangunan diperkenalkan oleh Hume dalam produknya seperti Sistem Kerangka yang
digunakan oleh JKR dalam pembinaan sekolah dan Sistem Dinding Panel yang
digunakan dalam bangunan kediaman.

Rajah 2.2: Hume IBS System

2.4.3 PJD Concrete Products

PJD mengeluarkan dinding pra-tuang dinamakan Acotec Panel yang

dihasilkan oleh negara Finland. Keistimewaan Acotec Panel adalah ia dibuat
daripada Konkrit Ringan (Lighweight Concrete) dimana komposisinya terdiri
daripada simen, pasir dan lighweight expanded clay. Acotec Panel adalah dinding
tanpa galas beban.
 15

2.4.4 Comtrac Precast

Comtrac mengeluarkan dinding dan papak pra-tuang dinamakan Comtrac

Loadbearing Wall dan Metroslab atas teknologi Australia. Gabungan dinding dan
papak pra-tuang ini menjadi struktur utama bangunan yang boleh digunakan dalam
pembinaan bangunan 5 tingkat. Comtrac Loadbearing Wall boleh manjadi dinding
galas beban dan tanpa galas beban manakala Metroslab bertindak sebagai acuan
konkrit struktur kekal seperti Half Slab. Keistimewaan Comtrac Precast adalah
Loadbearing Wall dan Metroslab disediakan di tapak bina dengan mengunakan
teknik Multi-Layer Stack Casting untuk menuang konkrit ke dalam acuan besi yang
mampu menjimat ruang sebanyak 90%.

2.4.5 CSR Building Material

CSR mengeluarkan Autoclaved Lighweight Concrete (ALC) atas teknologi

Autralia yang mempunyai 1/5 berat daripada konkrit biasa. ALC terdiri daripada
pasir, simen, kapur dan agen gas-forming seperti serbuk aluminium. ALC digunakan
dalam penghasilan struktur pra-tuang papak dan dinding.

2.4.6 Eastern Pretech

Eatern Pretech mengeluarkan papak par-tuang berongga pra-tegasan Variax

atas bantuan teknikal Syarikat Pra-Tuang Partek Variax, Finland. Struktur konkrit
pra-tuang lain seperti rasuk, tiang, dinding dan tangga juga dihasilkannya.

2.4.7 LWC Precast

LWC tertumpu dalam penghasilan konkrit pra-tuang senibina (Architectural

Precast Concrete) dan konkrit tetulang gentian gelas (Glassfibre Reinforced
Concrete). Syarikat ini adalah antara pengeluar sistem konkrit pra-tuang terlama di
 16

Malaysia. Unit pra-tuang ini tidak menangung beban kecuali beban angin dan
sebagai bahan penyalut yang rekabentuknya menarik.

2.5 Anggota Tiang Konkrit Pra-Tuang

Tiang adalah berdasarkan saiz minimum 300mm x 300mm kerana rekabentuk

biasa sambungan tiang ke rasuk. Pertambahan saiz adalah dalam sisihan 50mm atau
75mm pada satu dimensi atau kedua-dua dimensi. Untuk bentuk trapezium, hexagon
dan bulat, saiz yang biasa digunakan juga adalah 300mm x 300mm.

Kriteria-kriteria dalam rekabentuk tiang pra-tuang adalah beban paksi,

momen lentur, momen tambahan akibat huyung mendatar dan pembengkokkan.
Anggota tiang direkabentuk sebagai struktur yang tidak dirembat (unbraced) dan
gred konkrit yang digunakan antara gred 35 ke gred 50. Tetulang diletakkan pada
bahagian sambungan sebanyak 150mm untuk mengelakkan keretakan pada
sambungan rasuk dengan tiang.

Jika bangunan satu tingkat, rasuk akan diletakkan di bahagian atas. Jika
bangunan bertingkat, corbel akan digunakan untuk meningkatkan keupayaan galas
kepada rasuk. Ketinggian tiang boleh mencecah 20m iaitu lebih kurang lima tingkat.
Namun Demikian, biasanya 12m hingga 30m tinggi tiang digunakan kerana ia lebih
ekonomik.

Saiz tiang boleh dianggar dengan mengambil luas keratan, mm2 sama dengan
maksimum beban, N dibahagi 28.
 17

2.6 Anggota Rasuk Konkrit Pra-tuang

Anggota rasuk boleh dikategori kepada dua jenis iaitu rasuk dalaman
(internal) dan rasuk luaran (external). Rasuk luaran terdapat kemasan khas, warna
dan menahan cuaca untuk kecantikan struktur bangunan. Manakala rasuk dalaman
adalah seperti konkrit bertetulang dimana biasanya dipanggil inverted tee atau double
boot. Nisbah Panjang kepada kedalaman adalah antara 10 ke 15 untuk rekabentuk
rasuk konkrit pra-tuang.9

Anggota rasuk pra-tuang direkabentuk dengan mengambilkira keadaan had

muktamad, iaitu momen lentur pada tengah rentang rasuk dan ricihan pada hujung
rasuk. Pertimbangan juga diberi kepada keadaan had perkhidmatan, iaitu pesongan
dan tegangan tegasan keluli semasa pemasangan serta pada peringkat akhir. Konkrit
gred 35-40 biasa digunakan dalam menghasilkan rasuk pra-tuang. Rasuk pra-tuang
dipasang pada tiang di tapak bina perlu diikat dengan ikatan sementara untuk
mengelakkan pergerakan struktur sehingga sambungan kekal disiapkan.

Rasuk pra-tuang berbentuk segiempat digunakan jika anggota papak dan

bumbung adalah disokong di atas rasuk. Aras bahagian rasuk adalah sama dengan
anggota papak untuk mengurangkan jumlah kedalaman yang diperlukan dalam
pembinaan papak dan bumbung. Rasuk pra-tuang berbentuk ledger atau bentuk L
jika perlu membekalkan keupayaan galas kepada anggota papak.

Tempatan pemasangan untuk rasuk dilakukan dengan beberapa cara:-

ƒ Soket tuang insitu

ƒ Besi bergalvani untuk slot pada batuan dan kemasan
ƒ Kepingan kayu untuk pemasangan tingkap
ƒ Crenellations untuk kalis cuaca
ƒ Lubang untuk khidmat seperti paip
 18

2.7 Anggota Papak Konkrit Pra-tuang

Papak Padu dan Papak Berongga adalah papak yang biasa digunakan.
Anggota papak boleh direkabentuk berpandukan syarat-syarat seperti panjang
rentang, magnitud beban, sifat rintangan kebakaran, sifat permukaan dan sebaginya.

Had-had tegasan permukaan papak secara mengufuk adalah dinyatakan

dalam BS 8110, Part 1. Anggota papak biasanya direkabentuk sebagai anggota
disokong mudah.. Pada had perkhidmatan, ia direkabentuk sebagai struktur pra-
tegasan kelas 2 dengan keratan kasar tidak retak (gross uncracked section). Konkrit
gred 35 digunakan bagi papak padu dan gred 50 bagi papak berongga.

Tetulang berdiameter kecil biasanya akan diletakkan pada bahagian

penemuan rasuk dan papak untuk mengelakkan keretakan berlaku selepas
sambungan kekal disiapkan. Lapisan konkrit di permukaan papak biasanya tidak
diambilkira sebagai sebahagian daripada struktur papak, tetapi ianya membantu
pengagihan beban secara mengufuk.

Untuk menjaga kestabilan papak, biasanya terdapat satu ruang pada setiap
bahagian sambungan antara papak dengan papak yang lain. Ruang-ruang ini
kemudiannya perlu diturap dengan menggunakan konkrit gred 35 berserta sebatang
lembar (strand).20

2.7.1 Papak Berongga (Hollow core units)

Papak Berongga digunakan bertujuan mengurangkan berat anggota dan

meningkatkan sifat penebatan. Ketebalan papak berongga adalah antara 100mm
hingga 200mm dan kelebaran 0.6m hingga 1.2m. Papak Berongga boleh dibina
sebagai bumbung rata dengan rentang dari 4.8m ke 10m atau sebagai anggota lantai
dengan rentang dari 3.6m ke 7.8m. Panjang rentang boleh ditingkatkan lagi satu
lapisan turapan setebal 50mm diletakkan di atasnya untuk mewujudkan sifat
monolitik anatara papak berongga yang digunakan.19
 19

2.7.2 Papak Composite Plank

Konsep papak composite plank adalah papak pra-tuang diletakkan pada rasuk
dan bertindak sebagai acuan tetap untuk kerja konkrit pada bahagian atas papak dan
rasuk. Kelebihan menggunakan papak jenis ini adalah tiada acuan, kemasan cantik,
pemasangan pantas dan lebar papak boleh sehingga 2.4m seunit.19

Konsep ini disebut papak padu atau papak rata juga di Malaysia. Biasanya
setebal 100mm atau 65mm sahaja apabila dibina secara berterusan melalui beberapa
rentang. Panjang papak boleh mencapai 11m dan lebarnya adalah 1.2m hingga 2.4m.
Papak yang digunakan untuk pembinaan lantai dan bumbung rata adalah rentang
antara 2.4m hingga 6.5m bergantung kepada magnitud beban dan sifat pesongan.

Papak composite plank boleh menjadi lebih ringan dengan menggunakan

block ringan atau polystyrene untuk membentuk rongga. Aggregate ringan pada
konkrit tuang in-situ juga mampu meringankan struktur papak. Biasanya ketebalan
adalah 125mm agar mempu menahan api.

2.7.3 Papak Tee-Berganda (Double-Tee)

Papak Tee-Berganda dihasil di Amerika Syarikat pada tahun 1940an dimana

rentang sehingga 25m. Papak jenis ini sangat popular di Amerika Syarikat pada
1960an sehingga pengeluaran papak berongga. Papak padu pula dianggap tidak
ekonomik dari segi kos per unit luas. Papak Tee-Berganda terdapat beberapa
kelebihan berbanding papak berongga:-

ƒ Mampu menanggung beban lebih berat.

ƒ Kedalaman papak dapat dikurangkan dengan letakkan papak diatas papak
sisi papak yang lain.
ƒ Panjang rentang sehingga 25m membolehkan kuantiti papak yang
dipasang lebih kurang.
 20

2.8 Anggota Panel Dinding Konkrit Pra-tuang

Anggota panel dinding yang dibina biasanya bersaiz dari satu tingkat ke
empat tingkat tinggi dengan lebar mencapai 2.4m. Panel-panel dinding ini sama ada
digunakan sebagai dinding tanpa galas beban atau dinding galas beban. Untuk tujuan
penebatan terma yang lebih baik, panel sandwich yang mengandungi teras penebatan
seperti gentian kaca di antara dua lapisan panel biasanya digunakan. Pelbagai jenis
kemasan permukaan luar panel digunakan untuk mencantikkan bangunan yang akan
dibina.

2.8.1 Solid Wall

Solid wall adalah dinding dibuat daripada konkrit pada berongga. Ia

disambung secara saling mengunci dengan lidah dan ludah serta menggunakan simen
mortal untuk bahagian yang tidak bersambung dengan lidah dan ludah. Dinding ini
adalah sejenis dinding tanpa galas beban.17

2.8.2 Double Wall

Double wall boleh dikatakan terdiri daripada dua lapisan dinding bertetulang.
Dua lapisan kemudian dituangkan konkrit ke dalamnya di tapak bina. Ketebalan
biasanya 5mm ke 7mm dan ruangan antara dua lapisan adalah 70mm. Dinding ini
adalah sejenis dinding galas beban.

