Visoka Tehnika kola Novi Beograd Bulevar Zorana inia 152-

ORGANIZACIJA PROIZVODNJE
: KAROSERIJSKI ELEMENTI

Student: Stefan Loli

18/08

Profesor: Spasoje epanovi

Proces proizvodnje karoserijskih delova odvija se u vise faza: -nabavka materijala: material se dobavlja iz eljezare i transportuje se do fabrike,obino eleznicom ili nekim drugim prevoznim sredstvom. -prerada materijala: lim se oblikuje prema dizajnu karoserije u presama. -sastavljanje delova karoserije: zavarivanjem na pokretnim trakama. -kompletiranje automobila: stavljanje delova na karoseriju i testiranje.

Delovi karoserije se proizvode u fabric automobile u odelenju zvanom preseraj. Da bi se proizveo jedan deo potrebno je imati kalup i presu velike snage, kao i material od kojeg se proizvodi. Najee se proizvode delovi od dekapiranog lima,a to je vrsta lima koja ima takve karakteristike da se moe duboko izvlaiti. Limovi u fabriku dolaze u ogromnim rolnama teine i po nekoliko desetina tona. Da bi se proizveo deo lim se pazmotava i see na razliite oblike. Takvi komadi lima se stavljaju u alate i zatim u prese gde se oblikuju. Po vaenju iz alata deo se opseca odnosno viak istisnutog materijala. Ti delovi kasnije odlaze na odmaivanje,to je pranje u kiselinama,sledei postupak je pranje vodom i nanoenje zatitne boje ili podloge. Delovi koji se zavaruju,da bi se kasnije napravila karoserija,se ne farbaju u osnovnu boju. To se ne radi zato to bi pravilo smetnju prilikom zavarivanja tih delova. Karoserija se pravi tako to na pokretnu traku u fabric automobile dolaze delovi koji se stavljaju na ablon pa ih onda radnici ili robotske ruke takasto zavaruju. Takasto zavarivanje je postupak koji se koristi u veini sluajeva za spajanje limova na karoseriji. Takasto zavarivanje spade u hladne postupke i radi na principu elektrinog otpora. Nekad je mogue zavariti vie taaka u istom momentu. avni varovi se izvode na delovima karoserije gde je potrebna posebna vrstina,a to je obino na mestima gde se nalaze nosai motora i trapa. Da bi se jedna karoserija sastavila na pokretnoj traci potrebno je

imati ablone na kojima se to izvodi. Pokretnu traku je izmislio vlasnik fabrike ford radi ubrzanja procesa proizvodnje. Ranije su proizvodnju organizovali tako to se sve radilo na jednom mesto,a to je usporavalo proizvodnju. Rad na pokretnoj traci se odvija tako to svaki radnik ima odreenu poziciju i uvek radi istu vrstu posla,oni se nalaze svako na svom mestu trake a traka moe da bude i po nekoliko kilometara dugaka. Poto je svaki radnik zaduen za jednu vrstu posla,smatra se da e daleko jednostavnije i bre obavljati svoj posao to je bitno za vreme izrade. Proizvodnja na pokretnoj traci se odvija tako to se delovi nalaze na odreenim pozicijama a prema potrebi i planu sastavljanja i sklapanja automobila. Karoserija koja se sastavlja putuje na pokretnoj traci brzinom koja dozvoljava radnicima da svako obavlja svoj deo posla. Posle zavarivanja odnosno sastavljanja karoserije ona odlazi u kade gde se potapa da bi se odmastila a zatim provlai takodje kroz kade u kojima se cinkuje. Cinkovanje je postupak koji slui da zatiti od korizije. Konani izgled karoserija dobija tako to prolaz kroz tunel za fabanje gde se farba tako to roboti iz vie uglova nanose boju na karoseriju. Posle farbanja i suenja karoserija odlazi na kompletiranje. Kompletiranje podrazumeva postavljanje motora, trapova, elektrine instalacije,sedita i tapacirunga i ostale mehanike. Tako sastavljen auto odlazi na testiranje odnosno probu. Tu se ispituje funkcionalnost motora,

koionog sistema i osvetlenje. Da bi se proizveo jedan deo za automobil on mora imati attest od proizvoaa automobila sa kojim e potvrditi da odgovara tehnikim karakteristikama i kvalitetu koji zahteva taj proizvoa. To znai da se delovi ispituju u laboratorijama i odelenjima za tu namenu. to se tie karoserije automobila ona se testira tako to se simuliraju udarci pri odreenim brzinama, na taj nain se utvruje koliko je ugroena bezbednost vozaa i putnika. Auto delovi se proizvode i kao rezervni delovi. Svaki proizvoa je duan da obezbedi snabdevanje auto delovima vlasnike automobila ija je proizvodnja prestala pre 10. godina. Auto delovi se dre u magacinima za prodaju auto delova,obeleeni su tako to svaki deo ima kataloki broj a originali i ig fabrike koja ga je proizvela. Svaki proizvoa duan je da obezbedi servis za pravilno odravanje i popravku automobila. Servisi su snabdeveni originalnim delovima koje sui m obezbedili proizvoai. Servisi koji su snabdeveni originalnim delovima garantuju za kvalitet i popravku izvrenih usluga. Nakon kompletiranja automobila u fabrici, zavrni proizvod odlazi u prodajnu mreu a to su zastupnitva i saloni automobila.