Drillship West Gemini Seadrill Uvod Sve vea svjetska potranja za fosilnim go- rivima potaknula je traganje za naftom i plinom u dubljem podmorju epikontinentalnih ploa - sve da- lje i dalje od obale i na sve veim dubinama. Iako neki tipovi buaih platformi mogu buiti podmorje do izvjesne dubine, buenje u velikim dubinama zahtijeva drugaiju tehnologiju. 1940. godine, kad se je ukazala potreba za buenjem u Pacifiku, u kalifornijskom off-shore podruju, dolo se na ideju da se za svrhe buenja podmorja koriste brodovi sa vlastitom propulzijom, opremljeni za to potrebnom tehnikom. U tu svrhu uporabio se jedan stari mornariki patrolni brod na kojeg je montirana buaa oprema. Taj pokuaj pokazao je odreeni uspjeh. Nakon toga postupno su slijedile preinake nekoliko trgovakih brodova, obino se radilo o tankerima. U suvremeno doba prelo se je na izgradnju potpuno novih brodova namijenjenih toj svrsi, uz automatizaciju veine buaih postupaka. Svrha ovog napisa je potaknuti nae mlae kolege da se s manje oklijevanja pri- hvate ovog izazovnog ali vrlo dobro plaenog po- sla. Kao to mu i sam naziv kae, drillship je brod sa vlastitom propulzijom koji je opremljen s buaim tornjem (u novije vrijeme i s dva) te s dru-
gom potrebnom opremom. Koriste se za buenje podmorja na dubini veoj od 600 metara, najvie do 3500 metara. Trup takvog broda ne razlikuje se puno od drugih trgovakih brodova. Buaa oprema prolazi kroz brod preko zdenca nazvanog moon pool smjetenog is- pod tornjeva u sredini broda. Buaa oprema spaja se sa opremom na buo- tini preko posebne cijevi nazvane riser. Ta se cijev protee od dna broda do vrha buotine. Osim buaeg tornja i ostale opreme na brodu je i helikopterska platforma koja slui za dostavu opskrbe i prijevoz posade.
Neprekidno odravanje broda u poziciji tono iznad buotine osnovni je preduvjet uspjenom buenju vrela. To se postie ili sa sidri- ma, ili dinamikim pozicioniranjem (DPS). U pli- im vodama ovi se brodovi sidre za morsko dno sa est do dvanaest sidara. U dubljim vodama nema sidrenja, ve se pozicija broda odrava jedino DPS sustavom koji ga stalno dri u tonoj poziciji pomou vie azimutalnih potisnika smjetenih po pramcu, u sredini i po krmi. Potisnici se aktiviraju preko GPS-a putem brodskog raunala koji nepre- kidno nadzire stanje vjetra, valova i morskih struja, te pomou potisnika neprestano kompenzira utjecaj istih na poloaj broda. Ponekad se zajedno koriste i sidra i DPS sustav. Kretnje broda u okomitom smje- ru (gore-dolje) amortiziraju se nateznicima i kom- penzatorima, o emu e kasnije biti rijei.
Brodovi za buenje podmorja odlikuju se svojom sposobnou da bue podmorje na velikim dubinama te da se sami premjetaju od buotine do buotine, ili od pozicije do pozicije. Platforme se pak u tu svrhu moraju tegliti. Ipak, uprkos njihovoj sposobnosti, drillship brodovi su podloni pretje- ranom pomicanju pri vrlo jakom olujnom vjetru i valovima, to ometa kontinuirani proces buenja. U dananje vrijeme postoji nekoliko veih tvrtki koje imaju drillship brodove i bave se bue- njem dubokog podmorja diljem svijeta. Najvee takve kompanije su: Transocean, Pride, Ukorak s vremenom br. 55 31
Seadrill, Frontier Drilling i Noble. Od prvog broda za buenje podmorja pa do danas, flota tih brodova u zadnje vrijeme rapidno raste i po broju brodova i po veliini i opremljenosti najnovijom tehnologijom. Rauna se da e koncem 2013. godi- ne ta flota narasti na nekih osamdesetak brodova, upola vie nego to ih je bilo 2009. godine. Tako, Samsung iz June Koreje sada gradi brod DrillMAX ICE za tvrtku Stena. Bit e to najskuplji drillship izgraen do danas. Nakon ispo- ruke u 2012. godini bit e zaposlen u istraivanju i pokusnim buenjima arktikog podmorja. ORGANIZACIJA POSLOVA NA BRODU Poslovi na drillship brodu podijeljeni su na etiri odjeljenja, i to: Marine Sector, Drilling Sec- tor, Technical Sector i Catering Sector. OFFSHORE INSTALLATION MANAGER (OIM) Na elu broda, stoji Offshore Installation Manager (OIM) tj. menader drillship jedinice. On je odgovoran za itavu plovnu jedinicu i za posadu te vodi brigu o uvanju okolia. Mora imati ovla- tenje Mastera i njegov poloaj i dunosti odgova- raju zapovjedniku bilo kojeg trgovakog broda. Duan je stalno izvjetavati predstavnike kompanije o svim aktivnostima i operacijama koje se odvijaju na brodu. Posebnu panju mora posve- titi sigurnosti i dobrobiti posade. Stoga, mora imati potrebno teoretsko znanje kako bi mogao upravljati i nadzirati 180 lanova posade. 1. MARINE SECTOR Ovo odjeljenje vodi brigu i odgovorno je za: sigurnost posade, sve aktivnosti vezane uz odravanje pozici- je drillshipa, dizaliarske aktivnosti, odravanje broda i opreme, sputanje/dizanje helikoptera. Ovom odjeljenju pripadaju dizaliari te velik broj roustabouta, a sve predvodi Stability Sec- tion Leader (SSL). Stability Section Leader (SSL) Odgovoran je za odravanje broda u stabilnoj poziciji, zatim za sve radove na palubi, za odra- vanje palubne opreme te za navigaciju. Zaduen je i za sigurnost broda i posade ta za uvanje okolia. Njegov poloaj jednak je poloaju prvog asnika palube na trgovakom brodu. Mora imati iskustvo kao DP asnik na drilling brodu i ovlatenje Mas- tera.