Komponen tambahan seperti celar tingkap, ruang pintu dan ruang wayar
elektrik boleh disediakan atau dipasang siap di kilang. Kelebihan double wall adalah
dinding homegenius dimana kemas dan licin. Kos tidak langsung menurun dan acuan
konkrit dikurangkan. Kerja plastering dijimatkan serta kerja yang pantas.
 21

2.9 Anggota Tangga Konkrit Pra-tuang

Anggota tangga pra-tuang merupakan satu alternatif baik jika banyak kuantiti
tangga serupa diperlukan kerana saiz penaikan dan jejak konsisten. Rekabentuk
anggota tangga pra-tuang boleh dibahagi kepada tiga jenis. Ketebalan minimum
larian tangga adalah 150mm berpandukan BS8110 untuk tujuan pemasangan dan
rintangan bakaran.

Jenis I adalah menggunakan ruang kerangka sepenuhnya. Hanya dua rasuk

pendek sahaja diperlukan untuk menjadi penupang kepada tangga. Ini merupakan
syarat rekabentuk minimum dari segi analisi struktur dan pengeluaran komponen.
Perbezaaan aras antara aras lantai dan aras pelantar adalah susah dielakkan tetapi ia
boleh diperbaiki dengan meletak satu lapisan kemasan atau kepingan penyelaras aras
lantai.

Jenis II adalah menyambungan larian tangga pra-tuang dan pelantarnya

dengan mengadakan ssambungan khas untuk mengelakkan sebarang kesilapan
pembinaan. Tetapi kelemahan jenis II adalah rasuk tangga dalah selari dengan larian
tangga, maka ia memerlukan aras lantai dan pelantar diadakan dahulu.

Jenis III adalah menghasilkan larian tangga pra-tuang bersama dengan

pelantarnya sekali. Kaedah ini membolehkan pelantar julur dipanjangkan ke
bahagian bucu bahagian.12
 22

Double
Tiang wall

Solid
Rasuk Wall

Hollow core slabs

Double tee slabs

Composite plank slabs

Rajah 2.3: Jenis-jenis Struktur Konkrit Pra-tuang

 23

2.10 Komponen-komponen Sambungan

2.10.1 Bolt

Bolt adalah satu pin dengan kepala pada satu hujung dan bebenang batang
bajak pada hujung satu lagi serta nat. Terdapat tiga jenis bolt iaitu bolt gred 4.6, gred
8.8 dan bolt cengkam geseran. Bolt gred 4.6 dan gred 8.8 mempunyai tegasan alah
235 N/mm2 dan 627 N/mm2 masing-masing mengikut BS 4190. Manakala bolt
cengkam geseran adalah keluli kekuatan tinggi serta mempunyai tegasan alah lebih
tinggi daripada kedua-dua bolt itu.

Bolt gred 4.6 dan 8.8 digunakan dalam sambungan umum iaitu keadaan tidak
kritikal tegasan timpal balik, faktor getaran dan kelesuan. Bolt cengkam geseran
digunakan dalam sambungan kritikal agar terdapat permindahan daya melalui
geseran pada permukaan sentuhan.

Kegagalan yang boleh wujud adalah ricihan hujung anggota, maka luas
berkesan anggota tegangan perlu diambil kira. Kegagalan juga boleh berlaku pada
kelebihan ricihan pada batang bajak dan tegasan galas pada bolt, maka kuantiti bolt
yang mencukupi dan diameter sesuai perlu diambil kira. Kegagalan boleh berlaku
akibat tegangan plat dan jarak hujung mencukupi perlu diambil kira.10

2.10.2 Kimpalan

Kimpalan adalah proses pencairan elektrod dan sentuh bahagian sambungan

pada suhu tinggi. Kimpalan lebih mudah berlaku kecacatan tetapi kelihatan kemas
dan kekuatan tinggi berbanding bolt. Terdapat 2 jenis kimpalan iaitu kimpal temu
dan kimpal kambi. Kegagalan seperti keretakan boleh berlaku apabila pengecutan
akibat penyejukan dan penyerapan hidrogen. Oleh itu, Teknik kimpalan perlu
mengikut prosedur seperti dalam BS5950.
 24

2.11 Jenis-jenis Sambungan

Terdapat empat jenis sambungan yang biasa digunakan mengikut keadaan

struktur dan daya-daya sambungan.13

2.11.1 Sambungan Seat

Sambungan seat adalah sambungan khusus untuk beban tegak untuk

menyokong penyokong struktur atau penapak. Seat yang disediakan akan dipasang
pada bahagian bawah panel atau tempat simetri dengan panel atau bahagian corbel.

2.11.2 Sambungan Bolt dan Insert

Sambungan Bolt dan Insert boleh dibahagi kepada empat jenis lagi mengikut
ciri anchorage dan kaedah pemasangan.

2.11.2.1 Sambungan Cast-In-Bolt

Sambungan Cast-In-Bolt dimasukkan kedalam konkrit sebelum kerja konkrit

dijalankan. Sambungan mampu menahan daya ikatan, daya tegangan dan daya
mampatan daripada konkrit. Perpindahan momen berlaku melalui menyusun bold
atas dan bolt bawah pada paksi membengkok.

2.11.2.2 Sambungan Loop Insert-Bolt

Sambungan Loop Insert-Bolt terdapat 2 elemen penting iaitu Insert dan bolt.
Insert dimasukkan ke dalam konkrit semasa kerja konkrit, kemudian bolt diskrew
 25

kedalam insert. Kekuatan sambungan ini adalah lebih kurang sama dengan
sambungan Cast-In-Bolt.

2.11.2.3 Sambungan Expansion Insert-Bolt

Sambungan expansion insert-boltadalah insert-bolt digerudi masuk ke

konkrit dan diikat kepada konkrit melalui ikatan secara geseran dan mekanikal.
Kekuatan sambungan bergantung kepada geseran pada muka sentuhan.

2.11.3 Sambungan Anchor Plate

Sambungan anchor plate biasanya digunakan dengan kombinasi flat metal

straps, besi tetulang atau metal stud diweld kepada plate.

2.11.4 Sambungan Drilled in Dowel

Perkembangan pesat dalam penggunaan pemasangan menggunakan epoxy

dan cement grouts membolehkan sambungan drilled in dowel diaplikasikan.
Kekuatan sambungan bergantung kepada ikatan antara grount kepada dowel itu dan
grount kepada konkrit struktur.

2.12 Daya-daya Sambungan

2.12.1 Daya Mampatan

Daya mampatan boleh dipindahkan melalui sentuhan terus (direct contact),

pad yang sama (similar padding) atau sambungan mortar (joint mortar) dengan
elemen galas. Permukaan tidak rata boleh menyebabkan tumpuan tegasan kawasan
 26

sentuhan berkesan, kesipian daya dan kesan kilasan. Maka kaedah sentuhan terus
adalah kurang baik berbanding kaedah lain seperti pad dan sambungan mortar.

Satu lapisan mortar atau pad boleh bertindak sebagai satu lapisan perantaraan
di antara sambungan elemen yang menanggung beban. Ketebalan optimum adalah
10-30mm dan untuk konkrit halus, ketebalan 30-50mm adalah lebih sesuai.

Kerosakan tepian pra-tuang dan medium perantaraan boleh menyebabkan

tegasan tidak seragam pada sambungan. Momen lentur dan daya ricih juga akan
wujud yang sepatutnya tidak wujud apabila kerja sambungan tidak sempurna.

2.12.2 Daya Tegangan

Pemindahan daya berlaku menerusi tindihan yang dipanggil dowel action. Ini
boleh dilakukan dengan besi dimasukkan ke dalam kedua-dua belah elemen
sambungan. Daya tegangan pada sambungan boleh ditentukan dengan kekuatan
elemen keluli atau keupayaan unjuran tetulang sambungan. Keupayaan unjuran
tetulang sambungan ditentukan dengan jenis bolt digunakan.

2.12.3 Daya Ricih

Daya ricih dipindahkan melalui ikatan, geseran dalam permukaan

sambungan, saling mengunci oleh kunci ricih (interlocking of shear key), tindakan
dowel akibat bar keluli diletakkan secara melintang dan cara mekanikal ricih.

Pemindahan daya ricih oleh geseran dalam permukaan sambungan

memerlukan saya mampatan normal yang berkekalan seperti berat graviti elemen itu
sendiri. Konkrit dituang ke dalam sambungan antara dua elemen itu untuk
mewujudkan daya saling mengunci oleh kunci ricih.
 27

2.12.4 Daya Puntiran

Daya puntiran adalah daya yang wujud pada sambungan hasil gabungan daya
mampatan dan tegangan. Momen lentur akan wujud pada elemen sambungan apabila
daya-daya pada sokong cuba menentang tindakan puntiran. 18

2.13 Sambungan Dalam Struktur Pra-Tuang

Fungsi utama sambungan adalah untuk menyambungankan anggota-anggota

struktur pra-tuang yang berlainan dan merupakan salah satu bahagian penting dalam
pembinaan. Ia juga berfungsi memindahkan daya melalui anggota-anggota struktur
yang berlainan supaya satu interaksi pemindahan daya yang selamat dapat
diwujudkan. Kebebasan untuk struktur bergerak diperlukan untuk mengurangkan
kemungkinan untuk berlaku keretakan pada sambungan.

Pelbagai aspek harus diambilkira dalam merekabentuk sambungan seperti

kelakuan struktur, fungsi sambungan, sifat ringtangan kebakaran dan kaedah
pembinaan elemen. 11

2.13.1 Sambungan Sementara

Struktur binaan akan tidak stabil semasa penyambungan struktur pra-tuang

kerana tidak semua komponen telah dipasang, maka adalah penting supaya daya
angin atau daya mampat tidak mencapai daya khidmat. Biasanya, sambungan
sementara hanya diperlukan pada peringkat pembinaan sahaja dan khususnya untuk
kestabilan komponen-komponen struktur pra-tuang. Weld-plate perlu disediakan
pada struktur pra-tuang untuk sambungan sementara.

Wujud pelbagai cara sambungan seperti welding, bolting, guying, bracing

dan sambungan daya binaan sementara. Sambungan daya binaan sementara lebih
 28

mahal. Pemeriksaan perlu dilakukan dalam mengelakkan jumlah daya khidmat

melebihi jumlah daya sambungan.

2.13.2 Sambungan Tiang ke Penapak

CF-1, CF-2 dan CF-3 menggunakan turapan tanpa pengecutan. Sistem nat
kembar digunakan sekiranya sambungan dibuat di atas permukaan penapak dengan
pengikat mencukupi.

CF-1 mempunyai satu plat dasar lebih besar berbanding dengan saiz tiang.
Empat bolt pengikat akan digunakan bersama sistem nat kembar dan ia mempunyai
satu ruang lebih kurang 50mm hingga 60mm di antara permukaan asas dengan plat
dasar untuk pengisian turapan tanpa pengecutan. Bolt-bolt pengikat akan dipasang di
setiap bucu plat dasar atau ditengah-tengah setiap sisi plat dasar bergantung kepada
cara pemasangan anggota. Tetulang untuk tiang akan dikimpal pada plat dasar
tersebut.

CF-2 mempunyai satu plat yang sama saiz atau lebih kecil daripada saiz tiang
yang dikenali sebagai kaedah plat dasar. Ia mempunyai ruang bolt pengikat di dasar
tiang dan menggunakan nat kembar, turapan tanpa pengecutan dan kimpalan tetulang
tiang untuk plat dasar. Selepas pemasangan anggota tiang disiapkan, kesemua ruang
bolt pengikat akan diturap.

