Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor,

Ferkimi Anesor
Rezistenca njesi ne ferkim anesor mund te percaktohet me lehte se
rezistenca ne maje per shkak te thyerjes se shpejte ne kurben ngarkesezhvendosje.

Analiza me Sforcime Efektive (Metoda-

).

Rerat
Zhavorret
Pluhurat dhe Argjilat

Analiza me Sforcime totale (Metoda-

).

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Analizat me Sforcime Efektive.
Presione shtese ne ujin e poreve jane prezent ne faqet anesore
te themeleve te thella gjate ndertimit sidomos ne argjilat.
Keto presione shuhen shpejt keshtu qe gjate jetes se
struktures pergjithesisht jane prezente presionet hidrostatike.

Ngarkesat shtese ne themel gjenerojne presione te vogla ne

ujin e poreve pasi nuk ka ngjeshje shtese ne dherat.
2

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Analizat me Sforcimet Efektive/Parimet.
Ferkimi anesor mund te pershkruhet duke perdorur nje model
te thjeshte ne rreshqitje:

-rezistenca njesi ne ferkim anesor.

-sforcimi efektiv horizontal(d.m.th. Perpendikulare me
aksin e themelit)
-koeficenti i ferkimit midis dheut dhe themelit.
-kendi i ferkimit midis dheut dhe themelit.
3

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Vlerat

sipas Kulhawy.

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Analizat me Sforcime Efektive/Parimet.
Koeficenti i presionit anesor te dheut K, percaktohet si:

Themelet e thella gjate ndertimit shkaktojne ndryshime te medha ne

dherat perreth prandaj koeficenti K mbas ndertimit nuk eshte i
barabarte me koeficentin
perpara ndertimit.

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Vlerat

sipas Kulhawy.

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Raporti

varet nga disa faktore:

Tipi i themelit te thelle.

Lloji i themelit te thelle ne lidhje me zhvendosjet(te medha vs.
te vogla).
Konsistenca e dheut.
Teknikat speciale te ndertimit.
Perfundimisht marrim:

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Parametrat qe ndikojne rezistencen ne ferkim

sipas Kulhawy.

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Metoda .
Ferkimi anesor, sipas Burland jepet ne forme me te thjeshte dhe
njihet si metoda :

Me metoden dheu ndahet ne shtresa dhe pastaj llogaritet

ne mesin e cdo shtrese.

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Rerat.
Per pilota me zhvendosje te medha ne rera Bhushan
rekomandon:
Ekuacioni bazohet ne nje seri provash ngarkimi me pilota
tubolare me fund te mbyllur qe kane raport
rreth 0.7
dhe
rreth 1.Per tipe te tjera themelesh te thella vlera
ndryshon.

-Densiteti relativ I reres I shprehur si numer dhjetor.

10

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Rerat.
Per pilota te derdhura ne rera me
rekomandojne:

ONeill dhe Reese

Ferkimi anesor ,I llogaritur me kete vlere te Kufizohet

deri ne 190 kPa.
Nese
, vlera e duhet te shumezohet me raportin
.
Z- thellesia ne mesin e shtreses se dheut.
11

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Rerat.
Per pilota te derdhura me injektim ne rera Neely llogarit
rezistencen njesi ne ferkim:
=
Vlera e faktorit mesatar beta percaktohet ne menyre
grafike.
-Rezistenca mesatare njesi ne ferkim anesor.
-Faktori mesatar beta.
-Sforcimi mesatar vertikal efektiv ne gjatesi te
pilotes.
12

Vleresimi i Rezistences ,Njesi ne Ferkim Anesor

Rerat.
Faktori beta varion ne
menyre jolineare me
thellesine.
Nga grafiku merret nje vlere
e faktorit beta ne baze te
gjatesise se pilotes.
Dheu nuk ndahet ne shtresa
per te gjetur faktorin beta.

