R25 Kullanici El Kitabi (2022)

Motosikletinizi kullanmadan
önce bu kılavuzu dikkatle okuyun. Güvenlik bilgileri 1

KULLANICI KILAVUZU
Açıklama 2
Gösterge ve kumanda fonksiyonları 3
Güvenliğiniz için – kullanım öncesi kontroller 4
Çalıştırma ve önemli sürüş hususları 5
Periyodik bakım ve ayarlar 6
Motosikletin bakımı ve muhafaza edilmesi 7
Teknik özellikler 8
Kullanıcı bilgileri 9
MOTOSİKLET
Dizin 10
YZF250-A
B1X-F8199-E0
 Motosikletinizi kullanmadan önce bu kılavuzu dikkatle okuyun. Bu kılavuz, motosiklet satıldığı takdirde yeni
sahibine teslim edilmelidir.
Giriş
Yamaha motosiklet dünyasına hoş geldiniz!
Bir YZF250-A sahibi olarak, güvenilirlik konusunda Yamaha’ya ün kazandıran yüksek kalitedeki ürünlerin tasarımı ve üre-
timi ile ilgili Yamaha’nın engin deneyiminden ve en yeni teknolojisinden yararlanıyor olacaksınız.
Lütfen kullanıcı el kitabını tamamen okumak için zaman ayırın, böylece YZF250-A motosikletinizin size sunduğu tüm
avantajların farkında olabilirsiniz. Kullanıcı kılavuzu, motosikleti nasıl kullanacağınız, nasıl kontrol edeceğiniz ve bakımını
nasıl yapacağınız konusunda bilgi vermenin yanı sıra, kendinizi ve başkalarını tehlikelerden ve yaralanmalardan nasıl
koruyacağınız konusunda da bilgilendirir.
Ayrıca, bu kılavuzda aracınızı mümkün olan en iyi durumda muhafaza etmenize yardımcı olacak birçok tavsiye sunulmak-
tadır. Bu kullanıcı kılavuzunun içeriği ile ilgili sorularınız olursa, lütfen bir Yamaha yetkili servisine danışın.
Yamaha ekibi olarak size keyifli ve güvenli sürüşler diliyoruz. Güvenliği daima ön planda tutun!
Yamaha, ürünlerinin tasarımlarını ve kalitesini sürekli olarak geliştirmektedir. Bu nedenle, bu kullanıcı kılavuzu baskı es-
nasında mevcut olan en güncel ürün bilgilerini içermesine rağmen, motosikletinizle bu kullanıcı kılavuzu arasında küçük
farklılıklar bulunabilir. Bu kılavuz ile ilgili sorularınız olması halinde, lütfen en yakın Yamaha yetkili servisine başvurun.
İPUCU
Lütfen motosikletinizi çalıştırmadan önce bu kılavuzu dikkatle ve tamamen okuyun.
Önemli kılavuz bilgileri
Bu kılavuzda özellikle önem taşıyan bilgiler, aşağıdaki işaretlerle tanımlanmıştır:

Bu, güvenlik uyarı sembolüdür. Potansiyel yaralanma tehlikelerine karşı uyarma ama-
a cıyla kullanılır. Yaralanmalardan veya ölümden kaçınmak için, bu sembolü takip eden
tüm güvenlik mesajlarını dikkate alın.
Bir UYARI, talimatlara uyulmaması durumunda yaralanma ve hatta ölüm riski teşkil
b UYARI eden tehlikeli durumları belirtir.
Bir DİKKAT işareti, motosiklete veya diğer varlıklara zarar vermemek için alınması
DİKKAT
gereken özel önlemleri belirtir.
İPUCU İPUCU, işlemlerin kolaylaşmasını ve açıklığa kavuşmasını sağlayacak önemli bilgiler içerir.
* Tasarımlarda ve teknik özelliklerde, önceden haber vermeksizin değişiklik yapılabilir.

Önemli kılavuz bilgileri
YZF250-A
KULLANICI KILAVUZU
©2021 PT Yamaha Indonesia Motor
Manufacturing
1. basım, Temmuz 2021
Tüm hakları saklıdır.
Yamaha Motor Corporation USA
firmasının yazılı izni olmadan
çoğaltılması ya da izinsiz olarak
kullanılması kesinlikle yasaktır.
Türkiye’de basılmıştır.
İçindekiler
Güvenlik bilgileri................................ 1-1 Yan ayak......................................... 3-21 Lastikler........................................... 6-18
Ateşleme devresi kesme sistemi..... 3-22 Döküm jantlar.................................. 6-20
Açıklama.............................................. 2-1 Debriyaj kolu boşluğunun
Soldan görünüm................................ 2-1 Güvenliğiniz için – kullanım ayarlanması................................. 6-20
Sağdan görünüm.............................. 2-2 öncesi kontroller................................ 4-1 Fren kolu boşluğunun kontrol
Göstergeler ve kumandalar............... 2-3 edilmesi........................................ 6-22
Çalıştırma ve önemli sürüş Fren lambası sviçleri....................... 6-22
Gösterge ve kumanda hususları............................................. 5-1 Ön ve arka fren balatalarının
fonksiyonları...................................... 3-1 Motorun alıştırılması......................... 5-1 kontrol edilmesi............................ 6-23
Kontak anahtarı/gidon kilidi............... 3-1 Motorun çalıştırılması........................ 5-2 Fren hidroliği seviyesinin
Gösterge lambaları ve uyarı Vites değiştirme................................ 5-3 kontrol edilmesi............................ 6-23
lambaları........................................ 3-2 Park etme.......................................... 5-3 Fren hidroliğinin değiştirilmesi......... 6-25
Çok fonksiyonlu gösterge ünitesi...... 3-4 Tahrik zinciri boşluğu....................... 6-25
Gidon düğmeleri.............................. 3-10 Periyodik bakım ve ayarlar................ 6-1 Tahrik zincirinin temizlenmesi
Debriyaj kolu................................... 3-11 Avadanlık.......................................... 6-2 ve yağlanması.............................. 6-27
Vites pedalı..................................... 3-11 Periyodik bakım tabloları................... 6-3 Tellerin kontrol edilmesi ve
Fren kolu......................................... 3-12 Emisyon kontrol sistemine yağlanması................................... 6-27
Fren pedalı...................................... 3-12 yönelik periyodik bakım tablosu..... 6-3 Gaz kolu ve telinin kontrol
ABS................................................. 3-12 Periyodik bakım ve yağlama edilmesi ve yağlanması............... 6-28
Yakıt deposu kapağı........................ 3-13 tablosu........................................... 6-5 Fren ve vites pedallarının
Yakıt................................................ 3-14 Bujilerin kontrol edilmesi................... 6-9 kontrol edilmesi ve yağlanması.... 6-28
Yakıt deposu taşma hortumu.......... 3-16 Kanister........................................... 6-10 Fren ve debriyaj kollarının
Katalitik konvertör........................... 3-16 Motor yağı ve yağ filtresi kartuşu.... 6-10 kontrol edilmesi ve yağlanması.... 6-29
Seleler............................................. 3-17 Neden Yamalube............................. 6-13 Yan ayağın kontrol edilmesi ve
Kask tutucuları................................ 3-18 Soğutma suyu................................. 6-13 yağlanması................................... 6-29
Saklama bölmesi............................. 3-19 Hava filtresi elemanının Salıncak pivotlarının yağlanması.... 6-30
Dikiz aynaları.................................. 3-19 değiştirilmesi ve kontrol Ön çatalın kontrol edilmesi.............. 6-30
Amortisör grubunun ayarlanması.... 3-19 hortumunun temizlenmesi............ 6-16 Gidonun kontrol edilmesi................ 6-31
Bagaj bağlama tutucuları................ 3-20 Gaz kolu boşluğunun kontrol Tekerlek rulmanlarının kontrol
DC konektörü.................................. 3-21 edilmesi........................................ 6-17 edilmesi........................................ 6-31
Hızlı vites değiştirici bağlantısı........ 3-21 Supap boşluğu................................ 6-18 Akü.................................................. 6-31
İçindekiler
Sigortaların değiştirilmesi................ 6-33
Motosiklet lambaları........................ 6-35
Plaka lambası ampulünün
değiştirilmesi................................ 6-35
Motosikletin sabitlenmesi................ 6-36
Sorun Giderme................................ 6-37
Sorun giderme tablosu.................... 6-38
Motosikletin bakımı ve
muhafaza edilmesi............................. 7-1
Mat renk uyarısı................................ 7-1
Bakım................................................ 7-1
Saklama............................................ 7-3
Teknik özellikler.................................. 8-1
Kullanıcı bilgileri................................. 9-1

Tanımlama numaraları...................... 9-1
Teşhis konektörü............................... 9-2
Motosiklet veri kayıtları..................... 9-2
Dizin................................................... 10-1
 Güvenlik bilgileri
Sorumlu Bir Kullanıcı Olun tosiklet kullanmaya yeni başla- Bu nedenle:
1 Araç sahibi olarak, motosikletinizin yanların yetkili bir kişiden eğitim • Parlak renkli mont giyin.
düzgün ve güvenli bir şekilde kullanıl- almasını tavsiye ediyoruz. Size • Kavşaklara yaklaşırken ve ge-
masından sorumlusunuz. Bir motosik- en yakın eğitim kursları hakkın- çerken son derece dikkatli olun,
let, iki tekerlek üzerinde sürücü tara- da bilgi almak için Yamaha yetkili çünkü kavşaklar motosiklet ka-
fından dengelenen bir araçtır. Güvenli servisi ile iletişime geçin. zalarının meydana gelme olası-
kullanımı ve sürülmesi, doğru sürüş lığının en fazla olduğu yerlerdir.
tekniklerine olduğu kadar sürücünün Güvenli Sürüş • Diğer sürücülerin sizi görebile-
uzmanlık seviyesine de bağlıdır. Tüm Güvenli bir şekilde çalıştığından emin ceği bir yerde sürün. Başka bir
sürücüler, motosikletlerini kullanma- olmak amacıyla, motosikletinizi kullan- sürücünün kör noktasına gir-
dan önce aşağıda verilen gereklilikle- madan önce her defasında kullanım mekten kaçının.
re aşina olmalıdır. öncesi kontrolleri gerçekleştirin. Doğ- • Yeterli bilgi sahibi olmadan mo-
Sürücü şu gereklilikleri yerine getir- ru kontrol veya bakım yapılmaması tosiklet bakımı yapmayın. Te-
melidir: durumunda, kaza ve donanım hasarı mel motosiklet bakımı hakkında
Motosiklet kullanımının tüm yön- riski artar. Kullanım öncesi kontrollerin size bilgi vermesi için, Yamaha
leri hakkında ehil bir kaynaktan bir listesi için 4-1 no’lu sayfaya bakın. yetkili servisi ile temas kurun.
eksiksiz talimatlar elde edin. Bu motosiklet hem sürücüyü hem Belirli bakım işlemleri sadece
Kullanıcı el kitabındaki tüm uya- de yolcuyu taşımak üzere tasar- yetkili personel tarafından ger-
rıları ve bakım aralıklarını dikkate lanmıştır. çekleştirilebilir.
alın. Sürücülerin trafikteki motosiklet
Doğru ve güvenli sürüş teknikleri sürücülerini fark edememeleri
konusunda nitelikli eğitim alın. otomobil/motosiklet kazalarının
Mekanik parçalara bakım gerekti- başlıca nedenidir. Birçok kazaya,
ğinde ve/veya kullanıcı el kitabın- motosikleti göremeyen otomobil
da belirtilen durumlarda profesyo- sürücüleri sebep olur. Kendinizi
nel teknik servis hizmeti alın. kolay fark edilir hale getirmeniz,
Tanımadan veya eğitim almadan bu tür kazaların meydana gelme
bir motosikleti asla kullanmayın. olasılığını büyük oranda azalta-
Bir eğitim kursuna katılın. Mo- caktır.
1-1
Pek çok kaza, tecrübesiz sürü- • Dönüş yaparken ya da şerit de- Koruyucu Kıyafetler
cüler yüzünden meydana gelir. ğiştirirken daima sinyal verin. Motosiklet kazalarındaki ölümlerin 1
Aslında, kazaya karışmış birçok Diğer sürücülerin sizi görebildi- çoğu, başa gelen darbelerden kay-
sürücünün geçerli sürücü belgesi ğinden emin olun. naklanır. Baş yaralanmalarını önle-
dahi yoktur. Sürücü ve yolcunun duruşları tam mek ya da azaltmak için en önemli
• Mutlaka motosiklet ehliyeti alın kontrol için önemlidir. etken, kask kullanmaktır.
ve motosikletinizi de sadece • Sürücü, motosiklete hakimiyeti- Her zaman uygun bir kask giyin.
ehliyetli sürücülere ödünç verin. ni sağlamak için sürüş sırasın- Yüz koruyucusu ya da gözlük ta-
• Yeteneklerinizi ve sınırlarınızı da gidonu iki eliyle tutmalı ve kın. Gözlerinizin rüzgara maruz
bilin. Sınırlarınızın içinde kal- iki ayağını da ayak dinlendirme kalması, görüşünüzü olumsuz et-
mak, sizi kazalardan koruya- yerlerine koymalıdır. kileyebilir ve dolayısıyla tehlikeli
caktır. • Yolcu her zaman her iki eliyle bir durumu fark edemeyebilirsi-
• Motosikletinizi tamamen tanıyıp sürücüye, sele kayışına ya da niz.
bütün fonksiyonlarını öğrenene varsa tutunma çubuğuna tutun- Mont, sağlam ayakkabılar, panto-
kadar, trafiğe açık olmayan yer- malıdır ve iki ayağını da yolcu lon, eldiven vs. giyilmesi yaralan-
lerde sürüş alıştırması yapma- ayak dinlendirme yerlerine koy- manızı önlemede ya da azaltma-
nızı öneririz. malıdır. Her iki ayağını da yolcu da etkilidir.
Pek çok kazaya motosiklet sü- ayak dayamalarına sağlam ola- Hiçbir zaman bol giysiler giyme-
rücüsünün hatası neden olur. rak koyamayan yolcuları taşı- yin, yoksa kontrol kollarına ya da
Sürücülerin tipik bir hatası, aşırı mayın. tekerleklere takılıp yaralanmanı-
hızdan dolayı virajı geniş almak Asla ilaçların etkisi altındayken za ya da kazaya yol açabilir.
ya da virajın dışına doğru savrul- veya alkollü iken motosiklet sür- Her zaman bacaklarınızı, bilekle-
maktır (hıza göre yetersiz yatış meyin. rinizi ve ayaklarınızı kapatan ko-
açısı). Bu motosiklet sadece asfalt ze- ruyucu giysiler giyin. Motor veya
• Her zaman hız sınırlarına uyun minlerde kullanım amacıyla ta- egzoz sistemi sürüş esnasında
ve hiçbir zaman yolun ve trafik sarlanmıştır. Arazide kullanım için veya sonrasında çok sıcak olur
şartlarının izin verdiği sınırdan uygun değildir. ve yanıklara yol açabilir.
daha hızlı gitmeyin. Yukarıdaki önlemleri yolcular da
almalıdır.
1-2
Karbon monoksit Zehirlenmesin- kısa sürede tehlikeli seviyelere motosikletin kullanılması, kazaya
1 den Kaçının. ulaşabilir. sebebiyet verebilir.
Tüm motor egzozları ölümcül bir gaz Motoru ambar, garaj veya otomo-
olan karbon monoksit içerir. Karbon bil sundurması gibi kısmen kapalı Maksimum yük:
monoksit gazının solunması, baş ağ- veya yeterli derecede havalandı- 160 kg (353 lb)
rısına, baş dönmelerine, sersemliğe, rılmayan alanlarda çalıştırmayın.
mide bulantısına, bilinç kaybına ve Motoru pencereler ve kapılar gibi Bu ağırlık sınırları dahilinde yükleme
sonunda ölüme sebep olabilir. Karbon açık alanlar vasıtasıyla egzoz ga- yaparken, aşağıdakileri dikkate alın:
monoksit, herhangi bir motor egzoz zının bir binaya girebileceği açık Yük ve aksesuar ağırlığı mümkün
gazı görmeseniz veya kokusunu al- alanlarda çalıştırmayın. olduğu kadar düşük ve motosik-
masanız dahi ortamda bulunabilen, lete yakın tutulmalıdır. En ağır
renksiz, kokusuz, tadı olmayan bir Yükleme yüklerinizi motosikletin merkezine
gazdır. Öldürücü seviyede karbon mo- Motosikletinize aksesuarlar eklemek mümkün olduğu kadar yakın ola-
noksit kısa sürede toplanabilir ve sizi ya da eşya yüklemek, motosikletin rak güvenli bir şekilde koyun ve
çabucak zayıf düşürerek ve kendinizi ağırlık dağılımı değiştiği takdirde den- dengesizliği ve oransızlığı en aza
kurtaramayacağınız hale getirebilir. geyi ve kullanımı olumsuz yönde etki- indirmek için, ağırlığı motosikleti-
Ayrıca, öldürücü seviyede karbon mo- leyebilir. Kaza olasılığını önlemek için, nizin her iki tarafına olabildiği ka-
noksit, kapalı veya yeterince havalan- motosikletinize eşya yüklerken ya da dar aynı oranda dağıttığınızdan
dırılmayan alanlarda saatlerce veya aksesuar eklerken son derece dikkatli emin olun.
günlerce kalabilir. Karbon monoksit olun. Eşya yüklü ya da aksesuar ek- Ağırlıkların kayması ani bir denge
zehirlenmesi bulgularından birini fark lenmiş bir motosikleti kullanırken özel kaybına neden olabilir. Sürüşten
ederseniz, derhal o alanı terk edin, dikkat gösterin. Burada, aşağıda ak- önce aksesuarların ve yüklerin
temiz hava alın ve TIBBI MÜDAHALE sesuarlar hakkında verilen bilgiler ile motosiklete emniyetli bir şekilde
İSTEYİN. birlikte, motosikletinize eşya yükler- bağlı olduğundan emin olun. Ak-
Motoru kapalı alanlarda çalış- ken izlemeniz gereken genel ilkeleri sesuar bağlantılarını ve yük tutu-
tırmayın. Egzoz gazını fanlar bulabilirsiniz: cularını sık sık kontrol edin.
vasıtasıyla veya kapı ya da pen- Sürücü, yolcu, aksesuarlar ve yük- • Yükünüz için süspansiyonu
cereleri açarak havalandırmaya lerin toplam ağırlığı, maksimum yük doğru şekilde ayarlayın (yalnız-
çalışsanız dahi, karbon monoksit sınırını aşmamalıdır. Aşırı yüklü bir ca süspansiyonu ayarlanabilen
1-3
modellerde) ve lastiklerinizin satılsa veya monte edilse dahi kendisi de etkileyecek, süspansiyon ha-
basıncını kontrol edin. tarafından satılmayan aksesuarları ve reket mesafesini, gidon hareket 1
• Gidona, ön çatala ya da ön ça- özellikle önerilmiş olmayan değişiklik- mesafesini ve kontrolünü kısıtla-
murluğa hiçbir zaman geniş ve leri ne onaylayabilir ne de önerebilir. yacak ya da farları ve reflektörleri
ağır cisimler bağlamayın. Uyku engelleyecek tipte olmadığından
tulumu, sırt çantası, çadır gibi Satış Sonrası Parçalar, Aksesuarlar emin olun.
yükler, sürüşü dengesiz hale ve Değişiklikler • Gidona ya da ön çatal bölge-
getirebilir ya da sürüş hakimi- Yamaha’nın orijinal aksesuarlarının sine takılan aksesuarlar, kötü
yetini olumsuz etkileyebilir. tasarım ve kalitesine benzer ürünler denge dağılımı ya da aerodina-
Bu motosiklet, karavan ve rö- bulurken, bazı yan sanayi aksesuar ve mik değişiklik nedeniyle denge-
mork çekmek veya bir sepet değişikliklerin size veya başkalarına sizlik yaratabilir. Gidona ya da
bağlanmak üzere tasarlanma- karşı içerdiği potansiyel tehlikelerden ön çatal bölgesine aksesuar
mıştır. dolayı uygun olmayabileceğini bilme- eklenirse, mümkün olduğunca
lisiniz. Yan sanayi ürünlerin takılması hafif olmalı ve minimum seviye-
Orijinal Yamaha Aksesuarları veya motosikletinizde tasarım veya de tutulmalıdır.
Motosikletiniz için aksesuar seçimi çalışma niteliklerini değiştiren değişik- • Hantal ya da geniş aksesuarlar
yapmak önemli bir karardır. Yalnızca likler yapılması sizi veya başkalarını aerodinamik etkiler nedeniy-
Yamaha yetkili servisinde mevcut olan ciddi yaralanma veya ölüm riski altı- le motosikletin dengesini ciddi
Orijinal Yamaha Aksesuarları, moto- na sokabilir. Motosikletinizde yapılan biçimde etkileyebilir. Rüzgar
sikletinizde kullanılması için Yamaha değişikliklerle ilgili yaralanmalardan motosikleti kaldırabilir ya da
tarafından tasarlanmış, test edilmiş ve siz sorumlusunuz. Aksesuar eklerken motosiklet çapraz rüzgarda
onaylanmıştır. Yamaha ile herhangi “Yükleme” bölümünde belirtilenlere ek dengesini kaybedebilir. Bu ak-
bir ilgisi olmayan birçok firma yedek olarak aşağıdaki tavsiyeleri de dikkate sesuarlar geniş araçları geçer-
parça ve aksesuar üretmekte ve Ya- alın. ken veya onlar tarafından ge-
maha modelleri için modifikasyonlar Hiçbir zaman motosikletinizin per- çilirken denge kaybına da yol
sunmaktadır. Yamaha, bu şirketlerin formansını zayıflatacak aksesu- açabilir.
ürettiği bu ürünleri test edebilecek ko- arlar takmayın ve yük taşımayın. • Bazı aksesuarlar sürücüyü nor-
numda değildir. Yamaha, bu nedenle, Aksesuarların, yerden yüksekliği mal sürüş pozisyonundan ayı-
bir Yamaha yetkili servisi tarafından ya da dönüş yüksekliğini bir şekil- rabilir. Uygun olmayan sürüş
1-4
pozisyonu, sürücünün hareket ğunuzdan emin olun.
1 özgürlüğünü kısıtlar ve kontrol Motosikletteki sabitlenmemiş tüm
yeteneğini azaltabilir, bu ne- nesneleri çıkarın.
denle bu tür aksesuarlar tavsi- Yakıt musluğunun (mevcut ise)
ye edilmez. kapalı konumda olduğundan ve
Elektrikli aksesuarlar eklerken yakıt sızıntısı yapmadığından
dikkatli olun. Elektrikli aksesuar- emin olun.
lar motosikletin elektrik sistemi- Şanzımanı bir vitese alın. (manu-
nin kapasitesini aşarsa, elektrik el şanzımanlı motosikletler için).
arızası meydana gelebilir ve bu Motosikletin şasi veya üst yapı
nedenle beklenmedik bir anda gibi sabit parçalarına (kauçuk
motor gücü kesilebilir ya da farlar elcik kısımları, sinyal lambaları
sönebilir. veya kırılabilecek parçalar hariç)
bağlanan halatlarla veya uygun
Yan Sanayi Lastikler ve Jantlar kuşaklarla motosikleti sabitleyin.
Motosikletinizle birlikte gelen lastikler Kuşakların geçeceği kısımları
ve jantlar, performans yeteneklerine dikkatle seçin; kuşaklar, taşıma
uyum ve en iyi yol tutuşunu, frenleme sırasında boyalı yüzeylere sür-
performansını ve konforu sağlayacak tünmemelidir.
şekilde tasarlanmıştır. Başka lastik- Süspansiyon, kuşaklar aracılığıy-
ler, jantlar, ölçüler ve kombinasyonlar la bir miktar sıkıştırılmış olmalıdır,
uygun olmayabilir. Lastiklerinizi değiş- aksi takdirde taşıma sırasında
tirme ve servis işlemleri konusunda motosiklet zıplayabilir.
daha fazla bilgi ve lastik özellikleri için
6-18 no’lu sayfaya bakın.
Motosikletin Taşınması
Bir başka araçla motosikleti taşıma-
dan önce, aşağıdaki talimatlara uydu-
1-5
Açıklama
Soldan görünüm
1 2 34 5 2
10 9 8 7 6
1. Soğutma suyu haznesi (sayfa 6-13) 9. Yağ filtresi kartuşu (sayfa 6-10)
2. Ana sigorta (sayfa 6-33) 10. Kanister (sayfa 6-10)
3. Avadanlık (sayfa 6-2)
4. Yolcu selesi kilidi (sayfa 3-17)
5. Saklama bölmesi (sayfa 3-19)
6. Amortisör grubu yay ön yükü ayarlama halkası (sayfa 3-19)
7. Vites pedalı (sayfa 3-11)
8. Motor yağı tahliye cıvatası (sayfa 6-10)
2-1
Açıklama
Sağdan görünüm
2 1 2 3 4
9 8 7 6 5
1. Sigorta kutusu (sayfa 6-33) 9. Arka fren hidroliği haznesi (sayfa 6-23)
2. Akü (sayfa 6-31)
3. Yakıt deposu kapağı (sayfa 3-13)
4. Far (sayfa 6-35)
5. Motor yağı doldurma kapağı (sayfa 6-10)
6. Motor yağı seviye kontrol gözü (sayfa 6-10)
7. Fren pedalı (sayfa 3-12)
8. Arka fren lambası svici (sayfa 6-22)
2-2
Açıklama
Göstergeler ve kumandalar
1 2 3 4 5 6 7 8 2
1. Debriyaj kolu (sayfa 3-11)