CF-3 adalah pengubahsuaian daripada CF-2 dimana plat dasar secara penuh
tidak digunakan. Satu siku besi yang biasanya 25mm tebal akan dimasukkan ke bucu
tiang bersama dengan satu plat dasar 20mm tebal yang dikimpal pada siku besi
tersebut. Untuk mengelakkan konkrit daripada mengisi lompang yang terbentuk
daripada siku besi tersebut, biasanya satu tukup plat akan dikimpal pada bahagian
atas siku besi. Kelebihan perincian ini adalah ianya dapat mewujudkan satu plat
dasar yang ‘piawai’ untuk kegunaan tiang pelbagai saiz.
 29

CF1 CF-2

CF-3 CF-4

CF-5 CF-6
 30

CF-7 CF-8

CF-9 CF-10

CF-11 CF-12
Rajah 2.4: Sambungan Tiang ke Penapak
 31

2.13.3 Sambungan Tiang ke Tiang

Kebanyakan sambungan tinag ke tiang menggunakan turapan tanpa

pengecutan di antara permukaan anggota untuk membetulkan perbezaan dimensi
disebabkan tolerans pembinaan. Apabila plat dasar atau tukup dasar digunakan, ianya
mungkin akan bersaiz sama seperti tiang atau dikecilkan sebanyak 25mm hingga
40mm mengikut keperluan. Kemudian, pengikat harus diletakkan di dalam tiang
pada bahagian atas dan bawah tempat sambungan. Sambungan jenis ini boleh
dilakukan dengan menggunakan bolt pengikat atau tetulang berbenang. Sedikit julat
pengubahsuaian perlu diadakan untuk tujuan penyelarasan ketika pemasangan di
tapak bina.

CC-1 menggunakan ruang bolt pengikat. Tetulang utama tiang atau dowel
yang menindih kepada tetulang tiang adalah dikimpal di atas plat dasar. Ruangan bolt
pengikat tersebut adalah diletakkan pada sisi atau bucu.

CC-2 menggunakan siku besi yang dikimpal pada tetulang uatama tiang
sebagai sambungannya. Untuk mengelakkan pusingan berlaku, satu gelang besi
boleh dikimpalkan pada bahagian tegak siku besi tersebut. Selepas itu, siku besi akan
ditutup dengan turapan tanpa pengecutan untuk tujuan rintangan kebakaran.

CC-3 menggunakan satu plat dasar sebagai sambungan dan satu tukup plat
diadakan di bahagian atas tiang untuk memudahkan kerja penyambungan.
Penggunaan tukup plat ini adalah berdasarkan keperluan rekabentuk.

CC1 CC2
 32

CC3 CC4

CC5 CC6

CC7 CC8
 33

CC9 CC10

CC11 CC12
Rajah 2.5: Sambungan Tiang ke Tiang

2.13.4 Sambungan Rasuk ke Tiang

Untuk memudahkan penerangan, semua rasuk yang ditunjukkan berbentuk

segiempat walaupun terdapat rasuk-L, rasuk-I atau rasul-T tunggal dan sebagainya.

BC-1 tidak menggunakan corbel seperti yang ditunjukkan dalam BC-3.

pengubahsuaian terhadap sudut dan perletakan pad galas mungkin diperlukan oleh
rekabentuk yang akan dibuat. Perincian menunjukkan situasi rentang disokong
mudah sahaja. Ia juga boleh digunakan sebagai sambungan momen, dengan
penggunaan turapan tanpa pengecutan sebagai sambungan antara hujung rasuk dan
tiang dengan memindahkan tegasan tegangan pada bahagian atas rasuk.
 34

BC-2 mempunyai haunch yang dibuat daripada konkrit bertetulang yang

dibina keluar dari tiang. Ia menunjukkan satu pad dan plat galas pada kedua-dua
haunch dan rasuk. ia juga ditunjukkan dalam disokong mudah tetapi boleh dijadikan
sebagai sambungan momen jika diperlukan.

BC-3 dikenali sambungan “dapped-end” dan memerlukan pengubahsuaian

sudut kerana tegasan tinggi yang berlaku pada bahagian tersebut. Untuk
menjadikannya sebagai sambungan momen, ia memerlukan turapan tanpa
pengecutan di antara dua permukaan yang berlainan, di mana keadaan ini susah
dicapai di tapak bina. Kaedah perletakan tetulang meruapakan bahagian paling
kritikal untuk ditentukan bagi perincian ini.

2.13.5 Sambungan Rasuk ke Rasuk

BB1 membentuk satu gigian pada kedua-dua komponen rasuk yang akan
disambung. Sambungannya mesti mampu mengelakkan perubahan pergerakan secara
memanjang antara rasuk. Jenis sambungan dapping digunakan.

BB1
Rajah 2.6: Sambungan Rasuk ke Rasuk

2.13.6 Sambungan Papak ke Rasuk

Pada bahagian lantai yang mempunyai lapisan kemasan, jejaring atau tetulang
tambahan harus diletakkan melalui rasuk untuk mengelakkan sebarang keretakan.
 35

Pergerakan di sambungan antara papak bumbung dan rasuk mungkin akan

merosakkan bumbung tersebut, maka satu lapisan pengembang harus
dipertimbangkan.

SB-1 adalah satu anggota bumbung yang dipasangkan pada rasuk-L. Beban
ufuk dapat dipindahkan dengan menggunakan plat kimpalan dan pad galas di
bahagian atasnya. Sedikit pergerakan disebabkan perubahan isipadu adalah
dibenarkan. Plat kimpalan tersebut mungkin tidak diperlukan untuk kesemua anggota
bumbung mengikut keadaan rekabentuk. Untuk lantai yang mempunyai lapisan
lapisan kemasan, plat kimpalan mungkin tidak diperlukan. Namum kesan daripada
pad galas perlu dipertimbangkan semula kerana keretakan pada lapisan kemasan
akibat pergerakan mungkin berlaku.

SB-2 menunjukkan satu cara untuk mengadakan kesan gegendang pada rasuk
dalam bangunan menggunakan papak berongga sebagai bumbungnya. Kesan geseran
dalam keadaan ini mungkin tidak mencukupi untuk memindahkan daya ufuk dan
justeru memerlukan satu sambungan positif. Plat dimasukkan pada bahagian atas
rasuk-L dan gelang besi dikimpal serta dipanjangkan ke dalam sambungan antara
papak berturap. Manakala lantai yang mempunyai lapisan kemasan tidak
memerlukan sambungan tambahan kepada rasuk dalam jenis sambungan ini.

SB1 SB2
Rajah 2.7: Sambungan Papak ke Rasuk
 36

2.13.7 Sambungan Dinding ke Dinding

WW1 adalah sambungan bolt dimana ia dari bahagian atas panel bawah
dimasukkan ke dalam bahagian bawah panel di atas. Kekuatan antara 2 sambungan
muncul apabila terdapat pertindihan tetulang panel..

WW2 adalah sambungan kimpalan dimana sekeping plat dari bahagian lekuk
dinding dituang dengan dinding atas dan dinding bawah dituang bersama angle. Plat
bulat digunakan dan dikimpal dengan plat dan angle apabila panel disambung dan
ditutup dengan mortar.

WW4 adalah sambungan sleeve dimana ia dimasukkan tetulang kemudian

diikat dengan non shrink grout untuk mencapai kekuatan kehendaki.

WW7 dan WW8 adalah sambungan bolt dari kedua-dua dinding dikunci
dengan nat dan ditutup dengan mortar serta dilepakan.

WW1 WW2
 37

WW3
WW4

WW5 WW6

WW7 WW8
 38

WW9 WW10
Rajah 2.8: Sambungan Dinding ke Dinding

2.13.8 Sambungan Tangga ke Pelantar

SL1 dan SL2 adalah anak tangga dituang serentak dengan pelantar sebagai
satu unit. Oleh itu, pelantar disambung dengan dinding. Plat atau corbel diadakan
apabila dinding dibina agar tangga dapat berduduk di atasnya. SL1 dan SL2 adalah
jenis sambungan kimpalan dimana konkrit lapis atas setebal 50-80mm ditabur ke atas
pelantar untuk memberikan kekuatan antara pelantar dengan tangga serta tangga
dengan papak.

SL3 dan SL4 adalah anak tangga dan pelantar dituang berasingan iaitu anak
tangga disambung dengan pelantar sebelum ia disambung kepada dinding. Bahagian
celah sambungan akan dituang konkrit.

SL5 adalah tangga bermula dari permukaan bertukar dimana hujung tangga
berduduk di atas permukaan bentukan. Konkrit akan dituang dalam kerja lapis.25
 39

Bahagian atas atau bawah pelantar pada

dinding tunggal
SL1

Bahagian atas tangga pada pelantar

Bahagian atas atau bawah pelantar pada
dinding bersambung SL3
SL2

Bahagian bawah tangga pada pelantar Bahagian bawah tangga pada asas
SL4 SL5
Rajah 2.9: Sambungan Tangga ke Pelantar
 40

2.14 Pemasangan Struktur Konkrit Pra-Tuang

2.14.1 Pengenalan

Pemasangan adalah proses mengangkat struktur pra-tuang dari tapak

penyimpanan atau treler, diangkut ke paras dan kedudukan yang betul serta
menyambungkan struktur pra-tuang dalam tapak bina. Penupangan sementara
diperlukan semasa pemasangan struktur pra-tuang. Perancangan seperti tolerans dan
kaedah harus dicatatkan dalam lukisan pemasangan.3

Struktur yang dibina mungkin tidak stabil pada ketika kerja pemasangan
dijalankan, maka kerja tupangan sementara diperlukan. Fenomena ini perlu
ditunjukkan dalam lukisan kejuruteraan untuk tujuan keselamatan.

2.14.2 Jentera

Jentera yang biasanya digunakan dalam pemasangan struktur konkrit pra-

tuang adalah kren bergerak berhidraulik, kren berantai dan kren menara. Jentera
digunakan mengikut kapasitinya mengangkat beban struktur pra-tuang.

Kapasiti kren diukur mengikut beban kapasiti minimum yang boleh

diangkatnya pada jejari kawasan itu. Kapasiti kren yang diperlukan dipengaruhi
graviti tengah struktur konkrit pra-tuang itu dan pergerakan kabel kren itu dalam
radius. Rajah 2.8.1 menunjukkan radius kerja kren untuk ruangan untuk pemerhatian,
radius kawasan semasa elemen diangkat dan radius semasa elemen telah siap
dipasang. 20
 41

Rajah 2.10: Radius Pergerakan Kren

2.14.3 Persediaan sebelum Pemasangan

Sebelum pemasangan dilakukan perkara-perkara tertentu perlu dilakukan

untuk membolehkan kerja dijalankan dengan lancar, contohnya:-

ƒ Perjalanan kren ke tapak bina perlu dipastikan untuk mengelakkan jalan yang
buruk merosakkan struktur konkrit pra-tuang.
ƒ Mendapat kepastian daripada jurutera agar platform pemasangan mampu
menanggung beban pra-tuang.
ƒ Dowel and levelling shims telah diletak dengan betul.
ƒ Kawasan pemasangan telah diruangkan untuk perhentian kren.
ƒ Memastikan terdapat ruangan yang cukup untuk pemasangan dan bracing.
 42

ƒ Memastikan struktur konkrit pra-tuang telah mencapai kekuatan yang

ditetapkan.

Pekerja pemasangan struktur pra-tuang biasanya terdiri daripada:-

ƒ Seorang kren operator yang berpengalaman dan bersijil
ƒ Seorang pemasang kabel kren kepada elemen struktur pra-tuang
ƒ Pekerja-pekerja lain yang menolong dalam memasukkan elemen pra-tuang
kepada kedudukan yang ditetapkan.16

2.14.4 Pemasangan secara Kerangka Bertingkat

Peringkat 1: Tiang dipasang ke dalam ruang stump yang telah diaraskan dan
baji sementara digunakan untuk menetapkan kedudukan tiang. Alat aras digunakan
untuk menentukan ketegakan tiangdan konkrit dituang ke dalam ruangan itu dan
dipadatkan. Kekuatan awal 40N/mm2 perlu dicapai dalam dalam 3-5 hari untuk
memastikan sambungan struktur yang kukuh. Alat aras ditanggalkan apabila papak
tingkat pertama siap.