13

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Rerat.
Per themele me injektim me
presion (PIF) ku trupi i
pilotes krijohet me beton te
ngjeshur,rezistenca njesi ne
ferkim anesor llogaritet me
formulen e perdorur per
pilota te derdhura me
injektim ose ne menyre.

14

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Zhavorret.
Per pilota te derdhura ne zhavorre (perqindja e grimcave
zhavorrore >50%)Rollins,Clayton dhe Mikesell
rekomandojne;

dhe ne rera zhavorre (perqindja e grimcave zhavorrore

25-50%);

z - thellesia ne mesin e shtreses se dheut.

e- baza e logaritmit natyror = 2.718
15

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Pluhurat dhe Argjilat.
Per pluhurat dhe argjilat e konsoliduara normalisht
Fellenius rekomandon:
= 0.27-0.5 (Pluhura)
=0.25-0.35 (Argjila)
Dherat e konsoliduara normalisht jane ne kufinjte e
poshtem,ndersa dherat lehtesisht te konsoliduara tentojne
kufinjte e siperm.
Dherat e mbikonsoliduara e kane faktorin beta akoma me
te madh (shih grafikun).
16

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Pluhurat dhe argjilat

17

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Analizat me Sforcime Totale/Metoda .
Rezistenca ne ferkim anesor ne dherat argjilore mund te
vleresohet duke perdorur analizat me sforcime totale te
bazuara ne rezistencen padrenim.Metoda qe jepet nga
ekuacioni i meposhtem eshte menyra me e zakondeshme e
formulimit te kesaj teorie:

- Rezistenca njesi ne ferkim anesor

- Faktori i aderences
- Rezistenca pa drenim e dherave afer themelit
18

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Vlerat e matura te faktorit /(Pilota).(Adoptuar nga:
Vesic)

19

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Vlerat e Faktorit sipas API/(Pilota).
Funksioni API.
-Per
:

=1
-Per

-Per

:
=0.5

20

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Vlerat e faktorit /(Pilota te Derdhura).
(Adoptuar nga Kulhawy dhe Jackson)

21

Vleresimi i Rezistences Njesi ne Ferkim Anesor

Vlerat e faktorit /(Pilota te Derdhura).
(Adoptuar nga ONeill dhe Reese)Keta autore e kufizojne fs deri
ne nje vlere maksimale prej 260 KPa

22

Kapaciteti Mbajtes ne Shkulje ose Terheqje

Percaktimi i Kapacitetit ne Shkulje.
Nga kapitulli 3 mund te kujtojme se:

Themelet e thella qe i nenshtrohen terheqjes pesojne nje

zvogelim te diametrit dhe per pasoje ferkimi anesor
zvogelohet pak.
ONeill & Reese rekomandojne qe te perdoret vetem 75% e
vleres se ferkimit anesor ,kur llogaritet kapaciteti mbajtes
ne shkulje.
23

Kapaciteti Mbajtes ne Shkulje ose Terheqje

Pilotat me Fund te
Zgjeruar.
Keto themele te thella e
rrisin kapacitetin mbajtes ne
shkulje si rezultat i aftesise
mbajtese shtese mbi
dyshemene e bazes.
Ky kapacitet mund te jete i
madh por eshte e veshtire te
percaktohet.
24

Pilotat me fund te zgjeruar.

Per keto tipe pilotash te instaluara ne argjila ONeill&Reese
sugjerojne relacionin e meposhtem per kapacitetin shtese ne
shkulje:

Per argjilat pa carje:

Per argjilat me carje:
25

Kapaciteti Mbajtes ne Shkulje ose Terheqje

Pilotat me fund te zgjeruar.
Ne formulat e mesiperme jane perdorur keto simbole:
-kapaciteti mbajtes i lejuar ne shkulje.
-rezistenca ne prerje padrenim per dherat sipas
bazes
-sforcimi vertikal total ne fund te bazes.
-diametri i bazes se zgjeruar
-diametri i trupit te te pilotes
-thellesia e instalimit te bazes se zgjeruar ne
shtrese mbajtese.
26

Kapaciteti Mbajtes ne Shkulje ose Terheqje

Themelet me injektim me presion.
Per keto tipe themelesh te instaluara ne rera,perdoret nje analize me
sforcime efektive;

-kapaciteti mbajtes i lejuar ne shkulje.