2. Sol gidon düğmeleri (sayfa 3-10)
3. Çok fonksiyonlu gösterge ünitesi (sayfa 3-4)
4. Kontak anahtarı/gidon kilidi (sayfa 3-1)
5. Ön fren hidroliği haznesi (sayfa 6-23)
6. Sağ gidon düğmeleri (sayfa 3-10)
7. Gaz kolu (sayfa 6-17)
8. Fren kolu (sayfa 3-12)
2-3
Gösterge ve kumanda fonksiyonları
Kontak anahtarı/gidon kilidi (KAPALI) Gidonu kilitlemek için
Tüm elektrikli sistemler kapalıdır.
1 2
ON Anahtar çıkarılabilir.
OFF
b UYARI
3 Motosiklet hareket halindeyken
kontak anahtarını asla “ ” veya
“LOCK” konumuna getirmeyin.
LOCK Aksi takdirde, elektrikli sistemler
kontrol kaybına veya kazaya yol
1. Bastırın.
açabilecek şekilde kapanır. 2. Çevirin.
Kontak anahtarı/gidon kilidi, ateşleme
ve aydınlatma sistemlerini kontrol eder LOCK – KİLİTLİ 1. Gidonu sola doğru tamamen çe-
ve gidonun kilitlenmesi için kullanılır. Gidon kilitlenir ve tüm elektrikli sistem- virin.
Çeşitli konumları aşağıda açıklanmıştır. ler kapatılır. Anahtar çıkarılabilir. 2. Anahtar “ ” konumundayken,
anahtarı bastırın ve “KİLİTLİ” ko-
(AÇIK)
numuna çevirin.
Tüm elektrik devreleri çalışmaya ha-
3. Anahtarı çıkarın.
zırdır ve aydınlatmalar yanar. Motor
çalıştırılabilir. Bu konumda anahtar İPUCU
çıkarılamaz. Gidon kilitlenmezse, biraz sağa doğru
İPUCU geri çevirmeyi deneyin.
Motor çalıştırıldığında far(lar) oto-
matik olarak yanar.
Akünün boşalmasını önlemek
amacıyla, kontağı motoru çalıştır-
madan uzun süre “ON” konumun-
da bırakmayın.
3-1
Gidon kilidini açmak için Gösterge lambaları ve uyarı Boş vites gösterge lambası “N”
lambaları Bu gösterge lambası, şanzıman boş
1 2
vitesteyken yanar.
123 4 5 678
Uzun far gösterge lambası “"”
Bu gösterge lambası, uzun far yakıldı- 3
ğında yanar.
MPH
MPG mile Yağ basıncı uyarı lambası “¤”

1. Bastırın.
Bu uyarı ışığı, motor yağı basıncı dü-
2. Çevirin. şük olduğunda yanar.
1. Arıza gösterge lambası “ì” İPUCU
Anahtar “KİLİTLİ” konumundayken, 2. Yağ basıncı uyarı lambası “¤” Kontak açıldığında ışık yanmalı ve
anahtarı bastırın ve “ ” konumuna 3. Sol sinyal gösterge lambası “,”
motor çalışana kadar yanık kalmalıdır.
çevirin. 4. Boş vites gösterge lambası “N”
5. Vites değiştirme gösterge lambası “” Aksi takdirde, motosikleti bir Yamaha
6. Sağ sinyal gösterge lambası “-” yetkili servisine kontrol ettirin.
7. Uzun far gösterge lambası “"”
8. Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS) uya-
rı lambası “ç” DİKKAT
Uyarı lambası motor çalışırken yan-
Sinyal gösterge lambaları “,” ve maya başlarsa, motoru durdurun
ve yağ seviyesini kontrol edin. Yağ
“-”
seviyesi düşükse, yeterli miktarda
İlgili sinyal lambası yanıp sönüyorken,
önerilen tipte yağ ekleyin. Uyarı lam-
gösterge lambası da yanıp söner.
bası motor yağı eklenmesine rağmen
yanmaya devam ediyorsa, motoru
durdurun ve motosikleti bir Yamaha
yetkili servisinde kontrol ettirin.
3-2
Arıza gösterge lambası (MIL) “ì” İPUCU Arka frenin sürtünmesini önlemek
Bu lamba, motorda veya diğer bir mo- Motor, emisyon kontrol sisteminin bo- için fren pedalını uygun yüksek-
tosiklet kontrol sisteminde bir sorun zulmasını veya arızasını tespit etmek likte tutun.
saptandığında yanar. Böyle bir du- için yerleşik teşhis sistemi ile hassas Motosikleti aşırıya kaçan bir tu-
rumda, bir Yamaha yetkili servisine bir şekilde kontrol edilir. Bu nedenle, tumla kullanmayın. Örneğin ga-
3 kendi kendine teşhis sistemini kontrol MIL, araç modifikasyonları, bakım zın devamlı veya fazlaca açılıp
ettirin. Uyarı lambasının elektrik dev- eksikliği veya motosikletin aşırı veya kapanması, motosiklet yarışları,
resi, motosiklet gücü açılarak kontrol yanlış kullanımı nedeniyle yanabilir patinaj çekmek, tek tekerlek üze-
edilebilir. Lamba birkaç saniye süreyle veya yanıp sönebilir. Bunu önlemek rinde kullanmak, uzunca yarım
yanmalı ve sonra sönmelidir. Anahtar için aşağıdaki hususlara dikkat edin. debriyaj kullanımı vb.
açık konuma getirildikten sonra lamba Motor kontrol ünitesinin yazılımın-
yanmaz veya belli bir süre sonra sön- da değişiklik yapmaya çalışmayın.
mezse, motosikleti bir Yamaha yetkili ABS uyarı lambası “ç”
Motor kontrol ünitesine parazit
servisine kontrol ettirin. Bu uyarı lambası kontak açıldığında
yapabilecek elektrikli aksesuarlar
yanar ve sürüşe başladıktan sonra
eklemeyin.
DİKKAT söner. Sürüş esnasında bu uyarı lam-
Süspansiyon, buji, enjektör, eg-
MIL yanıp sönmeye başlarsa, egzoz bası yanarsa, kilitlenme önleyici fren
zoz sistemi gibi yan sanayi parça
sistemine zarar vermemek için mo- sistemi düzgün çalışmayabilir.
ve aksesuarlar kullanmayın.
tor devrini düşürün. Aktarma organları özelliklerini de- b UYARI
ğiştirmeyin (zincir, sproket, lastik, ABS uyarı lambası 10 km/h (6 mi/h)
tekerlek vb.). hıza ulaştıktan sonra sönmezse
O2 sensörünü, hava emme siste- veya sürüş sırasında yanarsa:
mini veya egzoz parçalarını (ka- Ani frenleme sırasında teker-
talizörler veya EXUP vb.) çıkar- lek kilitlenmesi ihtimaline karşı
mayın veya değiştirmeyin. ekstra dikkatli olun.
Tahrik zincirini iyi koruyun. Motosikleti en kısa zamanda
Lastik basıncını doğru seviyede bir Yamaha yetkili servisine
tutun. kontrol ettirin.
3-3
İPUCU Çok fonksiyonlu gösterge b UYARI
ABS uyarı lambası, motosiklet orta ünitesi
Çok fonksiyonlu gösterge tablo-
ayak üzerindeyken motor devrini yük- 5 6 7 8910 sunda herhangi bir ayar değişikliği
seltirseniz yanacaktır, fakat bu bir arı-
yapmadan önce aracı durdurduğu-
za olduğu anlamına gelmez.
nuzdan emin olun. Sürüş esnasın-
3
da ayarları değiştirmek, dikkatinizi
Vites gösterge lambası MPH
dağıtabilir ve kaza riskini artırabilir.

Bu gösterge lambası, belirli motor MPG mile
devirlerinde yanacak ve sönecek şe-

Hız göstergesi
kilde ayarlanabilir. (3-8 no’lu sayfaya
Hız göstergesi, motosikletin seyir hı-
bakın.) 43 2 1 zını gösterir.
İPUCU 1. “RES” (sıfırlama) düğmesi
Kontak açıldığında bu lamba birkaç 2. “SEL” (seçme) düğmesi Devir göstergesi
3. Saat
saniye süreyle yanmalı ve sonra sön-
4. Soğutma suyu sıcaklığı göstergesi
melidir. Lamba yanmazsa veya bel- 5. Vites göstergesi 1 2
li bir süre sonra sönmezse, elektrik 6. Devir göstergesi
devresini bir Yamaha Yetkili Servisi’ne 7. Hız göstergesi
kontrol ettirin. 8. Vites değiştirme gösterge lambası “”
9. Yakıt göstergesi
10. Çok fonksiyonlu ekran
MPH
İPUCU
Çok fonksiyonlu gösterge ünitesinin MPG mile
birimi kilometre veya mil olarak ayar-

1. Devir göstergesi
lanabilir. (3-6 no’lu sayfaya bakın.) 2. Devir göstergesinin kırmızı bölgesi
Devir göstergesi, motor devrini göste-

rir.
3-4
DİKKAT 5. “RESET” (sıfırlama) düğmesine söner. Böyle bir durumda, elektrik sis-
basarak dakika hanesini ayarlayın. temini bir Yamaha yetkili servisinde
Motoru, devir göstergesinin kırmızı 6. “SELECT” (SEÇME) düğmesine kontrol ettirin.
bölgesinde çalıştırmayın. basarak saati çalıştırın.
Kırmızı bölge: 14000 d/dk ve üzeri
Soğutma suyu sıcaklığı göstergesi
3 Yakıt göstergesi
Saat
MPH
MPH
MPH MPG mile
MPG mile
MPG mile
1 1
1. Yakıt göstergesi 1. Soğutma suyu sıcaklığı göstergesi
1
1. Saat Yakıt göstergesi, yakıt deposundaki Soğutma suyu sıcaklığı göstergesi,
Saat, 12 saatlik zaman sistemini kullanır. yakıtın miktarını gösterir. Yakıt sevi- soğutma suyunun ve dolayısıyla mo-
yesi azaldıkça yakıt göstergesi seg- torun sıcaklığını gösterir. Motor sıcak-
Saati ayarlamak için
1. Kontağı açın. mentleri “F” (dolu) konumundan “E” lığına göre gösterge segmentleri “C”
2. “SELECT” (seçme) ve “RESET” (boş) konumuna doğru yaklaşır. En (soğuk) ile “H” (sıcak) arasında görün-
(sıfırlama) düğmelerini aynı anda son segment yanıp sönmeye başladı- tülenir. Son segment yanıp sönmeye
iki saniye basılı tutun. Saat hane- ğında, en kısa zamanda yakıt alın. başlarsa, motoru hemen durdurun ve
si yanıp sönmeye başlayacaktır. İPUCU soğumasını bekleyin. (6-39 no’lu say-
3. “RESET” (sıfırlama) düğmesine faya bakın.)
basıp saat hanesini ayarlayın. Elektrik devresinde bir sorun algılanır-
4. “SELECT” (seçme) düğmesine sa, yakıt göstergesi segmentleri sekiz
basın. Dakika hanesi yanıp sön- kez yanıp söner ve ardından üç saniye
meye başlayacaktır.
3-5
DİKKAT Çok fonksiyonlu ekran ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F
(düşük yakıt seviyesinde) → anlık ya-
Motor aşırı ısınmışsa, motoru dur- kıt tüketimi → ortalama yakıt tüketimi
durun ve sürüşe devam etmeyin. OIL TRIP → ODO
Hız göstergesi ve diğer tüm gös-
Vites göstergesi MPH
terge birimlerini kilometre ve mil 3
arasında değiştirmek için, çok
MPG mile
fonksiyonlu ekranı odometre gös-
2
tergesine getirin, ardından “SE-
1 LECT” (seçme) düğmesini bir sa-
1. Çok fonksiyonlu ekran niye basılı tutun.
1 MPH
Kilometre kullanırken, anlık ve or-
Bu ekran, şunları gösterebilir: talama yakıt tüketimi birimi “km/L”
kilometre sayacı “ODO” veya “L/100 km” arasında değiş-
MPG mile
mesafe sayacı “TRIP 1” veya tirilebilir. Yakıt tüketimi ölçüm bi-

1. Boş vites gösterge lambası “N” “TRIP 2” rimini değiştirmek için, ekranı bir
2. Vites göstergesi yakıt rezervi mesafe sayacı “TRIP F” yakıt göstergesine getirin ve ar-
yakıt tüketimi “MPG” “km/L” dından “SELECT” (seçme) düğ-
Bu gösterge, seçili vitesi gösterir. Boş “L/100 km” mesini bir saniye basılı tutun.
vites konumu “N” ile gösterilir. ortalama yakıt tüketimi “AVE_ _._ Tüm mesafe sayaçları manuel
MPG” “AVE_ _._ km/L” “AVE_ _._ olarak sıfırlanabilir. Bir mesafe
L/100 km” sayacını sıfırlamak için, istedi-
yağ değişimi göstergesi “OIL TRIP” ğiniz mesafe sayacını seçin ve
“RESET” (sıfırlama) düğmesini
Gösterge öğelerinin değiştirilmesi bir saniye basılı tutun.
ve sıfırlanması Yakıt seviyesi göstergesinin son
Göstergeyi değiştirmek için “SELECT” segmenti yanıp sönmeye başlarsa,
(seçme) düğmesine basın. Gösterge gösterge yakıt rezervi mesafe saya-
şu sırayla değişir: cına “TRIP F” geçer ve o noktadan
3-6
itibaren kat edilen mesafeyi sayma- “L/100 km”: Mevcut sürüş koşul- “AVE_ _._ km/L”: 1,0 L yakıtla
ya başlar. Yakıt doldurulduktan ve 5 larında 100 km mesafe kat ede- kat edilebilecek ortalama mesafe
km (3 mil) yol kat edildikten sonra, bilmek için ne kadar yakıt gerekti- gösterilir.
yakıt rezervi mesafe sayacı otoma- ği gösterilir. “AVE_ _._ L/100 km”: 100 km me-
tik olarak sıfırlanır ve kaybolur. “MPG”: Mevcut sürüş koşullarında safe kat edebilmek için gereken
3 İPUCU 1,0 Imp.gal yakıtla ne kadar me- ortalama yakıt miktarı gösterilir.
Mesafe sayacı, 9999.9 değerinde safe kat edilebileceği gösterilir. “AVE_ _._ MPG”: 1,0 lmp.gal
sınıflanır ve baştan devam eder. İPUCU yakıtla kat edilebilecek ortalama
Kilometre sayacı sıfırlanamaz ve 20 km/h (12 mil/h) değerinin altındaki mesafe görüntülenir.
999999 değerinde kilitlenir. hızlarda “_ _._” gösterilir. İPUCU

Anlık yakıt tüketimi göstergesi Ortalama yakıt tüketimi gösterge-
Ortalama yakıt tüketimi göstergesi sini sıfırlamak için önce gösterge-
yi seçin ve “RESET” (sıfırlama)
düğmesini bir saniye basılı tutun.
Ortalama yakıt tüketimi gösterge-
MPH si sıfırlandıktan sonra, motosiklet
1 km (0,6 mil) yol kat edene kadar
MPH “_ _._” görüntülenir.