Peringkat 2: Elemen galas beban tegak seperti dinding rich dipasang selepas
itu. Ia hanya bersandar pada tiang sahaja dan bukan untuk tujuan struktur. Sistem
penupang sementara digunakan sehingga sambungan kekal disiapkan. Untuk
sambungan sempit 12mm, tetulang tidak diletakkan dan hanya diturap dengan simen
mortar. Sambungan lain pula diturap dengan konkrit beraggregat kecil.

Prosedur memasang rasuk bergantung kepada jenis sambungan yang

digunakan. Pilihan boleh dibuat antara sambungan yang membekalkan rintangan
ricih dan daya kilasan. Bagi sambungan tanpa rintangan ricih dan daya kilasan,
sisitem tupang digunakan kerana rasuk tidak stabil sehingga sambungan turapan
mencapai kekuatan yang diperlukan. Kekuatan yang perlu dicapai untuk menjamin
kestabilan rasuk pada peringkat awal adalah sebanyak 20N/mm2 selepas turapan
dituang selama 3 hari. Biasanya keupayaan ricih sambungan adalah tidak
dipengaruhi oleh susunan pemasangan dan juga tidak bergantung kepada kekuatan
turapan konkrit.
 43

Anggota lantaio biasanya tidak perlu ditupang kecuali pembinaan komposit

digunakan. Anggota papak berongga adalah diangkut dengan menggunakan ratai dan
ini menyebabkan ia tidak dapat diletakkan di lokasinya dengan tepat. Oleh itu,
anggota ini diletakkan ke lokasinya dengan menggunakan salah satu bucunya dahulu
sebagai titik rujukan. Kemudiannya anggota papak akan disiram dengan air bersih.
Pengiisian turapan konkrit ke dalam ruang antara anggota papak akan dibuat dengan
konkrit beragregat kecil dan mempunyai nilai keruntuhan lebih kurang 100mm.
operasi ini boleh dibuat dengan menuangkan konkrit siap campur ke atas lantai
secara memanjang. Tetapi ianya tidak harus melebihi 500m2 pada setiap kali operasi.
Untuk tujuan kestabilan sementara.3

2.14.5 Pemasangan secara “Tilt-Up”

Tilt-Up adalah kaedah dikatakan dapat menjimatkan tempoh masa

sebanyak 1/3 berbanding masa pembinaan secara konvensional. Dinding konkrit dan
papak dipra-tuang secara mengufuk di atas satu lapisan papak dasar dengan
menggunakan acuan sisi yang terletak pada lokasi akhir di mana anggota tersebut
akan dipasangkan. Kerja penuangan konkrit dan pengawetan dilakukan kemudian.
Selepas anggota mencapai kekuatan yang direkabentuk, maka ianya akan dinaikkan
secara menegak dan membentuk anggota struktur yang dikehendaki. Biasanya
anggota-anggota ini akan ditupang dahulu sehingga sambungan yang tegar dihasilkan
antara anggota. Satu laluan harus disediakan untuk memudahkan pergerakan jentera
pengangkut ketika kerja pemasangan dilakukan.

Perhatian penting ketika pemasangan “Tilt-Up” adalah:-

ƒ Memeriksa keupayaan galas papak kerja

ƒ Membekalkan sokongan pada lokasi di mana kren akan bekerja
ƒ Penuangan elemen secara muka menghala ke bawah untuk memudahkan
operator memerhatikan bucu panel dan pemasangan penyangkut pada
anggota
 44

ƒ Mengelakkan daripada memasang panel antara dua panel yang telah siap
dipasang
ƒ Memastikan jek yang digunakan untuk menaikkan naggota dari papak telah
dimasukkan dengan sempurna dan selari dengan penyangkut
ƒ Memastikan anggota telah dipasang dengan sempurna tanpa mengalami
sebarang lenturan atau tegasan berlebihan
ƒ Semua sambungan dibuat dengan teliti dan kuat serta diturapkan.3

2.15 Kelebihan Umum Sistem Struktur Pra-Tuang

2.15.1 Menjimatkan Masa

Penggunaan sistem konkrit pasang siap dapat mengurangkan tempoh

pembinaan. Kerja di tapak tidak begitu kompleks berbanding dengan cara pembinaan
konvensional yang memerlukan banyak sistem sokong seperti peranca. Pekerja untuk
menyusun batu-bata dan tukang plaster dapat diminimumkan

Pengeluran komponen pra-tuang dapat dijalankan serentak dengan proses

pembinaan. Pengabungan sistem pasang siap dengan kepantasan mendirikan
komponen pra-tuang akan menjimatkan keseluruhan tempoh pembinaan. Bila
kepingan konkrit dihasilkan dalam kilang, kerja asas tempoh di tapak akan
dijalankan dahulu. Kemudian komponen konkrit pratuang yang telah dihasilkan
dihantar ke tapak pembinaan dan dipasang. Semua ini dapat dikawal dalam jadual
kerja yang telah dirancang terlebih dahulu. Bagi mega projek, fungsi perancangan ini
dapat menyelesaikan masalah yang kritikal dan dapat menjimatkan masa pembinaan

Selain itu, sisitem pasang siap tidak memerlukan kerja acuan yang begitu
kompleks berbanding dengan kerja konvensional. Konkrit tuang di-situ perlu
menunggu masa ia mencapai kekuatan tertentu sebelum mengalihkan acuan dan
kerja pengawetan diperlukan. Manakala bagi konkrit pra-tuang, ia hanya perlu
dibawa ke tapak pembinaan dan dipasangkan pada struktur dengan kerja sambungan.
 45

Kerja pemasangan dapat dijalankan tanpa mengira apa juga cuaca. Penjimatan kos
untuk projek diperolehi dengan pengurangan masa pembinaan.

2.15.2 Kualiti Terkawal

kelebihan utama penggunaan pra-tuang adalah ia dapat mengawal kualiti

yang tinggi secara konsisten. Dalam pengeluaran pratuang, pengawalan dari kilang
konkrit pratuang dapat memastikan keseragaman kualiti tinggi pada konkrit. Maka
bentuk, warna dan tekstur yang dikehendaki pada permukaan konkrit pratuang dapat
dijaga. Kualiti pratuang boleh diperiksa melalui permukaanya sebelum dipasangkan.
Ia dihasilkan di bawah kawalan rapi.

2.15.3 Penggunaan Bahan Mentah Dioptimumkan

Komponen pratuang dihasilkan dengan menggunakan sistem mesin yang

boleh memberi ketepatan dan kejituan tinggi dalam penggunaan bahan ancuhan.
Maka dengan itu, dapat mengurangkan pembaziran bahan.

2.15.4 Bentuk atau Tekstur yang Khas

Pengguna memerlukan bentuk-bentuk ataupun tekstur permukaan tertentu

yang sukar untuk dilaksanakan melalui proses pembinaan biasa. Dalam keadaan ini,
penggunaan konkrit pratuang dapat memainkan peranan dengan menggunakan
pelbagai jenis batu baur, simen warna dan acuan yang lebih bermutu dan lebih
senang dikendalikan di kilang-kilang pembekal.

2.15.5 Keseragaman Pembinaan

Proses acuan yang digunakan untuk membuat komponen konkrit pratuang

adalah ditetapkan oleh pembeli. Maka setiap produksi boleh diperiksa dan dinilai di
 46

kilang sebelum menerimanya. Kerja-kerja membuat konkrit pratuang adalah

konsisten, maka hasil produk konkrit pratuang juga sama dari segi kualitinya. Maka
sudah tentunya konkrit pratuang yang ditempah mencapai kehendak pelanggan dan
dapat digunakan terus dalam pembinaan

2.15.6 Keupayaan Struktur

Komponen dinding galas beban berperanan penting dalam rangka

struktur. Ia membentuk sokong untuk struktur papak dan bumbung pada perimeter
bangunan. Ia dapat menyediakan ruangan bebas daripada tiang akibat beban telah
ditanggung oleh dinding.

2.15.7 Satu Penutup Bangunan yang Berkesan

Kepingan konkrit pratuang mempunyai ketumpatan yang tinggi dan

pengawalan retak yang baik, maka elemen ini dapat melindungi bangunan dengan
baik daripada kesan perubahan cuaca di sekeliling luar bangunan.

2.15.8 Permisahan Bunyi

Konkrit pratuang mempunyai ketumpatan tinggi. Ia satu cara berkesan

dan murah untuk mengawal pemindahan bunyi dari satu ruang ke ruang lain.

2.15.9 Rintangan terhadap Kebakaran

Konkrit pratuang senibina merupakan yang tidak mudah terbakar kerana

mempunyai keupayaan rintangan api. Konkrit pratuang juga digunakan sebagai
penutup kepada keluli tetulang untuk mengelakkan daripada kesan pembakaran.
 47

2.15.10 Ketahanlasakan

Konkrit pratuang mempunyai rintangan terhadap kesan cuaca dan

kakisan. Kekuatan konkrit yang tinggi dan sifat tidak telap air bagi ciri semulakjadi,
konrkti pratuang dapat mengelakkan kemasukan bahan-bahan yang boleh
merosakkannya setelah satu jangka masa panjang.

2.15.11 Menjimatkan Kerja Acuan Sementara di Tapak

Penggunaan sistem pasang siap dapat mengurangkan pembaziran bahan

semasa pembinaan. Kerja acuan, penggunaan perancah dan penggunaan konkrit
basah dapat dikurangkan. Maka keadaan tapak binaan akan lebih bersih dan mudah
menjalankan kerja-kerja tapak. Kecacatan yang berlaku pada konkrit tuang di-situ
akibat ketidakseragaman acuan seperti kesan sambung acuan yang tidak rapat, maka
lubang atau kecacatan lain pada permukaan konkrit perlu diperbaiki. Ia adalag kerja
tambahan yang dapat diselesaikan jika konkrit pratuang digunakan.

2.15.12 Mesra Alam

Penggunaan konkrit pratuang akan mengurangkan penggunaan acuan

kayu. Maka pengurangan kayu akan menjaga alam sekitar.

2.16 Kelemahan Umum Sistem Struktur Pra-Tuang

2.16.1 Masalah Penyambungan

Masalah penyambungan meruapakan kelemahan utama sistem ini. Setiap

komponen harus dipasang dengan menggunakan kaedah-kaedah tertentu supaya
 48

kestabilan struktur yang didirikan tetap terjamin. Sebarang jenis sambungan yang
dicadangkan mestilah mengambil kira keperluan reka bentuk seperti daya ricih,
momen lentur, pengembangan dan kekecutan bahan, daya angkat naik dan kestabilan
sisi struktur binaan.

2.16.2 Perancangan Awal yang Tetap

Perangcangan awal sangat penting jika ingin menyiapkan projek dalam

tempoh yang lebih singkat. Anggota-anggota super stuktur misanya perlu
disiapsediakan selari dengan pembinaan substruktur. Sebarang perubahan reka
bentuk pada ketika ini tidak dapat diterima kerana ia akan menjejaskan keseluruhan
kemajuan pembinaan

2.16.3 Kebocoran Air

Biasanya simen mortal digunakan pada bahagian sambungan panel konkrit

pratuang. Tetapi kebanyakan masalah yang didapati ialah kebocoran air telah berlaku
pada bahagian sambungan setelah beberap tahun. Ini menunjukkan rekabentuk dan
bahan yang digunakan pada sambungan amat penting. Kebocoran ini boleh
disebabakan pekerja tidak memampatkan simen mortal pada bahagian sambungan.
Justeru wujud banyak liang udara dalam mortal dan lama-kelamaan menjadi
sambungan telap air.

