Kendi Kendine Çalışma Programı 610

Sadece şirket içi kullanım içindir

Audi A3 ’13
Araç Üstü Güç Kaynağı ve Ağ

Audi
Servis Eğitimi
1
Motor yakıt sistemi, çift kavramalı şanzıman, bilgi-eğlence sistemi veya
çok sayıdaki sürücü destek sistemlerinden herhangi biri olsun, modern
bir araç elektrikli ve elektronik donanımı olmadan çalışamaz.
Yüksek performanslı bir alternatör, aracın özelliklerine uygun bir akü ve
çeşitli veri yolu sistemleri üzerinde güvenilir ve hızlı veri transferi, karar-
lı ve etkili bir araç üstü güç kaynağı sisteminin çok önemli bileşenleridir.
Bu Kendi Kendine Çalışma Programı’nın hedefleri:
Kendi Kendine Çalışma Programı’nı tamamladığınızda, şu sorulara
yanıt verebilir durumda olacaksınız:
ff Audi A3 ’13’teki sigorta yuvaları nerededir ve hangi birimlere tahsis
edilmişlerdir?
ff Aracın elektriksel bileşenleri nerelerde yer almaktadır?
2
Bu kendi kendine çalışma programının ilk kısmında, Audi A3 ’13’teki
araç üstü güç kaynağı özetlenmekte ve birçok kontrol ünitesinin işlevle-
ri, kurulum yerleri ve özellikleri hakkında bilgi verilmektedir.
Çeşitli far ve arka lamba versiyonlarının tasarım ve işlevleri, “Dış aydın-
latma” başlığı altında açıklanmaktadır.
Bu, Audi A3 ’13’teki elektrikli ve elektronik donanım hakkında kapsamlı
bilgi edinmenin hızlı ve doğrudan bir yoludur.
610_070
ff Audi A3 ’13’te hangi veri yolu sistemleri kullanılmaktadır?
ff Araçtaki kontrol ünitelerinin görevleri nelerdir?
ff Dış aydınlatma versiyonları nelerdir ve bağımsız aydınlatma işlev-
leri nasıl uygulanır?
ff Far yüksekliği ayarlama sisteminin versiyonları nelerdir?
 İçindekiler

Güç kaynağı
Akü_________________________________________________________________________________________________________________4
Akü muhafazası________________________________________________________________________________________________________4
Sigortalar, röleler ve atlama ile çalıştırma terminali_____________________________________________________________________________5

Ağ
Kontrol ünitelerinin kurulum yerleri_________________________________________________________________________________________6
Topoloji______________________________________________________________________________________________________________8
Veri yolu sistemlerine genel bakış_________________________________________________________________________________________10
Veri yolu sisteminin yeni özellikleri________________________________________________________________________________________10
Optik veri yolu sistemi MOST150_________________________________________________________________________________________ 11
Optik değiştirme kontrol ünitesi VAS 6778__________________________________________________________________________________ 11

Kontrol üniteleri
Kısa açıklamalar______________________________________________________________________________________________________12

Dış aydınlatma
Far düğmesi__________________________________________________________________________________________________________29
Farlar_______________________________________________________________________________________________________________30
Sis lambası__________________________________________________________________________________________________________35
Far yükseklik kontrolü__________________________________________________________________________________________________37
Arka lambalar________________________________________________________________________________________________________40
Üçüncü fren lambası___________________________________________________________________________________________________42
Plaka lambaları_______________________________________________________________________________________________________42

Ekler
Kendi Kendine Çalışma Programları_______________________________________________________________________________________43

 Kendi Kendine Çalışma Programı yeni modellerin, yeni otomotiv parçalarının ve yeni teknolojilerin tasarımı Not
ve işleyişi hakkında temel bilgiler verir.
Bu bir Onarım Kılavuzu değildir! Belirtilen değerler yalnızca açıklama amaçlıdır ve Kendi Kendine
Çalışma Programı’nın hazırlandığı tarihte geçerli olan verilere dayalıdır.
Bakım ve onarım bilgileri için, daima güncel teknik bilgi kaynaklarına bakın.
Referans

3
Güç kaynağı
Akü
Audi A3 ’13’te, araç aküsü motor bölmesinde yer alır ve bir akü
kutusunda muhafaza edilir. Akü boyutu ve tipi, motor versiyonuna, dö-
şemelere ve ülkeye özgü şartlara bağlıdır. Standart aküler, EFB aküler
ve AGM aküler kullanılır.
Benzinli motora ve start-stop sistemine sahip olan araçlarda EFB akü
bulunur, dizel motora ve start-stop sistemine sahip olan araçlarda ise
AGM akü bulunur. Yardımcı ısıtıcı bulunan araçlarda genellikle bir AGM
akü bulunur.

EFB AGM akü

Bir EFB (Enhanced Flooded Battery) akü, ıslak hücreli bir ağır kullanım
aküsü olarak değerlendirilebilir. Akü içerisindeki pozitif plaka, ilave bir
polyester bez ile kaplanmıştır. Bu, aktif akü maddesinin tutulmasına
destek olur. Derin döngü direnci, sıradan akülere göre daha yüksektir.
Bir EFB akü, sıradan bir akü ile tamamen aynı şekilde şarj edilir.
AGM (Absorbent Glass Mat) akülerde, akü elektroliti mikro gözenekli
bir cam keçede tutulur. Bir EFB aküden daha yüksek derin göndü di-
rencine sahip olmasının yanı sıra, AGM akü sızdırmaz yapısı ile tanınır.
Bir AGM akü şarj edilirken, şarj cihazının kullanım talimatlarına dikkat
edilmesi ve, mümkünse, şarj cihazının AGM aküler için programlanma-
sı önemlidir.

Audi A3 ’13’te aşağıdaki aküler kullanılmaktadır:

Standart aküler EFB AGM aküler

• 44 Ah/220 A • 59 Ah/280 A • 58 Ah/340 A
• 51 Ah/280 A • 69 Ah/360 A • 68 Ah/380 A
• 60 Ah/280 A
• 61 Ah/330 A
• 72 Ah/380 A

Akü muhafazası
Audi A3 ’13’te kullanılan akülerin muhafazaları, farklı uzunluklara Delik Akü muhafazası uzunluğu
sahiptir. Akü braketi üzerinde, üç farklı akü muhafazası için delikler
1 212 mm
mevcuttur.
2 247 mm
3 278 mm

Delik 1

Delik 2

Delik 3

610_008

4
Sigortalar, röleler ve atlama ile çalıştırma terminali

Akünün pozitif terminali ve motor bölmesindeki atlama ile çalıştırma Motor bölme duvarında atlama ile çalıştırma terminali
terminali, akünün şarj edilmesi ve atlama ile çalıştırma için kullanılır.

Şasi terminali ile akü izleme

kontrol ünitesi J367

Akü pozitif

Akü

e-box üzerinde sigorta kutusu

Akım şemasında (SA) sigortaların
tahsis edildiği yerler

Sigortaların ve rölelerin
bulunduğu e-box
Akım şemasında (SB) sigortaların
tahsis edildiği yerler 610_073

Gösterge tablosu altındaki sigorta

bloğu ve röle taşıyıcı, sol
Akım şemasında (SC) sigortaların
tahsis edildiği yerler

Sigortalar

Standart düz sigortalara ek olarak, Audi A3 ’13’te yeni bir sigorta tipi
olan ve alandan tasarruf sağlayan mini sigortalar ve devre kesiciler
(termal sigortalar), diğer bir deyişle J-Case sigortalar kullanılmaktadır.
Sigortalar, kolay tanınmaları için renklerle kodlanmıştır:

Sigorta değeri Renk

J-Case sigortalar
20 A mavi
25 A beyaz
30 A pembe
610_072
40 A yeşil
50 A kırmızı
60 A sarı

Bu yeni sigorta tipinin çıkarılması ve takılması için yeni bir tutucu alet
mevcuttur. Motor bölmesindeki e-box muhafazasının içerisinde yer alır.

J-Case sigor-
talar için tutma
aleti

610_071

5
Ağ
Kontrol ünitelerinin kurulum yerleri

Genel şemada gösterilen kontrol ünitelerinin bazıları opsiyonel ve/veya Kontrol ünitelerinin konumları ve ayrıca kurulum ve çıkarma talimatları
ülkeye özgü donanımdır. hakkında detaylı bilgi için güncel servis literatürüne bakın.

J387
J364

J668

J104

J794 J250

J500

R242
E380
J428 J685 J844
J234
J587
J255

J518

J745 J533 J527

J743 J285 J525
J764

J623

J791

J667
J519

J386

Açıklamalar:

E380 Çoklu ortam sistemi işletim ünitesi
J104 ABS kontrol ünitesi
J234 Hava yastığı kontrol ünitesi
J250 ECD kontrol ünitesi (elektronik kontrollü sönümleme)
J255 Climatronic kontrol ünitesi
J285 Ön göğüs içindeki kontrol ünitesi
J345 Römork tespit kontrol ünitesi
J364 Ek kalorifer kontrol ünitesi
J386 Kapı kontrol ünitesi, sürücü tarafı
J387 Kapı kontrol ünitesi, ön yolcu tarafı
J428 ACC kontrol ünitesi
J492 Dört tekerlekten çekiş kontrol ünitesi
J500 Direksiyon kontrol ünitesi
J518 Giriş ve çalıştırma izni kontrol ünitesi
J519 Araç üstü güç kaynağı kontrol ünitesi
J525 Dijital ses paketi kontrol ünitesi
J527 Direksiyon elektroniği kontrol ünitesi
J533 Veri yolu arıza teşhis arayüzü

