Tehnika kola Pirot

DIZALICE

2011.

Dizalice
ureaji iji zahvatni organi prenose
teret u svim
pravcima(horizontalno,vertikalno i koso)
njihovom primenom se podstie
produktivnost i ekonominost proizvodnje i
pretovarasmanjenje cene proizvoda

Dizalice

Dizalice
Prema konstruktivno-tehnolokim
karakteristikama,nainu korienja i mestu
upotrebe dele se na:
1-OKRETNE DIZALICE
2-MOSNOG TIPA
3-KOMBINOVANE I OSTALE DIZALICE

1-OKRETNE DIZALICE
Imaju iroko polje upotrebe u unutranjem
transportu,skladitima,lukama,eleznikim
stanicama i dr.
Nepokretno-okretne
Pokretno-okretne

Nepokretno-okretne
Zidna okretna dizalica
-ugraene su na stubovima uz zid
-ugao okretanja 180-270
-nosivost 1-3 t
-izraena od elinih
profilisanih tapova

Nepokretno-okretne
Dizalica na nepominom stubu
-krak se okree oko nepominog stuba
-ugao okretanja 360
-nosivost i stabilnost zavisi
od teine protivtega

Pokretno-okretne
Autodizalice
-mehanizam dizalice smeten na asiji kamiona
-osnovna prednost pokretljivost tj. velika manevarska
sposobnost(brzina kretanja i do 50 km/h)
-nedostaci su mala nosivost i stabilnost(podupirai)
-krak dizalice moe biti jednodelni ili viedelni(teleskop)

Autodizalice

Portalne-luke dizalice
Rene i pomorske luke
Direktan pretovar iz brodova u
skladita,vagone,kamione i obrnuto
Sastoje se od krutog rama(portala) i obrtne
nadgradnje sa pokretnom strelom i kabinom za
rukovaoca
Portal je tako konstruisan da se ispod njega
moe podvui kamion ili vagon
Nosivost 50-170 kN

Portalne-luke dizalice

Dizalice mosnog tipa

Mosne
Ramne
Poluramne
Primena:
-luke i pristanita
-skladita
-industrijske hale

 Most se sastoji od jednog ili dva glavna i dva eona

nosaa na koje su ugraeni tokovi koji se kreu po
inama postavljenim du dizaline staze
Upravljanje dizalicom moe da bude iz radnog
hodnika,iz kabine ili automatsko

 Polje opsluivanja je u obliku pravougaonika,

irine jednake rasponu mosta i duine jednake
putanji dizaline staze
Tri naina kretanja:1.vertikalno
2.popreno
3.uzduno

Ramne dizalice
Portalne dizalice

Ramne dizalice
Nosivost 1.5-30 t
Raspon rama 6-30 m
Ram dizalice se gradi od reetkastih
nosaa ili okvirno zavarenih limova koji se
pune betonom
Ram se preko tokova kree po dizalinoj
ini na podlozi
Na gornjem delu rama-kolica sa
mehanizmom za dizanje i kabina

Ramne dizalice

Ramne dizalice

Poluramni kranovi

Poluramni kranovi
Upotrebljavaju se tamo gde se zidana
skladita nalaze du operativne obale u
lukama
Jedna ina postavljena po tlu obale,a
druga je postavljena na nosaima zida ili
krova skladita
Primenom se prostor izmeu skladita i
obale oslobaa za korienje vagona i
vozila i manipulisanja teretom

Pretovarni mostovi
Opsluivanje velikih povrina i pretovar masovnog
rastresitog tereta(rude,ljunak) iz vagona ili
brodova na otvorena skladita i obratno
Konstrukcijski slini ramnim dizalicama- ram veeg
raspona(do 200 m) i sa prepustima

Kablovski kranovi
Primenjuju se na mestima gde se opsluuju velike
povrine-graevinarstvo,povrinski kopovi
ruda,izgradnja hidrocentrala
Rasponi 250-500 m
Konstrukcija:za stubove je privreno zategnuto
vuno beskonano ue po kome se kreu kolica sa
mehanizmom za podizanje

Plovne dizalice
Koriste se u lukama i brodogradilitima za
prenos tekih komadnih tereta iz brodova na
obalu i obratno
Dizalica postavljena na ponton(sa ili bez
pogona za plovidbu)
Nosivost do 100 t