Yakıt rezervi mesafe sayacı
1 Yakıt seviyesi göstergesinin son seg-
1. Anlık yakıt tüketimi göstergesi
menti yanıp sönmeye başlarsa, gös-
1 terge otomatik olarak yakıt rezervi
Anlık yakıt tüketimi göstergesi “km/L” 1. Ortalama yakıt tüketimi göstergesi mesafe sayacı moduna (TRIP F) ge-
veya “L/100 km” veya mil kullanılıyor- çer ve o noktadan itibaren kat edilen
sa “MPG” olarak ayarlanabilir. Ortalama yakıt tüketimi göstergesi mesafeyi saymaya başlar.
“km/L”: Mevcut sürüş koşulların- “AVE_ _._ km/L”, “AVE_ _._ L/100 km” Yakıt rezervi sıfırlama sayacını sıfırla-
da 1,0 L yakıtla ne kadar mesafe veya “AVE_ _._ MPG” (mil kullanılır- mak için, sıfırlanana kadar “RESET”
kat edilebileceği gösterilir. ken) olarak ayarlanabilir. (SIFIRLAMA) düğmesine basın.
3-7
İPUCU Motor yağını değiştirdikten sonra, yağ de- Vites göstergesinin seçilebilecek dört
Yakıt rezervi mesafe sayacını manuel ğişimi mesafe sayacını ve yağ değişimi farklı ayarı vardır.
olarak sıfırlamazsanız, yakıt aldıktan göstergesini sıfırlayın. Her ikisini de sıfır- Yanıp sönme: gösterge lambası
5 km (3 mil) sonra gösterge kendiliğin- lamak için, yağ değişimi mesafe sayacını açılır veya kapatılır, açıldığında
den sıfırlanır ve kaybolur. seçin ve “RESET” (sıfırlama) düğmesini göstergenin nasıl yanacağı seçi-
bir saniye basılı tutun. Daha sonra “OIL” lir. 3
ve yağ değiştirme mesafe sayacı yanıp Devreye girme noktası: gösterge
Yağ değişimi mesafe sayacı
sönerken, tekrar üç saniyeliğine “RESET” lambasının devreye gireceği mo-
(sıfırlama) düğmesine basın. tor devri seçilir.
İPUCU Devreden çıkma noktası: göster-
Yağ değişimi göstergesi yanmadan yağı ge lambasının devreden çıkacağı
MPH değiştirmeniz durumunda da yağ değişi- motor devri seçilir.
mi mesafe göstergesini sıfırlamalısınız. Parlaklık: gösterge lambasının
Aksi takdirde, yağ değişimi göstergesi parlaklığı ayarlanır.
isabetli bir şekilde yanmayacaktır.
Vites gösterge lambasını ayarlamak için
1 2 1. Kontağı kapatın.
Vites gösterge lambası
1. Yağ değişimi göstergesi “OIL” 2. “SELECT” (seçme) düğmesini
2. Yağ değişimi mesafe sayacı 1 basılı tutun.
3. Kontağı açın, beş saniye sonra
Yağ değişimi mesafe göstergesi son “SELECT” (seçme) düğmesini
motor yağı değişikliğine kadar ne bırakın. Vites gösterge lambası
kadar yol kat edildiğini gösterir. Yağ MPH
artık ayarlanabilir.
değişimi göstergesi “OIL”, ilk olarak
1000 km’de (600 mil) sonra 5000 Yanıp sönme şeklini ayarlamak için
km’de (3000 mil) ve daha ardından 1. Aşağıdaki yanıp sönme şekli
her 5000 km’de (3000 mil) bir yanarak 2 ayarlarından birini seçmek için
motor yağının değiştirilmesi gerektiği- “RESET” (SIFIRLAMA) düğmesi-
1. Vites değiştirme gösterge lambası “”
ni belirtir. 2. Parlaklık seviyesi göstergesi ne basın:
3-8
Açık: Devrede olduğunda göster- Vites devreye girme noktasını ayarla-
500 d/dk aralıklarla ayarlanabilir.
ge lambası yanacaktır. (Gösterge mak için
Gösterge lambası, 12000 d/dk ve
lambası kesintisiz yanıyorsa, bu
İPUCU 15000 d/dk arasındaki bir değere
ayar seçilidir.)
Vites gösterge lambasının devreye 200 d/dk aralıklarla ayarlanabilir.
Yanıp sönme: Devrede olduğun-
girme noktası 7000 d/dk ve 15000 d/ Devreden çıkma noktasını devreye
3 da gösterge lambası yanıp söne-
dk arasında ayarlanabilir. Gösterge girme noktasından daha yüksek
cektir. (Gösterge lambası saniye-
lambası, 7000 d/dk ve 12000 d/dk ara- bir motor devrine ayarladığınızdan
de dört defa yanıyorsa, bu ayar
sındaki bir değere 500 d/dk aralıklarla emin olun; aksi takdirde, vites gös-
seçilidir.)
ayarlanabilir. Gösterge lambası, 12000 terge lambası yanmayacaktır.
Kapalı: Gösterge lambası devre
dışıdır; başka bir deyişle, yanma- d/dk ve 15000 d/dk arasındaki bir de- 1. Gösterge lambasının devreden
yacak veya yanıp sönmeyecektir. ğere 200 d/dk aralıklarla ayarlanabilir. çıkacağı motor devrini seçmek
(Gösterge lambası iki saniyede 1. Gösterge lambasının devreye gire- için, “RESET” (sıfırlama) düğme-
bir yanıp sönüyorsa, bu ayar se- ceği motor devrini seçmek için “RE- sine basın.
çilidir.) SET” (sıfırlama) düğmesine basın. 2. Seçilen motor devri değerini doğ-
2. Seçilen yanıp sönme şeklini doğ- 2. Seçilen motor devri değerini doğ- rulamak için “SELECT” (SEÇME)
rulamak için “SELECT” (seçme) rulamak için “SELECT” (SEÇME) düğmesine basın. Kontrol modu,
düğmesine basın. Vites gösterge düğmesine basın. Kontrol modu, parlaklık ayar moduna geçer.
lambası, devreye girme noktası devreden çıkma noktası ayar mo-
ayar moduna geçer. duna geçer. Parlaklığın ayarlanması
1. İstediğiniz vites lambası parlaklık
Devir göstergesi, devreye girme nok- Devreden çıkma noktasını ayarlamak için seviyesini ayarlamak için “RESET”
tası ve devreden çıkma noktası ayar (SIFIRLAMA) düğmesine basın.
İPUCU
modları için geçerli d/dk değerini gös- 2. Seçilen parlaklık seviyesini onay-
terecektir. Vites gösterge lambasının devre-
lamak için “SELECT” (seçme)
den çıkma noktası 7000 d/dk ve
düğmesine basın. Gösterge, vites
15000 d/dk arasında ayarlanabilir.
değiştirme gösterge lambası kont-
Gösterge lambası, 7000 d/dk ve
rol modundan çıkar ve standart çok
12000 d/dk arasındaki bir değere
fonksiyonlu ekran moduna döner.
3-9
Gidon düğmeleri Selektör düğmesi “PASS” Korna düğmesi “a”
Selektör yapmak için bu düğmeye ba- Korna çalmak için, bu düğmeye basın.
Sol sın.
Marş/Motor durdurma düğmesi “
1 İPUCU / / ”
Far düğmesi “"” konumuna getirildi- Marş motoru ile motoru döndürmek 3
ğinde, selektör düğmesi çalışmaz. için bu düğmeyi “ ” konumuna geti-
2
rin ve sonra da düğmeyi “ ” yönünde
Far düğmesi “"/#” kaydırın. Motoru çalıştırmadan önce
Uzun farı yakmak için düğmeyi “"” 5-2 no’lu sayfada yer alan motor çalış-
3 konumuna, kısa farı yakmak için düğ- tırma talimatlarına bakın.
4 meyi “#” konumuna getirin. Hakimiyetin kaybolması veya gaz te-
1. Selektör düğmesi “PASS” linin takılması gibi acil durumlarda
2. Far düğmesi “"/#” İPUCU motoru durdurmak için düğmeyi “ ”
3. Korna düğmesi “a” Düğme kısa fara ayarlandığında, her konumuna getirin.
4. Sinyal düğmesi “,/-” iki farın kısa far huzmesi yanar. Düğ-
me uzun fara ayarlandığında, her iki Dörtlü flaşör düğmesi “OFF/,”
Sağ
farın uzun far huzmesi yanar. Dörtlü flaşörleri yakmak için anahtarı
konumuna getirin (tüm sinyal lamba-
Sinyal düğmesi “,/-” ları aynı anda yanıp söner). Dörtlü fla-
1 Sağa dönüş sinyalini yakmak için, bu şörü acil bir durumda ve motosikletiniz
düğmeyi “-” konumuna getirin. Sola trafik için tehlikeli bir yerde durduğun-
dönüş sinyalini yakmak için, bu düğ- da trafikteki diğer sürücüleri uyarmak
meyi “,” konumuna getirin. Serbest amacıyla kullanın.
bırakıldığında, düğme eski konumuna Dörtlü flaşörler, sadece ana düğme
2 geri dönecektir. Sinyali sonlandırmak “ON” konumunda olduğunda açılıp
1. Marş/Motor durdurma düğmesi “ / / ” için, orta konumuna döndükten sonra kapatılabilir. Ana düğmeyi “OFF” veya
2. Dörtlü flaşör düğmesi “OFF/,” düğmeye içe doğru basın. “LOCK” konumuna aldığınızda dörtlü
flaşörler çalışmaya devam edecektir.
3-10
Dörtlü flaşörü kapatmak için, kontağı Debriyaj kolu Vites pedalı
“ON” konumuna alın ve dörtlü flaşör
düğmesine tekrar basın.
DİKKAT
1
Motor çalışmıyorken dörtlü flaşörü
3
çok uzun süre kullanmayın, aksi
takdirde akü boşalabilir.
1
1. Debriyaj kolu 1. Vites pedalı
Aktarma organlarını motordan ayır- Vites değiştirme pedalı, motorun sol

mak için (örneğin vites değiştirirken), tarafındadır. Vitesi yükseltmek için,
debriyaj kolunu gidona doğru çekin. vites pedalını yukarı hareket ettirin.
Kavramanın birleşmesi ve arka teker- Vitesi küçültmek için, vites pedalını
leğe güç aktarılması için debriyaj kolu- aşağı hareket ettirin. (5-3 no’lu sayfa-
nu serbest bırakın. ya bakın.)
İPUCU
Pürüzsüz vites değişimi için kol hızla
çekilip yavaşça serbest bırakılmalıdır.
(5-3 no’lu sayfaya bakın.)
3-11
Fren kolu Fren pedalı ABS
Yamaha ABS (kilitlenme önleyici fren
sistemi), çift elektronik kontrol siste-
minden oluşur ve ön ve arka frenlerde
1 birbirinden bağımsız olarak çalışır.
ABS donanımlı fren sistemi de klasik 3
fren sistemi gibi kullanılır. ABS dev-
reye girdiğinde, fren kolunda veya
fren pedalında titreme hissedilir. Bu
durumda, freni uygulamaya devam
1 edin ve ABS’nin çalışmasına izin ve-
1. Fren kolu 1. Fren pedalı rin. Frenleme etkisini azaltacağından,
freni pompalamayın.
Fren kolu, gidonun sağında yer alır. Fren pedalı, motosikletin sağ tarafın-
Ön freni kullanmak için bu kolu gidona dadır. Arka freni uygulamak için fren b UYARI
doğru çekin. pedalına basın. Bu sebeple, ABS fren sistemine sa-
hip olsanız dahi, sürüş hızına bağlı
olarak öndeki araçla aranızda uy-
gun bir mesafe bırakın.
ABS’nin performansı uzun frenle-
me mesafelerinde çok daha iyidir.
Engebeli veya mıcırla kaplı yol-
larda frenleme mesafesi ABS’li
sistemlerde, ABS’siz sistemler-
den daha uzun olabilir.
ABS bir ECU tarafından izlenir ve bir

arıza durumunda klasik fren sistemleri
gibi çalışmasını sağlar.
3-12
İPUCU Yakıt deposu kapağı
ABS, motosikletin ilk çalıştırılma-
sını takiben kalkışa geçtiğinden,
10 km/h (6 mi/h) hıza ulaşana
kadar bir kendi kendine kontrol 2
3 işlemi gerçekleştirir. Bu test sıra-
sında, hidrolik kontrol ünitesinden
bir “tıklama” sesi duyulabilir ve 2 1
1
fren kolu veya fren pedalı hafifçe
uygulandığında, kolda ve pedal- 1. Ön tekerlek sensörü
da bir titreşim hissedilebilir, fakat 2. Ön tekerlek sensörü rotoru
1. Yakıt deposu kilit kapağı
bu bir arıza olduğunu göstermez.
2. Kilidi açma.
Sürücünün, ABS çalıştığında fren
kolu veya fren pedalındaki titre- 1
Yakıt deposu kapağının açılması
meyi tecrübe edebileceği bir test
Yakıt deposu kapağının kilit koruma-
modu vardır. Ancak özel ekipman
sını açın, anahtarı takın ve ardından
gerektiği için Yamaha yetkili ser-
saat yönünde 1/4 tur çevirin. Kilit açı-
visine başvurun.
lacaktır, yakıt deposu kapağı çıkarıla-
bilir.
DİKKAT 2
Tekerlek sensörüne veya tekerlek Yakıt deposu kapağının kapatılması
1. Arka tekerlek sensörü
sensörü rotoruna zarar vermemeye 2. Arka tekerlek sensörü rotoru Anahtar hala takılıyken, yakıt deposu
özen gösterin, aksi takdirde, ABS kapağına bastırın. Anahtarı saat yö-
doğru çalışmaz. nünün tersine doğru 1/4 tur çevirin ve
kilit yuvasından çıkarın, sonra da kilit
kapağını kapatın.
3-13
İPUCU Yakıt
Anahtar kilide takılı olmadıkça yakıt Yakıt deposunda yeterli miktarda ben- 1 2
deposu kapağı yerleştirilemez. Ayrıca, zin bulunduğundan emin olun.
yakıt deposu kapağı tam olarak yerine
oturmadıkça ve kilitlenmedikçe anah- b UYARI
tar çıkarılamaz. Benzin ve benzin buharı, son dere- 3
ce yanıcıdır. Depoyu doldururken
b UYARI yangın ve patlamalardan sakınmak
ve yaralanma riskini azaltmak için
Yakıt aldıktan sonra yakıt deposu aşağıdaki talimatları izleyin.
kapağının yerine oturtulmuş ve ki- 1. Yakıt deposu doldurma borusu
2. Maksimum yakıt seviyesi
litlenmiş olduğundan emin olun. 1. Depoyu doldurmadan önce, mo-
Yakıt sızması, yangın tehlikesine toru durdurun ve motosikletin 3. Dökülen yakıt varsa, hemen silin.
yol açar. üzerinde kimsenin oturmadığın- DİKKAT: Yakıt boyalı yüzeye ve
dan emin olun. Yakıt doldururken plastiğe zarar vereceğinden,
asla sigara içmeyin, çıplak alev taşan yakıtı derhal kuru ve te-
veya su ısıtıcısı ve elbise kurutu- miz bir bezle silin.
cuları gibi diğer ısı kaynaklarının 4. Yakıt deposunun kapağını gü-
yakıtla temas etmesini önleyin. venli bir biçimde kapattığınızdan
2. Yakıt deposunu aşırı doldurma- emin olun.
yın. Yakıt doldururken, pompa ta-
bancasını yakıt doldurma deliğine b UYARI
yerleştirin. Yakıt seviyesi doldur- Benzin zehirlidir ve yaralanmala-
ma borusunun dibine eriştiğinde, ra veya ölüme sebebiyet verebilir.
yakıt doldurmayı durdurun. Yakıt Benzini dikkatle taşıyın ve kullanın.
ısındığında genleştiğinden, motor Benzini asla ağızla çekmeyin. Ben-
sıcaklığı veya güneş yakıtın de- zin yutarsanız, buharını solursanız
podan çıkmasına yol açabilir.
3-14
ya da gözlerinize kaçarsa hemen DİKKAT
doktora başvurun. Benzinin cildi- Sadece kurşunsuz benzin kullanın.
nizle temas etmesi durumunda, su Kurşunlu benzin kullanımı, supap-
ve sabunla yıkayın. Benzin üstünü-
E5 E10
lar, segmanlar ve egzoz sistemi gibi
ze dökülürse, elbiselerinizi değişti- parçalarda ciddi hasarlara neden
3 rin. olabilir.
Sahip olduğunuz Yamaha motosiklet

90 veya daha yüksek oktanlı kurşun-
suz benzinle çalışmak üzere tasarlan- İPUCU
mıştır. Vuruntu olması ya da motorun Bu işaret, bu araç için AB mev-
teklemesi durumunda farklı bir marka zuatı (EN228) tarafından tavsiye
veya daha yüksek oktanlı benzin kul- edilen yakıtı belirtir.
lanın. Benzin pompasının ucunda aynı
yakıt işaretinin bulunduğundan
Tavsiye edilen yakıt:
emin olun.
Kurşunsuz benzin (E10 kabul edilebilir)
Oktan numarası (RON):
90 Alkollü benzin
Yakıt deposu kapasitesi: İki tip alkollü biyoyakıt vardır: eta-
14 L nol ve metanol içeren alkollü benzin.
Yedek yakıt deposu kapasitesi: Etanol içeren alkollü benzin, etanol
3,0 L miktarı %10’u (E10) aşmadığı sürece
kullanılabilir. Metanol içeren alkollü
benzinin kullanımı Yamaha tarafın-
dan önerilmez, çünkü yakıt sistemine
zarar verebilir veya motosiklet perfor-
mansında sorunlara sebep olabilir.
3-15
Yakıt deposu taşma hortumu İPUCU Katalitik konvertör
Kanister hakkında bilgi için 6-10 no’lu Egzoz sistemi, zararlı egzoz emis-
sayfaya bakın. yonlarını azaltmak için katalitik
konvertör(ler) içerir.
b UYARI 3
Egzoz sistemi, motor durdurulduk-
tan hemen sonra çok sıcak olacak-
tır. Yangın ve yanık tehlikesini önle-
mek için:
1
Motosikleti kuru ot ve çabucak
1. Yakıt deposu taşma hortumu
yanabilen diğer maddeler gibi
Taşma hortumu fazla yakıtı araçtan olası yangın tehlikelerinin yakı-
güvenli bir şekilde uzaklaştırır. nına park etmeyin.
Motosikleti kullanmadan önce: Egzoz sistemi sıcaksa, moto-
Yakıt deposu taşma hortumu sikleti yayaların veya çocuk-
bağlantısını kontrol edin. ların dokunamayacağı yerlere
Yakıt deposu havalandırma hor- park edin.
tumunda çatlak veya hasar olup Herhangi bir bakım işlemi ön-
olmadığını kontrol edin ve gereki- cesinde egzoz sisteminin so-
yorsa değiştirin. ğuduğundan emin olun.
Yakıt deposu havalandırma hor- Motorun birkaç dakikadan
tumunun tıkanmamış olduğundan daha fazla bir süre rölantide
emin olun ve gerekiyorsa temiz- olmasına izin vermeyin. Uzun
leyin. süreli rölanti, ısı birikmesine
Yakıt deposu taşma hortumunun yol açabilir.
gösterildiği gibi konumlandırıldı-
ğından emin olun.
3-16
Seleler Yolcu selesinin takılması
1. Yolcu selesinin ön tarafındaki çı-
Yolcu selesi kıntıları çizimde gösterildiği gibi
sele tutucusuna yerleştirin ve se-
Yolcu selesinin çıkarılması lenin arka tarafına bastırarak ye- 1 2
3 1. Anahtarı sele kilidine takın ve rine sabitleyin.
saat yönünde çevirin.
1
1. Orta kapak
2. Vida
1 2
3. Cıvataları sökerek sürücü selesini
çıkarın. Yolcu selesinin arka kısmı-
2 nı kaldırın ve geriye doğru çekin.
2
1. Çıkıntı 2
2. Sele tutucusu
1. Yolcu selesi kilidi
2. Kilidi açma.
2. Anahtarı çıkarın. 1
2. Anahtarı bu konumda tutarken,
Sürücü selesi
yolcu selesinin arka tarafını yuka-
rı kaldırın ve geriye çekin.
Sürücü selesinin çıkarılması
1. Yolcu selesini çıkarın.
2. Vidaları sökerek orta kapağı çıka- 1. Sürücü selesi
rın. 2. Cıvata
3-17
Sürücü selesinin takılması Kask tutucuları
1. Sürücü selesi üzerindeki çıkıntıyı
çizimde gösterildiği gibi sele tutu- 2
cusuna yerleştirin ve seleyi nor- 1
mal konumuna getirin.
1 3
1
1. Kask tutucusu 1. Kask
2. Yolcu selesi
Kask tutucuları, yolcu selesinin alt ta-
rafında yer almaktadır. Kaskı tutucudan çıkarmak için
2
Yolcu selesini çıkarın, kaskı tutucudan
1. Çıkıntı Kaskı tutucuya sabitlemek için alın ve seleyi tekrar takın.
2. Sele tutucusu 1. Yolcu selesini çıkarın. (3-17 no’lu
sayfaya bakın.)
2. Sürücü selesi cıvatalarını takın. 2. Kaskı tutucuya takın ve yolcu se-
3. Vidaları takarak orta kapağı sabit- lesini yerine yerleştirin. UYARI!
leyin. Kask tutucusunda kask takı-
4. Yolcu selesini takın. lıyken asla motoru kullanma-
yın. Kask, nesnelere çarparak
İPUCU
kontrolünüzü kaybetmenize ve
Sürüş öncesinde selelerin yerlerine kazaya neden olabilir.
sıkıca sabitlendiğinden emin olun.
3-18
Saklama bölmesi Dikiz aynaları Amortisör grubunun ayarlanması
Bu motosikletin dikiz aynaları dar Bu amortisör grubunda yay ön yüklü
alanlara park etme sırasında ileri veya ayar halkası mevcuttur.
1 geriye doğru katlanabilir. Sürüş öncesi
DİKKAT
aynaları eski konumlarına alın.
Mekanizmada hasar oluşmasını
3
önlemek için, maksimum veya mi-
2 2 nimum ayarların ötesine geçmeyin.
1 1 Yay ön yükünü aşağıdaki yöntemle
ayarlayın.
1. Saklama bölmesi
İPUCU
Saklama bölmesi, yolcu selesinin alt ABS bulunan modellerde, cıvataları
tarafında yer almaktadır. (3-17 no’lu 2 2 ve manşonları çıkararak tahrik zinciri
sayfaya bakın.) muhafazasını çıkarın.
Saklama bölmesinde evrak veya 1. Sürüş pozisyonu
ıslanmasını istemediğiniz bir eşya 2. Park konumu
muhafaza ederken, ıslanmamaları 1
amacıyla plastik bir torbaya sarın. Mo- b UYARI
tosikleti yıkarken saklama bölmesine Sürüşe başlamadan önce, dikiz ay-
su girmemesine dikkat edin. nasını normal konumuna alın.
b UYARI
Motosikletin maksimum yük kapa-
sitesi olan 160 kg (353 lb) sınırını 2
aşmayın.
1. Tahrik zinciri muhafazası
2. Cıvata ve manşon
3-19
Yay ön yükünü artırmak için ayar hal- Yay ön yükü ayarı: Bagaj bağlama tutucuları
kasını (a) yönünde çevirin. Minimum (yumuşak):
Yay ön yükünü azaltmak için ayar hal- 1
kasını (b) yönünde çevirin. Standart:
Ayar halkası üzerindeki dili amor- 4
tisör üzerindeki konum gösterge- Maksimum (sert):
7 3
siyle hizalayın.
Bu ayarı yapmak için alet çanta- 1
sında yer alan özel anahtarı ve İPUCU
uzatma çubuğunu kullanabilirsi- ABS bulunan modellerde, manşonları
niz. ve cıvataları takarak tahrik zinciri mu-
hafazasını takın ve cıvataları belirtilen 1. Bagaj bağlama tutucusu
tork değeri ile sıkın.
321
2 3 7654 Eşyaları motosiklete sağlam biçimde
Sıkma torku:
1 sabitlemek için gösterilen bağlantı
Tahrik zinciri muhafazası cıvatası:
4 noktalarını kullanın.
10 N·m (1,0 kgf·m, 7,4 lb·ft)
(a)
(b)
1. Uzatma kolu
2. Özel anahtar
3. Yay ön yük ayar halkası
4. Konum göstergesi
3-20
DC konektörü Hızlı vites değiştirici bağlantısı Yan ayak
Bu motosiklet, harici bir DC soketine Bu araçta hızlı vites değiştirici bağ- Yan ayak, kadronun sol tarafındadır.
sahiptir. Herhangi bir aksesuar takma- lantısı kullanılmaktadır. Herhangi bir Motosikleti dik tutarken yan ayağı
dan önce bir Yamaha yetkili servisine aksesuar takmadan önce bir Yamaha ayağınızla açıp kapatabilirsiniz.
danışın. yetkili servisine danışın.
İPUCU
3
Yan ayak svici, ateşleme kesme dev-
resinin bir parçasıdır ve belli koşullar
altında ateşlemeyi keser. (Ateşleme
devre kesici sistem ile ilgili açıklama-
lar için sonraki konuya bakın.)
3-21
b UYARI Ateşleme devresi kesme
sistemi
Motosiklet yan ayağı aşağıday-
Bu sistem, bir vites seçiliyken ve deb-
ken sürülmemelidir. Yan ayak ye-
riyaj kolu çekilmemiş ve yan ayak kal-
rine tam toplanmamışsa, olası bir
dırılmamış konumdayken çalıştırılma-
kontrol kaybına yol açabilecek bir
sını motorun engeller. Ayrıca, bir vites 3
şekilde yere değebilir ve sürücü-
seçiliyken yan ayağın indirilmesi duru-
nün dikkatini dağıtabilir. Yamaha
munda motoru durdurur.
bu motosiklete sürücünün yan
Aşağıdaki prosedür ile bu sistemi peri-
ayağı kalkıştan önce toplamasına
yodik olarak kontrol edin.
yardımcı olacak bir kilit sistemi ta-
sarlamıştır. Lütfen sistemi düzenli İPUCU
olarak kontrol edin ve herhangi bir Bu test sıcak motorda daha güve-
arıza belirtisi gösterdiğinde bakım nilir sonuçlar verir.
için motosikleti hemen Yamaha yet- Düğme kullanımı hakkında bilgi
kili servisine götürün. için 3-1 no’lu sayfaya bakın.
3-22
b UYARI
Motor çalışmıyorken:
1. Yan ayağı aşağı indirin. Bir arıza bulunursa, sürüşten önce motosikle-
2. Motor durdurma düğmesini “run” konumuna getirin. ti kontrol ettirin.
3. Kontak anahtarını açık konuma getirin.
4. Vitesi boşa alın.
3 5. Marş düğmesine basın.
Motor çalışıyor mu?
EVET HAYIR
Motor çalışırken:
Boş vites svici doğru çalışmıyor olabilir.
6. Yan ayağı yukarı kaldırın.
7. Debriyaj kolunu çekin. Motosiklet, Yamaha yetkili servisi tarafından
8. Şanzımanı herhangi bir vitese alın. kontrol edilmeden kullanılmamalıdır.
9. Yan ayağı aşağı indirin.
Motor duruyor mu?
EVET HAYIR
Yan ayak svici doğru çalışmıyor olabilir.
Motor durduktan sonra:
Motosiklet, Yamaha yetkili servisi tarafından
10. Yan ayağı yukarı kaldırın. kontrol edilmeden kullanılmamalıdır.
11. Debriyaj kolunu çekin.
12. Marş düğmesine basın.
Motor çalışıyor mu?
EVET HAYIR Debriyaj svici doğru çalışmıyor olabilir.