6
 R78

J772 J769

J492

J345 J770

J843

J608

610_007

J587 Vites kolu sensörleri kontrol ünitesi
J608 Araç özel kontrol ünitesi
J623 Motor kontrol ünitesi
J667 Far güç modülü, sol
J668 Far güç modülü, sağ
J685 MMI ekranı
J743 Çift kavramalı şanzıman mekatroniği
J745 Viraj lambası ve far yüksekliği kontrol ünitesi
J764 Elektrikli direksiyon kilidi kontrol ünitesi
J769 Audi şerit desteği kontrol ünitesi
J770 Audi şerit desteği kontrol ünitesi 2
J772 Geri manevra kamerası kontrol ünitesi
J791 Audi park sistemi kontrol ünitesi
J794 Bilgi elektroniği kontrol ünitesi 1
J843 Araç izleme sistemi arayüzü kontrol ünitesi
J844 Far destek sistemi kontrol ünitesi
R78 TV alıcısı
R242 Sürücü destek sistemleri ön kamerası

7
Topoloji

Far düğmesi Far güç modülü, sol

E1 J667

Açılır tavan kontrol Silecek motoru Far güç modülü,

ünitesi J245 kontrol ünitesi sağ
J400 J668

Hırsızlık önleme Yağmur ve ışık Nem sensörü Sol LED far için güç
alarm sensörü tespit sensörü G355 çıkış modülü
G578 G397

Alarm sireni Araç üstü güç Sağ LED far için

H12 kaynağı kontrol güç çıkış modülü
ünitesi
J519

Gösterge Audi şerit

grubundaki kontrol değiştirme desteği
ünitesi kontrol ünitesi 2
J285 J770

Direksiyon kolonu
elektroniği kontrol
ünitesi Arıza teşhis portu
J527
Çok işlevli
direksiyon simidi
Sürücü tarafı Sürücü kapısı kontrol ünitesi
arka kapı kontrol kontrol ünitesi J453
ünitesi1) J386
J926

Yolcu tarafı arka Ön yolcu kapısı Veri yolu arıza teşhis arayüzü
kapı kontrol kontrol ünitesi J533
ünitesi1) J387
J927

Römork tespit NOx sensörü

kontrol ünitesi kontrol ünitesi
J345 J583
Motor kontrol
ünitesi
J623
Giriş ve çalıştırma NOx sensörü
izni kontrol ünitesi kontrol ünitesi 2
J518 J881

Elektrikli direksiyon Yolcu tespiti Hava yastığı kontrol

kilidi kontrol ünitesi kontrol ünitesi ünitesi
J764 J706 J234

Araç izleme sistemi Ön sol emniyet

arayüzü kontrol kemeri gergisi
ünitesi kontrol ünitesi
J843 J854

Araç özel kontrol Ön sağ emniyet

ünitesi kemeri gergisi
J608 kontrol ünitesi
J855
Çift kavramalı
şanzıman
Climatronic kontrol mekatroniği
ünitesi2) J743
J255
Vites kolu
sensörleri kontrol
ünitesi
J587

Temiz hava fanı Soğutucu devresi Temiz hava giriş Hava kalitesi
kontrol ünitesi basınç sensörü kanalındaki nem sensörü
J126 G805 sensörü G238
G657

8
 Topolojide, tüm kontrol üniteleri ve veri yolu sistemine bağlanabilirlik- Olası tüm kontrol ünitelerinin temsili olarak gösterildiği bu şema,
leri gösterilmektedir. Burada gösterilen kontrol ünitelerinden bazıları tamamen teoriktir. Örneğin adaptif aydınlatma ve far yüksekliği kontrol
opsiyonel veya ülkeye özgü donanımdır, ya da daha ileriki bir tarihte ünitesi J745, hiçbir zaman far yüksekliği kontrol ünitesi J431 ile birlikte
tanıtılacaktır. bulunmaz; bu iki üniteden yalnızca biri bulunur.

Adaptif aydınlatma Far yüksekliği Çoklu ortam sistemi

ve far yükseklik kontrol ünitesi işletim ünitesi
ayarı kontrol ünitesi J431 E380
J745

MMI ekranı
J685

Audi şerit değiştir-

me desteği kontrol
ünitesi
J769 Far destek sistemi
kontrol ünitesi
J844
Sürücü destek
sistemleri ön Dijital ses paketi
kamerası kontrol ünitesi
R242 J525

ACC kontrol ünitesi

J428

Bilgi elektroniği
kontrol ünitesi 1
J794

ABS kontrol ünitesi Akü izleme kontrol

J104 ünitesi
J367

Direksiyon kontrol Alternatör TV alıcısı

ünitesi C R78
J500

Dört tekerlekten Geri manevra

çekiş kontrol kamerası kontrol
ünitesi ünitesi
J492 J772

Audi park sistemi Ek kalorifer kontrol Ek kalorifer uzaktan

kontrol ünitesi ünitesi kumanda alıcısı
J791 J364 R64

ECD kontrol ünitesi

(elektronik kontrol-
lü sönümleme)
J250

610_001
Anahtar:

Aktarma organları CAN veri yolu Eğlence sistemi CAN veri yolu LIN veri yolu
Konfor CAN veri yolu Arıza teşhisi CAN veri yolu Alt veri yolu sistemleri
Genişletilmiş CAN veri yolu Süspansiyon CAN veri yolu MOST veri yolu

1)
Yalnızca beş kapılı modeller
2)
Kalorifer / klima yapılandırmaları hakkında daha fazla bilgi için bkz: SSP 609 “Audi A3 ’13”.

9
Veri yolu sistemlerine genel bakış
Veri yolu sistemi Kablo rengi Konfigürasyon Maks. veri yolu transfer oranı Özellik
Aktarma organları CAN Elektrikli çift kablolu veri 500 kbit/s Tek kabloyla kullanıma uygun
veri yolu yolu sistemi değildir
Konfor CAN veri yolu Elektrikli çift kablolu veri 500 kbit/s Tek kabloyla kullanıma uygun
yolu sistemi değildir
Genişletilmiş CAN veri yolu Elektrikli çift kablolu veri 500 kbit/s Tek kabloyla kullanıma uygun
yolu sistemi değildir

Eğlence sistemi CAN veri Elektrikli çift kablolu veri 500 kbit/s Tek kabloyla kullanıma uygun
yolu yolu sistemi değildir
Süspansiyon CAN veri yolu Elektrikli çift kablolu veri 500 kbit/s Tek kabloyla kullanıma uygun
yolu sistemi değildir
Arıza Teşhis CAN-Veri yolu Elektrikli çift kablolu veri 500 kbit/s Tek kabloyla kullanıma uygun
yolu sistemi değildir

MOST veri yolu Optik veri yolu sistemi 150 Mbit/s Halka yapı: bir açık devre,
tüm sistemin işlevini yitirmesi-
ne neden olur
LIN veri yolu Elektrikli tek kablolu veri 150 Mbit/s Tek kablo ile kullanılabilir
yolu sistemi
Alt veri yolu sistemi (özel Elektrikli çift kablolu veri 500 kbit/s Tek kabloyla kullanıma uygun
veri yolu) yolu sistemi değildir

Veri yolu sisteminin yeni özellikleri

ff Konfor CAN veri yolu ve bilgi-eğlence CAN veri yolu, Audi
A3’13’teki yüksek hızlı veri yolu sistemleridir
ff Yeni MOST veri yolu – MOST150
ff Gösterge grubundaki kontrol ünitesi (J285), konfor CAN veri yolunu
kullanır
ff Veri yolu teşhis arayüzü J533, LIN yardımcı “çok işlevli direksiyon
kontrol ünitesi (J453)” için ana merkezdir
ff Veri yolu teşhis arayüzü, MOST veri yolunu kullanmaz
ff Bilgi elektroniği kontrol ünitesi 1 (J794), MOST veri yolu için sistem
ve teşhis yöneticisidir
ff Bilgi elektroniği kontrol ünitesi 1 (J794), işletim ünitesine ve MMI
ekranına alt veri yolu sistemi üzerinden bağlıdır
Sayfa 8/9’da yer alan ağ şeması, araç içi kontrol ünitelerinin iletişim
yolları için genel bir görünüm sağlar.
Donanım seviyesi, araçta hangi kontrol ünitelerinin bulunduğunu belir-
tir. Bunlardan bazıları:
ff Far yüksekliği kontrol ünitesi (J431), hiçbir zaman viraj lambası ve
far yüksekliği kontrol ünitesi (J745) ile birlikte bulunmaz.
ff Far desteği kontrol ünitesi J844, hiçbir zaman sürücü destek sis-
temleri ön kamerası (R242) ile birlikte bulunmaz.
ff Yolcu tespit sistemi kontrol ünitesi (J706), yalnızca Kuzey Amerika
pazarında mevcuttur.
ff TV alıcısı, yalnızca belirli pazarlarda mevcuttur

10
Optik veri yolu sistemi MOST150
Geçmiş

Bir Audi’de ilk defa olmak üzere, Audi A3 ’13’te MOST veri yolu (tam
olarak MOST25) olarak bilinen bir optik veri yolu sistemi kullanılmak-
tadır.
Bu veri yolu sistemi, adını “Media Oriented Systems Transport (MOST)
Cooperation” kelimelerinden almaktadır (Ortama Yönelik Sistem
Aktarması İşbirliği). Bu grup, standartlaştırılmış ve yüksek hızlı bir veri
aktarma sistemi oluşturmak için güçlerini bir araya getiren birçok oto-
mobil üreticisinden, bu üreticilerin bileşen tedarikçilerinden ve yazılım
firmalarından oluşmaktadır.
“Ortama Yönelik Sistem Aktarması” terimi, ortama yönelik veri aktarma-
sına sahip bir ağı ifade eder. Bunun anlamı, CAN veri yolundan farklı
olarak, adrese yönelik mesajların belirli bir alıcıya gönderilmesidir.
Audi araçlarında bu teknoloji, bilgi-eğlence sisteminde veri transferi
sağlamak için kullanılmaktadır. MOST25 veri yolunda veri transferi hızı
yaklaşık 25 Mbit/s kadardır.

