Silobas Dorse (Treyler) toz çimento, un, tahıl malzemeleri, kalsit, silis kumu ve benzeri ürünleri

taşıma amaçlı kullanılmaktadır.

Ana yapısı mukavemeti yüksek çelikten özel toz altı kaynak makineleri kullanılarak imal edilir. Şasi,
çerçeve ve omurgalar zor arazi şartlarında çalışmak ve ağır yüklemeler için uygundur. Silobas şasisi
hafif ve estetik görünümlü olarak dizayn edilir. Kritik yerlerde özel alaşımlı çelikler kullanılır. Talebe ve
ihtiyaçlara göre özel tasarımlar uygulanarak da üretilebilir.

Silobas Treyler hacmi 25m³ ile 55m³ arasında metreküp seçenekleriyle üretilir. Treyler, sacdan ve
özel alaşımlı diğer çeliklerden üretilir.
Katı parçalar akışkan sıvı maddelerin içinde hapsedildiğinde, parçalar akışkan maddenin içerisinde
akmaya başlar. Bu mantıkla yola çıkılarak tasarlanmış bir sistemde akışın genellikle tek yönlü olması
istenmektedir. Sistemde bulunan parçaların ya da karışımın taşımasının gerçekleşebilmesi için yeterli
hava akışını sağlayacak silobas kompresöre ihtiyaç duyulmaktadır. Kompresörler tarafından sağlanan
yüksek akış hacmine sahip hava sayesinde taşınması gereken parçalar siloya ya da nakliye alanına
taşınmaya başlar.

Dorse, kısaca taşıma araçlarının arkasındaki kasalardır. Aynı zamanda treyler de denen dorse
aslında, Amerika’da üretilmiş “Dorsey Trailers” adı verilen treylerlerin marka adıdır. Ülkemizde ise
dorse kelimesi kullanım kolaylığından dolayı treyler yerine kullanılmaktadır.
Dorse, çekici araca kingpin (iki makinanın sızdırmadan bağlanabilmesine yarayan adaptör) adı verilen
flanşlı yapıda, 2 ya da 3.5 inçlik iki farklı aparatı ile bağlanır. Çekici araçlarda kingpinin bağlanabilmesi
için özel tablalar bulunmaktadır.

Dorse Tipleri Nelerdir?

Düz dorse, Jumbo Dorse, Kamyon ve Römork, Normal Açık Dorse ve Lowbed gibi birçok türü olan
dorselerin ayrıntılarını aşağıdaki tabloda derlenmiş şekilde bulabilirsiniz:

Treyler , motorlu bir taşıt tarafından çekilen ve taşıyacağı yükün özelliklerine has bir şekilde
tasarlanıp imal edilen en az bir dingili ve çekildiği taşıta çeki oku, döner tabla, kanca v.b adlarla
tanımlanan bir bağlantı aygıtı aracılığı ile bağlanan yük taşıma amaçlı karayolu taşıt aracıdır.
Treyler; Özetle yarırömork olarak isimlendirdiğimiz en az 1 dingilli ve "Çekici" ile çekilerek (bir
kısmı da taşınarak)hareket edebilen yük taşıma aracıdır. Üzerindeki yükün bir kısmını kendisine
bağlı dingilin (dingillerin)taşıdığı, diğer kısmını da "Çekici" aracın taşıdığı araçtır. Farkındalık
sağlamak için; Yarırömork: yükün tamamını değil bir kısmını, römork ise: yükün tamamını taşıyan
araçlardır. Treylerin diğer bir adı da "dorse"dir. Bunlar en çok kullanılan isimlendirmelerdir. Resmi
kullanım adı ise "Yarırömork"tur. Treyler, çekici araca "King Pimi" (Kingpin) denilen flanşlı bir
yapıya sahip 2 inç ve 3,5 inç ölçülerinde iki farklı tipte bağlantı aparatı ile bağlanmaktadır. Çekici
üzerinde king piminin girebileceği özel bir tabla vardır. Treylerlerin ebatları ve ölçülerini, seyir
şartları Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 128. maddesinde belirtilmiştir. Lowbed: İş Makinaları
ve/veya bölünemez büyük ebatlı veya ağır yüklerin nakliyesini gerçekleştirmek için kullanılan
"Yarı Römork" araçlara verilen genel addır.
1970’li yıllarda uluslararası kara taşımacılığının gelişmesiyle Türk taşımacıların filolarına giren ilk
araç olan Amerikan yapımı "Dorsey Trailers" markalı semi-treylerlerden esinlenerek 'dorse' ismi
ortaya çıkmıştır. Söylenim kolaylığı nedeniyle nakliye sektöründe yaygın olarak kabul görmüştür.
Teknik olarak treyler deyince ilk akla gelen şey bir çekicinin arkasında yük taşımaya yarayan açık
ya da kapalı araçlardır. Treylerler, tehlikeli maddeler dahil olmak üzere her türlü yükü bir
noktadan başka bir noktaya taşımak üzere kullanılırlar.