-faktori i ndikimit qe merret nga grafiku me

poshte.
-sforcimi vertikal efektiv ne fundin e themelit
-siperfaqja e fundit te bazes se zgjeruar.
F-faktori i sigurise.
27

Kapaciteti Mbajtes ne Shkulje ose Terheqje

Themelet me fund te
zgjeruar.
Themelet me fund te
zgjeruar nuk jane praktike
ne dherat ranore prandaj
edhe formulat qe kemi
prezantuar nuk mund te
aplikohen ne rastin e
pilotave te tilla te instaluara
ne rerat.
Grafiku: (Adoptuar nga :
Dickin dhe Lenung)
28

Analizat e Bazuara ne Rezultatet e CPT-se

Avantazhet e perdorimit te CPT-se.
CPT eshte nje miniature e proves me ngarkim te pilotes dhe
ne origjinen e saj u krijua per te predikuar kapacitetin e pilotes.
Rezistenca e konit , eshte e ngjashme me rezistencen njesi
ne maje
.
Ferkimi anesor i konit
eshte i ngjashem me rezistencen
njesi ne ferkim anesor .
Korelimet qe bazohen ne rezultatet e proves CPT jane me te
sakta pasi kane lidhje direkte me themelet e thella.
29

Analizat e Bazuara ne Rezultatet e CPT-se

Bazat e Metodes Eslami & Fellenius.
Metoda Eslami & Fellenius per vleresimin e kapacitetit mbajtes
aksial,bazohet ne rezultatet e provave te ngarkimit statik ne shkalle
reale.Rezistenca efektive e konit ,
, perftohet duke aplikuar nje
korrigjim shtese mbi vlerat e korrigjuara te rezistences se konit
per shkak te presionit ne ujin e poreve:

-rezistenca efektive e konit

-rezistenca e korrigjuar e konit
-presioni ne ujin e poreve i matur ne majen e konit

30

Analizat e Bazuara ne Rezultatet e CPT-se

Aftesia Mbajtese ne Maje.
Metoda Eslami & Fellenius korelon rezistencen neto mbajtese
ne maje me rezistencen efektive te konit .Analizat
konsiderojne vlerat e
vetem ne zonat qe vijojne:
Pilota te instaluara permes dherave te dobet ne fillim dhe
pastaj ne dhera kompakte:siper majes 8B poshte majes 4B.
Pilota te instaluara permes dherave kompakte ne fillim dhe
pastaj ne dhera te dobet:siper majes 2B poshte majes 4B.
Ne te dyja rastet B,eshte diametri i pilotes.
31

Analizat e Bazuara ne Rezultatet e CPT-se

Aftesia Mbajtese ne Maje.
Vlera mesatare
e n vlerave te matura
thellesise e percaktuar llogaritet:

Rezistenca neto njesi mbajtese ne maje

menyre empirike:

brenda

korrelohet ne

-koeficenti i aftesise mbajtese.

-rezistenca mesatare efektive e konit.
32

Analizat e Bazuara ne Rezultatet e CPT-se

Ferkimi Anesor:
Procedura e llogaritjes se rezistences njesi ne ferkim anesor ,
eshte e ngjashme me metoden e llogaritjes te

Vlerat e
varen nga lloji I dheut dhe merren ne tabele
,ndersa klasifikimi i dherave behet ne menyre grafike me te
dhenat e CPT-se.
-Rezistenca njesi ne ferkim anesor
-Koeficenti i ferkimit anesor
-Rezistenca efektive e konit
33

Analizat e Bazuara ne Rezultatet e CPT-se

Ferkimi Anesor.
Koeficenti i ferkimit anesor,sipas Eslami & Fellenius.

