A.

GAMBAR SOAL
Perencanaan Kuda-Kuda Rangka Baja

B. Penyelesaian
1. Mencari Panjang Batang Secara Analitis

1. Batang b
b1 = b 2 = b 3 = b 4 = : 4
=6:4
= 1,5 m
2. Batang a
a1 = a2 = a3 = a 4 = b1 : cos 32
= 1,5 : 0,848
= 1,769m
3. Batang v
v1 = v3

= b1 . tg 32
= 1,5 . 0,624
= 0,937 m

v1

d1

v2 = (b1 + b2) . tg 32
= 3. 0.628
2

= 1,875 m
4. Batang d
d1 = d 2

= (v1 + b2)
= (0,937 + 1,5)
= 1,769 m
Daftar Panjang Rangka Batang

No.
1.
2.
3.
4.

A
1,769 m
1,769 m
1,769 m
1,769 m

b
1,5 m
1,5 m
1,5 m
1,5 m

v
0,937 m
1,875 m
0,937 m

D
1,769 m
1,769 m

2. Mendimensi Gording
Pembebanan
A. Akibat beban mati (beban atap tiap 1 m)
q

= 11 . 4 = 44 kg

q1x = q . sin 32
= 44 . 0,53
= 23,316 kg/m
q1y = q . cos 32
= 44 . 0,848
= 37,314 kg/m
Momen yang timbul
M1x = (1/8 q1x ( /3)) . 80%

= 1/8 . 23.316 . (4/3) . 0,80

= 5,18 kgm

M maks

M1y = (1/8 q1 y ) . 80%

= 1/8 . 37.314 . 4 . 0,80

= 59,702 kgm
B. Akibat beban berguna P = 100 kg
P2x = P . sin 32
= 100 . 0,53
= 52,991 kg
P2y = P . cos 32
= 100 . 0,848
= 84,8 kg
Momen yang timbul
M2x = (1/4 P2x /3 ) . 80%
= 1/4 . 52,991 . 4/3 . 0,80

= 14,128 kgm
M2y = (1/4 P2 y ) . 80%
= 1/4 . 84,8 . 4 . 0,80

M maks

= 67,84 kgm

C. Akibat beban angin (45 kg/m)

W = (0,02 . 0,4) . 45
= 0,24 . 45
= 10,8 kg/m
wq = w . a
= 10,8 . 1,769
= 19,105 kg/m
Momen yang timbul
M3x = 0
M3y = (1/8 wq cos ) . 80%
4

= 1/8 . 19,105 . 0,848 . 0,80

= 1,62 kgm
D. Akibat berat sendiri gording
Gording yang dipakai C = 150.65.20
Berat

= 7,51 kg/m

Tebal

= 3,2 mm

q4x = q . sin 32
= 7,51 . 0,53
= 3,98 kg/m
q4y = q . cos 32
= 7,51 . 0,848
= 6,37 kg/m
Momen yang timbul
M4x = (1/8 q4x (/3) ) . 80%
= 1/8 . 3,98 . (4/3). 0,80
= 2,122 kgm
M4y = (1/8 q4 y ) . 80%
= 1/8 . 6,37 . 3 . 0,80
= 10,19 kgm

Kombinasi Momen
Kombinasi momen yang diperhitungkan adalah :
akibat atap, akibat P, akibat angin, akibat berat sendiri gording
Mx = M1x + M2x + M3x + M4x
= 12,435 + 14,128 + 0 + 3,98
= 30,542 kgm

My = M1y + M2y + M3y + M4y

= 59,702 + 67,843 + 1,62 +6,37
= 135,533 kgm
Dengan menggunakan baja kanal C 150.65.20, tebal 3,2 mm dari
tabel baja didapat :
Ix = 332 cm4

Wx = 44,3 cm

Iy = 53,8 cm4

Wy = 12,2 cm
Kontrol Tegangan Yang Timbul
= (Mx : Wy)+ (My : Wx)

= (3054,2 : 12,2) + (13553,3 : 44,3)

= 250,3 + 305,9
= 556,1 kg/cm

= 1400 kg/cm

OK

Kontrol Lendutan Yang Timbul

1.

Akibat atap

Fx1 = (5qx 4) : (384EIx)

= (5 . 0,0023316 . (400/3)4) : (384 . 2,1 . 106 . 332)
= 0,000014 cm
Fy1 = (5qy 4) : (384EIy)
= (5 . 0,00373 . 3004) : (384 . 2,1 . 106 . 53,8)
= 0,011 cm
2.

Akibat beban berguna

Fx2 = {Px ( /3)3} : (48EI y)

= {52.991 . (400/3)3} : (48 . 2,1 . 106 . 53,8)
= 0,00375 cm
Fy2 = (Py 3) : (48EIx)
6

= (84,804 . 4003) : (48 . 2,1 . 106 . 53,8)

= 0,996 cm
3.

