4

Uvod
Opte informacije o EC-tahografima i
dijagramskim grafikonima
Vie od 60 godina, VDO razvija i proizvodi
tahografe za beleenje perioda vonje i vremena
stajanja, brzine i/ili korienja drugih agregata
vozila na tahografskim listiima. Tahografski listi,
model EC-tahograf, postao je veoma vaan za
nadgledanje sprovoenja mera o drutvenoj zatiti
vezanih za putni saobraaj. EC-tahograf je
napravljen u skladu sa propisima Evropske unije
kao to je i navedeno u odredbi (EEC) br. 3821/85.
Razlika izmeu konvencionalnih tahografa i
EC-tahografa je ta da su EC-tahografi opremljeni
prekidaima za vremensku grupu koji se mogu
koristiti ne bi li se zabeleila razliita vremena kao
to su period vonje, vreme odmora, vreme ekanja
i ostalo radno vreme.
Tahografski listii su prilagoeni razliitim
modelima. Zato se izvesni tahografski listii moraju
koristiti samo u posebnim tahografima.
Tahografi, kao i njima odgovarajui tahografski
listii, odobravaju se procedurama na koje utie
ovlaena uprava i zato imaju odgovarajue oznake
odobrenja. Pozicija i tip su opisani u sledeoj
dokumentaciji.
Osim to se belei kretanje vozila i rezliite
vremenske grupe predviene zakonom, moe se
beleiti i potronja goriva, razdaljina putovanja,
brzina motora i vreme aktiviranja izvesnih
agregata. Pored primene koju predvia zakon,
mogua je i ekonomska upotreba tahografskog
sistema. Za ovakvu upotrebu na raspolaganju su
specijalni tahografski listii.
Prekidai za vremensku grupu kod standardnih
modela obeleeni su sledeim simbolima:
period vonje
drugo radno vreme
vreme zadravanja
vreme odmora
(vreme pauza i vreme odmora imaju isti
simbol)
Kod automatskih EC-tahografa, simbol za
vreme vonje je izostavljen poto se perodi
vonje belee automatski kada se vozilo pokrene.
Kod automatskih modela, beleenje se vri sa
razliitim irinama, gde najira crta oznaava
period vonje, srednje iroka crta drugo radno
vreme, uzana crta vreme zadravanja, a tanka
linija vreme odmora/pauze.
Kod standardnih modela, beleenje se vri
pomeranjem igle za zapisivanje do pozicije koja
odgovara polju beleenja na tahografskom listiu
tako to se ukljuuje prekida za vremensku grupu i
belei aktivnost.
Postoje tahografi sa razliitim sporednim
delovima koji belee potronju goriva ispod
unutranje vremenske skale ili brzinu motora na
poleini dijagrama. Ovo se koristi ne bi li se
izraunala efikasnost vozila. Tahografi i
dijagramski listii koji se koriste moraju imati
oznaku da su odobreni od EEC (lan 6, VDO EEC
381/85).
U tom smislu, oznake o odobrenju svih
ureaja kod kojih se tahografski listi moe koristi
ispisane su na poleini tahografskog listia. Pored
toga, tahografski listi mora imati isti opseg
beleenja brzine kao i tahograf i biti napravljen za
standardne i/ili automatske modele.
Postavljanje i obavezna upotreba EC-
tahografa
Kod vozila sa doputenom ukupnom masom
preko 3,5 tona za komercijalni prevoz putnika i
roba, zakonom je obavezno postavljanje EC-
tahografa ako je vozilo registrovano u Evropskoj
uniji (Saobraajni propisi EEC br. 382/85), uz
veoma mali broj izuzetaka.