DP Officers Ovi su asnici zadueni za nadzor i rukovanje nad DPS sustavom koji tijekom operacija stalno dri brod u tono odreenoj poziciji, tj. okomito iznad buotine. Za vrijeme premjetanja broda brinu se o navigaciji, te se mogu usporediti s asnicima palube na trgovakom brodu. Deck Pusher Deck pusher je zaduen za sve roustaboute i dizaliare i nadzire ih u obavljanju njihovih aktiv- nosti, a posebno za vrijeme manipuliranja teretom. Mora imati prethodno iskustvo kao roustabout i dizaliar, a takoer mora imati Offshore Crane Certificate. Njegova uloga moe se usporediti s poloajem voe palube na trgovakom brodu. Crane Operator (Dizaliar) Crane Operator ili dizaliar radi i odgovoran je za sve poslove vezane za dizanje, sputanje i pre- mjetanje buae opreme smjetene na palubi. U tu svrhu mora obvezno imati ovlatenje Off-shore Crane Certificate i prethodno radno iskustvo kao roustabout. Roustabout (nekvalificirani radnik) Najee su to novi zaposlenici u Marine ili Drilling odjeljenju. Roustabouti rade sve poslove vezane za ienje broda i opreme te za uklanjanje korozije i bojanje. Mogu se usporediti s mladiem palube ili istaem na trgovakom brodu. Roustabouti, kad postanu familijarni s dnevnim rutinskim poslovima i upoznaju drilling opremu unaprijeuju se postavljanjem na drill floor ili za pomonika dizaliara, gdje nastavljaju obuku. 2. DRILLING SECTOR Ovo odjeljenje vodi brigu i odgovornost isklju- ivo za sve poslove i aktivnosti vezane uz buenje. Drilling Section Leader (DSL) 32 Ukorak s vremenom br. 55
Drilling Section Leader je voditelj cjelokupnih operacija buenja, te donosi konane odluke vezane uz buenje. On je i osoba za vezu izmeu kompa- nije za koju se bui, drillship jedinice i Rig Mana- gera, tj, osobe koja u upravi na kopnu vodi svu logistiku brigu o toj jedinici. Toolpusher Toolpusher je zaduen za sve operacije i aktivnosti koje se odvijaju na rig flooru. Rig floor je relativno skuen radni prostor u kojem posada obavlja razne operacije tijekom buenja. Najee su to spajanje ili razdvajanje buaih cijevi (drillpipe) od buaeg cijevnog niza (drill- string). Ranije, kad se veina operacija obavljala manualno uz pomo hidraulikih alata, to je bio vrlo opasan radni prostor, no sada je to sve uglavnom automatizirano. Operacijama se daljinski upravlja i nadzire iz kontrolne kabine. Toolpusher jo mora voditi posebnu brigu za sigurnost broda i posade te zatitu okolia. On obino zapoinje svoju karijeru od najnie stepe- nice, kao roughneck ili roustabout i, skupljajui iskustvo kroz mnogo godina, polako napreduje do ovog poloaja. Povrh njega, slijedea je stepenica Senior Toolpusher koji je ujedno zamjenik DSL-u. Driller Driller je osoba koja upravlja i nadgleda sve operacije buenja. On mora biti potpuno familijaran s izvoenjem svake od tih operacija. Za to je po- trebno dugogodinje iskustvo na tim poslovima, to se postie napredovanjem od najnie do najvie po- zicije na rig flooru. Njegova je uloga da prilikom buenja nadgleda sve radove i upravlja pripa- dajuim sustavima. Ranije je driller obavljao svoje poslove sa upravljake konzole opremljene sa in- strumentima, dugmetima i polujem, dok danas, kad je veina operacija automatizirana, to se radi za elektronskim pultovima nazvanim cyberchairs smjetenim u posebnoj ostakljenoj i klimatiziranoj kabini. Driller i svi povrh njega moraju svake dvije godine uspjeno proi i poseban teaj Well control course, uz uvjebavanje na naprednom drilling simulatoru. Assistant driller Assistant driller je desna ruka drillera. On je osoba koja odrava