34

Analizat e Bazuara ne Rezultatet e CPT-se

Ferkimi Anesor.
Te dhenat nga provat CPT
merren cdo 10 deri 20 cm.
Gjate llogaritjeve profili i
dherave ndahet ne shtresa.

Per shume profile dherash

mjaftojne 5 deri 10 shtresa.
35

Analizat e Bazuara ne Rezultatet e CPT-se

Saktesia e metodes Eslami&Fellenius.
Eslami & fellenius aplikuan metoden edhe me te dhena nga
prova te tjera ngarkimi.

Predikimi I kapacitetit mesatar kufitar me kete metode ishte

brenda vleres 2% e kapacitetit te matur kufitar dhe 95% e
predikimeve ishin brenda vleres 30% e kapacitetit te matur.
Kjo saktesi eshte shume e mire por arritja e saj ne praktike
kerkon nje zgjedhje te kujdeseshme te vleres se koeficentit
qe per shume dhera eshte e veshtire.
36

Efektet e Grupit
Efikasiteti i Grupit:
Pilotat si dhe ndonje tip tjeter i themeleve te thella(pilotat e
derdhura me injektim),zakonisht instalohen ne grupe me tre
apo me shume pilota.
Bashkeveprimet e pilotave ne nje grup dhe me dherat perreth
jane shume komplekse dhe ndikojne kapacitetin kufitar te
grupit.
Pikerisht efekti i ketyre bashkeveprimeve ne kapacitetin
mbajtes kufitar njihet si efikasiteti i grupit.

37

Efektet e Grupit
Faktoret nga varet Efikasiteti i grupit:
Numri,gjatesia,diametri,vendosja dhe largesia midis
pilotave.
Menyra e transferimit te ngarkesave.
Procedurat/rradha e ndertimit te pilotave.
Lloji i dherave.
Koha e qetesise qe nga ngulja e pilotave.
Bashkeveprimi midis jastekut dhe dheut.
Drejtimi i aplikimit te ngarkesave.
38

Efektet e Grupit
Efikasiteti i Grupit:
Kapaciteti mbajtes i lejuar ne ngulje(ngjeshje) I grupit te
pilotave
llogaritet duke perdorur faktorin e efektivitetit
te grupit :

Pag NPa

-kapaciteti i lejuar ne ngulje(ngjeshje) ose (shkulje)

i grupit te pilotave.
-faktori i efektivitetit te grupit.
-numri i pilotave ne grup.
-kapaciteti i lejuar ne ngulje ose shkulje I nje pilote
39

Efektet e Grupit
Efikasiteti i Grupit.
Formula Converse Lambe shpreh efektivitetit e grupit te pilotave
si me poshte:

n 1* m m 1* n
1 *

90 * m * n

m
n

B
s

- numri i rreshtave te pilotave.

-numri i pilotave per cdo rresht .
-shprehur ne grade.
-diametri i nje pilote.
-distanca aks me aks e pilotave.
40

Efektet e Grupit
Efikasiteti i Grupit
Formula Converse-Lambe
shpreh faktorin e
efektivitetit te grupit ne baze
te gjeometrise se grupit te
pilotave:

41

Efektet e Grupit

Shkaterrim individual

Shkaterrim ne bllok

42

Efektet e Grupit
Efektet e Grupit:
Ne rastin e shkaterrimit ne grup,faktori i efektivitetit te grupit
te pilotave,shprehet:
2 s ( m n) 4 B

1
*m*n* B
Ekuacionet e mesiperme jane perdorur gjeresisht por ato
nuk mbeshteten ne te dhena te mjaftueshme.

43

Efektet e Grupit
Provat e Ngarkimit ne Rera;
Ne rerat e shkrifta , eshte gjithmone >1 dhe arrin vleren
maksimale per s/B2.

Ne rerat kompakte me 2 <s/B<4, eshte pak me >1,nese

pilotat nuk instalohen me shpim paraprak /injktim.
Pilotat me shpim paraprak/injektim dhe ato te derdhura kane
faktor efektiviteti te grupit, , me te vogel(ndoshta <0.7).