Motosiklet, Yamaha yetkili servisi tarafından
Sistemde sorun yoktur. Motosiklet kullanılabilir. kontrol edilmeden kullanılmamalıdır.
3-23
Güvenliğiniz için – kullanım öncesi kontroller
Kullanmadan önce her defasında motosikletinizin güvenli çalışma koşullarına sahip olduğundan emin olun. Bu kullanıcı
kılavuzunda yer alan kontrol ve bakım prosedürlerine ve programlarına bağlı kalın.
b UYARI
Doğru kontrol veya bakım yapılmaması durumunda, kaza ve donanım hasarı riski artar. Herhangi bir sorun tespit
ettiğinizde motosikletinizi kullanmayın. Sorun, bu kılavuzdaki ayarlama prosedürleriyle düzeltilemezse motosik-
letinizi bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.
4
Bu motosikleti kullanmadan önce, aşağıdaki noktaları kontrol edin:
ÖĞE KONTROLLER SAYFA
• Yakıt deposundaki yakıt miktarını kontrol edin.
• Gerekiyorsa yakıt ilave edin.
Yakıt • Yakıt hatlarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin. 3-14, 3-16
• Yakıt deposu havalandırma ve taşma hortumunda tıkanma, çatlak veya hasar olup olmadığını, ayrıca hor-
tum bağlantılarını kontrol edin.
• Motor yağı seviyesini kontrol edin.
Motor yağı • Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar uygun yağ ekleyin. 6-10
• Yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
• Haznedeki soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin.
Soğutma suyu • Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar soğutma suyu eklemeniz önerilir. 6-13
• Soğutma sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
• Çalışmasını kontrol edin.
• Yumuşaksa veya süngersi bir his veriyorsa hidrolik sistemdeki havayı bir Yamaha yetkili servisinde boşalt-
tırın.
• Fren balatalarının aşınıp aşınmadığını kontrol edin.
Ön fren 6-23, 6-23
• Gerekirse değiştirin.
• Haznedeki yağ seviyesini kontrol edin.
• Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar önerilen oranda fren yağı ekleyin.
• Hidrolik sistemde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
4-1
• Yumuşaksa veya süngersi bir his veriyorsa hidrolik sistemdeki havayı bir Yamaha yetkili servisinde boşalttırın.
• Fren balatalarının aşınıp aşınmadığını kontrol edin.
Arka fren • Gerekirse değiştirin. 6-23, 6-23
• Haznedeki yağ seviyesini kontrol edin.
• Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar önerilen oranda fren yağı ekleyin.
• Hidrolik sistemde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
4 • Gerekiyorsa teli yağlayın.
Kavrama 6-20
• Koldaki boşluğu kontrol edin.
• Gerekiyorsa ayarlayın.
• Takılmadan hareket ettiğinden emin olun.
Gaz kolu • Gaz elciği boşluğunu kontrol edin. 6-17, 6-28
• Gerekiyorsa Yamaha yetkili servisinde gaz elciği boşluğunu ayarlatın, tel ile elcik yuvasını yağlatın.
Kumanda telleri 6-27
• Gerekli olduğu takdirde yağlayın.
• Zincir boşluğunu kontrol edin.
• Gerekiyorsa ayarlayın.
Tahrik zinciri 6-25, 6-27
• Zincirin durumunu kontrol edin.
• Gerekli olduğu takdirde yağlayın.
• Hasar olup olmadığını kontrol edin.
Jantlar ve las- • Lastiğin durumunu ve diş derinliğini kontrol edin.
6-18, 6-20
tikler • Lastik basıncını kontrol edin.
• Gerekiyorsa düzeltin.
Fren ve vites • Takılmadan hareket ettiğinden emin olun.
6-28
pedalları • Gerekli olduğu takdirde pedal pivot noktalarını yağlayın.
Fren ve debriyaj • Takılmadan hareket ettiğinden emin olun.
6-29
kolları • Gerekiyorsa kol pivot noktalarını yağlayın.
Yan ayak 6-29
• Gerekiyorsa pivot noktalarını yağlayın.
4-2
Şasi sabitleme • Tüm somun, cıvata ve vidaların doğru şekilde sıkıldığından emin olun.
—
elemanları • Gerekirse sıkın.
Göstergeler, lam-
balar, sinyaller ve —
düğmeler
• Ateşleme devresi kesme sisteminin çalışmasını kontrol edin.
Yan ayak anahtarı 3-21
• Sistemde doğru biçimde çalışmıyorsa Yamaha yetkili servisinde motosikletinizi kontrol ettirin.
4
4-3
Çalıştırma ve önemli sürüş hususları
Tüm kumandaları öğrenmek için kul- Motorun alıştırılması 1600 km (1000 mil) ve sonrası
lanıcı kılavuzunu dikkatle okuyun. An- İlk 1600 km (1000 mil), yeni motorun Motosiklet artık normal şekilde kulla-
lamadığınız bir kumanda veya fonksi- performansı ve ömrü için en önemli nılabilir.
yon varsa bir Yamaha yetkili servisine dönemdir. Bu nedenle aşağıdaki öne-
DİKKAT
başvurun. rileri okumalı ve göz önünde bulun-
durmalısınız. Motoru devir göstergesi kırmızı
b UYARI Motor daha çok yeni olduğundan ilk bölgede çalıştırmayın.
1600 km’de (1000 mil) aşırı zorlan- Alıştırma (rodaj) döneminde
Kumandalara aşina olamamanız,
mamalıdır. Bu evrede motorun parça- herhangi bir motor sorunuyla
yaralanma veya kazaya yol açabi-
ları sürtünme nedeniyle çapaklardan karşılaşırsanız, hemen Yamaha
len kontrol kaybına neden olabilir.
5 arınır ve çalışma boşlukları bir düze- yetkili servisine başvurun.
ne girer. Bu dönemde aşırı devirden,
uzun süreli tam gazla sürüşten ve mo-
torun aşırı ısınmasına neden olacak
durumlardan kaçınılmalıdır.
0–1000 km (0–600 mil)

Motosikleti 7000 d/dk üzerinde uzun
süre kullanmaktan kaçının. DİKKAT:
1.000 km (600 mil) sürüş sonrasın-
da motor yağı değiştirilmeli ve yağ
filtresi veya filtre elemanı değiştiril-
melidir.
1000–1600 km (600–1000 mil)

Motosikleti 8400 d/dk üzerinde uzun
süre kullanmaktan kaçının.
5-1
Motorun çalıştırılması DİKKAT İPUCU
Kontak devresi kesme sistemi, şu du- Bu motosiklette aşağıdaki parçalar
Bir uyarı veya gösterge lambası yu-
rumlarda marş işlemine izin verir: kullanılmıştır:
karıda açıklandığı gibi çalışmazsa,
şanzıman boş konumda veya yana yatma açısı sensörü. Bu
motosikleti bir Yamaha yetkili ser-
şanzıman herhangi bir viteste, sensör, devrilme durumunda mo-
visinde kontrol ettirin.
yan ayak yukarıda ve debriyaj toru durdurur. Bu durumda kontak
kolu çekiliyken. anahtarını kapatıp yeniden açın.
3. Vitesi boş konuma alın.
4. Marş düğmesine basarak motoru Bu şekilde yapılmaması, marş
Motoru çalıştırmak için düğmesine basıldığında motorun
çalıştırın.
1. Kontağı açın ve motor durdurma hareket etmesine rağmen çalış-
5. Motor çalıştıktan en geç 5 saniye
düğmesini marş konumuna geti- masını engelleyecektir. 5
sonra marş düğmesini serbest
rin. otomatik motor durdurma sistemi.
bırakın. Akü voltajının normale
2. Gösterge ve uyarı lambalarının Motor 20 dakika rölantide kalırsa
dönmesi için, düğmeye tekrar
birkaç saniye yanıp ardından otomatik olarak duracaktır. Motor
basmadan önce en az 10 saniye
söndüğünü kontrol edin. (3-2 otomatik olarak durdurulursa, tek-
bekleyin.
no’lu sayfaya bakın.) rar çalıştırmak için sadece çalış-
DİKKAT tırma düğmesine basın.
İPUCU
Daha uzun bir motor ömrü için mo-
Motor arızası uyarı lambası yan-
tor ısınmadan asla ani gaz verme-
maya devam ediyorsa motoru ça-
yin!
lıştırmayın.
Yağ basıncı uyarı lambası yan-
malı ve motor çalıştırılana kadar
yanmaya devam etmelidir.
Motosiklet 10 km/h hıza ulaşınca-
ya kadar, ABS uyarı lambası yan-
maya devam etmelidir.
5-2
Vites değiştirme DİKKAT Park etme
Park ederken motoru durdurun ve
Vites değiştirirken vites değiş-
anahtarı kontaktan çıkarın.
tirmenin tamamlandığını hisse-
6 dene kadar vites pedalına sıkı- b UYARI
5 ca basın.
4 Motosikleti yokuş aşağı mo- Motor ve egzoz sistemi sıcak
3 tor çalışmıyorken uzun süreli olacağından motosikleti yaya-
2 ların ve çocukların dokunma ve
N olarak sürmeyin ve uzun me-
2 safelerde çekmeyin. Şanzıman yanma ihtimallerinin az olduğu
1
sadece motor çalışırken olması yerlere park edin.
5 1 Yokuşa veya yumuşak zemin-
1. Vites pedalı gerektiği gibi yağlanır. Yetersiz
2. Boş vites konumu yağlama şanzımana zarar vere- lere park etmeyin, aksi takdir-
bilir.Vites değiştirirken her za- de motosiklet yakıt sızıntısı ve
Şanzıman ilk kalkışta, hızlanmada, man debriyajı kullanın. Motor, yangın riskini artıracak şekilde
yokuş tırmanmada vs., belirli bir hızda şanzıman ve tahrik mekaniz- devrilebilir.
motor gücünü kontrol etmenizi sağlar. ması zorla yapılan vites değiş- Kolayca tutuşabilen kuru ot
Vites pedalı konumları şekilde göste- tirme işleminin şokuna daya- veya diğer maddelerin yakınına
rilmiştir. nacak şekilde tasarlanmamıştır park etmeyin.
ve debriyajı kullanmadan yapı-
İPUCU lan vites değişikliğinden zarar
Vitesi boşa (N) almak için vites pedalı- görebilir.
na en alt kademeye gelene kadar üst
üste basın ve sonra bir kademe yük-
seltin.
5-3
Periyodik bakım ve ayarlar
Periyodik bakım, doğru ayarlar ve dü- b UYARI Emisyon kontrol sistemi sadece daha
zenli yağlama sayesinde motosikleti- temiz bir egzoz gazı çıkışı sağlamaz,
niz için en yüksek verim ve güvenliği Bakım işlemi yapacağınızda, aksi be- aynı zamanda motorun doğru çalış-
sağlayabilirsiniz. Güvenlik, motosiklet lirtilmedikçe motoru çalıştırmayın. ması ve maksimum performans elde
sahibi/sürücü için bir zorunluluktur. Çalışmakta olan motorun, kı- edilmesi için de önemlidir. Aşağıdaki
Motosikletin bakımı, ayarları ve yağla- yafet veya vücut parçalarını periyodik bakım tablolarında, emis-
ma konularındaki en önemli noktalar, kapabileceği hareketli parçala- yon kontrol sistemi ile ilgili bakımlar
takip eden sayfalarda açıklanmıştır. rı ve elektrik çarpmalarına ya ayrı olarak gruplanmıştır. Bu bakımlar,
Burada belirtilen genel bakım aralıkla- da yangına neden olabilecek özel alet, bilgi ve veri gerektirir. Emis-
rı sadece normal sürüş koşulları için elektrikli parçaları vardır. yon kontrol sisteminin bakımı, değiş-
geçerlidir. Ancak hava koşulları, arazi, Bakım esnasında motoru ça- tirilmesi ve onarımı genel servisler
coğrafi konum ve kişisel kullanım farkı lıştırmak gözlere yönelik yara- veya deneyimli bireyler tarafından ya-
periyodik bakım aralıklarından daha lanmalara, yanmalara, yangına pılabilir. Yamaha servisleri bu bakım-
6
erken bakım gerektirebilir. veya büyük ihtimalle ölüme ne- lar konusunda eğitimlidir ve gerekli
den olabilecek karbon monok- donanıma da sahiptir.
b UYARI sit zehirlenmesine yol açabilir.
Motosikletin bakımının doğru ya- Karbon monoksit hakkında
pılmaması veya bakım işlemlerinin daha fazla bilgi için 1-3 no’lu
yanlış yapılması bakım esnasında sayfaya bakın.
veya motosikletinizi kullanırken
yaralanma ve ölüm riskinizi artırır. b UYARI
Motosiklet bakımına aşina değilse- Kullanım esnasında fren diskleri,
niz, bakım için Yamaha yetkili ser- kampanalar ve balatalar aşırı sıcak
visine başvurun. olabilir. Yanıklara sebep olmaması
için dokunmadan önce fren sistemi
parçalarının soğumasını bekleyin.
6-1
Avadanlık
1
2
1. Avadanlık
2. O-ring
6
Alet takımı gösterilen konumda yer
alır. Bu kılavuzdaki bilgiler ve alet ta-
kımındaki aletler, koruyucu bakımların
ve küçük onarımların gerçekleştirilme-
sinde size yardımcı olmak amacıyla
hazırlanmıştır. Ancak bazı bakım iş-
lemlerinin doğru şekilde gerçekleştiri-
lebilmesi için bir tork anahtarı ve diğer
aletler gereklidir.
İPUCU
Bakım için yeterli beceri ve aletlere
sahip olmadığınız takdirde, bakım iş-
lemlerini Yamaha yetkili servisine yap-
tırmanızı öneriyoruz.
6-2
Periyodik bakım tabloları
İPUCU
Yıldız ile işaretli parçaların bakımı özel alet, bilgi ve beceri gerektirdiğinden bir Yamaha yetkili servisi tarafından ger-
çekleştirilmelidir.
50.000 km sonrasında, 10.000 km’de yapılan bakım itibarıyla bakım işlemlerini tekrarlayın.
Mesafe bazında bakım yapılmadıysa, yıllık bakım her yıl yapılmalıdır.
Emisyon kontrol sistemine yönelik periyodik bakım tablosu

YAPILACAK KONTROL KİLOMETRE DEĞERİ YILLIK
NO. ÖĞE
VEYA BAKIM İŞLEMİ 1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km KONTROL
• Yakıt hortumlarında çatlak veya hasar
1 * Yakıt hattı olup olmadığını kontrol edin.      6
• Durumunu kontrol edin.
 
2 * Bujiler • Boşluğu ayarlayın ve temizleyin.
• Değiştirin.  
3 * Supap boşluğu • Kontrol edin ve ayarlayın. Her 40.000 km’de bir
• Motor rölanti devrini kontrol edin.      
Yakıt püskürt-
4 * • Kontrol edin ve senkronizasyonunu
me     
ayarlayın.
• Sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
5 * Egzoz sistemi • Gerekirse sıkın.     
• Gerekiyorsa contaları değiştirin.

6-3
YAPILACAK KONTROL VEYA BAKIM KİLOMETRE DEĞERİ YILLIK
NO. ÖĞE
İŞLEMİ 1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km KONTROL
Buharlaştırmalı • Kontrol sisteminde hasar olup olmadığını
6 * emisyon kont- kontrol edin.  
rol sistemi • Gerekirse değiştirin.
• Hava kesme valfinin, diyaframlı valfin ve
hortumun hasarlı olup olmadıklarını kont-
Hava emme
7 * rol edin.     
sistemi
• Hasarlı parçaları gerekli olduğu takdirde
değiştirin.

6-4
Periyodik bakım ve yağlama tablosu
YAPILACAK KONTROL VEYA KİLOMETRE DEĞERİ YILLIK
NO. ÖĞE
BAKIM İŞLEMİ 1000 km 10000 km 20000 km 30000 km 40000 km KONTROL
• Yamaha teşhis cihazı ile dinamik in-
Teşhis sistemi
1 * celeme yapın.      
kontrolü
• Hata kodlarını kontrol edin.
2 * Hava filtresi elemanı • Değiştirin.  
Hava filtresi muhafa-
3 • Temizleyin.     
zası kontrol hortumu
4 Kavrama     
• Ayarlayın.
• Çalışmasını, hidrolik seviyesini ve hidro-
5 * Ön fren lik sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.       6
• Gerekirse fren balatalarını değiştirin.
• Çalışmasını, hidrolik seviyesini ve hidro-
6 * Arka fren lik sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.      
• Gerekirse fren balatalarını değiştirin.
• Çatlak veya hasar olup olmadığını
    
7 * Fren hortumları kontrol edin.
• Değiştirin. Her 4 yılda
8 * Fren hidroliği • Değiştirin. Her 2 yılda
• Salgı ve hasar olup olmadığını kont-
9 * Tekerlekler rol edin.    
• Diş derinliğini ve hasar olup olmadı-
ğını kontrol edin.
10 * Lastikler • Gerekirse değiştirin.     
• Lastik basıncını kontrol edin.
6-5
NO. ÖĞE
Tekerlek rulman- • Rulmanın gevşek veya hasarlı olup ol-

11 *    
ları madığını kontrol edin.
Salıncak pivotu • Çalışmasını ve aşırı boşluk olup olma-

12 *    
yatakları dığını kontrol edin.
• Zincir boşluğunu, hizalamasını ve du-

rumunu kontrol edin. Her 800 km’de bir ve motosikleti yıkadıktan sonra veya yağmurda sürüş
13 Tahrik zinciri
• Ayarlayın ve zinciri özel o-ring zincir sonrasında
yağı ile iyice yağlayın.
• Rulmanlarda gevşeme olup olmadığı-

  
14 * Gidon rulmanları nı kontrol edin.
6
• Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.  
Şasi sabitleme • Tüm somun, cıvata ve vidaların doğru
15 *     
elemanları şekilde sıkıldığından emin olun.
Fren kolu pivot