Za izvesna vozila koje ne ukljuuje EEC zakon,
postavljanje tahografa prema S57a StVZO (Propisi
koji odobravaju upotrebu vozila za drumski
saobraaj) mora biti primenjeno (Saobraajni
propisi EEC br. 3820/85 l. 4, 14)
5
Podaci i informacije
Struktura tahografskog listia
Runo upisani podaci na prednjoj strani
(od vrha ka dnu)
1. Ime i prezime vozaa (pre putovanja)
2. Mesto polaska (pre putovanja)
3. Mesto dolaska (posle putovanja)
4. Dan polaska (pre putovanja)
5. Dan dolaska (posle putovanja)
6. Broj registracije vozila (pre putovanja)
7. Kilometraa na kraju puta (posle putovanja)
8. Kilometraa na poetku puta (pre putovanja)
9. Preena kilometraa (posle putovanja)
Podaci koje belei ureaj
1. Beleenje brzine
2. Vremenske grupe
3. Razdaljina (jedna kosa crta pretstavlja 5km)
I. Vremenske grupe kod
automatskih modela
(Tokom putovanja vreme vonje
se belei automatski)
iroka crta: vreme vonje
(debljina 2.04-2.35mm)
srednje iroka crta: drugi
zadaci na radnom mestu
(debljina 1.32-1.56mm)
uzana crta: vremena ekanja,
vremena suvozaa, vremena
spavanja u kabini tokom putovanja
(debljina 0.6-0.84mm)
najtanja crta: vremena
odmora
(debljina 0.6-0.84mm)
II. Vremenske grupe kod
standardnih modela
(umesto line kontrolne knjige)
vreme vonje
drugi zadaci na radnom
mestu
vremena ekanja, vremena
suvozaa, vremena spavanja u kabini tokom puta
vremena pauza i odmora
6
Podaci koji se rukom unose na
poleini
(od spoljne strane ka unutra)
1. Vremenske grupe (u sluaju da je
automatski pisa u kvaru)
2. Opcija za promenu vozila
(predvieno je mesto za tri promene)
- vreme promene vozila
- kilometraa posle zavretka puta
- broj registracije vozila
- kilometraa na poetku putovanja
- preeni kilometri
Beleenje broja obrtaja motora
na poleini
Na poleini tahografskog listia
dodatni pisa belei dijagram broja
obrtaja motora. (Kod modela za 2
vozaa zapis je na poleini tahografskog
listia za vozaa br.2).
Beleenje broja obrtaja na poleini
listia kod modela tahografa
MTCO 1324 / 1390
Pri davanju kontakta na vozilu zapis
na dijagramu broja obrtaja je kao na
poziciji (1).
7
Izbor tahografskog listia
Odreivanja ureaja
Ispravan tahografski listi u tahografu
(slika 4)
Oznaka odobrenja tahografa, na
ovom primeru B122, nalazi
se na ploici sa nazivom ili omotu.
Ova oznaka odobrenja mora takoe
biti odtampana na prednjoj strani
tahografskog listia.
Merni opsezi na tahografu i
tahografskom listiu moraju biti
identini.
Ispravan tahografski listi
na EC-tahografu (slika 5)
Oznaka odobrenja na EC-
tahografu, u ovom primeru 57,
nalazi se na ploici sa nazivom. Ova
oznaka odobrenja mora biti
odtampana na poleini tahografskog
listia pod . Merni opsezi
Slika 4
8
Zapisi na prednjoj strani
Brzina km/h
Pomeranje igle gore i dole kada vozilo ubrzava
ili smanjuje brzinu i jednobrazno kretanje koje
belei satni mehanizam proizvodi dijagramski
grafikon. Pomou isprekidanih krunih linija
mogue je proitati brzinu vozila u bilo kom
eljenom trenutku.
Maksimalni merni opsezi tahografskog
listia i tahografa moraju biti identini.
Kienzle Tahografi i EC-tahografi se proizvode
sa razliitim mernim opsezima. Tahografi i EC-
tahografi se moraju badariti (lan 1 Zakona o
merama i mernim jedinicama)
Vremena vonje i zaustavljanja
Slika 7: 1308/1310/1318
Slika 9: Mini 1315
1. Vonja
2. Zaustavljanje
Pisa vremena belei vremena vonje kao
iroke crte, a vremena zaustavljanja kao tanke
crte (slika 7).
U serijama modela 1308, 1310, 1318 i 1319
linije zapisa vremena kreu se izmeu polja
brzine i razdaljine. Kod Minitahografa, ova
linija se nalazi unutra, ispod beleenja
razdaljine (slika 9)
Vremenske grupe
Slika 8: EC-Standard (beleenje po koracima)
Slika 10: EC-automatik (beleenje po crticama)
1. Vonja
2. Drugi zadatak
3. Prekid
EC-tahografi ne razlikuju samo vremena vonje
i zaustavljanja, ve belee i sledea vremena
vezana za vonju u skladu sa EEC propisom:
Vremena vonje
Druga radna vremena
Vremena ekanja, vremena suvozaa,
vremena spavanja u kabini tokom puta
Vremena prekida i odmaranja
Kod standardnih modela, ova vremena se
belee na razliitim nivoima (slika 8). Kod
automatskih modela, ova vremena se belee kao
poprene crte sa razliitim irinama (slika 10).
Slika6
9
Razdaljina u kilometarima
Slika 11: razdaljina u kilometarima
1. Vonja
2. Zaustavljanje
Preeni put belei pisa koji iscrtava testerastu krivu. Tokom
vonje, to rezultira cik-cak krivom, a kada vozilo stoji, krunom
linijom. Polje zapisa je podeljeno takastim linijama i na taj nain je
mogue odbrojati totalne ili parcijalne razdaljine.