MOST150

Audi’de ilk defa olmak üzere, Audi A3 ’13’te MOST150 kullanılmaktadır. Örneğin, verici ve alıcı ünitelerinin (Fiber Optik Vericiler (FOT)) uyarlan-
MOST teknolojisindeki bu gelişme aşaması, MOST25 veri yolundan maları gerekliydi.
altı kat daha hızlıdır. Geliştirme sürecinde, MOST bileşenleri üzerinde Optik konektörler, kontrol ünitelerinin fiber optik ve elektriksel bağlantı-
birçok değişiklik yapılması gerekli olmuştur. ları gibi diğer bileşenler ise, MOST25’tekiler ile aynıdır.

Sistem yönetici
Dijital ses paketi
Audi A3 ’13’teki MOST veri yoluna üç adede kadar kontrol ünitesi kontrol ünitesi
J525
entegre edilir:

ff Bilgi elektroniği kontrol ünitesi 1 J794

ff Dijital ses paketi kontrol ünitesi J525
ff TV alıcısı R78

Audi A3 ’13’teki bilgi elektroniği kontrol ünitesi 1 (J794), MOST veri Bilgi elektroniği
yolu için yalnızca bir sistem yöneticisi değil, aynı zamanda bir teşhis kontrol ünitesi 1
J794
yöneticisi işlevi görür; bu işlev daha önce veri yolu teşhis arayüzü J533
tarafından gerçekleştiriliyordu.

TV alıcısı
R78

Optik değiştirme kontrol ünitesi VAS 6778

610_069
Arıza teşhisi

Halka kesme teşhis prosedürü, önceki MOST veri yolu sistemi ile aynı-
dır. Ancak, araç teşhis cihazında adres kelimesi 5F kullanılarak Audi A3
’13 için inceleme planı alınmalıdır.

Halka kesme teşhis prosedürü değişmemiş olsa da, MOST150 veri

yolunda bir optik arıza meydana gelmesi durumunda değiştirilmiş bir
alet (optik değiştirme kontrol ünitesi VAS 6778) kullanılmalıdır. Bunun
sebebi, kontrol ünitelerindeki verici ve alıcı ünitelerinin değiştirilmiş
olmasıdır.

610_074

11
Kontrol üniteleri

Kısa açıklamalar

Araç üstü güç kaynağı kontrol ünitesi

Tahsis Araç üstü güç kaynağı kontrol ünitesi J519

Donanım Daima bulunur
Kurulum yeri Sol ön göğüs altı
Görevler ff Merkezi kilit ana merkezi
ff Dış aydınlatma ana merkezi
ff İç aydınlatma ana merkezi
ff Hırsızlık önleme alarmı / opsiyonel donanım ana merkezi, PR No.: 7AL
ff Çeşitli rölelerin çalıştırılması
ff Çeşitli konfor bileşenlerinin çalıştırılması:
ff Koltuk ısıtıcıları
ff Isıtmalı fıskiye nozülleri
ff Ön cam yıkayıcı pompası
ff Far yıkama sistemi pompası
ff Birçok sviçten ve düğmeden veri okuma
ff Birçok sensörden veri okuma
Arıza teşhis adresi 09
Veri yolu iletişimi ff Konfor CAN veri yolu kullanıcısı
ff J519, aşağıdakiler için LIN ana merkezidir:
ff LIN 1 – far düğmesi E1; silecek motoru kontrol ünitesi J400; kombine sensörler – yağmur ve ışık algılama
sensörü G397 ve nem sensörü G355
ff LIN 2 – alarm kornası H12
ff LIN 3 – açılır tavan kontrol ünitesi J245; hırsızlık önleme alarmı sensörü G578
Önemli özellik LIN 1, J519 üzerindeki iki pime aktarılır. Silecek motoru J400, B30 pimine bağlıdır. Döner far düğmesi E1 ve kom-
bine sensör (yağmur ve ışık algılama sensörü G397 ve nem sensörü G355), C28 pimine bağlıdır. Bunun anlamı,
B30 piminde pozitif veya negatif terminale kısa devre olması durumunda C28 pimine bağlı olan kontrol ünitelerinin
de etkileneceğidir.

J519

610_009

Referans
Araç üstü güç kaynağı kontrol ünitesi () hakkında daha detaylı açıklama için bkz: SSP 611 “Audi A3 ’13 – Araç Elektroniği ve
Sürücü Destek Sistemleri”.

12
Ağ geçidi

Tanım Veri yolu arıza teşhis arabirimi J533

Donanım Daima bulunur
Kurulum yeri Sol ön göğüs altı
Görevler ff Ağ geçidi
ff Teşhis ana merkezi
ff Enerji yönetim sistemi kontrolü
ff Direksiyon / opsiyonel donanım arızası için ana merkez
Arıza teşhis adresi 19
Veri yolu iletişimi ff Tümü CAN veri yolu sistemi kullanıcısı
ff Akü izleme kontrol ünitesi (J367) ve alternatör için LIN ana merkezi
ff Direksiyon kontrol ünitesi (J453) / opsiyonel donanım arızası için LIN ana merkezi
Önemli özellik MOST veri yolu kullanıcısı değil

J533

610_010

Sürücü bilgi sistemi (DIS) ile gösterge grubu

Tanım Gösterge tablosundaki kontrol ünitesi J285

Donanım Daima bulunur
Versiyonlar:
ff Araç üstü bilgisayarı bulunmayan monokrom DIS, PR No.: 9S4
ff Araç üstü bilgisayarı bulunan monokrom DIS, PR No.: 9S5
ff Araç üstü bilgisayarı bulunan renkli DIS, PR No.: 9S6
Kurulum yeri Ön göğüste
Görevler ff Sürücüye yönelik bilgi gösterimi
ff Immobilizer ana merkezi
Arıza teşhis adresi 17
Veri yolu iletişimi Konfor CAN veri yolu kullanıcısı
Önemli özellik Bir Audi modelinde ilk defa olmak üzere, bu sistemi konfor CAN veri yolunu kullanır

J285

610_011

13
Direksiyon elektroniği

Tanım Direksiyon elektroniği kontrol ünitesi J527

Donanım Daima bulunur

Kurulum yeri Direksiyon kolonu üzerinde

Görevler ff Direksiyon kolonu ile direksiyon üzerindeki elektrikli bileşenleri araç elektroniğine bağlar
ff Gelişmiş anahtar bulunmayan araçlar için terminal yönetimi ana merkezi

Arıza teşhis adresi 16

Veri yolu iletişimi Konfor CAN veri yolu kullanıcısı

Önemli özellik Ağ geçidinden gelen LIN sinyallerini arıza teşhisli direksiyon bulunan modellerdeki arıza teşhisli direksiyon
kontrol ünitesine (J453) aktarır

J527

610_012

Römork tespiti

Tanım Römork tespit kontrol ünitesi J345

Donanım Opsiyonel donanım, PR No.: 1D2

Kurulum yeri Bagaj bölmesinin sol tarafındaki yan döşemenin arkasında

Görevi Aracın elektrik donanımını römorkun elektrik donanımına bağlar

Arıza teşhis adresi 69

Veri yolu iletişimi Konfor CAN veri yolu kullanıcısı

J345

610_013

14
Kalorifer / klima

Tanım Kalorifer kontrol ünitesi J65

Klima sistemi kontrol ünitesi J301
Climatronic kontrol ünitesi J255
Donanım ff Kalorifer, PR No.: 9AC
ff Klima sistemi, PR No.: KH6
ff Otomatik klima sistemi, PR No.: 9AK
Kurulum yeri Ön göğüste, ortada
Görevler Kontrol:
ff Sıcaklık
ff Fan
ff Hava dağıtımı
Arıza teşhis adresi 08
Veri yolu iletişimi ff Konfor CAN veri yolu kullanıcısı
ff J65, taze hava fanı (J126) için LIN ana merkezidir
ff J301, soğutucu gaz devresi basınç sensörü (G805) için de LIN ana merkezidir
ff J255, hava kalitesi sensörü (G238) ve taze hava kanalındaki nem sensörü (G657) için de
LIN ana merkezidir
Önemli özellik Tüm LIN yardımcı merkezleri, bir LIN çıkışına bağlıdır.

J65

610_014

J301

610_015

J255

610_016

15
Kapı elektroniği, sürücü tarafı

Tanım Kapı kontrol ünitesi, sürücü tarafı J386

Donanım Daima bulunur

Kurulum yeri Sürücü kapısında

Görevi Sürücü kapısı üzerinde ve içinde bulunan elektrikli ve elektronik bileşenlerin kontrolü

Arıza teşhis adresi 42

Veri yolu iletişimi ff Konfor CAN veri yolu kullanıcısı

ff 5 kapılı modellerde, bir LIN hattı ile sürücü arkası kapı kontrol ünitesine (J926) bağlıdır

Önemli özellikler J386, araç üstü güç kaynağı kontrol ünitesinin (J519) arızalanması durumunda merkezi kilit
sistemi için yedek bir ana merkez işlevi görür
Sürücü tarafındaki aynada bulunan yan sinyal lambalarını kontrol eder

J386

610_017

Ön yolcu tarafı kapı elektroniği

Tanım Kapı kontrol ünitesi, ön yolcu tarafı J387

Donanım Daima bulunur

Kurulum yeri Ön yolcu kapısında

Görevi Ön yolcu kapısı üzerinde ve içinde bulunan elektrikli ve elektronik bileşenlerin kontrolü

Arıza teşhis adresi 52

Veri yolu iletişimi Konfor CAN veri yolu kullanıcısı

5 kapılı modellerde, bir LIN hattı ile ön yolcu arkası kapı kontrol ünitesine (J927) bağlıdır

Önemli özellik Ön yolcu tarafındaki aynada bulunan yan sinyal lambalarını kontrol eder

J387

610_018

16
Gelişmiş anahtar / anahtarsız giriş ve çalıştırma izni

Tanım Giriş ve çalıştırma izni kontrol ünitesi J518

Donanım Opsiyonel donanım, PR No.: 4F2

Kurulum yeri Ön göğüs altında

Görevler Her iki kapasitif sensörden veri okuma

Giriş ve çalıştırma izni antenlerinin kontrolü

Arıza teşhis adresi B7

Veri yolu iletişimi Konfor CAN veri yolu kullanıcısı

Önemli özellik Bir Audi modelinde ilk defa olmak üzere, J518 bağlantılı dış antenler kapılarda değil, B direği
bölgesinde aracın altında bulunur.