2.16.4 Laluan ke Tapak

Satu rangkaian laluan yang baik adalah diperlukan untuk mengaku panel
pasang siap yang berat dari tempat penyimpanan ke tapak pembinaan.
 49

2.16.5 Kekuatan Lenturan

Konkrit pratuang memerlukan kekuatan lenturan yang lebih tinggi untuk

menghadapi tegasan lentur semasa mengangkat, memunggah atau memasangnya
pada struktur. Ini melibatkan penggunaan tetulang yang melebihi daripada apa yang
sebenarnya diperlukan oleh konkrit tuang di-situ.

2.16.6 Terhad untuk Bangunan Seragam

Konkrit pratuang tidak begitu sesuai untuk bangunan berbentuk tidak

seragam. Ini keranan lebih banyak acuan diperlukan untuk bentuk yang tidak
seragam dan ini bertentangan dengan konsep pratuang yang komponen strukturnya
berupaya dikeluarkan secara besar-besaran.

2.16.7 Kemahiran Pekerja

Kemahiran pekerja adalah amat penting semasa hendak mengangkat dan

memasang elemen-elemen struktur konkrit pratuang. Kesilapan pekerja untuk
menempatkanelemen struktur pada lokasi sebenar boleh mengakibatkan
ketidakseimbangan struktur dari segi kestabilan rangka struktur dan estetik. Elemen
struktur bangunan seperti rasuk mungkin tersenget dan tiang mungkin tertonjol
keluar. Ini mrupakan masalah umum bagi kegagalan pekerja tidak mahir. Selain itu,
kebanyakan buruh dalam industri pembinaan kini, masih tidak mahir mengendalikan
sistem konkrit pratuang. Maka teknik-teknik pembinaan ini perlu diajar terlebih
dahulu supaya mereka tidak membazirkan bahan pratuang dan menghasilkan
bangunan berkualiti, memenuhi semua spesikasi arkitek dan jurutera dalam lukisan
rekabentuk asal.
 50

2.16.8 Faktor Keselamatan

Faktor keselamatan adalah amat penting dalam proses pembinaan bangunan

yang menggunakan sistem konrkti pratuang. Ini adalah keranan elemen yang
diangkat oleh kren untuk dipasang adalah amat berat. Maka pekerja perlu memberi
perhatian yang banyak semasa proses memasang elemen (erection). Kren perlu
diperiksa terlebih dahulu setiap kali mengangkat elemen sturktur. Setiap elemen
struktur perlu juga dipasang dengan kuat supaya tidak mudah tumbang. Ini adalah
penting bagi bangunan tinggi, kerena beban angin yang kuat akan memberi kesan
yang besar kepada elemen strtuktur.

2.16.9 Faktor Kos

Penggunaan sistem pasang siap hanya ekonomik apabila pengulangan

menggunakan komponen yang sama rekabentuk tinggi. Bangunan yang sesuai
menggunakannya dalah bangunan yang melebihi 5 tingkat keatas, ataupun
pembinaan banyak rumah yang berrekabentuk sama. Maka bagi rumah bertingkat
satu atau teres dan berbagi rekabentuk struktur, adalah tidak begitu ekonomik
menggunakan sistem pratuang.

2.16.10 Memerlukan Pelbagai Kemudahan Jentera

Sistem ini memerlukan pelbagai kemudahan jentera pengangkutan seperti

kren bergerak, kren gantri tau kren menara, dan sistem perancangan dan pengawalan
kerja yang baik untuk memastikan kerja-kerja berjalan dengan lancar. Untuk
memudahkan kerja pemasangan, biasanya komponen akan ditandakan nombor.

2.16.11 Sukar untuk mengubahsuai rumah

Bangunan yang dibina menggunakan sistem pratuang tidak fleksibel untuk

membuat pengubahsuaian. Terutamanya bangunan yang menggunakan dinding galas
 51

beban sebagai rangka utama bangunan. Dinding ini tidak boleh dihentak kuat atau
dilubangkan kerana ia boleh memberi kesan kepada kestabilan bangunan.
 BAB III

METODOLOGI

3.1 Pengenalan

Selain menjalankan kajian literatur pada peringkat awal, satu kajian telah
dijalankan ke arah pencapaian objektif dan skop kajian sebagaimana yang dinyatakan
dalam Bab I. Carta proses penyelidikan adalah seperti yang dinyatakan dalam Rajah
3.1.

3.2 Kajian Literatur

Kajian literatur dibuat untuk mendapat latar belakang tajuk penyelidikan yang
sesuai serta mendapatkan gambaran kaedah penyelidikan yang sesuai untuk
dijalankan. Selain itu, kajian literatur juga bertujuan memperolehi fakta dan
maklumat yang dapat menyokong penyelidikan yang dijalankan.
 53

Mengenai Masalah

Pembentukan Objektif dan Skop Penyelidikan

Pengumpulan Data

Data Sumber Utama Data Sumber Kedua

Buku Rujukan, Tesis,

Borang Soal Selidik & Jurnal, Kertas Seminar,
Temu Ramah Keratan Akhbar,
Majalah, Laman Web

Penyusunan Data

Data Analisis

Kesimpulan & Cadangan

Rajah 3.1: Carta Proses Penyelidikan

 54

3.3 Kaedah Kajian

Terdapat dua kaedah kajian yang boleh digunakan iaitu kajian kuantitatif dan
kajian kualitatif. Secara Umumnya, kajian kuantitatif menggunakan pendekatan
saintifik dalam menjalankan kajian. Manakala kajian kualitatif adalah berdasarkan
pengenalpastian kepentingan “dunia hidup”, subjektif dan pengalaman manusia 13.

Di antara perbezaaan kaedah kajian kualitatif dan kajian kuantitatif adalah

seperti dalam Jadual 3.1.

Jadual 3.1: Perbezaan Antara Keadah Kajian Kualitatif dan Kajian Kuantitatif
Kajian Kualitatif Kajian Kuantitatif
ƒ Pembolehubah kompleks dan ƒ Fakta dan data mempunyai realiti
bergabung, susah untuk diukur objektif
ƒ Dibina berdasarkan realiti sosial ƒ Pembolehubah boleh diukur dan
ƒ Peristiwa dilihat oleh perspektif dikenal
responden ƒ Peristiwa dilihat oleh perspektif
ƒ Kualiti kehidupan dinamik orang luar
ƒ Kualiti kehidupan statik

Tujuan
ƒ Interpretasi ƒ Ramalan
ƒ Mengikut konteks ƒ Berdasarkan sifat mum
ƒ Memahami perspektif yang lain ƒ Penerangan sebab-sebab

Tugas Pengkaji
ƒ Pengkaji sebagai instrumen ƒ Pengkaji guna instrumen seni
ƒ Penglibatan peribadi ƒ Tiada penglibatan peribadi
ƒ Pemahaman empatik ƒ Objektif
 55

Kaedah
ƒ Pengumpulan data menggunakan
peninjauan peserta, teruramah tiada
bersrtuktur
ƒ Disimpulkan dengan hipotesis dan
teori dari hasil kajian
ƒ Kemunculan dan huraian
ƒ Berdasarkan induksi yang
berhubung dengan keadaan sebenar
ƒ Analisis data berdasarkan terma
daripada penerangan responden
ƒ Data dalam bahasa responden
ƒ Penulisan secara diskriptif
ƒ Pengujian dan pengukuran
ƒ Dimulakan dengan hipotesis dan
teori
ƒ Maniplulasi dan kawalan
ƒ Berdasarkan deduksi dan
eksperimen
ƒ Analisis statistik
ƒ Laporan statistik
ƒ Penulisan secara abstrak dan
impersonal

3.4 Pengumpulan data

Secara amnya, data yang telah dikumpulkan boleh dibahagi kepada dua
kategori iaitu data utama dan data sekunder.

3.4.1 Data Utama

(a) Soal Selidik

Dua kaedah kajian digunakan dalam soal selidik iaitu kajian kuantitatif dan
kajian kualitatif. Kajian kuantitatif menggunakan teknik soalan sistematik yang
tertutup untuk mengumpul data berstruktur. Bentuk soalan tertutup merupakan
 56

soalan yang mewajibkan responden memilih daripada dua atau lebih jawapan
alternatif yang sudah ditetapkan. Berdasarkan pilihan tersebut, laporan statistik boleh
dijanakan.

Kajian kualitatif pula menggunakan pendekatan semi-struktur atau tidak

berstruktur dalam menyediakan soalan. Soalan semi-struktur mempunyai senarai
soalan yang sudah ditetapkan, di mana jawapan yang diperlukan adalah berdasarkan
pendapat atau komen responden. Soalan tidak berstruktur pula digunakan untuk
mendapatkan pengalaman subjektif seseorang individu itu, dimana soalan-soalan
yang berikutan adalah berdasarkan jawapan yang diberi oleh responden tersebut.

Kaedah soal selidik merupakan satu cara yang berkesan untuk memperolehi
data dan maklumat yang dikehendaki. Namum ia amat bergantung kepada
kesanggupan dan keikhlasan responden dalam menjawab soalan yang terdapat dalam
borang soal selidik. Oleh itu, soalan yang dianjurkan haruslah terus menjurus kepada
objektif kajian dan boleh dipersembahkan dalam pelbagai format yang seragam.
Masa untuk responden menjawab norang soal selidik ini juga harus dijadikan
pertimbangan. Jika terlalu banyak masa yang perlu dipertuntukkan, ia akan
mengganggu perjalanan kerja seharian responden dan hasilnya adalah tidak
memuaskan.

Borang soal selidik yang telah dirangka mempunyai 100 soalan secara
keseluruhannya dan dibahagikan kepada 4 bahagian. Bahagian pertama adalah
mengenai maklumat responden. Bahagian kedua adalah soalan berasaskan pilihan.
Bentuk soalan untuk bahagian ketiga pula adalah berasaskan susunan pilihan.
Manakala bahagian keempat pula adalah soalan yang berasaskan pendpat responden.

Sebanyak 14 salinan borang soal selidik yang disediakan akan diedarkan

kepada kontraktor. Kesemua mereka adalah terlibat dalam penggunaan struktur
konkrit pra-tuang. Pemeriksaan dilakukan terhadap borang soal-selidik yang
dikembalikan sebelum dianalisis. Ini untuk memastikan maklum balas yang
diberikan adalah memuaskan dan sesuai untuk dibawa ke peringkat analisis.
 57

(b) Temuramah

Temuramah adalah salah satu cara secara langsung untuk mendapatkan

maklumat dan informasi daripada responden yang diteruramah. Melalui proses ini
kita boleh mendapatkan pandangan serta nasihat melalui pengalaman responden.
Maklumat ini adalah amat berharga memandangkan responden yang berlainan
masing-masing mempunyai pandangan dan perspektif yang berlainan. Melalui
temuramah juga ia memberikan peluang untuk bertanyakan soalan yang tidak
terdapat dalam borang soal selidik.

(c) Tinjauan di Kilang Pengeluar

Tinjauan di kilang pengeluar struktur konkrit pra-tuang adalah untuk melihat

proses penghasilan struktur pra-tuang. Penglibatan ini memberi peluang membelajari
keadaan dan mesin yang digunakan dalam proses penghasilan struktur konkrit pra-
tuang. Selain itu, ia juga memberi peluang memerhati masalah yang boleh timbul
semasa proses penghasilannya

(d) Tinjauan di Tapak Pembinaan

Tinjauan di tapak bina adalah untuk melihat sendiri dan mengkaji tentang
pengendalian dan penggunaan struktur konkrit pra-tuang. Penglibatan secara
langsung ini memberi peluang dedahan yang baik untuk mengalami keadaan sebenar
di tapak bina. Ia juga memberi peluang untuk mendapat gambaran sebenar keadaan
serta masalah berlaku di tapak bina.
 58

Untuk memastikan keberkesanan semasa tinjauan di tapak bina, langkah-

langkah berikut telah diambil:-

a. Merangcang perangcangan kajian di kawasan kajian sebelum melakukan

tinjauan
b. Menyenaraikan perkara-perkara yang hendak dikaji dalam satu borang
c. Catatan dilakukan semasa peninjauan dilakukan
d. Mengumpulkan risalah, peta, dokumen projek, katalog serta maklumat
berkaitan tentang kajian yang dijalankan.