kontakt izmeu palube i dril- ling floora. Odgovoran je za drilling opremu koja se koristi za vrijeme buenja te za obuavanje novog osoblja na drilling flooru. Zamjenjuje dril- lera za vrijeme pauze ili obroka. Derrickman Derrickman je zaduen za rukovanje cijevima na tornju tijekom njihova sastavljanja/rastavljanja i buenja. U novih brodova, gdje se cijevima rukuje hidraulikom, derrickman je zaduen rukovanjem mud pumpi (mud = mulj, drilling fluid), preba- civanjem mulja u tankove i odravanjem njegove gustoe ili sastava, onako kako to odredi mud engineer. Roughneck Roughneck je nekvalificirani lan zaposlen na drilling flooru, gdje pod nadzorom i nareenjima drillera obavlja najtee fizike poslove. Izmeu ostalog, radi na ienju, podmazivanju i odra- vanju cjelokupne buae opreme na drilling flooru i derricku. Svih 12 sati smjene provede na nogama, osim kratkih prekida za obrok i kavu. Na hijerarhijskoj ljestvici stoji iznad roustabouta, a ispod derrickmana. 3. TECHNICAL SECTOR Tehniko odjeljenje odgovara za sve strojne, hidraulike, pneumatske, elektrine i elektronike ureaje na brodu. Na elu odjeljenja je Technical Section Leader (TSL), potpomognut brojnim stru- nim osobljem zaposlenim na drillshipu. Technical Section Leader (TSL) TSL je tehniki menader na drilling brodu. Odgovoran je za plansko odravanje, popravke i modifikacije opreme, popravke na strojevima i drilling opremi, te odravanje i popravke na elek- trinoj i elektronikoj opremi. Mora biti infor- matiki pismen i poznavati sve raunalne progra- me koji su instalirani na brodu. Kontrolira i stanje rezervnih dijelova. Mora imati Chief Engineer ovlatenje i njegov poloaj odgovara poloaju upravitelja stroja na trgovakom brodu. Potrebno je da ima prethodno iskustvo kao Assistant TSL. Assistant TSL Pomonik Technical Section Leadera vodi brigu za sve strojeve i ureaje na drillshipu, bilo to u strojarnici, na palubi, drilling flooru, derricku ili pod vodom. Vodi izvjetaje obavljenih radova i unaprijed planira radove na redovnom odravanju. Ukorak s vremenom br. 55 33
Takoer, vodi brigu o redovnim ili izvanrednim narudbama rezervnih dijelova. Njegova pozicija na brodu odgovara drugom asniku stroja na trgo- vakom brodu, te mora imati odgovarajue ovla- tenje. Engine Room Operator (ERO) Engine Room Operator je zaduen za ruko- vanje i nadzor nad radom svih strojeva i ureaja u strojarnici. Nadgleda sve radne parametre genera- tora, kompresora, pumpi i dugih strojeva i ureaja, poduzima mjere ukoliko parametri nisu u dozvo- ljenim granicama, te obavjetava nadreenog as- nika o tome. Mora imati ovlatenje drugog ili tre- eg asnika stroja. Njegov poloaj odgovara polo- aju treeg asnika stroja na trgovakom brodu. Motorman Motorista je ustvari asistent asniku stroja (ERO-u), u vrenju strae, nadgleda i obilazi po- strojenje te obavlja ostale rutinske dnevne poslove. Njegov poloaj je istovjetan poloaju mazaa na trgovakom brodu i treba imati odgovarajue ovla- tenje. Mechanic Mehaniar je zaduen da dnevno nadgleda i odrava ureaje na drilling flooru i drugu opremu vezanu uz buenje. Odgovoran je i za plansko odr- avanje te opreme. Hydraulic Technician Tehniar hidraulike odgovoran je za sve hidra- uline ureaje na brodu, te za njihovo odravanje. Electricians & IT's Osim najmanje etiri elektriara, po dva u svakoj smjeni, na brodu su uposlena i najmanje etiri elektroniara nazvana Instrument Tehnician (IT) koji vode brigu o softveru i hardveru rau- nalnih sustava za buenje (Cyber Base CB), dinamiko pozicioniranje DP, te za sve ostale elektronike