J518

610_019

Araç izleme

Tanım Araç izleme sistemi arayüzü kontrol ünitesi J843

Donanım Opsiyonel donanım, PR No.: 7G9

Kurulum yeri Bagaj bölmesinin sol tarafındaki yan döşemenin arkasında

Görevler ff Audi İzleme Desteği Plus için kurulum gereksinimi

ff İzleme desteği ve diğer araç kontrol üniteleri arasında veri alışverişi

Arıza teşhis adresi ff 3D

ff İlave araç özel kontrol üniteleri bulunuyorsa, 30

Veri yolu iletişimi Konfor CAN veri yolu kullanıcısı

Önemli özellik İzleme desteği, bir uyarlama çözümü olarak daima bulunur (yeni araçlarda dahi).
Araç izleme sistemi arayüzü kontrol ünitesi J843 yeniden uyarlanamaz.

J843

610_021

17
Elektrikli direksiyon kilidi

Tanım Elektrikli direksiyon kilidi kontrol ünitesi J764

Donanım Opsiyonel gelişmiş anahtar, PR No.: 4F2

Kurulum yeri Direksiyon kolonu üzerinde

Görevler ff Direksiyonun kilitlenmesi ve açılması

ff Terminal yönetimi ana merkezi

Arıza teşhis adresi 2B

Veri yolu iletişimi Konfor CAN veri yolu kullanıcısı

Önemli özellikler ff Direksiyon kolonundan ayrı olarak değiştirilebilir

ff İmmobilizer kullanıcısı
ff Giriş ve çalıştırma izni düğmesinden veri okuma

J764

610_020

Özel işlevler

Tanım Araç özel kontrol ünitesi J608

Donanım Opsiyonel donanım, PR No.: F5B

Kurulum yeri Bagaj bölmesinin sol tarafındaki yan döşemenin arkasında

Görevi Taksi, sürüş eğitimi gibi özel işlevlerin uygulanabilmesine olanak sağlamak.

Arıza teşhis adresi 3D

Veri yolu iletişimi Konfor CAN veri yolu kullanıcısı

Önemli özellik Donanım kontrol ünitesi, araç izleme sistemi arayüzü kontrol ünitesi (J843) ile aynıdır

J608

610_022

18
Geri manevra kamerası

Tanım Geri manevra kamerası kontrol ünitesi J772

Donanım Opsiyonel donanım

Versiyonlar:
ff Park yardımı plus ve geri manevra kamerası, PR No.: 7X2+KA2
ff Park yardımı ve geri manevra kamerası, PR No.: 7X5+KA2

Kurulum yeri Bagaj bölmesinin sağ tarafındaki yan döşemenin arkasında

Görevler ff Geri manevra kamerasının yakaladığı ham görüntülerin düzeltilmesi ve işlenmesi

ff İşlenen görüntülerin bilgi elektroniği kontrol ünitesi 1’e (J749) aktarılması

Arıza teşhis adresi 6C

Veri yolu iletişimi Konfor CAN veri yolu kullanıcısı

Önemli özellikler ff Video bağlantıları, mekanik olarak kodlanmıştır

ff Üç bağlantıdan yalnızca ikisi kullanılır

J772

Geri manevra kamerası bağlantısı

Kullanılmaz

Elektrik Video çıkışı 610_025

bağlantısı

Audi adaptif sabit hız kontrolü (otomatik hız ve mesafe kontrolü)

Audi Pre Sense (ön)

Tanım ACC kontrol ünitesi J428

Donanım Aşağıdaki donanıma sahip araçlar için opsiyonel:

S tronic, PR No.: 8T3
Manuel şanzıman, PR No.: 8T5
Pre Sense (ön), PR No.: 7W2

Kurulum yeri Radyatör ızgarasının arkasında, plaka montaj yerinin altında, ortada

Görevler ff Trafiğin radar ile taranması

ff Hız ve mesafe kontrolü

Arıza teşhis adresi 13

Veri yolu iletişimi Genişletilmiş CAN veri yolu kullanıcısı

Önemli özellik Önde ilerleyen bir aracın arkasında, durmaya kadar bağımsız frenleme ve bağımsız yeniden
çalıştırma (ACC Stop & Go)

J428

610_043

19
Ek kalorifer

Tanım Ek kalorifer kontrol ünitesi J364

Donanım Opsiyonel donanım, PR No.: 9M9

Kurulum yeri Dış sağ eleman üzerinde

Görevler • Camlarda buz çözme

Isıtmalı iç mekan için konfor modu

Arıza teşhis adresi 18

Veri yolu iletişimi Konfor CAN veri yolu kullanıcısı

J364, ek kalorifer uzaktan kumanda alıcısı (R64) için LIN ana merkezidir

Önemli özellikler Uzaktan kumanda ile ek kalorifer için hedef süre seçilir, başlangıç zamanı seçilemez
Kalorifer ünitesinden ayrı olarak değiştirilemez

J364

610_024

Bilgi-Eğlence

Tanım Bilgi elektroniği kontrol ünitesi 1 J794

Donanım Standart Audi Radyo, PR No.: I8A

Opsiyonel donanım Versiyonlar:

ff MMI Radyo, PR No.: I8B
ff MMI Navigation plus, PR No.: I8F, 7UG

Kurulum yeri Torpido gözünde

Görevi Bilgi-eğlence sistemlerinin kontrolü

Arıza teşhis adresi 5F

Veri yolu iletişimi ff Bilgi-eğlence CAN veri yolu kullanıcısı

ff MMI versiyonlarında, bir özel CAN veri yolu üzerinden MMI ekranına (J685) ve çoklu ortam
sistemi işletim ünitesine (E380) bağlıdır

Önemli özellikler ff MMI versiyonlarında, ön göğüste elektrikle geri çekilebilir bir ekran bulunur
ff Bang & Olufsen Ses Sistemi ve/veya TV alıcısı bulunuyorsa, bilgi elektroniği kontrol ünitesi
1 (J794), MOST veri yolu için sistemi yöneticisi ve aynı zamanda halka kesintisi arıza
teşhisi ana merkezidir

J794

610_026

20
Ses amplifikatörü

Tanım Dijital ses paketi kontrol ünitesi J525

Donanım Bang & Olufsen Ses Sistemi bulunan modeller için opsiyonel donanım, PR No.: 9VS

Kurulum yeri Ön sol koltuğun altında

Görevi 14 hoparlörün kontrolü

Arıza teşhis adresi 47

Veri yolu iletişimi MOST veri yolu kullanıcıları

J525

610_027

TV alıcısı

Tanım TV alıcısı R78

Donanım Opsiyonel donanım, PR No.: QV6

Kurulum yeri Bagaj bölmesinin arka sağ kısmında

Görevi TV sinyali alımı, MMI ekranında (J685) görüntüleme

Arıza teşhis adresi 57

Veri yolu iletişimi MOST veri yolu kullanıcıları

Önemli özellik Ülkeye özgü olarak bulunur

R78

610_028

21
Elektronik Stabilite Programı ESP

Tanım ABS kontrol ünitesi J104

Donanım Daima bulunur

Kurulum yeri ff Motor bölmesinde, soldan direksiyonlu modellerde motor bölme duvarının sağ tarafında
ff Motor bölmesinde, sağdan direksiyonlu modellerde motor bölme duvarının sol tarafında

Görevler ff Kilitlenme önleyici fren sistemi ABS

ff Elektronik Stabilite Programı ESP
ff Yol Tutuşu Kontrol Sistemi TCS
ff Elektronik Diferansiyel Kilidi EDL
ff Elektronik çapraz kilit
ff Çoklu çarpışma freni
ff Elektro-mekanik park freni EPB

Arıza teşhis adresi 03

Veri yolu iletişimi Süspansiyon CAN veri yolu kullanıcısı

Önemli özellikler ff Kontrol ünitesi, ESD koruyucu örtüsü VAS 6613 kullanılarak, valf bloğundan ayrı olarak
değiştirilebilir.
ff Elektro-mekanik park freni, ABS kontrol ünitesine entegredir. Elektro-mekanik park freni için
adres kelimesi 53 silinmiştir.

J104

Valf bloğu

610_029

Hidrolik direksiyon

Tanım Direksiyon kontrol ünitesi J500

Donanım Daima bulunur

Kurulum yeri Direksiyon kutusuna bağlıdır

Görevler • Hidrolik direksiyon

Servotronic – hıza duyarlı hidrolik direksiyon
Audi aktif şerit desteği ve park desteği ile birlikte düzeltici direksiyon müdahalesi
ESP ile birlikte düzeltici direksiyon müdahalesi

Arıza teşhis adresi 44

Veri yolu iletişimi Süspansiyon CAN veri yolu kullanıcısı

Önemli özellikler Hidrolik direksiyon motoru ile kontrol ünitesi ve direksiyon açı sensörü (G85), yalnızca direksi-
yon kutusu ile birlikte değiştirilebilir
G85, ayrı veri yolu bağlantılarına sahip değildir; veri, hidrolik direksiyon kontrol ünitesi (J500)
üzerinden aktarılır

J500

610_030

Referans
Süspansiyon bileşenleri hakkında detaylı açıklamalar için bkz: SSP 612 “Audi A3 ’13 – Süspansiyon”.