3.4.2 Data Sekunder

Data sekunder merupakan data yang diperolehi melalui bahan bacaan dan
rujukan literatur yang terdiri daripada bahan bercetak seperti buku, majalah, kertas
seminar, keratan akhbar, jurnal, laporan-laporan, dissertasi yang lepas serta panduan.
Bahan-bahan ini perlu bagi mengukuhkan lagi asas kaedah yang dijalankan dalam
kajian ini.

3.5 Analisa Data

Data yang diperolehi dan diterima daripada responden melalui borang soal
selidik akan dikaji dan disusun menggunakan kaedah purata indeks bersesuain
dengan objektif dan skop kajian. Dua kaedah statistik akan digunakan untuk
menganalisis data yang diperolehi iaitu keadah huraian statistik “descriptive
statistics” dan kaedah simpulan statistik “inferential statistic”. Data disembahan
dalam bentuk jadual, histogram, graf dan carta pai untuk mendapatkan gambaran
yang lebih jelas.
 59

Hasil daripada penganalisaan, pengolahan dan penemuan yang diperolehi,

bersesuaian dengan objektif kajian, fakta-fakta yang diperolehi akan dikemukakan
mengikut turutan keutamaan.

3.5.1 Purata Indeks “Average Index”

Purata indeks dikira berdasarkan kepada formula berikut:-

Purata Indeks =
∑a x
i i

∑x i

Dimana ai = konstant yang melambangkan pemberat bagi i, xi = pembolehubah yang

melambangkan kekerapan responden bagi i = 0, 1, 2, 3 dan seterusnya bergantung
kepada bilangan pembolehubah yang akan dikaji.

Kaedah purata indeks dengan menggunakan lima kategori skil digunapakai

bagi menggambarkan keutamaan. Kategori skil yang digunakan adalah seperti
berikut:-

1 = “Tidak Utama” 0.00 < Purata Mata < 1.50

2 = “Kurang Utama” 1.50 ≤ Purata Mata < 2.50
3 = “Sederhana Utama” 2.50 ≤ Purata Mata < 3.50
4 = “Utama” 3.50 ≤ Purata Mata < 4.50
5 = “Paling Utama” 4.50 ≤ Purata Mata < 5.00
 60

3.5.2 Min

Data terkumpul adalah mentah yang telah diringkaskan ke dalam suatu jadual
kekerapan. Min adalah purata suatu kumpulan data. Formula min untuk data
terkumpul adalah seperti berikut:-

∑fx i =1
i
Min x = n

∑f
i =1
i

Dengan fi = kekerapan kelas ke-i dan xi sebagai tanda kelas atau titik tengah kelas ke-
i.

3.5.3 Median

Median adalah nilai penengah suatu kumpulan data yang tlah disusun secara
tertib. Dengan perkataan lain, median ialah suatu nilai dengan separuh daripada data
yang ada mempunyai nilai kurang daripadanya manakala separuh yang lain
mempunyai nilai selebihnya.

Untuk data terkumpul, nilai median ialah data yang mempunyai kedudukan
n

n
∑fi =1
i
ke- atau ke- , setelah mengetahui kedudukan median, kita boleh mengira
2 2
nilainya dengan menggunakan formula berikut:-

∑f i
i =1
− ∑ f m −1
Median x = Lm + 2 (C )
fm
 61

n
dengan ∑f
i =1
i = jumlah kekerapan, Lm = sempadan bawah kelas yang mengandungi

median, fm = kekerapan data dalam kelas yang mengandungi median, ∑f m −1 =

kekerapan terkumpul kelas-kelas sebelum kelas yang mengadungi median dan C =

saiz kelas yang mengandungi median.

3.5.4 Mod

Mod ialah nilai yang paling kerap berlaku dalam sesuatu kumpulan data. Jika
suatu kumpulan data tidak mempunyai nilai yang paling kerap berlaku maka data
tersebut tidak mempunyai mod. Jika satu kumpulan data itu mempunyai lebih
daripada satu nilai yang kerap berlaku, maka data itu mempunyai lebih daripada satu
mod.

Nilai mod untuk data terkumpul boleh ditentukan melalui dua cara iaitu
melalui formula dan melalui histogram. Formula untuk mebgira mod untuk data
terkumpul adalah seperti berikut:-

Δ1
Mod = Lm + ( ) xC
Δ1 + Δ 2

dengan Lm = sempadan bawah kelas yang mengandungi mod, ∆1 = perbezaan

kekerapan kelas mod dengan kelas sebelumnya, ∆2 = perbezaan kekerapan kelas mod
dengan kelas selepasnya dan C = saiz kelas yang mengandungi mod.
 BAB IV

ANALISIS DATA DAN KEPUTUSAN

4.1 Pengenalan

Data-data utama diperolehi melalui soal selidik, teruramah serta tinjauan di

tapak pembinaan manakala data-data sekunder diperolehi melalui kajian literature.
Data-data kajian yang didapati melalui boring soal selidik dan hasil temuramah
melalui kaedah purata indeks dan kaedah statistik.

4.2 Bilangan Responden

Sebanyak seratus salinan borang soal selidik telah diedarkan kepada para
jurutera dan para kontraktor di sekitar semenanjung malaysia. Sebanyak empat belas
salinan soal selidik yang lengkap diisi telah dikembalikan. Rajah 4.1 menunjukkan
bahawa empat belas peratus borang soal selidik yang diedarkan telah dikembalikan.
Manakala lapan puluh enam peratus lagi borang soal selidik tidak dikembalikan.
Setelah pemeriksaaan keatas semua borang soal selidik yang dikembalikan, didapati
maklum balas yang diberikan adalah memuaskan dan sesuai untuk dibawa ke
peringkat analisis.
 63

Borang Soal Selidik

14%

86%

Borang Soal Selidik Dikembalikan Borang Soal Selidik Tidak Dikembalikan

Rajah 4.1: Responden yang terlibat dalam Borang Soal Selidik.

4.2.1 Pengalaman Bekerja

Jadual 4.1: Pengalaman kerja responden

Pengalaman Kerja Bilangan Responden

1-10 8
10-20 4
>20 2

Rata-rata kumpulan mod pengalaman bekerja para responden adalah dalam

kelas 1-10 tahun. Dari rumus seperti yang diterangkan dalam Bab III untuk mengira
mod bagi data terkumpul, nilai mod yang diperolehi adalah 10 tahun.

Dengan berpandukan formula yang diterangkan dalam Bab III, min untuk
pengalaman bekerja para responden adalah 8.93 tahun. Manakala median
pengalaman untuk para responden adalah 6.5 tahun.
 64

4.3 Kefahaman terhadap Struktur Konkrit Pra-tuang dalam Pembinaan

Bangunan

Objektif ini adalah untuk mengkaji jenis-jenis struktur konkrit pra-tuang yang
digunakan dalam pembinaan bangunan. Dari kajian yang dijalankan, didapati
keputusan adalah seperti dalam Jadual 4.2. Soalan yang dianjurkan adalah bertujuan
untuk mengukur pengetahuan para kontraktor terhadap struktur konkrit pra-tuang
yang sediada.

Daripada analisis yang dijalankan, purata mata bagi solid wall adalah 4.50.
ini menunjukkan bahawa para kontraktor tahu struktur konkrit pra-tuang jenis ini.
Penilaian ini dibuat berdasarkan kaedah purata indek seperti yang diterangkan dalam
Bab III.

Purata mata bagi rasuk dan double wall adalah 3.79 dan 3.71. ini bermakna
para kontraktor tahu secara sederhana tentang rasuk pra-tuang dan dinding jenis ini.

Manakala bagi tiang pula mencatatkan purata mata 3.57. ini bermakna para
kontraktor juga sederhana mengetahui jenis struktur pra-tuang ini.

Purata mata bagi hollow core units slab dan papak double-tee adalah 3.43,
dan 3.21. Jelasnya kontraktor kurang tahu struktur konkrit pra-tuang jenis-jenis tadi.

Bagi papak composite plank hanya mencatatkan purata mata 2.79. ini
menunjukkan kontraktor tidak mengetahui papak struktur pra-tuang jenis ini.

Jadual 4.2: Kefahaman terhadap struktur konkrit pra-tuang dalam pembinaan

bangunan.

Kekerapan Responden Purata

Struktur Pra-tuang
1 2 3 4 5 Mata
Beam 0 3 3 2 6 3.79
 65

Column 0 3 3 5 3 3.57
Slab - Hollow Core Units 0 0 11 0 3 3.43
Slab – Double-Tee 0 3 8 0 3 3.21
Slab – Composite Plank 3 0 8 3 0 2.79
Wall – Solid Wall 0 0 3 1 10 4.50
Wall – Double Wall 0 0 7 4 3 3.71

1=Langsung tidak tahu 2=Tidak Tahu 3=Sederhana 4=Tahu 5=Sangat Tahu

3
Mean

0
Beam Hollow Core Units Slab Composite Plank Slab Double Wall
Column Doube-Tee Slab Solid Wall

Rajah 4.2: kefahaman tentang jenis-jenis struktur konkrit pra-tuang dalam pembinaan
bangunan.
 66

4.4 Kekerapan Penggunaan Struktur Konkrit Pra-tuang

Jadual 4.3 menunjukkan kekerapan penggunaan struktur konkrit pra-tuang.

Responden telah memberikan jawapan berdasarkan pengalaman mereka sendiri.

Daripada analisis didiapati penggunaan solid wall mencatatkan purata mata

3.64. Ini bermakna penggunaan solid wall mendapat sambutan dalam pembinaan
bangunan.

Penggunaan rasuk mencatatkan purata mata 2.86. Ini bermakna penggunaan

papak ini tidak kerap.

Tiang masing-masing mempunyai purata mata 2.71. kekerapan

penggunaannya tidak kerap juga.

Purata masa penggunaan double wall pula 2.29. ia lebih kurang sama dengan
tangga dan tiang iaitu tidak kerap digunakan.

Penggunaan composite plank slab sangat tidak kerap dengan purata masa
1.64.

Manakala double-tee slab adalah paling tidak kerap digunaka oleh para
kontraktor dengan purata mata hanya 1.57.

Jadual 4.3: Kekerapan penggunaan struktur konkrit pra-tuang.

Kekerapan Responden Purata

Struktur Pra-tuang
1 2 3 4 5 Mata
Beam 6 0 1 4 3 2.86
Column 6 3 2 3 0 2.14
Slab - Hollow Core Units 3 8 3 0 0 2.00
Slab – Double-Tee 6 8 0 0 0 1.57
 67

Slab – Composite Plank 6 7 1 0 0 1.64

Wall – Solid Wall 3 0 2 3 6 3.64
Wall – Double Wall 6 1 4 3 0 2.29

1=Sangat Tidak Kerap 2=Tidak Kerap 3=Sederhana 4=Kerap 5=Sangat Kerap

3
Mean

0
Beam Hollow Core Units Slab Composite Plank Slab Double Wall
Column Double-Tee Slab Solid Wall

Rajah 4.3: Kekerapan penggunaan struktur konkrit pra-tuang

 68

4.5 Faktor-faktor Utama dalam Pemilihan Sistem Konkrit Pra-tuang

Objektif ini adalah untuk mengenalpasti faktor-faktor utama dalam pemilihan

sistem konkrit pra-tuang untuk pembinaan bangunan. Terdapat 6 faktor utama yang
telah disenaraikan hasil daripada kajian literatur dan juga dari temuramah yang
dijalankan. Responden memilih faktor-faktor yang disenaraikan mengikut
keutamaan.

Dengan merujuk kepada Jadual 4.3, hasil daripada nalisis yang dijalankan
mendapati Faktor masa mencatat purata 1.00. Ini merupakan faktor yang paling
utama.