16 • Silikon gres ile yağlayın.     
mili
Fren pedalı pivot

17 • Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.     
mili
Debriyaj kolu
pivot mili
Vites pedalı pivot

mili

20 Yan ayak     
• Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.

6-6
NO. ÖĞE
• Çalışmasını kontrol edin, gerekirse de-
21 * Yan ayak anahtarı      
ğiştirin.
• Çalışmasını ve yağ sızıntısı olup olma-
22 * Ön çatal dığını kontrol edin.    
• Çalışmasını ve yağ sızıntısı olup olma-
23 * Amortisör grubu dığını kontrol edin.    
• Değiştirin (tahliye etmeden önce moto-
ru ısıtın). İlk aralıkta ve yağ değişimi göstergesi yanıp sönmeye
24 Motor yağı 
• Yağ seviyesini ve motosiklette yağ sı- veya yanmaya başladığında.
zıntısı olup olmadığını kontrol edin. 6
Motor yağı filtresi
25 • Değiştirin.   
kartuşu
• Soğutma suyu seviyesini ve motosiklet-
te soğutma suyu sızıntısı olup olmadığı-     
26 * Soğutma sistemi nı kontrol edin.
• Değiştirin. Her 3 yılda
Ön ve arka fren
27 * • Çalışmasını kontrol edin.      
sviçleri
Hareketli parçalar
28 * • Yağlayın.     
ve teller
• Çalışmasını ve boşluğunu kontrol edin.
Gaz kolu muhafa-
29 * • Gerekiyorsa gaz teli boşluğunu ayarlayın.     
zası ve teli
• Gaz kolu muhafazasını ve telini yağlayın.
Lambalar, sinyal- • Çalışmasını kontrol edin.
30 *      
ler ve düğmeler • Far huzmesini ayarlayın.
6-7
İPUCU
Hava filtresi
• Bu modelin hava emme sisteminde kullan-at tipi yağlı kağıt filtre elemanı kullanılmıştır. Hava filtresi elemanı ba-
sınçlı hava ile temizlenemez, değiştirilmelidir.
• Hava filtresi, motosikletin aşırı nemli ve tozlu ortamlarda kullanılması durumunda daha sık değiştirilmelidir.
Hidrolik fren servisi
• Fren ana merkezini ve kaliper silindirini parçalarına ayırdıktan sonra mutlaka hidroliği değiştirin. Fren hidroliği sevi-
yesini düzenli olarak kontrol edin ve depo haznesini gerektiği kadar doldurun.
• Her iki yılda bir fren merkezinin ve kaliperinin iç parçalarını değiştirin ve fren hidroliğini değiştirin.
• Fren hortumunu her dört yılda bir ve çatlak veya hasarlı olması durumunda değiştirin.
6-8
Bujilerin kontrol edilmesi Belirtilen buji: İPUCU
Bujiler motorun önemli bir parçasıdır NGK/LMAR8A-9 Bujiyi takarken tork anahtarının mev-
ve belli aralıklarla kontrol edilmelidir; cut olmadığı bir durumda doğrusu elle
bu işlemin bir Yamaha yetkili servisine Bujiyi takmadan önce tırnak aralığını tam olarak sıktıktan sonra 1/4 veya
yaptırılmasını tavsiye ediyoruz. Bujiyi sentille ölçün ve gerekiyorsa aralığı 1/2 tur daha çevrilmesidir. Ancak en
periyodik olarak çıkarmalı ve kontrol belirtilen değere ayarlayın. kısa zamanda bir Yamaha yetkili ser-
etmelisiniz; aksi takdirde oluşan ısı ve visinde tork değerini kontrol ettirin.
biriken maddeler bujinin bozulmasına
ve aşınmasına yol açabilir. Bujinin du-
rumu motorun durumu hakkında bilgi
verebilir.
Buji üzerindeki merkez elektrot çevre-
sindeki porselen izolatörün orta-açık 6
kahverengi olup olmadığını kontrol
edin (motosikletin normal kullanımın-
da ideal renk budur); motora takılan 1. Buji aralığı
tüm bujilerin rengi aynı olmalıdır. Bu- Buji aralığı:
jilerden biri ayırt edilir şekilde farklı 0,8–0,9 mm
bir renge sahipse, motor doğru ça-
lışmıyor olabilir. Bunun gibi sorunları Contanın oturacağı yüzeyi ve dişlerin-
kendi başınıza çözmeye çalışmayın. deki kirleri, ardından buji üzerindeki
Motosikleti bir Yamaha yetkili servisi- kalıntıları temizleyin.
ne kontrol ettirin.
Sıkma torku:
Bujide elektrot aşınması veya aşırı
Buji:
karbon birikintisi varsa bujiyi değişti- 13 N·m (1,3 kgf·m)
rin.
6-9
Kanister Motor yağı ve yağ filtresi
kartuşu
1 Motor yağı her sürüş öncesinde kont-
rol edilmelidir. Ayrıca, yağ ve yağ filt-
resi kartuşu periyodik bakım ve yağ-
lama tablosunda belirtilen aralıklarda
mutlaka değiştirilmelidir. 3 1
4
Motor yağı seviyesinin kontrol edil- 2
mesi
1. Motor yağı doldurma kapağı
1. Motosikletin düz bir zemin üzerin- 2. Motor yağı seviye kontrol gözü
1. Kanister
de dik durmasını sağlayın. Hafif 3. Maksimum seviye işareti
6 bir eğim seviyeyi doğru okuyama- 4. Minimum seviye işareti
Bu model, yakıt buharının atmosfere
manıza neden olabilir.
salınmasını önleyen bir kanister ile 4. Yağ seviyesi minimum seviyenin
2. Motoru çalıştırın, birkaç dakika
donatılmıştır. Motosikleti çalıştırma- altındaysa doğru seviyeye ulaşa-
ısınmasını bekleyin ve ardından
dan önce, aşağıdakileri kontrol edin: na kadar tavsiye edilen tipte yağ
motoru durdurun.
Her bir hortum bağlantısını kont- ekleyin.
3. Birkaç dakika yağın çökmesini
rol edin.
bekleyin, ve sonra karterin sağ
Hortumlarda ve kanisterde yırtık Motor yağının değiştirilmesi (yağ
alt tarafında bulunan motor yağı
ve hasar olup olmadığını kontrol filtresi kartuşu dahil veya hariç)
seviye kontrol gözünden yağ se-
edin. Hasarlıysa değiştirin. 1. Motosikleti düz bir zemine park
viyesini kontrol edin.
Kanister havalandırmasının tıkalı edin.
olmadığını kontrol edin ve gere- İPUCU
2. Motoru çalıştırın, birkaç dakika
kirse temizleyin. Motor yağı maksimum ve minimum ısınmasını bekleyin ve ardından
seviyeleri arasında olmalıdır. motoru durdurun.
3. Kullanılmış yağı toplamak için
motorun altına bir yağ kabı yer-
leştirin.
6-10
4. Yağı karterden tahliye etmek için,
motor yağı doldurma kapağını ve
motor yağı tahliye cıvatasını ve
contasını çıkarın.
1 2
1 2 1. Yağ filtresi anahtarı
2. Yağ filtresi kartuşu 1. O-ring
İPUCU İPUCU
Yağ filtresi anahtarı Yamaha yetkili O-ringin doğru yerleştirildiğinden emin 6
servislerinden temin edilebilir. olun.
1. Motor yağı tahliye cıvatası
2. Conta
6. Yeni yağ filtresi kartuşunun 7. Yağ filtresi anahtarıyla yeni yağ
İPUCU o-ringine ince bir katman temiz filtresini takın ve bir tork anahta-
Yağ filtresi kartuşu değiştirilmeyecek- motor yağı sürün. rıyla belirtilen tork değeri ile sıkın.
se 5–7 aşamalarını atlayın.
5. Yağ filtresi kartuşunu yağ filtresi

anahtarıyla çıkarın.
6-11
İPUCU
Motor ve egzoz sistemi soğuduktan
1 sonra, dökülen yağı mutlaka temizleyin.
2 DİKKAT
Debriyaj kaymasını önlemek
1 için (motor yağı debriyajı da
yağlamaktadır) herhangi bir
kimyasal eklemeyin. “CD” di-
1. Tork anahtarı 1. Motor yağı tahliye cıvatası zel özellikli yağları ya da be-
2. Conta lirtilenden daha yüksek ka-
Sıkma torku: Sıkma torku: litedeki yağları kullanmayın.
6 Yağ filtresi kartuşu: Motor yağı tahliye cıvatası: Ayrıca “ENERGY CONSERVING
17 N·m (1,7 kgf·m, 13 lb·ft) 20 N·m (2,0 kgf·m, 15 lb·ft) II” veya daha yüksek numaralı
etikete sahip yağ kullanmayın.
8. Motor yağı tahliye cıvatasını ve 9. Belirtilen miktarda, tavsiye edilen Kartere yabancı madde girme-
yeni contayı takın, ardından belir- tipte motor yağı ile doldurun ve mesine dikkat edin.
tilen tork değeri ile sıkın. motor yağı doldurma kapağını ta-
İPUCU karak sıkın. 10. Motoru çalıştırın ve birkaç dakika
Yeni contayı şekilde gösterildiği gibi Tavsiye edilen motor yağı: boyunca rölantide çalışırken yağ
takın. 8-1 no’lu sayfaya bakın. sızıntısı olup olmadığını kontrol
Yağ miktarı: edin. Yağ sızıntısı varsa derhal
Yağ değiştirme: motoru durdurun ve sebebini
2,00 L araştırın.
Yağ filtresi değiştirildiğinde:
2,30 L İPUCU
Motor çalıştırıldıktan sonra motor yağı
basıncı uyarı lambası sönmelidir.
6-12
DİKKAT Neden Yamalube Soğutma suyu
YAMALUBE yağ, mühendislerin tut- Soğutma suyu seviyesi her sürüş ön-
Yağ basıncı normal olmasına rağ-
kusundan ve motor yağının önemli cesinde kontrol edilmelidir. Ayrıca, so-
men uyarı lambası sönmez veya
bir motor bileşeni olduğu inancından ğutma suyu periyodik bakım ve yağ-
yanıp sönerse, derhal motoru dur-
doğan orijinal bir YAMAHA parçasıdır. lama tablosunda belirtilen aralıklarda
durun ve motosikleti bir Yamaha
Makine mühendisliği, kimya, elektro- değiştirilmelidir.
yetkili servisinde kontrol ettirin.
nik ve pist testi alanlarından seçilen
uzmanlardan oluşan ekipler, motoru Soğutma suyu seviyesinin kontrol
11. Motoru durdurun ve yağın çök-
içinde kullanılacak olan motor yağı edilmesi
mesini birkaç dakika bekledikten
ile birlikte geliştirir. Yamalube yağları, 1. Motosikletin düz bir zemin üzerin-
sonra yağ seviyesini kontrol edin,
baz yağın özelliklerinden en iyi şekil- de dik durmasını sağlayın.
gerekiyorsa yağ ekleyin.
de yararlanır ve içerdiği katkıların ide-
İPUCU
al dengesiyle son ürünün performans
Soğutma suyu seviyesi motor sı- 6
standartlarımız karşılanır. Böylece Ya-
caklığına bağlı olarak değişebile-
malube mineral, yarı sentetik ve sen-
ceğinden, soğutma suyu seviyesi
tetik yağları, kendilerine özgü özellik-
motor soğukken kontrol edilmeli-
lere ve değerlere sahiptir. Yamaha’nın
dir.
1960’lardan beri edindiği araştırma ve
Soğutma suyu seviyesini kontrol
geliştirme deneyimi, Yamalube ürün-
ederken motosikletin dik durdu-
lerini Yamaha motorunuz için en iyi
ğundan emin olun. Hafif bir eğim
seçenek yapar.
seviyeyi doğru okuyamamanıza
neden olabilir.
2. Cıvataları takarak, sol paneli sö-

kün.
6-13
1 3 4 5
2
1
3 1 3
2 2
6
3
1. Üst panel
1. Sol yan panel
1. Maksimum seviye işareti 2. Klips
2. Cıvata
2. Minimum seviye işareti 3. Cıvata
3. Soğutma suyu haznesi 4. Sol yan rüzgarlık
6 3. Soğutma suyu haznesindeki so- 5. Somun ve pul
ğutma suyu miktarını kontrol edin. 4. Soğutma suyu seviyesi minimum
6. Vida
İPUCU seviyede veya altındaysa, soğut-

Soğutma suyu maksimum ve mini- ma suyu haznesine erişmek için
mum seviye işaretleri arasında olma- üst paneli, sol yan rüzgarlığı ve
soğutma suyu haznesi kapağını
2
lıdır.
çıkarın.
1
1. Cıvata
2. Soğutma suyu haznesi kapağı
6-14
5. Soğutma suyu haznesi kapağı-
nı çıkarın ve maksimum seviye 1
işaretine kadar soğutma suyu 3
ekleyin, sonra da kapağı takın.
UYARI! Yalnızca soğutma suyu
haznesi kapağını çıkarın. Motor
sıcakken radyatör kapağını aç-
maya çalışmayın. DİKKAT: So- 1
ğutma suyu temin edilemiyor- 2
sa saf su veya yumuşak çeşme 1. Delik
1. Soğutma suyu haznesi kapağı 2. Çıkıntı
suyu ekleyin. Zarar verici etkisi
Soğutma suyu haznesi kapasitesi 3. Sol yan rüzgarlık
olması nedeniyle sert su veya
tuzlu su kullanmayın. Soğut- (maksimum seviye işaretine kadar):
0,25 L 8. Sol yan paneli takın. 6
ma suyu yerine çeşme suyu
kullanıldıysa en kısa sürede
6. Soğutma suyu haznesi kapağını Soğutma suyunun değiştirilmesi
soğutma suyuyla değiştirin,
takın. Soğutma suyu periyodik bakım ve
aksi takdirde soğutma sistemi
7. Sol yan rüzgarlığı takın, ardından yağlama tablosunda belirtilen aralık-
paslanmaya ve donmaya karşı
üst paneli takın. larda değiştirilmelidir. Soğutma su-
korunamaz. Soğutma suyuna
yunu bir Yamaha Yetkili Servisi’nde
su eklendiğinde soğutma su- İPUCU
değiştirin. UYARI! Motor sıcakken
yunun antifriz oranı bir Yamaha Rüzgarlık üstündeki çıkıntıları, şekilde radyatör kapağını açmaya çalışma-
Yetkili Servisi’nde kontrol etti- gösterildiği gibi deliklere takın. yın.
rilmelidir, aksi takdirde soğut-
ma suyunun etkisi azalacaktır.
6-15
Hava filtresi elemanının 4. Vidaları sökerek hava filtresi mu-
değiştirilmesi ve kontrol hafazasını çıkarın.
hortumunun temizlenmesi 1
Hava filtresi elemanı periyodik bakım
1
ve yağlama tablosunda belirtilen ara-
lıklarda değiştirilmelidir. Aşırı nemli ve
tozlu ortamlarda kullanılması duru-
munda hava filtresi elemanı daha sık
temizlenmelidir. Buna ek olarak hava 2
1. Sol yan panel 2
filtresi kontrol hortumu düzenli olarak
2. Cıvata
kontrol edilmeli ve gerekli ise temiz- 1. Hava filtresi muhafazası kapağı
lenmelidir. 2. Vida
6 3. Cıvataları ve hızlı bağlantıları söke-
Hava filtresi elemanının değiştirilmesi rek yakıt deposu kapağını çıkarın. 5. Hava filtresi elemanını çekerek çıkarın.
1. Sürücü selesini çıkarın. (3-17
2
no’lu sayfaya bakın.)
2. Cıvataları takarak, sol paneli sö- 1
kün. 3
2
1. Yakıt deposu kaplaması 1. Hava filtresi elemanı

2. Cıvata
3. Klips
6. Hava filtresi elemanı muhafaza-
sına yeni bir hava filtresi elemanı
yerleştirin. DİKKAT: Hava filtresi
6-16
elemanının muhafazaya doğru Gaz kolu boşluğunun kontrol
bir şekilde yerleştirildiğinden edilmesi
emin olun. Hava filtresi eleman- Gaz kolu boşluğunu gösterildiği gibi
ları olmaksızın motor asla ça- ölçün.
lıştırılmamalıdır, aksi takdirde
piston(lar) ve/veya silindir(ler)
aşırı aşınabilir. 1
7. Vidaları takarak hava filtresi mu-
hafazasını sabitleyin.
8. Cıvataları ve hızlı bağlantıları ta-
karak yakıt deposu kapağını ta-
1. Hava filtresi kontrol hortumu 1
kın.
2. Kir ya da su görünüyorsa, hortu-
9. Cıvataları takarak, sol paneli sa-
mu sökün, temizleyin ve yerine 6
bitleyin. 1. Gaz kolu boşluğu
takın.
10. Sürücü selesini takın. Gaz kolu boşluğu:
3,0-5,0 mm
Hava filtresi kontrol hortumunun
temizlenmesi Gaz kolu boşluğunu periyodik olarak
1. Hava filtresi kutusunun önünde- kontrol edin ve gerekiyorsa bir Yama-
ki hortumda kir ya da su birikmiş ha yetkili servisinde ayarlatın.
olup olmadığını kontrol edin.
6-17
Supap boşluğu Lastikler hızına uygun olarak ayarlanma-
Supaplar, motorun önemli birer bile- Lastikler, motosiklet ve yol arasındaki lıdır.
şenidir ve supap boşluğu zamanla tek temas noktasıdır. Tüm sürüş koşul-
değiştiğinden, periyodik bakım tab- larındaki güvenlik, görece küçük olan Soğuk lastik basıncı:
losunda belirtilen aralıklarda kontrol yol temas alanına bağlıdır. Bu neden- 1 kişi:
edilmeleri ve ayarlanmaları gereklidir. le, lastiklerin her zaman iyi durumda Ön:
Ayarlanmayan supaplar, yanlış hava- olması ve ilgili zamanlarda belirtilen 200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi)
yakıt karışımına, motor gürültüsüne lastiklerle değiştirilmesi önemlidir. Arka:
250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi)
ve motor hasarlarına neden olabilir.
2 kişi:
Bunu önlemek için, düzenli aralıklarla Lastik basıncı Ön:
supap boşluğunu Yamaha yetkili ser- Lastiklerin basıncı her sürüş öncesin- 200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi)
visinizde kontrol ettirin. de mutlaka kontrol edilmeli ve gereki- Arka:
6 yorsa ayarlanmalıdır. 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi)
İPUCU
Maksimum yük:
Bu işlem, motor soğukken gerçekleş- b UYARI Motosiklet:
tirilmelidir. 160 kg (353 lb)
Bu motosikletin doğru olmayan basın- Motosikletin maksimum yükü, sürücü,
ca sahip lastiklerle kullanılması kont- yolcu, eşyalar ve tüm aksesuarların top-
rol kaybı sonucunda ciddi yaralanma- lam ağırlığıdır.
lara veya ölüme sebebiyet verebilir.
Lastiklerin hava basıncı las-
tikler soğukken (lastiklerin sı- b UYARI
caklığı ile ortam sıcaklığı eşit
Motosikletinizi asla aşırı yükleme-
olduğunda) kontrol edilmeli ve
yin. Aşırı yüklü bir motosikletin
ayarlanmalıdır.
kullanılması, kazaya sebebiyet ve-
Lastiklerin hava basıncı, top-
rebilir.
lam yük, bagaj, sürücü ve bu mo-
dele uygun olan aksesuarların
toplam ağırlığı ile motosikletin
6-18
Lastiğin kontrol edilmesi b UYARI nın belirlenmesi için bir lastik uzmanı
tarafından kontrol edilmelidir.
Aşınmış lastikleri bir Yamaha
yetkili servisinde değiştirebi- b UYARI
lirsiniz. Aşınmış lastikler, trafik Ön ve arka lastikler aynı marka ve
kurallarına aykırı olmasının ya- desende olmalıdır, aksi takdirde
nında kontrolü de zorlaştıraca- motosikletin yol tutuş nitelikleri
ğından sürüş güvenliğini olum- olumsuz etkilenebilir ve bu da bir
suz yönde etkiler. kazaya sebebiyet verebilir.
Tekerlek ve frenlere ait tüm
parçaların değiştirilmesi, bu tür
Detaylı testler sonucu, bu model için
1. Lastik yan yüzü işlerle ilgili profesyonel düzey-
2. Diş derinliği sadece aşağıda belirtilen lastikler Ya-
de bilgiye ve ekipmana sahip
maha tarafından tavsiye edilmektedir. 6
olan Yamaha yetkili servisine
Lastikler her sürüş öncesinde kontrol bırakılmalıdır. Ön lastik:
edilmelidir. Diş derinliği azaldığında, Lastik değişiminden hemen Boyutlar:
lastiklerin üst yüzeyinde çivi veya cam 110/70R17M/C 54H
sonra lastiğin en uygun yol tu-
parçası olması ya da lastik yanakların- Üretici/model:
tuş özelliklerine ulaşması için DUNLOP/GPR-300F
da çatlak olması durumunda lastikleri aşırı hızdan kaçının. Arka lastik:
hemen bir Yamaha yetkili servisinde
Boyutlar:
değiştirin. Lastik bilgileri 140/70R17M/C 66H
Minimum dış derinliği (ön ve arka): Bu modelde içsiz lastikler ve lastik su- Üretici/model:
1,6 mm (0,06 inç) paplar kullanılmıştır. DUNLOP/GPR-300
Kullanılmasalar ya da az kullanılsalar
İPUCU
dahi, lastikler eskir. Diş ve yanak kıs-
Diş derinliği yasal sınırları, ülkeden ül- mının çatlaması ve buna bazen eşlik
keye değişebilir. Yasal sınırlara daima eden karkas deformasyonu, eskime
uyun. kanıtıdır. Eski ve yaşlanmış lastikler,
daha fazla kullanım için uygunlukları-
6-19
Döküm jantlar Debriyaj kolu boşluğunun azaltmak için ayar cıvatasını (b)
Maksimum performans, uzun ömür ayarlanması yönünde çevirin.
ve sürüş güvenliği için jantlara yönelik Debriyaj kolu boşluğunu gösterildiği İPUCU
aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir. gibi ölçün. Belirtilen debriyaj kolu boşluğu yuka-
Jantlarda darbe, ezilme, boşluk rıda açıklanan yöntemle sağlanıyorsa
veya başka bir hasar olup olma- 3–8 arası adımları atlayın.
dığı her sürüş öncesinde kontrol 3
edilmelidir. Herhangi bir hasar 2 1
3. Debriyaj telini gevşetmek için
tespit edildiğinde jantın bir Yama- (a) debriyaj kolundaki ayar cıvatasını
ha yetkili servisinde onarılmasını (a) yönünde çevirin.
sağlayın. Tekerleklere yönelik 4. Cıvataları sökerek, sağ yan pane-
herhangi bir onarımı kendiniz li sökün.
yapmanızı tavsiye etmiyoruz. (b)
6
Deforme olmuş veya çatlamış bir 2 1
jantı mutlaka değiştirtin. 1. Debriyaj kolu boşluk ayar cıvatası
Jant veya lastik değişimi son- 2. Kilitli somun
rasında tekerleğin balans aya- 3. Debriyaj kolu boşluğu
rı mutlaka yapılmalıdır. Balans Debriyaj kolu boşluğu:
ayarı yapılmayan bir tekerlek, 10,0–15,0 mma
performansın düşmesine, yol ha-
kimiyetinin bozulmasına ve lastik Debriyaj kolu boşluğunu periyodik ola-
ömrünün kısalmasına sebep olarak kontrol edin ve gerekiyorsa aşağı-
bilir. daki yöntemle ayarlayın. 1. Sağ yan panel
2. Cıvata
1. Debriyaj kolundaki kilitli somunu
gevşetin.
2. Debriyaj kolu boşluğunu artırmak 5. Üst paneli ve sağ yan rüzgarlığı
için ayar cıvatasını (a) yönünde sökün.
çevirin. Debriyaj kolu boşluğunu
6-20
3 4 3 1
1 2
(b)
1
3
32
(a) 2
5
1. Kilitli somun 1. Delik
1. Klips 2. Debriyaj kolu ayar somunu
2. Panel 2. Çıkıntı
3. Cıvata 3. Sağ kaput
4. Sağ kaput 8. Karterdeki kilitli somunu sıkın. 6
5. Vida 9. Sağ yan rüzgarlığı takın, ardın- 10. Sağ yan paneli takın.
dan üst paneli takın. 11. Debriyaj kolundaki kilitli somunu
6. Karterdeki kilitli somunu gevşetin. İPUCU sıkın.
7. Debriyaj kolu boşluğunu artırmak
Rüzgarlık üstündeki çıkıntıları, şekilde
için ayar somununu (a) yönünde
gösterildiği gibi deliklere takın.
çevirin. Debriyaj kolu boşluğunu
azaltmak için ayar somununu (b)
yönünde çevirin.
6-21
Fren kolu boşluğunun b UYARI Fren lambası sviçleri
kontrol edilmesi Fren lambası, fren etkisini gösterme-
Fren kolundaki yumuşak veya sün- den hemen önce yanmalıdır. Fren
gersi bir his, fren hidroliği sistemin- lambası, fren koluna ve fren pedalı-
1
de hava olduğunun bir göstergesi na bağlı düğmeler yardımıyla yakılır.
olabilir. Fren hidroliği sisteminde Fren lambası sviçleri kilitlenme önleyi-
hava varsa motosikleti kullanma- ci fren sisteminin bileşenleri olduğun-
dan önce sistemdeki havanın bir dan, servis işlemleri bir Yamaha yetkili
Yamaha yetkili servisinde boşaltıl- servisinde yapılmalıdır.
masını sağlayın. Hidrolik sistem-
deki hava frenleme performansını
azaltarak yol hakimiyetinin kaybol-
1. Fren kolu boşluğu yok masına ve bir kazaya neden olabilir.
6
Fren kolunun uç kısmında hiç boşluk

olmamalıdır. Boşluk varsa fren siste-
mini Yamaha yetkili servisinde kontrol
ettirin.
6-22
Ön ve arka fren balatalarının cak derecede aşınmışsa balatayı bir Fren hidroliği seviyesinin
kontrol edilmesi Yamaha yetkili servisinde değiştirtin. kontrol edilmesi
Ön ve arka fren balatalarının aşınma- Sürüşten önce fren hidroliğinin mini-
sı periyodik bakım ve yağlama tab- Arka fren balataları mum seviyesinin üzerinde olup olma-
losunda belirtilen aralıklarda kontrol dığını kontrol edin. Fren hidroliği se-
edilmelidir. viyesini kontrol edin. Gerekiyorsa fren
hidroliği ekleyin.
Ön fren balataları
Ön fren
1
1 1
1 6
1
1. Fren balataları aşınma göstergesi oluğu