22
Dört Tekerlekten Çekiş

Tanım Dört tekerlekten çekiş kontrol ünitesi J492

Donanım Quattro aktarma organları ile standart donanım

Kurulum yeri Arka diferansiyele bağlı

Görevi Sürüş durumuna göre Haldex kavramasının kontrolü

Arıza teşhis adresi 22

Veri yolu iletişimi Süspansiyon CAN veri yolu kullanıcısı

Önemli özellik Kontrol, tek başına ve arka diferansiyel çıkarılmadan değiştirilebilir

J492

610_031

Park yardımı / park desteği

Tanım Park desteği direksiyon kontrol ünitesi J791

Donanım Opsiyonel donanım

Versiyonlar:
ff Arka park yardımı, PR No.: 7X1
ff Park yardımı plus, PR No.: 7X2
ff Audi park sistemi, PR No.: 7X5

Kurulum yeri Sol ön göğüs arkası

Görevler ff Ultrasonik sensörlerden veri okuma ve, versiyona bağlı olarak, sesli veya görsel engel
uyarıları
ff Audi park sistemi bulunuyorsa, ayrıca park yeri ölçümü yapar ve park manevrasını hesap-
lar

Arıza teşhis adresi 76

Veri yolu iletişimi Süspansiyon CAN veri yolu kullanıcısı

Önemli özellik Daha önceki Audi modellerinde 10 olan teşhis adresinin yerine artık teşhis adresi 76 kullanıl-
maktadır

J791

610_032

23
Audi Magnetic Ride

Tanım ECD kontrol ünitesi (elektronik kontrollü sönümleme) J250

Donanım Opsiyonel donanım, PR No.: 2H7

Kurulum yeri Sağ ön koltuğun altında

Görevi Sönümleme özelliklerinin uyarlanması

Arıza teşhis adresi 14

Veri yolu iletişimi Süspansiyon CAN veri yolu kullanıcısı

J250

610_033

Motor kontrol ünitesi

Tanım Motor kontrol ünitesi J623

Donanım Daima bulunur

Kurulum yeri Motor bölmesinde, akü ile e-box arasında

Görevi Motor özelliklerinin kontrolü

Arıza teşhis adresi 01

Veri yolu iletişimi Aktarma organları CAN veri yolu kullanıcısı

Özel emisyon standartlarına uyumluluk için, motor kontrol ünitesi (J623) her iki NOx sensörü kontrol
ünitesine bir özel CAN veri yolu üzerinden bağlıdır

Önemli özellikler ff •Kontrol üniteleri (benzinli motor/dizel motor), farklı bağlantılara sahiptir
ff İmmobilizer kullanıcısı
ff Motor kontrol ünitesi üzerinde hırsızlık önleme alarmına ve hırsızlık önleme tertibatına (kilit cıva-
taları ile sabitlenmiş sac muhafaza) sahip araçlar

J623

Kilit cıvatası 1

Hırsızlığa karşı koruma

Kilit cıvatası 2

610_034

24
Hava yastığı / Audi Pre Sense (temel)

Tanım Hava yastığı kontrol ünitesi J234

Donanım ff Daima bulunur

ff Opsiyonel Audi Pre Sense (temel), PR No.: 7W1

Kurulum yeri Orta konsol önünde, orta kanal üzerinde

Görevler ff Hava yastıklarının açılması

ff Audi Pre Sense (temel)
ff Yolcu koruma sisteminin devreye sokulması

Arıza teşhis adresi 15

Veri yolu iletişimi Aktarma organları CAN veri yolu kullanıcısı

Audi Pre Sense (temel) bulunuyorsa, ön sol ve sağ kemer gergisi kontrol üniteleri (sırasıyla
J854 ve J855) için LIN ana merkezidir
Kuzey Amerika pazarına özgü araçlarda, yolcu tespiti kontrol ünitesi (J706) için LIN ana merke-
zidir

Önemli özellik ayrıca, yolcu koruma sistemini kontrol eder

J234

610_035

S tronic

Tanım Çift kavramalı şanzıman için mekatronik ünitesi J743

Donanım S tronic bulunan araçlar için opsiyonel donanım

Kurulum yeri Şanzıman üzerinde

Görevi Çift kavramalı şanzımanın kontrolü

Arıza teşhis adresi 02

Veri yolu iletişimi Aktarma organları CAN veri yolu kullanıcısı

Önemli özellik Motor versiyonuna bağlı olarak çift kavramalı şanzıman 0CW (7 vites, şekle bakın) veya çift
kavramalı şanzıman 09D (6 vites) kullanılır.

J743

610_036

25
Vites kolu sensörleri

Tanım Vites kolu sensörleri kontrol ünitesi J587

Donanım S tronic bulunan araçlar için opsiyonel donanım

Kurulum yeri ff Vites kolu üzerinde

ff Vites kolu konumunu belirtmek

Görevler Tiptronic komutlarını belirtmek

Arıza teşhis adresi 81

Veri yolu iletişimi Aktarma organları CAN veri yolu kullanıcısı

Önemli özellik ff Kontrol ünitesi, yalnızca vites kolu ile birlikte değiştirilebilir

J587

610_037

Çift xenon farlar bulunan araçlarda far yüksekliği kontrol ünitesi

Tanım Far yüksekliği kontrol ünitesi J431

Donanım Çift xenon farlar bulunan modellerde opsiyonel donanım, PR No.: 8IG

Kurulum yeri Sol ön göğüs arkası

Görevi Dinamik far yüksekliği kontrolü

Arıza teşhis adresi 55

Veri yolu iletişimi Genişletilmiş CAN veri yolu kullanıcısı

J431

610_039

26
Çift xenon farlar ve adaptif aydınlatma veya LED farlar bulunan araçlarda far yüksekliği kontrolü

Tanım Adaptif aydınlatma ve far yüksekliği kontrol ünitesi J745

Donanım Aşağıdaki donanıma sahip araçlar için opsiyonel:

ff Adaptif aydınlatmalı çift xenon farlar, PR No.: 8IM
ff LED farlar, PR No.: 8EY

Kurulum yeri Sol ön göğüs arkası

Görevler ff Dinamik far yüksekliği kontrolü

ff Far profillerinin kontrolü
ff Adaptif aydınlatmanın kontrolü

Arıza teşhis adresi 55

Veri yolu iletişimi Genişletilmiş CAN veri yolu kullanıcısı

Önemli özellik Sol ve sağ farların güç modüllerine bir özel CAN veri yolu üzerinden bağlıdır

J745

610_038

Audi şerit desteği (şerit değiştirme uyarı sistemi)

Tanım Audi şerit desteği kontrol ünitesi J769

Audi şerit desteği kontrol ünitesi 2 J770
Donanım Opsiyonel donanım, PR No.: 7Y1
Kurulum yeri ff Arka sağ tamponda J769
ff Arka sol tamponda J770
Görevi ff Aracın arkasındaki ve yanlarındaki alanı taramak
ff Yan aynalardaki uyarı ışıklarının kontrolü
Arıza teşhis adresi 3C
Veri yolu iletişimi ff J769 (ana merkez) genişletilmiş CAN veri yolu kullanıcısı
ff J770 (yardımcı merkez), J769’a özel CAN veri yolu ile bağlı
Önemli özellik Kontrol üniteleri, tampon üzerinde yer alır. Sistem, söküldüğünde ve takıldığında kalibre edilme-
lidir.

J770

J769

610_040

27
Far desteği

Tanım Far destek sistemi kontrol ünitesi J844

Donanım Opsiyonel donanım, PR No.: 8G1

Kurulum yeri Dikiz aynasında

Görevi Karşıdan gelen trafik göz önüne alınarak uzun farların otomatik olarak açılması veya kapatılması

Arıza teşhis adresi 20

Veri yolu iletişimi Genişletilmiş CAN veri yolu kullanıcısı

Önemli özellik Halojen farlar, çift xenon farlar ve LED farlar bulunan araçlarda kullanılabilir

J844

610_041

Audi aktif şerit desteği (şeritten ayrılma uyarı sistemi)

Far desteği

Trafik işareti tanıma

Akıllı Far Sistemi

Tanım Sürücü destek sistemleri ön kamerası R242

Donanım Opsiyonel donanım

Audi aktif şerit desteği, PR No.: 7Y4
Kamera tabanlı trafik işareti tanıma, PR No.: QR9
Akıllı far sistemi, PR No.: 8G2

Kurulum yeri Ön camda, dikiz aynası tabanının üzerinde

Görevi Trafiğin, trafik işaretlerinin ve şerit çizgilerinin taranması ve görüntülenmesi

Arıza teşhis adresi A5

Veri yolu iletişimi Genişletilmiş CAN veri yolu kullanıcısı

Önemli özellik Kamera tabanlı trafik işareti tanıma sistemi, MMI Navigation plus ve renkli sürücü bilgi ekranı
gerektirir

R242

610_042

28
 Dış aydınlatma
Far düğmesi
Far yüksekliği ayarlayıcı
Audi A3 ’13’teki far düğmesi, araç üstü güç kaynağı kontrol ünitesi E102

(J519) için bir LIN yardımcı merkezidir. Sis lambaları ve/veya arka sis
lambası için döner düğme ve kontrol paneli ile kullanım konsepti, Audi
modellerine uyarlanmıştır. Far yüksekliği ayarlayıcı, yalnızca halojen
farlar bulunan modellerde mevcuttur.