Faktor mutu kerja pula mencatatkan purata mata 2.93. susunan kedudukan
mengikut keutamaan adalah kedua selepas faktor masa.

Faktor tenaga kerja mencatatkan kedudukan ketiga mengikut keutamaan.

Purata mata yang diperolehi adalah 3.79.

Faktor kos dan keselamatan masins-masing mencatatkan keempat dan kelima

mengikut keutamaan dengan purata mata yang diperolehi adalah 4.00 dan 4.36.

Faktor mesra alam adalah faktor paling tidak utama berbanding faktor yang
lain. Dengan mencatatkan purata masa 4.93, ia menduduki tempat terakhir dalam
senarai kedudukan mengikut keutamaan.

Jadual 4.4: Faktor-faktor utama dalam pemilihan sistem konkrit pra-tuang.

Tenaga Kerja

Keselamatan

Mesra Alam
Masa

Mutu
Kos

Responden 1 1 6 2 3 4 5
Responden 2 1 2 3 4 5 6
Responden 3 1 6 4 5 3 2
 69

Responden 4 1 2 3 4 6 5
Responden 5 1 4 2 3 5 6
Responden 6 1 6 2 3 4 5
Responden 7 1 2 3 4 5 6
Responden 8 1 6 4 5 3 2
Responden 9 1 2 3 4 5 6
Responden 10 1 6 2 3 4 5
Responden 11 1 4 3 2 5 6
Responden 12 1 2 3 4 5 6
Responden 13 1 6 4 5 3 2
Responden 14 1 2 3 4 5 6
Purata Mata 1.00 4.00 2.93 3.79 4.36 4.93
Kedudukan Mengikut Keutamaan 1 4 2 3 5 6
1 = paling utama sehingga 6 = kurang utama

3
Mean

0
Time Quality Safety
Cost Labour Environmental Friendly

Rajah 4.4: Faktor-faktor utama dalam pemilihan sistem konkrit pra-tuang.

 70

4.6 Masalah-masalah Utama dalam Penggunaan Sistem Konkrit Pra-tuang

Objektif ini adalah untuk mengenalpasti masalah-masalah utama dalam

penggunaan sistem konkrit pra-tuang untuk pembinaan bangunan. Terdapat lima
masalah utama yang telah disenaraikan hasil daripada kajian literatur dan juga dari
temuramah yang dijalankan. Responden memilih masalah-masalah utama yang
disenaraikan mengikut keutamaan.

Dengan merujuk kepada Jadual 4.4, hasil daripada analisis yang dijalankan
mendapati masalah paling utama yang dihadapi dalam penggunaan sistem konkrit
pra-tuang adalah masalah perancangan dan koordinasi. Ia mencatatkan purata mata
1.36.

Masalah sambungan adalah dalam kedudukan kedua mengikut susunan

keutamaan. Purata mata yang diperolehi adalah 2.29.

Dengan purata mata 2.86, masalah pengangkutan adalah masalah ketiga

mengikut susunan keutamaan. Ini ikuti oleh masalah keperluan tenaga mahir yang
mencatatkan purata mata 3.71.

Masalah keselamatan adalah masalah paling tidak utama berbanding yang

lain dalam penggunaan struktur konkrit pra-tuang dalam pembinaan bangunan.
Dengan catatan purata mata 4.79, ia menduduki tempat terakhir dalam senarai
kedudukan mengikut keutamaan.
 71

Jadual 4.5: Masalah-masalah utama dalam penggunaan sistem konkrit pra-tuang.

Perancangan & Koordinasi

Keperluan pekerja mahir

Pengangkutan

Keselamatan
Sambungan
Responden 1 2 1 3 4 5
Responden 2 1 2 3 5 4
Responden 3 4 1 3 2 5
Responden 4 3 1 2 4 5
Responden 5 1 2 3 4 5
Responden 6 2 1 3 4 5
Responden 7 1 2 3 5 4
Responden 8 3 1 4 2 5
Responden 9 2 1 3 4 5
Responden 10 1 2 4 3 5
Responden 11 1 2 3 4 5
Responden 12 4 1 3 2 5
Responden 13 4 1 2 3 5
Responden 14 3 1 2 4 5
Purata Mata 2.29 1.36 2.86 3.71 4.79
Kedudukan Mengikut Keutamaan 2 1 3 4 5

1 = paling utama sehingga 5 = kurang utama

 72

3
Mean

0
Connection Planning & Transportation Skilled Workers Safety
Coordination

Rajah 4.5: Masalah-masalah utama dalam penggunaan sistem konkrit pra-tuang

4.7 Penggunaan sistem konkrit pra-tuang untuk pembinaan bangunan

masih pada tahap rendah?

Daripada analisis data-data yang diperolehi, didapati sebanyak 50% daripada

responden sangat setuju dan 50% responden setuju bahawa tahap penggunaan sistem
konkrit pra-tuang untuk pembinaan bangunaan dalah pada tahap yang rendah.

Ini menunjukkan semua responden bersetuju penggunaan adalah pada tahap

rendah dengan purata mata 4.50.
 73

Jadual 4.6: Penggunaan sistem konkrit pra-tuang untuk pembinaan bangunan masih
pada tahap rendah.

kesetujuan
Tahap
Responden 1 5
Responden 2 4
Responden 3 5
Responden 4 5
Responden 5 4
Responden 6 5
Responden 7 4
Responden 8 5
Responden 9 4
Responden 10 5
Responden 11 4
Responden 12 4
Responden 13 5
Responden 14 4
Purata Mata 4.50

1 = Sangat tidak setuju sehingga 5 = Sangat setuju

 74

Penggunaan sistem konkrit pra-tuang untuk pembinaan bangunan

masih pada tahap rendah?

0% 0%

50% 50%

Sangat Setuju Setuju Sederhana Tidak Setuju Sangat Tidak Setuju

Rajah 4.6: Penggunaan sistem konkrit pra-tuang untuk pembinaan bangunan masih
pada tahap rendah

4.8 Bangunan menggunakan sistem konkrit pra-tuang kurang menghadapi

masalah struktur atau kecacatan struktur berbanding sistem
tradisional?

Daripada analisis data-data yang diperolehi, didapati sebanyak 50% daripada

responden sangat setuju dan 7% responden setuju bahawa bangunan struktur konkrit
pra-tuang kurang menghadapai masalah struktur atau kecacatan struktur berbanding
bangunan sistem tradisional.

Sebanyak 43% responden berpendapat sederhana atau tidak pasti bahawa

bangunan struktur konkrit pra-tuang kurang menghadapai masalah struktur atau
kecacatan struktur.
 75

Ini menunjukkan semua responden bersetuju bangunan kurang bermasalah

dengan purata mata 4.50.

Jadual 4.7: Bangunan menggunakan sistem konkrit pra-tuang kurang menghadapi

masalah struktur atau kecacatan struktur berbanding sistem tradisional.

kesetujuan
Tahap
Responden 1 5
Responden 2 3
Responden 3 5
Responden 4 3
Responden 5 4
Responden 6 5
Responden 7 3
Responden 8 5
Responden 9 3
Responden 10 5
Responden 11 5
Responden 12 3
Responden 13 5
Responden 14 3
Purata Mata 4.50

1 = Sangat tidak setuju sehingga 5 = Sangat setuju

 76

Bangunan menggunakan sistem konkrit pra-tuang kurang

menghadapi masalah struktur atau kecacatan struktur berbanding
sistem tradisional?

0%

43%

50%

7%

Sangat Setuju Setuju Sederhana Tidak Setuju Sangat Tidak Setuju

Rajah 4.7: Bangunan menggunakan sistem konkrit pra-tuang kurang menghadapi

masalah struktur atau kecacatan struktur berbanding sistem tradisional

4.9 Kemalangan di tapak bina berkurangan apabila sistem konkrit pra-

tuang digunakan?

Daripada analisis data-data yang diperolehi, didapati sebanyak 29% daripada

responden sangat setuju dan 43% daripada responden bersetuju bahawa kemalangan
di tapak bina berkurangan apabila sistem konkrit pra-tuang digunakan..

Sebanyak 14% responden berpendapat sederhana atau tidak pasti bahawa

fenomena ini berkaitan dengan kemalangan di tapak bina.

Manakala 14% lagi responden tidak bersetuju dengan pernyataan ini.

Ini menunjukkan semua responden bersetuju kemalangan di tapak bina

berkurangan dengan purata mata 4.00.
 77

Jadual 4.8: Kemalangan di tapak bina berkurangan apabila sistem konkrit pra-tuang
digunakan.

kesetujuan
Tahap
Responden 1 5
Responden 2 4
Responden 3 5
Responden 4 4
Responden 5 2
Responden 6 5
Responden 7 4
Responden 8 3
Responden 9 4
Responden 10 5
Responden 11 2
Responden 12 4
Responden 13 3
Responden 14 4
Purata Mata 4.00

1 = Sangat tidak setuju sehingga 5 = Sangat setuju

 78

Kemalangan di tapak bina berkurangan apabila sistem konkrit pra-

tuang digunakan?

14%

29%

14%

43%

Sangat Setuju Setuju Sederhana Tidak Setuju Sangat Tidak Setuju

Rajah 4.8: Kemalangan di tapak bina berkurangan apabila sistem konkrit pra-tuang
digunakan

4.10 Penghuni berpuas hati dengan bangunan konkrit pra-tuang?

Daripada analisis data-data yang diperolehi, didapati sebanyak 21% daripada

responden sangat setuju dan 36% daripada responden bersetuju bahawa penghuni
berpuas hati dengan bangunan sistem konkrit pra-tuang.

Sebanyak 43% responden berpendapat sederhana atau tidak pasti bahawa

penghuni berpuas hati dengan bangunan konkrit pra-tuang berbanding bangunan
tuang in-situ.

Ini menunjukkan semua responden bersetuju penghuni berpuas hati dengan

purata mata 4.00.
 79

Jadual 4.9: Penghuni berpuas hati dengan bangunan konkrit pra-tuang.

kesetujuan
Tahap
Responden 1 5
Responden 2 4
Responden 3 3
Responden 4 3
Responden 5 3
Responden 6 5
Responden 7 4
Responden 8 4
Responden 9 3
Responden 10 5
Responden 11 3
Responden 12 4
Responden 13 4
Responden 14 3
Purata Mata 4.00

1 = Sangat tidak setuju sehingga 5 = Sangat setuju

 80

Penghuni berpuas hati dengan bangunan konkrit pra-tuang?

0%
21%

43%

36%

Sangat Setuju Setuju Sederhana Tidak Setuju Sangat Tidak Setuju

Rajah 4.9: Penghuni berpuas hati dengan bangunan konkrit pra-tuang

4.11 Penggunaan sistem konkrit pra-tuang akan menjadi satu kebiasaan pada
masa akan datang?

Daripada analisis data-data yang diperolehi, didapati sebanyak 43% daripada

responden sangat setuju dan 14% daripada responden bersetuju bahawa sistem
konkrit pra-tuang akan menjadi satu kebiasaan pada masa depan.

Sebanyak 43% responden berpendapat sederhana atau tidak pasti bahawa

sistem konkrit pra-tuang akan menjadi satu tend baru masa akan datang.

Ini menunjukkan semua responden bersetuju kemalangan di tapak bina

berkurangan dengan purata mata 4.00.
 81

Jadual 4.10: Penggunaan sistem konkrit pra-tuang akan menjadi satu kebiasaan pada
masa akan datang.

kesetujuan
Tahap
Responden 1 5
Responden 2 5
Responden 3 3
Responden 4 3
Responden 5 4
Responden 6 5
Responden 7 5
Responden 8 3
Responden 9 3
Responden 10 5
Responden 11 4
Responden 12 5
Responden 13 3
Responden 14 3
Purata Mata 4.00

1 = Sangat tidak setuju sehingga 5 = Sangat setuju

 82

Penggunaan sistem konkrit pra-tuang akan menjadi satu kebiasaan

pada masa akan datang?

