ELEKTROMOTORNE MAINE

Profesor:

Uenik:

SADRAJ

1. Pogonski elektromotor, ematski prikaz elektromotora.................................................2

2. Pogonski elektromotor sa pet izvoda.........................................................................3

3. Pogonski elektromotor sa esti sedam izvoda............................................................4
4. Pogonski elektromotor sa osam izvoda.....................................................................5
5. Promena smera pogonskog elektromotora.................................................................5
6. Pogonski elektromotori veih snaga..........................................................................6
7. Zatita pogonskog elektromotora.............................................................................. 6
8. Kondezator za pokretanje motora.............................................................................7

1. Pogonski elektromotor, ematski prikaz elektromotora

Gledano sa stanovita elektrike pogonski elektromotor maine za pranje vea
predstavlja dva motora u jednom kuitu. Oba motora imaju glavni i pomoni
namotaj. U seriju sa pomonim namotajem vee se kondezator koji uzrokuje
vremenski pomak struje izmedju glavnog i pomonog namotaja. Kalem motora

maine za pranje vea obino se gradi sa tri kalema vezana u zvezdu. Ovakvo
vezivanje je napravljeno iz potrbe menjanja smera okretanja motora pri pranju.

Slika broj 1. Pogonski elektromotor maine za pranje vea

U ovom sluaju glavna i pomona faza su potpuno jednako izvedene, jel se

uloge svaki faze tog namotaja meusobno menjaju (zavisno od trenutnog smera
okretanja). Na sledeoj slici je predstavljena ema jednofaznog motora sa trajno
ukljuenom pomonom fazom i kondezatorom za pokretanje.

M Elektromotor
Ff Glavna faza
namotaja
Pf Pomona faza
namotaja
C Kondezator za
pokretanje
Slika broj 2.
ematski prikaz
pogonskog
elektromotora maine za pranje vea

2. Pogonski elektromotor sa pet izvoda

U mnogim elektromotorima maina za pranje vea su ugraeni namotaji sa 5
prikljuaka. Na sledeoj slici prikazane su dve mogunosti povezivanja namotaja. Na
slici broj 3 pod slovom a) prikazano je povezivanje namotaja sa dva kalema, a pod
slovom b) povezivanje namotaja sa tri kalema.

M1 Namotaj dela motora za pranje

fI Prva faza namotaja za pranje
fII Druga faza namotaja za pranje
M2 Namotaj dela motora za
centrifugiranje
Pf Pomona faza
Gf Glavna faza
T Temperaturni osigura
Slika broj 3. Pogonski elektromotor sa 5
izvoda, pod a) povezivanje namotaja sa
dva kalema, pod b) povezivanje namotaja sa tri kalema

3. Pogonski elektromotor sa esti sedam izvoda

Na sledee dve slike prikazani su elektromotori sa 6 i 7 izvoda. Na prvoj slici
temperaturni osigura je u seriji sa zajednikim izvodom namotaja motora centrifuge.
Na drugoj slici je prikazana ema elektromotora sa 7 prikljunih izvoda, od kojih dva
pripadaju temperaturnom osigurau sa zajednikim izvodom za oba namotaja
motora.

Slika broj 4. a) Pogtonski elektromotor sa 6 izvoda, b) Pogtonski elektromotor sa 7

izvoda
5

4. Pogonski elektromotor sa osam izvoda

Na sledeoj slici prikazana je ema elektromotora sa osam prikljunih izvoda,
od toga dva pripadaju temperaturnom osigurau.Svaki namotaj ima sopstveni
zajedniki izvod Zc i Zp. Na motoru mora biti navedena i snaga oba motora. Motor za
pranje obino ima snagu od 250 do 300W. Motor za centrifugiranje obino ima snagu
od 650 do 800W.

Slika broj 5. ematski prikaz pogonskog elektromotora motora sa 8 izvoda

5. Promena smera pogonskog elektromotora

Na sledeoj slici je prikazana ema elektrinog spajanja namotaja motora za
pranje sa programatorom radi promene smera okretanja.

M1-Namotaj dela motora za pranje, C1- Kondezator za pokretanje, PG Programator

6

Slika broj 6. ematski prikaz elektrinog spajanja namotaja motora za pranje sa

programatorom radi promene smera okretanja
Upoloaju sklopke programatora 1-2 faza f l je glavna, a fII je pomona (rotor
se okree u jednom smeru). U poloaju 1-3 uloge faza f I i fII se menjaju (rotor se
okree u suprotnom smeru).

6. Pogonski elektromotori veih snaga

U elektrine maine za pranje vea sa jo veim brzinama centrifugiranja
ugrauju se i kolektorski elektromotori koji koriste razliit nain regulacije u odnosu
na elektromotore sa kratkospojenim rotorom. Ove ve maine imaju mogunost
izbora broja obrtaja centrifuge. Regulacija se izvodi posebnim elektronskim
sklopovima za regulaciju.
Kako bi klinasti kai bio propisno postavljen i zategnut, pogonski motor se
postavlja na nosae koji su zavareni za kazan i obino je odvojen od nosaa pomou
gumenih odbojnika. Jedan deo nosaa je napravljen u vidu uice pa je time
omogueno lako podeavanje zategnutosti kaia.

7. Zatita pogonskog elektromotora

Za zatitu pogonskog elektromotora obino se koriste dva tipa zatite, a to
su nadstrujna odnosno elektrina i temperaturna odnosno bimetalna. Nadstrujna
zatita se koristi u starijim modelima maina za pranje vea, dok se temperaturna
zatit uglavnom koristi.

8. Kondezator za pokretanje motora

Kondezatori su, funkcionalno gledano, sastavni delovi jednofaznih asinhronih
motora. Meutim, u mainama za pranje vea se zasebno tretiraju. Kondezatori se
spajaju u seriju sa pomonim faznim namotajem elektromotora i zajedno sa njim
pokreu motor.

U novije tipove maina za pranje vea se ugrauje jedan kondezator za pokretanje

oba motora, a preko programatora se isti ukljuuje u krug pomonog namotaja
jednog ili drugog motora.
Kod dvokondezatorskih maina kondezator motora za pranje je 10 do 12,5 uF i
dimenzijama je manji od kondezatora motora za centrifugiranje iji je kapacitet 14 do
16 uF.

Slika broj 7. Kondezator za pokretanje motora

Kondezator za pokretanje motora izraeni su od polipropilenske folije i smeten

je u cilindrino aluminijumsko kuite i zaliveni epoksidnom smolom. Prikljunice su
na vrhu kondezatora. Privruju se u donjem delu kuita ve maine na dva
naina: uz pomo elne ili uz pomoc zavrtnja odnosno arafa koji se nalazi na dnu
kuita (naspram prikljunica).
Na sledeim slikama prikazane su eme povezivanja kondezatora za
pokretanje motora.

a)

povezivanje sa 6 prikljunih izvoda elektromotora, dva kondezatora za pokretanje i

jednim temperaturnim osiguraem izvan kuita motora
b) povezivanje sa 5 prikljunih izvoda i zajednikim kondeztorom za pokretanje.
c) povezivanje sa 5 prikljunih izvoda i dva kondezatora za pokretanje
.

d) povezivanje sa 8 prikljunih izvoda i dva kondenzatora za pokretanje.

e) povezivanje sa 6 prikljunih izvoda i zajednikim kondenzatorom za pokretanje.