Tanım Far düğmesi E1

Donanım Daima bulunur

Kurulum yeri Ön göğüs, sürücü tarafı

Görevi Sürücünün tercih ettiği aydınlatma

ayarlarını araç üstü güç kaynağı kontrol
ünitesine bildirmek

Arıza teşhis adresi Yoktur. LIN yardımcı merkezi, araç üstü

güç kaynağı kontrol ünitesi J519 (ana
merkez) üzerinden ölçüm değerleri ve Kontrol paneli Döner düğme Ekran ve gösterge
arıza teşhisi aydınlatma kumandası

610_045

İşlev
Üst kontrol paneli:
Döner düğme:
Sis lambası
0 Farlar kapalı (bazı ülkelerde, “terminal 15 açık” duruma
geldiğinde gündüz sürüş farları otomatik olarak açılır) LED farlar bulunan araçlarda dört mevsim aydınlatması

AUTO Otomatik gündüz sürüş farları, ışık sensörüne göre açılır

ve kapatılır (bu konum ayrıca “far desteği” ve “akıllı far
sistemi” işlevleri için gereklidir) Alt kontrol paneli:

Park lambası Arka sis lambası

Kısa huzme

Elektrik bağlantıları ve devresi

Döner düğmenin dört konumu, düğme kullanımı ve gösterge aydın- Far düğmesi Far yüksekliği ayarlayıcı
latma kumandasının konumu, araç üstü güç kaynağı kontrol ünitesi E1 E102
(J519) tarafından LIN hattı üzerinden okunur. Ayrıca, her bir işlev için
aydınlatma ve uyarı lambası komutlarının tümü, araç üstü güç kaynağı
kontrol ünitesi tarafından far düğmesine gönderilir.
Yedek hat, düğme konumlarının mantıklı olup olmadığını belirlemek
için kullanılır. LIN hattında veya yedek hatta bir kısa devre veya açık
devre meydana gelmesi durumunda, araç üstü güç kaynağı kontrol
ünitesi tarafından acil aydınlatma işlevi devreye sokulur (“kısa huzme
açık”) ve araç üstü güç kaynağı kontrol ünitesinin arıza belleğine bir 610_046
arıza teşhis kodu kaydedilir.
E1 bağlantıları: E102 bağlantıları:
Far yüksekliği ayarlayıcı E102, far düğmesi muhafazasında bulunur,
fakat ayrı bir bileşendir. Verdiği bilgiler, far yüksekliği kontrol servo Pim 1 LIN Pim 1 Terminal 30
motorlarına ayrı bir hat üzerinden aktarılır. Pim 2 Terminal 30 Pim 2 Terminal 31
Pim 3 Terminal 31
Pim 4 Yedek hat Pim 4 Far yüksekliği kontrol servo
motorlarının çalıştırılması

29
Farlar
Audi A3 ’13’te, far versiyonları arasında bir ayrım yapılmıştır: Farların çıkarılabilmesi için, öncelikle çamurluk çıkarılmalıdır. Farların
uç başlıklarına ek olarak, şemada gösterilen parçalar da değiştirilebilir.
ff Halojen farlar / ECE1) ve SAE2) Üst ve iç far bağlantılarının zarar görmesi durumunda, far muhafazası-
ff Çift xenon farlar / ECE1) ve SAE2) na onarım kulakları tutturulabilir.
ff Adaptif aydınlatmalı çift xenon farlar, yalnızca ECE1)
ff LED farlar / ECE1) ve SAE2)

Halojen far
PR no.: 8ID

Sol uzun huzme ampulü

M30 Gündüz sürüş lambası
Sol park lambası ampulü ampulü, sol
M1 L174

Sol far yüksekliği

kontrol servo motoru
V48

Sinyal lambası ampulü, ön sol

M5

Yan sinyal lambası2)

Sol kısa huzme ampulü

M29

610_047

Far işlevleri Kullanılan aydınlatıcılar Güç

Gündüz sürüş lambası Ampul H15 15 watt

Park lambası Ampul W5W 5 watt

Kısa huzme Ampul H7LL 55 watt

Uzun huzme Ampul H15 55 watt

Sinyal lambası Ampul PSY24W 24 watt

Yan sinyal lambası2 LED 0.6 watt

Çalıştırma mekanizması Ters şeritte sürüşe uyarlama

Halojen farlarda, birçok aydınlatma işlevi araç üstü güç kaynağı kontrol Farların uyarlanmasına gerek yoktur. Yasal gerekliliklerin karşılanması
ünitesi (J519) tarafından kontrol edilir. Gündüz sürüş farları, sinyal lam- için ayrıca müdahalede bulunmaya gerek yoktur.
bası kullanılıyorken karartılır (SAE2) versiyonunda, kapatılır). Halojen
farlar, bir far destek sistemi ile birleştirilebilir.

1)
ECE = Avrupa pazarı için
2)
SAE = Kuzey Amerika pazarı için

30
Çift xenon far
PR no.: 8IG

Çift xenon farlarda, burada gösterilen bileşen parçaları değiştirilebilir. İstisna:

Gündüz sürüş farları ve park lambaları için 2 LED’e sahip LED modülü.
Bu modülde bir arıza meydana gelmesi durumunda, far değiştirilmelidir.

Sol gaz deşarjlı far

L13

Sol far yüksekliği kontrol

servo motoru
V48

Sinyal lambası ampulü, ön sol M5

Yan sinyal lambası2)

Sol gaz deşarjlı far kontrol ünitesi

Gündüz sürüş farları ve park J343
lambası için sol LED modülü
L176 Sol gündüz sürüş farı ve park
lambası kontrol ünitesi
J860

610_048

Far işlevleri Kullanılan aydınlatıcılar Güç

Gündüz sürüş lambası Plastik fiber optikli 2 LED 18 watt

yaklaşık %25 seviyesine karartılmış
Park lambası

Kısa huzme Gaz deşarjlı lamba D3S 35 watt

Uzun huzme (kısma motoru ile geçiş)

Sinyal lambası Ampul PSY24W 24 watt

Yan sinyal lambası2) LED 0.6 watt

Çalıştırma mekanizması Ters şeritte sürüşe uyarlama

Çift xenon farlarda, birçok aydınlatma işlevi araç üstü güç kaynağı Farların uyarlanmasına gerek yoktur. Yasal gerekliliklerin karşılanması
kontrol ünitesi (J519) tarafından kontrol edilir. Gündüz sürüş farları, için ayrıca müdahalede bulunmaya gerek yoktur.
sinyal lambası kullanılıyorken karartılır (SAE2) versiyonunda, kapatılır).
Sol ve sağ kısa huzme kısma motorları (sırasıyla V294 ve V295), kısa
ve uzun huzme arasında geçiş için kullanılır.
Çift xenon farlar, bir uzun huzme destek sistemi ile birleştirilebilir (PR
No.: 8G1).

31
Adaptif aydınlatmalı çift xenon farlar
PR no.: 8IM

Farklı far işlevlerinin uygulanması Çift xenon farlarda, burada gösterilen bileşen parçaları değiştirilebilir.
Farların aşağıda belirtilen iç bileşenleri, ayrı olarak değiştirilemez:
Adaptif aydınlatmalı çift xenon farlarda, gaz deşarjlı lamba ile mercek
arasında dönen bir makara bulunur. Makara, çevresi boyunca farklı ff Gündüz sürüş farları ve park lambası için LED modülü
profillere sahiptir. Değişken ön aydınlatma servo motorları ile makara- ff Değişken ön aydınlatma servo motorları için sensör
nın döndürülmesiyle çeşitli far işlevleri elde edilir. Ayrıca, reflektörden, ff Döndürme modülü konum sensörleri
mercekten, gaz deşarjlı fardan ve makaradan oluşan bütün bir projeksi- ff Değişken ön aydınlatma servo motorları
yon modülü, adaptif aydınlatma sağlamak için dinamik adaptif far servo ff Dinamik adaptif aydınlatma servo motorları
motorları ile yanlara doğru döndürülebilir (gösterilmemektedir).
Adaptif aydınlatmalı çift xenon farlar, Kuzey Amerika pazarında mevcut
değildir.

Sol gaz deşarjlı far

L13

Sol far yüksekliği

Sol adaptif far ampulü kontrol servo motoru
L148 V48
(şemada gizli)

Sinyal lambası ampulü, ön sol

M5

Far işlevleri için makara

Sol değişken ön
aydınlatma servo motoru
V446

Gündüz sürüş farları ve park

lambası için sol LED modülü
L176

Sol gaz deşarjlı far kontrol ünitesi Far güç modülü, sol Sol gündüz sürüş farı ve park
J343 J667 lambası kontrol ünitesi
J860

610_049

Far işlevleri Kullanılan aydınlatıcılar Güç

Gündüz sürüş lambası Plastik fiber optikli 2 LED 18 watt

Park lambası yaklaşık %25 seviyesine karartılmış

Kısa huzme (makara üzerindeki profil) Gaz deşarjlı lamba D3S 35 watt

Uzun huzme (makara üzerindeki profilde değişiklik)

Otoyol farı (makara üzerindeki profilde değişiklik)

Şehir içi farı (makara üzerindeki profilde değişiklik ve

projeksiyon modüllerinde hafif dönme)

Gezi farı (makara üzerindeki profilde değişiklik)

Adaptif aydınlatma (projeksiyon modülünün döndürülmesi)

Viraj lambası (tek tarafta çalıştırılır) Ampul H8 35 watt

Kavşak lambası3) (her iki tarafta çalıştırılır)

Sinyal lambası Ampul PSY24W 24 watt

32
Adaptif aydınlatmalı çift xenon farlar ve “akıllı far sistemi”
PR no.: 8G2

Opsiyonel “akıllı far sistemi”, adaptif aydınlatmalı çift xenon farlara ek

olarak sipariş edilebilir.

Akıllı far sistemi işlevi, trafik durumunu izleyebilmek için ayrıca sürücü
destek sistemleri ön kamerasına (R242) ihtiyaç duyar. Karşıdan gelen
araçlar, önde ilerleyen araçlar ve şehir içi alanlar, kamera tarafından
tespit edilir.

Mevcut trafik durumuna bağlı olarak, akıllı far sistemi kısa ve uzun
farlar arasında sürekli şekilde ayarlama yapar.