Akibat beban angin

Fx3 = (5qx 4) : (384EIx)

= (5 . 0 . 3004) : (384 . 2,1 . 106 . 332)
=0
Fy3 = (5qy 4) : (384EIy)
= (5 . 0,00191 . 4004) / (384 . 2,1 . 106 . 53,8)
= 0,0056 cm
4.

Akibat berat sendiri gording

Fx4 = (5qx /34) : (384EIx)

= (5 . 0,02914 . (400/3)4) / (384 . 2,1 . 106 . 332)
= 0,000172 cm
Fy4 = (5qy 4) : (384EIy)
= (5 . 0,04664 . 4004) : (384 . 2,1 . 106 . 53,80)
= 0,137 cm
Fx

= Fx1 + Fx2 + Fx3 + Fx4

= 0,000014 + 0,0037 + 0 + 0,000172
= 0,00394 cm

Fy

= Fy1 + Fy2 + Fy3 + Fy4

= 0,011 + 0,996+ 0,0056 + 0,137
= 1,1496 cm

= (Fx + Fy)
= (0,00394 + 1,1496)

1/300 .400= 1,33cm OK

= 1,15 cm

3. Mendimensi Track stang

qx

= q1x + q4x
= 23,32 + 3,979
= 27,3 kg/m

Px = P . sin 32
= 100 . 0,53
= 52,99 kg
Ptotal = (qx . ) + Px
= (27,3 . 4) + 52,99
= 162,17 kg
Karena batang tarik yang dipasang adalah dua buah, maka :
P

= Ptotal : 3
= 162,17 : 3
= 54,06 kg

= P : Fn

Fn = 54,06 : 1400
= 0,0386 cm
Fbr = 125% . Fn

= 1,25 . 0,0386
= 0,0482 cm
Fbr = d
d

= 0,0482 : ( . 3,14)
= 0,614cm

= 0,8 cm

Track Stang = 0,8 cm

4. Mencari Pembebanan
Beban yang diperhitungkan :
- beban atap
- beban berguna
- beban tekanan angin
- beban plafond
- beban kap
- beban berat sendiri gording
- beban bracing
a. Beban atap (11 kg/m )

P = 11 . 1,5 . 4
= 66 kg
b. Beban berguna

P = 100 kg (bekerja diatas titik simpul)

c. Beban tekanan angin

angin tekan tekan diambil 45 kg/m

koefisien angin tekan (c)
c = 0,02 . 0,4
= 0,02 . 32 0,4
= 0,24
Besarnya angin tekan
W = c q . (panjang tepi atas)
= 0,24 . 45 . 4. 3.538
= 152,84 153 kg
Gaya yang bekerja pada titik simpul
W = 153 : 2
= 76,5 kg
Gaya yang bekerja pada perletakan
W = 38,25 kg
Besarnya angin hisap
W

= (-0,4 . 45 . 4 . 3,538)
= 254,74 kg

Gaya yang bekerja pada titik simpul

W

= 254,74 : 2
= 127,37 kg

Gaya yang bekerja pada perletakkan

W = 63,68 kg
d. Beban ploafond (P=18 kg/m)
P = 18 . 4 . 1,5
= 108 kg
Gaya yang bekerja pada perletakkan
P = . 108
= 54 kg
10

e. Beban kap / kuda

Berat sendiri kap ditaksir antara
q = (L 2) a (L + 5)
= (7-2) a (7+5)
= 4 a 11 kg/m
Diambil q = 11 kg/m
Berat total kap
P =q.. L
= 11 . 4 . 6
=264 kg
Gaya yang bekerja pada titik simpul
P = 264/4
= 66 kg
f. Beban gording
Besar beban yang bekerja pada titik simpul
P = 7,51 . 4
= 30,04 kg
g. Beban bracing
P = 25% . 66
= 16,5 kg

Maka total beban yang timbul pada titk simpul

11

- beban atap

= 66

kg

- beban berguna

= 100

kg

- beban kap

= 66

kg

- beban berat sendiri gording

= 30,04 kg

- beban bracing

=16,5 kg

= 278,54 kg
279

Pada perletakkan

=P
= 139,5 kg

Berat beban seluruh atap

4P = 4 . 275
= 1116 kg
Karena pembebanannya simetris maka
RA = RA =

. 1116 =

558 kg

Gambar pembebanan akibat beban seluruh atap

12

Gambar pembebanan akibat beban plafond

Gambar Pembebanan akibat angin dari kiri

13

Gambar pembebanan akibat angin dari kanan

14