1. Minimum seviye işareti
Her bir arka fren balatasında, freni
1. Fren balataları aşınma göstergesi oluğu parçalarına ayırmadan fren balatası-
nın aşınmasını kontrol etmenizi sağ-
layan aşınma gösterge olukları bulun-
Her fren balatasında grubu parçaları-
maktadır. Fren balatasının aşınmasını
na ayırmaya gerek kalmaksızın kont-
kontrol etmek için aşınma gösterge
rol etmenize yarayan aşınma gösterge
oluklarına bakın. Fren balatası, aşın-
olukları mevcuttur. Fren balatasının
ma gösterge oluğu kaybolacak dere-
aşınmasını kontrol etmek için aşınma
cede aşınmışsa balatayı bir Yamaha
gösterge oluklarına bakın. Fren bala-
yetkili servisinde değiştirtin.
tası, aşınma gösterge oluğu kaybola-
6-23
Arka fren b UYARI DİKKAT
1 Hatalı bakım frenleme kabiliyetini Fren hidroliği boyalı yüzeylere ya
olumsuz etkiler. Aşağıdaki husus- da plastik parçalara zarar verebilir.
lara dikkat edin: Dökülen hidroliği daima hemen te-
Yetersiz fren hidroliği, fren sis- mizleyin.
temine hava girmesine ve fren-
leme kabiliyetinin azalmasına Fren balataları aşındıkça fren hidro-
neden olur. liği seviyesinin azalması normaldir.
Çıkarmadan önce kapağı temiz- Düşük fren hidroliği seviyesi, aşınmış
1. Minimum seviye işareti leyin. Sadece kapalı kapta bulu- fren balatalarının ve/veya fren siste-
nan DOT 4 fren hidroliği kullanın. minde bir sızıntının göstergesi olabilir.
Tavsiye edilen fren hidroliği: Sadece tavsiye edilen fren hid- Hidrolik seviyesi düşükse fren bala-
6 DOT 4 talarında aşınma ve fren sisteminde
roliğini kullanın. Aksi takdirde
kauçuk conta aşınarak sızıntı- sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
ya neden olabilir. Ancak fren hidroliği seviyesi aniden
Aynı tip fren hidroliği doldurun. düşerse, Yamaha yetkili servisine se-
DOT 4 dışında fren hidroliği ek- bebini kontrol ettirin.
lemek zararlı kimyasal reaksi-
yonlara neden olabilir.
Fren hidroliği koyarken fren
hidroliği haznesine su veya toz
kaçmamasına dikkat edin. Su,
hidroliğin kaynama noktasını
önemli ölçüde düşürecektir, bu
da buhar kilitlemesine yol aça-
bilir ve kir ABS hidrolik ünitesi
valflerini tıkayabilir.
6-24
Fren hidroliğinin değiştirilmesi Tahrik zinciri boşluğu Tahrik zinciri boşluğu:
Fren hidroliğini 2 yılda bir Yamaha Tahrik zincirinin boşluğu her sürüş 35,0-45,0 mm
yetkili servisinde değiştirin. Ayrıca ana öncesinde mutlaka kontrol edilmeli ve
silindir yağ keçelerinin, fren kaliper- gerekiyorsa ayarlanmalıdır. 4. Zincir gevşekse aşağıdaki ta-
lerinin ve fren hortumlarının aşağıda limatlara göre ayarlayın. DİK-
belirtilen sürelerde veya sızdırma ya Tahrik zincirinin kontrol edilmesi KAT: Tahrik zinciri boşluğunun
da hasar durumunda değiştirilmesi 1. Motosikleti yan ayağı üzerine yer- hatalı olması motora ve mo-
gerekir. leştirin. tosikletin diğer hayati parça-
Fren sistemi contaları: 2 yılda bir larına aşırı yük binmesine ve
İPUCU
Fren hortumları: 4 yılda bir tahrik zincirinin sıyırmasına
Tahrik zinciri boşluğunu / gevşekliğini
(gerginliğini) kontrol ederken ve ayar- veya kopmasına neden olabilir.
larken motosiklet üzerinde hiçbir ağır- Bunu önlemek için, tahrik zin-
lık bulunmamalıdır. ciri boşluğunu belirtilen sınır- 6
lar dahilinde tutun.
2. Vitesi boş konuma alın.
3. Tahrik zinciri boşluğunu gösteril- Tahrik zinciri boşluğunun ayarlanması
diği gibi ölçün. Tahrik zinciri boşluğunu ayarlamadan
önce bir Yamaha yetkili servisine da-
nışın.
1. Tahrik zinciri gergisi kapağını çı-
karın, ve sonra aks somununu ve
salıncak kolunun her iki yanındaki
kilit somununu gevşetin.
1. Tahrik zinciri boşluğu
6-25
3. Önce aks somununu, ardından
da kilitli somunları belirtilen tork
değerlerine kadar sıkın.
1 (a) 1
Sıkma torkları:
Aks somunu:
2 57 N·m (5,7 kgf·m, 42 lb·ft)
(b) Kilit somunu:
16 N·m (1,6 kgf·m, 12 lb·ft)
1. Aks somunu 1. Tahrik zinciri ayar somunu 4. Tahrik zinciri kasnaklarının aynı
2. Kilitli somun hizada olduğundan, tahrik zinciri
3. Tahrik zinciri gergisi kapağı İPUCU boşluğunun doğru ayarda oldu-
Salıncağın her iki tarafındaki hizalama ğundan ve tahrik zinciri hareke-
6 işaretlerinden faydalanarak doğru bir
2. Tahrik zincirini sıkmak için sa- tinin sorunsuz olduğundan emin
lıncağın her iki tarafındaki tahrik tekerlek ayarı yapmak amacıyla her
olun.
zinciri boşluğu ayar somununu iki zincir gergisinin de aynı konumda
olduğundan emin olun. 5. Tahrik zinciri gergisi kapağını ta-
(a) yönünde çevirin. Tahrik zinci- kın.
rini gevşetmek için salıncağın her
iki tarafındaki ayar cıvatasını (b)
2
yönünde çevirin ve arka tekerleği
1
öne doğru itin.
1. Hizalama işaretleri
2. Tahrik zinciri çekicisi
6-26
Tahrik zincirinin temizlenme- 3. Tahrik zincirini özel o-ring zin- Tellerin kontrol edilmesi ve
si ve yağlanması cir yağı ile yağlayın. DİKKAT: yağlanması
Tahrik zinciri periyodik bakım ve yağ- Tahrik zincirini yağlamak için
Tüm tellerin durumu ve çalışması her
lama tablosunda belirtilen aralıklarda motor yağı veya farklı yağlar
sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve
temizlenmeli ve yağlanmalıdır, aksi kullanmayın, bu tür yağların
teller ve tel uçları gerektiğinde yağ-
takdirde özellikle tozlu veya ıslak yol- içerisinde bulunan maddeler
lanmalıdır. Tellerden biri zarar görmüş
larda kullanımda çabuk aşınır. Tahrik O-ringlere zarar verebilir.
veya düzgün hareket etmiyorsa, Ya-
zincirinin bakımını aşağıdaki talimat- maha yetkili servisinde kontrol ettirin
lara uygun olarak yapın. veya değiştirtin. UYARI! Tel muhafa-
DİKKAT zalarının zarar görmesi iç kısımlar-
da paslanmaya ve tel hareketinin
Motosiklet yıkandıktan sonra veya
engellenmesine neden olabilir. Gü-
yağmurlu havalarda sürüş sonra-
venliğinizi tehlikeye atmamak için 6
sında tahrik zinciri yağlanmalıdır.
hasarlı telleri olabildiğince kısa sü-
rede değiştirin.
1. Tahrik zincirini, zincir temizleyici
ve yumuşak kıllı bir fırçayla temiz- Önerilen yağ:
leyin. DİKKAT: O-ringlere zarar Yamaha tel yağı veya uygun diğer tel
vermemek amacıyla tahrik zin- yağları
cirini buhar, yüksek basınçlı su
veya uygun olmayan kimyasal
çözücülerle temizlemeyin.
2. Tahrik zincirini silerek kurulayın.
6-27
Gaz kolu ve telinin kontrol Fren ve vites pedallarının kont- Önerilen yağ:
edilmesi ve yağlanması rol edilmesi ve yağlanması Lityum-sabun bazlı gres
Gaz kolunun çalışması her sürüş ön- Fren ve vites pedallarının durumu ve
cesinde kontrol edilmelidir. Ayrıca tel, çalışması her sürüş öncesinde kontrol
periyodik bakım tablosunda belirtilen edilmeli ve pedal pivotları gerektiğin-
aralıklarda Yamaha yetkili servisi tara- de yağlanmalıdır.
fından yağlanmalıdır.
Fren pedalı
Vites pedalı
6-28
Fren ve debriyaj kollarının Tavsiye edilen yağlar: Yan ayağın kontrol edilmesi
kontrol edilmesi ve yağlanması Fren kolu: ve yağlanması
Fren ve debriyaj kollarının durumu ve Silikon gres
çalışması her sürüş öncesinde kontrol Debriyaj kolu:
Lityum-sabun bazlı gres
edilmeli ve kol pivotları gerektiğinde
yağlanmalıdır.
Fren kolu
Yan ayağın durumu ve çalışması her 6

sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve
yan ayak pivotu ve metal temas yü-
zeyleri gerektiğinde yağlanmalıdır.
Debriyaj kolu b UYARI

Yan ayak rahatça yukarı veya aşağı
hareket etmiyorsa bir Yamaha yet-
kili servisinde kontrol ettirin. Yan
ayak tam olarak kaldırılmış değilse
yere temas ederek kontrolü kaybet-
menize neden olabilir.
Önerilen yağ:
Lityum-sabun bazlı gres
6-29
Salıncak pivotlarının Ön çatalın kontrol edilmesi
yağlanması Ön çatalın durumu ve çalışması peri-
yodik bakım ve yağlama tablosunda
belirtilen aralıklarda aşağıda belirtilen
yöntemle kontrol edilmelidir.
Durumunun kontrol edilmesi

İç borularda çizik, hasar veya aşırı yağ
sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
Çalışmasının kontrol edilmesi

1. Motosikletin düz bir zemin üzerin-
DİKKAT
6 Salıncak pivotları periyodik bakım ve de dik durmasını sağlayın. UYA-
RI! Yaralanmalardan sakınmak Ön çatal rahatça hareket etmiyorsa
yağlama tablosunda belirtilen aralık-
için motosikleti güvenli bir şe- veya bir hasar varsa, Yamaha yet-
larda Yamaha yetkili servisi tarafından
kilde destekleyin ve düşmesine kili servisinde kontrol edilmesini ya
yağlanmalıdır.
izin vermeyin. da onarılmasını sağlayın.
Önerilen yağ: 2. Ön freni uygularken çatalın so-
Lityum-sabun bazlı gres runsuzca yaylanıp sıkıştığını
kontrol etmek amacıyla gidon
üzerine birkaç defa bastırın.
6-30
Gidonun kontrol edilmesi Tekerlek rulmanlarının Akü
Aşınmış veya gevşek gidon rulmanla- kontrol edilmesi
rı tehlikeli olabilir. Bu sebeple gidonun
durumu ve çalışması periyodik bakım 2
ve yağlama tablosunda belirtilen ara-
lıklarda aşağıda belirtilen yöntemle 1
kontrol edilmelidir.
1. Ön tekerleği yerden kaldırın. (6-
36 no’lu sayfaya bakın.) UYARI!
Yaralanmalardan sakınmak için
3
motosikleti güvenli bir şekilde
destekleyin ve düşmesine izin Ön ve arka tekerlek rulmanlarının du- 1. Akü
vermeyin. 2. Eksi kutup kablosu (siyah)
rumu ve çalışması periyodik bakım 3. Artı kutup kablosu (kırmızı) 6
2. Ön çatal ayakların alttaki uç kı- ve yağlama tablosunda belirtilen ara-
sımlarını tutun ve ileri geri hare- lıklarda kontrol edilmelidir. Tekerlek Akü selenin altında yer almaktadır. Bu
ket ettirmeye çalışın. Herhangi göbeğinde boşluk varsa veya tekerlek model, bir VRLA (Valf Kontrollü Kur-
bir boşluk hissedilirse bir Yamaha iyi dönmüyorsa rulmanları bir Yamaha şun Asit) akü ile donatılmıştır. Elektro-
yetkili servisinde gidonun kontrol yetkili servisine kontrol ettirin. lit seviyesini kontrol etmenize ve saf
edilmesini ve onarılmasını sağla-
su eklemenize gerek yoktur. Ancak,
yın.
akü kablo bağlantılarının kontrol edil-
mesi ve gerekli olduğunda sıkılması
gerekir.
6-31
b UYARI DİKKAT 2. Akü iki aydan daha uzun bir süre
kullanılmayacaksa, en az ayda
Akü elektroliti zehirli sülfürik Akü hücre kapaklarını açmaya ça- bir defa kontrol edin ve şarjı çok
asit içerir ve tehlikelidir, ciddi lışmayın, aksi takdirde akü hasar düşükse tekrar tam olarak şarj
yaralanmalara ve yanıklara yol görecektir. edin.
açabilir. Akü üzerinde çalışır- 3. Aküyü takmadan önce tamamen
ken cilde, gözlere veya elbise- Akünün şarj edilmesi
şarj edin. DİKKAT: Aküyü takar-
lere temasından sakının. Cilde Akü boşalmış gibi görünüyorsa, en
ken, kontağı kapatmış olduğu-
herhangi bir temas durumunda kısa sürede bir Yamaha yetkili servi-
nuzdan emin olun, daha sonra
aşağıdaki İLK YARDIM önlem- sinde şarj ettirin. Motosiklette ilave
akü eksi kutbunu takmadan
lerini alın. elektrikli aksesuarlar varsa akünün
önce artı kutbunu takın.
• HARİCİ: Bol su ile yıkayın. daha çabuk boşalacağını unutmayın.
4. Taktıktan sonra akü kutuplarının
• DAHİLİ: Bol miktarda su veya DİKKAT terminallere doğru olarak bağla-
6
süt için ve hemen doktora nıp bağlanmadığını kontrol edin.
VRLA (Valf Kontrollü Kurşun Asit)
başvurun.
akü için tasarlanmış özel bir (sabit DİKKAT
• GÖZLER: 15 dakika su ile yı-
voltajlı) akü şarj aleti kullanılması
kayın ve tıbbi yardım alın. Aküyü tam olarak şarj edilmiş hal-
gerekir. Normal tipteki akü şarj aleti
Aküler patlayıcı özelliğe sahip de tutun. Şarj edilmemiş bir akünün
aküye zarar verebilir.
hidrojen gazı üretir. Bu neden- saklanması, aküde kalıcı hasarlar
le kıvılcım, alev, sigara gibi ko- Akünün muhafaza edilmesi oluşturabilir.
şulları aküden uzak tutun ve 1. Motosiklet bir ay veya daha uzun
kapalı ortamlarda şarj ederken bir süre kullanılmayacaksa aküyü
ortamı havalandırın. çıkarın, tam olarak şarj edin ve
BÜTÜN AKÜLERİ ÇOCUKLA- serin ve kuru bir yerde muhafaza
RIN ULAŞAMAYACAKLARI edin. DİKKAT: Aküyü çıkarır-
YERLERDE SAKLAYIN. ken, kontağı kapatmış olduğu-
nuzdan emin olun, daha sonra
akü artı kutbunu sökmeden
önce eksi kutbunu sökün.
6-32
Sigortaların değiştirilmesi 2
Ana sigorta, yolcu selesinin alt tarafın-
da yer almaktadır. Her devreye ait si-
4
gorta orta panelin arkasında yer alan 3 1
sigorta kutularındadır.
Ana sigortaya erişmek için aşağıdaki 1
işlemleri gerçekleştirin.
1. Yolcu selesini çıkarın. (3-17 no’lu
sayfaya bakın.)
2. Klipsleri sökerek tablayı çıkarın. 1. Sigorta kutusu 1
1. Marş rölesi kapağı
2. Marş rölesi kaplini
3. Ana sigorta
4. Yedek ana sigorta
1 6
1 7
4. Marş motoru rölesi kaplinini, iki 2
tarafından bastırarak ayırın. 3
2 5. Marş rölesi kaplinini bağlayın, ve 4
sonra kapağı orijinal konumuna 5
getirin. 6
6. Tablayı yerine yerleştirin ve klips-
leri takın. 1. Ateşleme sigortası
2. Sinyal sistemi sigortası
7. Yolcu selesini takın.
1. Klips 3. ABS kontrol ünitesi sigortası
2. Tabla İPUCU 4. Far sigortası
5. Yedek sigorta (saat için)
Sigorta kutusuna erişmek için orta
6. Radyatör fan motoru sigortası
3. Marş rölesi kapağını geri çekin. kapağı sökün. (3-17 no’lu sayfaya ba- 7. Yedek sigorta
kın.)
6-33
2. Yanmış sigortayı çıkarın ve ardın- 3. Kontağı açın ve çalışıp çalış-
dan belirtilen akım değerine sa- madığını kontrol etmek için ilgili
hip yeni sigortayı takın. UYARI! elektrik devresini açın.
Tavsiye edilenden daha yüksek 4. Sigorta tekrar yanarsa, elektrik
1 amper değerine sahip sigorta devresini bir Yamaha yetkili servi-
kullanmayın. Uygun olmayan sinde kontrol ettirin.
değerde bir sigortanın takılma-
sı tüm elektrik sistemine zarar
verebilir ve yangın çıkarabilir.
1. Sigorta kutusu 2
Sigortalar:
Ana sigorta:
30,0 A
6
3 Far sigortası:
2 7,5 A
1
Sinyal sistemi sigortası:
15,0 A
Ateşleme sigortası:
15,0 A
Radyatör fan motoru sigortası:
7,5 A
1. Yedek sigorta ABS motor sigortası:
2. ABS solenoid sigortası 30,0 A
3. ABS motor sigortası ABS solenoid sigortası:
15,0 A
Sigorta yanmışsa yenisi ile aşağıdaki ABS kontrol ünitesi sigortası:
talimatlara göre değiştirin. 7,5 A
1. Kontağı kapatın ve ilgili elektrik Yedek sigorta:
devresini kapatın. 7,5 A
6-34
Motosiklet lambaları Plaka lambası ampulünün
değiştirilmesi
1. Klipsleri sökerek çamurluğu çıka- 1
1
rın.
2 1 2
2
1 3
2 2
3 1. Cıvata
1. Yardımcı lamba 2. Vida
2. Far (kısa huzme) 3. Arka çamurluk alt paneli
3. Far (uzun huzme) 6
3. Dışarı doğru çekerek plaka lam-
1. Çamurluk
Plaka lambası ampulü hariç olmak bası ampul soketini (ampulle bir-
2. Klips
üzere, bu modeldeki tüm lambalar likte) çıkarın.
LED tiptedir. 4. Yanmış ampulü çekerek çıkarın.
2. Cıvataları ve vidaları sökerek
Bir LED yanmazsa, sigortaları kont- arka çamurluk alt panelini çıkarın.
rol edin ve ardından motosikleti bir
Yamaha yetkili servisinde kontrol etti-
rin. Plaka lambası yanmazsa ampulü
kontrol edin ve değiştirin. (6-35 no’lu
sayfaya bakın.)
2
DİKKAT 1
Far camına herhangi bir etiket veya
film yapıştırmayın. 1. Plaka lambası ampulü
2. Plaka lambası ampul soketi
6-35
5. Sokete yeni bir ampul takın. Motosikletin sabitlenmesi Arka tekerleğin bakımı
6. Bastırarak soketi (ampulle birlik- Bu modelde orta ayak bulunmaması Bir motosiklet sehpası ile veya bunun
te) takın. nedeniyle ön ve arka tekerlekler çı- mümkün olmadığı durumlarda arka
7. Cıvataları ve vidaları takarak arka karılacaksa veya motosikletin dik dur- tekerleğin veya salıncağın ön tarafı-
çamurluk alt panelini sabitleyin. masını gerektiren bir bakım işlemi yana bir kriko yerleştirerek motosikletin
8. Klipsleri takarak çamurluğu sabit- pılacaksa aşağıdaki talimatlara uyun. arka kısmını kaldırın.
leyin. Herhangi bir bakım işlemine başlama-
dan önce motosikletin sabitlendiğin-
den ve düz bir zeminde durduğundan
emin olun. Denge için ek olarak mo-
tosiklet altına bir takoz yerleştirilebilir.
6 Ön tekerleğin bakımı
1. Bir motosiklet sehpası ile veya
bunun mümkün olmadığı durum-
larda arka tekerleğin ön tarafına
bir kriko yerleştirerek motosikletin
arka kısmını sabitleyin.
2. Motosiklet sehpası ile motosikle-
tin ön tekerleğini yerle temas et-
meyecek şekilde kaldırın.
6-36
Sorun Giderme b UYARI
Her ne kadar Yamaha motosikletle-
ri fabrikadan teslim edilmeden önce Yakıt sistemini kontrol ederken si-
kapsamlı bir kontrolden geçirilse de gara içmeyin ve etrafta fırınların
kullanım sırasında arızalar meydana su ısıtıcılarının veya fırınların pilot
gelebilir. Yakıtta, sıkışma veya ateş- lambaları da dahil olmak üzere açık
leme sistemindeki herhangi bir sorun, alev veya kıvılcım olmadığından
çalıştırmada zorluğa ve güç kaybına emin olun. Yakıt veya yakıt buharı
neden olabilir. alev alabilir veya patlamaya neden
Arıza teşhis tablosu, önemli parçala- olabilir ve böylece can ve mal gü-
rın kendi kendinize kontrol etmeniz venliğiniz zarar görebilir.
için hızlı ve kolay bir yöntem sunar.
Ancak motosikletiniz herhangi bir ona- 6
rım gerektiriyorsa bir Yamaha yetkili
servisine götürün. Yamaha yetkili ser-
vislerindeki teknisyenler motosikletini-
ze doğru bakımı yapmak için gerekli
aletlere, tecrübeye ve bilgiye sahiptir.
Sadece orijinal Yamaha parçaları
kullanın. Taklit parçalar, Yamaha par-
çalarına benzeyebilir fakat kaliteleri
genellikle çok düşüktür. Dolayısıyla,
daha kısa ömürlüdür ve yüksek ona-
rım masraflarına sebep olabilir.
6-37
Sorun giderme tablosu
1. Yakıt
Yeterli yakıt var. Aküyü kontrol edin.
Yakıt deposundaki yakıt
miktarını kontrol edin.
Yakıt Motor çalışmıyor.
Yeterli yakıt yok.
ekleyin. Aküyü kontrol edin.
2. Akü
Motor hızlı dönüyor. Akü iyi durumda.
Elektrikli marş motorunu Motor çalışmıyor.
çalıştırın. Ateşlemeyi kontrol edin.
Akü kutup bağlantılarını kontrol edin ve
Motor yavaş dönüyor.
gerekli olduğu takdirde aküyü şarj edin.
6
3. Kontak Kuru bir bezle temizleyin ve buji tırnak aralı-