610_050
Sürücü destek sistemleri ön kamerası
610_050 R242

Far işlevleri Kullanılan aydınlatıcılar Güç

Gündüz sürüş lambası Plastik fiber optikli 2 LED 18 watt

yaklaşık %25 seviyesine karartılmış

Park lambası

Şehir dışı aydınlatması (makara üzerindeki profil) Gaz deşarjlı lamba D3S 35 watt

Uzun huzme (makara üzerindeki profilde değişiklik)

Otoyol farı (makara üzerindeki profilde değişiklik)

Şehir içi farı (makara üzerindeki profilde değişiklik

ve projeksiyon modüllerinde hafif dönme)

Gezi farı (makara üzerindeki profilde değişiklik)

Adaptif aydınlatma (projeksiyon modülünün döndürülmesi)

Viraj lambası (tek tarafta çalıştırılır) Ampul H8 35 watt

Kavşak lambası3) (her iki tarafta çalıştırılır)

Sinyal lambası Ampul PSY24W

Ters şeritte sürüşe uyarlama

Hem adaptif aydınlatmalı çift xenon farlarda, hem de adaptif aydın-
latmalı ve akıllı far sistemine sahip çift xenon farlarda, farlar makara-
nın 180° döndürülmesiyle ters şeritte sürüşe uyarlanabilir. Bu farlar,
tamamen yer değiştirebilir özelliktedir; yani, makara hem sol hem de
sağ şeritte sürüş için gerekli olan tüm aydınlatma profillerine sahiptir.
Bunun anlamı, bu farlar için yalnızca bir donanım versiyonunun gerekli
olmasıdır.
Gezi aydınlatması, MMI üzerinden çalıştırılır. ARAÇ menüsünde, “Dış
aydınlatma” menü seçeneği altında “Sol şeritte sürüş için aydınlatma”
veya “Sağ şeritte sürüş için aydınlatma” ayarı seçilebilir. Navigasyon
sistemi bulunan modellerde, ülke sınırları geçilirken, gerekiyorsa farlar
otomatik olarak uyarlanır.

1)
ECE = Avrupa pazarı için
2)
SAE = Kuzey Amerika pazarı için
3)
yalnızca navigasyon bulunan modelle

33
LED farlar
PR no.: 8EY

LED farlarda, tüm far işlevleri LED’ler tarafından gerçekleştirilir. LED Dört mevsim farı işlevi, bir alternatif olarak mevcuttur. Ancak, yasal
farlar bulunan modellerde sis farları bulunmaz. gereklilikler nedeniyle bu işlev yalnızca ECE1) versiyonunda bulunur
ve SAE2) versiyonunda bulunmaz.

Sol far yüksekliği Park lambası / gündüz sürüş Viraj farı Sol far fanı
servo motoru lambası / sinyal lambası

Kısa huzme

Yan sinyal lambası2)

Uzun huzme

LED kontrol ünitesi (Park lamba-

sı, gündüz sürüş lambası, sinyal
Far yüksekliği kontrolü lambası, yan sinyal lambası2))
güç modülü

LED güç modülü (Kısa huzme, uzun

huzme, viraj farı, fan kontrolü)

610_051

Far işlevleri Kullanılan aydınlatıcılar Güç

Gündüz sürüş lambası 4 LED (1x 3 LED yongası, 1x 1 LED yongası) 14 watt
yaklaşık %15 seviyesine karartılmış

Park lambası 9 LED (2x 5 LED yongası, 2x 2 LED yongası) 41 watt

Kısa huzme

Dört mevsim farı

Otoyol farları

Uzun huzme 8 LED (2x 4 LED yongası) 36 watt

Viraj farları 4 LED (2x 2 LED yongası) 18 watt

Kavşak lambası3 Her iki viraj farının LED’leri 36 watt

Sinyal lambası 4 sarı LED (1x 3 LED yongası, 1x 1 LED yongası) 16 watt

Yan sinyal lambası2) LED 0.6 watt

Dört mevsim farları devredeyken, birçok LED kapatılır (far yüksekliği Ters şeritte sürüşe uyarlama
düşürülür ve kamaştırma etkisi azaltılır) ve viraj farları açılır. Otoyol farı,
far yüksekliği kontrol işlevi kullanılarak far huzmesinin yükseltilmesiyle Farların uyarlanmasına gerek yoktur. Yasal gerekliliklerin karşılanması
elde edilir. Kavşak lambalarında, her iki viraj farı da devreye sokulur için ayrıca müdahalede bulunmaya gerek yoktur.
(yalnızca navigasyon bulunan modellerde). Bu üç far işlevinin hiçbiri
Kuzey Amerika pazarında yasal değildir.

1)
ECE = Avrupa pazarı için
2)
SAE = Kuzey Amerika pazarı için 3)
yalnızca navigasyon bulunan modeller

34
Sis lambası
PR no.: 8WB

Audi A3 ’13’e sis lambaları takılabilir. Tampona entegre edilirler ve 35 Ampul değişimi için, öncelikle hava giriş ızgarası çıkarılmalı, ardından
watt H8 ampule sahiptirler. Sis lambaları, araç üstü güç kaynağı kontrol sis lambası tampondan sökülmelidir.
ünitesi (J519) tarafından doğrudan kontrol edilir.

Sis lambası ampulü, sol

L22

610_052

Far işlevlerine genel bakış

Her bir far versiyonunun açıklamaları, hangi far işlevlerine sahip olduk-
larını belirtir.

Şehir dışı farları

Şehir dışı farları, asimetrik farlardır. Sürüş hızı 50 km/h üzerine çıktı-
ğında devreye girer. Navigasyon sistemi bulunan modellerde, sistem
bir şehir içi alan veya otoyolda sürüş belirlemedikçe şehir dışı farları
devrededir. Şehir dışı farları işlevi ile, adaptif farlar da ek olarak devre-
ye alınabilir.
610_053

Otoyol farları

Otoyol farları, karşıdan gelen şeridi şehir dışı farlara göre biraz daha iyi
aydınlatan asimetrik bir far türüdür.
Otoyol farları, araç hızı uzun bir süre 110 km/h üzerinde kaldığında
veya 130 km/h üzerine çıkar çıkmaz devreye girer. Navigasyon sistemi
bulunan araçlarda, araç hızı 80 km/h üzerine çıktığında ve navigasyon
sistemi otoyolda sürüş tespit ettiğinde otoyol farları devreye girer. 610_054

Uzun huzme

Uzun huzme, simetrik bir fardır. Uzun huzme kolu kullanılarak, uzun
huzme destek işlevi ile veya akıllı far sistemi ile devreye alınabilir.

610_055

35
Adaptif farlar

Adaptif farlar, araç hızına ve dönüş açısına göre farları virajın kavisine
uyarlar, böylece virajın daha iyi aydınlatılmasını sağlar. Bu işlev, araç
hızı 10 ila 110 km/h arasındayken devrededir.

610_056

Şehir içi farları

Şehir içi farları, simetrik kısa menzilli farlardır. Navigasyon sistemi

bulunan araçlarda, navigasyon sistemi şehir içi alan tespit ettiğinde ve
araç hızı 5 ila 50 km/h arasındayken devreye girer.
Adaptif farlar, “şehir içi far” işlevi devredeyken dönemez.
610_057

Viraj farları

Viraj farları, adaptif aydınlatmalı çift xenon farların bir tarafındaki G8

ampulleri devreye sokularak elde edilir.
Viraj farlarının devreye girmesi için şu koşullar sağlanmalıdır:
ff 70 km/h altındaki sürüş hızında keskin dönüş açısı veya
ff araç hızı 40 km/h altındayken sinyal lambasının kullanılması
Şehir dışı farlarına ve şehir içi farlarına ek olarak devreye girer. 610_058

Kavşak aydınlatması

“Kavşak aydınlatması” far işlevi de navigasyon sistemi bulunan model-
lerde mevcuttur.
Kavşak aydınlatması, her iki viraj lambasının devreye sokulmasıyla
elde edilir. Sürücünün kavşaklarda yanlardan gelebilecek tehlikeleri
fark etmesine yardımcı olur ve kavşağa ulaşmadan önce devreye girer.
Kavşak aydınlatması, daima diğer far işlevleri ile birlikte devreye girer.
Şehir içi alanlarda sürüş sırasında şehir içi farlar ile birlikte (aşağıdaki
şemaya bakın), şehir dışı alanlarda sürüş sırasında ise şehir dışı farlar
ile birlikte devreye girer.

610_059
Kavşak aydınlatması Viraj farı

36
Far yükseklik kontrolü

Manuel far yüksekliği kontrolü

Halojen farlar bulunan modellerde, manuel far yüksekliği kontrol siste- Far yüksekliği ayarlayıcı E102, far düğmesi muhafazasına entegredir
mi bulunur. Burada, far yüksekliğinin aracın yük durumuna göre doğru ve gösterge aydınlatması ayarlayıcının üzerinde bulunur. Terminal 15
şekilde uyarlanmasından sürücü sorumludur. ve terminal 31 tarafından beslenir ve ayrı bir hat üzerinden her iki far
yüksekliği kontrol servo motorunu çalıştırır.

Halojen farlar için çalışma mekanizmasının şeması

Konfor CAN veri yolu

Halojen farlar
(aracın sol tarafı)

Sol park lambası ampulü M1

Ayrı hatlar
Sol gündüz sürüş lambası ve park lambası ampulü L186
Araç üstü güç kay- Sol kısa huzme ampulü M29
nağı kontrol ünitesi Sol uzun huzme ampulü M30
J519 Sinyal lambası ampulü, ön sol M5

Terminal 15 Ayrı hat Far yüksekliği kontrol servo motoru V48

Far yüksekliği
ayarlayıcı
Terminal 31 E102

610_060

Dinamik far yüksekliği kontrolü

Gaz deşarjlı farlar veya LED farlar bulunan bir Audi A3 ’13, dinamik far Aşağıda açıklanan far yüksekliği kontrol yapılandırmaları, çift xenon
yüksekliği kontrol sistemine sahiptir. Rakıma ve aracın hareketine bağlı farları bulunan ve adaptif aydınlatmalı çift xenon farları bulunan araç-
olarak, far yüksekliği kontrol servo motorları V48 ve V49, far yüksekli- larda mevcuttur.
ğinde ayarlama yapar.

