FTN Novi Sad

Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

FTN Novi Sad

Teorija kretanja drumskih vozila

Katedra za motore i vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

Prema: T.D. Gillespie

Pretpostavke Bernulijeve jednaine:

Nestiljiv fluid
Konzervacija energije

pDIN + pST = pTOT = const

v2
+ p ST = p TOT = const
2

U udaljenoj zoni neporemeenog

strujanja pST = patm, v = v

- gustina vazduha
Koliko je pTOT?
Idealizovane pretpostavke ne vae u stvarnosti!
(fluid je stiljiv; nema konzervacije energije
postoje gubici)

v
+ patm = p TOT
2

FTN Novi Sad

Teorija kretanja drumskih vozila

Katedra za motore i vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

Analiza gradijenta pritiska pri strujanju fluida oko objekta, za pretpostavke
Bernulijeve jednaine:
Ovde pritisak mora biti pST < patm, kako bi se strujnice
savile konveksno nanie (iznad vlada patm)

Iznad podruja se nalaze

nedeformisane strujnice,
gde je pST = patm; stoga u
podruju mora biti pST > patm,
kako bi se strujnice savile
konkavno navie

v = v pST = patm

OBLIK STRUJNICA

RASPORED PRITISAKA

FTN Novi Sad

Teorija kretanja drumskih vozila

Katedra za motore i vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

Analiza gradijenta pritiska pri strujanju fluida oko objekta

v>v pST<patm VAKUM

v=v pST=patm
v<v pST>patm NADPRITISAK
v=0 pST=pTOT
v2
+ p ST = p TOT = const
2
SIMETRIAN RASPORED PRITISAKA

Frez=0 !

BEZ OBZIRA NA OBLIK TELA!

(DALAMBEROV PARADOKS)

FTN Novi Sad

Teorija kretanja drumskih vozila

Katedra za motore i vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

U PRISUSTVU TRENJA SITUACIJA SE MENJA!
Trenje nema konzervacije energije ne vai Bernulijeva jednaina
Formiranje graninog sloja: v(z)<v strujanje viskoznog fluida uz vrsti objekat

Strujanje uz povrinu

Debljina graninog
sloja raste po x-osi

Uniformno strujanje se pribliava povrini objekta

FTN Novi Sad

Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

Porast debljine graninog sloja Promena profila brzina Odvajanje graninog sloja

PREDNJA STRANA: Povoljan

gradijent pritiska
(potiskuje fluid du gr. sloja
spreava porast )
GORE I NAZAD:
Nepovoljan gradijent pritiska
Podstie porast
Odvajanje G.S.

FTN Novi Sad

Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

Odvajanje graninog sloja potpritisak na zadnjoj strani, manifestacija: intenzivno vrtloenje

Razlika u pritiscima
(tj. razlika u veliinama povrina
izloenim pritisku)
rezultujua sila otpora kretanja
OTPOR OBLIKA
Dodatni otpor: OTPOR TRENJA

DVA UZROKA
OTPORA VAZDUHA

FTN Novi Sad

Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

ematski prikaz
opstrujavanja vozila

Dva uzroka pojave

otpora vazduha:
Razlika pritisaka 90%
(otpor oblika)
Trenje vazduha i vozila 10%
Izvor: Mitschke

FTN Novi Sad

Teorija kretanja drumskih vozila

Katedra za motore i vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

Izvor: Walentowitz

Razlika u veliinama povrina izloenih pritisku

FTN Novi Sad

Teorija kretanja drumskih vozila

Katedra za motore i vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

Izvor: Race car aerodynamics

FTN Novi Sad

Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

Raspodela pritisaka primer

FTN Novi Sad

Teorija kretanja drumskih vozila

Katedra za motore i vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

IZRAUNAVANJE OTPORA VAZDUHA

pDIN

v2
=
2

ANAPRED > ANAZAD F pA

Uvodi se empirijski koeficijent cW:

v2
FW = c W A
2

- SILA OTPORA VAZDUHA

cW koeficijent OTPORA OBLIKA vozila

(ali uzima u obzir i otpor trenja! zbog eksperimentalnog naina odreivanja)