sustave i ureaje na brodu. Subsea Supervisor Subsea Supervisor uz dva Subsea Engineera vode posebnu brigu o ispravnom radu svim pod- vodnih naprava i ureaja, a imaju i svoje Assistant Subsea Engineere i propravnike (Trainee). Svi su pod nadzorom ATSL-a. 4. CATERING SECTOR Campboss U kejtering odjeljenju obino je zaposleno oko25 osoba. Hrana se priprema neprekidno 24 sata na dan. Campboss je osoba na elu kejtering odjeljenja. On je odgovoran za pripremu hrane i za njenu nabavu, a zaduen je i za odravanje istoe nadgraa. - Ostalo osoblje Ukupan broj posade na ovim brodovima varira od broda do broda, a zavisi i o potrebama kom- panije i o zadatku na kojemu je brod trenutano zaposlen. Na primjer, negdje je potreban posebni Mud Engineer, a negdje njegovu ulogu pored vlastitog zaduenja vri netko drugi. Evo jo nekoliko posebnih zaduenja; Storeman(Materialsman) Storeman obavlja posao skladitara. Posao mu je da se brine o zaprimanju i izdavanju dije- lova i potronog materijala te da je sve to pravilno uskladiteno i oznaeno. Takoer, vodi brigu o pra- vovremenim narudbama dijelova i materijala. Medic Medic mora biti na brodu stalno na raspo- laganju 24 sata dnevno radi pruanja medicinskih usluga. On vodi brigu i o dovoljnim zalihama lije- kova na brodu. Ako je potrebna evakuacija lana posade u medicinske ustanove na kopnu, Medic organizira tu evakuaciju u suradnji s OIM-om. Medic radi jo i druge poslove vezan uz sigurnost posade. - Radno vrijeme Radi se kontinuirano - 24 sata dnevno u dvije smjene po 12 sati. Radni ciklus na brodu obino traje dvije ili etiri sedmice. Nakon toga slijede slo- bodni dani tj. odmor u istom trajanju. Plaa je permanentna, to znai da se za vrijeme odmora dobije isti iznos kao i dok se radi. - Kontinuirana izobrazba Sva posada na brodu mora redovito odlaziti na teajeve, vezane uz novu tehnologiju i sigurnost na poslu, to je takoer plaeno kao prekovremeni rad. To se posebno odnosi na osoblje iz drilling odje- ljenja. 34 Ukorak s vremenom br. 55
Drillship West Gemini Ope znaajke Isporuka: 1. srpnja 2010. Novogradnja br.: HN 1769 Dizajn: Samsung 10000 Design Zastava: Panama Klasifikacija: ABS Izmjere L B: 228 42 m Radni gaz: 12,05 m Tranzitni gaz: 12,05 m Promjenjivo palubno optereenje: - tijekom buenja: 18000 t - u tranzitu: 20000 t - opstojnost: 15000 t Brzina u tranzitu: 11,5 v Opremljen za buenje na dubini vode od najvie: 3050 m Najvea dubina buenja: 11430 m Smjetajni kapacitet: 180 osoba Heliplatforma: za helikopter Chinook
Oprema za buenje Dvostruki toranj (Double Derrick) Kapacitet nizanja cijevi: 13700 m Vitlo za visei koloturnik: NOV 4220 kW Rotacijski stol: 1,54 m Visei okretni stroj: NOV Hydralift, HPS 1000, 106350 Nm NOV = National Oilwell Varco Muljni sustav Tlak: 517,1 bar Pumpe mulja: 4 x NOV 14-P-220, 1620 kW Kontrola krutina: 6 x Dual VSM 300 Shakers
Riser Sustav Natezai risera: 16 x NOV 200 kilo pounds Riser tip/proizvoa: Shaffer 27,4 m Min. unutar. promjer risera: 0,486 m Min. unutar. promjer kill/choke cijevi: 0,114 m Tlak u kill/choke cijevima: 1034 bar
Kapaciteti skladitenja Diesel: 5364 m 3 Voda za buenje: 2873 m 3 Pitka voda: 1451 m 3 Rinfuzo materijal: 904 m 3 Materijal u vreama: 7000 vrea Bazno ulje: 500 m 3 Rasol: 500 m 3 Tekui mulj: 960 m 3 Zdenci za mulj: 16
Kontrola vrela Diverter: 0,539 m, 34,47 bar BOP: 1 x Shaffer 0,476 m, 6 x cavities Vetco SHD-H4 Connector Kill &Choke Manifold: 1034 bar
Pogonska snaga Dizelski strojevi: 6 x MAN/STX Ukupna snaga: 48000 kW Generatori: 6 x 11 kV, 8750 kVA Pomoni agregat: 1 x 1350 kW