44

Efektet e Grupit
Provat e ngarkimit ne Argjila:
Efektiviteti afatshkurter i grupit eshte pothuajse
gjithmone<1.Disa vlera te matura te faktorit jane <0.5.
Efektiviteti i grupit rritet gradualisht me kohen dhe arrin
vleren 1.

Faktori i efektivitetit te grupit,n,kerkon me shume kohe per

te arritur vleren 1,ne rastin e grupeve te medga te pilotave.
45

Efektet e Grupit
Provat e ngarkimit ne Argjila:
(Adoptuar nga ONeill)

46

Udhezime Praktike
Per grupet e Pilotave te Instaluara ne Rera Hannigan rekomandon;
Instalo pilotat ne nje largesi aks me aks te pakten sa 3B.
Shmang shpimin paraprak dhe injektimin.

Kur s/B 3 dhe nuk eshte perdorur shpim paraprak dhe

injektim,perdor faktorin n=1.
Kur pilotat mbeshteten ne nje shtrat te forte me trashesi te kufizuar
dhe qe shtrihet mbi dhera te dobet,kapaciteti i grupit eshte sa vlera
me e vogel e nje prej rasteve;
Shumes se kapaciteteve individuale te pilotave.
Kapacitetit te grupit gjate shkaterrimit ne bllok.
47

Udhezime Praktike
Per grupet e Pilotave te Instaluara ne Argjila Hannigan
rekomandon;
Instalo pilotat ne nje largesi aks me aks te pakten sa 3xB.
Per argjilat me <95 kPa dhe kur jasteku i pilotave nuk eshte ne
kontakt me token;
Perdor =0.7 kur s/B =3
Perdor =1 s/B6
Interpelo linearisht ndermjet vlerave 0.7 dhe 1
per largesi te ndermjetme te pilotave.
Per argjilat me <95kPa dhe kur jasteku i pilotave
eshte ne kontakt me token;
Perdor =1
48

Udhezime Praktike
Per Grupet e Pilotave te Instaluara ne
Argjila Hannigan rekomandon;
Per Argjilat me
>95 kPa
perdor =1.
Llogarit kapacitetin e grupit me formulen;

Pag NPa

Perdor kapacitetin me te vogel te llogaritur nga

dhe formulat me siper.

49

Udhezime Praktike
Simbolet ne formulat e mesiperme;
-kapaciteti mbajtes i lejuar ne ngulje.
-gjeresia e grupit te pilotave .
-gjatesia e grupit te pilotave .
D -thellesia e instalimit e grupit te pilotave .
-rezistenca padrenim e argjilave mbi.
thellesine e instalimit e llogaritur me metoden e peshimit.
-rezistenca mesatare padrenime argjilave qe
ndodhen ne zonen
poshte grupit te pilotave.
-faktor i kapacitetit mbajtes.

50

Ulja e Themeleve te Thella

Vecori te Uljeve te Themele te Thella;
Uljet e themeleve te thella,kur projektohen ne baze te
kapacitetit mbajtes aksial,jane pergjithesisht me te vogla se
12 mm.
Grupet e pilotave mund te kene ulje me te medha por
akoma brenda vlerave te lejuara.
Prandaj,per themelet e thella pergjithesisht inxhinieret
nuk kryejne analiza te uljeve.
Megjithate,analizat e uljeve mund te jene te nevojshme
ne situata te vecanta.
51

Ulja e Themeleve te Thella

Situatat kur Kryhen Analiza te Uljeve;
Struktura eshte jashtezakonisht e ndjeshme ndaj uljeve.
Themeli ka diameter te madh kapacitetin e lejuar e perben
kryesisht rezistenca ne maje.
Poshte majes se pilotave ndodhen dhera me ndjeshmeri te
larte.
Ferkimi negativ mund te zhvillohet gjate shfrytezimit te
struktures.
Reagimi i pilotes shprehet ne terma te nje suste ekuivalente
lokalizuar ne fund te saj.
52