Çift xenon farlar için çalışma mekanizmasının şeması

Konfor CAN veri yolu

Çift xenon farlar

(aracın sol tarafı)

Sol gündüz sürüş lambası ve park lambası kontrol ünitesi J860

Ayrı hatlar
Sinyal lambası ampulü, ön sol M5
Araç üstü güç kay- Sol gaz deşarjlı far kontrol ünitesi J343
nağı kontrol ünitesi
J519

Ayrı hatl
Arka sol araç seviyesi sensörü G76
Far yüksekliği kontrol
ünitesi
J431
Genişletilmiş CAN veri

Ayrı hat

Far yüksekliği kontrol

servo motoru
V48
610_061
yolu

37
Adaptif aydınlatmalı çift xenon farlar için çalışma mekanizmasının şeması
Konfor CAN veri

Adaptif aydınlatmalı çift xenon farlar

(aracın sol tarafı)

Ayrı hatlar
yolu

Sol gündüz sürüş farı ve park lambası kontrol ünitesi J860

Araç üstü güç kay- Sinyal lambası ampulü, ön sol M5
nağı kontrol ünitesi Sol gaz deşarjlı far kontrol ünitesi J343
J519

Sol far için güç çıkışı modülü J667

Adaptif aydınlatma Özel CAN veri yolu (alt veri yolu)
ve far yükseklik ayarı
kontrol ünitesi J745
Genişletilmiş CAN

Ayrı hatlar
veri yolu

Far yüksekliği kontrol servo motoru V48

Sol dinamik adaptif far kontrol servo motoru V318
Sol değişken ön aydınlatma servo motoru V446
Sol adaptif far ampulü L148
Arka sol araç seviyesi Ön sol araç seviyesi
sensörü sensörü
G76 G78

610_062

LED farlar için çalışma mekanizmasının şeması

Konfor CAN veri

LED farlar
(aracın sol tarafı)

Ayrı hatlar
yolu

LED kontrol ünitesi

Araç üstü güç kay- (Park lambası ve gündüz sürüş lambası / sinyal
nağı kontrol ünitesi lambası)
J519 (Yan sinyal lambası, SAE1))

Adaptif aydınlatma Özel CAN veri yolu

LED güç modülü
ve far yükseklik alt veri yolu)
(Kısa huzme, uzun huzme ve viraj farı)
ayarı kontrol ünitesi
Genişletilmiş CAN

J745

Ayrı hatlar

Ayrı hat
veri yolu

Sol far fanı

Arka sol araç

seviyesi sensörü
G76 Far yüksekliği kontrolü güç modülü

Ayrı hatlar

Sol far yüksekliği kontrol servo motoru

610_063
1)
SAE = Kuzey Amerika pazarı için

38
Tekerlek sönümleme elektroniği bulunan araçlarda far yüksekliği kontrolü

Audi A3 ’13, opsiyonel olarak tekerlek sönümleme elektroniği ile Elektronik kontrollü sönümleme kontrol ünitesi J250, bir süspansi-
donatılabilir. Bu araçlar, araç yüksekliğinin izlenmesi için dört sensöre yon CAN veri yolu kullanıcısıdır ve araç yüksekliği bilgilerini veri yolu
sahiptir. Bu sensörler, elektronik kontrollü sönümleme kontrol ünitesin- üzerinden far yüksekliği kontrol ünitesine aktarır (far versiyonuna bağlı
deki (J250) ayrı hatlar üzerinden okunur. olarak değişir).

Tekerlek sönümleme elektroniği bulunan araçlar için çalışma mekanizmasının şeması

Far yüksekliği kontrol ünitesi Ayrı hat Far yüksekliği kontrol servo
J4311) motorları1)

Özel CAN
veri yolu (alt
Veri yolu arıza teşhis arayüzü Adaptif aydınlatma ve far yükseklik Farlar için güç modülü2)
veri yolu)

J533 ayarı kontrol ünitesi

J7452)
Süspansiyon CAN veri yolu

Genişletilmiş CAN veri yolu

Ayrı hat

Far yüksekliği kontrol servo motor-

ları2

Özel CAN
veri yolu (alt
Adaptif aydınlatma ve far yükseklik veri yolu) Far yüksekliği ayarı için güç modülü3)
ayarı kontrol ünitesi
J7453)

Ayrı hat

Far yüksekliği kontrol servo motor-

ları3)

ECD kontrol ünitesi (elektronik kontrollü sönümleme)

J250

Ayrı hatlar

Ön sol araç seviyesi Ön sağ araç seviyesi Arka sol araç Arka sağ araç
sensörü sensörü seviyesi sensörü seviyesi sensörü
G78 G289 G76 G77

610_064

1)
çift xenon farlar ile
2)
adaptif aydınlatmalı çift xenon farlar ile
3)
LED farlar ile

39
Arka lambalar
Audi A3 ’13’te arka aydınlatma işlevleri, arka lambalara ve bagaj üze- Arka lambaların aşağıda belirtilen versiyonları arasında bir ayrım
rindeki arka lambalara dağıtılır. vardır:

ff Temel arka lambalar (halojen farlar ile birlikte)

ff LED arka lambalar (çift xenon farlar, adaptif aydınlatmalı çift xenon
farlar ve LED farlar ile birlikte)

Araç üstü güç kaynağı kontrol ünitesi J519, arka lambaları versiyonları-
na bağlı olmaksızın kontrol eder.

Temel arka lamba

PR no.: 8SA

Fren lambası/arka lamba1 Arka lamba 2 Fren lambası/arka lamba 3

610_065
Sinyal lambası Geri vites lambası

Far işlevleri Kullanılan aydınlatıcılar Çalıştırma mekanizması Güç

Fren lambası Ampul W21W 100 % 21 watt
Arka lamba 1 21 % yaklaşık 5 watt
Arka lamba 2 Ampul W16W 31 % yaklaşık 5 watt
Arka sis lambası Ampul H21W 100 % 21 watt
Arka lamba 3 10 % yaklaşık 2 watt
Sinyal lambası Ampul PY21W 100 % 21 watt
Geri vites lambası Ampul H6W 100 % 6 watt

Arka lambalar, Eve Dönüş / Evden Ayrılış işlevi bulunan araçlarda da Bagaj lambası ampullerine, bir servis klapesi ile erişilebilir. Bir ampulün
devreye girer. Arka sis lambası ve geri vites lambası, bagaj kapağı değiştirilmesi için, yan lamba çıkarılmalıdır.
açıldığında devreden çıkar.

40
LED Arka lamba
PR no.: 8SK

Sinyal lambası Geri vites lambası Arka sis lambası

Arka lamba 610_066

Fren lambası

Far işlevleri Kullanılan aydınlatıcılar Çalıştırma mekanizması Güç

Fren lambası 9 LED 100 % yaklaşık 3.5 watt

Arka lamba Plastik fiber optikli 2 LED 100 % yaklaşık 2 watt

Arka sis lambası Ampul H21W 100 % 21 watt

Sinyal lambası 20 LED 100 % yaklaşık 3.5 watt

Geri vites lambası Ampul H6W 100 % 6 watt

Arka lambalar, Eve Dönüş / Evden Ayrılış işlevi bulunan araçlarda da devreye Bagaj lambası ampullerine, bir servis klapesi ile erişilebilir.
girer. Arka sis lambası ve geri vites lambası, bagaj kapağı açıldığında devreden LED’ler değiştirilemez. Arızalandıklarında, arka lamba değiştirilmelidir.
çıkar.

41
Üçüncü fren lambası
Üçüncü fren lambası, arka rüzgarlığa entegredir, 48 adet LED’den Üçüncü fren lambasının bileşen parçaları değiştirilemez. Arıza duru-
oluşur ve ilave bir fren lambası işlevi görür. munda, bileşenin tamamı değiştirilmelidir.
Bu yalnızca arka rüzgarlık çıkarıldıktan sonra mümkündür

Üçüncü fren lambası ampulü

M25

610_067

Plaka lambaları
Audi A3 ’13’teki plaka lambaları, arka lamba versiyonuna bağlı olmak-
sızın LED teknolojisini kullanır. Her iki plaka lambası da, bagaj paneline
tutturulmuştur ve ikişer LED’e sahiptir. Üçüncü fren lambasında olduğu
gibi, araç üstü güç kaynağı kontrol ünitesi (J519) tarafından kontrol
edilirler.

610_068

42
Ekler

Kendi Kendine Çalışma Programları

Audi A3 ’13’teki teknoloji hakkında daha fazla bilgi için, aşağıdaki Kendi Kendine Çalışma Programları’na bakın.

610_075 610_076 610_077

SSP 238 CAN veri yolu üzerinde veri alış verişi I, sipariş numarası: 140.2810.57.20
SSP 269 CAN veri yolu üzerinde veri alış verişi II, sipariş numarası: 140.2810.88.20
SSP 286 Audi Yeni veri yolu sistemleri – LIN, MOST, BluetoothTM, sipariş numarası: 000.2811.06.20

610_078 610_079 610_080

SSP 609 Audi A3 ’13, sipariş numarası: A12.5S00.93.20

SSP 611 Audi A3 ’13 Araç Elektroniği ve Sürücü Destek Sistemleri, sipariş numarası: A12.5S00.95.20
SSP 612 Audi A3 ’13 Süspansiyon, sipariş numarası: A12.5S00.96.20

43
Audi Vorsprung durch Technik

610

Tüm hakları saklıdır.

Teknik özellikler değiştirilebilir.

Telif hakkı
AUDI AG
I/VK-35
service.training@audi.de

AUDI AG
D-85045 Ingolstadt
Teknik durum 04/12

Almanya’da basılmıştır
A12.5S00.94.20