FW = 0,0473cWAv2
za: =1.225 kg/m3, w=60 %, t=15 oC
FW(N), cW(-), A(m2), v(km/h)

FTN Novi Sad

Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

IZRAUNAVANJE OTPORA VAZDUHA

ORIJENTACIONE VREDNOSTI Cw
Dananja putnika vozila 0,3
Dostavna vozila 0,4 0,6 (zatvorena ili otvprena karoserija?)
Kamioni 0,6 1 (spojleri, razliite forme tovarnog prostora)
Bicikli, motocikli 0,5 0,9 (uticaj oklopa i poloaja vozaa)
Formula 1 0,7 1,1 (podeenost spojlera)

FTN Novi Sad

Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

IZRAUNAVANJE OTPORA VAZDUHA

[www.aerowolf.de]

FTN Novi Sad

Teorija kretanja drumskih vozila

Katedra za motore i vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

IZRAUNAVANJE OTPORA VAZDUHA - REZIME

F pA

Odvajanje graninog sloja

povrina izloena dejstvu pritiska
vea na prednjoj nego na zadnjoj
strani vozila

Otporu vazduha u
manjoj meri doprinosi i
trenje

Karakter strujanja zavisi od oblika vozila

v2
FW = c W A
2

FW = 0,0473cWAv2

OSNOVNE JEDINICE

FW(N), cW(-), A(m2), v(km/h)

za: =1.225 kg/m3, w=60 %, t=15 oC

FTN Novi Sad

Katedra za motore i vozila

ODREIVANJE KOEFICIJENTA cW
Eksperimentalno vazduni tunel
Modeliranjem CFD
Primer za CFD softver: STAR-CCM+
FTN Katedra za mehaniku fluida

Teorija kretanja drumskih vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

FTN Novi Sad

Katedra za motore i vozila

ODREIVANJE KOEFICIJENTA cW

Teorija kretanja drumskih vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

FTN Novi Sad

Teorija kretanja drumskih vozila

Katedra za motore i vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

UTICAJ AERODINAMIKIH SILA NA OSOVINSKA

OPTEREENJA

FREZ
Rezultujua sila u optem sluaju nije horizontalna!

FTN Novi Sad

Teorija kretanja drumskih vozila

Katedra za motore i vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

UTICAJ AERODINAMIKIH SILA NA OSOVINSKA

OPTEREENJA

FW
FREZ

FZ

r
r
r
FREZ = FW + FZ

FW OTPOR VAZDUHA
Fz IZDIZANJE VOZILA (smanjenje osovinskih opt.)

FTN Novi Sad

Teorija kretanja drumskih vozila

Katedra za motore i vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

UTICAJ AERODINAMIKIH SILA NA OSOVINSKA

OPTEREENJA
PRISTUP PRI ANALIZI AERODINAMIKIH DEJSTAVA:
REDUKCIJA SILA NA NOVE NAPADNE LINIJE (ekvivalentno dejstvo!)
UVOENJE EKSPERIMENTALNIH KOEFICIJENATA
FW sila otpora vazduha
FL,P sila izdizanja prednje osovine
FL,Z sila izdizanja zadnje osovine

FL,P

FW

FL,Z

FTN Novi Sad

Teorija kretanja drumskih vozila

Katedra za motore i vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

SILE IZDIZANJA - IZRAUNAVANJE

v 2
FLP = c LP A
2

SILA IZDIZANJA PREDNJE OSOVINE

v 2
FLZ = c LZ A
2

SILA IZDIZANJA ZADNJE OSOVINE

FTN Novi Sad

Teorija kretanja drumskih vozila

Katedra za motore i vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

UTICAJ AERODINAMIKIH SILA NA OSOVINSKA

OPTEREENJA
Alternativno:
FW sila otpora vazduha
FL sila izdizanja koja deluje u teitu
MW moment oko poprene ose

FL
T MW
FW

FTN Novi Sad

Teorija kretanja drumskih vozila

Katedra za motore i vozila

Osnovi aerodinamike drumskih vozila

UTICAJ AERODINAMIKIH SILA NA OSOVINSKA

OPTEREENJA
esta greka u literaturi!

FW
hT

Greka je u zanemarivanju vertikalne komponente

rezultujue sile otpora vazduha!