Ulja e Themeleve te Thella

Metodat e Llogaritjes se Uljeve ne
Themelet e Thella.
Reagimi Ngarkese-Zhvendosje/Ulje;
Fellenius 1999
ONeill and Reese 1999.
Metoda e Themelit Imagjinar.
Metoda t-z
Metoda te diskutuara ne detaje.
53

Ulja e Themeleve te Thella

Metoda e Fellenius-it.
Reagimi ngarkese-ulje ne themelet e thella pershkruhet nga
relacionet e meposhteme te adaptuara nga Fellenius;

54

Ulja e Themeleve te Thella

Simbolet ne Formulat e Mesiperme:
-rezistenca njesi mbajtese ne maje
-rezistenca e mobilizuar neto njesi mbajtese ne maje
-rezistenca njesi ne ferkim anesor
-rezistenca e mobilizuar njesi ne ferkim anesor
-ulja/zhvendosja
-ulja e kerkuar per te mobilizuar rezistencen kufitare
-0.5 (argjilat),-1 (rerat)
-0.02-0.5

55

Ulja e Themeleve te Thella

Metoda e Fellenius-it.
Themelet e thella pesojne gjithashtu edhe ngjeshje elastike e
cila eshte nje tjeter burim i uljes se shfaqur.
Kjo ulje elastike e themelit te thelle mund te llogaritet me
formulen e adaptuar nga Fellenius;

Tre ekuacionet e fundit mund te perdoren edhe per te ndertuar

nje kurbe te perafert ngarkese-zhvendosje.
56

Ulja e Themeleve te Thella

Simbolet ne formulen e mesiperme;
-ulja/zhvendosja per shkak te ngarkeses elastike
te themelit te thelle.
-ngarkesa nga lart poshte ne cdo themel.
-thellesia e qendres se rezistences se dheut
(zakonisht rreth 0.75D).
-thellesia e instalimit.
-siperfaqja e seksionit terthor te nje themeli te vetem.
-moduli i elasticitetit te themelit.

57

Ulja e Themeleve te Thella

Metoda e ONeill & Reese per
Pilota te Derdhura.
Diagramat e ONeill & Reese vleresojne uljet e pilotave te
derdhura nen ngarkesat e sherbimit.Diagramat shprehin
uljen ne terma te raportit te rezistences se mobilizuar me ate
aktuale.Ato u zhvilluan nga provat e ngarkimit ne shkallle
reale mbi pilota te derdhura,prandaj mund te jene me te
sakta se ekuacionet e prezantuara me siper.Kur uljet e
llogaritura jane shume te medha,mund te perdoren keto
diagrama per te modifikuar rezultatet.

58

Ulja e Themeleve te Thella

Metoda e ONeill & Reese/Pilota te Derdhura.
Ferkim anesore vs.ulje ne argjila

Aftesia mbajtese vs.uljeve ne argjila

59

Ulja e Themeleve te Thella

Metoda e ONeill & Reese/Pilota te Derdhura.
Ferkim anesore vs. uljeve ne rera

Aftesi mbajtese ne maje vs. uljeve ne

rera

60

Ulja e Themeleve te Thella

Metoda t-z.
Metoda me e sakte.
Konsideron;
Mardhenien ngarkimzhvendosje per ferkim
anesor dhe aftesi mbajtese
ne maje.
Formen e mardhenies
ngarkim-zhvendosje.
Ngjeshjen elastike te pilotes.
Metoda numerike;jane te
vlefshem softe komerciale.

61

Ulja e Themeleve te Thella

Metoda e Themelit
Imagjinar.
Grupi i themelit te thelle
zevendesohet me nje themel
imagjinar.
Metoda perdoret kur themeli i
thelle mbeshtetet ne dhera me
ngjeshmeri te larte.
Metoda konsideron uljet edhe
nga faktore te tjere vec
ngarkesave strukturore.