0%

43% 43%

14%

Sangat Setuju Setuju Sederhana Tidak Setuju Sangat Tidak Setuju

Rajah 4.10: Penggunaan sistem konkrit pra-tuang akan menjadi satu kebiasaan pada
masa akan datang
 BAB V

KESIMPULAN & CADANGAN

5.1 Pengenalan

Kajian ini telah dijalankan di kawasan Semenanjung Malaysia. Tajuk projek

sarjana muda ini merangkumi tiga objektif yang utama seperti yang telah diterangkan
dalam Bab I. Secara umumnya, kajian yang dilakukan telah berjaya mencapai
objektif yang telah disasarkan dan bersesuaian dengan keperluan akademik. Ini
adalah berpandukan kepada hasil daripada penganalisaan, pengolahan dan penemuan
yang dibuat.

Teknik kaedah purata indeks dan kaedah statistik telah digunakan untuk
menganalisis data-data yang diperolehi melalui borang soal selidik. Selain itu,
temuramah dan tinjauan di tapak pembinaan juga telah dijalankan. Lantaran, kajian
literatur Bab II telah membantu untuk memperkayakan penulisan tajuk ini.

Daripada kajian yang telah dilakukan, kesimpulan yang boleh dibuat adalah
seperti berikut.
 84

5.2 Kesimpulan

5.2.1 Mengenalpasti Kefahaman Terhadap Struktur Konkrit Pra-tuang dalam

pembinaan bangunan

Daripada kajian yang dijalankan, kefahaman terhadap jenis struktur konkrit

yang telah dikaji mengikut turutan adalah seperti berikut:

i. Solid Wall
ii. Rasuk
iii. Double wall
iv. Tiang
v. Hollow-core Slab
vi. Double-tee slab
vii. Composite plank Slab

5.2.2 Mengenalpasti kekerapaan Penggunaan Struktur Konkrit Pra-tuang

dalam pembinaan bangunan

Daripada kajian yang dijalankan, kekerapan penggunaan jenis struktur

konkrit yang telah dikaji mengikut turutan adalah seperti berikut:

viii. Solid Wall

ix. Rasuk
x. Tiang
xi. Double wall
xii. Hollow-core Slab
xiii. Composite plank Slab
xiv. Double-tee slab
 85

5.2.3 Mengenalpasti Faktor-faktor Utama dalam Pemilihan Struktur Konkrit

Pra-tuang untuk Pembinaan Bangunan

Daripada kajian, faktor-faktor utama dalam pemilihan struktur konkrit pra-

tuang mengikut keutamaan dalah seperti berikut:

i. Masa
ii. Mutu Kerja
iii. Tenaga Kerja Mahir
iv. Keselamatan
v. Kos
vi. Mesra Alam

5.2.4 Mengenalpasti Masalah-masalah Utama dalam Penggunaan Struktur

Konkrit Pra-tuang untuk Pembinaan Bangunan

Daripada kajian, masalah-masalah utama dalam penggunaan struktur konkrit

pra-tuang mengikut keutamaan dalah seperti berikut:

i. Perancangan dan koordinasi

ii. Masalah sambungan
iii. Masalah pengangkutan
iv. Kekurangan pekerja mahir
v. Keselamatan
 86

5.3 Cadangan

Berdasarkan kajian yang telah dijalankan, beberapa cadangan seperti dibawah

disyorkan.

i. Jurtera yang berpengalaman haruslah ditugaskan untuk mengawal dan

memantau kerja pembinaan struktur bangunan menggunakan struktur
konkrit pra-tuang dengan perancangan dan koordinasi yang
sistematik.

ii. Latihan intensif garslah diberikan kepada para pekerja pemasangan

struktur konkrit pra-tuang terlebih dahulu supaya mereka benar-benar
mahir dalam kerja pengedalian struktur pra-tuang.

iii. Rekabentuk struktur pra-tuang seharuslah menjurus kepada suatu saiz

piawai yang seragam supaya kesenangan kerja yang tinggi
umpamanya konsep modular digunakan.

iv. Promosi perlulah diadakan oleh pengeluar struktur pra-tuang agar

para kontraktor lebih mengetahui sistem konkrit pra-tuang seterusnya
mengalakkan mereka menggunakannya.

v. Kerajaan menwajidkan peratusan yang tertentu dalam penggunaan

IBS dalam pembinaan bangunan.
 87

5.4 Cadangan untuk Kajian Selanjutnya

Daripada kajian yang telah dijalankan, saya mencadangkan beberapa tajuk

untuk kajian selanjutnya.

i. Kos langsung dan kos tidak langsung dalam penggunaan sistem konrit
pra-tuang untuk pembinaan bangunan.

ii. Kaedah meningkatkan peracangan dan koordinasi antara jurutera

dengan kontarktor dalam pembinaan bangunan untuk sistem konkrit
pra-tuang.

iii. Penilaian kualiti kerja sistem konkrit pra-tuang dengan sistem

tradisional untuk pembinaan bangunan.

iv. Penggunaan papak pra-tuang hollow core units dalam pembinaan

bangunan.

v. Penggunaan papak pra-tuang composite plank dalam pembinaan

bangunan.

vi. Penggunaan papak pra-tuang double-tee dalam pembinaan bangunan.

vii. Penggunaan precast double wall dalam pembinaan bangunan

viii. Penggunaan precast solid wall dalam pembinaan bangunan.

ix. Kaedah meningkatkan tahap penggunaan sistem konkrit pra-tuang

dalam pembinaan bangunan.
 88

RUJUKAN

1. David A Sheppard & William R. Philips (1989), Plant-Cast Precast Prestressed

Concrete, McGraw-Hill, New York.

2. John G. Richardson (1991), Quality in Precast Concrete, Longman Scientific and

Technical.

3. Joseph J. Waddell (1974), Precast Concrete: Handling and Erection, The Iowa
State University Press and American Concrete Institute.

4. George Winter (1974), Arthur H. Nilson, Design of Concrete Structures,

McGraw-Hill Book Company.

5. British Standards Institution (1969), The Structural Use of Precast Concrete,

CP116, London

6. CIDB Malaysia, “Simplify it… Use IBS!”, CIDB, Kuala Lumpur, 2004.

7. CIDB Malaysia, “IBS Survey 2003”, CIDB, Kuala Lumpur, 2003.

8. CIDB Malaysia, “Modular Coordination”, CIDB, Kuala Lumpuer, 2004.

9. Lee Sek Kong (2000/01), Penggunaan Sistem Pratuang Dalam Pembinaan

Struktur Bangunan, Laporan Projek Sarjana Muda UTM.

10. Lee Yin Fun (1999), Kajian Sambungan Dalam Industri Struktur Pratuang,
Laporan Projek Sarjana Muda UTM.
 89

11. Norhayati Asmawi (1991), Kajian Sistem Pasang Siap, Laporan Projek Sarjana
Muda UTM.

12. Tony Ng Say Leong (1998), Sistem Konkrit Pasang Siap: Satu Jalan
Penyelesaian Kepada Pembinaan Struktur Tinggi Masa Depan di Malaysia,
Laporan Projek Sarjana Muda UTM.

13. Ng Hoi Loong, Proses Penghasilan dan Pemasangan Konkrit Pratuang: Kajian
Kes, Laporan Projek Sarjana Muda UTM.

14. David Arditi (2000), Factor Affecting the Use of Precast Concrete Systems,
Journal of Architectural Engineering, Vol 6, No.3 September 2000.

15. M.K.Hurd (1994), Precast Concrete Home for Safety, Strength and Durability,
PCI Journal 1994.

16. National Precast Concrete Association Australia (2003), Joint in Precast

Concrete Building, www.npcaa.com.au, June 2003

17. National Precast Concrete Association Australia (1995), Precast, Residential

Construction, Article number 11 January 1995.

18. British Standard Institution (1985), British Standard Structural Use of Concrete,
London : (8110)

19. Kim S.Elliott (1996), Multi-Storey Precast Concrete Framed Structures,

Blackwell Science, UK.

20. M. Levitt, Preast Concrete – Materials, Manufacture, Properties and Usage,

Applied Science Publishers, UK.
 90

LAMPIRAN
 91

UNIVERSITI TEKNOLOGI MALAYSIA

FAKULTI KEJURURERAAN AWAM

BORANG SOAL - SELIDIK

Dear Sir,

I am a final year student undergoing Civil Engineering Construction

Management programme at University of Technology Malaysia. At present I am
writing a thesis entitled “Precast Concrete Structures in Building Construction in
Malaysia”.

The main objective of this survey is to identify the frequency of usage of pre-
cast concrete structures, the main factors that influence its usage and the main
problems in the usage of pre-cast concrete structure in building construction.

Please return the completed questionnaire form to fax number or address

below:

07-5215367

9, Jalan Kebangsaaan 31,

Taman Universiti,
81300 Skudai Johor.

Therefore, your cooperation in answering this questionnaire is important and

I thank you for returning the questionnaire duly answered.

Thank you.

Yours Sincerely

…………………………
Name: Tang Wei Cheak
Tel: 019-5656937
UTM Student
 92

QUESTIONNAIRE FORM

Tittle: Struktur Konkrit Pra-Tuang dalam Pembinaan Bangunan di Malaysia

Objective:
(1) Mengenalpasti tahap penggunaan struktur konkrit pra-tuang untuk pembinaan bangunan.
(2) Mengenalpasti faktor-faktor utama dalam pemilihan struktur konkrit pra-tuang untuk
pembinaan bangunan.
(3) Mengenalpasti masalah-masalah utama dalam struktur konkrit pra-tuang untuk
pembinaan bangunan.

Part 1: Please Fill In Your Personal Particular

Name: ___________________________________
Designation: ______________________________
Company Name: ___________________________
Working Experience (years): _________________ Signature: ________________

Part 2: (Please Tick √ in the box)

1. Do you know about the following Precast Concrete Structure used in building
construction?
Totally Do Not Know

Do Not Know

Totally Know
Average

Know

Beam
Column
Slab - Hollow Core Units
Slab – Double-Tee
Slab – Composite Plank
Wall – Solid Wall
Wall – Double Wall
 93

2. How frequent you been using Precast Concrete Structures in building construction?

Very Not Frequent

Very Frequent
Not frequent

Frequent
Average
Beam
Column
Slab - Hollow Core Units
Slab – Double-Tee
Slab – Composite Plank
Wall – Solid Wall
Wall – Double Wall

Part 3: (Please rank in the box)

3. Please rank the following factor of choosing pre-cast concrete system according to its
importance. (1 = very importance to 6 = least important).
Time
Cost
Quality
Labour
Safety
Environmental Friendly

4. Please rank the following problem of pre-cast concrete system according to its
significant. (1 = very significant to 5 = least significant).
Connection
Planning & Coordination
Transportation
Skill Workers
Safety
 94

Part 4: Rate in the box (1 = strongly disagree to 5 = strongly agree)

5. The level of usage for precast concrete system in building construction is very low?
1 2 3 4 5

6. Pre-cast concrete system for building face less defective work compare to conventional
construction method?
1 2 3 4 5

7. Site safety condition improved when using pre-cast concrete system?

1 2 3 4 5

8. Occupants of pre-cast concrete buildings very satisfied?

1 2 3 4 5

9. The future usage of pre-cast concrete system in building construction will be a trend?
1 2 3 4 5

۩ Your cooperation is highly appreciated, thanks you!

Prepared by: TANG WEI CHEAK
For subject SAM 5062 (Pra Projek) & SAM 5064 ( Projek Sarjana Muda)
Under Supervision of EN.BACHAN SINGH (LECTURER OF UTM)