Islak Motoru çalıştırmayı deneyin.
ğını ayarlayın veya bujileri değiştirin.
Bujileri çıkarın ve elekt-
rotları kontrol edin.
Motosikleti bir Yamaha yetkili servisine Motor çalışmıyor.
Kuru
kontrol ettirin. Sıkışmayı kontrol edin.
4. Sıkıştırma
Motor çalışmıyor.
Sıkışma var.
Motosikleti bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.
Motoru çalıştırmayı deneyin.
Motosikleti bir Yamaha yetkili servisine
Sıkışma yok.
kontrol ettirin.
6-38
Motorun hararet yapması
a UYARI
Motor ve radyatör sıcakken radyatör kapağını açmayın. Sıcak su ve buharın basınçla fışkırması, yanmanıza
sebep olabilir. Motor soğuyana kadar bekleyin.
Radyatör kapağının üstüne havlu gibi kalın bir bez yerleştirin ve fazla basıncın çıkmasını sağlamak için rad-
yatör kapağını saat yönünün tersine, durdurma parçasına doğru yavaşça çevirin. Tıslama sesi kesildiğinde
kapak üzerine bastırırken saat yönünün tersine doğru çevirin ve kapağı çıkarın.
Soğutma sisteminin Yamaha

Sızıntı var. yetkili servisinde kontrol edilme-
Soğutma suyu seviyesi düşük. sini ve onarılmasını sağlayın. 6
Soğutma sisteminde sızıntı
olup olmadığını kontrol edin.
Soğutma suyu ekleyin.
Haznedeki ve radyatördeki Sızıntı yok. (İPUCU kısmına bakın.)
Motor soğuyana
soğutma suyu seviyesini
kadar bekleyin. kontrol edin.
Soğutma suyu Motoru çalıştırın. Motor tekrar aşırı ısınırsa, soğutma sisteminin bir
seviyesi normal. Yamaha yetkili servisinde kontrol edilmesini ve onarılmasını sağlayın.
İPUCU
Soğutma suyu temin edilemiyorsa çeşme suyu kullanılabilir fakat en kısa sürede soğutma suyu ile değiştirilmelidir.
6-39
Motosikletin bakımı ve muhafaza edilmesi
Mat renk uyarısı Bakım DİKKAT
Motosikletinizin sık sık ve tam olarak
DİKKAT Hatalı temizlik, kozmetik ve meka-
temizlenmesi görünümünü güzelleş-
Bazı modellerde mat renkle boyalı nik hasarlara yol açabilir. Kullanıl-
tirmekle kalmaz aynı zamanda perfor-
parçalar bulunur. Motosikleti temiz- mayacaklar:
mansını da artırır ve kullanım ömrünü
lemeden önce, kullanılacak ürün- yüksek basınçlı yıkama sistem-
uzatır. Yıkama, temizleme ve cilala- leri veya buhar jetleri. Aşırı su
ler hakkında tavsiye almak için bir ma, motosikletin durumunu daha sık basıncı, su sızıntısına ve teker-
Yamaha yetkili servisine danışın. kontrol etme fırsatı da yaratacaktır. leklerin, frenlerin, şanzıman ke-
Bu parçaları temizlerken fırça, sert Tuz metal üzerinde korozyona yol aç- çelerinin ve elektrikli aksamın
kimyasal maddeler veya temizlik tığından, yağmurda veya deniz kena- zarar görmesine neden olabilir.
maddelerinin kullanılması, ürünle- rında sürüşten sonra motosikleti mut- Bozuk para ile çalıştırılan araç
rin yüzeyini çizer veya yüzeye zarar laka yıkayın. yıkama sistemlerinde olduğu
verir. Mat renkli cilalı parçalara pas-
gibi yüksek basınçlı deterjan
ta da uygulanmamalıdır. İPUCU
uygulamalarından kaçının.
Yoğun kar yağışı alan yollar, buz-
özellikle teller ve magnezyum
7 lanmaya karşı tuzlanmış olabilir.
jantlarda, güçlü asit içeren jant
DİKKAT Bu tuz, bahar mevsiminde de temizleyicileri gibi kimyasal
yolda kalabilir. Bu nedenle, bu tür maddeler.
bölgelerde sürüşten sonra moto- güçlü kimyasal maddeler, aşın-
sikletin alt kısmı ve şasi parçaları dırıcı temizleme maddeleri, mat
yıkanmalıdır. yüzeyli parçalarda cila. Fırça-
Orijinal Yamaha bakım ve temizlik lar, mat yüzeyleri çizebilir. Yal-
ürünleri, dünyanın birçok yerinde nızca yumuşak sünger veya
YAMALUBE markası altında sa- havlu kullanın.
tılmaktadır. aşındırıcı temizlik ürünleri veya
Temizlik ile ilgili daha fazla ipucu solvent, benzin, toz giderici,
için Yamaha bayinizi ziyaret edin. fren hidroliği, antifriz gibi güçlü
kimyasal maddeler ile ıslatılmış
havlular, süngerler veya fırçalar.
7-1
Yıkamadan önce Yıkanması temizlik ürünleri ön camı çize-
1. Motosikleti güneş ışığı altında 1. Yağ çözücü kalıntılarını giderin bilir, bu nedenle, genel uygula-
olmayan bir yere park edin ve ve motosikleti hortumla durula- madan önce tüm temizlik ürün-
soğumasını bekleyin. Bu, su be- yın. Bunun için çok basınçlı su lerini test edin.
nekleri oluşmasını önlemeye yar- kullanmayın. Doğrudan susturu- 4. Temiz su ile iyice durulayın. Tüm
dımcı olacaktır. cunun içine, gösterge tablosuna, deterjan kalıntılarını temizleyin;
2. Bütün kapakların ve korumalar hava girişine veya sele altı sakla- kalıntılar, plastik parçalara zarar
ile elektrik fiş ve konektörlerinin ma bölmeleri gibi diğer iç alanlara verebilir.
sıkıca takılmış olduğundan emin doğrudan su tutmayın.
olun. 2. Motosikleti kaliteli bir otomotiv tipi Yıkamadan sonra
3. Susturucunun ucunu plastik bir deterjan ve soğuk su karışımı ve 1. Motosikleti güderi veya emici bir
poşet ve bir lastik bant ile kapatın. yumuşak ve temiz bir havlu veya havlu, tercihen mikro fiber bez ile
4. Böcek kalıntısı veya kuş pisliği sünger ile yıkayın. Erişmesi zor kurulayın.
gibi zor lekeleri ıslak bir bezle ıs- yerler için eski bir diş fırçası veya 2. Tahrik zinciri bulunan modeller
latıp birkaç dakika bekletin. plastik bir fırça kullanın. DİKKAT: için: Paslanmasını önlemek için
5. Yol ve yağ kirlerini kaliteli bir yağ Motosiklet tuza maruz kalmış- tahrik zincirini kurutun ve ardın- 7
çözücü ve plastik bir fırça veya sa, soğuk su kullanın. Sıcak dan yağlayın.
sünger ile temizleyin. DİKKAT: su, tuzun korozyon etkisini ar- 3. Krom, alüminyum ve paslanmaz
Keçeler, contalar ve tekerlek tıracaktır. çelik parçalar krom cilasıyla par-
aksları gibi yağlama gerektiren 3. Ön cam bulunan modeller için: latılabilir. Isı nedeniyle paslanmaz
kısımlarda yağ çözücü kullan- Ön camı, su ve pH nötr bir de- çelik egzoz sisteminin rengini
mayın. Ürün talimatlarını takip terjan ile ıslatılmış yumuşak bir kaybetmesi dahi cilayla engelle-
edin. bez veya sünger ile temizleyin. nebilir.
Gerekirse, yüksek kaliteli bir ön 4. Bütün metal yüzeylere (krom ve
cam temizlik maddesi veya moto- nikel kaplanmış yüzeylere) koroz-
siklet parlatıcı kullanın. DİKKAT: yona karşı koruyucu sprey sıkın.
Ön camı temizlemek için güçlü UYARI! Seleye, gidona, lastik
kimyasal maddeler kullanma- ayak dayamalarına veya lastik
yın. Ayrıca, plastiğe özel bazı dişlerine silikon veya yağ spre-
7-2
yi uygulamayın. Aksi takdirde DİKKAT Saklama
bu parçalar kaygan hale gele- Motosikleti daima serin ve kuru bir
rek kontrol kaybına neden ola- Lastik veya boyasız plastik par-
yerde muhafaza edin. Gerekirse, gö-
bilir. Motosikleti kullanmadan çalara cila uygulamayın.
zenekli bir örtü ile toza karşı koruyun.
önce bu parçaların yüzeylerini Aşındırıcı cila bileşimlerini kul-
Motosikleti örtmeden önce motorun
iyice temizleyin. lanmayın; bu maddeler boyayı
ve egzoz sisteminin soğuk olduğun-
5. Lastik, vinil ve boyasız plastik yıpratır.
dan emin olun. Motosiklet haftalar bo-
parçaları uygun bakım ürünleri ile Sprey ve cila ürünlerini az mik-
yunca kullanılmadan kalacaksa, her
temizleyin. tarda kullanın. Daha sonra ka-
dolumdan sonra kaliteli bir yakıt stabi-
6. Taşlar vb. yüzünden oluşan kü- lıntıları temizleyin.
lizörü kullanılması önerilir.
çük boya hasarlarını rötuşlayın.
7. Tüm boyalı yüzeyleri, aşındırıcı b UYARI DİKKAT
olmayan bir cila kullanarak cila- Fren veya lastikler üzerindeki kirle- Motosikleti iyi havalandırılma-
layın veya motosikletlere özel bir tici veya bulaşıcı maddeler kontrol yan bir odada muhafaza etmek
rötuş spreyi kullanın. kaybına neden olabilir. veya ıslakken örtüyle üzerini
7 8. Temizlik tamamlandıktan sonra Frenlerde ve lastiklerde yağ kapatmak, su birikmesine ve
motoru çalıştırın ve birkaç dakika veya cila kalmamasına dikkat neme neden olacak, paslanma-
rölantide bırakarak kalan nemin edin. ya yol açacaktır.
kurumasını kolaylaştırın. Gerekirse lastikleri ılık su ve Paslanmayı önlemek için, mo-
9. Far lensi buğulanmışsa, motoru hafif deterjan ile yıkayın. tosikleti nemli mahzenlerde,
çalıştırın ve farları yakarak nemin Fren disklerini ve pabuçlarını ahırlarda (amonyak bulundu-
kurumasını kolaylaştırın. fren temizlik maddesi veya ase- ğundan) ve güçlü kimyasal
10. Saklamadan veya üstünü örtme- ton ile temizleyin. maddelerin saklandığı yerlerde
den önce motosikletin tamamen Yüksek hızda sürüş yapmadan muhafaza etmeyin.
kurumasına izin verin. önce motosikletin frenlerini ve
virajlardaki tepkisini test edin. Uzun süreli saklama
Motosikleti uzun süre saklamadan
önce (60 gün veya daha fazla):
7-3
1. Gerekli tüm onarımları ve bekle- tor yağı koyun. 9. İçine nem girmesini önlemek için
yen bakımları gerçekleştirin. c. Buji kapağını bujiye takın ve susturucu borusunun ucunu plas-
2. Bu bölümün Bakım konusundaki elektrotların şasi alması için tik bir torbayla kapatın.
bütün talimatları uygulayın. bujiyi silindir kapağına temas 10. Aküyü çıkarın ve tamamen şarj
3. Yakıt deposunu doldurun, ürün ettirin. (Bu işlem bir sonraki edin veya ideal şarj seviyesinin
talimatları doğrultusunda yakıt adımda kıvılcım üretilmesini kı- korunması için bir bakım şarj üni-
stabilizörü ekleyin. Yakıtın yakıt sıtlayacaktır.) tesine bağlayın. DİKKAT: Akü-
sistemine dağılmasını sağlamak d. Marşa basarak motoru birkaç nün ve şarj ünitesinin uyumlu
için 5 dakika boyunca motoru ça- kez çevirin. (Bu işlem silindir olduğunu kontrol edin. VRLA
lıştırın. duvarını yağ ile kaplayacaktır.) aküyü klasik bir şarj ünitesi ile
4. Yakıt musluğu bulunan motosik- UYARI! Kıvılcımdan kaynak- şarj etmeyin.
letler için: Yakıt musluğunu kapa- lanan hasarları ve yaralan-
tın. maları önlemek için, motoru İPUCU
5. Karbüratörlü motosikletler için: çalıştırırken buji elektrotları- Akü çıkarılacaksa, ayda bir şarj
Yakıt tortularının birikmesini ön- na şasi bağlantısı yaptırın. edin ve 0-30°C arasında sıcaklı-
lemek için, karbüratör şamandıra e. Buji başlığını bujiden ayırın, ğa sahip bir yerde muhafaza edin. 7
odasındaki yakıtı temiz bir haz- bujiyi takın ve ardından buji Akünün şarj edilmesi ve saklan-
neye boşaltın. Tahliye cıvatasını başlığını takın. ması hakkında daha fazla bilgi
tekrar sıkın ve yakıtı depoya bo- 7. Tüm kontrol tellerini, pivotları, kol- için 6-31 no’lu sayfaya bakın.
şaltın. ları ve pedalları, ayrıca yan ayağı
6. Motorun iç parçalarını korozyona ve (mevcut ise) orta ayağı yağla-
karşı korumak için, ürün talimatla- yın.
rı doğrultusunda kaliteli bir motor 8. Lastik basıncını kontrol edin ve
buhar yağı kullanın. Motor buhar gerekirse doğru basınca ayar-
yağı temin edilemiyorsa, her bir layın, daha sonra iki tekerlek de
silindir için şu adımları gerçekleş- yerle temas etmeyecek şekilde
tirin: motosikleti kaldırın. Veya lastikle-
a. Buji kapağını ve bujiyi sökün. rin bozulmasını önlemek için her
b. Buji deliğine bir çay kaşığı mo- ay tekerlekleri biraz döndürün.
7-4
Teknik özellikler
Boyutlar: Marş sistemi: Yakıt enjeksiyonu:
Toplam uzunluk: Elektrikli marş motoru Gaz kelebeği gövdesi:
2090 mm (82,3 inç) Motor yağı: Tanımlama işareti:
Toplam genişlik: Tavsiye edilen marka: B1X1
730 mm (28,7 inç) Aktarma organları:
Toplam yükseklik: Dişli oranı:
1140 mm (44,9 inç) 1. :
Sele yüksekliği: 2,667 (40/15)
780 mm (30,7 inç) SAE viskozite sınıfı: 2nd:
Aks mesafesi: 10W-40 1,882 (32/17)
1380 mm (54,3 inç) Tavsiye edilen motor yağı sınıfı: 3rd:
Yerden yükseklik: API service SG tipi veya daha yüksek, 1,455 (32/22)
160 mm (6,30 inç) JASO standart MA 4th:
Minimum dönüş yarıçapı: Motor yağı miktarı: 1,200 (30/25)
2,9 m Yağ değiştirme: 5th:
Ağırlık: 2,00 L 1,037 (28/27)
Boş ağırlık: Yağ filtresi değiştirildiğinde: 6th:
169 kg (373 lb) 2,30 L 0,920 (23/25)
Motor: Soğutma suyu miktarı: Ön lastik:
Yanma döngüsü: Soğutma suyu haznesi (maksimum seviye Tip:
8 işaretine kadar):
4 zamanlı İç lastiksiz
Soğutma sistemi: 0,25 L Boyutlar:
Su soğutmalı Radyatör (tüm tesisat dahil): 110/70R17M/C 54H
Supap mekanizması: 0,82 L Üretici/model:
DOHC (üstten çift eksantrikli) Yakıt: DUNLOP/GPR-300F
Silindir dizilişi: Tavsiye edilen yakıt: Arka lastik:
Sıralı Kurşunsuz benzin (E10 kabul edilebilir) Tip:
Silindir sayısı: Oktan numarası (RON): İç lastiksiz
2 silindir 90 Boyutlar:
Hacim: Yakıt deposu kapasitesi: 140/70R17M/C 66H
250 cm3 14 L (3,7 US gal, 3,1 Imp.gal) Üretici/model:
Çap × strok: Rezerv yakıt kapasitesi: DUNLOP/GPR-300
60,0 × 44,1 mm 3,0 L (0,79 US gal, 0,66 Imp.gal)
8-1
Teknik özellikler
Yükleme: Arka sinyal lambası:
Maksimum yük: LED
160 kg (353 lb) Park lambası:
(Sürücü, yolcu, bagaj ve aksesuarların top- LED
lam ağırlığı) Plaka lambası:
Ön fren: 5,0 W
Tip:
Hidrolik tek diskli fren
Arka fren:
Tip:
Hidrolik tek diskli fren
Ön süspansiyon:
Tip:
Teleskopik çatal
Arka süspansiyon:
Tip:
Salıncak kolu
Elektrik sistemi:
Sistem voltajı:
12 V
8
Akü:
Model:
GTZ8V
Voltaj, kapasite:
12 V, 7,0 Ah (10 HR)
Ampul watt değeri:
Far:
LED
Fren lambası/arka lamba:
LED
Ön sinyal lambası:
LED
8-2
Kullanıcı bilgileri
Tanımlama numaraları Motosiklet tanımlama numarası Motor seri numarası
Motosiklet tanımlama numarasını,
motor seri numarasını ve model eti-
ket bilgilerini aşağıda sağlanan yer-
lere yazın. Bu tanımlama numaraları
motosiklet tescili ve Yamaha yetkili 1
servislerinden yedek parça temini sı-
rasında gerekiyor olacaktır.
MOTOSİKLET TANIMLAMA NUMA- 1