62

Ulja e Themeleve te Thella

Metoda e Themelit Imagjinar.
Zevendeso grupin e pilotave me nje themel imagjinar;pastaj
perdor metodat e njohura te analizes se uljeve dhe me tej shtoi
.

Pilotat me ferkim anesor:vendos themelin imagjinar ne dy te

tretat e thellesise se instalimit (ne 0.67D).
Pilotat me aftesi mbajtese ne maje;vendos themelin imagjinar
ne majat e pilotave,pra ne thellesine e instalimit (ne D).
Kur pilota ka si ferkim anesor ashtu edhe rezistence ne
maje,vendos themelin imagjinar diku ndermjet.
63

Probleme ne Themelet e Thella

Ferkimi anesor negativ.
Ndertimi ne dhera te bute kerkon mbushje per te ngritur
siperfaqen e tokes.Arsyet e vendosjes se ketyre mbushjeve
perfshijne;
Sigurimi i mbrojtjes nga permbytjet.
Sigurimi i nje drenimi siperfaqesor qe mbledh ujrat e
shirave dhe bores se shkrire.
Pershtatja e ndryshimeve ne kuota sic jane mbushjet ne
hyrje te urave.
Sigurimi I nje shtrese me te forte dheu per te mbeshtetur
shtresat rrugore si dhe struktura (anekse ndertimi) te tjera te
lehta.
64

Probleme ne Themelet e Thella

Ferkimi anesor negativ.
Strukturat mbi mbushje,duhen mbeshtetur mbi themele te
thella qe shtrihen pertej mbushjes,dherave te bute dhe te forte.
Pesha e mbushjes shkakton konsolidim ne dherat poshte
saj,prandaj mbushja dhe dherat e bute levizin per poshte,duke
bere qe themelet e thella te pesojne ulje te vogla.
Levizja e dherave kundrejt themelit ben qe ferkimi anesor ne
zonen e siperme te behet ngarkese ne vend qe te jete rezistence.
Kjo ngarkese njihet si forca e ferkimit anesor negativ dhe
vepron per poshte.

65

Probleme ne Themelet e Thella

Ferkimi anesor negativ.
Forcat e ferkimit negativ
mund te jene te ndryshme .
Keto forca jane shkak i
uljeve diferenciale.
Forcat e ferkimit negativ
zhvillohen kudo ku dherat
levizin kundrejt pilotave.
Forcat e ferkimit negativ
zhvillohen edhe kur niveli i
ujrave nentokesore ulet.
66

Problemet ne Themelet e Thella

Ferkimi Anesor Negativ.
Forcat e ferkimit negativ llagariten me metoden
.
Projektimi i themelit fillon me gjetjen e planit neutral.
Plani lokalizohet aty ku nuk ka levizje relative ndermjet
themelit dhe dheut.
Forca e ferkimit negativ mbi planin neutral/rezistenca ne
ferkim anesor poshte.

67

Probleme me Themelet e Thella

Reduktimi i Ferkimit anesor Negativ.
Pilota vishet me bitum per te reduktuar koeficentin e
ferkimit.kjo metode nuk eshte efektive kur pilota
instalohet ne rera.
Pilotat ngulen perpara se te ndertohet mbushja,pastaj
mbeshtillet pjesa e ekspozuar me shtresa poletileni.
Perdoret shpim paraprak ose pilote me fund me te madh
per te zvogeluar koeficentin K.
Ne zonen me dhera te bute pilota tubolare instalohet
brenda nje pilote me te madhe.
Shpejtohet ulja e mbushjes dhe pilotat instalohen mbas
perfundimit te uljes se saj.

68

Probleme ne Themelet e Thella

Disnivel me Siperfaqen e Tokes.
Ndersa dherat ulen,struktura ngelet ne te njejtin nivel.
Nje disnivel krijohet midis struktures dhe tokes.
Keto disnivele sjellin veshtiresi ne sherbim.

69