Kod svih serija modela tahografa i EC-tahografa vai:
J edan pokret na gore ili na dole pisaa belei razdaljinu od 5 km.
Kod Mini-tahografa 1315, obeleena razdaljina se nalazi izmeu
polja za beleenje brzine i vremena (vidi sliku 2/str. 7).
Dodatna igla
Slika 12: Modeli tahografa iz serija 1308/1310 sa dodatnim pisaem
1. Obeleeno vreme
2. Dodatna beleenja
3. Agregat 1
4. 1+2
Skoro svi tahografi kao i automatski EC-tahografi mogu biti
opremljeni sa dodatnim pisaem koji se koristi da bi se zabeleili
dodatni zadaci vozila.
Pisa se kontrolie elektronski i iscrtava se linijski dijagram 2
(vidi slike). Tanka koncentrina bazna linija se neprestano belei.
Kada se aktivira dodatni agregat vozila dolazi do iscrtavanja deblje
radijalne linije.
Kada se dve operacije odigravaju u isto vreme (na primer plavo svetlo i sirena) belei se jo ira
crta.
Slika 13: EC-tahografi serije 1311, 1314 i 1318 automatik, 1319
1. Dodatni zapisi
2. Obeleena vremenska grupa
3. Agregat 1
4. 1+2
Neke primene:
Upotreba pomonih jedinica, na primer platforme za podizanje,
ureaja za buenje, mealice za beton, pumpe za cisterne, plavog
svetla i sirene kod policijskih automobila ili ambulantnih kola.
Upotreba konica, ukljuivanje automobilske sirene, upotreba
predajnika-prijemnika, upotreba prese kod kamiona za odvoenje
smea, kamiona za ienje ulica, beleenje potronje goriva.
Upotreba pomonih jedinica kod modela tahografa MTCO 1324 / 1390
(pozija 4), a za modele do 180 km/h (pozicija 5) izmeu dijagrama preenog puta
i dijagrama vremenske grupe.
10
Vizuelna kontrola
Tahografski listii kod sledeih ureaja:
Najjednostavniji metod
kontrole
Vizuelna kontrola je
najjednostavniji metod
kontrole. Na tahografskom
listiu se itav dan moe
videti i pregledati u jednom
pogledu. Vreme potrebno za
vizuelnu kontrolu je veoma
kratko posle malo vebe.
S
l
i
slika 14: Tahograf 1308 i 1310
Pomona sredstva
olakavaju ovaj posao (videti
stranu 32- Pomona
sredstva)
Nejasnoe koje se
pojavljuju tokom kontrole
tahografskog listia, na primer
zbog neitkog zapisa, trebalo
bi razjasniti sa vozaem
prvom zgodnom prilikom.
S
l
slika 15: Tahograf 1318.02/06
Stoga, vizuelna kontrola
bi trebalo da se vri dnevno.
Sistematina vizuelna
kontrola ukljuuje sledee
provere:
1. Rukom uneeni podaci
(videti stranu 5)
Potpunost ovih podataka
je obavezna po zakonu i
preduslov je za sledeu
preciznu kontrolu tahografske
kartice koja tedi vreme.
Slika 16: mini-Tahograf 1315
2. Radna vremena, vremena odmora
kontrola vozne tehnike,
potronja goriva, broj obrtaja,
manipulisani i pogreni zapisi.
11
Evidencija radnih sati
(radni sati, prekidi, vremena odmora)
Tehnika
beleenja kod
Kienzle tahografa i
EC-tahografa
pokazuje jasno i
vidljivo trajanje
perioda vonje i
vremena
zaustavljanja, kao i
broj i trajanje
prekida vremena na
volanu.
Slika 17: EC-tahografi 1311, 1314, 1318-24/27, 1319
Kienzle EC-tahografi su u skladu sa svim uslovima koje postavljaju Saobraajni propisi (EEC)
3821/85, tj. EC-tahografski listii su dnevna evidencija vozaa.
Line
kontrolne knjige
su obavezne samo
za vozila sa
dozvoljenom
totalnom teinom
od 2,8 tone ili
vie. Kada se EC-
tahografi koriste
kod ovih vozila,
kontrolna knjiga
vie nije potrebna.
S
l
i
slika 18: EC standard 1311 i 1314
Kada su tahografi instalirani, tahografske kartice (slike 14-16) mogu da preuzmu zadatak line kontrolne
knjige. Neophodno je samo obeleiti poetak (A) i kraj (E) rada kao i vremena odmaranja (P) prema tome (slike
14 i 16).