RASI: 1. Motosiklet tanımlama numarası 1. Motor seri numarası
Motosiklet tanımlama numarası yolcu Motor seri numarası karter üzerine

selesinin altında şasi üzerine basıl- basılmıştır.
mıştır. (3-17 no’lu sayfaya bakın.)
Model etiketi
MOTOR SERİ NUMARASI: İPUCU
Şasi numarası motosikletinizi tanıt-
mak ve trafik tescilini yaptırmak için
9 kullanılır.
MODEL ETİKETİ BİLGİLERİ: 1
1. Model etiketi
9-1
Model etiketi yolcu selesinin alt kısmı- Teşhis konektörü Motosiklet veri kayıtları
na yapıştırılmıştır. (3-17 no’lu sayfaya Bu modelde kullanılan ECU, arızala-
bakın.) Bu etiketteki numarayı ilgili rın teşhisinde ve araştırma ve geliştir-
kutuya yazın. Bu bilgiler Yamaha yet- 1 me çalışmalarında kullanılmak üzere
kili servislerinden yedek parça sipariş belirli motosiklet verilerini kayıt altına
ederken gerekecektir. alır.
Sensörler ve kayıtlı veriler model ba-
zında değişse de temin edilen temel
veriler aşağıdadır:
Motosiklet durumu ve motor per-
formans verileri
1. Yakıt enjeksiyonu teşhis konektörü Yakıt enjeksiyonu ve emisyonla
ilgili veriler
Teşhis konektörü, aşağıda gösterilen Bu veriler sadece bakım kontrolleri
konumda yer almaktadır. ve bakım işlemleri gerçekleştirilirken
bağlanan Yamaha teşhis cihazı ile
motosikletten alınır.
Alınan motosiklet verileri aşağıdaki
Gizlilik Politikası çerçevesinde kulla-
nılacaktır. 9
Gizlilik Politikası
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/
privacy/privacy-policy/
9-2
Yamaha şu haller dışında bu verileri
üçüncü kişilerle paylaşmayacaktır. Ay-
rıca, Yamaha bu motosiklet verilerini
hizmet tedariki için bir sözleşmeli ta-
raf ile paylaşabilir. Bu durumda dahi,
Yamaha sözleşme yaptığı taraftan
verilerin amacına uygun olarak değer-
lendirilmesini talep edecek ve gerekli
kontrolleri sağlayacaktır.
Motosiklet sahibinin izni alındığı
durumda
Yasa tarafından mecbur kılınması
durumunda
Mahkemelerde Yamaha tarafında
kullanılması durumunda
Verilerin, tek başına bir motosik-
letle ya da motosikletin sahibiyle
ilişkilendirilmediği durumlarda
9-3
Dizin
A G Ö
ABS uyarı lambası................................... 3-3 Gaz kolu boşluğu, kontrol...................... 6-17 Ön çatal, kontrol edilmesi...................... 6-30
ABS....................................................... 3-12 Gaz kolu ve teli, kontrol edilmesi Ön ve arka fren balataları,
Akü........................................................ 6-31 ve yağlanması.................................... 6-28 kontrol edilmesi.................................. 6-23
Amortisör grubu, ayarlanması............... 3-19 Gidon düğmeleri.................................... 3-10 P
Arıza gösterge lambası (MIL).................. 3-3 Gidon, kontrol edilmesi.......................... 6-31 Parça yerleri............................................ 2-1
Ateşleme devresi kesme sistemi........... 3-22 Gösterge lambaları ve uyarı lambaları.... 3-2 Park etme................................................ 5-3
Avadanlık................................................. 6-2 Güvenlik bilgileri...................................... 1-1 Periyodik bakım ve yağlama................... 6-5
B H Plaka lambası ampulü, değiştirilmesi.... 6-35
Bagaj bağlama tutucuları....................... 3-20 Hava filtresi elemanı ve kontrol R
Bakım ve emisyon kontrol sistemi........... 6-3 hortumu, değiştirme ve temizleme..... 6-16 Reosta svici........................................... 3-10
Bakım...................................................... 7-1 Hızlı vites değiştirici bağlantısı.............. 3-21 S
Boş vites gösterge lambası..................... 3-2 K Saklama bölmesi................................... 3-19
Bujiler, kontrol edilmesi............................ 6-9 Kanister................................................. 6-10 Saklama.................................................. 7-3
Ç Kask tutucuları....................................... 3-18 Salıncak pivotları, yağlama................... 6-30
Çok fonksiyonlu gösterge ünitesi............. 3-4 Katalitik konvertör.................................. 3-16 Selektör düğmesi................................... 3-10
D Kontak anahtarı/gidon kilidi..................... 3-1 Seleler................................................... 3-17
DC konektörü........................................ 3-21 Korna düğmesi...................................... 3-10 Sigortalar, değiştirilmesi........................ 6-33
Debriyaj kolu boşluğu, ayarlanması...... 6-20 L Sinyal gösterge lambaları........................ 3-2
Debriyaj kolu.......................................... 3-11 Lastikler................................................. 6-18 Sinyal svici............................................. 3-10
Dikiz aynaları......................................... 3-19 M Soğutma suyu....................................... 6-13
Dörtlü flaşör svici................................... 3-10 Marş/Motor durdurma düğmesi............. 3-10 Sorun giderme tablosu.......................... 6-38
F Mat renk uyarısı....................................... 7-1 Sorun Giderme...................................... 6-37
Fren hidroliği seviyesi, kontrolü............. 6-23 Model etiketi............................................ 9-1 Supap boşluğu...................................... 6-18
Fren hidroliği, değiştirilmesi................... 6-25 Motor seri numarası................................ 9-1 T
Fren kolu boşluğu, kontrol edilmesi....... 6-22 Motor yağı ve yağ filtresi kartuşu........... 6-10 Tahrik zinciri boşluğu............................. 6-25
Fren kolu............................................... 3-12 Motorun alıştırılması................................ 5-1 Tahrik zinciri, temizlenmesi ve 10
Fren lambası sviçleri............................. 6-22 Motorun çalıştırılması.............................. 5-2 yağlanması......................................... 6-27
Fren pedalı............................................ 3-12 Motorun hararet yapması...................... 6-39 Tanımlama numaraları............................. 9-1
Fren ve debriyaj kolları, kontrol Motosiklet lambaları.............................. 6-35 Tekerlek rulmanları, kontrol edilmesi..... 6-31
edilmesi ve yağlanması...................... 6-28 Motosiklet tanımlama numarası.............. 9-1 Tekerlekler............................................. 6-20
Fren ve debriyaj kolları, kontrol Motosikletin sabitlenmesi...................... 6-36 Teknik özellikler....................................... 8-1
edilmesi ve yağlanması...................... 6-29 Teller, kontrol edilmesi ve yağlanması... 6-27
Teşhis konektörü..................................... 9-2
10-1
Dizin
Uzun far gösterge lambası...................... 3-2
V
Veri kaydı, motosiklet.............................. 9-2
Vites değiştirme....................................... 5-3
Vites gösterge lambası............................ 3-4
Vites pedalı............................................ 3-11
Y
Yağ basıncı uyarı lambası....................... 3-2
Yakıt deposu kapağı.............................. 3-13
Yakıt deposu taşma hortumu................. 3-16
Yakıt...................................................... 3-14
Yamalube.............................................. 6-13
Yan ayak................................................ 3-21
Yan ayak, kontrol edilmesi ve
yağlanması......................................... 6-29
10
10-2
GARANTİ ŞARTLARI
1-) Garanti süresi, aracın teslim tarihinden itibaren başlar ve İKİ yıl veya 30.000 km dir.
2-) Malın garanti süresi içerisinde arızalanması durumunda, tamirde geçen süre garanti süresine eklenir. Malın tamir süresi en fazla 45
iş günüdür. Bu süre, mala ilişkin arızanın servis istasyonuna, servis istasyonunun olmaması durumunda, malın satıcısı, bayii, acentası,
temsilciliği, ithalatçısı veya imalatçısı-üreticisinden birisine bildirim tarihinden itibaren başlar. Bildi-rim telefon, faxs, e-posta, iadeli taa-
hütlü mektup ve benzeri bir yolla yapılması mümkündür.
3-) Malın garanti süresi içerisinde gerek malzeme ve işçilik, gerekse montaj hatalarından dolayı arızalanması halinde, işçilik masrafı,
değiştirilen parça bedeli ya da başka herhangi bir ad altında hiçbir ücret talep etmeksizin tamiri yapılacaktır.
4-) Tüketici arızalana ürün için onarım hakkını kullanmışsa, malın garanti süresi içinde tekrar arızalanması veya tamiri için gereken
azami sürenin aşılması veya tamirinin mümkün bulunmadığının anlaşılması hâllerinde 6502 No lu Tüketicinin Korunması Hakkındaki
Kanunun 11 inci maddesinde yer alan diğer seçimlik haklarını kullanabilir.
Malın ayıplı olduğunun anlaşılması durumunda tüketici;
a) Satılanı geri vermeye hazır olduğunu bildirerek sözleşmeden dönme,
b) Satılanı alıkoyup ayıp oranında satış bedelinden indirim isteme,
c) Aşırı bir masraf gerektirmediği takdirde, bütün masrafları satıcıya ait olmak üzere satılanın ücretsiz onarılmasını isteme,
d) İmkân varsa, satılanın ayıpsız bir misli ile değiştirilmesini isteme, seçimlik haklarından birini kullanabilir.
5-) Malın kullanma kılavuzunda yer alan hususlara aykırı kullanılmasından kaynaklanan arızalar garanti kapsamı dışındadır.
6-) Tüketici şikayet ve itirazları konusundaki başvurular tüketici mahkemelerine ve tüketici hakem heyetlerine yapılabilir.
*BU ÜRÜNÜN KULLANIM ÖMRÜ GÜMRÜK VE TİCARET BAKANLIĞI TARAFINDAN 13.06.2014 TARİH VE 29029 SAYILI RESMİ
GAZETE’DE YAYIMLANAN SATIŞ SONRASI HİZMETLER YÖNETMELİĞİ EKİ LİSTEDE TESPİT EDİLEN KULLANIM ÖMRÜ 10 (on)
YILDIR.
İTHALATÇI FİRMA:
YAMAHA MOTOR SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.
ATATÜRK MAH. GİRNE CD. NO:43 - 45 ATAŞEHİR, İSTANBUL
E-mail: info@yamaha-motor.com.tr Tel: 0850 399 07 07
YETKİLİ BAYİLER VE SERVİSLER
BAYİ ADI BAYİ TİPİ İL İLÇE ADRES TELEFON
COŞAN MOTOR TARIM SANAYİ SATIŞ&SERVİS ADANA SEYHAN GAZİPAŞA MAH. 66036 SK. TUĞBA 0541 4350571
TİC.LTD.ŞTİ. APT A BLOK NO: 11B
BAYDAR MOTOSIKLET SATIŞ&SERVİS ANKARA ÇANKAYA BIRLIK MAH/SEMT 435 CAD. 87/A 0312 3101649
BISIKLET SAN.VE.TIC.LTD.STI.
ETKİN TAŞIT ARAÇLARI TUR. SATIŞ&SERVİS ANTALYA ALANYA CUMHURİYET MAH. SARIKADIOĞ- 0242 5153115
İNŞ.TİC.VE SAN.LTD.ŞTİ. LU CAD. ALANYUM AVMARKASI
NO:54/A
ALİ AKBULUT SATIŞ&SERVİS ANTALYA KAŞ ANDİFLİ MAH. ATATÜRK BLV. 64 B1 0242 8361815
ALİ AKBULUT SATIŞ&SERVİS ANTALYA KUMLUCA KARŞIYAKA MAH. ADNAN MENDE- 0242 8878777
RES BLV. OSMANLI SİTESİ E BLOK
56/21
ERDEM MOTOR-ERDEM SATIŞ&SERVİS ANTALYA MANAVGAT KAVAKLI MAH.ANTALYA CAD.EM- 0242 7430219
BUZKAN NİYET MÜD.KARŞISI NO:14
DADAŞ MOTOR SATIŞ&SERVİS ANTALYA MERKEZ TOPCULAR MAH. ASPENDOS 0242 3220025
BULVARI NO:129 F
BRD MOTOR INS.OTO.GIDA.VE SATIŞ&SERVİS AYDIN EFELER ZEYBEK MAH. ZEYBEK CAD. 0256 2148088
TUR.SAN.TIC.A.S. NO:10A-13
YETGİNLER DAY.TÜK.MAM. SATIŞ&SERVİS AYDIN KUŞADASI EGE MAH. TURGUT ÖZAL BUL- 0256 6123180
KUY.OTO.SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ. VARI NO:40/B
MOTOHAN-FIRAT ÇALHAN SATIŞ&SERVİS BALIKESİR MERKEZ ATATÜRK MAH.YENİ HASTANE 0266 2394644
CAD.1/1 A
KAPLAN MOTORLU ARACLAR - SATIŞ&SERVİS BURSA İNEGÖL SİNANBEY MAH.MURAT CAD. 0224 7152444
AHMET KAPLAN NO:28 A A
İZMİR MOTO MARKET SERVİS SATIŞ&SERVİS BURSA NİLÜFER SAVANA LIFE İŞ MERKEZİ 0224 9777977
VE TİC. A.Ş. ÖZLÜCE KAVŞAĞI İZMİR YOLU
CD. 642 SOK. NO:1 K BLOK
TROİA MOTORLU ARAÇLAR SATIŞ&SERVİS ÇANAKKALE MERKEZ İSMETPAŞA MAH. ÜLKER KORKUT 0286 2170170
İNŞ. TURİZM SANAYİ VE TİC. SK. NO:11 A/1
LTD.ŞTİ
OZHAN AKARYAKIT NAK.MAD. SATIŞ&SERVİS DENİZLİ MERKEZ TOPRAKLIK MAH. TURAN GÜNEŞ 0258 2649609
MERMER SAN VE TİC.LTD.ŞTİ. CAD. NO:30/B-1
BISMIL KARDESLER OTO INS. SATIŞ&SERVİS DİYARBAKIR BİSMİL FIRAT MAH. MAHABAD BULV. MY 0412 4156057
NAK.TAR.HAY.SAN.VE TIC.LT TOWN CITY 84C
DADAŞ MOTOR SATIŞ&SERVİS DÜZCE MERKEZ FEVZİ ÇAKMAK MAH. YANYOL 0380 5120808
NO:189 KERVAN MEVKİİ
ESKISEHIR MOTORLU ARA- SATIŞ&SERVİS ESKİŞEHİR ODUNPAZARI ORHANGAZİ MAHALLESİ, KÜTA- 0222 3242304
CLAR INS.TUR.TIC.SAN.LTD. HYA YOLU NO: 54/A ODUNPAZARI
STI. ESKİŞEHİR
GAZİANTEP MOT.SAN.VE TİC. SATIŞ&SERVİS GAZİANTEP ŞEHİTKAMİL SARIGÜLLÜK MAH. MAREŞAL 0342 2210111
LTD.ŞTİ. FEVZİ ÇAKMAK BULV. NO:65
ŞAHİNOĞLU TİCARET-SABA- SATIŞ&SERVİS HATAY ANTAKYA SÜREYYA HALEFOĞLU CAD. 0326 2137040
HATTİN ŞAHİNOĞLU NO:24
TAŞYÜREK MOTORLU SATIŞ&SERVİS HATAY İSKENDERUN PİRİREİS MAH.İSMET İNÖNÜ CAD. 0326 6136455
ARAÇLAR TİC.LTD.ŞTİ. NO:143C
BAYRAM AYDIN SATIŞ&SERVİS ISPARTA MERKEZ GÜLİSTAN MH.2805 SK.NO:14-16C 0246 2324746
İÇ NO:1
MOTOTAŞ OTOMOTİV SAN. SATIŞ&SERVİS İSTANBUL ATAŞEHİR KÜÇÜKBAKKALKÖY MAHALLESİ, 0216 5753333
TİC. AŞ. AYŞE HATUN ÇEŞME SOK. NO:8
PREMIUM MOTORLU ARAÇLAR SATIŞ&SERVİS İSTANBUL BAYRAMPAŞA MURATPASA MAH. ULUYOL CAD. 0212 5354027
LTD. ŞTİ. NO: 31 A
YILDIZ MOTOSIKLET AKSESU- SATIŞ&SERVİS İSTANBUL ÇEKMEKÖY KAZIM KARABEKIR MAH.ADEM 0216 6320444
AR SANAYI VE TIC.LTD.STI YAVUZ CAD NO:54/1 A
İSTANBUL MOTOSİKLET LTD. SATIŞ&SERVİS İSTANBUL ESENYURT TURGUT ÖZAL MAH. 68.SK. 0850 6020707
ŞTİ. OTOPORT AVM NO:46/14
AHMET GOKHAN ERSOY SERVİS İSTANBUL KADIKOY ZUHTUPASA MAH/SEMT HASAN 0216 3487272
KAMIL SPOREL SK.
TUNA OTOMOTİV TİC. LTD. ŞTİ. SATIŞ&SERVİS İSTANBUL MALTEPE ZÜMRÜTEVLER MAH. VİŞNE SOK. 0216 4417242
NO:3
DAYTONA MOTORLU ARAÇLAR SATIŞ&SERVİS İSTANBUL ŞİŞLİ PAŞA MAHALLESİ HASRET CAD- 0212 2656065
DESİ NO:53 BOMONTİ
PARK BERGAMA MAĞAZACILIK SATIŞ&SERVİS İZMİR BERGAMA ADNAN MENDERES BUL. NO: 146 0232 6331600
SAN. VE TİC. LTD.ŞTİ. BERGAMA / İZMİR
İZMİR MOTO MARKET SERVİS SATIŞ&SERVİS İZMİR BORNOVA KAZIMDİRİK MH. ANKARA CAD. 0232 3727372
VE TİC. A.Ş. NO:42/E
İZMİR MOTO MARKET SERVİS SATIŞ&SERVİS İZMİR TİRE ADNAN MENDERES MAH. FAİK 0232 5111120
VE TİC. A.Ş. TOKLUOĞLU BULVARI N0: 61/2A
MESUT BEKİR MUSTAFAOGLU SERVİS KİLİS MERKEZ MULLAHAMİT MAH. ÖZBEK CAMİİ 0348 8143220
MOT.TAM.YED.PAR. SK. NO:39
TÜRKAY TİCARET-FEYZULLAH SATIŞ KİLİS MERKEZ MEHMET RIFAT KAZANCIOGLU 0348 8146000
TÜRKAY MAH. ORGENERAL SAFTER
ŞİŞMAN MOT.BİS.İTH.İHR. SATIŞ&SERVİS KOCAELİ İZMİT KADIKÖY MAH.BAĞDAT CAD. 0262 3313505
TAAH.TUR.SAN.TİC.LTD.ŞTİ. OKUR SOK.NO:51
ERDEM MOTOR - ERDEM SATIŞ&SERVİS KONYA KARATAY FEVZI CAKMAK MAH. DEMIRKAPI 0332 3574444
BUZKAN CAD. NO:17/D AYKENT
MAVİ MOTOSİKLET SANAYİ SATIŞ&SERVİS MANİSA AKHİSAR HÜRRİYET MAH. 151 SK. NO:5/A 0236 2111011
TİC.LTD.ŞTİ.
SÜLEYMAN CANER AKÇAKAYA SATIŞ&SERVİS MANİSA SALİHLİ ATATÜRK MAH.672 SK.2 0236 7143223
MAVİ MOTOSİKLET SANAYİ SATIŞ&SERVİS MANİSA ŞEHZADELER YARHASANLAR MAH. MİMAR 0236 2111011
TİC.LTD.ŞTİ. SİNAN BLV. ILICA APT.6A
COŞAN MOTOR TARIM SANAYİ SATIŞ&SERVİS MERSİN MERKEZ CUMHURIYET MAH. 1634 0324 4080079
TİC.LTD.ŞTİ. SK.ZUBARI SIT. A BLOK 2C
COŞAN MOTOR TARIM SANAYİ SATIŞ&SERVİS MERSİN SİLİFKE SARAY MAH., 112 SOKAK NO:18/A 0324 4080079
TİC.LTD.ŞTİ.
CENKAYA MTR.YDK.PR.SR.HIZ. SATIŞ&SERVİS MUĞLA BODRUM UMURCA MAH. DR. MÜMTAZ ATA- 0252 3131651
INS.TAAH.TUR.SN.V.TİC LT MAN CAD. A NO:28 AİÇ KAPI NO:1
ORAN MOTOR SATIŞ&SERVİS MUĞLA FETHİYE BABATAŞI MAH. MUSTAFA KE- 0252 6126364
MAL(BBT) BULVARI 68/1
NİHAL GÜVEN SERVİS MUĞLA MARMARIS CAMDIBI MAH.ULUSAL EGE- 0252 4132561
MENLIK CAD.NO:83
CENKAYA MTR.YDK.PR.SR.HIZ. SATIŞ MUĞLA MARMARİS SARIANA MAH.ULUSAL EGE- 0252 4122025
INS.TAAH.TUR.SN.V.TİC LT MENLİK CAD. YEŞİLDOĞA APTAPT
NO:96/Z1
COŞAN MOTOR TARIM SANAYİ SATIŞ&SERVİS OSMANİYE OSMANİYE RIZAİYE MAH. MUSA ŞAHİN BUL- 0541 4350571
TİC.LTD.ŞTİ. VARI NO:47/A LİDER APT.
TURANOĞLU KARA DENİZ VAS. SATIŞ&SERVİS SAKARYA ADAPAZARI YEŞİLTEPE MAH.ORHANGAZİ 0264 2763912
VE Y.SAN.İNŞ.TUR.TİC.LTD.ŞTİ. CAD.NO:153
DST GLOBAL TUR.OTOMOTİV SATIŞ&SERVİS SAMSUN ATAKUM YENI MAH.ISMET INONU CAD. 0362 4374419
ELEKTR. SAN. TİC.LTD.ŞTİ. NO.18/1
MOTOÇARSI MOTORLU SATIŞ&SERVİS TEKİRDAĞ SULEYMAN 100. YIL MAH. EKREM TANTI CAD. 0282 2616364
ARAÇLAR SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ. PAŞA NO:28/A
DST GLOBAL TUR.OTOMOTİV SATIŞ&SERVİS TOKAT MERKEZ YENİYURT MAH. VALİ ZEKAİ 0362 4374419
ELEKTR. SAN. TİC.LTD.ŞTİ. GÜMÜŞDİŞ BUL. NO:42
AKTUN SATIŞ&SERVİS KIBRIS LEFKOŞA ALİRIZA EFENDİ CAD. NO:46 0392 2289180
ORTAKÖY
İTHALATÇI FİRMA:
YAMAHA MOTOR SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.
ATATÜRK MAH. GİRNE CD. NO:43 - 45 ATAŞEHİR, İSTANBUL
E-mail: info@yamaha-motor.com.tr Tel: 0 850 399 07 07
TÜRKİYE’DE BASILMIŞTIR

R25 Kullanici El Kitabi (2022)

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

R25 Kullanici El Kitabi (2022)

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Motosikletinizi kullanmadan

önce bu kılavuzu dikkatle okuyun. Güvenlik bilgileri 1

Bu kılavuzda özellikle önem taşıyan bilgiler, aşağıdaki işaretlerle tanımlanmıştır:

* Tasarımlarda ve teknik özelliklerde, önceden haber vermeksizin değişiklik yapılabilir.

Teknik özellikler.................................. 8-1

Kullanıcı bilgileri................................. 9-1

1. Debriyaj kolu (sayfa 3-11)

MPG mile Yağ basıncı uyarı lambası “¤”

dağıtabilir ve kaza riskini artırabilir.

devirlerinde yanacak ve sönecek şe-

birimi kilometre veya mil olarak ayar-

Devir göstergesi, motor devrini göste-

MPH MPG mile

mesafe sayacı “TRIP 1” veya tirilebilir. Yakıt tüketimi ölçüm bi-

Aktarma organlarını motordan ayır- Vites değiştirme pedalı, motorun sol

ABS bir ECU tarafından izlenir ve bir

Sahip olduğunuz Yamaha motosiklet

EVET HAYIR Debriyaj svici doğru çalışmıyor olabilir.

0–1000 km (0–600 mil)

1000–1600 km (600–1000 mil)

Emisyon kontrol sistemine yönelik periyodik bakım tablosu

Tekerlek rulman- • Rulmanın gevşek veya hasarlı olup ol-

Salıncak pivotu • Çalışmasını ve aşırı boşluk olup olma-

• Zincir boşluğunu, hizalamasını ve du-

• Rulmanlarda gevşeme olup olmadığı-

Fren kolu pivot

Fren pedalı pivot

Vites pedalı pivot

• Çalışmasını kontrol edin.

5. Yağ filtresi kartuşunu yağ filtresi

2. Cıvataları takarak, sol paneli sö-

İPUCU seviyede veya altındaysa, soğut-

1. Yakıt deposu kaplaması 1. Hava filtresi elemanı

Fren kolunun uç kısmında hiç boşluk

1. Fren balataları aşınma göstergesi oluğu

1. Tahrik zinciri boşluğu

Yan ayağın durumu ve çalışması her 6

Debriyaj kolu b UYARI

Durumunun kontrol edilmesi

Çalışmasının kontrol edilmesi

3. Kontak Kuru bir bezle temizleyin ve buji tırnak aralı-

Soğutma sisteminin Yamaha

MOTOSİKLET TANIMLAMA NUMA- 1

Motosiklet tanımlama numarası yolcu Motor seri numarası karter üzerine

MODEL ETİKETİ BİLGİLERİ: 1

You might also like